针对女性的旅游营销案例

1. 旅游景区都有哪些事件营销案例呢

太多方式了 看你自己的喜好啊 把握好自己的控制能力就行

2. 推荐几个近5年的经典营销案例体现市场定位策略的案例

你可以在网上搜索更多 这只是参考
大众市场定位的杰出代表：福特公司

当被问到“是谁发明了汽车？”这个问题时，许多人都会回答：亨利·福特。这个普遍的误解正是对亨利·福特的赞美——是他使千千万万人拥有汽车的梦想成为可能。虽然人们普遍承认汽车是在欧洲发明与诞生的，但在19世纪末，有许多美国和欧洲的实验者们同时在努力实现这一理想。但是，亨利·福特可以拥有所有的荣誉，因为是他使汽车不再遥不可及。他的指导原则是：“我要制造一辆适合大众的汽车，价格低廉，谁都买得起”。正是亨利·福特的这种远见和激情促成了福特汽车公司的诞生。

在美国工业由手工作坊向工厂制造生产的过渡中，享利·福特首创世界上第一条大规模流水作业生产线，为现代发达的工业生产奠定了基础。他发明的物美价廉的T型车，一举打开了新兴的汽车业市场，为美国迅速步入汽车时代做出了贡献。为此，在美联社所做的美国独立200周年20件大事的民意测验中，享利·福特和他的汽车公司名列第10，与宇航员登上月球，原子弹爆炸成功相媲美，为全世界所瞩目。

1.定位大众市场。

100年前，汽车业传统的做法几乎无一例外是面向较为富有的阶层，福特公司1906年推销的新型汽车也是这样一种“奢华型”产品——车体笨重，且多为定制，非一般人的财力所及。这时，福特公司推出八种车型，分别用八个不同的字母标示，设计有别，价格各异。同时，他们提高了售价，最便宜的车售价为1 000美元，最高的为2 000美元。这一变革带来了灾难性的结果，销售数量猛然下降，利润仅10万美元，为前一年度的1/3。滞销震惊了亨利·福特，他不得不再易其辙，转为薄利多销。次年，公司降低了售价，生意又魔术般地回升了。尽管当时全国性经济萧条已经露头，但从1906年下半年到1907年底这一段时间里，福特汽车的顾客之多是前所未有的。其他生意纷纷倒闭，而福特公司却盈利125万美元。及时的政策变动，获得如此成功，主要归功于亨利·福特本人。

亨利·福特开始梦想建造一种既简单又坚固耐用、而且人人都承受得起的汽车。1908年初，亨利·福特制定了一个划时代的决策，公司宣布从此致力于生产标准化，只制造较低廉的单一品种。实际上这项方案在亨利·福特脑子里已酝酿了数月，甚至可以说数年之久。这种生产方针已有盈利的先例。该公司1906年至1907年的生产无疑地证明，产品价格越低，利润越大。因此，转而生产统一规格、价钱低廉、能为大众所接受的车辆从根本上讲是明智之举，从销售、盈利相结合的角度看，这个决定只是将昔日的最佳实践固定下来。

亨利·福特的梦想之车就是T型车。T型车浑身上下找不到一丝装饰或华而不实之处，百分之百地实用。这正是亨利·福特所希望的样子。它的车体轻，坚固而不求其外表美观，而专在性能上刻意求精，普通人也买得起。T型车去掉了所有的附件，以850美元一辆出售，规格一致，的确像“别针或火柴”一样。

T型车一投产就受到广泛的欢迎。它无须推销，自有主顾，其原因不言而喻。它之所以跃居当时各类汽车之首是因为农民正需要这种车，普通人又都买得起。它的机械原理极为简单，任何耐心的外行人都会很快地掌握。而且，当时的车辆包括T型车在内，都面临征服马车时代遗留下来的路面的难题。一般的汽车都经受不了危险的小路和平原各州土路复杂路面的考验，而T型车的每一个零件都是针对这种情况设计制造的。与当时其他类型汽车相比，T型车具有经久耐用、构造精巧和轻盈便利的优点。这种车底盘较高，可以像踩高跷那样通过乱石遍布或类似沼泽的路面，具有能穿越沙地、腐土和泥潭的优良性能。

福特汽车公司这一时期的盈利情况也证明福特关于生产廉价车的决定是无比明智的。T型车仅用一年时间就跃居畅销车之首，成为第一号盈利车。这一年出售了1.l万辆，在销售量和利润方面均超过其他汽车制造商。大众化产品策略为福特公司赢得了巨大的市场发展机会，其实可以说是亨利·福特造就了美国汽车市场。

为适应汽车需求量的剧增，天才般的亨利·福特潜心研究生产流程，开发出产品生产线。依靠良好的产品市场和高效的流水线作业，1914年1月5日，亨利·福特宣布福特汽车公司的最低日薪为5美元——几乎两倍于当时的最低日薪，震惊了全世界。亨利·福特认为，既然已经能够大批量生产价格低廉的汽车，如果员工们能够买得起的话，就可以卖出更多的车。他相信一个8小时工作日5美元的报酬是他所做的削减成本的最佳举措。他说：“可以找到创造高工资的生产方法。如果降低薪水，就是降低顾客的数量。”

2.顺应市场。

随着美国汽车市场的成熟、居民消费水平的提高和消费需求的专业，福特公司适时调整了产品组合。当时的消费者需要更为豪华、动力更为强劲的汽车。福特汽车公司的下一个产品——于1932年3月31日推出的第一台V-8发动机正好满足了这两种需要。福特汽车公司首次成功地将V-8缸体铸为一体，这比他的竞争对手学会造出可靠的V-8发动机早了许多年。同时福特汽车及其强大的发动机成为注重汽车性能的美国人的最爱。

二战期间，福特公司为适应战时需要，转产飞机发动机等产品，由埃德塞尔·福特发起的庞大的战时计划，在不到3年的时间内一共制造了8 600架四引擎B-24“解放者”轰炸机、57 000台飞机发动机以及超过250 000台坦克及其他战争用机器。在二战中，福特公司的杰出表现为其赢得了口碑，树立了良好的企业形象。

二战结束后，民用汽车市场迅速膨胀，为适应新的市场需求，福特公司推出新车型。1948年6月8日，福特汽车1949款车型在纽约隆重推出。这辆侧身平滑光洁的福特1949款汽车拥有独立前悬架和可开启的新型后角窗；车身与翼子板的融合是一种创新，为日后的汽车设计设立了标准。福特1949款给了福特汽车公司在竞争激烈的美国汽车制造业中夺回亚军宝座以强大的动力。1949年，福特公司大约销售了807 000辆汽车，盈利由前一年的9 400万美元上升到1.77亿美元。这是自1929年以来创下的最高汽车销售记录。

凭借良好的先发优势，福特公司致力于大规模生产，降低成本，从而取得了市场竞争中的利器——价格优势。

亨利·福特二世的战后重组计划使公司迅速恢复了元气，并使之进一步推出了扩展计划，最终在美国成立了44个制造厂、18个装配厂、32个零件仓库、2个大型试车场和13个工艺开发和研究机构。

3. 旅游网络营销的案例

截至2012年6月底，中国网民数量达到5.38亿，互联网普及率近40%，越来越多的消费者通过网络获取旅游信息，自助游需求迅速增长。同时受国家旅游新政的影响,各大景区正面临团队和散客结构的剧烈化，“团散比”已经从之前的7：3转变为目前的3：7，这些因素倒逼旅游景区转变营销方式，从原先主要依靠旅行社转向大力开展网络营销。阆中古城景区从2014年2月开始，全面展开全程网络整合营销。短短2个月时间，阆中古城精准定位了其品牌传播调性、制定了其网络传播架构、打造了众多网络传播热门事件,在网民们的视野里焕然一新。与阆中古城有关的网络品牌事件多次荣登新浪微博热门榜、腾讯、新浪、搜狐、央视等各大媒体首页与热门榜，实现了阆中古城旅游景区网络营销的开门红。
从阆中市文旅局获悉, 在今年的五一小长假期间，阆中古城的游客以成都、重庆、西安以及省内绵阳、德阳 、广元、内江、资阳等二三线城市组团游，自驾游、自助游为主。据统计，截至2014年5月3日下午5点，阆中古城旅游总人次达26.9万人次，实现总收入2.4亿元，同比分别增加19%、18.8%。相比今年的清明小长假,阆中古城的游客人次和旅游收入再次大幅度提升。获得如此骄人的市场效益，阆中古城在其网络营销方面的努力功不可没。

4. 针对女性消费者有哪些推销策略

根据女性消费者的心理特点，利用网络优势开展有针对性的营销策略，从而达到更好地吸引女性顾客的目的。

1.产品策略

开发迎合女性网上购物习惯的商品

据调查：女性网民网上搜索或购买商品一般都是化妆品、饰品、服装、儿童用品和宠物用品。通过网络收集商品信息和购买商品这一全新消费方式，使顾客可以接触到相关商品的广泛信息，更大地满足了女性追求时尚刺激的消费心理。而对于其他商品，如：日用品、大件耐用品等商品，由于目前网络技术、网络安全或送递服务的不成熟，暂时不宜开拓网上购物。

坚持以质量打动顾客

诱导女性消费者网上购物行为并非“骗取”她们的非理性消费。她们对产品质量的感受也尤为深刻。一旦某次网络消费行为发生不愉快的体验，就很可能导致对网络消费行为的抗拒心理，甚至加以消极地宣传而引发交互从众心理。因此，网上销售不能为追求朝夕的营业额而忽略了产品内在质量。通过产品提供的优质心理体验，强化女性消费者的网上消费行为，使网上购物成为她们生活中的一种习惯。

重视产品和购物环境的外观美感

正是由于女性强烈的爱美之心，所以她们在选购产品时特别重视外观和环境的美感。更青睐能够表现时尚、个性和情趣的包装和购物环境。同时网上消费者难以直观感受商品的内在质量，外观美感是产品传递给消费者最明确的特征。鉴于此，网络营销无论是直接以女性为消费对象的产品，还是以女性为主要购买决策者的产品，都必须加强商品的外观和购物环境的包装设计。

通过网络技术提供优质服务

网上销售商不单只推销商品，还是为顾客提供购买服务（如：产品介绍、送货上门等）。如今，大型数据仓库的客户关系管理系统（CRM）能够详细记录某一顾客的购买经历从而提供“一对一”服务：在以后的销售中利用这些记录向该顾客提供一种熟悉的购物环境；并根据她的个人风格提供合理可行的建议或推荐新产品。同时，针对女性消费者在购买决策中经常进行商品的自我比拟，联想商品的消费效果这一心理。可利用三维图像技术对商品消费效果进行模拟。例如：玩具精品等可以在网上随意摆弄试用；通过顾客的身材和气质参数形成虚拟模特，进行服装饰品的试穿试戴；按照顾客的面貌特征虚拟头像，进行化妆品的试用。这些服务既充分模拟了现实直观感受，又提供了时尚刺激的消费体验。而且自由的个人购物环境，更消除了部分女性面对销售员的羞涩局促心理。从而赢得她们的信任，提高客户的满意度和忠诚度，不断开发新的商机。

发挥定制优势

借助网络提供的低成本、快速的信息渠道，制造商可以迅速地按照女性顾客的个性要求而提供单独定制和批量定制的商品服务。如果这一优势配以成熟高效的物流送递服务，将更加吸引到大量追求个性之美的女性消费者。

2.价格策略

灵活运用价格心理策略不仅是价值的表现，而且它还具有社会心理价值。在购买过程中，消费者经常通过联想和想象，把产品价格的高低同个人的意愿、情感、个性心理特征等联系起来，通过自我意识比拟，满足心理上的要求或欲望。

对新产品、个性商品等采用高价策略

利用女性特有的敏感心理和强烈的攀比心理的价格心理准则，使其在消费所购产品能够达到物质上和精神上的满足。当然也必须加强商品的质量，切不可使价格远离其内在价值。

对日用品、易耗品宜实施低价竞争策略

由于日常用品的使用量较大容易损耗，而且难以体现个性化，加上女性消费者对价格的相当熟悉。从而加强了顾客的价格敏感程度。通过网络，消费者获得各个供应商的价格信息又是相当快捷而低廉。因此在网上的日用品市场，女性顾客会迅速地流向价格较低的供应商。所以网上的日用品供应商应尽可能采取低价策略，才能保证本企业产品在价格竞争中争取到女性消费者的选择。而且在网上的女性消费群中，“低价”是永远最好的广告宣传。

随着女性对产品价格的认识越发丰富。她们希望通过商品价格来标明其消费能力、信息水平，又或者是社会地位、生活情操等。因此，价格策略不仅仅是商家的盈利手段，也是满足消费者心理的必要服务，不论在现实消费环境还是在虚拟网络环境都是如此。

3.渠道策略

相对于男性而言，女性更需要安全感。过去网上购物女性偏少，一个重要原因正是安全性得不到保证。所以以下所讨论的渠道策略主要针对提高女性的消费安全感。

对“亲历需要度”高的商品的销售策略

所谓“亲历需要度”是一个营销学概念，是指顾客在做出购买决策前，需要在物理世界里亲自感知欲购买商品的程度。鉴于当前的电子商务平台虚拟技术难以完全贴近物理世界。为了提高女性消费者的消费安全感，对“亲历需要度”高的商品，顾客可通过网络获取产品信息和上文所述的虚拟信息之后，再到实地去购买商品，结合网络和传统两种资源。既提高了女性顾客的购物安全感，又节省了她们四处获取产品信息和比较信息的时间和精力。

有效利用服务中介商

制造商也可借助专门为产品提供信息、金融、物流等配套服务的服务中介商来解决这一问题。电子商务中介商在网络渠道服务领域知名度较大，对交易双方都能形成较强认同力；同时在技术上的安全控制措施，保护顾客消费信息和隐私的安全，降低交易的不确定性；再者，他们在该领域具有规模效应，能有效降低商品成本。这些都增强了女性消费者的安全感和信心。因此有效利用服务中介商也是吸引女性进行网上消费的重要途径。

4.促销策略

对于目前网上购物仍未能形成女性消费者的购物习惯，在促销策略方面应注重以下两点：扩大直接的广告策略，增加网上购物正面信息的传递，让购物信息直接呈现于消费者的面前；开辟专门的女性网民社区或论坛，促成网上女性消费群体。使网上消费不仅是静态的购买，更能满足女性通过消费所获得的社交心理需要。调查结果显示，如今某些电子商务网站女性购物者已经占到了65％。专家认为，女性网上购物者人数将后来居上，开始全面主导网上消费市场。网络消费既给现代女性提供更主动的消费、娱乐机会，同时也使网络商家开拓了广阔的消费渠道。商家们应抓紧商机，尽可能利用女性特有的消费心理、借助有效营销策略引导女性消费者进行网上购物。

——引自延边人民出版社《推销学全书》

5. 旅游事件营销有哪些不错的成功案例

可还记得“心中有沙，哪里都是马尔代夫”这个案例，途牛的。供你参考。

6. 旅游界十大经典案例

中国旅游界的十大经典案例之一
姚女士在黄定居多年，不久前一远客来访。她们外出游玩时途经磁湖，对方对磁湖风光大为惊叹，连称堪比杭州西湖。朋友的大呼小叫令姚女士哑然失笑：此景司空见惯，从没觉得有多美。
在一媒体工作的吴女士也有同感。此前央视曾播放举世闻名的铜绿山古矿冶遗址这一考古发现，一位在北京工作的朋友为此特意来电追问：黄石还藏有这样的“国宝”，怎么从没听你说起？吴女士纳闷地答，自己从小就知道有这回事，也没觉得有什么大不了的。市民柯先生也表示，家里来了远客不知道带到哪里去玩，“因为感觉黄石没什么好玩的景点。”
市民对家乡景点集体性漠视的背后，是重工业城市给黄石人留下的深刻烙印——近百年来，黄石人陶醉在“钢铁摇篮、水泥故乡”史诗般的美好感觉里，却忽视了身边还有这样一些独特的自然和人文景观。
黄石第一旅行社负责人巫剑对此悟得极深。1990年亚运会期间她在报纸上看过一则花絮：两人吵架 ，旁观者说不要吵了，看完亚运会完了再吵吧，于是两人立刻安静下来继续关注赛事。“我们的旅游文化也需要在全民中达成一种共识，就像杭州西湖之所以被称为人间天堂，当地人首先对自己的文化有认同感，觉得杭州就是天堂。而这种认同感需要政府引导 。”她认为，黄石市民需要一种对家乡文化的认识和认同，才会自豪地主动地去宣传它。“你自己都不热爱，别人将更难认同。”
作为城市营销的一部分，黄石还需要以更多元化的方式来宣传自己。多年前，外地人多是通过冶钢、华新、美尔雅等知名企业和产品知道黄石，近年来透过世界冠军程菲来认识黄石。而作为拥有着独特旅游资源的黄石来说，通过旅游产品来推介城市则更为直观。
而现实的情况是，市民普遍对本地景点认识不足，更谈不上口碑宣传，反而是趋之若鹜追逐外地景点。一些外地较成熟的景区乘虚而入，借助其凌厉的营销攻势，使黄石旅客成了竞相争抢的“香饽饽”。一个典型的细节是，桂林一家旅行社在黄石成功营销，成为了中国旅游界的十大经典案例之一。
另一个耐人寻味的细节是，黄石游客往外跑，来黄石的游客却很少。目前来黄的旅游团极少，多是企业商务团体或亲朋走动。于是黄石尴尬地成为了旅游输出地。“我们是跛腿在走路。“一位旅行社负责人说，作为黄石的旅行社，不仅把游客送到全国甚至世界各地，更希望把五湖四海的客人接到黄石来玩，但现实并不乐观。据初步统计，游客输出与输入之比在9：1左右，即10个游客中，有9个黄石人外出旅游，仅有一个人来黄。
向东方称，黄石的“创优”工作的确没有达成全市人民的共识，市民普遍感觉难度很大。她认为，民众的这种感觉有着多方面原因，客观上黄石的旅游发展得不够，品牌景区缺位，至今没有一个4A景区。但在《创建中国优秀旅游城市基本要求》中，有几条“硬性规定”是申报城市必需逾越的门槛：旅游总收入要在本市GDP比例中至少要达到6％；旅游外汇收入至少要达到1000万美元。“尽管我们离这两个数字还有距离，但这两项我市每年在以50％甚至更高的增幅在上升，3年之后肯定可以达到要求。”目前我市仙岛湖和国家矿山公园非常有希望冲击4A级旅游景区。一旦成功，将是黄石申报中国优秀旅游城市的重要砝码。
届时有了品牌景区作底气，想必黄石人都会开始正视身边熟视无睹的景点，除了旅行社，我们每一个市民，每一个部门，都是黄石旅游的推销员。