Ⅰ 你觉得北京链家禁止经纪人电话营销的这一措施好吗
我觉得这个措施非常的好,对于消费者来说,可以杜绝掉一些电话推销的电话,对于链家来说,也是一次提升自己企业形象的好机会,对于链家的员工来说,也是一种谋求新的推销房地产方式的转变。所以是好事。
至少链家敢于提出这样的规定,这对于消费者来说, 会改善对链家这个房地产中介公司的看法,从以前的被迫接听电话,可能会转变为主动去搜索这个公司。
最后就是对链家的房地产经纪人了,乍一看,可能短时间会造成这类员工的收入降低,因为不能电话营销,但是间接也是让他们转变营销的方式和方法,去找新的可以吸引客户来看房和买房的亮点。
Ⅱ 如何看待北京链家禁止经纪人电话营销的这件事
我觉得是好事,对于经常接到这类电话营销推销房地产的用户和顾客来说,链家的这个规定其实有利于提升自己品牌的形象,也是做了一个很好的带头作用,是保障到了消费者的权益。
对比其他的行业,电话营销行业本来就是比较累和需要耐心的,不管是打电话的人还是接电话的人,大家都不容易。
但是现在房地产的业绩总爱和电话营销挂钩,对于链家的房地产经纪人来说,不打电话,怎么去找客户?
而对于客户来说,不想买房的话,任凭你链家打再多的电话都是不会买。
这次链家的规定更新,其实也是起到了真正保障消费者的体验和权益,同时也是推动房地产经纪人朝着新的方向发展的转变。
一开始对于经纪人来说,肯定不是好事,因为禁止打电话了,可能业绩就下去了,但是长久的看,这绝对是个好办法。
Ⅲ 北京链家禁止经纪人电话营销,禁止的原因是什么
禁止的原因还是为了保障消费者的合法权益,还有就是对链家服务的体验度,以及还有一部分为了提升自身企业的形象。这个规定不管是对公司还是对消费者,其实都是好事。
所以这项规定其实说白了就是对房地产经纪人推销房地产方式的转变,由以前的电话营销转变成新的营销方式。
这是好事,对于消费者来说,每天电话和工作那么多,也可以隔绝掉一些推销电话的接听。
Ⅳ 链家对楼市产生影响链家调控进链家
链家地产致力于为顾客创造更细致的链家不断创新线上营销模式
Ⅳ 北京链家禁止经纪人进行电话营销,你认为这一措施可行吗
相信很多人都接到过营销电话,售楼电话,金融贷款等各种各样的营销电话,自己都不知道别人是怎么知道自己电话的,因此很多人也都比较反感这种电话。但是又无可奈何。没有更好的办法去避免这种营造电话。有一则消息,肯定会让很多人表示支持,那就是北京链家禁止经纪人进行电话营销。这应该从一定程度上减少了一些骚扰电话。那么这项措施可行吗?答案当然是肯定的。
一、这样可能会加到营销人员的难度。
毫无疑问,北京链家的这项措施,会加大营销人员的营销难度,因为如果不准你进行电话营销的话,营销人员就会在寻找客源的方面难度更大,只能从其他的方面去寻找客源。
关于北京链家禁止经纪人进行电话营销这个话题,各位要什么观点,欢迎在评论区留意言。
Ⅵ 链家共同切磋和探讨 链家做行业网络营销的典范
上海佳吉快运物流公司成立于1994年,是一家以公路运输为主,兼营航空、海运的全国网络型运输公司, 乃全国名列三甲的现代化的大型第三方物流企业, 拥有国内最先进的运输工具和管理设施。 总部设在上海市青浦区徐泾镇北青公路2999号。
企业注册资金人民币一亿元;现拥有员工近万人,其中高学历、高职称、物流专业人员近半;2005年运输网点总数近1000个;拥有3000余台车辆,其中95%以上是标准箱式货车,长途车约1200余辆,市内配送货车辆约1800辆。另外拥有可调配车辆1500余台;2005年运输总收入逾10亿元,发展速度每年以30%以上的增长率递增。
作为现代化的大型第三方物流企业,佳吉公司拥有庞大的运输车队,在全国各等级公路上,均可看到佳吉快运的车辆。在车辆管理体系、吞吐量、仓储面积等方面,均能满足不同层次的客户群体需求;在风险保障上,通过强大的整体保险支持,全面保障了客户的利益,降低了运输风险,使佳吉的客户没有后顾之忧,行李托运。
工欲善其事,必先利其器。佳吉已摆脱传统意义上的运输,迈入数字化运输新时代。物流信息管理系统、仓库管理系统、车辆管理系统、GPS卫星定位系统、财务管理系统、决策分析系统、网上查询系统、短信通知等,无不预示着数字化运输时代的来临。
庞大的网络是佳吉能提供优质服务的又一前提。佳吉快运建成以 上海 、 天津 、 广州 、 武汉 、 西安 五地为中枢的全国性货运网络体系,以高速公路和国家高等级公路为依托的运作模式。
未来的佳吉物流,将以货物运输业的纵深发展为龙头,带动其它产业的横向联合。
纵深发展的方向是:提高运输效率,加速货物流通,缩短货物在途时间,充分发挥运输设备的效能,达到人、车、物三位一体化。行李托运同时以国内为基地向海外拓展,逐步实现构筑全球化的陆、海、空立体交叉运输网络。
横向发展是以货物运输逐步带动绿色食品基地、国内租赁服务、国际航空等其它产业的开发,形成多元化发展格局,增加抗风险能力,形成以运输业为主业的科技密集型产业集团。