A. 关于汽车市场营销策略
一、 功效优先策略：国人购买动机中列于首位的是求实动机。任何营销要想取得成功，首要的是要有一个功效好的产品。因此，市场营销第一位的策略是功效优先策略，即要将产品的功效视为影响营销效果的第一因素，优先考虑产品的质量及功效优化。
二、价格适众策略：价格的定位，也是影响营销成败的重要因素。对于求实、求廉心理很重的中国消费者，价格高低直接影响着他们的购买行为。所谓适众，一是产品的价位要得到产品所定位的消费群体大众的认同；二是产品的价值要与同类型的众多产品的价位相当；三是确定销售价格后，所得利润率要与经营同类产品的众多经营者相当。
三、品牌提升策略：所谓品牌提升策略，就是改善和提高影响品牌的各项要素，通过各种形式的宣传，提高品牌知名度和美誉度的策略。提升品牌，既要求量，同时更要求质。求量，即不断地扩大知名度求质，即不断地提高美誉度。
四、刺激源头策略：所谓刺激源头策略，就是将消费者视为营销的源头，通过营销活动，不断地刺激消费者购买需求及欲望，实现最大限度地服务消费者的策略。
五、现身说法策略：现身说法策略就是用真实的人使用某种产品产生良好效果的事实作为案例，通过宣传手段向其他消费者进行传播，达到刺激消费者购买欲望的策略。通常利用现身说法策略的形式有小报、宣销活动、案例电视专题等。
六、媒体组合策略：媒体组合策略就是将宣传品牌的各类广告媒体按适当的比例合理地组合使用，刺激消费者购买欲望，树立和提升品牌形象。
七、单一诉求策略：单一诉求策略就是根据产品的功效特征，选准消费群体，准确地提出最能反映产品功效，又能让消费者满意的诉求点。
八、终端包装策略：所谓终端包装，就是根据产品的性能、功效，在直接同消费者进行交易的场所进行各种形式的宣传。终端包装的主要形式：一是在终端张贴介绍产品或品牌的宣传画；二是在终端拉起宣传产品功效的横幅；三是在终端悬挂印有品牌标记的店面牌或门前灯箱、广告牌等；四是对终端营业员进行情感沟通，影响营业员，提高营业员对产品的宣传介绍推荐程度。调查显示，20％的保健品购买者要征求营业员的意见。
九、网络组织策略：组织起适度规模而且稳定的营销队伍，最好的办法就是建立营销网络组织。网络组织策略，就是根据营销的区域范围，建立起稳定有序的相互支持协调的各级营销组织。
十、动态营销策略：所谓动态营销策略，就是要根据市场中各种要素的变化，不断地调整营销思路，改进营销措施，使营销活动动态地适应市场变化。动态营销策略的核心是掌握市场中各种因素的变化，而要掌握各种因素的变化就要进行调研。
B. 数字营销的营销策略
策略主要有以下几点：
1.广告:广告派主要从传统广告派衍生出来的互动广告派，国内以内及国际广告巨头由于霸容占着国际广告的客户，随着互联网广告的兴起，从广告公司领域分出互动广告业务，逐渐成为各大网站广告来源的重要组成部分。如奥美、博拉、电通等广告巨头，他们从来不惧没有客户，而成了各大互联网公司的重点保护对象。
2.公关：公关派主要讲究的是策略，本土公关公司在这方面占据得天独厚的优势，他们熟悉国内互联网的现状，博拉在公关领域摸爬滚打这几年，积攒了大量的客户，有需求必然有市场，公关公司由于很难拿下服务客户的广告投放，但在本土公关公司收入方面，数字营销收入已成为重要收入来源。
3.网络:江湖派，有人的地方必然有江湖，有网络的地方，更是有江湖。数字营销的江湖派，成为国内传媒领域的一大特色。从之前制造的网络热点事件来看，出自江湖派的经典案例较多，如“长安福特全系全额免购置税网络事件营销案例”来自于博拉公司，“最美女清洁工”等，借助热点事件，从社区论坛最先发起，成为网络舆论的热点。
C. 汽车的营销策略
汽车促销活动的8大技巧
1、汽车促销活动的评估
2、控制活动现场
3、汽车促销的系统性
4、利益明确方便简单
5、引诱顾客的参与
6、汽车促销策略新颖
7、汽车促销对象明确
8、提出统一的主题和创意的核心点
D. 汽车经销商如何提高数字营销转化率
对于电网销方面的提升，建议可以去听听电网销第一人梵天田健老师的课程，我听过他六脉神剑，讲的非常好，我从事汽车销售有5年多，对于你的问题发表一下看法，希望我的回答可以帮到你：
1、电销集客活动（数量）：电销集客特指为增加来电数量所采取的相关举措，例如网络发帖，网络推送等
2、电话接听效率：电话接听是电话营销的重点环节，也是衡量电话营销人员工作效果的指标之一，考虑到一般性咨询电话的原因，通常会把接听3-5分钟以上的电话应答称为有效接听。
3、电话跟进效率：获取潜客电话后的跟进是电话营销工作小组的日常工作，也是基础工作，因此衡量电销人员执行能力的指标之一就是电话跟进(效)率。
4、邀约到店成功率：邀约到店成功率是指电话邀约到店潜客数与邀约客户总数量的比值。它是衡量电销人员电话沟通能力的重要指标，它与电销人员的执行力与沟通能力、销售技巧有直接关联。
5、车辆展示有效性
6、试乘试驾有效性
7、报价数量（率）：没有过书面报价的客户接待等于零，就好比足球场上总是在传球从不射门一样，比分不会有变化，射门多了，进球的机会必然会大大增加。
8、再回展厅率：到店一次就购买的客户大约只有10-15%，大多数客户决定购买都是多次来过展厅，因此关注电销潜客再回展厅数量，也能掌握客户状态，不会盲目决策。
9、成交量（率）：电销的成交率往往会高于展厅，因为电话接待环节已经做了一次漏斗筛选，成交率管理是事后管理。
10、客户转介绍率：电销客户往往会比展厅接待客户的满意度更高，原因在于双方见面前已经有了通过电话沟通交流建立的信任。
11、电话转换效率：电话转换效率：平均每接听 x 个电话就可以产生 1 台销量。
E. 汽车营销策略
我作为行外人，是这样认为的，其实是换位思考吧！以乘客的身份去体验每次坐车。不可否认，汽车是比较方便的交通工具，其快速高效，一直备受认同。我觉得，要做到出色的客运并不困难，我的意见如下：1：合理的票价是竞争的基础，如果票价与其他两样有太多差距，就不存什么竞争力了。2：整洁干净的车身及车内空间。定期做好消毒和清洁方面的工作，干净的车内空间是美好旅途的开始。最好配上一点恰人、清新的香水。3：合理、舒适的乘坐空间，长途尤其需要具备这些条件，我个人非常不认同卧铺，卧铺太脏，普遍大部分人有洁癖。如果有个搁置腿部并达到舒适的装置，倒是不错的选择。可以通过适当改装而得到。4：良好的服务态度，缘于细心的关怀，随行的乘务人员，适时的问候，老人或小孩子是否需要晕车药，或者塑料袋，更或者为乘客安排上洗手间的时间及地点。其实一个好的乘务人员可以做得的，很多。这是一个关键。多一点互动，就多一点人情味。5：若是长途（涉及到过夜的）可以安排乘客在凌晨时分在路边的餐馆就餐，就算是粗茶淡饭，都比在加油站的小卖部里冲上一杯方便面更有味道。乘客朋友，会在这刻记住了你。完成这些举动，只是需要适当的控制成本和那些路边餐馆进行协调就可以做到。6：找一些精彩的，经典的，大片的DVD（或经典小品等）进行沿途播放，几个小时，甚至十个小时内看两部大片，再睡上6个小时，也是正常作息时间。因为长途车旅是非常累人和无聊的，除了睡觉，呆望风景，就无所事事。7：若按长途旅行10个小时以上的来计算，在次日即将到达目的地的清晨，为乘客送上一份报纸和早餐和湿巾、口香糖。湿巾和口香糖是做什么的？湿巾是给乘客拭去整晚乘车的劳累，口香糖则是给乘客代替漱口用的。在乘客下车后，和他们道声再见，再补上一张名片。我相信他们是相当乐意接受并且下次还要乘坐你的车的。
我个人认为，其实做到以上的东西，成本并不是很高。作为一个激烈的竞争行业，在同一起跑线上，比的就是服务，就是坚持。谁的服务做得好，谁可以坚持并创新的发展，就是赢家，同样可以有自己忠实的客户，创造行业良好口碑。这一切乘客朋友都是有目共睹的。以上的措施，再配合一些价格营销策略，我相信客运业，明天会更好。
F. 数字营销、用户洞察：汽车厂商如何通过数字化营销争夺未来的蛋糕
汽车厂商最重要的任务之一：找到真正的消费者
过去，汽车厂商并不直接面对消费者用户。无论从购车、服务、售后等环节，均由特许的4S店来提供服务。在过去的增量市场中，厂商和经销商保持着相对稳定的关系，虽然厂商的地方相对强势，但经销商因为有足够的利润，所以过去很多年，大部分厂商和经销商相处基本比较融洽。但最近几年，经销商的市场竞争越来越激烈，退网、关店的情况屡见不鲜。
2018年经历首次销量下滑后，2019年的销量延续了下滑的态势。经销商的库存压力、销售压力与日俱增。特别是中低端品牌，竞争更是进入白热化阶段。进入2020年初，新型冠状病毒肺炎造成的汽车与其他行业的停摆，为经销商的业务带来了更加巨大的挑战。虽然目前各行业已经恢复，部分行业已经接近正常业务水平，但毕竟汽车行业进入了存量竞争市场阶段。再靠过去的逻辑，以及过去的厂商、经销商关系，已经越来越不适应未来的发展。
未来的新型厂商-经销商关系，应当是赋能和被赋能的共生关系，厂商和经销商应当共同用更好的服务、更先进的体系去重塑厂商、经销商关系，共同服务于未来的新型消费者。之所以成为新的消费者，因为年轻的消费群体，已经不再是过去那种在“央视打广告”就能征服的消费人群，我们不能再用过去的思维去思考未来的逻辑。
正如我们了解的一样，越来越多的厂商在通过数字化系统和大数据技术重构消费者洞察体系，通过更先进的数字化系统、市场营销技术革新来赋能经销商，希望帮助经销商在用户服务、用户经营、市场营销、盈利提升等方面带来新的突破。那么，就需要我们来梳理关于数字营销、Martech市场营销技术、人工智能、大数据等方面的赋能体系和赋能价值。
汽车存量市场的消费者特性
汽车行业已经快速进入存量竞争的市场。就是说，深度分析的话，你会发现真正为厂商和4S店带来利润增长的其实是存量用户，而非增量。存量市场的消费者的购买选择目标更广，更挑剔，对试乘试驾体验、对服务等要求更高。所以，从汽车行业消费者生命周期而言，经营存量用户才是品牌营销真正的核心价值，也是不得不面对的最重要的现实问题。
汽车存量市场的消费者情感营销
第一点是做好汽车服务体验。汽车产品体验不仅仅是厂家生产者的事情，也不仅仅是4S店的事，其实应该是4S店营销端与厂商产品端共同的责任；
第二点是做好文化和情感营销。因为所有的功能性价值都逃不掉被“复制”的命运。所以对待汽车存量用户，市场营销不是给一些小恩小惠，而是持续的价值观和文化输出，才是建立用户信任的关键。
厂商经销商要找到自己的品牌位置
我们按照汽车厂商和经销商包含的品牌影响力和发展阶段分为：产品品牌、品类品牌、企业品牌三个由小到大的范围。本质上，不管传统营销还是数字营销，最终目标都是业务增长。
综合来说：产品品牌做差异化、品类品牌做专业化、企业品牌做社会化。以我们丰车公司的客户长城汽车为例，“长城”、“哈弗”、“H6”分别在企业品牌、品类品牌、产品品牌三个方面，树立了教科书级的标杆典范。以我们丰车自身为例，“车商通”、“丰车智慧SAAS”、“丰车”就分别归属产品品牌、品类品牌、企业品牌的三个范畴。关于产品品牌、品类品牌、企业品牌的相关内容，我们将在后续文章为大家详细解读，敬请关注。
越来越多的厂商在通过更先进的数字化系统、市场营销技术革新来赋能经销商，希望帮助经销商在用户服务、用户经营、市场营销、盈利提升等方面带来新的突破。那么，就需要我们来共同推进落实数字营销、市场营销技术、人工智能、大数据等方面的赋能体系和赋能价值，共同努力，在汽车数字营销路上共同深耕、共同进步。
如果您有关于汽车厂商数字化、数字营销、数字驱动、用户经营等相关的问题，欢迎联系我们的咨询顾问，我们期待与全国汽车厂商和经销商合作，共建产业数字生态，共创价值。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
G. 数字营销策略是什么
什么是数字营销：数字化的营销组合
2008年4月2日，IBM进驻Second Life（第二人生），在其虚拟世界里拥有了一大块私人地产。IBM方面表示，此举主要为了企业品牌的宣传，在阶段过渡之后，会考虑把土地使用权扩展给他们的客户或会员。差不多同一时间，美国报税代理商H&R Block也在Second Life上建立了H&R Block之岛，在它上面“驻扎”了很多税务专家，可随时提供税务方面的咨询；有一个大厅，专门视频演示该公司的业务介绍；此外，还附带一个专用奖券号码，访问者可以获得70美元的折扣购买该公司产品……
拜科技所赐，像Second Life这样的技术平台正日益影响和丰富着人们的日常生活，与此同时，它也越来越深入到商业领域的变革，赋予企业更多的机会和挑战。从一开始门户网站的广告展示、搜索提示，到接下来的电子邮件、病毒营销，再到后来的视频植入模式、移动平台，一直到现在的数字广告牌、IPTV（网络通讯电视），数字媒体时代的到来重新定义了营销的本质与内涵。如果说，之前的销售模式是单向的品牌表达、是“广而告之，我要告诉你”，那么在数字时代，其已转向为双向的交互参与，是“特别的爱给特别的你，我要找到你”。正如奥美互动关系营销亚太区总裁肯特·沃泰姆所说，“对传统广告而言，你很容易在短时间内让你的品牌家喻户晓，但是你并不知道你所接触的人群，也缺乏更深度的互动，这种传统广告模式已接近一百年，这个问题没有得到很好的解决。数字手段虽然比较分散，但很容易把握接触的人群并良好互动，而且成本很低”。当传统广告模式不管通过什么样的手段或途径，最终是要通过一个固定化的形象来表现内容的时候，而数字营销却可以用网站、手机、游戏、博客、播客、社区、户外媒体等不拘一格地呈现创意，只要话题足够有趣、技术确有保障，目标受众就可以不受时间、空间甚至平台的限制，来不断接受信息并乐在其中。不难发现，数字营销已然让传统销售方式相形见绌、黯然失色。
尽管对于数字营销浪潮的到来我们并不陌生，而且在一定程度上，我们已开始大量的实践——就像之前的IBM、H&R Block等，在中国，数字营销的成功案例也不胜枚举。例如，早期的“后舍男孩”、“天仙妹妹”，中期的“封杀王老吉事件”、“可口可乐·火炬在线传递”，近期的“种菜”、“抢车位”等，然而即便如此，我们对于数字营销却仍然处于“摸着石头过河”的探索阶段。这表现为：一方面在现有的书店几乎找不到有关系统介绍数字营销的书，相反，关于口碑营销、事件营销、细节营销、电话营销、网络营销等书籍却一应俱全；另一方面，数字技术也正快速地变化和发展着，昨天盛行的web1.0，到今天就是web2.0甚至web3.0了；今天兴起的3G，到了明天也有可能就升级为4G、5G了。
于是，当肯特·沃泰姆和伊恩·芬威克出版《奥美的数字营销观点》时，我们不敢说这本书一定囊括了数字营销的“前世今朝”、方方面面，但至少可以肯定一点，它是目前为数不多的对数字营销作体系化梳理和评介的一本佳作。在书中，肯特·沃泰姆等为我们指引了通往新媒体与数字营销之路的方向——什么是营销人最该掌握的新媒体趋势？什么是数字营销的全新法则？如何运用数字媒体渠道提升消费者投入，以及现阶段有哪些渠道？如何决定运用何种数字媒体，并测量数字营销结果？为了确保成功，哪些错误是可能会犯的和必须避免的……这些问题的答案都将通过该书一一揭晓。
肯特·沃泰姆认为数字营销是营销进化的结果。“当一家公司大多数的营销活动都使用数字媒体渠道时，进化就发生了。”这是从物理（媒介）层面对数字营销与否的划分。也就是说，数字营销充分发挥了现代通讯、计算机技术的巨大作用，把营销的全过程都置于科技力的掌控之下，让企业的神经遍布产品营销的每个角落，让企业营销的每一个终端都布满产品营销的传感器，从而改变企业和营销之间的信息不对称状态，实现每件商品销售的可统计、市场变化的可预知，从而达到用营销数字指导企业生产的规模和方向、用营销数字指导营销策略的制定和实施这一优化状态。当然，数字营销也不单纯是一种技术手段的革命，它也是更深层的观念革命。肯特·沃泰姆说，“虽然数字营销的成功之道不止一种，但要将传统营销观转化为数字营销观，你需要在计划、思考和方法等许多层面下功夫。”事实上，在整个数字营销的过程中它包含了目标营销、直接营销、分散营销、客户导向营销、双向互动营销、远程或全球营销、虚拟营销、无纸化交易、客户参与式营销等手法，显然是一个被数字化了的营销组合。
需要指出的是，尽管沃泰姆对数字营销渠道，如门户网站、电子邮箱、网络游戏、博客社区、户外视频等进行了逐一介绍，但这并不意味着数字营销在平台选择上只能非此即彼。在书中第三编“数字营销策划架构”里，沃泰姆就指出不管选择哪个平台或是其组合，但要求能清楚地说明以下几件事：消费者将通过互动在平台上看到什么、拥有什么样的体验以及做些什么？因为“有了明确的品牌主张，即便科技日新月异而导致平台所运用的技术有所不同，营销途径仍将维持一贯性”。
不管怎么说，《奥美的数字营销观点》为我们呈现了一个营销新范式的“大观园”，里面有关数字营销的平台渠道、规则理念林林种种不一而足。但客观地讲，这并不代表着我们可以掌握数字营销的全部真谛。道理很简单，技术手段的持续进步将使得数字营销是一个“未完待续”的敞开式的体系；另外，从广告从业人员认识新媒体、使用新媒体到市场接受新媒体、认可新媒体，需要一个长期的过程。但可喜的是，纵使路再长，我们已然在路上……
H. 现在很多公司都有数字营销部（特别是汽车行业），他们都干什么呢什么是真正的数字营销呢求高手解读
数字营销是精准营销的一种，即根据公司数据库资源制定针对性的营销计划，以避免广告费用的浪费，又能达到良好的传播效果。如对自己的会员定期通过手机、邮箱或者DM等发送动态信息，让其了解公司的最新动态、政策等。纯属个人见解。
I. 汽车经销企业数字化营销业务的六大核心考核指标是什么
汽车经销企业数字化营销业务，
建立数字化营销平台起步以链接客户为主，
重构原有的厂家→经销商→客户模式，
并以此构建生态系统，
实现企业、客户、商家、第三方服务商家的接入，
覆盖客户售前、售中、售后整个旅程，
为客户提供精准产品和服务。