吉利营销案例

1. 吉利收购沃尔沃从市场营销角度分析他的利与弊

这个说三天都说不完。最显著的效果就是提升了品牌价值和品牌知名度，还有就是能够获得国际一流汽车的生产和管理技术。弊端是，降低了沃尔沃的品牌价值。

2. 纯电Smart来了，吉利和奔驰合作尘埃落地，新合作模式为国争光了

不过就smart这个品牌来说，它虽然名气大，但市场表现并不好。吉利入主之后，能否扭转这种局面，业界都持怀疑态度。但是，有吉利和沃尔沃的经典案例在前，相信吉利看重的是长远规划。

按照新车研发规划的内容，smart未来产品阵容将扩展到紧凑级细分市场，这个细分市场远比之前的微型车市场更大，当然，竞争也更激烈。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 2019年十大汽车营销 赛高铁、拉飞机“脑洞”太大了

2019年可以说是汽车圈“最难”的一年，销量腰斩、营收下降、大幅降价……许多车企都正在为了“活下去”而努力。要想在低迷的市场中让用户买自己的车，首先就要提高品牌的声量。为此车企们也“脑洞”大开，在2019年开展了许多创新性的营销方式。网上车市总结了10个具有代表性的营销活动，可以说八仙过海各显神通，成功的吸引了人们的关注。

1、名爵6赛高铁

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 奇瑞QQ成功营销方案分析

上汽“奇瑞QQ”营销回方案答

http://www.chinaadren.com/html/file/2007-11-12/shangqiqiruiQQyingxiaofangan.html

5. 吉利有什么好的产品

它能有什么好的产品？
不要以为现在的中国会造汽车了，你看看我们的摩托车，不要让它跟本田、铃木相提并论了，让它们跟中国台湾的光洋机车比比看？连相对简单的摩托车都造不好，会能造出复杂得多的好汽车？
不要只看新车，一切都很光鲜、靓丽！山寨车就跟国产摩托车一样，头几年当然不会有什么大问题。铃木、本田骑上十年发动机谁大修过？你再看看国产的十年以后是什么样子？不说奥迪了，你对比十年的捷达和十年的国产山寨车吧！

中国造车可以把外观模仿的更漂亮些，配置更多些，价格也会便宜些；但像德国人对待造车的细致和严谨，我们中国的汽车企业是无论如何也模仿不来的。否则，咱还用跟人家合资办厂去造奥迪、奔驰？还用花巨资去买一个几经转手的破产品牌沃尔沃？

说到国产车就不能不提到红旗！ 红旗怎么样？那可是国产汽车的尖端品牌吧？是阅兵的御用品牌吧？国家难道只重视山寨品牌车，有高水平、好技术而不舍得用在红旗上？
可是来了个破桑塔纳就把红旗给彻底打败了，现在即使你想买红旗，你看想找到卖红旗的容易不？更何况现在的山寨品牌汽车还不一定能胜过红旗呢！更何况现在比桑塔纳好的合资品牌比比皆是！

至于沃尔沃，即使收购过来，原来能买得起的客户还是会选择购买纯进口的高档豪华车！而这种车即使国产后，国内普通消费者还是买不起！ 宝马、奔驰国产后销量没有突飞猛进吧？ 如果沃尔沃为了提高销量而降价，从奢华品牌沦为和丰田卡罗拉一样的价格，先不说人家的高管和工会答应不答应，即使答应了，你说这是沃尔沃的成功还是失败呢？
派克笔当初也可是奢侈品，身份的象征。降价以后有什么效果？大富豪们不再对它感兴趣了，而普通小商贩还是不会购买它，反而成了营销中经典的降价失败案例！

不要以为我们现在的经济像发烧似的好得不得了！欧美、日本等经济发达国家的人均收入还是我们的十几倍。以15倍为例，想象一下你自己与另外一位同事之间的差距：假如你的月收入是2000元人民币，你的同事就是3万元；你要是1万元，你的同事就是15万！以后资源越来越紧张，石油越来越贵！那么有钱的外国人都纷纷选择丰田、本田而不愿意买这种车，要不它们还会频临破产？像我们这个石油主要依赖进口的国家就适合这种车了么？

6. 快评吉利沃尔沃合并：打造市值3000亿元的中国汽车一哥

文｜JackieLXX

图｜网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 品牌吉祥物的应用案例有哪些

比如2008年北京奥运会的福娃这就是一个很好的案例啊，既美观又符合要求！

8. 吉利公司雏菊牌刮毛刀市场营销案例分析

这个应该是按照公司的营销方案来定吧 具体还是要公司内幕才清楚具体流程