以价换量的营销策略

① 凯迪拉克”以价换量“的打法有什么效果

有意思的是，豪华车市场不但没有受到车市整体低迷的拖累，反而保持着强劲的增长势头。市场普遍认为，豪华车将成为继轿车、SUV后，带动车市增长的新动力。

面对市场中唯一未失守的领土，包括BBA在内的所有豪华品牌都在疯狂加码，在越发激烈的竞争格局下，豪车市场或许来迎来新一轮的洗牌。

这两点综合起来形成了后来凯迪拉克的切入市场的杀手锏——低价切入，错位竞争。

后来者的必然选择

利润和市场，面对国内豪华市场这片金矿，凯迪拉克选择了后者。

2012年底，凯迪拉克XTS国产上市，XTS的定位为中大型轿车，错位竞争的打法让它把BBA的中型轿车视为了最直接的竞争对手，凭借着尺寸和价格上的优势，在豪华车市场站稳了脚步。

紧接2014年，被视为宝马330i终结者的凯迪拉克ATS-L国产推出，更年轻的定位，具有诱惑力的价格和强动力，让国内消费者看到了这个总统座驾品牌的诚意和魅力，凯迪拉克也从默默无闻开始崭露头角。

同一年，通用提出了2018年前凯迪拉克车型在中国市场95%国产化，和年销量超10万台的目标。

为了抢占份额达到销量目标，凯迪拉克开始了近乎疯狂的销量冲击。随之而来的就是对经销商的压库，有知情人士称，凯迪拉克经销店的库存指数常年在预警值以上。好在，厂家会根据库存和销量情况来为单店提供补贴，用降低终端售价的方式来缓解库存压力。

“从2015年开始，ATS-L在终端动不动就是5-8万的优惠。”知情人士称。凯迪拉克终端的巨额优惠，已经成了豪华市场公开的秘密，同时也对BBA经销店造成了一定的压力

仅一年时间，ATS-L已经被打造成了凯迪拉克的爆款，月销量维持在了3500台左右的水平。2015年，凯迪拉克全年销量达到68189台，同比增加17%。

2016年旗舰轿车CT6推出，在尝到了跨级别错位竞争的甜头后，凯迪拉克打算再故技重施，而这次它打出的“5+1”策略被业内认为是一个失败的案例——凯迪拉克将CT6的竞争对手从宝马7系转为了5系，比5系多1块钱。相比之前的明修栈道暗度陈仓，凯迪拉克将价格战打在了台面上，后果是不仅没有换来销量，反而让消费者对于这款车的保值率、性价比产生了质疑。

面对这些渐露的矛盾，凯迪拉克并没有坐视，也试图做过一些改变。2015年，凯迪拉克首款SUV产品XT5国产，破天荒的，国产后的定价没有明显的下降，并且价格和BBA竞品形成了大幅交叉，首次直面同级对手。但品牌力的不足，再加上迟到太久，XT5明显和奥迪Q5、奔驰GLC等竞品不是一个段位。市场反响不尽人意后，XT5依旧只能通过市场终端的优惠，来弥补品牌上的不足。

暂时放弃利润，对于凯迪拉克来说，或许是一个必然的选择。

以价换量是对还是错

② 号称创销量新高，与红旗等差距却加大，沃尔沃何去何从

在二线豪车品牌中，沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯等品牌整体表现比较活跃。不过，进入2020年以后，豪车品牌市场格局生变。

③ 以价换量的上汽通用，下半年还有机会翻盘么

实际上，作为上汽通用旗下高端品牌，凯迪拉克的情况只能说是上汽通用三大品牌整体窘境的一个缩影。

据中国乘联会数据显示，在最新的销量成绩单上，上汽通用5月份凭借148210辆的销量，同比增长8%，一举超越老对手南北大众成为了当月的销量冠军。这是自去年10月之后，之前一直处于下行通道的上汽通用首次“逆袭”，真是不容易。

仍以凯迪拉克为例，不得不说车市大环境的不佳，加之国六政策的即将实施，让凯迪拉克不得不对旗下一些走量产品进行大规模的“低价抛售”，实践证明以价换量的做法效果还是相当的明显。试想，当你花15万元一辆普通合资品牌紧凑级车的价钱，就能买到一辆标榜豪华的凯迪拉克，有多少国人消费者还管它排放是国五/国六，以及是否是即将过气的“老”产品？

凯迪拉克和别克品牌尚且如此，定位相对低端的雪佛兰自然更不必多说，科沃兹、迈锐宝终端普遍都有着几万元的优惠。不夸张地讲，为了将此前跌跌不休的下滑势头遏制住让外界看到积极的销量战报，上汽通用真的也是拼了！

只是，都2019年了，在应对销量下滑时，还一味地去采用“价格战”来以价换量，对于上汽通用来说是否真的是上上策，非常值得商榷。

④ 以'试论某某产品营销价格策略'为题目写一篇五千字论文

我就会做的哦，，有
以'试论某某产品营销价格策略'

⑤ 药企以价换量争进医保，进医保对药企有何好处

进医保意味着药企可以节省更多的营销推广费用，而且医保的结算周期很短，基本是药品到了医院，就会进行结算，对药企的现金流是有帮助的。因为医保局是管理全国大多数的公立医院，这是一个巨大的市场，一旦进入医保，就意味着药企不用再去一家一家医院进行推广，也不用和各地方政府的医保局进行谈判，国家医保局一次性全部进行价格谈判，一方面可以节省药企与各地方医保局的沟通成本，另外一方面，一旦谈判成功，药企在国内的市场基本固定了，可以避免太大的业绩波动，对企业未来的发展是有好处。

按照医保局的规定，一般同类药物中标的厂商不会超过三家，保证适量的药企进行竞争，有利于患者获得更低的治疗价格，对药企的发展也有好处，避免其产品出现同质化的现象。

⑥ 药企以价换量争进医保，你每年用医保报销多少钱

12月28日，国家医保局发布了《2020年医保药品目录》，162种独家药品参与谈判。此外，值得注意的是，今年共有119种药品进入医保目录，17种抗癌新药被纳入医保目录，3种国产抗癌药PD-1/L1抑制剂被纳入医保。按照医保谈判中以价换量的原则，报价的高低直接决定了一个企业能否入围，低价是核心竞争力。而SINIMAB在2019年首次进入国家医疗保险目录。当时，药品价格下降了64%。但进入医保后，2020年上半年销售收入已与2019年全年持平。公开数据显示，2020年前三季度该药累计销售额超过15亿元，并呈逐季上升趋势。

我国卫生支出每年保持10%以上的增长速度。2019年，全国卫生支出总额65195.9亿元，同比增长12.41%。据中康资讯统计，未来十年医疗卫生市场将继续保持稳定增长。从供需角度看，一方面，随着人口老龄化的进一步加剧和人均可支配收入的稳步增长，对健康的需求可以得到充分释放；另一方面，医药技术、生物技术、智能技术等技术的发展促进了健康的发展健康产业供给侧产品和服务的实质性改善，使更多的健康需求得到满足。医药卫生产业长期稳定的增长趋势是行业的主基调。中钢普华研究院的《医药流通产业报告》以国内外各类相关报刊发表和提供的大量信息和数据为基础，从多角度对市场进行了客观分析和研究。报告在总结我国医药行业发展历程的基础上，结合新时期的各种因素，对行业发展趋势进行了详细审慎的预测和论证。

⑦ 大众威然想要“以价换量”，为何却没能获得成功

大众蔚然想要“以价换量”，为何却没能获得成功？

留下不到1年，大众汽车赢得了16个专业的机构选择奖项，如最佳合资市场MPV，年度流行的MPV和年度业务高端MPV。大众汽车是汽车圈的广泛识别。然而，Viani市场的表现很难说，平均销售额刚刚破坏了2,000个单位，骨骼GL8少于10,000。很明显，它在圈子中受到称赞，怎么踏入市场却落到这般田地？

抛出剂量，说话是一个流氓，这种科学戒指同样适用于汽车圈。当然，大众汽车尴尬，但真正限制其发展或市场需求。在初期，这两个儿童的政策已被释放，旅行需求的数量刺激家庭MPV市场的发展，因此汽车企业植入新车。比亚迪歌最大，别克GL6和宝君RM-5等，餐饮市场趋势爆炸模型。然而，祝福政策并没有真正增加生育率，基于公安部的初步数据，中国2020年的出生率下降了15％。

出生率下降，市场需求放缓。歌曲最多一个月达到了15,600岁的歌曲最多，今天售价不到2000个月。在2020年的MPV销售名单的前十名，江淮瑞丰一半，宝君730和别克GL8是公平的。本领域的需求下降，商业领域难以敌对。大众汽车并不容易。如今，我们将衡量公众在市场需求中的普及，其实它也属于中期。

威尔兰产品值得肯定，市场需求有限，头部有Buk GL8，上海大众汽车在房子的MPV市场，而种子似乎是不可避免的。

⑧ 年度总结：凯迪拉克销量进入20万台新高度，以价换量显成效

年度总结：凯迪拉克销量进入20万台新高度，以价换量显成效

2019年已经结束，近几天各个车企的年度销量总结已经出炉，其中豪华车领域看点十足，除了奔驰宝马奥迪三强之外，其他的豪华品牌也有了不错的进步，其中最亮眼的就是凯迪拉克，这个品牌在整个2019年当中拿下了212507台销量，这也代表凯迪拉克品牌正式进入年销量20万台的新高度。如今的凯迪拉克已经可以和雷克萨斯正面抗衡，甚至将来有可能挑战奥迪汽车的地位。

问题来了，你觉得凯迪拉克能挑战奥迪的地位吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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⑨ 以价换量，除了安全，沃尔沃还剩下些什么

今年是比亚迪具有历史性新起点的一年。此前比亚迪在新能源领域内所向披靡，更多的是由于它强大的性能数据支撑，当然，比亚迪将中国传统文化融入汽车设计中，也是值得表扬的。不过，在前奥迪设计师艾格加入了比亚迪的团队后，才真正将比亚迪带入了一线品牌的位置，且不仅再限于新能源车型，燃油系列也有了质的飞跃。在今年6月份，比亚迪上市了唐二代车型，虽然它从上市前就被无数消费者看好，但是只有销量才能真正反映出它在市场上是否被真正接纳。而就在8月份，比亚迪公布的销量数据里面，唐二代整个系列销量已经达到了一万辆以上，DM版销量为5043台，燃油版为5005台，总计10048台，比起7月份的7057的总量又升高了近3千台，同时总数比起8月份汉兰达的9879台要更高一些。高颜值是唐二代的一大杀手锏，基本没有人会吐槽它的外观。龙脸的设计风格在它身上得到了充分的体现。前格栅尺寸巨大，十分霸气。前大灯不是很大但非常精致犀利，内部采用了小矩形造型联排设计，增加了深邃感。奥迪素有“灯厂”之誉，既然是前奥迪设计师打造，那么灯具方面如此漂亮确实是没有什么大惊小怪的。

动力方面，比亚迪唐二代配备了一台2.0T发动机，搭配一台6AT的变速箱。最大功率205马力，峰值扭矩320牛米，表现非常强劲。新能源版还搭配有双电机，综合最大功率可达到599马力，百公里加速时间只需要4.9-4.3S。传动系统匹配6挡手自一体以及6挡双离合变速器。另外，它的底盘是由奔驰调教大师汉斯主导调校，更加保证了它的操控性以及稳定性。