奥迪汽车的营销计划

❶ 分析奥迪汽车的主题策略具体是怎样实施的

一汽大众的车，我都非常喜欢，在国内主打的是占领商务用车的市场，其次根据市场需求，把Q5，A3、A1投入中国市场，它的想法总是能想到其他品牌的前面，前瞻性灰常，毕竟是大众旗下的。其实奥迪不是很高端的品牌，一是 国内炒的，二是 一汽大众这个厂商在各个部门，各个环节都要求的特别严格，所以有了现在的口碑，一汽大众的车，质量却是不错！估计他的策略就是各种品牌、车型都能达到国内汽车厂商销售量的巅峰值。（本人座驾大众CC至尊版，去年10月12号提的车，今天下午让女友开着撞到墙上了，没挂P档直接熄火了，她说，就听着咣一声刹车都
踩不下去了，结果什么都没有，估计是它自己制动了，这个车真的太好了！）。

❷ 奥迪a6的营销策划

诞生于1889年，奥迪车身上最醒目的四个充满着金属质感，闪闪发光的银灰色圆环标志，最初代表着四家公司。它象征着四家创始公司之间的牢固联盟。奥迪公司的创始人一直将其品牌定位于马力强劲、质量优异、装饰豪华这一形象。
大众品牌创始于1934年，德文Volks Wagenwerk意为大众使用的汽车，代表了大众的立身宗旨。标志中的V和w为全称中每个单词的头一个字母。标志像是用中指和食指做出的三个“V”组成，表示大众公司追求胜利的信心。
1969年，奥迪公司并入大众集团，1997年大众决定向中国同步引进奥迪A6。“全球同步”的高品质成为了奥迪A6最吸引人的卖点。奥迪A6整个车身造型全部为圆弧状，既有传统美感，又有现代韵味。加上保险杠、前大灯和发动机罩的巧妙配合，使整车充满了华贵、端庄与现代气派，更有一份含蓄的内在力量。奥迪A6豪华而又不失人性化的特色。奥迪价格不算便宜但非常畅销，原因在于品牌。品牌富有竞争力的表现就是让消费者愿意为自己购买的品牌支付更高的价格，从而使该品牌产品得以溢价销售，获取超额利润。这就是品牌的魅力。名牌商品可能质地与普通商品没有两样，或差别不好直接鉴别，但售价却几倍于普通商品，这说明品牌本身就是一种增值体现。
我们认为对于汽车而言品牌就是生命。它不仅是一种交通工具，更彰显身份与地位。 1、调研发现，消费者普遍认为，较发达国家的汽车品质较好，较落后地区的汽车品质相对就较差，这就是原产地印象。人们普遍认为德国制造的汽车质量优良、尊贵豪华，日本汽车则实用经济，性价比高，而国产组装车的各项性能指标均不如原装进口车。我们认为奥迪应想办法让中国消费者感觉奥迪A6是正宗德国血统。
2、调研发现，消费者还普遍认为，汽车品牌的一个重要组成部分就是车标，汽车的品牌意义都浓缩在车标这一视觉符号中，标志负载了品牌的商标、名称、内涵和价值。在中国加入WTO之前，除了奥迪，合资企业生产的汽车都挂一个中国的商标、一个外国的商标：如一汽捷达、上海别克、广州本田……而奥迪作为引入中国的第一款豪华轿车，我们应(淡化地产车标)。所以我们决定，奥迪首开合资高级轿车，车身无中文、无汉语拼音、无厂名的先河，因为这样是想，让国人潜意识里认为，他所看到的所有奥迪汽车，即使是在中国生产的，在技术、质量等方面也达到了全球统一标准。如果加上厂名，显然是告诉了消费者，这是中国产的奥迪汽车，与德国产的奥迪汽车有所不同。——这样对下一步奥迪的品牌形象和市场营销打下基础。
在我们策划之后，许多合资品牌纷纷效仿奥迪，将原来挂在车身上的中国商标悄悄摘掉。尼桑“新蓝鸟”、丰田“威驰”、别克“君威”等。
3、我们还发现中国人购买高档车最大市场在公务，而中国的商务人士又以领导的坐驾为标榜。 通过上述研究，我们把奥迪品牌的定位为：尊贵、豪华、公务，根据这一定位，我们推出了“品质来自奥迪”的系列主题宣传。奥迪选择了象牙、名表、钻石、瓷器、乐器等元素来做映衬，用雕刻象牙和刺绣来表现奥迪汽车的精工细制，用钻石和长城来体现奥迪汽车的耐久性，用瓷器、乐器、手机和名表来衬托奥迪汽车的设计精妙。
在主题“激情来自奥迪”的宣传中（感性诉求）展示了：放飞的风筝、龙飞凤舞的书法、飞驰的奥迪汽车。“激情令你成为真正的你”，“激情为你焕发内心的自由”，“激情让你循着自己的轨迹臻于完美”。
在以安全为主题的宣传中（理性诉求）：传播主题：“只有确保安全，才会有卓越表现”，奥迪A6安全概念是一种主动安全保护，技术上的支持就是配备ABS(刹车防抱死装置)、EBV(制动力分配)、EDS(电子差速锁)、ASR(驱动防滑系统)。在创意表现上，用雪地上出现的塑胶跑道来暗喻驾驶奥迪A6的安全性。
品质诉求（理性感性诉求的完美结合）。奥迪A6高贵品质的一个重要方面就是做工精细，精细得使人有一种爱不释手的感觉，整体车型浑然一体，天衣无缝。而其后的支撑则是零间隙技术，这意味着钢板之间的密合度很高，不超过O.1公分。这使得奥迪在关门的声音上表现得更加稳重，不是“啪”的一声而是“砰”的一声。 公共关系活动是树立企业良好形象的重要手段。跨国公司如果想更好适应中国的发展，推动着其产品向市场上转化更快。依赖的已经不仅仅是价格、质量和服务等要素，还取决于企业如何树立良好的社会形象并拉近品牌与当地消费者之间的距离。
我们设计的公关活动覆盖面广、力度大，不同的公关活动展示奥迪的尊贵、豪华、动感、现代和人性化。
1、扬名博鳌：在“博鳌亚洲论坛”年会期间，奥迪A6成为博鳌亚洲论坛惟一指定贵宾用车。奥迪通过博鳌亚洲论坛这个窗口，向亚洲乃至世界展示了中国汽车工业的最新成就，副驾驶门上打着“Audi VIPService”的奥迪车组成的贵宾车队，载着来自世界各地的政要、工商巨子们穿梭来往，奥迪尊贵豪华的品牌形象就变成一道靓丽的流动风景深深地印入世人的脑海中。
2、锁定目标客户：一个品牌光有很高的知名度还远远不够，如果不善于和消费者沟通，就会让消费者感觉有点霸气和傲气。奥迪A6增加了塑造品牌的亲和力的活动。并在全国范围内定期邀请奥迪A6车主回“娘家”—— 一汽大众。让用户参观奥迪A6的生产线增强直观感受。
随后，我们又组织了“奥迪A6车主代表团”飞赴德国，参观奥迪位于英戈尔施塔特总部和奥迪博物馆，由浅入深地展示了奥迪百年成长、发展、壮大的历史进程，以及奥迪车尊贵、豪华的血统。坐落于奥迪总部附近的奥迪博物馆建成于2001年，占地7.7万平方米，耗资1.7亿马克，集销售、展示和游览功能为一体，意在使来访者能感受到奥迪品牌的价值。
当奥迪车主以贵宾身份在奥迪的生产线旁参观时，那种独特的体验，会缩小车主与奥迪的距离，加深车主对座驾的情感．更加信服奥迪的品质。一位奥迪车主不由自主地感慨说道：真看不出德国的奥迪生产车间与中国奥迪长春的生产车间有任何区别。真不愧是“同一星球、同一奥迪、同一品质”。这种体验带给车主心理的极大满足。当这些车主结束这次神奇尊贵之旅，回到国内，他们就成了奥迪最有效的口碑传播者。他们就是奥迪品牌的忠诚者，他们的感想见于报纸上，他们的心得通过车友俱乐部流传。—奥迪的亲和力就这样深入人的心中。品牌形象品牌价值也因此提升。
奥迪独到的产品设计和品牌形象策划为公司带来特有的顾客群：他们正直诚恳、聪明而有才智、自信并富有创造力，与奥迪轿车一样充满激情和理性而绝非浮夸与奢华，并持之以恒的塑造着进取创新的个人形象。奥迪A6的品牌内涵就是尊贵、豪华、有品位、有激情。

❸ 奥迪汽车的宣传策略是

http://v.youku.com/v_show/id_XNjAzNTA4.html
这是一个奥来迪的宣传广告自！你看了就知道奥迪的实力！优酷网的没毒！记得加分啊！哈哈!

❹ 迪奥营销策略有哪些

■专访间
一汽集团目前正在运作的人事变动，从子公司一汽大众奥迪开始。中方负责人的换帅、张晓军的离任，葛树文的履新让奥迪成为业内关注的焦点。7月25日，奥迪最小的SUV车型Q3在中国市场上市，在上市现场，奥迪销售事业部总经理薄石接受记者采访时对过去与张晓军的合作作出了评价，同时表示有信心能与葛树文进行良好的合作。随着人事的变革，一汽大众奥迪新的营销变革也正式拉开帷幕。
问：过去两年与张晓军的合作，你对他的印象如何？对他的继任者葛树文是否有相关应对？
答：我对过去两年多与张晓军的合作感到荣幸，他对一汽大众奥迪在中国的成功起到了至关重要的作用，他在汽车行业积累的经验给品牌带来了非常大的价值。通过我们的合作，我觉得张晓军是一个具有合作意识、风趣、很随和的合作者。对我来说，基于与张晓军建立了良好的合作基础，我对未来与葛树文之间的共同工作也非常有信心，我相信我们可以实现良性的互动。
问：奥迪已经相继推出了“心动上海”“心动广东”等活动，是否现在的营销策略都是针对单个市场推出？
答：我想介绍一下我们在营销理念以及做法上的一些变化。以前我们的营销手段是统一的，而现在我们会针对不同地区的特点，量身打造一些营销推广活动。通过具有地区针对性的营销活动，希望可以更好地去实现奥迪品牌和这些地区消费者之间的情感联系。中国是一个非常大的市场，同时也在不断变化，所以奥迪不可能一成不变地使用以前的营销手段。
问：我想问一下Q3国产化已经确定，现在进展怎么样？投产的工厂是不是已经确定？另外，Q3国产后是不是会继续考虑加长？
答：奥迪Q3的国产化进展在按照计划进行，国产奥迪Q3生产地点为长春。对于国产Q3会不会加长，目前还没有这方面的消息。

❺ 奥迪汽车的营销理念是什么

奥迪虽然没有德国加外两架战车那么炫，但它最富科技感，充满德意志精神，看看德国专门为大众立了<大众法>，可见它的科技是多么重要，可以没有宝马奔驰，但不可以没有大众奥迪

❻ 针对奥迪A8，叙述奥迪A8的营销策略！

奥迪A8 报价：85.8万-291.9万
排量：2.8L 3.0L...6.0L 变速箱：自动

❼ 奥迪a3汽车应该如何进行营销

1、客户接待、客户资料、锁定客户取得客户信任2、客户长期维系，取得意向回客户。这里有几句真言，就答是客户要的不是便宜而是感觉占了便宜。不要同客户争论价格，而是价值。没有不对的客户只有不够好的服务。卖什么不重要重要是怎么去卖。没有最好的产品，只有最适合的产品。没有卖不出的货只有卖不出货的人。成功不是因为快而是因为办法。

❽ 奥迪的运营模式

一汽大众奥迪隆重庆祝了销售累计过百万辆的喜事。22年来，奥迪在中国的合资企业被打造成其在国内乃至全球最大的现代化高档轿车生产基地。奥迪执行副总张晓军第一次公开宣布，这一切源于一个独特的经营模式：奥迪统一标准下的“全球价值链本土化”。
奥迪在22年前与一汽合资建3万辆高级轿车的先导项目时，双方就达成了一致，以降低成本为诉求的国产化或称本土化是双方根本利益所在，必须不遗余力地推行。后来面对政策的改变，他们也没有动摇。经过多年的不懈努力，一汽大众奥迪已经在研发、采购、生产、营销等生产经营的全过程实现了本土化，并使之成为推动企业发展的动力。
研发的本土化，使中方技术人员能参与产品的本土化二次研发，知识产权属于合资企业，培养出大批技术骨干；采购的本土化，不仅创造了每年20亿元人民币的市场，还培育出200多家高水平的本土配套企业，有不少企业甚至有能力参与整车产品的研发；生产的本土化，使制造厂的技术装备水平、现场管理水平和劳动生产率达到了世界级水平；而营销的本土化，则使国内的服务水准迅速实现与国际同步。实践证明，通过合资合作，中方完全可以学习吸收国际先进的技术和管理，构建积累自身的自主创新能力，并可以在高标准的本土化过程中全面提升中国汽车业的整体水平。据统计，奥迪在中国销售的百万辆高级轿车中，93万辆是通过本土化二次研发生产的，国产化率超过了60％。这不仅为合资双方带来了预期的可观利益，也使消费者得到了实惠。奥迪也因此取得了国内高档汽车市场领先的产销业绩。
奥迪新上任的外方总经理薄石认为，坚持奥迪的本土化模式使奥迪在中国市场的业绩超过了其在德国和美国的业绩，未来五年内奥迪将会把所有的产品引入中国市场，并力争在3年后再创一个销售百万辆的奇迹。