① 在疫情期间,淘宝具体是如何开展网络营销活动的
在现在这个特殊时期,淘宝开展网络营销还是加强网络直通车的烧钱活动,然后加强产品质量。
② 分析疫情期间的营销环境
线上宣传、发展
③ 三月疫情期间销售下降原因怎么分析
不知道你销售的产品具体是什么,也不知道这个下降时比上个月,还是同比上一年,疫情期间很多行业都受到影响是必然的,除了客观的禁足和限制流通外,还有人们思想上的紧张。
④ 疫情后,筹备线下营销活动会议前该如何准备呢
筹备一场线下营销活动会议前,主要要从三个方面来准备,一是如何组织与策划本次活动,二是如何深化活动内容,三是如何推广与宣传。三个方面都考虑到了,才能成功的举办一场会议。那么具体该如何做呢?我在【百格说】gzh里学到了一些方法,下面我来分享一下。
1. 活动前—组织与策划
组织与策划是一场活动的开端,同时也是最重要的一 关。任何一场活动会议的组织与策划,都离不开以下 三个关键点作为支撑。明确这三个要点,才是组织与 策划之中的关键部分。
1)明确活动目的
有一个明确的目的,可以帮助活动会议组织者朝着正确的方向去筹备,寻找一场活动会议 的目标可通过以下几点方式:产品数据、市场热点、竞品动态、目标人群、领导观点来找 到。当目的较为明确时,事情会变得很容易。
①了解诉求,围绕诉求展开
②完成KPI,以数据为指标
③从活动目的出发,确定周期和规模
2)明确活动目标
任何一场的活动都需要进行目标的设定,活动目标不仅是为了完成领导的下达安排的任务,更是一 场活动的主心骨。指引团队成员朝向着共同的方向努力前进,没有活动目标,活动将变得毫无价 值,整个团队很容易陷入一团散沙之中。
*如何设定活动目标?
*设定活动目标时应有哪些要关注的要点?
3)明确目标人群
*我的客户是谁?
①初步界定目标客户群
②客户细分
2. 活动前—深化活动内容
从企业角度来讲,活动要以内容为王,每一个议题的设置要 切中行业的痛点和热点。同时还要具备一定的高度,让用户 感受到行业的主流变化。
1)关注最重要群体的需求
2)演讲抓住用户痛点
*有价值的内容
*个人轶事
3)挖掘真诚的演讲嘉宾
*善用捷径
*为沟通而来
*三要素吸引演讲者
*保持长效沟通
3. 活动前—推广与宣传
活动的参与率不仅由活动本身决定,同时也与活动宣传息 息相关。 在信息爆炸的当下,越来越多的活动开始干扰到 目标用户的视线,活动组织者想要在众多活动中脱颖而出, 除了优质的内容作为基础,具有设计感的报名页面以及优 质的推广宣传渠道,同样也是必不可少。
1)创建画面感的活动页面
*PC端网站创建
*移动端网站创建
*小程序
2)选择优质的推广渠道
*优质的推广渠道
*精准推广渠道
*裂变推广
3)推广效果的数据追踪与评估
*数据追踪的设定
*数据效果的评估
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⑤ 结合市场营销理论知识,谈一谈疫情过后企业应该如何开展营销活动
对不起来晚了。
活动前:
预算要清楚,活动的目标要清楚。
抓内容:听众是谁/他们有什么共同难点/市场上有哪些热门话题在讨论?哪些演讲嘉宾的观点可以分享相对应的观点?
抓邀请:
抓宣传渠道:要找哪些合作伙伴?什么时候发/怎么发/往哪发?怎么才能做到小预算大传播?
活动网站专不专业?很多时候花了很多钱做活动,但是就是一个很不专业/不美观的活动页让客户没有兴趣再进一步了解这个活动。关于活动网站,有很多营销人吐槽,一方面是确实很贵,基本上都要1500rmb以上了,另一方面需要花费大量的时间跟供应商沟通,这一点就需要找到便于操作的平台快速创建网页网站。
通过邮件进行邀请。邮件是最有效的B2B营销渠道之一。
场地/设计/物料制作,整理时间规划表,控制好每一个时间节点。
活动中:
现场客户体验?签到是否还用excel签到?别傻了,都2020年了,当然是用App直接扫描客户二维码完成签到并直接管理到场人员。
如何与客户的互动?展位的陈列?
如何激发客户做自发传播?现场视频/照片是否轻松获取?
活动后:
数据整理,是否有CRM进行市场部数据统一管理,而不是用一张Excel闯天下?
数据分析是否完整,有助于复盘?
后续跟进动作?
做活动营销非常辛苦,往往还说不清ROI。从活动的策划到每一步执行,您可能会用到各种工具支持你的工作,但往往这些工具相互独立,数据不打通,导致大量重复性工作。其实这些重复性工作(比如数据在不同工具间的切换,活动落地页的自动生成,营销邮件的自动生成,CRM数据收集管理等)完全可交给MarTech来做,把自己的时间和精力留给更重要的事情,比如活动营销后的数据管理和数据转化。
欢迎继续讨论。
⑥ 重庆车展专题丨疫情之下,车企如何通过营销突围
不过,这样的营销方式目前也只有蔚来一家。蔚来的车主应该也是忠诚度最高的汽车品牌之一,此前就有很多车主免费帮蔚来打广告的例子。
小结:疫情之下,车企到底该如何突围?从重庆车展来看,除了新车产品力足够突出以外,营销方式也非常重要,车展人流虽然高,但仍然有很多展台销售比人流多,硕大的展台只有几台车和销售人员,而那些人流较多的展台除了新车有吸引力以外,往往都有各式各样营销方式去吸引消费者。
或许,创新式的营销也是疫情突围的有效手段之一吧。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑦ 疫情来势汹汹 车企推多项“减压”政策 与经销商携手战疫
自新型冠状病毒肺炎疫情爆发以来,全国上下众志成城,志在打赢这场来势汹汹的抗“疫”战,众多车企更是纷纷响应,捐赠了大量的物资。面对当前出现的员工不能正常复工,经营店不能按期开业,客流急剧减少的现象,各大车企为了缓解经销商的压力,推出了不少“减压”政策,以图共渡难关。
1.减负释压:东风日产迅速启动返利补贴、贴息降息等针对性的金融财务支持,为身处疫情寒冬中的经销商减负释压,展开务实有力的支持。
2.政策松绑:灵活调整考核机制,结合疫情发展,酌情调整经销商目标。东风日产在一季度DBS考核取消总部评价成绩,取消第三方考核,减轻经销商压力,帮助经销商伙伴轻装上阵。
3.供给保障:针对疫情特殊时期的物流状况,东风日产调整物流计划,排除万难,保障供给,优先确保疫情影响区域车源供应,同时启动物流加急方案,实现产销优化和无缝衔接。
4.平台赋能:疫情蔓延下,线上服务成为更多消费者的习惯。东风日产积极搭建平台,完善线上业务体验。东风日产官网、车巴巴、东风日产天猫/京东旗舰店全天候24小时提供线上看车及线上金融服务,使消费者获得优质线上体验;同时,为了进一步强化经销商在线上平台业务开展,东风日产在内部“学习强店”平台新增“战疫加推”板块,进行针对化的指引培训,并通过平台推送《数字营销指导手册》,为专营店提供短视频营销技法、自媒体营销技法、数营先锋学习资源等逾10种数字营销支持与指导。
写在最后:
如今疫情还在继续,车企们的援助也在持续进行,此次各大车企针对经销商伙伴一系列暖心举措,充分展现了他们作为企业的责任与担当。除此之外,我们预测接下来还将有多家车企相继推出针对经销商的“减压”政策,因为在“隔离”成为热议当下,各大经销商几乎很难完成考核,而车企的“减压”政策则恰好让经销商在令人寒心的疫情中感到一阵暖流,一起共渡难关。
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⑧ 疫情促使汽车线上销售带来新变革
近来,新型冠状病毒肺炎防控工作进入关键时期,各行各业在落实防疫措施的条件下,精准稳妥推进复工复产。一汽轿车股份有限公司副总经理杨大勇在28日金台圆桌·人民战“疫”汽车行业对策共商会上表示,疫情期间,为了解决在非常时期用户急需用车的矛盾,一汽轿车积极寻求变革,创新营销模式,所有经销商统一进行线上开业。
为了助力汽车行业渡过难关,恢复正常生产秩序,人民网通过“人民在线通”视频系统举办线上对策共商会,邀请来自汽车行业的企业代表及专家,共议时下的产业困境,交流解决问题的经验方法,为汽车产业蓄势发展建言献策。
其中,10位来自汽车行业的企业代表,以及来自中国汽车工业协会、全国乘用车市场信息联席会、中国汽车维修行业协会的专家参与了本次会议。
杨大勇表示,一汽轿车在疫情期间开展了“三关爱、一关心”行动。为了解决在非常时期用户急需用车的矛盾,经销商统一进行线上开业。在关心产业方面,考虑到这个阶段用户在移动出行过程中,对健康概念的强烈需求,一汽轿车把过去的技术储备有效地快速地落实到产品上。
杨大勇指出,疫情期间,一汽轿车积极寻求变革,实现营销模式的创新。经过20多天的筹备工作,实现所有经销商直播卖车。一汽轿车给经销商做了有效的培训,让经销商员工在家里能够有效地进入到工作状态,既给用户购车做一定的触达,也有利于经销商团队保持高昂的精气神。
谈及产业发展的诉求,杨大勇表示,受疫情影响,消费需求短期内会受一些影响,但长期来讲,消费需求基本面不会变化。“奔腾品牌建议,首先,中汽协提交的推迟全国范围内实施国六排放标准的建议应当加速推进落实,这将有利于产业的发展;第二,奔腾期待取消地方的限购和限制消费的措施,也期待出台一些购置税减免的政策;第三,资金方面,期待出台一些政策促进银行加大对企业的支持力度,以及加大对消费信贷的支持。”
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