2018最受关注营销案例

㈠ 讲一讲至今，让你印象深刻的营销案例有哪些

打折出售但是卖价还是挣了，只是没有挣那么多，还有买一送一的活动，只是把价格提高了而已。

㈡ 中国十大经典广告营销案例解析

这十大经典不知道是谁评的，但每个人心中都有自己的十大经典
就列举几内个我心中的经典吧：容
大宝，天天见
今年过节不收礼，收礼只收脑白金
怕上火，喝加多宝
中国路，大众心
再看我？再看我就把你喝掉！
……
更多经典营销案例赏析可以去DailyAds上找找

㈢ 2018年有哪些好的跨界合作案例，怎么玩转联合营销

跨界营销案例:

1. 可口可乐X安踏

今年5月份，可口可乐和安踏联名，推出了一款内跑鞋容——“氢跑鞋”在夏季的开始才给我们带来了不一样的视觉冲击，整体配色由可口可乐的红与安踏白组成，红色与白色的经典搭配，简直不要太好看。

除了球鞋之外，二者还推出了拖鞋，可乐和拖鞋简直就是夏日必备品，让人看了，忍不住就想买。

3.农夫山泉X网易云音乐

网易云音乐把故事写在乐评里，放在农夫山泉瓶身上。喝的不是水，而是故事

还有很多的跨界营销案例，关注柒点可以查看更多。

㈣ 内容营销成功案例有哪些

以 IP 为中心的内容营销

说到近几年的热词， IP 绝对算是其中一个，从食品到交通，从影视到媒体，都在积极地进行 IP 营销。 IP ，可以是人，也可以是物，甚至还可以是普世价值观、社会心态和精神内核。而品牌进行以 IP 为中心的内容营销，无非就是两种形式：创造 IP 和与热门 IP 合作。

熊本熊

说到近几年的热词， IP 绝对算是其中一个，从食品到交通，从影视到媒体，都在积极地进行 IP 营销。 IP ，可以是人，也可以是物，甚至还可以是普世价值观、社会心态和精神内核。而品牌进行以 IP 为中心的内容营销，无非就是两种形式：创造 IP 和与热门 IP 合作。

在后期的推广工作中，熊本熊逐渐被日本人民所熟知。当各式各样的熊本熊表情包席卷了我们的朋友圈、微博时，说明熊本熊已经开始被中国人民所熟知。实际上，熊本熊本来没有任何表情，这就赋予了人们的遐想空间，激发了网友的表情包创作热情。

产品即内容

一方面，在这个消费升级的时代，品牌营销以消费者为中心，而消费者购买商品时越来越侧重于产品的体验、情感附加等，这就需要品牌在研发的后期，进行推广时所需要考虑的，好的产品体验自然是能够加上不少分，而正确利用内容来进行传播，又是一个重要因素。

另一方面，好的营销以优秀的产品为基础，产品即内容，好的产品想要激发消费者的情感并不是什么难事。

结语

在信息大爆炸的浸提，单纯依托渠道投放、硬广展现已成过去，优质内容传播早已成为品牌营销的主流趋势。而说到内容营销，真的就是敲敲键盘，发布出去就可以了？答案自然是否定的。除了内容要优质之外，击中消费者的内心情感需求才是最重要的。

㈤ 你见过最精彩的营销案例是什么

提到令人最为印象深刻的事情，那肯定是“金拱门”首当其冲。去年10月，版麦当劳（中国）有限权公司突然宣布改名为金拱门（中国）有限公司。这一事件引起网上的热议。麦当劳这个“无心插柳柳成荫”的行为，给麦当劳带来了巨大的流量热度。

㈥ 推荐几个近5年的经典营销案例体现市场定位策略的案例

你可以在网上搜索更多 这只是参考
大众市场定位的杰出代表：福特公司

当被问到“是谁发明了汽车？”这个问题时，许多人都会回答：亨利·福特。这个普遍的误解正是对亨利·福特的赞美——是他使千千万万人拥有汽车的梦想成为可能。虽然人们普遍承认汽车是在欧洲发明与诞生的，但在19世纪末，有许多美国和欧洲的实验者们同时在努力实现这一理想。但是，亨利·福特可以拥有所有的荣誉，因为是他使汽车不再遥不可及。他的指导原则是：“我要制造一辆适合大众的汽车，价格低廉，谁都买得起”。正是亨利·福特的这种远见和激情促成了福特汽车公司的诞生。

在美国工业由手工作坊向工厂制造生产的过渡中，享利·福特首创世界上第一条大规模流水作业生产线，为现代发达的工业生产奠定了基础。他发明的物美价廉的T型车，一举打开了新兴的汽车业市场，为美国迅速步入汽车时代做出了贡献。为此，在美联社所做的美国独立200周年20件大事的民意测验中，享利·福特和他的汽车公司名列第10，与宇航员登上月球，原子弹爆炸成功相媲美，为全世界所瞩目。

1.定位大众市场。

100年前，汽车业传统的做法几乎无一例外是面向较为富有的阶层，福特公司1906年推销的新型汽车也是这样一种“奢华型”产品——车体笨重，且多为定制，非一般人的财力所及。这时，福特公司推出八种车型，分别用八个不同的字母标示，设计有别，价格各异。同时，他们提高了售价，最便宜的车售价为1 000美元，最高的为2 000美元。这一变革带来了灾难性的结果，销售数量猛然下降，利润仅10万美元，为前一年度的1/3。滞销震惊了亨利·福特，他不得不再易其辙，转为薄利多销。次年，公司降低了售价，生意又魔术般地回升了。尽管当时全国性经济萧条已经露头，但从1906年下半年到1907年底这一段时间里，福特汽车的顾客之多是前所未有的。其他生意纷纷倒闭，而福特公司却盈利125万美元。及时的政策变动，获得如此成功，主要归功于亨利·福特本人。

亨利·福特开始梦想建造一种既简单又坚固耐用、而且人人都承受得起的汽车。1908年初，亨利·福特制定了一个划时代的决策，公司宣布从此致力于生产标准化，只制造较低廉的单一品种。实际上这项方案在亨利·福特脑子里已酝酿了数月，甚至可以说数年之久。这种生产方针已有盈利的先例。该公司1906年至1907年的生产无疑地证明，产品价格越低，利润越大。因此，转而生产统一规格、价钱低廉、能为大众所接受的车辆从根本上讲是明智之举，从销售、盈利相结合的角度看，这个决定只是将昔日的最佳实践固定下来。

亨利·福特的梦想之车就是T型车。T型车浑身上下找不到一丝装饰或华而不实之处，百分之百地实用。这正是亨利·福特所希望的样子。它的车体轻，坚固而不求其外表美观，而专在性能上刻意求精，普通人也买得起。T型车去掉了所有的附件，以850美元一辆出售，规格一致，的确像“别针或火柴”一样。

T型车一投产就受到广泛的欢迎。它无须推销，自有主顾，其原因不言而喻。它之所以跃居当时各类汽车之首是因为农民正需要这种车，普通人又都买得起。它的机械原理极为简单，任何耐心的外行人都会很快地掌握。而且，当时的车辆包括T型车在内，都面临征服马车时代遗留下来的路面的难题。一般的汽车都经受不了危险的小路和平原各州土路复杂路面的考验，而T型车的每一个零件都是针对这种情况设计制造的。与当时其他类型汽车相比，T型车具有经久耐用、构造精巧和轻盈便利的优点。这种车底盘较高，可以像踩高跷那样通过乱石遍布或类似沼泽的路面，具有能穿越沙地、腐土和泥潭的优良性能。

福特汽车公司这一时期的盈利情况也证明福特关于生产廉价车的决定是无比明智的。T型车仅用一年时间就跃居畅销车之首，成为第一号盈利车。这一年出售了1.l万辆，在销售量和利润方面均超过其他汽车制造商。大众化产品策略为福特公司赢得了巨大的市场发展机会，其实可以说是亨利·福特造就了美国汽车市场。

为适应汽车需求量的剧增，天才般的亨利·福特潜心研究生产流程，开发出产品生产线。依靠良好的产品市场和高效的流水线作业，1914年1月5日，亨利·福特宣布福特汽车公司的最低日薪为5美元——几乎两倍于当时的最低日薪，震惊了全世界。亨利·福特认为，既然已经能够大批量生产价格低廉的汽车，如果员工们能够买得起的话，就可以卖出更多的车。他相信一个8小时工作日5美元的报酬是他所做的削减成本的最佳举措。他说：“可以找到创造高工资的生产方法。如果降低薪水，就是降低顾客的数量。”

2.顺应市场。

随着美国汽车市场的成熟、居民消费水平的提高和消费需求的专业，福特公司适时调整了产品组合。当时的消费者需要更为豪华、动力更为强劲的汽车。福特汽车公司的下一个产品——于1932年3月31日推出的第一台V-8发动机正好满足了这两种需要。福特汽车公司首次成功地将V-8缸体铸为一体，这比他的竞争对手学会造出可靠的V-8发动机早了许多年。同时福特汽车及其强大的发动机成为注重汽车性能的美国人的最爱。

二战期间，福特公司为适应战时需要，转产飞机发动机等产品，由埃德塞尔·福特发起的庞大的战时计划，在不到3年的时间内一共制造了8 600架四引擎B-24“解放者”轰炸机、57 000台飞机发动机以及超过250 000台坦克及其他战争用机器。在二战中，福特公司的杰出表现为其赢得了口碑，树立了良好的企业形象。

二战结束后，民用汽车市场迅速膨胀，为适应新的市场需求，福特公司推出新车型。1948年6月8日，福特汽车1949款车型在纽约隆重推出。这辆侧身平滑光洁的福特1949款汽车拥有独立前悬架和可开启的新型后角窗；车身与翼子板的融合是一种创新，为日后的汽车设计设立了标准。福特1949款给了福特汽车公司在竞争激烈的美国汽车制造业中夺回亚军宝座以强大的动力。1949年，福特公司大约销售了807 000辆汽车，盈利由前一年的9 400万美元上升到1.77亿美元。这是自1929年以来创下的最高汽车销售记录。

凭借良好的先发优势，福特公司致力于大规模生产，降低成本，从而取得了市场竞争中的利器——价格优势。

亨利·福特二世的战后重组计划使公司迅速恢复了元气，并使之进一步推出了扩展计划，最终在美国成立了44个制造厂、18个装配厂、32个零件仓库、2个大型试车场和13个工艺开发和研究机构。