㈠ 耐克产品的营销思路是什么
耐克是享誉全球的著名品牌，也是世界500强的大企业，年营业额达几百亿美版元。可是谁又能相权信，如此辉煌的耐克竟然没有自己的生产工厂，那么耐克究竟凭什么制胜呢?
中间商品牌策略，是耐克的核心竞争力。耐克集中精力做自己最擅长的事情，将其他的事情外包。既规避了传统制造业的周期风险，又全力倾注于产品的研究、开发以及营销传播，提升了核心竞争力。
㈡ nike网络营销案例 案例中nike使用了哪些营销策略组合
抄耐克的营销策略价值主要体袭现在以下三个方面：
1、广告变法重在沟通
耐克的早期广告作品主要侧重于宣传产品的技术优势，因此当时品牌定位在正式竞技体育选手市场上。这段时期的耐克广告还称不上是真正意义上的沟通，耐克的沟通广告是在其“广告变法”中产生出来的。
2、崇拜与对话：共鸣沟通
耐克公司拓展市场的主要突破口是青少年市场。针对青少年消费者的这一特征，耐克运动“明星攻势”，相继与一些大名鼎鼎、受人喜爱的体育明星签约。
3、自我与自尊：价值沟通
耐克在女性市场上的广告更是匠心独运。思尚营销中有显示耐克公司比锐步公司较晚进入女性市场，但是其广告文字富有情意，意味深长，语气柔和但充满一种令人感动的关怀与希望。
㈢ 耐克的销售渠道策略是什么
NIKE公司从1999年开始，使用电子数据交换方式与其供应商联系，直接将成衣的款式、颜色和 NIKE产品数量等条件以EDI方式下单，并将交贷期缩短至3～4个月。它同时要求供应布料的织布厂先到美国总公司上报新开发的布样，由设计师选择合适的布料设计为成衣款式后，再下单给成衣厂商生产；而且成衣厂商所使用的布料也必须是NIKE公司认可的织布厂生产的。这样一来，织布厂必须提早规划新产品供NIKE公司选购。但由于布料是买主指定，买主给予成衣厂商订布的时间缩短，成衣厂商的交货期也就越来越短，从以往的180天缩短为90天。
NIKE在中国境内生产的NIKE鞋95％返回美国市场销售。NIKE公司在中国的经营模式是以代理经营为主，少部分业务自己开店经营。像道吉、瑞纳，跨世、先探公司等均为NIKE的代理公司。
NIKE在中国运输方式主要是公路运输，还有少部分涉及航空运输。境外生产的产品委托第三方物流公司通过航空运输直接运往设在中国主要城市的NIKE公司办事处的仓库，如北京、上海。在中国境内生产的产品也同样委托第三方物流公司以公路货运的方式运往设在中国主要城市的NIKE公司办事处的仓库。这部分运输、仓储费用是由NIKE公司承担的。
对于NIKE公司来讲，自己不做运输，运输环节是由第三方物流公司完成的，运输费用只承担从产地到地区性办事处仓库这个环节，仓储是办事处自行管理。仓库的主要功能是，作为总公司直属店的仓库，并不是每一家代理公司的仓库；另一个重要功能是中转仓库，产品从产地运到区域仓库后，代理公司马上会来提货运往自己的仓库，所以是做中转库使用。各个代理公司自备车辆，到NIKE公司当地的办事处仓库提货，运往自己的仓库，再运往代理公司的各个店铺。这部分运输、仓储是代理公司自行完成的，运输、仓储费用是代理公司承担的。
㈣ 耐克在市场上主要采取了哪些国际营销策略
耐克在市场上主要采取了国际营销策略，
长期不懈的文化重塑和体回育推广活动，
Nike已经答在一定程度上成为流行文化的象征。
企业的网络互动，
加强网站交流和沟通。
在营销造势的同时，
耐克也加紧了渠道变革，
对经销商扶持大的淘汰小的。