广汽本田营销计划

⑴ 广本雅阁营销策略是什么

本田按照产品每隔四年一代的开发计划，
2006年底起，关于第8代雅阁的试车谍照屡屡出现在国内多家网络媒体之上，并引起众多网友密切关注。
2007年9月12日，8代雅阁掀开神秘面纱，开始在北美全面销售，从上市后的市场反响来看，8代雅阁受到了消费者的热烈追捧8代雅阁在北美市场销售，引得国内车友眼羡不已，目光自然而然地集中到关注广州本田的国产计划。
更有甚者，已经认真地对8代雅阁与当下国内中高级车市场老大凯美瑞进行专业而全面的对比分析，进而对8代雅阁可能对国内中高级车市场产生的冲击进行大胆推测。
一款尚未面市的车型在中国汽车市场一片降价声中激起如此的强烈反应，可见雅阁这款车在中国市场的影响力和号召力，也可以从中看出广州本田市场运作的高明之处。
上个世纪90年代末，缘分已尽的广汽和法国标致在巨大的生存压力之下不得不分道扬镳，经过认真筛选，广汽选择了本田汽车。
1998年7月1日，在原来广州标致遗下的摊子之上，广州汽车开始了本田时代，这不但改变了广汽的命运，也改变了中国汽车市场格局。
1999年3月26日，广州本田第一辆雅阁轿车下线；2001年，广州本田依靠单一车型雅阁年产量突破5万辆； 2002年3月1日，广州本田累计生产10万辆车下线。
2003年1月15日，广州本田宣布停产正在热销的6代雅阁，全球同步上市7代雅阁。
2005年2月28日，广州本田第50万辆车下线。否认在雅阁的加价销售过程中，广州本田和它的经销商赚

⑵ 广汽本田2020年新车计划，第四代飞度领衔，凌派混动年内上市

配置上，1.5T高配车型还将提供LED前雾灯、全景天窗、LED前大灯、侧视摄像头、倒车影像、倒车雷达、主动安全系统等。2.0T四驱高配车型除提供主动安全系统、全景影像外，还提供前驻车雷达和双色车身等配置。

动力方面，新款冠道继续提供240TURBO和370TURBO两种动力车型，其中240TURBO搭载L15BD型1.5T直列四缸发动机，最大功率分别为193马力，预计匹配CVT无级变速箱。

而370TURBO搭载K20C3型2.0T直列四缸发动机，最大功率272马力，满足国六排放标准，370TURBO车型还提供两驱版和四驱版供选。传动系统预计匹配9速手自一体变速箱。

写在最后

从目前来看，2020年广汽本田并没有全新的车型加入产品阵容，不过，这并不影响广汽本田品牌在市场的发展，尤其第四代飞度和凌派锐·混动的加持，将进一步提升产品对市场影响力。

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⑶ #2021年新车展望#广汽本田2021年新车计划

据此前累计，本田新款奥德赛已经在部分海外市场开售，有望在明年或2022年同步到国内市场。

新车将会采用全新的设计理念，其设计将更加大气、稳重；同时，内饰对称式的中控台设计，并配备了液晶仪表盘、四幅式多功能方向盘、中控屏和按键式换挡机构等。此外，新车采用“2+3+2”的座椅布局。

动力方面，新车将继续搭载2.0L混动以及2.4L自然吸气发动机，匹配E-CVT以及CVT变速箱。

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⑷ 广汽本田市场营销职位怎么样

工作内容
1/执行广州本田喜悦销售流程
2/向顾客演示广州本田的产品和服务，包括试乘试驾
3/消除顾客的疑虑与抗拒，专业地处理顾客投诉
4/维持与顾客的良好关系，并及时更新顾客资料
5/通过追踪潜在顾客，取得顾客名单,促进销售
6/填写销售报告、表卡
7/确保展厅和展车整洁参与制订销售活动、市场开发、促销计划
所具备的能力素质
1/热爱汽车销售工作
2/会驾驶，具有驾驶执照
3/能够精确了解产品的各项参数
4/能够与各部门建立良好的关系,特别是财务部门和售后部门。并且能够在销售5/过程中特
别关注这些部门的需求
6/能够在繁忙,活跃的环境中独立作业
7/具有专业的仪表和积极、热情的工作态度
8/能够不断学习新的销售方法、与产品有关的新信息，以及提高行政管理和与顾9喜打交道
效率的新方法
10/有能力管理自己的时间与工作
正确的电话技巧和礼节.
11/了解最新的车型以及最新的改进技术
12/了解汽车系统(基础的汽车设计)和价格、车型、系列、选装和其它制造厂商产品
13/了解竞争产品和价格
14/了解销售程序、过程和跟踪程序
15/了解广州本田的车型、价格、系列、选装件、保修、车身色、标准件、规格等
16/了解零售批发标准，并严格遵守
17/会使用计算机
18/会使用一般的办公室设备(如电话，复印机，传真机等)
19熟悉与汽车相关法规，消费者相关法规和商业惯例
20了解特约店的公司结构和各岗位的职责

⑸ 汽车营销专业择班,去宝马项目班还是广汽本田项目班,哪种前景好

汽车营销专业择班,去宝马项目班还是广汽本田项目班,个人认为其实差别不大的，主要就是如果为了高端客户，那么选择前者，但是如果为了面向大众客户的话还是后者。

⑹ 广州本田产品策略

雅阁汽车：一步到位的价格策略

广州本田汽车有限公司在原广州标致废墟上建立起来的，成立于1998年7月1日，注册资本为11.6亿元人民币，由广州汽车集团和本田工业技研株式会社各出资50％建设而成。建厂初期广州本田引进本田雅阁最新2.0升级系列轿车，生产目标为年产5万辆以上，起步阶段为年产3万辆。生产车型为雅阁2.3VTi-E豪华型轿车、2.3VTi-L普通型轿车和2.0EXi环保型轿车。1999年3月26日，第一辆广州本田雅阁轿车下线，同年11月通过国家对广州本田雅阁轿车40％国产化的严格验收。2000年2月28日，广州轿车项目通过年产三万辆的项目竣工验收。2004年初广州本田已经达到了年产汽车24万辆的产能规模。目前，广州本田生产和销售的车型有4款：雅阁、奥德赛、三厢飞度和两厢飞度。

对于中国市场来说，广州本田雅阁的价格策略也显得高人一筹，在产品长期供不应求的情况下施放“价格炸弹”反应了厂家的长远眼光。

2002年被人们称作是中国汽车年，在这一年里，中国汽车实现了一个历史性的飞跃——6465亿元的销售收入和431亿元的利润总额（同比增长分别达到30.8％和60.94％），使汽车产业首次超过电子产业成为拉动我国工业增长的第一动力。国家计委产业司2003年1月份公布的数字表明，2002年全国汽车产销量超过300万辆，其中轿车产量为109万辆，销量为112.6万辆。中国汽车业的暴利早已成了汽车行业内公开的秘密。尤其是中高档车，利润率高得惊人。根据德国一家行业内权威统计机构公布的数字，2002年中国主流整车制造商的效益好得惊人，平均利润超过22％，部分公司甚至达到了30％。

2002年1月1日起，轿车关税大幅度降低，排量在3.0升以下的轿车整车进口关税从70％降低到43.8％，3.0升以上的从80％降到50.7％。关税下调后，进口车的价格由于种种原因并没有下降到预想的价格区间，广州本田门胁轰二总经理似乎早有预测。他说：“关税从70％降低到43.8％，最终降至25％，这是一个过程。虽然也有部分人因考虑到进口车将要变得便宜而暂时推迟购车计划，但由于政府实际上决定了进口车的数量，短时间内进口车并不会增加许多。” 广州本田宣布了一个令所有人都感到吃惊的决定：2002年广州本田的所有产品价格将不会下调。

1998年广州本田成立，就确定了将第六代雅阁引进中国生产，1999年3月26日，第六代新雅阁在广州本田下线，当年就销售了1万辆。雅阁推出的当年，市场炒车成风，最高时加价达6万元以上，成为当年最畅销的中高档车。继2000年成为全国第一家年产销中高档轿车超3万辆的企业后，2001年广州本田产销超过5万辆，比计划提前了4年。2002年，广州本田产销量为59000辆，销售收入137.32亿元人民币，利税50亿元。2002年3月1日，第10万辆广州本田雅阁下线，标志着广州本田完全跻身国内中高档汽车名牌企业行列。

雅阁刚上市时国产化率是40％，经过几年经营国产化率上升到60％，2003北美版新雅阁上市时提升到了70％，降低了进口件成本；建厂时广州本田的生产规模是3万量，2001年达到5万辆生产规模。到了2002年，提升为11万辆，规模带来了平均成本的降低，同年完成12万辆产能改造。

2003年，北美版新雅阁（第七代雅阁）的上市终结了中国中档轿车市场相安无事高价惜售的默契，它的定价几乎给当年所有国产新车的定价建立了新标准，使我国车市的价格也呈现出整体下挫的趋势。随之而来的是持续至今的价格不断向下碾压与市场持续井喷。

广州本田借推出换代车型之机，全面升级车辆配置，同时大幅压低价格的做法。2003年1月，广州本田新雅阁下线，在下线仪式上广州本田公布新雅阁的定价，并且宣布2003年广州本田将不降价。其全新公布的价格体系让整个汽车界为之震动：排量为2.4升的新雅阁轿车售价仅为25.98万元（含运费），而在此前，供不应求的排量为2.3升老款雅阁轿车的售价也要29.8万元，还不包含运费。这意味着广州本田实际上把雅阁的价格压低了4万多元，而且新雅阁的发动机、变速箱和车身等都经过全新设计，整车操作性、舒适性、安全性等方面都有所提高。其总经理门胁轰二的解释是：“一方面，广州本田致力于提高国产化率来降低成本，有可能考虑将这部分利润返还给消费者；另一方面，这也是中国汽车业与国际接轨的必然要求。”业内人士认为，这正是广州本田在新的竞争形势下调整盈利模式的结果。

雅阁2.3原来售价29.8万元仍供不应求，新雅阁价格下调4万元，而排量、功率、扭力、科技含量均有增加，性价比提升应在5万元左右。广州本田新雅阁的售价与旧款相比相差比较大，旧雅阁2.3VT1-E（豪华型）售价30.30万元，相差近4万元，算上新雅阁的内饰、发动机和底盘等新技术升级的价值，差价估计在6万元。旧雅阁2.0的售价为26.25万元，比新雅阁也高两三千元。广州本田此次新雅阁的低价格是在旧雅阁依然十分畅销的前提下做出的。尽管事先业内已经预期广州本田新雅阁定价将大幅降低，但新雅阁的定价还是引起了“地震”。

广州本田新雅阁此次定价将成为国内中高档轿车的价格风向标，即将下线的上海别克君威2.0和2.5、一汽轿车M6自在此列，市场热销的帕萨特、风神蓝鸟、宝来、福美来也将难逃干系。在雅阁降价前2002年12月，第一辆索纳塔下线，有消息说风神阳光6月入局，东风公司与PSA的标致307也有可能下线。新雅阁的定价，无疑将是他们的一个难以回避的参照系。降价后2.4升新雅阁已接近了1.8T帕萨特的售价。上海通用2月10日上市的别克君威，就是盯准了新雅阁价格，先推3.0，而将2.0和2.5虚席以待。1月21日，备受市场关注，甚至被不少媒体视为2003年中高档最值得期待的一汽2.3升M6下线，一汽轿车M6项目有关人士透露“豪华版价格将在25万-30万元之间，不会超过30万元”，而之前，业内一致认为M6的价格将在30万元左右。4月，2.3升技术型马自达6接受预订，售价23.98万元。

新雅阁一步到位的定价影响了整个中高档轿车市场的价位，广州本田的这种定价策略一直贯穿到之后下线的飞度车型营销之中，广州本田车型的价格体系也因此成为整个国内汽车行业价格体系的标杆，促使国产中高档轿车价格向“价值”回归，推动了我国轿车逐渐向国际市场看齐。广州本田生产的几款车型几年来在市场上也一直是供不应求，2003年广州本田更以11.7万辆的销售使增长超过100％，成为增幅最大的轿车生产商。销售最火爆时，一辆雅阁的加价曾高达4万元。这一年，我国轿车的产量也首次突破200万辆，达到201.89万辆，同比增长83.25％。

⑺ 解密广汽本田770万辆销量：技术为本营销用心

2019年被称为车市寒冬，但对于精耕深作的广汽本田来说，寒冬是不存在的。凭借着700万用户积累的良好口碑，广汽本田2019年全年累计销量770,884辆，其中Honda、理念品牌全年销量756,098辆，Acura品牌销量14,786辆。广汽本田超额完成全年销量目标，同比增长4.0%，成为2019年汽车行业少有的正增长品牌。

主力车型全线飘红本田出品必属精品

有人说，广汽本田相比其他品牌，车型还是有点少。但广汽本田并不着急，因为它推出的每一款车型都适销对路，销量全线飘红。

2019年雅阁全年销量累计22.3万台，成为同级年度销量冠军，同比增长26.6%。更恐怖的是，雅阁已经连续多次蝉联中级车月销量冠军，成中级车市场的大赢家。

在1998年，广汽本田率先在国内导入四位一体销售服务模式，开启高品质标准化的服务1.0时代。而随着汽车市场的升级，广汽本田的服务体系已迈进3.0时代，以人和车为双核心，在安心信赖的基础上，包含了更多的智能便捷、社交互联等元素，与时俱进。

车市寒冬下，没有谁能全身而退，但广汽本田并不只着眼当下。那个高喊“技术至上”的广汽本田埋头把车造好的同时，却也用心揣摩了消费者的心思，搞起营销来同样颇具技术含量，打动了不少用户。

当其他品牌在为销量发愁的时候，广汽本田又一次抢先一步，占到了用户角度，从为粉丝造梦开始更加强调广本车主的用车幸福感。

品牌有温度，市场才不会寒冷。这就是广本的2019，也是当下车市寒冬的御寒之本。

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⑻ 广汽本田2019年销量曝光，累计770,884辆，好产品总能打动用户

越是困难的时候，越要做正确的事情。

2019年中国汽车乘用车市场持续下行，但广汽本田凭借稳健体系实力，不仅实现累计超700万用户的扎实基盘，2019年全年累计销量770,884辆，同比增长4.0%，持续以行业第一梯队的表现领跑车市。

其中，Honda品牌、理念品牌全年累计销量756,098辆，Acura品牌全年累计销量14,786辆。

年度重磅车型第十代雅阁全年累计销量223,706辆，同比增长26.6%，稳居中高级轿车销量冠军；新一代凌派全年累计销量154,053辆，同比增长36.2%。

同时，全国市占率同比提升17.4%，以稳健的姿态跑赢大盘。

实现逆势上涨的成绩并不是偶然，而是长期坚持高质量经营的必然结果，而高质量是对未来体系的前瞻布局。

一、拿最好的产品打动用户

聚焦于实现不同人群的用车梦想，2019年，广汽本田以更懂中国市场的姿态推出多款重磅车型，各维度向上的发展力汇聚为强大的品牌竞争力，驱动广汽本田以独特的发展模式实现高质量增长。

皓影：

开拓中型SUV领域、被媒体誉为“最美本田车”的皓影，搭载SPORTTURBO、SPORTHYBRID两大Honda王牌动力于11月30日本色上市。截至目前为止，订单已突破2万台，并有望在2020年成为广汽本田销量支柱车型之一。

在第三方机构发布的2019年中国新车购买意向结果中，广汽本田以年轻化产品和企业形象获得J.D.Power品牌影响力第五名，较2018年上升4位，年轻化战略获得市场认可。

@一同君：携手700万用户探索未来无限可能

在2019年严峻环境下，广汽本田在高质量经营战略推动下，实现逆势增长，在各细分市场均表现出色，这是稳固事业基盘带来的发展机遇，也是强劲综合实力的体现。

面向未来，广汽本田还会给我们带来什么惊喜，一起期待吧。

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⑼ 广汽本田经销商网络营销计划

如果你帅的话，可以勾引经销商的MM，人和计划书两得。
如果你不帅的话，可以直接面试经销商的里的职位，亦可获得。
如果非常不帅的话，半夜跑到他门前，吓到他说出为止。

⑽ 广汽本田经营项目变更 加速新能源汽车布局

财经网汽车讯?广汽本田经营范围新增新能源发动机制造、研发。

根据天眼查数据显示，广汽本田经营项目发生变更，新增汽车发动机制造及发动机研发机构建设，包括升功率不低于40千瓦的排量3升以上柴油发动机、燃料电池和混合燃料等新能源发动机；汽车整车、专用汽车和摩托车制造；技术进出口；货物进出口等业务。

广州本田汽车有限公司成立于1998年，是广汽本田汽车有限公司（以下简称“广汽本田”）前身。该公司由广州汽车集团股份有限公司、本田技研工业株式会社和本田技研工业(中国)投资有限公司合资成立，三家公司按50：40：10持股，合资年限为30年。

广汽本田现拥有两家工厂，包括三条生产线及一个发动机工厂，年产能为60万辆。

公开数据显示，广汽本田2019年销量为77.09万辆，同比增长4.0%。其中，Honda品牌及理念品牌全年销量为75.61万辆。

因为政策驱动，中国近年来新能源汽车市场发展迅速，已成为全球最大单一市场。根据中汽协数据显示，中国新能源汽车市场2019年产销超120万辆，占全球总销量一半以上。

为了抢占中国新能源汽车市场，解决双积分问题，多家合资品牌加速布局新能源汽车产品。与广汽丰田、一汽-大众等竞争对手已有电动化产品上市，有一定市场积累相比，广汽本田旗下Honda品牌目前并无电动车在售。

而广汽本田旗下合资自主品牌理念在转型新能源汽车领域后，市场表现较为一般。有广汽本田4S店销售人员明确向财经网汽车表示，理念品牌产品销量不佳。广汽本田另一款插电混动SUV世锐目前已经停售。

广汽本田自2018年起，发力新能源汽车领域。同年11月，广汽集团发布公告表示，通过广汽本田新能源汽车产能扩大建设项目，以及广汽本田新能源车生产线改建项目。两个项目总投资达32.7亿元，建成后年产能预计为17万辆。

根据本田规划，其2020年还将在华导入插电式混合动力系统，并将针对中国实际路况进行道路行驶测试。

广汽本田Honda品牌推出了2025年中期目标，提出在中国投放20款以上电动化车型。广汽本田新增新能源汽车发动机及研发项目，将加速这一中期目标的落地。

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