美国福特T型车营销案例答案

⑴ 市场营销案例福特汽车公司案例

一，区域来保护制度。你没看自见美国总统去哪访问时，总时空军一号专机，同时凯迪拉克专车也同时出现在所访问的国度吗？这就叫品牌宣传。他们这样做其实是保护本国的品牌。
二，福特公司应采限哪些行动？单独从营销的角度来说，可以采用现有市场上的多种策略组合。但具体来说，还是政治上的因素多一些（伊斯兰国家）。
三，这个问题更大了。在中国因为汉民和少数民族的信仰不同，所以中国的市场容量很大（宰相撑船）。伊斯兰世界有人家的信仰，这个作为管理者应当充分意识到当地的生态人文政经等。

⑵ 汽车营销案例

福特公司就是一个较好的例子.福特是美国福特汽车公司的创始人，他造出第一辆车的时间回是1896年，答售价是200美元，年产量600辆。到了1902年，美国汽车产量已达9000辆。福特公司最初只生产一种黑色的T型车.随着工业的发展以及人们生活水平的提高,对汽车的需求也越来越高,更多生产商涌入,开始生产多样式的多种颜色的车子,以满足人们的需求.而福特公司没有改变它的生产方式,还是生产那种黑色的T型车,导致汽车的销量下降.幸好后来福特公司新的班子意识到了这个严重的问题,开始结合人们的需求生产多样式多颜色的车子,销量开始上升,以致于到现在它都是汽车领域的****.
成功:利用先入的策略,及时抢占了市场.提高生产效率,大大减少了成本.这样就可以用较低的价格进入市场.
失败:没有根据市场的需要及时调整自己的产品.完全以自己的生产为导向,忽略了消费者的需求.

⑶ 谁有企业战略管理 福特公司 所有案例分析的答案

推荐你看一本《现代企业经营决策学》里面有企业战略决策管理方面的内容，希望可以帮到你

⑷ 请问管理学"福特汽车公司"案例分析2题,如何回答

美国福特汽车公司的兴起、衰落和复兴
福特公司的创始人享利·福特有著精明强干的头脑和丰富的技术经验。自从1889年《科学美国》作了有关德国宾士汽车的结构和制造的报导，许多美国人从事汽车制造后，他於1896年制造出第一辆福特汽车。1903年福特汽车公司成立，开始生产“A”型到“R”和“S”型汽车参与几十家汽车公司的竞争。当时还没有什麼优势。但1908年开始生产福特“T”型车就标志著福特公司垄断局面的开始，“T”型车的特点是结构紧凑、设计简单、坚固、驾驶容易、价格较低。1913年福特公司采用了汽车装配的流水生产法并实行汽车零件的标准化，形成了大量生产的体制，当年产量增加到13万辆，1914年增加到26万辆，1923年增加到204万辆，在美国汽车生产中形成垄断的局面。福特从而建立起一个世界上最大和盈利最多的制造业企业，从利润中积累了10亿美元现金储备。可是，福特坚信企业所需要的只是企业家和他们的一些“助手”，企业只需“助手们”的汇报而由企业家发号施令即可运行。他认为公司组织只是一种“形式”，企业无需管理人员和管理。随著环境变化和其他竞争者的兴起，汽车有著不同档次的需要，科技、产供销、财务、人事等管理日趋复杂，个人管理难以适应这种要求。只过了几年，到了1927年，福特公司已丧失了市场领先的地位，以后的20年，逐年亏本，直到第二次世界大战期间都无法进行有力的竞争。当时它的强劲对手——通用汽车公司，从20世纪20年代开始走著一条与福特经验相反的路子。“通用”原是由一些竞争不过福特的小公司拼凑起来的，在建立之初，这些小公司作为“通用”的一部分各自为政，通用公司组织机构不健全，公司许多工作集中在少数几个人身上，不仅使这些领导人忙於事务，无暇考虑公司的发展方针政策，并且限制了各级人员的积极性。1920年后，新接任的通用汽车公司总裁小艾尔弗雷德·斯隆在大整顿、大改组过程中建立起一套组织结构和处理问题的方法，根据市场不同层次顾客的需要，确定产品方向，加强专业化协作，谋取大规模生产，按照分散经营和协调控制的原则建立管理体制，组织坚强的领导班子，加强科研和发展工作，使技术、产品保持先进，加强产供销管理，做好工资福利和人事管理，建立起财务管理等。这一系列措施大大提高了通用公司的组织管理水准，从而於1926—1927年使“通用”的市场占有率从10%一跃而达到43%，此后多年均占50%以上，而“福特”则每况愈下，到1944年，福特的孙子——福特二世接管该公司时公司已濒於破产。当时26岁的福特二世向他的对手“通用”学习，著手进行斯隆在“通用”所做的事，创建了一套管理组织和领导班子，五年后就在国内外重新获得了发展和获利的力量，成为通用汽车公司的主要竞争者。
想一想：
1．福特汽车公司在20世纪20年代初期为何能获得成功而后又为何濒於破产？结合环境变化来分析。
2．从福特汽车公司的复兴和通用汽车公司的兴起来看，管理人员和管理是如何发挥作用的？分析在哪些方面必须有专业管理。

⑸ 为什么亨利福特的t型车能够风靡市场答案

首先是采用流水线生产汽车，大大降低了成本。当时福特的口号就是让老百姓都能买得起的汽车。其次就是良好的品质和可靠的技术。

⑹ 福特T型车风靡20年，到底是个什么东西

每个品牌在历史长河当中都有一些不可替代，意义重大的代表车型，像大众有甲壳虫，高尔夫，保时捷有911，但把历史再往前推一点，福特也有着这么一款风靡了20年的传奇车型，那就是T型车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 急求营销案例答案

第一题：
本人认为这种策略不恰当。理由有三：
第一，从生产制造商本身而言，酒的生产不同于饮料，需要良好的发酵期和窖藏时期，不是一种可以随着市场需求增加就迅速增加产量的企业，因此，面对竞争对手的挑衅，如果开发出来三种不同品牌而且价格有差异的酒，势必要求企业在短时间内塑造三种适合消费者口味的新酒品种，这样做对于小型企业可以说是孤注一掷，冲击市场的好机会，但是对于一个市场占有率达到23%的大型巨头酒商来说，就有点冒险了，因为一旦三种新品牌中有一种不能适合消费者的口味，就意味着品牌的大打折扣。你可以从中国的酒商来看，茅台，五粮液，这些好的酒厂有哪个酒厂一次性推出一个以上的品牌？没有！茅台的小王子和迎宾酒都是陆续推出的，从来没有一次性推出两个品牌，这就是说明酒商的新品推出不同于其他软饮料，因此，我感觉这个方案从制造商自己来说是不恰当的。
二、从消费者的角度来看：
过去消费者都是喝阿布诺夫酒，但是突然之间，阿布诺夫酒涨价2美元，又出现了一种和过去老阿布诺夫酒一样的新品牌叫做吉特酒，又除了一种比过去老阿布诺夫酒要便宜的波尔酒，消费者会怎么想？要知道，消费者不会想我们做案例分析题一样去分析竞争者，消费者只会以自己为中心来思考问题，消费者心理只要产生少许的不适就有可能不去选择你的产品，因此我觉得这样的大规模变价很有可能对自己的老客户市场造成动荡。如果三种酒的味道都很好，有可能顺利的推出使得自己的客户市场增加，但是同时如果三种酒的味道有稍微的偏差，造成了稍微的顾客不适应，就有可能造成很大的顾客市场波动。这样冒险的，孤注一掷的行为，不应该是一家市场占有率很高的领导企业的行为。所以说，从消费者市场的角度来看待这个策略，也是不恰当的。
三、从竞争者的角度来看待：
竞争者推出了一种和你的产品来竞争的新伏特加，并且价格比你便宜2美元。很明显，竞争对手是想通过低价来进入你的市场。这个时候你可以做两种反应，一个是直接抵制，也就是传统意义上你降价我也降价，到最后看谁能撑得久；还有一种策略就是间接抵制，你不是想进来么？那你就进来吧，你进来了，花了很多钱投入到这个新产品之中，我就等你小具规模之后再去收拾你。所以这两种策略都是传统意义上的防守策略，一个是主动出击型，一个是被动防御型，可是现在案例中公司所采取的第四种策略就很让人郁闷，你搞不懂它到底是什么型的策略，但是我敢肯定绝对不是迂回包抄型。所以说竞争者已经打到家门口了，你突然采取了一种让学术界感到非常新颖的策略，是很好看，说起来也很动听，也很有魄力，但是关键是你真的是站在市场竞争的角度去思考了么？真的考虑到各个方面的因素然后做出权衡的么？我感觉不是，因此，从竞争的角度，这个策略也是一种不好的策略。
因此，如果我是这家公司，我会保持价格不变，你不是想进来么？那你就进来好了，23%的市场份额不是两美元的单价就能够被你侵吞的，等你开发的差不多，尝到新市场甜头的时候，我再重拳出击，集中力量去包装和宣传我的这种没有提升价格的酒，而且推出阿布诺夫普通酒，阿布诺夫精装酒，阿布诺夫窖藏酒和阿布诺夫优选酒等等很多等级，这样去做，可以很快给顾客以选择我的理由，而我的竞争对手由于刚刚开发市场，在财力物力上已经力竭，所以我可以很快将其挤出竞争市场，这要比文中的第四种策略更有力，更阴险一些。

第二题：
如果公司真的采用了第四种策略，那么公司的产品结构将会发生非常大的变化。过去公司的各种产品可能构成了一个小角度的金字塔，也就是说阿布诺夫酒是公司的拳头产业，大多数的收入和大多数的品牌形象塑造都是靠着这种酒在维持，但是现在突然推出了另外两种新品，虽然价格上阿布诺夫酒仍然是最高的，但是新品的推出势必要影响阿布诺夫酒在营销上的资金投入，而这批减少了的资金投入会分摊到吉特酒和波尔酒上，那么公司的拳头产品将不再成为拳头产品，这样就会使得公司的核心竞争产品变得软弱无力，从而不利于在酒市场这个特殊的市场里面竞争。

以上都是我个人的看法和观点。如果你觉得我说的太啰嗦，你可以自己去设想一下中国的名酒厂商，有哪一个不是靠着一种拳头品牌在支撑，如果茅台酒厂没有了茅台，那么它还会被称为国酒么？
一家之言，如有得罪，敬请原谅！