汽车营销线下活动

A. 大众汽车网上驾车销售和线下驾车促销相比哪个更好

线下

B. 在三线城市线上线下销售汽车坐垫怎么样

你这抄个想法不错，这几年汽车坐垫市场发展很快，诗梦在行业内算是发展很好的，你可以多逛逛市场，选择个好的厂家，售后服务以及产品品质有保障，后期市场运作比较快捷些。诗梦的创新研发能力在行业内领先，每年两次新品发布会，今年创新推出天然软黄金恒温坐垫，各方面都做出了创新改进，你可以去了解一下。

C. 汽车销售线上线下怎么结合

简单的给你说说吧，线上就是找做网站的给你建个网站，你把汽车照片和参数自己上传回和填写清楚答，也可以要建网站帮你弄，要建网站帮你弄，你要多出点钱，网站建好了【车子的照片配置都上传上去后】你可以选择网络，360，搜狗，神马推广

D. 什么是汽车新零售

新零售就是全渠道零售,是线上线下的整合营销模式,本质上是结合线上和线下。

E. 双十二车企“套路”的名场面！新势力与传统车企谁能完胜2020

今年双十一预热期间，不知道你有没有感受到被“淘宝能量”支配的恐怖？好久不联系的朋友突然发来一个微信，竟然是请求帮忙进入淘宝页面攒能量！除了预热期间的攒能量，购买期间的组合优惠也让人头大。天猫购物津贴、店铺满减优惠券、第二件八折、0-1点秒杀，作为一名文科生明显感觉已会的数学不够用了，绞尽脑汁得想获得最大的优惠，甚至还会买一些本来不需要的东西来凑单。

不得不感叹，双十一的优惠“套路”越来越多，实打实的给个优惠价不香吗？而其中这些商家中，车企的品牌店才是玩的最“high”，相对于其他类型产品，只要成交价格确定便足矣，而车企则是推出一系列代金券政策到店核销来冲击销量，虽然11月销量已出，各车企销量排位赛基本算是尘埃落定，但不少车企依然要“搏”一把，在最后一个月进行最后的冲刺，以最优的“战绩”完胜2020年，接下来我们借着双十二盘点下各车企最后一个月冲销量玩起了怎样的“套路”。

相比较燃油车而言，新能源车型是很多车企的“销量噩梦”。有时候，某些品牌的新能源车型在一年的时间里都难以卖出几台。但别克旗下的微蓝新能源家族，却为别克的销量贡献不小。

其中，11月份中，微蓝6与微蓝7共销售2089辆，环比增长116%；前11个月累计销售13238辆，同比增长5倍以上。

微蓝家族从上市以来，铺开线上营销策略，通过手机、PC端下单，享受到的众多优惠，为年轻消费者带来了不小的吸引力。而这样的创新营销模式，也是未来新能源竞争中的一大重要竞争力。

不过综合来说，目前微蓝家族与双十一的优惠政策差异化不大，依旧采用代金券形式，大家说这个优惠价格够吗？

邦点评：

今年以来，受疫情影响汽车行业线下渠道纷纷被迫按下暂停键，各大车企加快转向线上的步伐。而综合来看“双11”之后，车企也找到了线上营销的节奏，从“赚热度”转为“促销量”。

总而言之，有了电商平台的助力，汽车行业正迎来新的机遇。不过目前经过调研，如蔚来汽车、几何汽车、理想汽车等新能源品牌并未对双十二线上购物节有更多优惠政策，所以很大程度上，销量的增势还是要靠自身实力，（此次优惠盘点为不完全版，关于后续优惠政策，邦老师想会在下方进一步明示。）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 汽车后市场产品从传统线下销售渠道转站线上销售渠道是否靠谱

现在，线上销售抄已成为主要趋袭势，线下店铺为销售辅助，主要作为产品安装或售后服务等。现在很多传统销售行业都在往线上转移，所以说开展线上销售渠道是非常必要的。
若没有相关线上销售运营经验，可找产品线上运营代理公司来做，重庆蓝胖胖科技有限公司专注线上电商销售运营，现主要运营电商为业界大佬京东，产品进入京东自营、后期的店铺维护运营管理、京东金融服务、广告平台投放以及电商活动接入等均可代理服务。

G. 微信支付和支付宝哪个好用

支付宝比较好。

一、便捷性

微信支付是社交上的一部分“发红包”诞生出来的，因为我们的社交圈子的人都在这里，所以支付非常方便。更有人把微信支付功能当做一个“钱包”，出门不用带卡和现金，微信支付就可以完成所有支付开销。

而支付宝除了“钱包”功能以外，还有一个很重要的作用，具有储蓄功能，可为用户提供理财服务。

二、选择性

微信转账需要对方确认才能收到钱。而且微信提现免费额度只有1000元。

支付宝转账是直接到账，提现免费额度是20000元，这个用户体验方面来说支付宝会更好。

三、安全性

微信支付是基于社交生态体系而衍生出来的支付服务，往往有社交就有骗局、病毒、密码等等，而且微信存在封号的可能，分分钟把微信的钱包冻结掉。

支付宝是专注于支付和理财服务，并且马云每年拿出1个亿作为支付安全风险担保，据说至今未出现过支付安全问题，课件支付宝的安全性更好。

四、资金性质

微信支付从流量来切入整个支付流程，使得支付流程更简便，更注重用户体验。

支付宝是资金管理者，在量上占明显优势，存量也是支付宝盈利的重要方式。虽然近些年微信也开始做理财服务，但是总体上来看，用户从支付宝体系获得的好处比微信支付更多。

五、优惠

说到优惠，相信大家在使用支付宝支付时，经常会有优惠券、折扣、抽奖等优惠。尤其能提高蚂蚁信用分数，蚂蚁信用的用处很大，当你信用达到一定值时，在使用与支付宝合作的平台（像共享单车，可免押金）。蚂蚁花呗的借款金额也会提高哦。

H. 哪个app汽车报价最准求推荐。

汽车之家APP报价较准，这个软件的报价很正规，值得信赖。

同时汽车之家提供了如：最新车讯、火热论坛、找车询价、底价购车、用车养车等栏目，给需要买车的或已经买车的人提供各位服务，增加用户粘性。

I. 产品的营销方式主要有哪些

产品的营销方式主抄要有以下五种：

1、整合营销

作为一种对各种营销工具和手段的系统化结合，根据环境进行即时性的动态修正，以使交换双方在交互中实现价值增值的营销理念与方法。

2、联合营销

两个以上的企业或品牌拥有不同的关键资源，而彼此的市场有某种程度的区分，为了彼此的利益进行战略联盟，交换或联合彼此的资源，合作开展营销活动以创造竞争优势。

3、事件营销

国内外十分流行的一种公关传播与市场推广手段，集新闻效应、广告效应、公共关系、形象传播、客户关系于一体，并为新产品推介、品牌展示创造机会、建立品牌识别和品牌定位，可以快速提升品牌知名度与美誉度。

4、直销

作为一种分销模式，它有明确的目标客户群体，没有中间销售环节或尽量减少了中间环节，可以度量销售效果，企业利用销售人员可以把产品直接销售出去。

5、对立营销

企业的产品在推向市场时，在每个竞争阶段，均需要找出对立者，比如品牌、产品甚至企业或者个人，根据对立者的营销策略体系，建立对立的营销策略体系来跳出同质化竞争市场，或阶段性打击竞争对手。

J. 上汽参与海外车市抗疫，线上增强营销线下支援医用物资

海外疫情蔓延，在一定程度上打乱中国车企的“出海”步伐。“去年我们有10多万辆的海外出口，但今年疫情蔓延，后续出口也多了一层不确定性。”3月25日，上汽通用的一位内部人士告诉第一汽车频道记者。

据德国评级机构ScopeRatings发布的报告显示，受疫情影响，2020年欧洲市场汽车销量可能会下降19%，全球新车销量将下降9%。而知名调研机构J.D.Power预测，美国汽车市场3月份的销量同比或出现约25%~40%的下跌。同时，该机构已经将2020年美国汽车的销量预期从全年1600万辆下调到1400万辆。

全国乘联会秘书长崔东树在接受记者采访时谈到，今年中国车企的海外出口可能会同比下滑10%左右。在此背景之下，中国车企要如何调整海外的节奏和步伐，以降低新冠疫情对于业务的影响？

海外业务节奏放缓

作为国内出口量最大的车企，上汽集团在2019年实现整车出口及海外销售35万辆，连续4年保持全国第一。今年春节，虽然疫情在国内蔓延，但上汽集团仍然通过各种方式来降低国内疫情带来的物流受阻等对海外供给的影响。“2月5日，上汽印度公司如期参加第15届印度国际车展。2月17日，上汽通用五菱复工复产，陆续生产中东国家的1660辆订单，首批478辆宝骏530经发运。”上汽国际业务部总经理余德称。

在3月18日，上汽集团旗下上汽MAXUS还完成了对阿联酋最大的运输公司——阿联酋国家运输公司采购的186台上汽MAXUSV80校车的交付。今年1~2月，上汽海外零售量突破45000辆，国内的疫情不仅没有影响到海外市场的订单交付，反而实现约20%的增长。

不过，自2月底起，海外大规模蔓延的疫情，让海外消费者也开始“禁足”，这让包括上汽在内的中国车企的海外需求暂时受到压制。比如在印尼市场，记者从上汽内部了解到，为配合在当地上市的一款新车，上汽海外原本制定了周密的市场活动和推广方案，但由于疫情商业场所歇业，消费者宅家，该公司原计划在3月19日举办的上市发布会不得不取消。而原本将于4月份举办的印尼车展取消，也让上汽在当地的推广计划发生了改变。

而在疫情严重的地区，员工都只能居家办公，而部分地区的4S店也被迫关闭，所以上汽方面不得不将一些线下的活动改到了线上，据内部消息，在印尼此前取消的线上发布会，在24日又以线上的方式举办。另外，为了支持海外员工、经销商以及业务伙伴抗疫，上汽方面也在筹集医用物资，快递到海外市场。

奇瑞今年前2月海外市场也取得了不错的突破。记者从奇瑞集团内部了解到，2月份奇瑞集团出口汽车8419辆，同比增长39.9%，1~2月累计出口汽车近1.74万辆。不过，疫情在全球的蔓延，也给奇瑞后续的海外需求变得不确定。奇瑞方面的人士告诉记者，虽然目前尚未有海外需求减弱的信息反馈，但如果疫情短期内不受控，对市场的影响也是必然。目前，奇瑞正积极支援海外合作伙伴和经销商抗疫，向意大利、乌拉圭、委内瑞拉、阿根廷、俄罗斯等20余个国家，捐赠了包括N95级口罩、一次性医用口罩、医用手套、防护服等在内的各类医用物资。

上汽、奇瑞等传统车企之外，疫情也让造车新势力开拓海外市场的节奏被延迟。记者了解到，总部位于上海的爱驰汽车，原本计划在日内瓦车展期间发布爱驰U6ion轿跑SUV，并举办爱驰U5欧洲发布会，但日内瓦车展因为疫情取消。虽然随后爱驰汽车方面迅速调整了策略，在德国斯图加特举办了发布会，但“受疫情影响使爱驰在上饶工厂生产欧版U5的计划将被延期“，爱驰汽车联合创始人兼总裁付强谈到，延期不仅仅只是上饶工厂的原因，上游供应链也受到不同程度的影响。因此该公司4月份在欧洲市场推出欧版U5的计划，目前来看至少也将推迟一个季度。

一汽解放动力海外业务部门负责人告诉记者，疫情对于车企海外业务运作的影响主要在以下几个方面：一是人员无法到位；二是由于绝大多数国家均采取停工隔离，以及轮班制度，导致KD工厂和代理商停工，业务无法正常开展；第三是绝大多数国家关闭海关、港口，使得整车以及零部件无法运达目的地。

上述负责人谈到，由于目前疫情发展迅猛，各个国家对恢复正常秩序均无时间表，该公司经过初步核算，上半年发动机的海外出口数量将减少2500台左右。因为该公司海外销量比重不足8%，因此上述数字对总量影响不大，预计国内销售能冲抵这个下降额。他告诉记者，虽然今年商用车行业可能会有8%左右的微降，但该公司全年的经营目标仍然较去年增长10%左右。

增强线上营销

上汽海外今年设定了50万辆的销量目标。“疫情发生后，集团凭借汽车全产业链的体系优势，始终保持着稳健的海外经营节奏。”余德说。3月中旬，上汽名爵阿曼新店开张。而在印尼市场，虽然新车的线下发布受阻，但随后上汽针对新车举行了线上发布会。

崔东树认为，虽然车企海外出口短期受阻，但国内随着各地稳定消费的措施出炉，车企可以加大国内市场的拓展以冲抵海外需求的走弱；其次，疫情也会使得海外用户对于健康产品的需求增加，车企也可以积极拓展上述业务，帮助当地经销商增强卖点。在此之前，上汽发布了内置式深紫外线“杀毒”汽车空调和车规级深紫外线杀菌盒，旗下几大品牌开始以提供售后配件的形式为整车产品进行加装。记者了解到，目前上汽旗下零部件公司也正打算将上述车规级深紫外线杀菌盒投放到海外市场。

爱驰方面则告诉记者，虽然新车在欧洲市场的上市时间推迟，但爱驰已经做好渠道的布局，由于在当地将会采取直销模式，因此此前爱驰欧洲官网已正式上线，用户可以由此了解包括U5的基本车型数据，预约试驾以及选择车型的配置信息，未来也可通过官网进行线上订车、选择用车时间，并由提供租赁服务的供应商将产品交至用户手中。

虽然短期会有影响，但付强谈到，欧洲将是继中国市场后下一个普及电动车的地区。在2019年第四季度，欧洲市场燃油以外的动力选择增长了66.2%，其中纯电车需求增长76.5%。而上汽名爵新能源车今年也将进一步拓展欧洲市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。