Ⅱ 又到了年终总结的时刻 2019年这些SUV让我印象深刻（二）
由于上市新车繁多，关于2019年度让我印象深刻的SUV车型这篇文章分为两部分来写，昨天已经推送了第一篇，接下来就是第二篇了。话不多说，直接进入正题。
奔驰GLS
售价区间：103.80-126.80万元
动力方面，全新红旗HS5全系搭载一台2.0T直列四缸发动机，最大功率224马力，最大扭矩为340牛·米，与之相匹配的是爱信6AT变速箱以及四驱系统。底盘方面，新车采用的是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，顶配车型还配备了连续阻尼控制减振器。
写完后，猛然发现今天盘点的都是豪华品牌SUV。对，红旗就是咱们中国的豪华品牌。至此，年度印象最深刻SUV车型已经盘点完了，明天将给大家带来2019年印象最深刻新能源车车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅲ 刚停产的皇冠摇身一变SUV要论营销和情怀，还是丰田会玩
在普通品牌的中大型车里，若论销量和影响力，可能还真没几款车能做得像丰田皇冠这么成功。虽然在12代换代过后，其口碑和影响力直线下滑，但却丝毫没有影响其在界内的地位。65年来，为丰田立下了汗马功劳。
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只是针对这一则消息，日本的丰田官方并没有做出任何的回复与处理，其真实性值得进一步商榷。近几年SUV的热度有所下滑，以丰田一贯的保守性格来看，以SUV复活皇冠的可能性是有，但预计他们会参考即将推出的Harrier的市场表现，才能决定是否要真的复活皇冠。
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Ⅳ 东风裕隆 SUV这么热，营销怎么做
纳智捷向来是以外观和电子设备为卖点的，号称台湾的比亚迪
Ⅳ 劳斯莱斯suv的市场营销方案设计
我可以把正文和内容给你参考的。
Ⅵ 既然全世界大部分人都喜欢suv，为什么suv市场近十年才开始爆发
2004年，东风本田投产CRV取得巨大市场成功后，合资企业也开始关注SUV细分市场。但不同合资企业的市场应对步伐快慢不一，北京现代、东风日产进入这一领域较早，上海大众、一汽-大众、上海通用、长安福特等诸多主流合资企业都在近3年内才推出SUV产品。
SUV是为数不多的自主品牌先发制人的细分市场，也是目前自主品牌发展势头向好的一块细分市场，同时还承载着自主车企品牌向上的重任。2012年，在国产SUV中，自主品牌市场份额为43.1%，占有率大幅提升5个百分点
Ⅶ 为什么人们喜欢suv从营销角度分析
1、城市人由于工作压力，需要郊外生活放松心情，购买suv其实是一种心理补偿；
2、与开轿车的人相比，由于地盘和座椅的原因，显得高人一等，所以有许多身材瘦小的人士喜欢高大的suv，还是心理补偿；
3、suv显得比较结实，对自身安全敏感的人士而言，suv能提高车祸的生存率，尤其是在对手是普通轿车的情况下；
4、suv能轻度越野，比买一辆轿车+一辆越野车要划算的多，属于少花钱多办事；
5、由于一些进口suv价格很高，所以拥有一辆suv能给人一种俺是有钱人的暗示，是装逼的必需品。
Ⅷ 输不起的SUV市场，是本土品牌最后的坚守
对本土品牌而言，SUV兴，则销量兴；SUV强，则声量强。
三年前的夏天，《童济仁汽车评论》创始人老任和《车聚网》创始人大明曾经打了个赌：
到2022年，轿车和SUV的市场份额到底谁更高？
老任站SUV，大明站轿车。
彼时，轿车的市场份额还在50%，而SUV的份额才刚刚过40%。
但仅仅过了两年，SUV超越轿车的可能性越来越大。2019年第四季度，SUV的市场份额提升至46.38%，与轿车只差0.8个百分点。在新车销量两位数下滑的时候，2019年下半年，SUV销量却实现了1.49%的同比增长。
SUV销量逆势增长的背后，一个更重要的信号是：本土品牌这两年守住市场份额的希望，也全部都押在了SUV上。
本土品牌押注SUV有多坚决？
中国SUV市场在2015年左右的兴起，靠的是众多本土品牌强有力的新品攻势，带动了最广大消费群体购车观念的改变。但市场的膨胀和繁荣仅仅持续了两年，自2018年起，新增消费需求减弱、合资品牌大举进攻，让鱼龙混杂的本土品牌SUV产品，迅速进入淘汰期。
这波“淘汰期”在2019年上半年达到顶峰，本土汽车品牌的SUV市场份额，相比2018年快速下滑超过5个百分点。
事实上，我们更加看好和期待这些“品牌向外”的努力和尝试，尤其是越来越多优秀的本土汽车制造商们，跨出传统汽车设计和营销方式的束缚，开始探索“新风向”的时候，不再遵循所谓全球市场的经验和趋势，而是尝试和引领一些新趋势，无论在产品还是营销上的创新，中国的汽车制造商都需要走到全球前列，才能赢得未来十年全球汽车行业大洗牌中的新机会。
上一个五年，本土品牌依靠先入为主的SUV数量优势，赢得了份额，奠定了基础；下一个五年，本土品牌需要能够影响新生代用户的消费取向，才能在已有市场份额的基础上，实现新的突破。这也是未来优秀本土品牌赢得SUV市场，所必经的蜕变之路。
本土品牌再次押注SUV市场，是守住粮仓、放大优势的必然选择。但谋后而定，行且坚毅，保住了根基，才是未来一切发展的前提。
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Ⅸ 汽车界有哪些经典的成功营销案例
整合营销就是把各个独立的营销综合成一个整体，共同产生协同效应，为企业创造最大利润。 当然整合营销要根据目标企业发展需要，能短期见到效果收回资金，也要根据自己公司各方面的实力、人脉、能力为目标企业创造多大价值出发，保证这些专家都有真家伙，而且是目标企业需要的，整个流程还需要自己不断的创新、优化、完善、测试、放大,一定要争取做到同行第一。
整合就是把各个独立地营销综合成一个整体，以产生协同效应。这些独立的营销工作包括广告、直接营销、销售促进、人员推销、包装、事件、赞助和客户服务等。
特点：
①在整合营销传播中，消费者处于核心地位。
②对消费者深刻全面地了解，是以建立资料库为基础的。
③整合营销传播的核心工作是培养真正的"消费者价值"观，与那些最有价值的消费者保持长期的紧密联系。
④以本质上一致的信息为支撑点进行传播。企业不管利用什么媒体，其产品或服务的信息一定得清楚一致。
⑤以各种传播媒介的整合运用作手段进行传播。
⑥紧跟移动互联网发展的趋势，尤其是互联网向移动互联网延伸、手机终端智能化以后，新技术对原有PC互联带来了前所未有的颠覆和冲击，在这个过程当中应当紧盯市场需求，整合现有的资源，包括横向和纵向的资源。成为一个移动营销价值的整合者和传播者。就如优秀移动营销整合服务商百分通联已覆盖金融、汽车、IT数码、房地产等行业，已拥有一些典型案例和成功用户。
