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汽车营销金九银十活动背景

发布时间:2021-06-17 13:19:49

❶ 车企销量双位数增长,“金九银十”效应将推动车市持续增长

在这个特殊的2020年,似乎我们每个人都会觉得时间过得尤为的快,一眨眼,今年已过去一大半,这或多或少与疫情有关。年初的疫情影响了各行各业,尤其是汽车行业,在经历停工停产、销量骤降后,国内汽车行业才逐渐缓过神来。

时间来到国庆节后的第一个工作日,不少车企已公布了9月销量。9月素有“金九”一说,那么,疫情后的“金九”到底有没到来?

我们不妨先来看看各大品牌的销量成绩。

豪华品牌篇

豪华车市场持续逆势增长已成为如今车市的一大亮点,消费升级所带来的高端车需求,以及豪华车竞争加剧致价格不断下探,进一步扩大豪华车所覆盖的消费市场。

截至目前,豪华品牌第一梯队的ABB仍没有公布9月销量。不过从8月增长势头来看,9月想必依然会保持增长。

第二梯队中,林肯、沃尔沃率先公布销量。9月,林肯销量超7,300辆,同比增长75%,是林肯入华以来的最佳成绩。自今年推出两款国产化车型以来,林肯在华销量稳步提升,看来坚守品牌价值、美式豪华和服务的“差异化”竞争策略已见成效。

再来看威马及零跑汽车,9月威马汽车销量为2,107辆,同比增长38.8%,第三季度威马累计销量6,200辆,同比增长79.3%。目前威马汽车推出了EX5、EX6两款SUV车型。零跑汽车9月销量为1,050台,首次实现单月销量破千,第三季度累计销量2,544台。目前零跑汽车拥有S01和T03两款纯电动车型。

马曰:

从已公布销量的车企来看,9月均实现不同程度的增长,并且不少都是两位数的增长,由此可见,9月进入传统消费旺季,“金九银十”效应将推动车市销量增长,叠加新车投放、北京车展等因素市场也将持续向好。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❷ 金融行业,关于金九银十,有什么好的活动主题

中秋 关爱老人 送温暖

❸ 求关于金九银十的营销策略

金九银十是说9月10月是销售的黄金时节,因为中间有新生入学,教师节、中秋节专、国庆节,属涉及到家人团聚、送礼请客、旅游采购、过节买东西等,提前做好促销广告,多做一些优惠的组合产品策略带动大的销量,很多方法的,总之关键是由于这个时期人民的消费需求很旺盛

❹ 金九银十期间买车是什么意思

金九银十买车就是指在普遍消费者的观念和媒体的宣传中,9月和10月是买车的最佳时机。

金九银十实际上是一个时间的概念,在时间上因为九月份和十月份进入秋收时令,是农业收获的季节,按照人的收支消费心理,在消费、投资等费用支出方面由心情带动,在秋冬两季,特别是两个季节交接的时候,家庭消费明显增加,是一个随时间季节而消费的金融概念。

到8月底,按照过去的经验,汽车厂商、经销商以及这个产业链条上的每一个环节都要开始摩拳擦掌,准备生产、库存,促销,为即将到来的“金九银十”做好准备。

但其实所谓的金九银十,车市表现那么火爆,照理说是老百姓公认的最佳购车时机,那么这时候买车真的划算吗?车企和车商的鼓吹,媒体的反复宣传,都给消费者制造了“金九银十”就该出手的幻象,更何况降价已经成了车市的常态,降幅稍加一些就足够给人购车的冲动。

但实际上,决定优惠多少的最主要因素只有一个,就是供求关系。所以说,要想获得最低的优惠,就要在一年当中的买车人数最少的淡季买。

搞清楚为啥要在淡季买车后,那么问题来了:一年中什么时间才算淡季?

目前,国内的汽车经销商通常会有业绩指标,也就是说,必须要在规定时间里,卖出一定数量的车。很多时候各大经销商为了达到指标要求,哪怕是亏本赔钱也要卖!

正常情况下,在一年的年底,指标都会完成的差不多。此时对经销商而言,卖多卖少无所谓,优惠自然会收紧。而在年前,许多人为回家过年,汽车市场也会出现一波销售旺季,库存急剧减少,所以这个时间买车最贵。

真正的转折点,出现在一年中的第三季度。这个季度卖的好不好,直接关乎下半年业绩。而在这个季度里,再具体点说,就是7月和8月。这两月是一年中天气最炎热的时候,如果您留心观察,这两月4S店基本上很少有人会去看车。

在最关键的时间段,销售却极其惨淡,怎么办?只能优惠!优惠!再优惠!基本上,你敢厚着脸皮跟销售砍价,只要不是太离谱,都会放价卖,个别车型甚至会亏钱卖。由此可见,一年内真正的最佳优惠时机,其实不是金九银十,而是7月和8月。金九银十虽然有优惠,但是优惠力度其实不如七八月来的大。


(4)汽车营销金九银十活动背景扩展阅读:

金九银十”的说法真正在国内流行起来,还是十多年前的事情。2000年起,中国车市开始急速发展,家用车市场呈现出一片繁荣的景象,2002、2003年一度呈现出56%、75%的“井喷”式增长。

时间到了2004年,接续三年的高增长让人们普遍过于乐观,认为能够保持两年前的高增长,然而市场环境突然转变,轿车增幅只有15.17%,绝大多数厂家都没有完成年度任务。

随着市场的进一步开放,争食的厂家多了,车也不好卖了。汽车市场开始优胜劣汰,有人胜出,就有人被淘汰。在车市竞争呈现白热化的趋势时,“金九银十”突然成为一个特别话题广泛出现。

所以2004年三季度刚一开始,不少车企、经销商纷纷打起了营销战,有实力的商家借助降价牌弥补上半年冷淡的市场。这时候,伴随着“车市寒冬论”的出现,“金九银十”也慢慢成为一个流行词。

❺ 为什么大家都说在购车时,要避开金九银十

金九银十买车就是指在普遍消费者的观念和媒体的宣传中,9月和10月是买车的最佳时机。

金九银十实际上是一个时间的概念,在时间上因为九月份和十月份进入秋收时令,是农业收获的季节,按照人的收支消费心理,在消费、投资等费用支出方面由心情带动,在秋冬两季,特别是两个季节交接的时候,家庭消费明显增加,是一个随时间季节而消费的金融概念。

真正的转折点,出现在一年中的第三季度。这个季度卖的好不好,直接关乎下半年业绩。而在这个季度里,再具体点说,就是7月和8月。这两月是一年中天气最炎热的时候,如果您留心观察,这两月4S店基本上很少有人会去看车。

在最关键的时间段,销售却极其惨淡,怎么办?只能优惠!优惠!再优惠!基本上,你敢厚着脸皮跟销售砍价,只要不是太离谱,都会放价卖,个别车型甚至会亏钱卖。由此可见,一年内真正的最佳优惠时机,其实不是金九银十,而是7月和8月。金九银十虽然有优惠,但是优惠力度其实不如七八月来的大。

❻ 九月份庞大的“中国汽车”市场已进入平稳发展!

步入传统汽车销售淡季,加上终端折扣收窄,预计七月份销量将承压,下半年进入国六车型的“补库存”阶段,批发价或在八月份开始回升,为下一个旺季做准备。中国汽车流通协会每月公布的数据显示,目前国内汽车市场已由高速增长期向平稳增长过渡,规模庞大的中国汽车市场目前已进入平稳发展阶段。

自主品牌的生存空间

随着产品布局的进一步完善,短期内增长可期;但受合资品牌压榨的影响,自主品牌的生存空间受到无限挤压,预计9月销量将再次同比下滑。2019年中国汽车市场的自主品牌发展,机遇与挑战并存。在传统的“金九银十”消费旺季来临之际,汽车市场也将迎来更大的销售增长。面临市场带来的压力,以及即将到来的销售旺季,很多自主车企已经开始调整企业的战略和布局,优化产品结构,整合渠道,密集推出新产品,以提高在市场下滑时的抗风险能力。然而,金九银十对中国汽车市场增长的拉动作用究竟有多大还不得而知。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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