海南航空的营销模式

❶ 海南海航航空销售有限公司怎么样

简介：海南海航航空销售有限公司（简称“海航销售”）是海航集团旗下以商旅管理、航机媒专体、属客户服务、商务礼品、积分管理为主要业务的综合服务运营商。海航销售于2010年4月在海南省澄迈县成立，注册资本金为4.1亿元人民币。
法定代表人：刘涛
成立时间：1998-11-02
注册资本：41000万人民币
工商注册号：460000000034085
企业类型：有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）
公司地址：海南省澄迈县老城高新技术示范区海南生态软件园

❷ 海南航空公司的营销

由海南总部控制总运价，各地营业部具体调整个别航线的运价 至于航线运价的标准每家航空公司不一样 不过 这两年他们的价格确实比别家低很多

❸ 海南航空公司的发展计划，目前的经营状况以及竞争情况是什么

找到你所在城市的海航营业部 跟他们说明情况 肯定很轻松就会给你一张文件告诉你所有答案 实在不行 拨打950718 装作是总部的来调查员工业务 海航经常用这招考别人

❹ 多家航司随心飞变闹心飞，出现这种情况背后的根源是什么

央视曝光多家航空公司随心飞套餐问题，网友刀女士表示购买南航快乐飞后遇14次航变，对她的行程造成影响，引起社会的广泛关注。接下来我们一起了解出现这种情况背后的原因和如何看待快乐飞的营销模式。

随心飞指的是东方航空、华夏航空、海南航空等先后推出的随心飞套票。票价在3000元上下，旅客自购买之日起至规定期限内，可以任意乘坐所属航空公司的国内航班，飞往国内各大城市。这是在疫情期间航空公司推出的一款刺激消费，拉动航空产业发展的产品服务。

❺ 海南航空怎么样

比较不错，服务很好。海航始终坚持以‘零容忍’的态度对待安全隐患，以零起点的心态对待每天工作，确保每个航班万无一失。海航的安全运营指标排在全国民航业的前列，连续多年也排在了世界前十佳最安全的航空公司行列。

(5)海南航空的营销模式扩展阅读

海南航空追求“热情、诚信、业绩、创新”的企业管理理念， 凭借“内修中华传统文化精粹，外融西方先进科学技术”的中西合璧企业文化创造了一个新锐的航空公司。海南航空秉承“东方待客之道”，倡导“以客为尊”的服务理念。

从满足客户深层次需求出发，创造全新飞行体验，改变旅客期望，立志成为中华民族的世界级航空企业和世界级航空品牌。

❻ 海南航空公司的管理层级别是怎么划分的M代表什么

1、管理层由低到高从1-10分为10级。

2、M是Manger(经理)的缩写。

3、比如目前海航集团董事长陈峰是M10,只要是M，哪怕是M1，所有的员工见面必须尊称为“XX总”。

海航是中国四大航空公司之一，拥有波音787、波音737系列空中客车A350系列和空中客车A330系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行，为旅客打造独立空间的优质头等舱与宽敞舒适的全新商务舱。截至2019年2月，共运营飞机244架，其中主力机型为波音737-800型客机，宽体客机73架。

海航努力探索企业参与社会公益、扶贫、慈善事业的模式，初步形成了海航社会公益工作的体系，主要工作内容有：支持教育、帮孤助残、扶贫赈灾、环境与文物保护、精神文明建设等五大类。

(6)海南航空的营销模式扩展阅读

海南航空追求“诚信、业绩、创新”的企业管理理念， 凭借“内修中华传统文化精粹，外融西方先进科学技术”的中西合璧企业文化创造了一个新锐的航空公司。以民航强国战略为主导，加速国际化布局，倾力打造规模和运营能力居世界前列的航空公司。

❼ 海航集团和海南航空有什么区别

海航集团和海南航空的区别在于经营范围不同、规模不同、成立时间不同等等。

一、经营范围不同

海南航空致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。

海航集团从单一的地方航空运输企业发展成为以航空旅游、现代物流、现代金融服务为核心主业的大型企业集团。

二、规模不同

海南航空截至2017年8月，共运营飞机185架，其中主力机型为波音737-800型客机，宽体客机31架。2017年海南航空年营业额为599.04亿元。

海航集团总资产逾10000亿元人民币。

三、成立时间不同

海南航空于1993年成立；海航集团成立时间为1998年4月16日 。

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海航集团以“绿色生活倡导者、绿色服务提供者、绿色产业引领者、绿色发展先行者”为战略目标，通过打造绿色文化，加大绿色宣传，投身绿色公益，寻求绿色伙伴，最终实现可持续发展。

1、践行绿色生活

为提高员工的环保意识，海航集团鼓励各单位开展环保公益，以实际行动践行绿色发展理念。海航集团积极组织员工参与环保公益，开展了包括“地球一小时”、“洁净海岸线”等丰富多彩的活动。

2、打造创新平台

2016年6月，海航集团携手联合技术公司共同发起“绿色航空倡议网络”，打造航空领域具有全球交互、跨界交互、产业协作、联合创新特性的新型合作平台。

构建集绿色运营、绿色创新、绿色社区及绿色消费为一体的绿色航空生态圈；同年11月，海航携手12家国内外单位联合发布国内首都《绿色航空白皮书》。

3、减少生态足迹

海航集团旗下航空企业自2008年启动节能减排管理工作。

❽ 海航是干嘛的

海航集团于2000年1月经国家工商行政管理局批准组建，以航空运输业为主体，产业覆盖航空运输、旅游服务、机场管理、物流、酒店管理、金融服务、地产、商贸零售、航空食品和其他相关产业。海航集团对所从事的产业实行专业性产业管理模式。当前，集团资产总值达到1497亿元人民币，为社会提供就业岗位约70000个。
经过17年发展，海航集团由一家单一的航空运输企业，转型为以航空旅游、现代物流、现代金融服务三大产业链条为支柱，涵盖“吃、住、行、游、购、娱”六大产业要素的现代服务业综合运营商，在构筑自身竞争优势的基础上，实现了产业价值链的有效延伸。
海航集团航空运输产业以大新华航空有限公司为核心企业。海航航空运输产业运营飞机逾230余架，2009年海航航空企业群飞行总小时约56万小时，旅客运输量突破2775万人次。自成立以来，海航先后多次获得中国民航安全生产“金鹰杯”、“金鹏杯”，在权威机构Skytrax2008年度旅客调查中，海航荣膺“中国地区最佳航空公司”称号，2009年12月1日，海南航空荣膺中国内地首家skytrax四星航空公司称号，并连续10年荣获“旅客话民航”用户满意优质奖，打造了中国民航“安全、正点、服务”优秀品牌。

海航旅业负责整个海航集团旅游产业链的资源整合和旅游业务拓展工作，目标是成为旅游产业的领导者、行业标准的制定者，成为中国旅游业最大的运营商。海航旅业集团履行对下属旅游、航空和传媒等产业成员企业的投资管理职能，并管理5家航空公司。
海航商业目前拥有西安民生、宝商集团等2家上市公司和汉中世纪阳光、民生家乐超市、西北海航置业、海航中免等多家成员公司，共有商业门店54家，资产总额约35亿元，年收入总额约30亿元。未来两年，海航商业将加强市场开拓力度，做大做强西部市场，进一步提升并固化区域商业龙头地位，实现销售规模逾100亿、门店数量近200家，成为国内知名的大型商业集团。
大新华物流致力于打造海、陆、空一体化物流产业，同时发展港口、码头等业务。目前已成立5家海运公司、1家航空货运公司、1家地面物流公司、1家码头公司，并在国内设有13家一级网点和14家代理办事处。2009年6月，大新华物流集团成功运用集团产业链条的优势，重组金海湾船业，在国际金融危机环境下，为大新华物流提供了一大批船舶装备，为大新华物流的下一步跨越式发展奠定了重要基础。
海航实业定位于综合性投资控股企业，以资本运营为核心，实现资本价值的最大化，业务范围涵盖产业投资、风险投资、资产管理和管理咨询等各方面，下辖信托公司、财务公司、保险公司、租赁公司、进出口公司以及期货公司等，建立了现代、高效的运行机制和内部风险控制机制，关注客户需求、注重创新与开发。当前，公司管理资产约260亿元，收入逾9亿元。
海航机场集团是海航集团主要产业集团之一，于2003年10月经国家工商行政管理局批准成立。目前，公司下辖海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场、宜昌三峡机场、甘肃机场集团（兰州、敦煌、嘉峪关、庆阳）等12家成员机场。
海航置业是海航集团旗下集房地产开发、持有型物业投资、房地产综合服务和酒店经营管理为一体的大中型企业集团，拥有地产开发、地产投资、装饰工程、酒店经营管理和物业管理等多个业务领域，管理酒店逾50家。
海航易集团致力于打造中国最大的食品原材料提供商、食品生产商和食品零售商,产业涵盖航食、绿色产业、铁路动车组配餐、航饮等产业，倡导“空中”、“地面”健康饮食新体验。
海航集团的其他相关产业还包括海南海航航空信息系统有限公司、三亚航空旅游职业学院等。

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中原证券研究员高世梁指出，伴随着公司规模的不断扩大，公司的负债水平也不断提高，公司借款规模一直维持在较高水平并持续增长。近年来，海南航空短期借款和长期借款金额逐年上升，给公司造成了沉重的财务负担。

截至2009年3月31日，公司资产负债率达82.80%(母公司口径)，其中短期借款为100.46亿元，长期借款为198.26亿元，公司短期借款和长期借款占公司总负债达67%。

“虽然公司借款对于公司的持续快速发展起到了积极的促进作用，但是大量公司借款造成了公司每年的财务费用支出居高不下，降低了公司的经营效益。”高世梁表示。

以海南航空过去近三年的财务数据为例，2008年末、2007年末及2006年末，公司长短期借款分别为272.71亿元，210.07亿元和172.25亿元，占总负债的比例分别为65.49%、66.67%和61.59%，借款所占比例较高。

此外，公司2008年末、2007年末及2006年末财务费用分别为6.48亿元、8.11亿元和8.64亿元，财务费用负担较重。

银河证券分析师毛昂指出，海南航空获得海南政府和集团的注资，将对公司未来经营产生巨大的影响。

根据公司安排，注资资金主要应用于偿还国内银行的贷款资金，其中，20.47亿注资用于归还贷款，将减少相应负债20.47亿元，按照国内长期贷款5%利率计算，每年仅财务费用就减少1.02亿元，还有9.47亿注资用于补充流动资金，按照国内短期贷款平均3%利率计算，每年财务费用将减少0.28亿元，合计减少财务费用1.30亿元。

“按照增发后总股本41.2亿股和25%所得税比例计算，每年增加净利润为0.024元/股。”毛昂称。核心提示：广发证券研究院黄永琳认为，虽然从以外获得注资的能力上，海南航空要弱于国内三大航空，但是，国家出台的海南岛建设意见给予了明确的财政支持态度，未来公司将继续获得来自海南省政府、海航集团的注资支持。

本次发行完成后，海南航空的总资产和净资产均有所增加。发行完成后，公司总资产增加到580.66亿元，增长5.42%;净资产增加到101.03亿元，增长41.95%，合并资产负债率由87.08%下降到82.60%。

经营现转机

毛昂认为，除了注入资金进一步缓解公司融资压力，对2009年和2010年经营具有一定支持以外，受到航空业需求增速上升和海南旅游岛建设的支持，海南航空2010年经营也将出现比较大的转机。

他预计，海南总体旅游和购物的航空需求增长将从目前的18%上升到25%以上，对于公司经营将是巨大的支持，同时公司加快了飞机购买计划，保证了运输能力的有效供给。

申银万国分析师李树荣表示，“对资金的渴求是各个航空公司的共同特征，注资的增加也会相应倒逼更多行业支持政策的出台。这在年初民航总局会议提出的"建设民航强国的五个方向"中已经见到端倪”。

李树荣指出，作为中国第四大航空运输集团的海南航空，2008年旅客运输量1502万人次，占全行业的7.82%。2002-2008年，其旅客运输量的复合增长率为26%，明显快于行业，主要是其通过收购合并等实现迅速扩张。

从季度毛利率水平看，海南航空大都高于其他航空公司。2009年前三季度，毛利率迅速恢复至20%左右的水平，只有国航与之接近。

2008年，海航的飞机日利用率为10.1小时，比其他航空公司高5%-10%;2009年前三季度，这一指标仍保持在10小时左右。

“考虑到海南航空95%以上运营国内航线，国际长航线数量很少，每天10小时以上的飞机利用率已经属于非常高的水平。”李树荣指出。

“通过对各分子公司飞机的统一管理，海航的飞机可以在各个分、子公司之间实现任意调配，极大的提高了飞机利用率;以每年四季度为例，当主流市场处于淡季时，海航的飞机主要集中在海南和东北市场，最大程度的迎合了市场需求。”

❿ 海航销售是什么的

海航销售全称为复海南海航航空销售制有限公司，是海航集团旗下专业的销售服务公司，打造集"机票销售、酒店、旅游、商旅管理"为一体的国际化综合差旅服务公司，以更专业、更高效地服务理念，让旅客享受高效、愉快、轻松的旅程。