汽车之家的电商营销策略

1. 汽车营销模式是什么意思有哪些 如何将电子商务应用于汽车营销模式中 急！求！回！ 答！非常感谢！

以中国老百姓现在的收入水平，买一辆汽车还算是一件大事。大多数人在选择购买一款汽车时都会货比三家、仔细斟酌的。电子商务在个人消费小产品市场领域及对公业务的成功，表明了网络商城式的汽车模式也有它发展的空间，但是更多的是体现在服务（售前、售中、售后）、品质（产品质量和实用性）的提升，而不像依靠价格低廉为主要竞争力的个人小商品消费。

2. 汽车用品企业怎么做营销推广

他不单是一个汽车用品企业域名，不单是汽车用品企业网站，不单是SEO，而是汽车用品企业利用网络的特性以及技术优势，在其制定传统营销策略时，所做的一个相当重要的战略扩充。 网络的技术特性和优势都有哪些呢?快捷,成本低,覆盖面广,针对性强,网络互动营销提高在线销量等等。汽车用品企业上网的最终目的，就是更深刻的挖掘潜在客户，更有效的提升销售业绩。要实现这些目标，自然离不开宣传和推广。利用互联网实现产品的销售(或得到订单)属于电子商务的范畴，而利用互联网开展宣传和推广则是网络营销的天职了。很多汽车用品企业以为在一些行业网站发布一些产品信息，或者自己做一个网站来陈列产品和服务，就能等着顾客上门，就轻松实现了电子商务。大多数汽车用品企业发布的信息无人问津，汽车用品企业网站形影相吊，这充分说明没有网络营销的电子商务不过是空中楼阁。 有汽车用品企业通过各种的措施，获得了不少的“流量”。但流量并不直接等于销量，汽车用品企业网站仍然不能成功的提升销售业绩。也就是说，大多汽车用品企业进行推广获得流量以后，又白白的流失了。据相关数据表示, 大多数客户不会再考虑在那些网站服务反应迟钝的网站进行采购，恶劣的在线客服服务不仅仅危机汽车用品企业的网上业务，还会让汽车用品企业品牌在其最重要的客户心目中贬值。 没有哪一种工具能像互联网这样，提供一个如此完美的平台，使得汽车用品企业能够与消费者直接甚至一对一的相互接触。在互联网上，经销商可以按照意愿寻找自己需求的产品和服务，通过在线咨询了解相应的服务商或汽车用品企业，进而进行在线采购，并可享受优质的在线售后服务与支持。当然，汽车用品企业也需要把这一系列的优势毫无保留地展现给经销商和消费者，以获取经销商和消费者的青睐。 在这个过程中，汽车用品企业与消费者的关系由单纯的买家和卖家的关系，演变为互相交流甚至交往的关系，汽车用品企业不得不提供更多的相关信息甚至附加服务，以赢得消费者，而消费者则享有了完全的消费主动权，汽车用品企业需按照消费者的需求提供产品才有可能获得交易。而往往仅仅如此还不够，在线消费者似乎对个性化的产品和服务提出了越来越高的要求，而汽车用品企业也不得不依据市场的变化而改变其经营策略。它将使传统的以汽车用品企业为中心的经营模式完全退出历史舞台，取而代之的是以消费者为核心的新的营销时代。 从以上分析看出，汽车用品企业网络营销对消费者的有效性，成本效益及如何及流量变为销量的能力，已经受到广大汽车用品企业高度的肯定。汽车用品企业网络营销能支持品牌的建立，并把通过网络的销售进一步量化。
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3. 汽车行业如何做好网络营销有没有一些案例

网络营销有别与传统营销，其目的是：使更多潜在消费者更快、更全面、更便捷的了解品牌，了解产品，通过对品牌的关注度而激发购买欲望所产生的强有吸附力，从而达到更高的销售量及最节省的营销推广成本。 在互联网发展的今天，互联网覆盖的用户群体到6.7亿人之多。 没有比网络更有效的与消费者沟通渠道了。
现在，也有很多汽车企业通过阿里巴巴、京东、天猫搭建网上4S店，以及利用自身的产品资源和资金实力，开设了网络营销数字平台，这一切都是在大数据形势下的新营销模式，通过平台的嫁接和搭建使汽车企业有了一个更直接与客户沟通的渠道。
网络营销对4S店来讲必须高度认知的几大问题：
1、做好网络营销厂商必须从战略经营的高度出发，而不是将网络营销仅作为是对传统营销的有益补充，以及将其视为一种营销的手段而已。
2、做好网络营销必须要对“网销”要有全面的认知，了解互联网技术、大数据整合对销售的促进作用点，一定要规避狭义的认知“网络营销就是利用网络进行广告宣传”。
3、做好网络营销必须要有专业的团队，要有一定的投入、要有耐心、有毅力、要坚持，借助网络无限制的平台优势，主动推广，在网海里找寻客户。
4、做好网络营销的根本目的，是集约客户，收集到有效的客户信息（有效的客户信息，必须是客户真实的姓名、性别、年龄、联系方式、购买关注点、需要详知的问题、拟购车的时间），集约客户是核心，必须将客户信息完整的录入CRM资料库，并且有专人进行维护、跟踪、清洗、反馈。
5、做好网络营销不只是网上发发帖子，发上产品图片、发上车辆参数、发上销售地址、电话信息就万事大吉； 做好网络营销必须的几大改观：
1、内容营销丰富多彩。在跟帖或是网站上、商城上一定要有丰富的内容来吸引消费者，采取图文并茂的形式编辑成微文章，试乘试驾体验感受、驾车郊游记，全面展示产品的优势，以优柔的、唯美的、可视性、亲情化、可读性引人入胜的题材，抓住客户的心，让客户与你共鸣，打动客户的心。
2、增加虚拟试驾：开发《试乘试驾实景模拟游戏》，可以尝试用Flash做一个可以人为控制各种数据的仿真试车，不是单纯的试验撞车，而应该提供更多的测试选择，还应该有在不同环境下的测试，以及以不同车速进行不同的开车方法的测试，让客户更好的了解车辆性能，同时也可以吸引一些未打算买车网民的眼球，但这也是潜在用户，除了试车之外还要提供通过游戏中的Flash进行3D观察汽车内部布局以及汽车的构造，让网民由里到外的对车辆进行全面的认识。
3、提供申请试驾（延伸到上门送车上门试驾）：对登陆网站留存的真实信息，通过电话的互动交流来辨别、判断潜在的客户，提供申请试驾功能，如果潜在客户在试驾满意后，购车用户可以从网站直接预订，网上支付定金、交车时支付车款，利用互联网技术逐步将4S店蜕化成专门负责接收订单和收款的服务部门，将其主要的精力投入到对客户服务上（维修保养、保险理赔），培养客户的忠诚度，网上订单式销售模式同时为经销商节约了推广与营销成本，有利于提高销量，优化库存结构提高资金周转率，使其与厂家达到了最佳的双赢模式。
4、圈子、亲情、微信、微博、博客推广：把汽车品牌信息通过博客、微信、微博，让更多人了解该产品信息，通过这一形式，广泛与社会各界人士建立交流机会，借助于这些来自客户、员工、朋友等的反馈扩大销售范围。
5、建一个网上社区，如果社区做好了人气旺了，直接的好处就是可以获得一个很好的网上做推广的平台，开发一个用户论坛，鼓励已经使用本品牌车辆的用户，经常在网上发表文章、驾车旅游散文，可以不拘体裁的用客户的表达方式，谈用车的快乐感受，对车辆使用由衷的评价，不定期的对用户所发表文章的次数、质量予以评奖，由厂商给予物资与精神奖励。通过网络社区的交流、双向信息的反馈，可以很好的了解顾客需求，掌握大量的网民信息，使厂商的营销体系与互联网的各种功能有机结合成新的网络营销体系。该体系中包括寻找新的商机，抑制竞争对手，发现、吸引并留住顾客，通过不断增加的产品和服务为自己的品牌增值等等。
6、网络视频营销，拍摄微电影，在优酷、土豆等视频网站发布吸引人眼球的视频，视频制作一定要新奇特，提升视频的观赏率，对“点赞”的，有兴趣、有需求的用户提供下载地址，只要客户通过移动手机发送“需下载申请”，给其提供免费的下载密码，绑定客户潜移默化、由浅入深的引入客户，将这些客户作为销售目标。

4. 汽车电商有哪几种销售（运营）模式

1、以汽车之家、易车网、爱卡、太平洋汽车为主的都是门户型+车商城
2、在细分专垂直市场领域，是属以易车旗下的惠买车和车车VIP的C2B倒推模式
3、以天猫、京东这种电商剧透为代表，是与厂商合作，以时间或大型节日为节点，座大型活动促销。
4、社交型电商营销，例如V博V信。

5. 整车企业如何做汽车电商

汽车行业，产业链复杂，所销售的是产品+体验+服务

由于汽车行业本身的特性，汽车电商的形态也必然会区别于传统的电商。

传统电商由于产品标准化，价格相对较低，不涉及线下体验，所以在线上就可以完成闭环。

好比一个制瓜子的企业，把商品直接拿到网上卖是最方便直接的方法，建全国的供应商网络费用太高，没太大的必要。

网络直销方式对车企和经销商来说其实是双赢的

车企利用汽车电商增加跟用户的互动性，以前厂家跟用户互动不了，要通过4S店，4S店干了坏事，厂家还得背黑锅，信息不对等。

经销商不需要占用资金购车，减少了库存的压力。

虽说对于销售的利润有影响，但厂家会给协助交车的经销商一定的费用补贴，以弥补因此产生的利润损失。而面对这种网销模式，经销商会将自己的盈利重点转移到售后方面，

提高服务质量，真正达到与国际接轨。

6. 汽车电商如何打造商业场景

互联网是一道催化剂，催出O2O，带来又一个风口。汽车电商，便是风口里的特有风景。它让汽车销售渠道高效，成本降低，最终让利于消费者。

在2013年（汽车电商元年）之前，4S店是绝多数消费者购车首选场地，占据着新车销售渠道主流地位。随着互联网车市的逐步发展，4S店经营弊病日渐显露，猛涨的租金、豪华的装修费、日常维护费和人力成本等，其整体利润被日益压缩，导致大量4S店被迫关门。据全国工商联汽车经销商商会公布的数据显示，2015年上半年约有90%的经销商处于亏损中，未来全国倒闭的汽车4S店将达到6000家。

而今，电商是新车销售渠道的一种趋势。汽车媒体、传统电商平台，甚至汽车经销商、汽车厂商都在着力打造汽车电商。纵观其运营模式，可分为以下三种类型：

1、以追求UV和PV流量值为主的媒体类型平台

这类平台的主要竞争力，体现在推广渠道上，更加接近消费者，如汽车之家、新浪汽车等。其表现特征分为公园模式和卖场模式。公园模式是指平台上的用户庞杂，如同逛公园一样，各色人群都有，需求也迥然不同，属于典型的纯粹流量模式；卖场模式是指平台是一个在线商城，以售卖汽车核心，来的人群也多为精准的购车用户，属于垂直类的流量模式。

2、以集客、撮合为目标的导购平台

这是一个发挥交易中介效应的平台，包括低价承诺的导购形式，或是以车展为形式，进行线下品牌推广的团购活动。如团车、小马、惠买车等。

3、以追求GMV（商品交易总额）为主的电商平台

此平台可以直接产生交易行为，其表现特征分为O2O合作模式和O2O自营模式。线上形成交易信息，线下委托商家交付，以及最终的交易完成，称为O2O合作模式，如易车、车商城等；线上线下一体化，则叫做O2O自营模式，如一猫汽车。

面对多点开花的汽车电商格局，电商企业该如何突围？周愔认为需要具备两个因素：一是能激发消费者主动接受，换句话说就是一定要给予消费者利好；二是能很好地分配参与方的利益，处理好资源整合问题。

作为主打“导流+自营”的一猫汽车，在互联网+汽车销售的阵营里，另辟蹊径，突破常规玩法，即打造资讯、导购、商城一体化的业务形态。

王辉宇还表示，把这三大场景串在一起，使它们形成纵向一体的关系。其核心是为了降低交易成本，因为这种关系的存在，购买流量的费用减少，支付导购环节的佣金减少，最终节省下来的成本，转化为终端价格的最大优惠，完成对用户的真正让利。

供应商资源整合，化解利益冲突

生产厂商和经销商是一猫的主要供应商，怎样处理其间的关系，才能规避利益冲突？如何整合这些资源，达到共赢效应？周愔根据王辉宇的陈述，总结为以下三个层面：

一方面，一猫是补充生产厂商销售渠道的新锐军。生产厂商发给一猫的车型，是4S店没有的，这样区别开，形成销售的增量。对于4S店或经销商，承担着销售指标的重压，一猫的出现，恰好可以通过批发的渠道，帮助他们舒缓库存量。

另一方面，一猫前期做的分众广告，带来了很多流量，在用户认知中形成了一定的品牌力。因此经销商或4S店，抛开了长期处于散小乱的二级网点，拥抱高大上的一猫。

最后，三大场景构成了一猫独特的产品生态链，这对于供应商而言，具有积极的导向作用。一猫通过媒体属性的资讯平台，引导具有潜在购车需求的用户，参与一猫线下组织的导购活动，如之前的江门车展、武汉车展，聚集不同汽车品牌，并提供专业汽车顾问，指导用户，完善用户购车体验。

参展的汽车品牌，多由生产厂商或经销商提供。对于生产厂商来说，车展便是一个大型的借势营销活动；对于经销商而言，就算现场无法直接交易成单，但可以用很低的成本，获取一批潜在用户，摆脱了传统的佣金模式。

面对互联网+汽车销售这个风口，一猫虽然在百家争鸣中打造了一套新模式，但对于下一步具体的运营与把控程度，还有待时间的检验。毕竟，想要达到一个令人向往的成熟型企业，需要打通电商闭环带来的海量数据，并具备完成数据的工业化处理能力。

7. 今年汽车电商们怎么玩

只是形式的不同而已，
表现的最终还是一个看本身的质量，
顾客不买账，再优惠也没有办法了。

8. 汽车之家网站算是电子商务的一种吗

汽车之家网站算是电子商务的一种吗？可以说是，也可以说不是版。电子商务，是权一个范畴很广泛的概念，通过电子技术、互联网技术进行的商务行为，都可以称之为电子商务，汽车之家，通过互联网，进行推广、营销，算是电子商务的一种；说不是，是比较精准的定义，通过网络完成订单交付、货款支付的电子商务，才是是真正的电子商务。