电商物流营销模式的选择与建立

❶ 跨境出口电商主要物流模式详解，卖家如何选择物流方式

跨境电商商场的快速开展，需求强壮的物流体系与之相匹配，但国内从事跨境电商的企业还相对较少，如此大规模的购物需求量只依托世界物流快递还远远满意不了需求，这也使得购物旺季所带来的爆仓及快件积压事情频发，有时配送周期长达30-60天，这一现象严峻限制了国内跨境电商的开展。

因为涉及到跨过国境的仓储、运送、配送、计税等许多环节，迫使跨境电商物流企业具有完善和高效的基础设施建造，完成包裹运送过程中的高效性，快捷性，低本钱性。我国跨境电商首要依托的世界快递及邮政小包，而这些物流方法存在跨境运送时间长、本钱昂扬等现象《FBA的主要方式》。

关于跨境电商，选用自建物流的方法会严峻添加企业的运营本钱，进行战略联盟是其优质的挑选。许多企业在国内外别离建立一个仓储中心，联盟企业在海外买家下订单后将包裹会集到国内仓储中心，统一向国外仓储中心进行运送，由海外配送中心依据收货人信息进行终究配送，这种“一起配送”的运送方法能够大大下降企业本钱。”海外仓“在必定程度上也能够理解为本地仓，以tobox为例，货物进入tobox在各个国家建立的海外仓，海外用户下单后直接本地仓发货。

❷ 电子商务企业在选择物流模式时应该考虑哪些因素

1、物流对企业成功的影响度和企业对物流的管理能力

如果物流对企业成功的重要度很高，且企业搞物流的能力也很强，那么企业应该自营物流。如果物流对企业成功的重要度很低，但是企业的物流管理能力很低，那么企业应该采取物流外包，或者组建物流联盟。

2、是否是企业的核心业务

按照供应链的理论，将不是自己核心业务的物流管理外包给从事该业务的专业公司去做，这样从原材料供应到生产，再到产品的销售等各个环节的各种职能，都是由在某一领域具有专长或核心竞争力的专业公司互相协调和配合来完成的，那么所形成的供应链具有最大的竞争力。

3、企业产品自身的物流特点

对于大宗工业品原料的回运或鲜活产品的分销，则应利用相对固定的专业物流服务供应商和短渠道物流；对全球市场的分销，宜采用地区性的专业第三方物流企业提供支援。

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电子商务物流模式主要指获取系统总效益最优化的适应现代社会经济发展的模式。

基于正式的相互协议而建立的一种物流合作关系,参加联盟的企业汇集、交换或统一物流资源以谋取共同利益；同时,合作企业仍保持各自的独立性。物流联盟为了达到比单独从事物流活动取得更好的效果，在企业间形成了相互信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。

企业间不完全采取导致自身利益最大化的行为，也不完全采取导致共同利益最大化的行为，只是在物流方面通过契约形成优势互补、要素双向或多向流动的中间组织。

联盟是动态的，只要合同结束，双方又变成追求自身利益最大化的单独个体。选择物流联盟伙伴时，要注意物流服务提供商的种类及其经营策略。

❸ 电子商务企业如何选择物流配送模式

物流企业实现规模化经营创造了有利的条件。分析电子商务支持下的企业物流特点，以及建立宏观和微观双控型的电子商务物流管理模式，就成为企业面对现代市场竞争的必然选择。

一、物流业国内与国际发展现状

1991年5月12日国务院批准建立天津港保税区。天津港保税区瞄准了与国际物流服务贸易接轨的方向，同世界上100多个国家建立了进出口贸易联系，初步形成了三大功能体系，即国际物流的集散、分拨、配送体系，成为我国北方最大的国际物流中心。
世界著名物流代理企业美国的“联邦快递公司”，对货物配置通过电子信息进行动态跟踪和信息自动处理。美国摩托罗拉实行24小时全天候物流管理，实现年销售收入20亿美元，使公司成功实现现代“物流代理”管理。
上海APEC通关系示范系统工程的建立，全球四大物流快递企业，联邦快递（FEDX），中外运敦豪（DHL）、联合包裹（UPS）、荷兰天地快运（TNT  ）入主联合快递中，加速了向中国物流市场的扩张。
我国于1997年，国家批准建立全国库存商品调剂网络中心，目前拥有83家分支机构，123家会员企业。该中心推出七大电子设备模式，形成电子商务的物流配送系统。这是中国目前最大的库存商品在线交易专网。“全库网”采用的是B2B电子商务模式。虽然物流业有了一定的发展，但是，当前我国物流业发展总体滞后，具体说存在以下问题：
（一）物流观念陈旧，缺乏现代物流理念。对现代物流在提升运输产业水平、推动经济发展和增加经济效益方面作用认识不足。
（二）商业环境相对落后，造成物流布局不合理，专业化服务程度低，自营物流比例过大，专业物流代理服务得不到充分利用，一家一户小规模经营模式也制约着物流管理的发展。
（三）我国物流信息服务体系和网络体系的落后也制约着物流业的发展，制约着物流产业向专业化、一体化方面的发展。
（四）物流产业目前发展的制度环境有待完善。物流发展要跨越地区和部门的限制，需要统一化、标准化。我国目前还没有一部完备的物流法规，因而制约了我国现代物流产业集约化经营优势的发挥。
（五）物流方面专业人才缺乏，我国高等院校中设置物流专业和课程的很少。物流在职人员的总体水平较低制约了我国物流业的发展。

二、信息化是企业物流发展的基础

通过发展信息产业推动电子商务下物流管理的模式创新，合理高效配制物流资源，推动我国信息流、物流、商流合理组合。通过培养高素质的人才，利用已有的网络优势，建立能同国内和国际物流网相连结的物流配置中心，实现电子商务物流配送专业化管理；物流信息处理现代化管理；建立和强化有关电子商务物流管理的相关法规。物流信息化管理具体应做到：
（一）运用新的信息技术，建设宽带网域，提升完善信息交换平台，联合构建电子商务平台。
（二）建立电子商务物流信息控制中心，实现物流管理的低成本、高效益，提高信息化物流管理水平。
（三）培养一支专门从事电子商务物流信息管理的高素质专业人才队伍。同时要调整现有物流管理人员结构和组织结构，对要求从事专业物流管理人员必须具备相关的专业知识。
（五）要通过现代化信息建立起电子商务物流管理的良好外部环境和条件，实现物流系统，运送方式，装卸、仓储、物流配送一体化，降低物流配送成本和风险，提高物流配送的效益，要同国家宏观调控措施保持一致，要同国际先进物流配置网接轨，做到四化：
1、物流运作系统化
企业物流是一种系统性的经济活动。主要通过物流目标合理化，物流作业规范化，物流功能集成化，物流技术一体化来实现。
电子商务作为网络经济的核心必须以物流管理为基础电子商务通过网络准确及时监控物流的运动。从事电子商务的企业如何选择合适的物流方式是我国经济发展中亟待解决的理论和实践问题

❹ 电子商务营销模式的选择与建立

电子商务模式通过描述企业与其客户、供应商、合作伙伴之间的产品流、信息流、资金流以及各自的利益, 阐述他们之间的关系和作用。认为企业的电子商务模式都是由八种原子模式之一或几个组合而成。
( 1) 直接面向客户模式, 是指买方和卖方直接接触, 如果买卖达成, 买方向卖方支付货款, 卖方向买方交付商品, 而货款的支付和商品的交付既可以通过电子的方式, 也可以通过传统的手段来完成。
( 2) 全面服务提供商模式, 是指企业通过与客户之间的单一联系点为客户提供某一领域的各项服务, 这种领域可以是为满足客户需求必须提供多种产品或者服务的任一主要的领域, 例如金融服务、零售以及健康保健领域。全面服务提供商从自己企业的内部和外部获取各种产品或者服务资源, 通过客户选择的渠道将它们加以合并, 并且向客户提供, 从而实现了价值增值。
( 3) 中介模式, 是指中介企业通过为买卖双方提供信息, 将买卖双方聚到一起, 在他们进行交易的基础之上获取收益。不论在现实世界中还是虚拟世界中, 买卖双方都需要中介的支持, 原因就在于中介可以帮助他们降低寻找成本和交易成本。中介之所以得以繁荣的原因是他们在原先的价值链中创造了价值增值, 不仅降低了交易成本,而且还创造了市场。
( 4) 内容提供商模式, 是指企业为最终用户生产产品、信息、服务, 但是自己不直接销售给用户, 而是通过第三方提供给用户。
( 5) 基础设施共享模式, 是指多个竞争对手通过共享IT 基础设施, 将分散的信息进行集成,弱化彼此间的竞争, 对于其他的潜在竞争者可以构筑坚固的进入壁垒, 有效的抵抗潜在的垄断者。
( 6) 虚拟社区模式, 是指围绕一个共同的兴趣建立一个社区。

建立企业电子商务模式的步骤：
企业制定电子商务模式时应遵循以下步骤：
( 1) 根据企业的战略目标, 制定企业的信息化战略目标和电子商务战略目标。这项应在制定电子商务模式之前完成。
( 2) 将企业电子商务战略目标与原子模式理论中的六种原子模式的战略目标对比分析, 寻找与企业电子商务战略目标最一致的原子模式战略目标, 从而确定该原子模式是可能的模式, 结果可能有多个原子模式。
( 3) 将企业的主要业务流程与六种原子模式对比分析, 寻找与企业业务流程最一致的原子模式，从而确定该原子模式是可能的原子模式。
( 4) 进一步分析( 2) 和( 3) 的结果, 如果它们是完全一样的原子模式, 则断定它们是初步的原子模式。如果结果不同, 返回( 2) 和( 3) 重新分析。
( 5) 根据原子模式理论中对每种原子模式描述，设计企业电子商务模式的战略目标、收入来源、关键成功因素、核心能力、I T 基础设施, 形成企业电子商务模式。
( 6) 根据电子商务模式，分析企业的不足，明确改进方向。

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❻ 电子商务的物流模式有哪些

1、自营物流

企业自身经营物流，称为自营物流。自营物流是在电子商务刚刚萌芽的时期，那时的电子商务企业规模不大，从事电子商务的企业多选用自营物流的方式。企业自营物流模式意味着电子商务企业自行组建物流配送系统，经营管理企业的整个物流运作过程。

2、物流联盟

物流联盟是制造业、销售企业、物流企业基于正式的相互协议而建立的一种物流合作关系，参加联盟的企业汇集、交换或统一物流资源以谋取共同利益；

同时，合作企业仍保持各自的独立性。物流联盟为了达到比单独从事物流活动取得更好的效果，在企业间形成了相互信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。

3、第三方物流

第三方物流（Third- Party Logistics，简称3PL 或TPL）是指独立于买卖之外的专业化物流公司，长期以合同或契约的形式承接供应链上相邻组织委托的部分或全部物流功能，

因地制宜地为特定企业提供个性化的全方位物流解决方案，实现特定企业的产品或劳务快捷地向市场移动，在信息共享的基础上，实现优势互补，从而降低物流成本，提高经济效益。

4、第四方物流

第四方物流主要是指由咨询公司提供的物流咨询服务，但咨询公司并不就等于第四方物流公司。目前，第四方物流在中国还停留在仅是“概念化”的第四方物流公司，南方的一些物流公司、咨询公司甚至软件公司纷纷宣称自己的公司就是从事“第四方物流”服务的公司。

这些公司将没有车队、没有仓库当成一种时髦；号称拥有信息技术，其实却缺乏供应链设计能力；只是将第四方物流当作一种商业炒作模式。

5、物流一体化

物流一体化是指以物流系统为核心，由生产企业、物流企业、销售企业、直至消费者的供应链整体化和系统化。它是在第三方物流的基础上发展起来的新的物流模式

(6)电商物流营销模式的选择与建立扩展阅读

电子商务时代的来临，给全球物流带来了新的发展，使物流具备了一系列新特点

1、信息化

电子商务时代，物流信息化是电子商务的必然要求。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。

2、自动化

自动化的基础是信息化，自动化的核心是机电一化，自动化的外在表现是无人化，自动化的效果是省力化，另外还可以扩大物流作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等。

3、网络化

物流领域网络化的基础也是信息化，是电子商务下物流活动主要特征之一。

4、实体物流网络的变化

（1）首先，仓库数目将减少，库存集中化。

配送与JIT的运用已使某些企业实现了零库存生产，将来由于物流业会成为制造业的仓库与用户的实物供应者，工厂、商场等都会实现零库存， 自然也不会再设仓库了。配送中心的库存将取代社会上千家万户的零散库存。

（2）其次，将来物流结点的主要形式是配送中心。

在未来的电子商务环境下，物流管理以时间为基础，货物流转更快，制造业都实现“零库存”，仓库又为第三方物流企业所经营，这些都决定了“保管仓库”进一步减少，而“流通仓库”将发展为配送中心。

物流中心己成为城市功能的有机组成部分，一般来说，其选址应处于市区边缘和交通枢纽结点。一般来说，其选址应处于市区边缘和交通枢纽结点。

（3）综合物流中心将与大型配送中心合而为一。

❼ 电子商务物流的三种运行模式,企业应当怎么选择

自营物流配送模式
特征：物流配送的各个环节由企业自身筹建并组版织管理， 直接面对终权端消费者
优点：有利于企业供应、生产和销售的一体化作业， 系统化程度相对较高
缺点：需要企业较大投资，风险增加， 对管理水平及人才要求提高
使用条件：企业规模大，有投资所需资金， 较高的管理水平

共同物流配送模式
特征：物流配送企业之间为了提高配送效率以及实现配送合理化所建立的一种功能互补的配送联合体
优点：有利于实现配送资源的有效配置， 弥补配送企业功能的不足
缺点：依赖于物流配送企业之间的协调配合
使用条件：企业经营物流业务；有适合本企业的合作伙伴；有较强的协调管理能力

互用物流配送模式
特征：企业为了各自利益，互用对方配送系统而进行的配送模式
优点：企业不需要投入较大的资金和人力， 就可以扩大自身的配送规模和范围
缺点：需要企业有较高的管理水平以及相关的组织协调能力
使用条件：有适合本企业的合作伙伴

第三方物流配送模式
特征：交易双方把自己需要完成的配送业务委托给第三方来完成的一种配送动作模式
优点：将物流配送外包， 享受专业化服务
缺点：企业向顾客承诺的物流服务质量依赖于第三方物流企业的服务质量和信誉
使用条件：适用范围较广

❽ 如何选择电子商务物流模式

1.积极发展电子商务物流主体-第三方物流
从宏观上看,我国应该加强电子商务及物流方面的理论研究;继续加强物流基础设施规划与建设积极发展社会化、网络化的物流服务体系提高全社会对电子商务物流的充分认识大力培养物流方面的专业人才等等。在这里最值得一提的是,我国应该进一步鼓励发展第三方物流,提高物流企业的社会化和专业化水平,为电子商务物流模式的选择提供基础和平台。
从国外的物流企业发展来看,物流业己经远远超越了传统意义上的配送等物流服务,取而代之的是第三方物流企业的迅速发展。物流企业为了迎合客户在成本缩减方面的要求,开始提供电子跟踪、维修服务、分拨设备等其他具有高附加值的各色服务,物流服务商正在变成为加工和维修中心、客户服务中心、信息处理中心等。第三方物流企业凭借信息技术提供更多的专业物流服务,具有对市场很强的应变能力,而这些优势可以恰恰弥补电子商务企业的不足。
中国的电子商务物流市场究竟能够有多大的规模和竞争力,不仅取决于电子生产企业本身,更重要的是取决于第三方物流企业的专业化水平。中国传统的物流企业虽然经过多年的发展,己经有了大量的物流设施,并在运输和仓储物物流服务的竞争力力柔柔性要求的程度度有的送水网络改进而来的,送货的主力是,送货到你家"己成为市民生活的组成部分,涉及上海万人生活所需,成为影响上海人民生活的第四大网。
与此同时,随着网上销售商品种类的增加、用户数量的扩大,它的因管理制约以及发展水平与资金条件是配送能力不足的直接原因,电子商务环境下己逐渐显现出不适应,其服务观念、服务质量、服务功能与市场需求存在较大差距。传统企业需要向第三方物流企业转变。鼓励第三方物流企业发展,提高物流企业的专业化水平,建立健全其服务功能,延伸其服务领域,建立起完善的综合物流体系是我国电子商务物流发展的一个重要方向。
2.提高信息化水平,实现信息"无缝连接"
电子商务物流具有快速、便捷、透明的特点,这些特点的实现需要电子商务和物流企业具有较高的信息化水平,更重要的是要实现二者信息的共享和无缝对接。在网上交易和网下配送的过程中,企业能通过网上信息共享和传递来共同组织供应、管理库存、改进服务、控制成本,并实现完善的企业内部管理。
而要做到这点,对物流企业来说首先需要对自己的业务流程进行重组,也就是根据电子商务的要求对自己的业务流程进行规范化整合其次,需要按照不同功能分解企业连续的业务流程,以便于进行数字化运作最后就是运用一系列数字指标来评价运行情况及功能模块之间彼此的关系,将企业的运行状态与标准状态进行比较从而得出管理信息。物流服务过程的信息化前提是要求企业在基础管理方面能够做到规范化。然而,我国处于转型中的传统物流企业在这方面非常薄弱,规范和加强基础管理是我国电子商务物流发展的唯一出路。
3.提升服务理念
物流的本质是服务性的,我国物流企业的服务水平还比较低,其原因除受到传统体制的影响外,主要原因还是缺少完善、开放的服务理念。物流企业要建立起主动服务的意识,主动与电子客户一起研究、开发出适宜的物流解决方案一起研究市场开发,进行市场调查,商定服务标准,开发先进的物流技术,分享服务信息,共同承担服务风险等等。主动服务理念还要求物流企业不仅做一名物流服务供应商,还要能够成为一名供应链管理商,能够整合市场资源,主动了解供应商和客户的运作要求和活动过程,为客户设计新的适合客户个别需要的物流解决方案,这样才能在残酷的市场竞争中拥有一席之地。
4.制定个性化的客户服务标准
要制定个性化的客户服务标准,关键是要明确客户真正需要的是什么,即在这整个服务过程中,客户最看中的是什么。如做零售的客户他们最关心的内容是存货的情况,存货是否能得到有效管理,补货是否及时等等做生鲜的客户他们最关心的会是运输的条件和速度,是否能将鲜活的商品真正做到保鲜做高价商品的客户,他们最关心的会是商品的安全性工业客户,他们最关心的会是交货、订货的周期还有定单完成率等等因素。不同的客户,在各自的需求方面也一定不同,他们的关注点也会有所侧重,但是几乎所有的客户都会关注定单的处理方式以及处理效率等等,物流企业如果能够根据这些共性和个性的要求,为客户提供有效、个性化的服务,将极大地提高企业竞争力。
电子商务物流正是提供了一个能够进行广泛一对一交流沟通的平台。企业可以在网上与客户进行洽谈,共同商定建立适宜、个性化的服务标准,从而实现双赢。所以说,真正好的客户服务标准应该是由物流企业和客户共同商定的,这实际上是为企业实现客户价值建立了基础。
5.建立有效的物流服务过程监测体系
对物流服务过程进行有效监测是控制物流服务过程,进而实现服务战略目标的手段,包括跟踪监测、评价绩效、做出反映等,具体说就是收集信息、捕捉偏差、分析后果、加强管理。选择适宜的监测指标和监测手段是这个问题的两个关键。
从监测指标的制定来看,现在比较多的是按照客户服务过程来划分。在售前服务阶段,指标包括向客户报送货单、访客频率、对客户存货水平监测、向客户提供咨询的次数等在售中阶段,指标包括订货的便利性、下单后的回复时间、酉己送速度、订货周期、准时交货率、发货延迟率、紧急定单处理能力、定单跟踪率、信息反馈情况等等在售后阶段,指标包括发票的准确性、存货毁损情况、退换货处理情况、回收情况等等。
从监测手段的确定来看,报告单法一直以来是物流企业作为监测手段的通常方法,该方法最明显的缺陷是缺乏服务过程监测的互动性,即无法反映客户对检测结果的认同度。但由于电子数据交换方法使用的成本较高,所以越来越多的企业和消费者开始用互联网来进行物流服务过程的绩效评估,这也反映了电子商务物流越来越受到关注。
6.进一步完善物流管理体制,整合物流资源
我国的电子商务物流配送存在着范围受限和配送资源闲置的双重烦恼,一方面,偏远城市和乡村根本享受不到电子商务物流的便捷和快速,另一方面,在一些大城市中,配送资源又存在着过剩现象。因此要求市场体系必须具有开放性和统一性,不应存在分割和封闭的状态。我国的物流市场要实现国内、国际市场的有机结合,同时在区域上合理布局,避免重复建设带来的相同业态之间的恶性竞争,还要利用业态的多样化来满足消费需求的多样性和多层性。逐步将现代物流方式向小城镇和农村延伸,建立起零售和批发、期货与现货、外贸与内贸、有形和无形市场相互衔接的开放、统一、竞争有序、信息灵敏、网络通畅,并能与各市场要素协调发展的商品市场体系。从根本上改变城乡市场发展不平衡的现状,形成城乡之间高效通畅的物流体系。
7.改变政府管理方式
电子商务物流市场是一个充分竞争的市场,电子商务企业可以根据自身情况选择适合自己的物流模式,而不应该受到政府的干扰。政府应改变条块分割管理模式,变行政管理为行业管理,变直接管理为间接管理。政府主要应从宏观角度出发,通过法律手段和经济手段对流通领域实施间接管理,按照社会经济发展和市场需要,建立起有序高效的市场调控机制,改变传统政府干预模式,形成适应现代物流业发展的全新管理体制。政府应侧重抓好流通发展战略、行业规划、产业政策、行业标准的指定和实施,加强政策引导。转变市场职能,由管理企业的具体经营活动,变为管理市场交易规则。排除不必要的行政干预,建立起宏观调控体系,使企业间公平竞争。可以通过大力发展电子商务和物流商会、行业协会等民间组织的方式,增强市场的自己我调控能力,设立行业管的通常方法,该方法最明显的缺陷是缺乏服务过程监测的互动性,即无法反映客户对检测结果的认同度。希望有关管理部门,并通过不同层次的商会和协会来承担原来由政府管理的职能。这将大大有助于政府职能的角色转变,也为我国电子商务物流的发展扫清体制上的障碍。

❾ 电子商务营销模式的选择与建立

电子商务模式通过描述企业与其客户、供应商、合作伙伴之间的产品流、信息流、资金流以及各自的利益,
阐述他们之间的关系和作用。认为企业的电子商务模式都是由八种原子模式之一或几个组合而成。
(
1)
直接面向客户模式,
是指买方和卖方直接接触,
如果买卖达成,
买方向卖方支付货款,
卖方向买方交付商品,
而货款的支付和商品的交付既可以通过电子的方式,
也可以通过传统的手段来完成。
(
2)
全面服务提供商模式,
是指企业通过与客户之间的单一联系点为客户提供某一领域的各项服务,
这种领域可以是为满足客户需求必须提供多种产品或者服务的任一主要的领域,
例如金融服务、零售以及健康保健领域。全面服务提供商从自己企业的内部和外部获取各种产品或者服务资源,
通过客户选择的渠道将它们加以合并,
并且向客户提供,
从而实现了价值增值。
(
3)
中介模式,
是指中介企业通过为买卖双方提供信息,
将买卖双方聚到一起,
在他们进行交易的基础之上获取收益。不论在现实世界中还是虚拟世界中,
买卖双方都需要中介的支持,
原因就在于中介可以帮助他们降低寻找成本和交易成本。中介之所以得以繁荣的原因是他们在原先的价值链中创造了价值增值,
不仅降低了交易成本,而且还创造了市场。
(
4)
内容提供商模式,
是指企业为最终用户生产产品、信息、服务,
但是自己不直接销售给用户,
而是通过第三方提供给用户。
(
5)
基础设施共享模式,
是指多个竞争对手通过共享IT
基础设施,
将分散的信息进行集成,弱化彼此间的竞争,
对于其他的潜在竞争者可以构筑坚固的进入壁垒,
有效的抵抗潜在的垄断者。
(
6)
虚拟社区模式,
是指围绕一个共同的兴趣建立一个社区。
建立企业电子商务模式的步骤：
企业制定电子商务模式时应遵循以下步骤：
(
1)
根据企业的战略目标,
制定企业的信息化战略目标和电子商务战略目标。这项应在制定电子商务模式之前完成。
(
2)
将企业电子商务战略目标与原子模式理论中的六种原子模式的战略目标对比分析,
寻找与企业电子商务战略目标最一致的原子模式战略目标,
从而确定该原子模式是可能的模式,
结果可能有多个原子模式。
(
3)
将企业的主要业务流程与六种原子模式对比分析,
寻找与企业业务流程最一致的原子模式，从而确定该原子模式是可能的原子模式。
(
4)
进一步分析(
2)
和(
3)
的结果,
如果它们是完全一样的原子模式,
则断定它们是初步的原子模式。如果结果不同,
返回(
2)
和(
3)
重新分析。
(
5)
根据原子模式理论中对每种原子模式描述，设计企业电子商务模式的战略目标、收入来源、关键成功因素、核心能力、I
T
基础设施,
形成企业电子商务模式。
(
6)
根据电子商务模式，分析企业的不足，明确改进方向。

❿ 电子商务物流的几种模式

1、第一方物流

这种物流模式是指由制造商或货物供应商完成的物流配送任务。其优点是生产者的利润在企业内部流动，不依赖于其他物流供应商，从而保证了公司整体的利益。

2、第二方物流

它将生产企业的销售物流转移给用户，成为用户自己组织供应物流的形式。货物售出后，卖方没有义务运输货物。

3、第三方物流

指除物资供需方以外的第三方专业物流企业或配送公司提供物流配送服务的经营模式。

4、第四方物流

根据定义，第四方物流提供商是供应链的集成商。它整合和管理公司内部和互补服务提供商拥有的不同资源、能力和技术，提供一整套供应链解决方案，并整合管理咨询和第三方物流服务提供商的能力。

第四方物流开始承担多个供应链职能和流程的运营责任，包括制造、采购、库存管理、供应链信息技术、需求预测、网络管理、客户服务管理和行政管理。

(10)电商物流营销模式的选择与建立扩展阅读：

电子商务作为一种新的数字化商务方式,代表未来的贸易、消费和服务方式,因此,要完善整体商务环境,就需要打破原有工业的传统体系,发展建立以商品代理和配送为主要特征,物流、商流、信息流有机结合的社会化物流配送体系。

电子商务物流的概念是伴随电子商务技术和社会需求的发展而出现的,它是电子商务真正的经济价值实现不可或缺的重要组成部分。

也有人理解为是物流企业的电子商务化。其实,可以从更广义的角度去理解这一个概念,既可以理解为“电子商务时代的物流”,即电子商务对物流管理提出的新要求,也可以理解为“物流管理电子化”,即利用电子商务技术(主要是计算机技术和信息技术)对传统物流管理的改造。

因此,有人称其为虚拟物流(Virtual Logistics),即以计算机网络技术进行物流运作与管理,实现企业间物流资源共享和优化配置的物流方式。