疫情营销中心复工计划

❶ 疫情期间公司没有通知调整复工时间，我该跟老板说吗

复工时间的调整是每个企业自主决定的，公司之所以没有发布调整复工时间的通知，有可能是企业已经有相应的预案，建议以企业的决定为准，建议你与企业相关部门联系，得到最准确的答复，然后做相应的安排。

❷ 我是党员面对疫情公司要复工我怎么做

面对疫情，在公司的时候，我因为是党员嘛，这个公司的时候我们要积极赴约，这个时候我们应该起到带头的模范作用。

❸ “别让解禁凉了！”行业疾呼：疫情后皮卡市场更需强心针

谁都没有想到，2020年会以这样的方式到来。1月下旬，当皮卡市场还沉浸在重庆、宁波、吉林、南昌相继解禁的喜悦中时，突如其来的新冠肺炎疫情打破了原有的运行节奏，包含研发、生产、销售和售后在内的汽车产业链纷纷停摆，前进中的国产皮卡被迫按下暂停键。

疫情当前，我们不得不重新评估和预测2020年国内皮卡市场的走势，眼下，疫情的“蝴蝶效应”尚未完全显现，这场危机对皮卡行业的影响究竟有多大？企业应该如何“转危为机“？疫情过后是否会有相关刺激政策的出台？

总结：

总体来看，大部分业内人士对皮卡市场未来走势持乐观态度，认为疫情短期内带来了冲击，但随着解禁政策的实施、皮卡使用环境和消费认知的改善，以及疫情过后带来的消费释放，皮卡仍然拥有广阔的发展潜力。

同时，更多人认可政策对皮卡行业起到的主导性作用，疫情之后，皮卡需要进一步解禁及更多的消费刺激举措，已经成为皮卡人的共识。

眼下，疫情影响还在持续，除了团结协作、共渡危机之外，皮卡企业及行业还需提高抗风险能力，“市场小了，蛋糕也就小了，竞争势必更加激烈，这时候，车企为了防控疫情还需要增加成本支出，在这个过程中，抗风险弱的末端企业就会被淘汰。”中汽协会副秘书长师建华对记者说。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 疫情下的4S店，复工有多难

受新冠肺炎疫情影响，整个车市都非常低迷，陷入复工难/复产难的状态。截止于2月24日16时，中国汽车流通协会对全国4702家4S店进行调研发现，综合复工效率仅14.83%。其中，员工复工率37.2%，销售效率8.0%，售后效率10.5%。为此，我们走访了上海地区一些4S店，看一下它们的现状如何。

大部分复工，但客流感人

我们走访的区域4S店比较集中，汇聚了超过10家不同品牌的4S店，有奥迪、大众、日产、广汽新能源、荣威、比亚迪、丰田、宝马等。截止这周，大部分4S店已经复工，有一些较大的店，在二月十几号就开门了。至于复工的早晚，跟店的大小并不完全成正比，而是必须满足疫情下的“硬件要求”。

所谓的“硬件要求”，就是必须给复工员工配备口罩、消毒液、酒精等防疫消耗品，如果这些不齐全，就得不到相关部门的复工令。通常来说，规模较大的4S店，相对容易搞到充足的防疫物品，但也有例外。

所以，如果你以为现在4S店都在亏本大甩卖，可能就错了。不过，相比之下，现在仍然是一个购车的好时机，只是如果你对个性化要求比较高，需要到订车的话，等的时间就比较长了。如果是那些转产防疫物品的车企，比如宝骏五菱、比亚迪等，等车的时间更长，毕竟他们把更多精力和人力放在防疫物品生产线上，在汽车产能速度上有减弱。

AL频道小结

无论复工有多难，现在经销商对未来还是充满信心，因为疫情只是短暂的冲击，随着车企和行业内各个细分公司的复工，车市恢复正常只是时间问题，熬过这段黑暗时期就会变好。所以，广大4S店当前要做的是最大化降低消耗，规避风险，我们相信能熬过来的必将享受到后期销量增长的丰硕果实。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 餐饮企业复工疫情.防控工作方案

餐饮、超市，包括交抄通等服务行业，还有公共窗口的工作人员，因为工作原因接触的人流量比较大，距离比较近，这些人员的感染状况不明，所以要坚持良好的卫生习惯，做好个人防护。
在工作期间要佩戴口罩，做好手卫生。
保持安全的社交距离，工作场所要保持良好的通风清洁。
做好每天的健康监测，如果出现发热、干咳、乏力这些可疑的症状，应该立即离开岗位，尽早就医，做好排查。

❻ 疫情复工通知如何写

全体员工：

为切实履行社会责任，根据相关部门要求我单位已向所在辖区防回疫领导办公答室提出复工申请并已获批准为积极恢复我单位正常运行和发展，经单位领导研究一致同意作出以下安排：

一、公司正式定于…复工，复工方式为到岗（在线办公）视情况而定。

二、考勤要求：复工之后，保持与单位原考勤制度同步作息时间。

三、各地复工员工请及时和行政部报备到岗时间，已备单位做好接受准备四：所有复工员工到岗后需做好健康检测和防护措施。

结束语：值此特殊时期，大家一起同心协力，众志成城，共渡难关。