车展营销活动

㈠ 重庆车展专题丨疫情之下，车企如何通过营销突围

不过，这样的营销方式目前也只有蔚来一家。蔚来的车主应该也是忠诚度最高的汽车品牌之一，此前就有很多车主免费帮蔚来打广告的例子。

小结：疫情之下，车企到底该如何突围？从重庆车展来看，除了新车产品力足够突出以外，营销方式也非常重要，车展人流虽然高，但仍然有很多展台销售比人流多，硕大的展台只有几台车和销售人员，而那些人流较多的展台除了新车有吸引力以外，往往都有各式各样营销方式去吸引消费者。

或许，创新式的营销也是疫情突围的有效手段之一吧。

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㈡ 买车要赶着车展才优惠汽车销售：套路太多了，普通消费者是韭菜

现在大大小小的车展非常之多，车展买车也已经成为了很多消费者的选择，买到一辆既满意又实惠的车也是众多准车主的愿望，那么车展买车有哪些利弊呢？今天带大家了解一下
车展的分类
1.?一种是由厂家支持的4S店经销商参展的车展，这种大型车展一般由厂家出资投入比较大，几乎所有的汽车品牌都会参加，车展上展出的车系是比较全面的，甚至厂家还会借此机会展出新款车型。车友们在这种车展可以更好的体验和了解到不同品牌的各种车型，也省去了满城跑4S店的麻烦。
2.?第二种就是周末一些车媒跟4S合作办的周末小规模的车展，这种车展主要是以卖车为主，主要是以畅销车型以及老旧库存车为主，大家到这种车展应该都会看到一些店长推荐车以及特价车等。
车展买车的好处
1.?车展买车的最大好处在于价格便宜，各大参展品牌相互之间竞争比较激烈，为了完成销售任务，基本上都会拿出最大的优惠政策，让利给消费者，抢占市场，这也是为什么现在好多准车主选择在车展买车的最主要原因之一。
2.?在车展上，汽车品类比较齐全，对比起来比较方便，比较节省时间。
3.?在车展买车，送的东西比较多，比如订车送保养、装潢等，主办方也会提供订车抽奖之类的活动。
4.?一旦你确定你选好的车型，价格都比较好谈，因为车展人多，销售任务也很重，基本以成交为主。
车展买车的弊端以及注意事项
1.?在车展看车时，人比较多，环境比较嘈杂，销售也不会像平时在4S那么耐心，面对那么多的客户，销售更希望你能快速接受低价订车，车展上订车基本不会给你试乘试驾。
2.?特别要注意特价车，特价车一般都不是畅销车型，订车之前一定要了解好，确定不是老旧库存车。
为了避免以上情况建议去车展买车的准车主们首先要提前做好功课，购买车型要明确，不能超出预算太多，更不能因为价格便宜很多而选择了自己不是很了解的品牌及车型，还要避免口头承诺，具体什么时候提车以及订车送的礼品等一定要写在合同里。
最后，建议准车主提车之前还是要去试乘试驾，没有深度体验，怎么能确保您买车后不会后悔。如果是在车展上订车可以跟4S店协商在订车合同里注明如果到店里试乘试驾不满意则可以无条件退款，一般4S店都会同意的。
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㈢ 广州车展观展总结：5个月3场大车展，车企又有哪些营销新趋势

时过于期，否终则泰，下一个时代寻找新生机。

广州车展，历年皆有收官之意。聊聊过往，谈谈趋势，收拾旧心情，迎接新未来。

瞥了一眼今年的主题，“新科技、新生活”，落脚点在一个“新”字上。

万象更新，于漩涡横流的时代里，我们都在寻找新生机。

我们终将见证汽车行业更密集的变迁，智能化、网联化将重新定义汽车，“以产定销”大汽车时代沿袭的一些惯性方式也会被改写，产品，营销、渠道，会像剥洋葱一样，一层层改变，再慢慢跨入新时代。

错过了上一轮时代红利的我们，在下一个时代来临前，其实也是有幸的。

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㈣ 北京/日内瓦车展双双搁浅，全数线上营销能达到预期效果吗

全球的车市下滑，严格来讲已经持续了三年时间，在这三年当中，无论是国内还是国外，各家车企无一不是想尽办法提高自家车型的曝光度，除开日常的各类营销之外，每一次的大型国际性车展，都会成为车企们的兵家必争之地。

而在今年，突如其来的一场疫情，让愈发寒冷的全球车市再度遭受重创，国内车企以及零部件供应商的停产，或多或少影响着全球车企的产能。与此同时，作为大件商品，近期汽车的需求也被国内消费者放在了非常靠后的位置。

不过，对于汽车这一类别来说，还有一个特殊性——车是用来开的。换作以往，车企们在新车发布之后、新车上市前后，都会举行各类的试驾活动，而今年在疫情的影响下，各类试驾活动无法如期开展，这也意味着车企们失去了试驾活动的爆发性传播点，转而只能为各个大区的媒体提供更多的试驾车来进行单独的媒体试驾，但即便如此，传播的效果也绝对无法与试驾活动时大范围的传播相提并论。

总的来说，今年的线上直播发布会，或是前段时间国内经销商的直播卖车，都只是在疫情之下在那时的应对方式，等到国内或者说全球范围内这次疫情结束，汽车消费一定会迎来一个较大的爆发阶段，而各种活动的逐步解禁，也会让汽车行业的营销传播回归正轨，届时汽车行业线上加线下的“完全体”营销传播，才能够带来最好的传播和营销效果。

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㈤ 车展取消背后，汽车行业将上演线上营销大战

2月28日，瑞士联邦政府宣布，受当前形势和新型冠状病毒的传播影响，到3月15日之前禁止开展1000人以上的大型活动。随后，日内瓦车展组委会宣布本届车展取消。

相比于线下，线上发布会中的产品就像“镜中花”、“水中月”，很难真正贴近消费者。而且，作为大件消费的汽车比快消品更注重也更需要实际体验。如何让受众快速而直观地了解产品并产生兴趣将成为发布会的重中之重。与此同时，汽车消费的特殊性也决定了线上发布只能起到传播效应，线下体验才能引导消费。因此，线上+线下的组合将成为重要的线上发布的主要形式。

结语：

疫情之下，包括汽车行业在内的所有行业都将以疫情为中心而展开。除了严格执行复工安排以外，疫情期间的各类线下营销活动都将暂停或延期举行。可以预期的是，此次疫情势必推进各行业线上营销新形式的崛起。届时，如何定位精准用户、提升用户留存率将成为线上营销的关键所在。对于汽车行业而言，以线上为依托，执行线上+线下的组合打法将至关重要。

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㈥ 销售门槛或降低！ 新款雷克萨斯LS将于广州车展亮相

雷克萨斯的设计似乎有一种特殊的魔力，即便当它和来自BBA的同级别车型放在一起时，它的颜值与整体气势也可以不落下风，甚至有些车型有着更高的回头率，雷克萨斯LS便是其中之一。日前我们获悉，新款雷克萨斯LS将在广州车展上正式亮相，在小排量车型日渐风靡的今天，新车或将追随潮流，推出一款搭载2.0T发动机的车型，对于车迷来说，这意味着新车的销售门槛或将降低！外观方面，作为雷克萨斯旗下的旗舰车型，新车将继续采用兼顾档次感与运动感的设计语言，宜商又宜家，值得一提的是新车采用了全新的头灯组设计，现款车型上的日间行车灯被整合到了头灯组内，视觉效果整体感更强。同时，新车在头灯组下方的前包围处也将采用全新设计，整体来看，前脸的复杂程度降低了，更简洁大气了。内饰方面，新车将采用全新的细节设计思路，将装饰全新的银线和反光材质，配合车内手感细腻的真皮与恰到好处的木纹饰板，进一步诠释这台旗舰车型的实力。动力方面，新车或将分别搭载3.5L发动机与3.5L发动机+双电动机组成的混动系统。值得一提的是，新车或将在此之外降低车系的销售门槛，有可能推出一款搭载2.0T动力的车型，值得期待。

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㈦ 车展买车会比4S店便宜吗

更便宜。如果车展期间正值销售淡季，经销商肯定会为了完成厂家下达的销售任务，回而借此机会答拿出非常实惠的价格。所以在淡季车展期间的买车价格，相对会比平时便宜一些，不过具体优惠还是要看自己的砍价水平。

这种车展的主要目的就在于卖车。经销商参加这类车展，肯定会打出便宜多少的广告吸引消费者，不过这时候客户一定要保持清醒，前期要有目标车型，然后去4S店询价，这样自己心里有数平时的价格到底是多少，车展的价格是否真的优惠。

(7)车展营销活动扩展阅读

车展一定要心里做到心里有数，其实车展也有很多的优惠政策，同时也存在陷阱，所以车要练就火眼金睛。车展期间，各类品牌的车都会进来，会形成竞争关系，但是如果你要说热门车，降价不会太大，因为供求决定价格。

车展的跳楼价不可信，很多都是利用车展进行营销，如果你真去问还不一定有优惠。而且车展里的车不一定便宜，所以在买车时一定要慎重。车展时的车一般是最高配车型，而且是在裸车上加装了不少东西，要注意提防卖家“假性降价优惠”，承诺便宜几万元那一定是假的。

㈧ 已在全国各地到店销售，新款别克GL6车型亮相广州车展

在动力方面，新车则全系搭载1.3T双喷射涡轮增压发动机，最大功率163马力，并有48伏轻混动辅助，与之匹配的依旧是6AT变速箱，百公里综合油耗仅6.1升，比现款车型降低了约7.6%。虽然目前销量表现平平，但从本次大改款看别克也并没有放弃GL6车型及相应的家用MPV市场，未来能够将来表现非常值得期待。

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㈨ 一年之中什么时候买车最划算

有四个时间段买车最划算，车展的时候、二月份和三月份、六月和七月、十二月份。买车不是买大白菜，所以在买之前，我们都要仔细考虑一番再下手买，而我们考虑的往往只有两个方面，首先就是车型，其次就是价钱。车型这个其实还好，只要自己喜欢哪一款在做个对比就基本可以确定，但是价格我们却要考虑很久，而且还要从各方面去衡量，所以究竟那个时间段买划算也成了我们要考虑的因素之一。那么究竟哪个时间段买划算呢？

每年十二月份买车是最划算的，而且和商家讲价，商家也会考虑，因为厂家会给店里考核标准，如果一年下来没有达到厂家所要求的销售数量，那么商家的返利就非常低，如果超过厂家的考核数量，那么返利不不仅高，还会有额外的福利，因此这时候去买车，商家图的是薄利多销，即便是当时商家不同意你所说的价格，那么后期商家也会考虑你说谈的价格，主动跟你联系，因此这时候买比任何时候买价格都要低一些。