商城成功营销案例

『壹』 网络营销的成功案例有哪些

• 支付宝

  案例名称：支付宝锦鲤营销

  时间：2018年10月

  简介：支付宝在微博发起了一个抽奖活动 ，要抽取一位幸运儿，获得全球免单大礼包，礼包里包括海内海外数百名商家的礼品。




• 这些定位于目标消费群体的营销方式，极大地满足了顾客的消费体验，此外，还强化了品牌形象，让顾客听到“主人”这两个字，就想到三只松鼠。

『贰』 网络营销的成功案例有哪些

1、步步为“赢”：位于厦门的一家礼品公司是寄望网络改变自身经营状况的企业之一。这家已经运营3年的公司现状颇为尴尬：一方面白手起家做贸易，既没有充裕的资金，也没有自己的工厂，基本靠转卖别人的产品，属于利润很低的中间商。另一方面，客户资源主要来自经营者之前工作积累下的老客户，甚至是亲戚朋友介绍的。“近年来，像我们这样的礼品公司太多了，市场竞争激烈，再像原来一样做，迟早会关门的。”经营的压力让他把目光投向了互联网。

2、九鼎集团网络营销成功案例：开展网络营销，使我集团的经营活动发生了巨大的变化。初步的实践经验使我们深深体会到，网络营销是企业进一步拓展全球市场的"入场券"，只有深入地推进网络营销系统的建设，才能为企业带来更多的商机和发展机遇。今年，我们打算首先做好两件事，一是与河海大学联手，新上网络营销综合应用系统项目。建立自主管理的网站，以网络营销为中心，加快内部管理系统的紧密配套步伐，形成一个综合的计算机网络营销系统。二是招聘一批本科以上学历的大学生，加强网络营销队伍的力量，提高网络营销人员的素质。同时为他们提供一个高效的系统平台，实行产品信息管理，客户资料管理，促使企业网络营销从简单的E-mail传递和广告发布向产品促销、信息发布和交互式服务过渡。该系统的完成，将使集团迅速适应网络时代市场营销策略的转变，通过网络高效快捷地将企业推向国际市场，使企业的形象、知名度、品牌、产品销售额有一个大的飞跃。我们坚信，网络营销必将成为我集团经济效益的一个新的增长点。

『叁』 电子商务成功案例

电子商务分为大致分为三种，这三种是现在主流的电子商务，B2B,B2C,C2C,主要是看你版做哪种权了，不管是哪种，都需要有技术和资金的支撑，不然很难坚持的，也可以利用第三方电子商务平台，要是B2B的，可以试试“中国制造&中国创造”，要是B2C的，可以试试京东商城，要是C2C的，可以试试淘宝。

『肆』 成功营销的典型案例

典型的呀，你看下边几个吧，每个都是一种营销手段的典范，如市场细分、舆回论造势、战略联答盟，兄弟 你认真看绝对有很大提高！
可口可乐酷儿
史玉柱与巨人集团
佰康：只抓终端
乐百氏脉动
海信变频空调营销策划案例
顺便给你个玩销售的都应该去看看的站
有几千个成功案例http://www.emkt.com.cn/case/
希望对你有帮助！

『伍』 百货商场营销成功案例

要详细的没时间写。
不过，你这也有点太懒惰了。如果有问题可以大家一起讨论，但是好像不能把你的工作嫁接到别人头上吧，呵呵。。。

『陆』 内容营销成功案例有哪些

以 IP 为中心的内容营销

说到近几年的热词， IP 绝对算是其中一个，从食品到交通，从影视到媒体，都在积极地进行 IP 营销。 IP ，可以是人，也可以是物，甚至还可以是普世价值观、社会心态和精神内核。而品牌进行以 IP 为中心的内容营销，无非就是两种形式：创造 IP 和与热门 IP 合作。

熊本熊

说到近几年的热词， IP 绝对算是其中一个，从食品到交通，从影视到媒体，都在积极地进行 IP 营销。 IP ，可以是人，也可以是物，甚至还可以是普世价值观、社会心态和精神内核。而品牌进行以 IP 为中心的内容营销，无非就是两种形式：创造 IP 和与热门 IP 合作。

在后期的推广工作中，熊本熊逐渐被日本人民所熟知。当各式各样的熊本熊表情包席卷了我们的朋友圈、微博时，说明熊本熊已经开始被中国人民所熟知。实际上，熊本熊本来没有任何表情，这就赋予了人们的遐想空间，激发了网友的表情包创作热情。

产品即内容

一方面，在这个消费升级的时代，品牌营销以消费者为中心，而消费者购买商品时越来越侧重于产品的体验、情感附加等，这就需要品牌在研发的后期，进行推广时所需要考虑的，好的产品体验自然是能够加上不少分，而正确利用内容来进行传播，又是一个重要因素。

另一方面，好的营销以优秀的产品为基础，产品即内容，好的产品想要激发消费者的情感并不是什么难事。

结语

在信息大爆炸的浸提，单纯依托渠道投放、硬广展现已成过去，优质内容传播早已成为品牌营销的主流趋势。而说到内容营销，真的就是敲敲键盘，发布出去就可以了？答案自然是否定的。除了内容要优质之外，击中消费者的内心情感需求才是最重要的。

『柒』 推荐几个近5年的经典营销案例体现市场定位策略的案例

你可以在网上搜索更多 这只是参考
大众市场定位的杰出代表：福特公司

当被问到“是谁发明了汽车？”这个问题时，许多人都会回答：亨利·福特。这个普遍的误解正是对亨利·福特的赞美——是他使千千万万人拥有汽车的梦想成为可能。虽然人们普遍承认汽车是在欧洲发明与诞生的，但在19世纪末，有许多美国和欧洲的实验者们同时在努力实现这一理想。但是，亨利·福特可以拥有所有的荣誉，因为是他使汽车不再遥不可及。他的指导原则是：“我要制造一辆适合大众的汽车，价格低廉，谁都买得起”。正是亨利·福特的这种远见和激情促成了福特汽车公司的诞生。

在美国工业由手工作坊向工厂制造生产的过渡中，享利·福特首创世界上第一条大规模流水作业生产线，为现代发达的工业生产奠定了基础。他发明的物美价廉的T型车，一举打开了新兴的汽车业市场，为美国迅速步入汽车时代做出了贡献。为此，在美联社所做的美国独立200周年20件大事的民意测验中，享利·福特和他的汽车公司名列第10，与宇航员登上月球，原子弹爆炸成功相媲美，为全世界所瞩目。

1.定位大众市场。

100年前，汽车业传统的做法几乎无一例外是面向较为富有的阶层，福特公司1906年推销的新型汽车也是这样一种“奢华型”产品——车体笨重，且多为定制，非一般人的财力所及。这时，福特公司推出八种车型，分别用八个不同的字母标示，设计有别，价格各异。同时，他们提高了售价，最便宜的车售价为1 000美元，最高的为2 000美元。这一变革带来了灾难性的结果，销售数量猛然下降，利润仅10万美元，为前一年度的1/3。滞销震惊了亨利·福特，他不得不再易其辙，转为薄利多销。次年，公司降低了售价，生意又魔术般地回升了。尽管当时全国性经济萧条已经露头，但从1906年下半年到1907年底这一段时间里，福特汽车的顾客之多是前所未有的。其他生意纷纷倒闭，而福特公司却盈利125万美元。及时的政策变动，获得如此成功，主要归功于亨利·福特本人。

亨利·福特开始梦想建造一种既简单又坚固耐用、而且人人都承受得起的汽车。1908年初，亨利·福特制定了一个划时代的决策，公司宣布从此致力于生产标准化，只制造较低廉的单一品种。实际上这项方案在亨利·福特脑子里已酝酿了数月，甚至可以说数年之久。这种生产方针已有盈利的先例。该公司1906年至1907年的生产无疑地证明，产品价格越低，利润越大。因此，转而生产统一规格、价钱低廉、能为大众所接受的车辆从根本上讲是明智之举，从销售、盈利相结合的角度看，这个决定只是将昔日的最佳实践固定下来。

亨利·福特的梦想之车就是T型车。T型车浑身上下找不到一丝装饰或华而不实之处，百分之百地实用。这正是亨利·福特所希望的样子。它的车体轻，坚固而不求其外表美观，而专在性能上刻意求精，普通人也买得起。T型车去掉了所有的附件，以850美元一辆出售，规格一致，的确像“别针或火柴”一样。

T型车一投产就受到广泛的欢迎。它无须推销，自有主顾，其原因不言而喻。它之所以跃居当时各类汽车之首是因为农民正需要这种车，普通人又都买得起。它的机械原理极为简单，任何耐心的外行人都会很快地掌握。而且，当时的车辆包括T型车在内，都面临征服马车时代遗留下来的路面的难题。一般的汽车都经受不了危险的小路和平原各州土路复杂路面的考验，而T型车的每一个零件都是针对这种情况设计制造的。与当时其他类型汽车相比，T型车具有经久耐用、构造精巧和轻盈便利的优点。这种车底盘较高，可以像踩高跷那样通过乱石遍布或类似沼泽的路面，具有能穿越沙地、腐土和泥潭的优良性能。

福特汽车公司这一时期的盈利情况也证明福特关于生产廉价车的决定是无比明智的。T型车仅用一年时间就跃居畅销车之首，成为第一号盈利车。这一年出售了1.l万辆，在销售量和利润方面均超过其他汽车制造商。大众化产品策略为福特公司赢得了巨大的市场发展机会，其实可以说是亨利·福特造就了美国汽车市场。

为适应汽车需求量的剧增，天才般的亨利·福特潜心研究生产流程，开发出产品生产线。依靠良好的产品市场和高效的流水线作业，1914年1月5日，亨利·福特宣布福特汽车公司的最低日薪为5美元——几乎两倍于当时的最低日薪，震惊了全世界。亨利·福特认为，既然已经能够大批量生产价格低廉的汽车，如果员工们能够买得起的话，就可以卖出更多的车。他相信一个8小时工作日5美元的报酬是他所做的削减成本的最佳举措。他说：“可以找到创造高工资的生产方法。如果降低薪水，就是降低顾客的数量。”

2.顺应市场。

随着美国汽车市场的成熟、居民消费水平的提高和消费需求的专业，福特公司适时调整了产品组合。当时的消费者需要更为豪华、动力更为强劲的汽车。福特汽车公司的下一个产品——于1932年3月31日推出的第一台V-8发动机正好满足了这两种需要。福特汽车公司首次成功地将V-8缸体铸为一体，这比他的竞争对手学会造出可靠的V-8发动机早了许多年。同时福特汽车及其强大的发动机成为注重汽车性能的美国人的最爱。

二战期间，福特公司为适应战时需要，转产飞机发动机等产品，由埃德塞尔·福特发起的庞大的战时计划，在不到3年的时间内一共制造了8 600架四引擎B-24“解放者”轰炸机、57 000台飞机发动机以及超过250 000台坦克及其他战争用机器。在二战中，福特公司的杰出表现为其赢得了口碑，树立了良好的企业形象。

二战结束后，民用汽车市场迅速膨胀，为适应新的市场需求，福特公司推出新车型。1948年6月8日，福特汽车1949款车型在纽约隆重推出。这辆侧身平滑光洁的福特1949款汽车拥有独立前悬架和可开启的新型后角窗；车身与翼子板的融合是一种创新，为日后的汽车设计设立了标准。福特1949款给了福特汽车公司在竞争激烈的美国汽车制造业中夺回亚军宝座以强大的动力。1949年，福特公司大约销售了807 000辆汽车，盈利由前一年的9 400万美元上升到1.77亿美元。这是自1929年以来创下的最高汽车销售记录。

凭借良好的先发优势，福特公司致力于大规模生产，降低成本，从而取得了市场竞争中的利器——价格优势。

亨利·福特二世的战后重组计划使公司迅速恢复了元气，并使之进一步推出了扩展计划，最终在美国成立了44个制造厂、18个装配厂、32个零件仓库、2个大型试车场和13个工艺开发和研究机构。