东风日产成功的营销案例

⑴ 东风日产

确实是日系车
东风日产是东风汽车和日产合作生产的 不过车型都是日产自己的 只不过是由东风生产 所以他们是合作关系 就像 一汽.大众 分开了念
日产就是日本的尼桑（NISSAN）这个品牌在日系车里市场份额占得第三名 不过这两年正在逐年上升 如果你知道极品飞车 就应该知道 战神GTR和350Z都是日产的成名悍将
日产不论是地盘技术还是发动机技术都要比丰田和本田强 只不过日产以前太注重技术忽略了营销 所以逐渐被丰田还有本田超越 而且日产的高端品牌 英菲尼迪在欧洲是很成功的 现在在国内也被非常认可 所以 日产是个很不错的汽车品牌

⑵ 2006上半年CCTV绝对挑战-巅峰营销（为东风日产寻找百万年薪的营销总监），10位决赛选手的履历及近况谢谢

在近3个月的时间里，观众将看到国内一场最大规模，最真实，最激烈的“职场真人秀”——10位营销高手争夺东风日产乘用车公司年薪百万的营销总监这一职位的全

⑶ 数说20年｜销量曾创下行业记录的这些车企，谁最有实力笑到最后

编者按

2020年1月1日，我们正式进入21世纪20年代。从2000年到2020年，20年间汽车市场发生了巨变，从2000年首次跨入200万辆，到2009年首次突破1000万辆，以1379万辆排名全球第一，中国汽车市场在不断突破创新。在此期间，诞生了很多经典车型、企业以及人物，它们、他们见证并推动了中国汽车市场的高速发展。

那么，在新一年到来之际，我们通过一些数字来回顾中国汽车市场的20年。“数说20年”系列共有4篇文章，用“2020”四个数字来盘点一下过去20年对汽车圈影响深远的事件、品牌以及车型。

这篇是系列第二篇，用数字“0”，说说那些销量突破100万的车企的奋斗史。

上文都是市场里的主流品牌，它们以强大的体系实力不断创造销量佳话。进入2020年，即使车市更加严峻，但相信它们依然有能力取得瞩目的成绩，期待它们的表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 关于东风日产营销总监的问题

葆旭东对外是营销总监，对内却是部长助理！这么大的企业，如果从别的行业空降一个人过来就可以当营销总监的话，那完全是开玩笑，这么不负责任的用人方式肯定会导致企业走向灭亡。但做为一个助理，创意、激情这些元素能很好的辅助真正的营销总监，这还是可取的。
也许假以时日，他有可能成为营销总监。
优秀的营销总监必需具备的几大能力：对行业足够的认识和丰富的从业经历、行业内广泛的人脉、创新能力、管理能力、领导能力、协调能力等等……

⑸ 明天要去东风日产做销售了，心里真没底啊。。。

做销售要了解市场，了解供求关系，了解客户需求。
根据你自己说的，产品你是了解的，把你知道告诉你的客户。剩下的就是客户自己选择了。

⑹ 谁能告诉我东风日产的汽车为何卖得这么火

因为比较讨好。
天籁的成功取决于内饰的设计风格。
不像雅阁和凯美瑞那样。
天籁给人家的感觉。很舒服看着。
日产车空间都比较大。符合国人。

⑺ 日产这个品牌有多少年的历史了他是如何发展起来的

日产公司创立于1933年，其前身是户姻铸造公司和日本产业公司合并的汽车制造公司。1934年开始使用现名“日产汽车公司”。日产公司的总部现设在日本东京市，雇员总数近13万人。
1911年，日产前身之一“快进汽车厂”（日文：快进自动车工场，英文：Kwaishinsha Motorcar Works）在东京成立。三年后第一辆DAT诞生，新车的名字来源于三位公司合伙人姓名罗马拼音字首：田健次郎 （Den Kenjiro，疑与日本驻台湾总督“田健治郎”为同一人，待考） 青山禄朗 （Aoyama Rokuro） 竹内明太郎 （Takeuchi Meitaro） 1918年，更名为“快进社汽车公司”(Kwaishinsha Motorcar Co.)；1925年，又更名为“DAT汽车公司”(DAT Motorcar Co.)。 1926年，DAT汽车公司与位于大阪的“实用汽车制造公司”（日文：実用自动车制造株式会社）合并。1932年，在大阪成立了“DAT汽车制造有限公司”（日文：ダット自动车制造株式会社，英文：DAT Automobile Manufacturing Co.,Ltd）。1931年，第一辆“达特桑”(Datsun)---意思是“DAT之子”(Son of DAT)---诞生。但是因为“son”在日文中意思为“损”，所以改为使用“sun”。 1933年，与被称为“Ni-San”的“日本产业公司”(Japan Instry Co.,Ltd.)合并。
日产汽车株式会社（日语：日产自动车株式会社，简称日产、NISSAN）是一家日本汽车制造商。1932年至1983年期间，使用“达特桑（Datsun）”商标。 日产汽车是仅次于丰田的日本第二大汽车公司，但以2006年的产量计，日产却排于第三，在丰田及本田之后（本田只是超越日产少许）。由于1990年代的财政问题，日产汽车被法国雷诺收购并控股。卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）被任命为公司总裁，这是所有日本汽车公司中担任该职务的第一位外国人。 在戈恩的“日产复兴计划（Nissan Revival Plan，缩写成NRP）”推动下，日产的业绩表现强力反弹，盈利创造了历史记录，旗下的日产和英菲尼迪（英语：Infiniti，无限之意）两个品牌都戏剧性地获得了新生，因此这个现象被主流经济学家称为历史上最成功的公司复兴案例之一。2002年，公司又在“日产复兴计划”的基础上推出了“日产180计划”。戈恩因此被日本人视为日本低迷经济中的民族英雄，他和日产的复兴故事还出现在日本漫画和流行文化中。2004年，戈恩被明仁天皇授予日本蓝绶褒章（the Japan Medal with Blue Ribbon）。
日产同时还是世界顶级的汽车发动机制造商之一，它的VG和VQV6发动机自“Ward's 10 Best Engines”创立以来已连续十四年当选世界十大最佳引擎技术。
公司可年产汽车320万辆。日产最早的汽车名叫达特桑，只有货车。1952年日产从英国奥斯汀引进A40小客车制造技术，开始了技术引进和吸收的艰难创业。60年代里，日产汽车公司已经消化吸收了英国技术，设计出了自己的达特桑小汽车并进入美国市场。整个60年代，日产全身心投入产品质量和新技术开发之中，不仅获得权威的“戴明质量奖”，而且在海外建立了第一家分厂——墨西哥分厂，此时日产汽车产品已经达到相当高的技术质量水平。本世纪70年代，日产汽车大量涌入美国市场，日产汽车公司进入飞速发展期，并在70年代和80年代初成为世界十大汽车公司之一。
日产的标志中间“日产”是日语拼音，即日本产业的简称。日产汽车公司标志，圆表示太阳，中间的字是“日产”两字的日语拼音形式，整个图案的意思是“以人和汽车明天为目标”。
日产中国分公司
日产汽车(中国)有限公司
日产汽车(中国)有限公司成立于1994年，总部设在香港，是日产汽车公司的全资子公司。该公司注册资本为1,600万港元，有35名员工，在北京和广州设有地区办事处。日产汽车(中国)在中国境内销售风度(Cefiro)、阳光(Sunny)、奇骏(X-Trail)、途乐(Patrol)、佳奔(Urban)、碧莲(Civilan)和皮卡车，为日产的新老客户了解、认识和购买日产的最新车型提供了越来越多的机会。
郑州日产汽车有限公司
郑州日产汽车有限公司是日产的合资企业，成立于1993年，总部设在河南省郑州市。公司的注册资本为2.5亿人民币，员工人数为1.800人，主要生产日产应卡车和东风3-吨卡车。郑州日产于1995年10月开始批量生产日产应卡车，并积极参与各种销售和市场营销活动。日产汽车公司目前拥有郑州日产30%的股份，郑州轻型汽车厂和中信汽车公司分别持有35%的股份。
风神汽车有限公司
风神汽车公司是东风集团公司的子公司，成立于2000年3月，目前共有2,500名员工，东风拥有60%的股份，台湾裕隆汽车有限公司拥有 40%的股份。风神有在中国生产日产蓝鸟汽车的技术许可，并成功地使蓝鸟汽车成为舒适驾驶的代名词。风神汽车公司2001年的产量是18,505台。

⑻ 东风日产的优势

在产品和市场销售上，全面实现差异化竞争的东风日产，已经悄然取代本田和丰田，成为中国车市日系的新领军者。

2009年，最让东风日产副总经理任勇欣慰的，不是51.9万辆的销量成绩，而是体系竞争力的形成。

在成立6年以来唯一没有新车投放的2009年，东风日产却实现了同比近50%的增长，超越一汽丰田和广汽本田，成为日系销量最大合资企业。去年的这种市场表现，表明东风日产的增长方式，已经由之前的新车型拉动转变为企业体系竞争力的推动。

自2003年成立以来，东风日产一直不遗余力地投放新产品，在短短的数年内，就形成了8款产品组成的产品线。得益于持续的产品投放，东风日产的销量也不断攀升，2008年销量达到了35万辆。这在一定程度上使人认为，东风日产的增长，依靠的是产品的密集投放，反而忽略了其在体系竞争力上进行的探索。

“东风日产在强调做大做出规模的同时，一直看重的是经营质量，其中最核心的是保持我们从风神创业时候的激情，保持一个小公司固有的对业绩、承诺、市场反应的敏锐，同时注重执行力，这也是最终形成体系竞争力的内涵。”任勇对《第一财经日报》记者表示，

东风日产自去年开始，在全国试行大区制管理，针对区域市场的不同，进行差异化的营销。对全国销售体系进行调整，实行“T”字形体系，即横向整合总部各部门的资源，纵向把总部对专营店的资源直达东风日产的二级销售网点，目的便是使体系更加扁平化，获得更快的市场反应能力。

区域营销以及销售体系的调整，使东风日产抓住了去年二、三线市场爆发的机会，从而在各大合资企业中把握了市场开拓的主动。

即使对隐在幕后的制造体系上，东风日产在挖掘产能的同时，也不断地改善价值链。任勇表示，东风日产价值链从培育供应商，到供应商交货，严格控制每一家送货周期，把可能创造的价值点全部挖出来，实现了8%的成本降低。

⑼ 中国汽车的营销策略有哪些.

1、“关爱儿童成就未来”，由XX汽车与大型社区携手举办的互动活动，吸引了社区众多小朋友热情地参与，小朋友在老师同家长的帮助下，绘画了属于他们心中的最喜爱的宝马汽车——“我心中喜爱的宝马儿童绘画巡展”。充分发挥了孩子们的想象力以及热爱汽车的激情。
2、“品位生活共鉴非凡”“XX车品质生活尊贵夜”，与业主们一起共鉴非凡，品鉴生活，共同分享品质生活带来成功与喜悦。香车美酒，拉丁表演，各类展品融合在一起，带来了一个美好的盛会。分享非凡时刻，传递品质生活，与广大业主一起共同分享宝马品质生活带来成功与喜悦。
3、“试乘试驾实现梦想”——XX车完美驾乘分享活动，为期一天的从化道路深度试驾及寻宝体验，让客户在体验车辆性能的同时,加入更多的轻松元素。期间城市道路、快速路、高速路段、乡镇道路的各类道路体验，更是让各位充分体会到了XX车的车辆驾驶乐趣。此次驾乘的目的地是宝趣玫瑰园，玫瑰园的清香也给此次旅途增加了几分温馨浪漫的乐趣。
4、“精彩电影与您共赏”播放了各类影院大片，受到社区各业主的喜好及欢迎，开放式的电影带给大家很温馨的感觉，虽然没有电影院的那种震撼，但更多的带来的是回忆及一家人在一起观看的乐趣。
5、汽车安全公益讲座。主持人和嘉宾将专业的汽车知识化解为容易让人接受和理解的真实案例传递给业主，纠正驾乘者日常生活中常犯的错误。与业主有一个面对面的接触机会，把安全汽车生活的理念带给业主，就是倡导业主在享受汽车带来乐趣的同时，更能过上安全的汽车生活。此次活动结合了趣味安全游戏，直观现场演示，把枯燥的安全知识生动地传达给了活动中的每一个人。
6、汽车日常保养讲座
7、网上车市、供车、改装等咨询活动
8、现场征集意见和建议
9、汽车模特、美女表演
10、汽车音响、汽车改装（酷车）展示
活动中，众多客户体验到了XX车品牌一贯的“突破科技，追求卓越”之精髓，同时也为社区带去了丰富多彩的文化生活，秉承着宝马的尊贵性，带给更多客户尊贵的享受。