海南航空营销计划

Ⅰ 海航销售是什么的

海航销售全称为复海南海航航空销售制有限公司，是海航集团旗下专业的销售服务公司，打造集"机票销售、酒店、旅游、商旅管理"为一体的国际化综合差旅服务公司，以更专业、更高效地服务理念，让旅客享受高效、愉快、轻松的旅程。

Ⅱ ！！求一个海南航空负债经营案例，采纳了，给500分！！

中原证券研究员高世梁指出，伴随着公司规模的不断扩大，公司的负债水平也不断提高，公司借款规模一直维持在较高水平并持续增长。近年来，海南航空短期借款和长期借款金额逐年上升，给公司造成了沉重的财务负担。

截至2009年3月31日，公司资产负债率达82.80%(母公司口径)，其中短期借款为100.46亿元，长期借款为198.26亿元，公司短期借款和长期借款占公司总负债达67%。

“虽然公司借款对于公司的持续快速发展起到了积极的促进作用，但是大量公司借款造成了公司每年的财务费用支出居高不下，降低了公司的经营效益。”高世梁表示。

以海南航空过去近三年的财务数据为例，2008年末、2007年末及2006年末，公司长短期借款分别为272.71亿元，210.07亿元和172.25亿元，占总负债的比例分别为65.49%、66.67%和61.59%，借款所占比例较高。

此外，公司2008年末、2007年末及2006年末财务费用分别为6.48亿元、8.11亿元和8.64亿元，财务费用负担较重。

银河证券分析师毛昂指出，海南航空获得海南政府和集团的注资，将对公司未来经营产生巨大的影响。

根据公司安排，注资资金主要应用于偿还国内银行的贷款资金，其中，20.47亿注资用于归还贷款，将减少相应负债20.47亿元，按照国内长期贷款5%利率计算，每年仅财务费用就减少1.02亿元，还有9.47亿注资用于补充流动资金，按照国内短期贷款平均3%利率计算，每年财务费用将减少0.28亿元，合计减少财务费用1.30亿元。

“按照增发后总股本41.2亿股和25%所得税比例计算，每年增加净利润为0.024元/股。”毛昂称。核心提示：广发证券研究院黄永琳认为，虽然从以外获得注资的能力上，海南航空要弱于国内三大航空，但是，国家出台的海南岛建设意见给予了明确的财政支持态度，未来公司将继续获得来自海南省政府、海航集团的注资支持。

本次发行完成后，海南航空的总资产和净资产均有所增加。发行完成后，公司总资产增加到580.66亿元，增长5.42%;净资产增加到101.03亿元，增长41.95%，合并资产负债率由87.08%下降到82.60%。

经营现转机

毛昂认为，除了注入资金进一步缓解公司融资压力，对2009年和2010年经营具有一定支持以外，受到航空业需求增速上升和海南旅游岛建设的支持，海南航空2010年经营也将出现比较大的转机。

他预计，海南总体旅游和购物的航空需求增长将从目前的18%上升到25%以上，对于公司经营将是巨大的支持，同时公司加快了飞机购买计划，保证了运输能力的有效供给。

申银万国分析师李树荣表示，“对资金的渴求是各个航空公司的共同特征，注资的增加也会相应倒逼更多行业支持政策的出台。这在年初民航总局会议提出的"建设民航强国的五个方向"中已经见到端倪”。

李树荣指出，作为中国第四大航空运输集团的海南航空，2008年旅客运输量1502万人次，占全行业的7.82%。2002-2008年，其旅客运输量的复合增长率为26%，明显快于行业，主要是其通过收购合并等实现迅速扩张。

从季度毛利率水平看，海南航空大都高于其他航空公司。2009年前三季度，毛利率迅速恢复至20%左右的水平，只有国航与之接近。

2008年，海航的飞机日利用率为10.1小时，比其他航空公司高5%-10%;2009年前三季度，这一指标仍保持在10小时左右。

“考虑到海南航空95%以上运营国内航线，国际长航线数量很少，每天10小时以上的飞机利用率已经属于非常高的水平。”李树荣指出。

“通过对各分子公司飞机的统一管理，海航的飞机可以在各个分、子公司之间实现任意调配，极大的提高了飞机利用率;以每年四季度为例，当主流市场处于淡季时，海航的飞机主要集中在海南和东北市场，最大程度的迎合了市场需求。”

Ⅲ 海南航空公司的发展计划，目前的经营状况以及竞争情况是什么

找到你所在城市的海航营业部 跟他们说明情况 肯定很轻松就会给你一张文件告诉你所有答案 实在不行 拨打950718 装作是总部的来调查员工业务 海航经常用这招考别人

Ⅳ 海南航空公司的营销

由海南总部控制总运价，各地营业部具体调整个别航线的运价 至于航线运价的标准每家航空公司不一样 不过 这两年他们的价格确实比别家低很多

Ⅳ 海南航空销售公司，客服代表岗位性质是什么呢

我就直接回答你所问的问题，1 前景基本没有。对于现在的求职者，已经没有版把从事的权职业当成终生的职业，客服接话人员对业务知识的熟练程度是有一定的要求的，还有说话的技巧，表达能力，处理客户投诉，总之一句话很锻炼人。你不要把发展希望寄托于这个职业，锻炼自己才是重要的，"等到春花烂漫时",你再应聘一个工资待遇相对好的，在职场能力是第一生产力。2 这个工作就是服务性质，大体说来就是服务员，一千块基本适宜这个工种。不要因为钱多趋之若鹜，也不要因为钱少而自我放弃。要知道年轻就是本钱，你的路很长，你要学的东西很多，你在学校学的东西根本不足以闯荡社会，一步一步走，1000-2000-3000-4000。。。只要你有这个意识，就不断的提升，不断的充电，完全可以的！

Ⅵ 海南海航航空销售有限公司怎么样

简介：海南海航航空销售有限公司（简称“海航销售”）是海航集团旗下以商旅管理、航机媒专体、属客户服务、商务礼品、积分管理为主要业务的综合服务运营商。海航销售于2010年4月在海南省澄迈县成立，注册资本金为4.1亿元人民币。
法定代表人：刘涛
成立时间：1998-11-02
注册资本：41000万人民币
工商注册号：460000000034085
企业类型：有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）
公司地址：海南省澄迈县老城高新技术示范区海南生态软件园

Ⅶ 海南航空或者其他的航空公司营销岗具体是做什么还有待遇怎么样急谢谢大侠。。。。

销售嘛，顾名思义，航空公司靠机票赚钱。卖票的。

Ⅷ 海南航空网上团队销售系统怎么登不上去啊

现在停用了；

Ⅸ 关于海南航空大学的介绍

没有海南航空大学，只有海南航空学校。

海南航空学校（简称：海航航校）由海航集团有限公司、法国ESMA航空学院联合投资创办，由海航集团全权经营管理。海航航校严格按照中国民航CCAR141部运行，以航空器驾驶员培训为主营业务，开设私用驾驶员执照、商用驾驶员执照、飞行教员执照和仪表等级课程。

(9)海南航空营销计划扩展阅读

2008年9月5日，海南省三亚市工商行政管理局向海航航校颁发《企业法人营业执照》，海航航校正式注册成立。

2009年10月6日，首批2架DA40飞机顺利抵达宜昌三峡机场。

2010年5月7日，海航航校获得了由民航中南地区管理局颁发的临时合格证，自此投入正式运行。

2011年3月2日，海航航校中卫辅助运行基地开飞剪彩仪式顺利举行,标志着海航航校双基地运行局面的形成。

2011年5月29日，海航航校直升机培训资质顺利通过局方审定。

2012年3月22日，高性能多发飞机训练课程及该课程主任教员获得局方批准。

2012年9月15日，直升机在随州基地开飞。

2012年12月3日，海航航校ATPL（The Airline Transport Pilot License，航线运输飞行员执照）课程获批。

Ⅹ 海航航材采购和市场营销那个好北京的

海航航材采购比较好