⑴ 我是一名做国际快递业务的，做了有半年了，没什么业绩，请问各位有什么好的方法传授下，感激不尽，谢谢！
找份开发区企业目录,找出有国际往来业务的公司,递上名片与报价,如果你们报价有优势,且服务品质还OK,生意就会来了...
⑵ 联邦快递的营销与经营战略
总部位于美国田纳西州孟菲斯市的联邦快递公司成立于1973年，在此之前，还没有一家公司对包裹、货物和重要文件提供门对门翌日送达服务。经过三十多年的发展，联邦快递的业务现在遍及世界业务遍布世界211个国家，这些国家的国内生产总值占全球国内生产总值的90％。2001年，联邦快递总收入达到196亿美元。
联邦快递的创始者佛莱德.史密斯有一句名言，"想称霸市场，首先要让客户的心跟着你走，然后让客户的腰包跟着你走"。由于竞争者很容易采用降价策略参与竞争，联邦快递认为提高服务水平才是长久维持客户关系的关键。长期以来，联邦快递以其可靠的服务，在客户中赢得了良好的声誉。世界因为它的存在，变得更小、更舒适。
联邦快递可向客户提供24～48小时内完成清关的门对门服务。快速、准时、可靠是这家著名的速递公司的特色。该公司在世界设有43000个收件中心，聘用员工约14万人。每个工作日，它都在全球的211个国家运送近300万个快件。为了保证名副其实的“快递”，该公司拥有一个庞大的机队，总共615架货机。其中包括26架MD-11、25架A300、39架A310、69架DC-10、163架B727、261架Cessna208、32架Fokker F-27，此外还订购了50架Ayres LM200,它们服务于世界325个机场。
联邦快递非常注重利用科技进行开发与创新。早在1978年，当联邦快递每日的货件处理量尚不足4万件时，他们就购买了两部IBM大型主机电脑，其资料处理容量是当时业务需求量的几倍。1980年，联邦快递又引进了数码支援分发系统，为车队的每部汽车配备了小型终端机，这样，可以用数码技术将资料传到每辆车的终端机上，使速递员迅速到下一个目的地取邮件。从1986年开始，联邦快递采用条码技术，以电子讯号追踪处理中的货物状况，以电子讯号追踪处理中的货物状况，每个速递员都配有条码扫描器，这样，他们可同时肩负起分发处理员和资料收集员的任务，提高了工作效率。而且，一旦有邮件被运送到错误的地方，联邦快递能在几分钟内查出货件位置，改正运送途径。此外，联邦快递首创了轮辐式包裹传输系统，并利用它将货物汇集运送到位于美国、欧洲和亚洲的分拣中心。在那里，货物被快速搬卸和分拣，再被转运到飞机上，以便在第二个工作日的早8：00之前送到。每天晚上11点到第二天凌晨3点，约有180架飞机在这里起降，相当于平均每1.5分钟1架次。中心的包裹分拣能力和文件处理能力分别为每小时16万件和32.5万件。
互联网的发展推动了货运技术的变革。联邦快递及时运用这一资讯科技的最新成果，与自己已建立的全球速递服务网络结合，推出了一系列方便客户的软件和服务,为客户打开了通往电子商务世界的大门。联邦快递于1998年推出电子商务业务。通过网络，联邦快递与世界各地建立了更加广泛的联系，从而令其业务更快更新。在现今这个技术高速发展的时代，一家公司要想更加富有创造力、具有更好的灵活应变能力，就必须严格控制订货，对所订产品进行跟踪，加快其运输速度。联邦快递的电子商务就是要帮助客户缩短产品投入市场的循环时间，不仅要为客户运送货物，还要向他们传送信息，帮助客户进行原材料的购买、产品的分销并尽量减少库存，从而降低成本。例如，一家半岛体公司分别在不同的地方进行制造、测试、组装及分销，过去产品从制造到运抵分销中心需要经过60-120天，而到达分销中心以后还要等待顾客的订货，如果有订单则还需要45天才能到达客户的手中。现在通过联邦快递则大大缩短了从一个地点到另一个地点的运送时间，即从制造、测试、组装到运抵分销中心只需不到30天的时间。由于顾客可以通过联邦快递公司网页看到产品的情况，因此产品到达后无需等待订货，这就有效减少了库存。而且，公司还可以通过这一系统跟踪查询货物状况和运输情况并处理包裹，要求信使上门取件和提醒收件人接收货物，从而保证货物能按时到达客户手中。目前，有近100万人在使用这一系统。
1999年10月，联邦快递在国内推出了业内首个简体中文网页。2002年，他们在上海研发了全新通关处理系统，大大缩减了货物处理时间。客户可上网随时查询自己的货物情况。目前，由联邦快递运送的货物，使用电子清关系统的已占80％，每个工作日都有成千上万批货件抵达孟菲斯、安克雷奇和巴黎，其中绝大多数的清关都是在同一天完成。
联邦快递每年投资16亿美元用于信息技术基础建设，并使之成为主要竞争优势之一。
2003年，联邦快递在亚洲推出汇聚崭新功能的“数码笔”(Anoto Pen)，当中采用了瑞典高科技公司Anoto的精湛技术，成为首家为亚洲客户提供该项崭新技术的航空速递运输公司。联邦快递全球服务中心的速递人员在收取和运送包裹时，均会使用数码笔，从而为客户提供更方便快捷的服务。
联邦快递亚太区首席信息总监Linda Brigance指出：“虽然在亚洲以至全球各地，已有很多客户采用联邦快递的电子工具安排速递服务，但仍有不少客户选择或须要手写空运提单或其它文件。全新的数码笔是一项重要的发明，让联邦快递的速递人员将手写资料实时转化成数码数据，过程非常简单，协助客户延续沿用已久的书写习惯。收集到的数据可实时传送到联邦快递的转运中心，毋须以人手再行复制，因此能够精简信息流程、大幅减少废纸，并为员工和客户提高服务效率。”
除了数码笔外，联邦快递同时在亚洲推出FedEx PowerPad。FedEx PowerPad为一部采用微软系统的袋装型计算机，能在包裹经过扫描后，实时将资料上传至联邦快递的网络。通过FedEx PowerPad的触控屏幕上的签署扫描功能，可以将客户收到快件后签署的签名也上传到网络内，让联邦快递人员确认货件已被签收。FedEx PowerPad可担当个人网络门户的角色，能在数分钟内，直接在联邦快递的内部网络上存取资料。速递人员毋须回到货车上，或查阅服务手册，就能将包裹的资料上传，充分提升速递人员的工作效率，以及包裹的透明度。
2004年6月，联邦快递宣布即将推出全新网上全球货运时测(GTT)系统，协助客户查询货件的运送时间，以选择最合适的货运方式。客户只需登录联邦快递网站即可运用GTT系统，计算出货件来往联邦快递网络内两个或两个以上地点所需的运送时间。
新的GTT系统联通互联网，使用方便，能协助客户确定货件的类别，并就运送时间作出估计。GTT系统会根据所输入的资料，并考虑所有可能导致货件延误的因素，计算出货件的运送时间。
2004年7月，联邦快递又全面启动全球性服务提升计划，推出“掌上宝”——无线掌上快件信息处理系统，用于追踪包裹递送状态，以缩短取件时间。中国是联邦快递公司内部首个运用此项先进技术的国家。
联邦快递“掌上宝”集成了安全控制、将信息上传下载至联邦快递信息库的多项功能，该信息中心实时监控每一个快件的处理过程。通过无线传输，“掌上宝”可保证实时扫描并上传信息，可取代车载电台、寻呼和手机短信。“掌上宝”还能够加强联邦快递快件取送及查询的服务。通过升级，联邦快递有望将目前1.5个小时的取件时间缩短为1个小时，将业界标准提升到了一个新的高度。“掌上宝”的使用令联邦快递成为业内首家可以满足客户实时运送信息需求的公司。
除了重视科研的投入外，联邦快递还非常重视客户关系的管理，它称之为ECRM。作为一个服务性的企业，客户服务管理体现在客户和联邦快递接触的每时每刻。
当客户打电话给联邦快递的时候，只要报出发件人的姓名和公司的名称，该客户的一些基本资料和以往的交易记录就会显示出来。当客户提出寄送某种类型的物品时，联邦快递会根据物品性质向客户提醒寄达地海关的一些规定和要求，并提醒客户准备必要的文件。在售前阶段联邦快递就已经为客户提供了一些必要的支持，以减少服务过程中的障碍。
联邦快递的速递员上门收货时，采用手提追踪器（SuperTracker）扫描货件上的条形码，而这些条形码是从FedEx PowerShip自动付运系统或FedEx Ship软件编制，说明服务类别、送货时间及地点。所有包裹在物流管理的周期内，至少在货件分类点扫描六次，而每次扫描后的资料将传送到孟菲斯总部的中央主机系统。客户或客户服务人员可利用PowerShip自动化系统及FedEx Ship软件发出电子邮件或查看互联网上联邦快递的网页，即时得到有关货件的行踪资料。这项技术不仅方便公司的内部管理，而且大大提升客户满意度和忠诚度。
联邦快递还拥有良好的客户服务信息系统：首先是一系列的自动运送软件。为了协助顾客上网，联邦快递向顾客提供了自动运送软件，有三个版本：DOS版的Power Ship、视窗版的FedEx Ship和网络版的Fed interNetShip。利用这套系统，客户可以方便地安排取货日程、追踪和确认运送路线、列印条码、建立并维护寄送清单、追踪寄送记录。而联邦快递则通过这套系统了解顾客打算寄送的货物，预先得到的信息有助于运送流程的整合、货舱机位、航班的调派等。其次是客户服务线上作业系统（Customer Operations Service Master On-line System, COSMOS）。这个系统可追溯到60年代，当时航空业所用的电脑定位系统倍受瞩目，联邦快递受到启发，从IBM、Avis租车公司和美国航空等处组织了专家，成立了自动化研发小组，建起了COSMOS，在1980年，系统增加了主动跟踪、状态信息显示等重要功能。1997年又推出了网络业务系统VirtualOrder。
联邦快递通过这些信息系统的运作，建立起全球的电子化服务网络，目前有三分之二的货物量是通过Power Ship、FedEx Ship和FedEx interNetShip进行，主要利用它们的订单处理、包裹追踪、信息储存和账单寄送等功能。
⑶ 我是做国际快递电话销售的，怎样才能让更多的人成为我的客户呢
多打电话，多沟通，了解客户的信息。。
一、要了解客户，你要做一个企业的业务必须要去了回解它答；了解它的产品、了解它的配送渠道；及相关的一系列问题.
二、洞悉顾客心理最是关键，要预知顾客潜在的需求；物流、速递公司经营的是服务这种无形的产品，成功的服务公司应该既把注意力集中在顾客身上.
三、根据客户的需要为其度身定做相应的物流、速递方案.
四、人员推销在开发客户的初期，采用人员推销的方式，让顾客了解服务的每一个环节，并且建立顾客对本公司的信任.
五、为吸引大量的客户采取免费和折扣方式为每位顾客的第一次消费都提供优惠
六、为客户提供免费和大折的目的不仅仅是拉拢来客户，更重要的是使其成为长期客户、忠实客户.
七、必须对每位客户进行管理。首先，对每一个客户建立完整的档案资料，详细地记载其货物种类、每次运输的货物量、运输周期等；然后，对客户信息进行跟踪，以便在适当的时机出击，说服其将接下来的业务交给公司来做.
八、建立一套属于自身公司内部的客户回访制度，定期的采取回访，客户是需要交流的.
⑷ 请问国际快递营销方案怎么做有人过吗中国出日本
要么价格 要么时间 要么服务，历经n年之后 还是觉得服务最可靠，价格时间都是其次
⑸ 做国际快递，怎么找客户
最重要的是打电话。
以下方法你也可以试下
首先，要制订一个客户层次图。
第一类层次，是国营正规外贸公司。这里是主渠道，一个中型的外贸公司年营业额就超过5000万美圆。
大型的，100个亿美圆都不止。所以把正规外贸公司应当放在你的名单第一类里。
第二层次，是合资企业。这里建议到当地的商务局了解，每年都有进出口统计，找最大的当地外资公司，他们的进出口额也不小。
第三层次，是有进出口权的公司，这比较散，但也不好找。这里大家可以考虑按照你家或者公司所在地画圈的原则，就近寻找。
建立一个拜访记录
1、先询问公司同事和经理，由他们介绍的老客户是你首先需要拜访的。你要电话联系，介绍你自己和公司，
约时间拜访。然后一一记录下来。
2、从公司了解成交记录的货主。去拜访成交过服务的客户，去了解他们的经营情况和运输情况。曾经给你带来利润的客户，以后还会关照你。这是我对业务人员说的话，希望大家都能记住。
3、倾听你客户的要求，改进你客户对你们公司的印象，这是成功的起点。记录客户的要求，回来反馈给公司。
4、告诉你的朋友，告诉他们你的工作是什么，他们也是你客户来源的一个渠道。
第三，追踪客户
1．经过和客户的一段时间的接触，你应该对你所在城市的客户有了基本的了解。你可以区别一些公司，知道外贸业务人员的工作情况，发货情况，选一些和你说话和气的人多联系，多交往。
2．没有业务的外贸人员是你关注的对象。现在一些外贸人员都是新同志，认识人不多，但合同确是这些人在做，和他们建立联系，一旦他们有了货要发，你肯定比较有优势。
中秋，是拜访客户的好机会，客户联系很重要。拜访客户的时候一定要着装整齐，任何时候不能不带名片。不能和客户着急，也不能当客户着急的时候乱了方寸。
潜在的客户可能就在不经意间认识的。针对已经合作了的货主，一旦货主他和你有了业务往来，一定不要大意，要知道许多竞争对手都在联系你的客户呢。
⑹ 国际快递销售要做哪些工作
主要去一些商业楼推广自己公司的业务，最好是打听别的快递公司的业务员，看有没有做国际件业务的公司，如果打听到就登门拜访哈，其实这个简单，难的是你怎么能让客户用自己公司，我想问下您做的是哪家快递啊？
⑺ 做国际快递的主要推广方式有哪些，请知道的朋友能给予分享，最后好能详细点，谢谢！
找网络吧 一年第一次缴费5600元 600是手续费 5000就是你要推广的费用了
⑻ 怎么做国际快递推广
每个行业的推广方来式自都有很多做，最有效的方式是需要自己花时间去研究的，还需要长期的投入精力总结~~~
我叫蓝小华，我们这边是做国际产品的检测与认的，国外的产品检测认证都可以找我，自己独立的实验室！产品认证也是外贸需要掌握的知识，大家交个朋友，以后说不定很多地方能相互帮助，网络：宁波蓝小华 即可~~~
⑼ 求一篇关于国际快递开拓国内市场的营销策略比较分析的论文提纲
TNT收华宇= 国内天地华宇