东风悦达起亚营销策略

① 东风悦达起亚的“一手好牌”，怎样打才能赢

过去十年间，中国汽车市场也发生了翻天覆地的变化，持续了28年的正增长从去年开始戛然而止，中国自主品牌集体向上突破，豪华品牌也放下身段在价格上不断下压。

此外，深耕中国市场多年，东风悦达起亚也累积下了不错的口碑和成绩。今年，东风悦达起亚获得J.D.Power中国新车质量调查报告（IQS）主流细分市场第一，这也是其连续第5年位列行业前五。同时在中国汽车售后服务满意度研究报告（CSI）和品牌魅力指数（APEAL）榜单中也都获得了主流汽车市场行业冠军，赢得消费者与权威机构的认可。东风悦达起亚还在五年之内四次问鼎中国房车锦标赛（CTCC）冠军宝座，用实力不断为品牌蓄能。

结语

2019年来，东风悦达起亚开启了积极的“自救”之路，并展现出一切向好的态势。但李峰也明白，一切都急不得。“病来如山倒，病去如抽丝。我们都知道进行基础管理、技术等全面调整和推出新的产品，最短也需要3年。”

市场之中的博弈犹如牌桌，一手好牌只是起点，如何出牌才是能否赢下牌局的关键。崭新的2020年，东风悦达起亚已经拥有了一副好牌，“一张一张”出牌的策略背后，是不急不躁观察局势的耐心和踏踏实实造好车的初心。但最终能否赢下牌局呢，还需要拭目以待。

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② 销量下滑，库存压力大，东风悦达起亚怎么了

原因还是在于市场
1、欧美车普遍降价是主要原因。而且起亚的卖点主要是配置，现在低端市场国产车无论是配置、动力、做工都不次于起亚，日系车也疯狂降价，弄得棒子没有市场了。稍微高端点的也就是北京现代还有的市场。
2、2015年整个大环境不怎么好，房地产萧条、市场疲软，老百姓手中根本没有那么多钱，所以消费更加谨慎了，车不好卖。也就是因为这样，大的汽车厂家准备降价来保量，降低库存压力。
3、起亚自己没有跟上市场的发展形势，这两年推出的车型亮点太少，老旧车型生产过剩。比如8-10万车型有赛拉图和福瑞迪，赛拉图还停留在2012款早就无人问津了，福瑞迪价格优势太小，10万左右的国产SUV卖的超好，大众的宝来、朗逸这种雷打不动的车型随着降价卖的也不错。
归于一点，起亚自己没有跟上市场！

③ 太暖心！ 东风悦达起亚“三大承诺” 让客户无后顾之忧

一场突如其来的新型冠状病毒疫情，牵动举国上下。践行“用户第一，经销商第二”经营理念的东风悦达起亚即日起推多项举措，给这个春寒料峭的时节带来暖意。1月28日，东风悦达起亚协同现代汽车集团，捐赠价值500万元的医疗物资，并向湖北省红十字会捐赠现金1,000万元人民币，用于病房的运营、人力支援及医疗设施等物资采购等以解燃眉之急。

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④ 东风悦达起亚正在反击

破碎的汽车市场从未停止洗牌的步伐，疫情更是加速映照出行业背后的残酷。赛麟、博郡等新势力轰然倒塌，东风雷诺、纳智捷等耳熟能详的品牌也相继谢幕，屠刀就悬在头顶，带着镣铐跳舞的品牌们必须在这个“熟悉又陌生”的市场中重新找寻前进的方向。

从65万辆巅峰跌落的东风悦达起亚已经在低谷徘徊了五年，如今这变了模样的战场正期待着它的作答。东风悦达起亚也似乎在熟悉的模式和文化里，找到了新的立基点，正将品牌、产品、渠道的枷锁一一打开。

“客户第一、经销商第二”

东风悦达起亚近期的市场表现也确实令人欣喜。6月份，其取得了22,028辆的销量数据，实现了同比21%的增长，而上半年11.3万辆的累计销量也使得东风悦达起亚在面对27万的销量目标时“没有完成压力”。

更为重要的是，东风悦达起亚在“求量”的同时也在销售结构上不断“求质”，去年6月份的厂商单车销售平均价格是9.9万元，现在的平均价格超过12万；去年6月份的终端单车销售平均价格是8.5万元。现在已达到11万。

实际上，全新一代K5凯酷不仅仅是将设计优势重新拾起，从虎鼻式进化设计语言到全新一代智能网联配置，从全新的第三代i-GMP平台到连续可变气门正时系统—CVVD，“先进的技术会优先搭载在中国市场推出的车型上”的承诺正在得到一步步实现。

通过全面进化的产品技术实力，起亚将K5的产品实力得以重塑，以技术赋能为起亚的品牌向上构建出基本的市场防线，而东风悦达起亚也在体系变革中再次集全品牌之力踏上一段艰难向上的孤独旅程。

随着东风悦达起亚逐渐将全部精力灌输于全新一代K5凯酷之上，它真正的考验才刚刚开始……

文/罗超

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⑤ 江苏悦达集团的发展策略

江苏悦达纺织科技工业园“东方不亮西方亮” ——产业多元化，相互扶持，共担风险
悦达纺织业的大本营——占地3000亩的悦达纺织科技工业园。与江浙地区有的纺织企业处于停产、半停产甚至倒闭的景象不同的是，悦达除了纺织一厂和三厂约有15%的机器暂时停转，所有设备都在加紧生产。特别是生产高端面料的纺织二厂，更是满负荷运转。园区的另外一边，纺织园三期工程建设并未因金融危机的影响而停下步伐。预计明年3月将建成试车，整个园区的生产规模将从现有的25万锭增加到45万锭。追踪悦达纺织品的流向能够看出：除了正常的销售渠道，悦达的大量纺织品进入了遍布全世界的家乐福等国际大型连锁超市。家乐福超市等零售企业，恰是悦达多元化战略的重要组成部分。从创业最初的煤炭贸易起家，多年来，悦达一直坚持实施多元化战略。翻开悦达的“版图”：汽车、纺织、农用机械、专用车、妇女时装、能源矿产、公路投资、现代服务、现代农业产业示范园……悦达涉及的产业跨度极大。同时，悦达的多元化，带动了苏北新型工业化的加速布局。
金融危机面前，多元化优势开始显现。一方面，纺织业和零售业、汽车业的“产销一条龙”，有效延伸了产品的产业链，缓解了订单减少带来的压力。另一方面，受金融危机影响，部分制造业企业现金流十分紧张。这时，公路投资和煤炭、有色金属等带来的稳定现金流，有效缓解了集团旗下其他企业的资金压力，并为这些企业的持续发展提供了支持。根据现在的市场价测算，目前悦达拥有的公路、矿产等资源总价值超过1000亿元。预计到2010年，这些产业将为集团带来超过30亿元的现金流。在“现金为王”的特殊时期，企业的进一步发展有了保障。
“绝不小打小闹” ——规模化、高端化迎来发展春天
2003年，悦达进军纺织业之初，就明确了瞄准中高端市场、提高产品科技含量、走差别化道路的发展目标。目前，悦达的高档纱线和高档家纺产品已有相当名气；汽车装饰布已经进入奔驰、宝马等高档轿车市场；三期建成后将形成的1000台家纺宽幅织机规模，位居亚洲第一。在纺织品市场需求大幅减少的情况下，悦达所生产的中高端产品的需求受的影响很小，也确保了产品能打进家乐福等零售商的庞大销售渠道。
在其他行业，悦达的产品同样具有较强的抵御风险能力。在今年销售增幅趋缓的情况下，汽车销量仍然增加了40%，得益于小排量、中低价位的“国情车”；“黄海金马”大马力拖拉机出口连续5年第一；垃圾专用车已形成年产5000台规模，产销量位居全国第三……现在的悦达，每涉足一个行业，都力争在行业中处于领先地位。
“和高手过招” ——国际化拓宽销售渠道，帮助打造“悦达系”
在悦达与世界著名女性内衣品牌德国黛安芬的合资公司——盐城国际妇女时装有限公司生产车间里，员工们依然在忙碌着。金融危机来袭，该公司的订单仍然持续增长。仔细查看悦达多元化涉及的每个行业，汽车与韩国现代起亚合作，专用车与日本富士重工合作，零售业与法国家乐福合作，纺织业与德国黛安芬、艾文德合作，拖拉机与印度马恒达合作……几乎每个行业都与行业内的世界著名企业合作。目前，悦达已经与包括3家世界500强在内的全球12家顶级公司实现了密切地合资合作。这在国内企业中并不多见。“多元化必须依赖国际化，和高手过招。”胡友林说，跨国公司庞大的销售渠道和丰富的营销经验，保证了悦达的产品销售稳定增长。在全球经济不景气的情况下，这一作用尤为关键。从世界一流企业学到的最核心的东西，就是如何管理、构建一个多元化的大集团的股权结构，打造“悦达系”。现在悦达结构虽然非常庞大，脚步尽管很快，但每一步都走得很稳。
带动一个城市的希望 ——特殊时期，地方政府大开“绿灯”
为了支持汽车产业的发展，盐城市政府专门成立了“汽车办”，对汽车企业和相关配套企业提供服务和优惠，并不断完善汽车产业链，中国汽车电子研究院近期刚刚在盐城落户。地方政府的有力支持，是企业应对金融危机最有力的支持。而盐城市之所以格外“关照”悦达，缘于悦达多年来对盐城的贡献。2003年，起亚二期项目原计划建在江苏一座经济更发达、投资环境更好的城市，当地政府给出了土地出让收益全免的优惠条件。当时，胡友林被查出肝癌，在急需手术治疗的情况下，仍坚持推迟手术时间，与韩方进行了艰苦谈判。同时，胡友林拒绝了其他地区承诺给他的“招商引资奖励”，最终把这个对地方经济拉动巨大的项目留在了盐城。仅2008年，东风悦达起亚上缴的利税就超过10亿元，相关配套产业上缴利税7.1亿元。45万台产能全部达产后，预计仅整车厂每年就可实现销售收入600亿—700亿元，直接上缴税收45亿元左右。连同上下游产业链，汽车产业集群销售收入将达到2400亿元。悦达投资的方向很多，如果纯粹为了利润，没有理由介入汽车行业。但着眼盐城经济发展大局，即使没有优势，也必须上汽车项目。
汽车如此，上纺织更是如此。盐城是产棉大市，也是纺织大市，但起点低、产业链短、附加值低。悦达高技术含量、高附加值的纺织项目上马，有效带动了整个盐城纺织业的发展，同时解决了大量劳动力就业问题。近5年来，悦达已累计上缴地方税收近80亿元，直接解决就业3万多人，为社会间接提供就业岗位7万多个。这5年，是悦达大发展、快发展的5年，是悦达巩固、调整、培育后劲的5年，也恰是胡友林被查出肝癌的5年。5年来，胡友林在身患癌症、进行了7次介入、6次化疗、1次肝移植手术的情况下，从来没有放弃和退缩，用生命证明了他希望造福老区人民的心愿。胡友林也被高票选为盐城市人大常委会副主任，并被盐城百姓投票评为“感动盐城第一人。”
如何看待形势 ——寻求兼并重组机会，正视人才短缺风险
金融危机面前，悦达并没有选择保守，没有停下发展的脚步。
金融危机既是挑战，也是机遇期。当行业出现困难的时候，恰恰是进行同行业兼并重组的最佳时机。江苏悦达集团一直在寻找危机中的机遇，只要有足够的现金流，我们就会进行收购。储备力量，等待行业复苏。我相信，几年之后，这将不是简单的1+1的效应了，而是几何级的效应。
据了解，目前悦达已经和浙江、江苏的两家纺织企业达成了初步的收购协议，一旦收购成功，悦达将成为江苏省纺织业的龙头。同时，在陕西、内蒙古、甘肃等地，对几个煤矿、有色金属矿产的收购也在积极推进。
人才短缺将是企业面临的最大风险。发展的同时，江苏悦达集团对风险有着清醒的认识。悦达的多元化、国际化战略，对人才的多样性和国际化要求不断提高。如果人才队伍跟不上企业发展速度，企业的发展道路也就走到头了。
为了适应多元化的需求，近年来悦达不断招聘和储备人才。江苏悦达集团在用人上，比一般的国企思想更解放，比民营企业更规范，比外企更有人情味。一直坚持以感情留人、以事业留人、以待遇留人。[2]

⑥ 回首2019 | 东风悦达起亚：走出低谷、重振旗鼓

写在最后：

媒体沟通会上，李峰提出：“2020年将是东风悦达起亚走出低谷、重振旗鼓的转折点、突破年。我们希望2020年东风悦达起亚实现零售32万台，经销商提车31万台，经商库存再下调10000台到35000台，库存系数达到1.1左右。”

从目前已知的消息来看，2020年东风悦达起亚将推出换代的全新K5、起亚KX7、一款全新的纯电SUV以及2019年跳票的K3纯电版本。其中全新K5将扛起提升品牌形象的重任，而从目前海外版的起亚K5来看，它的设计、空间、配置以及多种动力组合都让它有机会成为硬核选手，而李峰也表示：“得中级车者得天下，K5曾经有着光辉的过去，为了让K5重新回到应有的位置，东风悦达起亚2020年将把90%的精力放在这一款车型上。”由此，2020年东风悦达起亚也将对旗下产品结构进行调整，逐步形成以K5、K3、智跑、傲跑为主力的明星车型，提升全价值链水平。

2020年已经开篇，东风悦达起亚能否重振雄风？让我们拭目以待！

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⑦ 求东风悦达起亚市场调查报告一篇

夺取一季度开门红，我市的重点产业、重点企业是主角。从东风悦达起亚汽车有限公司了解到，截至3月23日，该公司今年一季度乘用车终端零售已达4.3万辆，同比增长20%，其中1.6升及以下排量乘用车占总零售量的80%左右，同比增长25%以上。预计该公司一季度将实现销售收入25亿元，上缴税收2.5亿元。
东风悦达起亚公司企划部负责人介绍，面对世界金融危机对汽车产业带来的严重影响，东风悦达起亚抓住国家对汽车产业大力扶持的发展机遇，展开了一系列积极应对措施。首先，积极调整商务政策刺激销售，生产安排向1.6升排量以下车型倾斜，加大马力生产；其次，针对国家出台的汽车“下乡”政策，公司积极展开汽车销售网络布局，加大对二、三线城市的网络开发力度，进一步拓展农村市场；在开发私家车市场的同时，以销售本部搬迁南京为契机，加强对省内政府采购用车的市场开拓，增加销量。
从目前销售情况来看，东风悦达起亚公司较好地把握了政策机遇，在一季度已销售的4.3万辆汽车中，小排量车赛拉图销售就达2.5万辆，公司准备进一步加大对小排量汽车的新品开发力度，拓展小排量乘用车市场。
今年东风悦达起亚销售计划中1.6升排量以下的乘用车占74%以上，符合国家汽车结构调整的方向，6月和9月还将向市场投放两款新车，全年产销计划为19万辆，同比增长35%，远高于行业平均水平。

⑧ 东风悦达起亚轿车采取的营销策略有哪些

1. 作为来国内公认的营销源理念和手段最具创意的车企，东风悦达起亚携手南京万达院线开创“K”剧场，将南京万达影院“一秒钟”变身“K系列主题影院”，准确地切中了娱乐消费和汽车消费间的契合点。毫无疑问K-day已经成为了汽车行业乃至跨行业的文化营销及情感营销的经典案例，也为东风悦达起亚加冕了独特的文化符号和烙印。

2. 组合策略

   （1）大产品组合

   （2）产品线组合

（3）价格组合

（4）沟通组合

⑨ 东风悦达起亚的公司历程

从2002公司成立到第三工厂奠基，成立十载的东风悦达起亚，从第一辆千里马破壳而出，到2012年200万辆整车即将下线；从首家4S专营店落户京城，到实现全国布局近700家网点；从单一的车款，布局全系多达数十款车型，东风悦达起亚以前所未有的速度奋力赶超、跃居而上，不断赢得大众青睐。
纵观企业的发展历程，从以售后服务为口号的服务年，到以品牌形象为主题品牌年，再到以产品质量为核心的品质年，“打造优质品牌服务体系”的战略思想，始终贯穿着企业发展的整体进程，这也正是东风悦达起亚能够赢得市场的关键所在。秉承“以人为本，服务至上”的思想准则，以及“信赖、关怀、责任”的服务理念，东风悦达起亚将2012年定义为企业的“顾客满意年”，同时提出了“关爱有‘家’”的全新服务口号，旨在以家人一般亲切的服务姿态，为客户提供正直负责、快速及时的优质服务。 东风悦达起亚成立至今，始终全力投身社会公益事业。积极支持各项体育事业、投身各类社会慈善，对地震灾区进行爱心捐助，响应国家节能减排和产业结构调整部署，关注环保事业与各界专家学者共同探讨研究，捐资助学圆梦灾区儿童，关爱贫困儿童援建希望小学等。
◆“起亚家园”温暖中国 点亮未来新希望
2月9日~2月18日，起亚开展的新一期“起亚家园”公益活动在浙江平湖地区的贫困村庄进行。东风悦达起亚企划本部长等企业相关领导出席了2月16日的捐赠仪式，并代表企业捐赠善款五万美元。
◆奉献爱心 共筑家园——东风悦达起亚救助贫困白血病患儿
2012年新年即将到来之际，南京市儿童医院处处涌动着爱的旋律。东风悦达起亚向中华儿童慈善救助基金会捐赠55万元爱心基金启动仪式在这里举行。据悉，这项基金将为南京地区10名贫困白血病患儿提供医疗救助。
◆助资千万元 计划3年援建30所希望小学
东风悦达起亚与中国青基会携手共同创立“希望工程·东风悦达起亚爱心基金”，计划从2010年起三年内，向该基金捐赠1200万元人民币,在农村边远贫困地区援建30所希望小学。
◆情系玉树 爱心捐款600万元
自青海玉树发生地震灾情以来，东风悦达起亚时刻牵挂灾区人民，高度关注救灾进展，积极发动广大职工向灾区人民捐钱捐物，奉献爱心，充分发扬“一方有难，八方来援”的人道主义精神。
◆助学重教 培养汽车专业人才
东风悦达起亚向日照职业技术学院共捐赠5台整车、12台发动机和大量紧缺教学设备，总价值达100多万元。捐赠这些设备将进一步充实日照职业技术学院现代汽车学院的实验实训设施，提升教学装备水平。
◆2010迷你南非世界杯赛事公益捐赠
2010南非迷你世界杯中国代表选拔赛暨第三届东风悦达起亚杯企业五人制足球赛，是东风悦达起亚自主建立的足球品牌活动，旨在为足球爱好者搭建的享受运动、以球会友的平台。创立至今，得到了全国足球爱好者的热烈关注和积极响应，已成为最具影响力的全国性五人制足球赛事。 2013起亚杯世界极限运动
2013年6月4日——起亚汽车作为起亚杯世界极限运动荣誉冠名赞助商（前“起亚杯亚洲极限运动”），已经走过了七个年头，期间获得了全世界体育以及汽车爱好者的强烈共鸣。2013年6月9日起至12日，东风悦达起亚汽车将会在赛场周围设置东风悦达起亚标示票亭，为中国上海的观众提供参观东风悦达起亚杯世界极限运动比赛的机会，并向他们展示东风悦达起亚汽车的焕彩极限魅力。
东风悦达起亚将会在现场展示其令人兴奋的全系高品质车辆，包括全新狮跑、K3、以及为中国市场特别设计的K2。
CTCC珠海站收官 K2完美演绎悦行派
2013年5月12日，CTCC中国房车锦标赛首站在珠海国际赛车场精彩上演，伴随着此起彼伏的发动机轰鸣声，代表本年度中国赛车运动的巅峰对决就此拉开序幕！在超级量产车组别的比赛中，东风悦达起亚车队使用全新的K2 1.6T涡轮增压赛车出战。比赛即将开始时，赛道还是干地状态，但是突降而至的瓢泼大雨，将比赛变成一场雨战，经过一番激烈的角逐之后，来自东风悦达起亚车队的林立峰夺得本站季军，获得积分。
2012东风悦达起亚斯坦科维奇杯洲际篮球赛
该赛事由FIBA国际篮球联合会主办，也是在中国举行的最高级别的官方国际篮球赛事之一，至今已成功举办7届。作为本届斯坦科维奇杯洲际篮球赛的赞助方，东风悦达起亚还赞助旗下K5和智跑投入到现场运转，为赛事顺利举办提供支持。在场外，企业将举行小型车展和试驾活动，为大赛增添更多精彩元素。多年来，东风悦达起亚品牌和体育精神相互融合，展现其企业激情、梦想的品牌文化，获得了更多消费者的认可和共鸣。 作为“Design KIA”的精髓之作，K系家族从诞生以来，一直深受用户信赖。随着K系家族诞生，“K-Art”文化营销成为东风悦达起亚完成品牌跨越的重要阶梯。除了赞助电视剧《心术》，《宝贝》，风悦达起亚在文化领域早有涉猎。K系家族诞生之初，东风悦达起亚首次试水文化营销，一场“K5经典电影交响音乐会”一举拉开了企业“K-ART”文化营销的序幕，为品牌形象提升并覆盖更高层次人群提供了契机；之后，通过陆续赞助2PM、最美“江苏颂”等演唱会，东风悦达起亚将充满时尚活力和艺术气息的歌舞表演与企业品牌内涵有机结合，让消费者充分感受到企业年轻、激情、活力的品牌魅力；企业还于万达院线专门开辟了“K剧场”，将K系家族K5、K3、K2打造成文艺符号，与影迷共享每一个精彩镜头。随着文化元素不断加入及丰满，东风悦达起亚文化营销渐成体系，为企业品牌内涵充实以及品牌再次跨越，带来了契机。
东风悦达起亚一直坚持多元化营销战略：经过多年的发展，体育营销已成为传统营销方式，陆续赞助了众多重要赛事，篮球、足球等都有所涉及；近两年，也愈加注重履行社会责任，组织了援建希望小学、捐赠教学用品等公益活动。东风悦达起亚已成为一家大型现代化、综合性的一流乘用车制造企业，正向更高品牌阔步向前。因此，在营销方式上，东风悦达起亚也努力寻求新的突破，让更多人群、包括更高领域的消费者也能了解并喜欢企业产品。

⑩ 东风悦达起亚近年推出了很多车型，但为何在市场的地位却越来越低

东风悦达起亚” “东风悦达起亚”公司简介 东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社按25%：25%：50%的股份结构共同组建的中外合资轿车制造企业。盐城第一工厂占地总面积45万平方米，员工2200多人，现已建成冲压、焊装、涂装、总装、检测等先进工艺生产线，具备年产13万辆轿车的生产能力。主产品千里马、嘉华、远舰、赛拉图系列车型均为引进韩国起亚先进技术精心打造而成，在中国的乘用车市场呈现出极强的竞争力。

有人曾说，如果没有“萨德事件”的影响，东风悦达起亚在中国市场就不会下滑。其实不然，“萨德事件”只是一块导火索而已，真正左右产品销量的永远都是产品本身。质量问题的大面积爆发，经销商方面的负面体验，无论东风悦达起亚自身如何找借口找理由，避重就轻，推诿扯皮，市场上的消费者才是最有发言权的，也是最能够直观感受到的。