让人印象深刻营销案例

A. 让你印象最深的互联网营销案例是什么为什么

传统媒体，抄数字媒体袭，社会化媒体交叉，利用多种媒介进行传播成为主流。赞助好声音，摇一摇或发送短信现场参与活动，触发用户兴趣并开展CRM营销；用户产生兴趣后，会去搜索引擎搜索了解产品信息并进行互动，或者进入APPSTORE进行下载。另一方面，借势热点开展事件营销，找到流量的引爆点。

B. 讲一讲至今，让你印象深刻的营销案例有哪些

打折出售但是卖价还是挣了，只是没有挣那么多，还有买一送一的活动，只是把价格提高了而已。

C. 你遇见过哪些让你眼前一亮的营销案例

因为看的视频，所以无法放图片，那个视频的主题是“你所看到的，不一定是真的”。专
内容分为三小段属，其实就是三个很感人的小故事。
第一段内容讲的是，一位女律师作为反方律师，而被人们唾骂；
第二段内容讲的是，一位流浪汉不停的向一位店主求施舍，最后被店主嫌弃；
第三段内容讲的是，一位语文老师对一位叛逆的学生很凶，最后学生当老师的面把课本撕了。
当然，每个故事最后的反转都感人泪下，我也被这个视频感动不已，眼泪一直留个不停。
没想到，正当我哭得很伤心的时候，突然听到视频里传来一句：
螺蛳粉的美味，了解过才知道！

D. 有哪些走心的广告案例让你印象深刻

快得让你飞起来，这句广告语是《奇葩说》惯用的浮夸手法，把“VIVO”当专作拟声词的“哔——”属的作法，也算是神来之笔。整体看来，算是一句记忆点深刻的口号，但相比“充电五分钟通话两小时”的OPPO，显然利益点还不够明确，毕竟相对快慢来说，年轻人更在意的是，有没有电。

E. 你见过最精彩的营销案例是什么

提到令人最为印象深刻的事情，那肯定是“金拱门”首当其冲。去年10月，版麦当劳（中国）有限权公司突然宣布改名为金拱门（中国）有限公司。这一事件引起网上的热议。麦当劳这个“无心插柳柳成荫”的行为，给麦当劳带来了巨大的流量热度。

F. 写出一个有趣且记忆深刻的营销案例，写出运用了什么营销手段

杜蕾斯微博品牌互动营销；内容营销，写得一手好文案。

G. 特别让你觉得惊叹的营销案例是什么

创意是更牛掰的营销，下面跟随先知品牌营销策划公司一起来看一看那些曾经令人惊叹的广告创意吧。

我们生活在一个处处是广告的龙头，好的广告你看一遍就能轻易记住。而那些粗暴简单的广告，往往需要密集的狂轰滥炸，你才会稍有印象。还有一种广告，是介于好创意与粗暴简单之间，那种叫做不作死就不会死，不装逼就傻逼的广告。

比如我曾经在地铁站看到的这则广告：

加粗加大的三字“你累吗”，让人瞬间联想到央视的千古一问“你幸福吗？”，不明就里的群众还以为央视记者又来走基层搞采访了。我在房价均价2万，坐个地铁跟打仗一样，吃个面条还不敢加个茶叶蛋的广州里，你还问我累吗？

还有下面一句文案“左手蜗居，右手奋斗”更让我无力吐槽。特么卖肾坑爹花了十几万首付，好不容易有了宽敞的房子，你还让我蜗居？文案你真的不是竞争对手弄来搞破坏的吗？你换个“安居”或“怡居”会shi？

所以说，自作聪明的广告总是在B字的十字路口走错了方向，没成NB倒成SB。

在此推荐先知品牌小编特别欣赏的一些创意广告，他们不需要文案，仅靠画面就能打动你。

1、百事：一切都是新鲜的……

点评：聚拢效果太好，把衣服都往上撑起来了。

H. 推荐几个近5年的经典营销案例体现市场定位策略的案例

你可以在网上搜索更多 这只是参考
大众市场定位的杰出代表：福特公司

当被问到“是谁发明了汽车？”这个问题时，许多人都会回答：亨利·福特。这个普遍的误解正是对亨利·福特的赞美——是他使千千万万人拥有汽车的梦想成为可能。虽然人们普遍承认汽车是在欧洲发明与诞生的，但在19世纪末，有许多美国和欧洲的实验者们同时在努力实现这一理想。但是，亨利·福特可以拥有所有的荣誉，因为是他使汽车不再遥不可及。他的指导原则是：“我要制造一辆适合大众的汽车，价格低廉，谁都买得起”。正是亨利·福特的这种远见和激情促成了福特汽车公司的诞生。

在美国工业由手工作坊向工厂制造生产的过渡中，享利·福特首创世界上第一条大规模流水作业生产线，为现代发达的工业生产奠定了基础。他发明的物美价廉的T型车，一举打开了新兴的汽车业市场，为美国迅速步入汽车时代做出了贡献。为此，在美联社所做的美国独立200周年20件大事的民意测验中，享利·福特和他的汽车公司名列第10，与宇航员登上月球，原子弹爆炸成功相媲美，为全世界所瞩目。

1.定位大众市场。

100年前，汽车业传统的做法几乎无一例外是面向较为富有的阶层，福特公司1906年推销的新型汽车也是这样一种“奢华型”产品——车体笨重，且多为定制，非一般人的财力所及。这时，福特公司推出八种车型，分别用八个不同的字母标示，设计有别，价格各异。同时，他们提高了售价，最便宜的车售价为1 000美元，最高的为2 000美元。这一变革带来了灾难性的结果，销售数量猛然下降，利润仅10万美元，为前一年度的1/3。滞销震惊了亨利·福特，他不得不再易其辙，转为薄利多销。次年，公司降低了售价，生意又魔术般地回升了。尽管当时全国性经济萧条已经露头，但从1906年下半年到1907年底这一段时间里，福特汽车的顾客之多是前所未有的。其他生意纷纷倒闭，而福特公司却盈利125万美元。及时的政策变动，获得如此成功，主要归功于亨利·福特本人。

亨利·福特开始梦想建造一种既简单又坚固耐用、而且人人都承受得起的汽车。1908年初，亨利·福特制定了一个划时代的决策，公司宣布从此致力于生产标准化，只制造较低廉的单一品种。实际上这项方案在亨利·福特脑子里已酝酿了数月，甚至可以说数年之久。这种生产方针已有盈利的先例。该公司1906年至1907年的生产无疑地证明，产品价格越低，利润越大。因此，转而生产统一规格、价钱低廉、能为大众所接受的车辆从根本上讲是明智之举，从销售、盈利相结合的角度看，这个决定只是将昔日的最佳实践固定下来。

亨利·福特的梦想之车就是T型车。T型车浑身上下找不到一丝装饰或华而不实之处，百分之百地实用。这正是亨利·福特所希望的样子。它的车体轻，坚固而不求其外表美观，而专在性能上刻意求精，普通人也买得起。T型车去掉了所有的附件，以850美元一辆出售，规格一致，的确像“别针或火柴”一样。

T型车一投产就受到广泛的欢迎。它无须推销，自有主顾，其原因不言而喻。它之所以跃居当时各类汽车之首是因为农民正需要这种车，普通人又都买得起。它的机械原理极为简单，任何耐心的外行人都会很快地掌握。而且，当时的车辆包括T型车在内，都面临征服马车时代遗留下来的路面的难题。一般的汽车都经受不了危险的小路和平原各州土路复杂路面的考验，而T型车的每一个零件都是针对这种情况设计制造的。与当时其他类型汽车相比，T型车具有经久耐用、构造精巧和轻盈便利的优点。这种车底盘较高，可以像踩高跷那样通过乱石遍布或类似沼泽的路面，具有能穿越沙地、腐土和泥潭的优良性能。

福特汽车公司这一时期的盈利情况也证明福特关于生产廉价车的决定是无比明智的。T型车仅用一年时间就跃居畅销车之首，成为第一号盈利车。这一年出售了1.l万辆，在销售量和利润方面均超过其他汽车制造商。大众化产品策略为福特公司赢得了巨大的市场发展机会，其实可以说是亨利·福特造就了美国汽车市场。

为适应汽车需求量的剧增，天才般的亨利·福特潜心研究生产流程，开发出产品生产线。依靠良好的产品市场和高效的流水线作业，1914年1月5日，亨利·福特宣布福特汽车公司的最低日薪为5美元——几乎两倍于当时的最低日薪，震惊了全世界。亨利·福特认为，既然已经能够大批量生产价格低廉的汽车，如果员工们能够买得起的话，就可以卖出更多的车。他相信一个8小时工作日5美元的报酬是他所做的削减成本的最佳举措。他说：“可以找到创造高工资的生产方法。如果降低薪水，就是降低顾客的数量。”

2.顺应市场。

随着美国汽车市场的成熟、居民消费水平的提高和消费需求的专业，福特公司适时调整了产品组合。当时的消费者需要更为豪华、动力更为强劲的汽车。福特汽车公司的下一个产品——于1932年3月31日推出的第一台V-8发动机正好满足了这两种需要。福特汽车公司首次成功地将V-8缸体铸为一体，这比他的竞争对手学会造出可靠的V-8发动机早了许多年。同时福特汽车及其强大的发动机成为注重汽车性能的美国人的最爱。

二战期间，福特公司为适应战时需要，转产飞机发动机等产品，由埃德塞尔·福特发起的庞大的战时计划，在不到3年的时间内一共制造了8 600架四引擎B-24“解放者”轰炸机、57 000台飞机发动机以及超过250 000台坦克及其他战争用机器。在二战中，福特公司的杰出表现为其赢得了口碑，树立了良好的企业形象。

二战结束后，民用汽车市场迅速膨胀，为适应新的市场需求，福特公司推出新车型。1948年6月8日，福特汽车1949款车型在纽约隆重推出。这辆侧身平滑光洁的福特1949款汽车拥有独立前悬架和可开启的新型后角窗；车身与翼子板的融合是一种创新，为日后的汽车设计设立了标准。福特1949款给了福特汽车公司在竞争激烈的美国汽车制造业中夺回亚军宝座以强大的动力。1949年，福特公司大约销售了807 000辆汽车，盈利由前一年的9 400万美元上升到1.77亿美元。这是自1929年以来创下的最高汽车销售记录。

凭借良好的先发优势，福特公司致力于大规模生产，降低成本，从而取得了市场竞争中的利器——价格优势。

亨利·福特二世的战后重组计划使公司迅速恢复了元气，并使之进一步推出了扩展计划，最终在美国成立了44个制造厂、18个装配厂、32个零件仓库、2个大型试车场和13个工艺开发和研究机构。