马自达营销策略

① 马自达在中国的经营策略和其他国家有哪些不同

自达是日本创立的品牌，多年前被福特汽车集团收购,属于日系,国产马自达属于合资产品,长安福特马自达,一汽马自达,海南马自达,后海南马自达更名海马汽车,脱离合资体系变为自主品牌

② 为何马自达的发动机技术那么强却依然卖不动

面对快速发展的社会，汽车市场的竞争也非常激烈。作为一个汽车发展起步较晚的国家，很多国家也来中国抢占市场份额。其中，日系车在华销量相对较高。大街上随处可见丰田汽车和出租车，其他马自达和本田汽车也比较普遍。丰田汽车受欢迎的主要原因是它们的低油耗，而马自达的汽车则受到其发动机的青睐。

马自达发动机广受追捧，为何卖不出去？专家：这四个问题是不能纠正的

四是马自达的空间更小。在中国，更注重家庭文化的人通常和家人一起旅行。越来越多的人喜欢打车。马自达的车内空间非常小，所以并没有根据市场情况进行调整。因此，越来越多的消费者在赔钱。其实，无论马自达还是其他车企都应该与时俱进，否则就会被时代逐渐淘汰，也就没有办法补救了。

马自达就像是一个工科宅男，卖车仿佛只是马自达的副业，他们一心钻研新的技术，从转子发动机到自吸发动机的创驰蓝天技术，都一直受到业界好评。可是他一直钻研着自己的技术，以至于把卖车这件事情仿佛都快忘记了……

③ 老司机都说“黑车不黑马自达”，操控顶尖的马自达为何销量那么差

在国内马自达销量可以说一直是不愠不火，2018年全年的时候，马自达在国内的总销量是27.23万辆，销量还不如丰田卡罗拉当年1辆车的销量来得高，为什么会出现这样的情况？

作为家用车，马自达产品定位存在偏差

这就好像游戏手机，游戏性能虽然很强悍，RGB、水冷、铜管通通都是加上了，但是真正买游戏手机的人还是不多的。

运动优先不符合大多数中国人的用车需求参考《2017—2018年中国汽车消费趋势报告》，国内的乘用车市场，首次购车的人群依然占到了45%以上。

作为家里的唯一一款乘用车，有68.7%的用户都会考虑空间、舒适等因素。

但是马自达却把运动放在了第一优先级，车内空间小、胎噪大不说，方向盘还很沉。所以对大多数中国人的用车需求来说，这并不是一件好事。

这就好像游戏手机光光是为了追求极致性能，往往要在拍照、屏幕、重量上做出一些妥协，反而影响了我们日常的使用。

其他车企推出运动版家用车，抢占市场另外一方面，其他汽车品牌就比马自达来得聪明了。既然消费者想要运动又想要家用，那我们就出一个兼顾空间舒适的，同时还照样能够考虑到运动感的车子，抢占马自达的市场。

比如说本田的思域，拿发动机的性能作为卖点，还有以前老派油腻的凯美瑞，也开始推出了运动版本，甚至连沙发厂的日产天籁都能出来6.9秒就破百的车子，这对马自达来说可以说是雪上加霜。

还有有一方面就是价格是硬伤。

④ 汽车促销方案

提供一篇海马汽车促销方案~看着改改吧~

一、前言

随着人们生活水平以及汽车性能的不断提高，人们对汽车的消费和需求也越来越旺盛，世界及国内汽车行业也保持庞大的市场需求和生产规模。近年来，中国汽车市场发展迅猛，以接近40％的速度增长。巨大的市场容量和可观的经济效益，引起各汽车厂家(包括世界各著名汽车厂家的在华企业)纷纷加大投资，汽车市场烽烟四起，汽车销售策略和模式新招频出，竞争已是空前的激烈。特别是在金融危机后的2009年，受国际金融危机冲击，国内轿车市场自去年下半年明显下滑。 海马公司将面临更大的挑战。为了企业的生存，海马汽车必须改变销售策略，出奇制胜，来吸引消费者的眼球。虽然受金融危机冲击较大，但是据中国汽车工业协会发布的最新统计，2009年中国汽车的销售总量虽没较大增长，但也不会下滑，所以今年是值得期待的一年。利用海口国际车展的机会来打响品牌，提高知名度，进一步促进今年的汽车销售。海马公司与战略伙伴合作，走出了一条“开放、合作、学习、发展”的路子，海马夯实了自我发展的基础。通过与一汽合作，使得海马汽车的竞争力逐渐增强，自身实力不断壮大。

二、活动的目的与意义

进一步促进销售，维持占有率，扼制竞争对手，求得企业的生存及发展，树立海马汽车在消费者心目中的品牌地位。

三、活动时间

2009年3月3日——2009年3月9日

四、活动地点

海口会展中心

五、活动主题

“海马汽车，天成大器，非凡气质。”

六、活动目标

在金融危机的影响下，使海马汽车在海口的销售量不致下跌，求得企业的生存及发展，使得企业安全渡过这道坎。

七、环境分析

1、优势

海马汽车是海口本地公司，能够拉近与消费者之间的距离，容易取得消费者的信任；还能节省运费，为公司减少开支，从而形成价格优势；最后总公司最方便获得消费者的意见，从而有利于生产出符合消费者需求的产品。此外，海马汽车的中级定价策略也是它的一大优势。

2、劣势

海马汽车作为一个比较新的品牌，其知名度还没法和许多名牌公司比，技术也会有所不足，故而产品的各个方面还会和一些公司有些差距，和它们比较，海马公司没有竞争力。另外消费者对公司了解的越多，容易对海马汽车的实力质疑；还有就是金融危机导致激烈的竞争，对海马这种小的公司，相对影响较大。

八、市场分析

改革开放以来，人民的生活越来越好，人们越来越追求生活的享受。近些年，国内的汽车销售量逐年攀升，尤其是最近几年私家轿车行情更好。现在车不仅代表脸面，而更重要的是它的实用价值——上下班、拜访亲朋好友、自驾旅游等。一海马汽车有限公司成立2004年7月18日，公司位于海南省海口市金盘工业开发区，占地100万平方米，由一汽集团、海汽集团和海南省政府共同出资组建，并与日本马自达结成战略合作伙伴。目前，海马汽车拥有两个整车生产工厂，年生产乘用车能力达到15万辆，跻身中国企业500强行列。福美来和普力马是海马汽车拥有的两大产品品牌。福美来也以其独创新的市场定位成为国内“中级轿车”细分市场的倡导者，凭借成熟的产品品质、良好的经济性和市场口碑，福美来已经成为众多家庭购车者的首选车型。中级轿车的消费者一般追求实用舒适以及它的经济行。

九、目标市场选择

收入处于中上的消费者，也就是中级轿车市场。

十、产品特色

海马公司将产品进行细分，分为不同的车型，不同的用途，不同的定位。它有手动及自动型，豪华、舒适和标准型等，价格从6—13万不等，满足消费者的不同需求，给消费者更大的选择空间。作为海马汽车旗帜性车型，福美来是其征战中级车市场的主将，经典的平台、成熟的技术、马自达力总成的高品质、优异的节油特性、安全舒适等特点，给人最高的享受。将产品定位于中级轿车市场，较容易的打响品牌。

十一、价格分析

海马汽车的价格主要集中在6—13万之间，也就是中级轿车市场。近年来，海马公司逐渐打响知名度，使消费者越来越了解海马，知道海马，从而赢得更多的消费者。量力而行，使得海马公司在中级轿车占得一席之地。

十二、产品的售后服务

紧跟产品销售，并为消费者解答有关产品或本公司的各类问题，对于产品出现的问题要根据规定给予解决，使消费者满意。定期回访消费者，获得有关本公司产品的不足和需要改进之处，并对提出中肯意见的消费者实施奖励措施或优惠。对售后的产品实行跟踪服务。一定要向消费者讲清楚售后服务的条款，方便以后公司与消费者之间的联系。同时还可以通过售后服务来吸引消费者。可以说，现在公司的竞争售后服务占很大的比率。

十三、活动前的准备

1、与会展中心联系，尽量争取到好的展台，可以通过提供赞助的方法吸引会展中心的注意力，当然展品的质量也是一个吸引点；

2、成立会展小组，并指派负责人，专门抽掉人员成立专门的部门，指派有能力的人员作为负责人，使其能够圆满完成任务；

3、负责人派专人负责展台的布置以及物品的采购，在尽量减少预算的情况下，保证会展的顺利进行；

4、展品的选择要新疑别致、有特点，能够代表公司,以及展品的运输，将最新的产品介绍给潜在顾客；

5、会展人员要有能力，必要时要对他们进行培训

（1）会展人员有良好的语言表达能力；

（2）会展人员有敏锐的洞察能力；

（3）会展人员快捷应变能力；

（4）会展人员高超的处理异议能力

十四、活动内容安排

1、对展台的布置，要突出特点，突出海马汽车的大气等特点；

2、有人负责讲解，有人负责派发宣传材料，还应有接替人员安排好人员之间的交接顺序及时间；

3、活动原则

以参展人员为中心，细心讲解他们的问题，刺激他们的购买欲望，挖掘他们潜在的需求。

十五、广告宣传方式

1、利用电视报纸海报宣传；

2、赞助公益活动树立形象

3、树立广告牌

4、通过网站广告来宣传

十六、活动控制

1、由负责人全权负责，并派人监督。落实各自的责任，各司其职，由负责人带头，监督人员要严格把关，防止会展人员的疏忽，造成不良后果，并对工作人员进行服务态度、工作态度等多方面的打分评价；

2、建立奖惩机制，对表现好的会展人员给予奖励，反之亦然，对工作人员的工作进行肯定，提升他们的工作热情；

3、活动结束后，要对活动进行全面总结，找出不足，以待改进，大家要都写一份活动总结，对这次的功过得失进行分析，集合大家的智慧，为以后的活动提供借鉴

⑤ 长安马自达3网络营销策划案

确认市场容量，受重人群，针对需求，把人群分阶段，针对不同阶段人群策划出符合该阶段的人群活动，算出活动的预算，按人群分析，分出平台比例，地区比例，合理控制预算

⑥ 马自达公司简介

马自达汽车公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司始终在日本国内排名仅在丰田、日产之后,也是世界知名的日本汽车品牌之一。
一汽马自达汽车销售有限公司简介 一汽马自达汽车销售有限公司（FAW Mazda Motor Sales Co., Ltd.）成立于2005年3月1日，是由中国第一汽车集团公司、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同出资成立的合营公司。公司注册资金1亿元人民币，三方初期出资比例为一汽集团5%，一汽轿车70%，日本马自达25%。作为从事马自达品牌产品销售的合营销售公司，公司将负责销售马自达品牌车型及它们的备件、附件和工具。

一汽马自达汽车销售有限公司位于长春市高新区硅谷大街5188号，公司现有员工265人。在本部设有整车销售部、市场部、服务部、备品部、财务规划部、客户关系部、人事总务部7个职能部门。

在全国的29个省市、自治区、直辖市中的76个城市开设了123家经销服务店。除极偏远地区外接到用户救援信息12小时服务到位。用户的新车在行驶过程中，提供5000公里的一次免费保养，同时还可享受在从购车之日起三年或行驶六万公里的保用期。

在营销理念上全面推行“全心管家式”服务，追求全方位满足客户需求，朝着整车销售、配件供应、服务维修、市场策划的“四位一体”的方向发展；以管理科学、布局合理、功能完善、形象统一为目标；将始终坚持用户第一的营销理念，全面贯彻“顾客至上”的服务宗旨；以赢得客户最大限度的信赖为经营基础，努力打造行业中一流水平的销售网络和营销体系。将一汽拥有的国内丰富市场营销经验与马自达公司先进的管理平台融合起来，在今后的几年内将逐步实现销售30万辆汽车的经营目标。

日本马自达简介 马自达汽车株式会社建立于1920年，原名为东洋软木工业株式会社。从1929年开始，马自达很快由生产工具转变为生产商用三轮卡车。早在六十年代，马自达就推出了自己的第一辆轿车车型；其后不久，马自达开始转子发动机的投资和开发。马自达公司的总部设在日本西部名城广岛，至今，马自达公司一直是日本领先汽车制造厂之一。

在过去的三十多年中，马自达生产的车辆已经出口到美国、欧洲和其他许多主要市场。现在，在马自达的全球销售中，海外销售已经远远超过三分之二，而在2004年销售车辆超过了110万辆。

马自达在日本有两个主要的生产基地，海外有15个生产厂。位于广岛的生产厂是世界上最大的单地汽车厂之一，生产能力接近400,000辆。位于日本防府的生产厂也具有相同的生产规模。主要的海外生产基地包括美国的密西根州和泰国，这两个生产基地都是与福特汽车公司的合资企业，众所周知，福特是马自达的主要业务合作伙伴以及最大的股东。

马自达以其辉煌的技术创新历史而自豪，尤其以转子发动机为代表。尽管许多一流的公司都曾尝试将转子发动机实用化，但只有马自达在此领域上不懈努力，艰苦奋战，并成功地制造出了跑车转子发动机。如今，马自达是世界上唯一生产汽油机、柴油机和转子发动机的厂家。最新投入使用的转子发动机安装在新的Mazda RX-8上，名副其实的一辆真正带有马自达DNA(基因)的汽车。

马自达DNA可以概括为两个词： Zoom-Zoom。这不仅仅是一个营销的宣传口号，Zoom-Zoom童年时代对玩具车的热爱—被作为指南针，指引着马自达全球业务的各个方面。在全球范围内的所有公司活动，包括车辆设计规划、制造以及内部和外部交流都以它为指导。Zoom-Zoom 是马自达“全球品牌定位”（WWBP）中的一个明确的组成部分，1998年4月作为集中品牌管理策略的一部分建立的。WWBP将“时尚”、“创意”和“活力”的品牌个性与“卓越的设计”、“超群的功能性”和“响应良好的操纵性和动力性”的产品特点相结合，从而创造出马自达品牌的DNA。

马自达的存在目的不仅是让车辆给驾乘者带来驾驶乐趣和生活的享受，而且要让大家买得起，并且值得买。Zoom-Zoom的目标就是锁定这种感觉， 并将对驾乘乐趣的热烈追求尽情表达出来。这种热情将继续驱动马自达驶遍全世界。

马自达汽车株式会社

公司宗旨： 用最好的汽车产品和服务，创建新的价值，给客户带来兴奋和欣喜。

使命感： 以我们的热情、自豪和速度，积极地与客户沟通，给客户交付富有远见的汽车产品，并提供超出客户期望值的服务。

价值观： 我们珍视诚实、以客户为中心、独创性、高效和敏捷的行动，我们尊重极富主动性的人和团队精神。我们积极地支持环保事业、安全并服务社会。我们以这些价值为指导，向所有与马自达相关的人们提供很大的喜悦。

马自达品牌诠释 马自达 DNA 可以概括为两个词： Zoom-Zoom 。

Zoom-Zoom 是人们在孩提时代使用的模仿汽车发动机的声音。他表达了孩子在玩玩具车或骑自行车时感受到的运动魔力。马自达品牌旨在通过自己的产品传递这种对汽车的向往，而 Zoom-Zoom 很好地表现了这种憧憬。 Zoom-Zoom 是马自达“全球品牌定位”（ WWBP ）中的一个明确的组成部分， WWBP 将“时尚”、“创意”和“活力”的品牌个性与“卓越的设计”、“超群的功能性”和“响应良好的操纵性和动力性”的产品特点相结合，从而创造出马自达品牌的 DNA 。

马自达的新产品为用户提供令人兴奋和倍感愉悦的驾驶体验，这正是我们的客户所需要的。同时马自达的存在目的不仅是让车辆给驾乘者带来驾驶乐趣和生活的享受，而且要让大家买得起，并且值得买。 Zoom-Zoom 的目标就是锁定这种感觉， 并将对驾乘乐趣的热烈追求尽情表达出来，在世界范围内我们都在寻求这种与客户之间的情感联系，期望与广大中国用户也能建立起来这种沟通。

⑦ 如果连昂克赛拉也撑不住了，马自达的未来该何去何从

虽然外部环境极为糟糕，但许多汽车公司已经提出了顽强的战斗精神，但对于马自达来说，可能会有一些难以牙齿。近日，马自达中国公布了2020年的销售业绩：5.74个单位，同比下降5.79％，其中长安马自达的136,667辆车，同比增长0.24％，而一汽马自达年份则为14.78％ - 年度。

如果您留下异常门事件，ATZ的操作经验肯定是出色的，粘贴2.0/2.5L自吸发动机，优良的转向手，极其平滑的移位和功率输出感觉，而且韧性已经满是底盘调整为人非常高兴的驾驶经验。CX-4是一只直到一汽马自达的SUV，它不像atte，它是如此令人遗憾的是，2020令牌已经被交给了。作为一个紧凑的SUV，它可以使这种性能也值得。它的稳定性是，主要是由于价格相对较低，相对宽敞的空间和丰富的配置，14.88-215.58百万指导价格计算终端折扣，门槛达到13万元，价格仍然有吸引力。

CX-4配备了2.0/2.5L自吸发动机，即使入门级模型也可以提供相当丰富的功率输出，并且在异常记录方面，它比Atatz更好，加上高热量SUV产品。和马自达始终如一的遗传基因，仍然在约15万元的间隔中仍然非常竞争，它正在与日产黑客竞争，它是高度密集的紧凑型速度。

⑧ 马自达降价2万多，能不能迎来销量大幅增长

个人觉得不一定，马自达销售额下降是由于价格没有下降。主要原因是，2018年，中国汽车市场首次标志着负增长的开始，而且大环境并不好。全班也开始打降价促销，许多一线奢侈品已经开始打25场，马自达在这里打得很努力，谁能忍受呢！因此，销售的减少是由于不降低价格没有问题。

总的来说，有许多因素导致马自达2018年的销量下降。降价只是其中一个因素。我们还应该看到马自达在2019年的表现，例如新款Mazda3的发布以及不久前在日内瓦车展上的发布。 CX-30的推出，等待这些新型号的推出，可以带来马自达的感觉的完全扭转，毕竟，转子电机的研发资金还不够！

⑨ 同是日系车的马自达和本田，丰田差距在哪

丰田中庸，稳定造就了这个厂商在于世界各强争夺市场中的稳步渐进。日本人恪守的“螺丝钉”精神在丰田旗下各个车款中都显而易见，全球销量冠军卡罗拉（Corolla）和和畅销车凯美瑞（Camry）无不把平庸发挥到极致，没有令人眼前一亮的优点，也没有让人紧抓不放的缺点。
本田（Honda）是个孤傲的企业，正如本田宗一郎的坚持，这里面有太多技术狂的偏执。这是是继亨利·福特（Henry Ford）后，世界上第二个荣获美国机械工程师学会颁发的荷利奖章的汽车工程师。在整个企业受到工程师文化的熏陶下，Honda是一个真正的技术偏执狂，从S2000上那颗神发动机到2014新飞度那个1.5L排量的发动机爆发出不属于该排量的马力，还有各种Type-R在各大赛事中的精彩表现，作为一个曾经的Geek，没有理由不喜欢Honda。
马自达（Mazda），心比天高，身为下贱。转子狂魔RX-7与GTR，NSX，以及EVO和STI曾担当着“五虎上将“的重任。Mazda对于小众技术的狂热丝毫不弱于Honda，如今的创驰蓝天（Skyactiv）技术和魂动造型更是让马3夺得去年澳洲销量冠军。还有全球第一萌车MX-5！