特斯拉汽车营销策略

1. 马斯克自称特斯拉接近L5自动驾驶“营销大师”的话可信吗

正文摘录：截至目前，依然没有一款市售产品可以真正地完全体验到Level3级别以上的自动驾驶功能，大部分都是在相应的使用场景中体验，更别说Level5。

上周，世界人工智能大会云端峰会（WAIC）成功在线上举办。伊隆·马斯克在开幕式上致辞，并引发巨大争论，甚至有媒体报道“马斯克放言特斯拉年内实现L5自动驾驶”。这究竟是科技突破还是营销套路甚至是媒体误读？我们还得从马斯克的致辞原文看起。

作为有着「硅谷钢铁侠」之称的马斯克是一个营销大师，特斯拉目前能在中国和美国市场拥有如此之大的影响力，与马斯克的在营销上的努力是分不开的。马斯克无疑是聪明的，清楚的明白什么样的言论可以给特斯拉带来巨大的曝光量，甚至是故意通过一些模棱两可的言论引发媒体的争相报道，从而达到营销特斯拉品牌本身的目的。

技术层面上，我们距离Level5还有许许多多的工作要做。甚至连Waymo的老大JohnKrafcik也曾亲口承认，Level5级别的自动驾驶有可能永远都不会实现。Level5级别的自动驾驶对于人类来说是美好的愿景，是未来持续探索的目标。营销大师马斯克的虚虚实实的“鬼话”，你信吗？

图｜网络及相关截图

作者简介：圣安东尼奥小石匠，纽约州立大学布法罗分校机械工程研究生在读。主要研究领域：动力学，控制和机电一体化。

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2. 放弃在线销售，特斯拉要变“高冷”了吗

传统车企改革了多年却不见成效的“汽车新零售”，特斯拉直接说普及就普及了。但对于传统车企来说，特斯拉的模式是无法复制的。

一方面，上述特斯拉的三大独有优势是传统车企不具备的，即便是强如奔驰、宝马等品牌，也无法做到取消线下店，最关键的原因在于它们拥有对手。而从某种程度上来看，特斯拉是没有直接竞争对手的，不管是捷豹I-PACE也好，还是沃尔沃Polestar 2也罢，传统车企的新能源产品还不足以对特斯拉产生威胁，其它造车新势力和特斯拉的差距就更远。所以，如果消费者要选择纯电动产品，特斯拉将成为其所处价位区间最好的选择，没有之一，至少目前的情况是这样。

此外，目前4S店的模式导致了终端价格的不透明，大多数消费者无法了解到产品的具体优惠幅度，这很容易让消费者对经销商产生不信任感，售前如此，售后更是如此。而这对于习惯了“信息爆炸”的年轻消费者来说，是极度不靠谱的表现。

所以，从目前的情况来看，虽然传统4S店的销售模式短期内不会消失，但由于该模式无法适应时代发展，被新的销售模式代替是必然结果。

3. 美媒报道特斯拉解散美国公关部 是营销高手还是真的不需要公关

近日，据美媒报道，风头正劲的特斯拉已经解散了其在美国的公关部门，此消息已得到特斯拉高层的证实。目前特斯拉在欧洲和亚洲部分市场还保留了一些负责公关的团队，而在美国的核心团队已经解散。

对于特斯拉而言，真正起到营销广告作用的，还是特斯拉产品本身和马斯克的超级明星所带来的流量，所谓的公关部门也就“打打杂”，在这样的情况下，特斯拉在中国的公关部门会不会如在美国一样被撤销，也不是没有可能。

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4. 汽车小白，车企的“盲订”是个什么销售策略能尝试吗

大家都知道在房地产行业存在预售，也就是开发商在取得预售证之后，可以将未建成的房屋卖给消费者。甚至部分开发商在尚未取得预售证的时候，也将房子卖给消费者。不过这时候消费者如果购买，开发商许诺可以享受一定的优惠政策，比如说交1万抵2万，而这和汽车的“盲订”其实是一个销售模式。

不过车企的“盲订”虽然在一定程度上可以回笼一笔资金，但是也存在着一定的风险。对车企来说，如果所推出的车型并不能满足消费者的需求，或者是与概念车相差甚大，消费者存在心理落差，那么会对整个车企的品牌造成影响。

所以，车企所推出的“盲订”其实新瓶装老酒，走的还是房地产预售的销售模式。和直接生产出车辆进行销售不同的是，采用“盲订”的方式可以提前回笼资金，但是这也对整车的性能和质量提出了更高的要求。

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5. 特斯拉其他颜色要加8000，这是什么原因呢

其实选颜色加钱在汽车行业是非常且很正常的。比如马自达的混动红配色要加3000块钱，到了豪车级别，加价就非常夸张了，劳斯莱斯选一个双拼色可能要花40万，保时捷选个颜色可能也得4、5万。这只是特斯拉Model 3更换颜色的价格，其他车型的更换颜色的价格都不止这个价格，例如特斯拉Model S和Model X更换颜色13900元起，这个价格要比Model 3贵出不少。这一方面由于特斯拉（很多电动车品牌如蔚来也是这样）是按订单来生产，所以选装也在情理之中，另一方面，国产版特斯拉Model 3必须把起售价拉倒30万以内，不然享受不了补贴。

这部分利润应该是很高的，他们为什么敢于定这么高的价呢？因为品牌强势，产品不愁卖，属于卖方市场，即使价格定的高点，消费者还是愿意买单，或者不得不买单——你想要更完美，就必须再多付出一点。加价8000可选珍珠白、冷光银、深海蓝以及中国红。而据iSeeCars数据，特斯拉最保值的颜色为红色，也是最受欢迎的，依次往下是银色、白色、黑色和蓝色。那么其实你只需要通过调研选一种在某一区域最不受欢迎的颜色作为出厂色就ok了，这样能保证利润最大化。特斯拉这么重视降低成本的公司，当然也很在乎利润最大化。

6. 中国仍旧是特斯拉主要销售地，降价真的不可能吗

如果说乔布斯曾经开创了一个时代，那么马斯克正在改变未来！但天才归天才，最近马斯克可谓是麻烦不断，首当其冲的就是特斯拉又降价了！

据悉，Model S降幅为1.13-27.75万元、Model X降幅为17.45-34.11万元，Model 3降幅为2.6-4.4万元。调价之后，Model S售价区间为73.1-81.35万元，Model X为77.82-84.82万元，Model 3为40.7-51.6万元。

3、特斯拉看重中国市场

去年，特斯拉(上海)有限公司以9.73亿元竞得上海临港装备产业区Q01-05地块，土地总面积864885平方米（合计1297.32亩），土地用途为工业用地。

这意味着特斯拉正式在中国建厂，扎根中国。其实说白了，也没必要把特斯拉说的那么好，毕竟中国无论是在智能手机市场还是汽车市场，那都说得上是大国。

当然了，特斯拉的进入，会刺激中国电动汽车行业的发展，同时也会与本土车企展开竞争，这还是有诸多利好的！

7. 特斯拉此次降价，会如何影响其销量

这次特斯拉降价有好处也有坏处，好处是特斯拉汽车性价比提高，坏处是特斯拉口碑受到影响。这些都会直接影响到特斯拉汽车的销售。

这些会如何影响销售，关键看价格是否降低到位。因为消费者知道特斯拉频繁降，那么等待是最明智的选择，所以特斯拉现在的价格估计还不会让其销售数据暴涨，应该还要再降价一些，比如二十万以下，那么特斯拉汽车会非常好卖！