2018社会化营销案例

⑴ 2018年如何引爆一场成功的事件营销炒作

所谓事件营销，就是通过一场事件的制造，通过舆论的力量将整个事件引爆，进而达到企业想要达到的效果。但是事件营销虽说有着病毒一样的传播效应，但它确实一把双刃剑，玩得好自然皆大欢喜，玩的不好，企业就只有撞墙的份。那么到底该如何做好一场完美的事件营销策划呢?今天，小壹就来给大家说一说这个令很多人趋之若鹜却又不敢去触碰的话题。

这五类人是你这场事件营销的导火索：

1、找到一批种子用户，建立情感的联络，让其自然为你发声，这批用户需要活跃在各类社会化媒体、微博、微信、论坛、贴吧里，发言踊跃，能带动一批人。找准这批种子用户，不夸张地说，是产品成功的基础，对于创业企业，更是生死命脉。假如你的第一批种子用户都留不住，维系不了，产品的生命力可想而知。找到这批用户，还需要用心维护，让他们成为铁粉。铁粉，就是即使产品有一定缺陷，他们依然待你如初恋，情感的门槛才是最大的门槛。

2、找到几个明星用户，这里的明星不是单指娱乐明星，还有很多社会公知，或者说意见领袖，让他们喜爱你的产品，没事就在你微博、微信贴一下产品的照片，炫耀一下产品的功能，传播你的理念和价值观。

3、找到一批民间评论家，让他们能够经常在网上为你发声，并有一定的写作和辩论能力。有很多媒体人、行业人士在业余时间经营自媒体，他们的评论也往往能起到较好的传播作用。

4、找到一批忠实的记者用户，及时响应他们的产品需求，让记者成为你的粉丝，记者的背后有媒体平台，传播具有一定的优势，他们的信息通过媒体这个大分子传递出来，辐射面更大，衰减时间长，容易形成较大范围的扩散。

5、找到你的员工热爱你的产品，这点很多企业经常忽略，其实员工是第一线的产品体验员，是最了解企业的人，也是重要的传播小分子。有些企业的员工在外面，碰到生人能夸夸其谈一番，碰见熟人，就说，其实那个谁谁的产品更好一点。如果员工都不热爱公司的产品，这个产品必然走不远。

文章来源：先知品牌（版权归属原作者）图片来源：网络

⑵ 谁有利用社会化媒体进行口碑营销的案例，急急急急急~~~~~在线等！

国内从事社会化媒体进行口碑营销和网络传播最专业的公司恐怕要数北京口碑互动（IWOM）公司了，现撷取两个他们公司的案例，希望对你有用。
案例一. 淘宝“秒杀”
去年9月，口碑互动（IWOM）与淘宝推出淘宝“秒杀”活动。在秒杀活动开始的前端，采取了社区营销、WIKI营销、视频等社会化媒体营销方式。尤其是视频营销，《天雷滚滚，山寨版建国大业》与《曾哥秒杀外星人，牛翻天》两大视频为淘宝“秒杀”赚尽了眼球。两个视频在视频网站的浏览量平均达到100万，转载量达到50万。
在如此宣传下，淘宝的“秒杀”活动不火都不行。
在各大搜索引擎上，“秒杀”成为了年度热点搜索词汇。在淘宝网上，每天更是有数以万计的淘宝网友参与到“秒杀”当中。口碑互动通过“淘宝秒杀”一系列多元化的网络传播，逐渐使“秒杀”成为了网上购物的一种新的竞拍方式。
值得一提的是，口碑互动也凭借这个案例荣获“IT新闻奖颁奖暨搜狐IT十周年庆典”年度优秀营销案例大奖。
案例二. 凌燕带你游世博
这是口碑互动今年最近的一个案例。今年6月11日，一群靓丽空乘的亮相吸引了大量游客驻足关注，她们身着统一制服，打着世博志愿者的旗子，这是口碑互动与东航联合举办的“凌燕带你游世博活动”。
东航凌燕空姐中选出的10位世博空中志愿者，带领着通过新浪微博征集产生的幸运网友，游览了世博园区，
该批网友和“东方万里行”会员通过东航在新浪微博开展的“凌燕带你游世博”幸运者征集活动，如愿以偿赢得包含往返机票、星级酒店、世博大餐、 “东方尊享”、“世博贵宾室”的礼遇。当天，幸运旅客在空中志愿者导览下观看航空馆4D电影、驾驶模拟机，品尝东航航食世博大餐、游览浦江两岸场馆的经历也让他们大呼过瘾。参加园区导览的空乘包括了东航参加世博航空馆4D电影拍摄的男女“主角”以及在世博“最可爱志愿者”、“最美志愿者”活动中备受瞩目的优秀空乘。
此案例的亮点便是口碑互动对“微博”的使用，其在新浪微博平台开展的活动吸引了网友的广泛参与，一周内凌燕各“微博”累积评论和转发数量超过万条，成为新浪微博热门话题之一。

⑶ 社会化媒体营销例子

社会化的含义：抄指能相关利益方均可参与进来。
社会化媒体是一种给与用户极大参与空间的新型在线媒体，它具有参与、公开、交流、对话，社区化、连通性 等特征。

M3社会化媒体营销是国内首家集“搜索+免费+社交”的三网合一的新互动传媒，是面对近5亿的网民和9亿的电 话、手机用户和中国近千万小企业的社会化营销平台。

M3致力于打造一个互动、精准、共赢的社会化媒体
我们提出这些主张、并据此理念进行策划、研发和推广。
广大企业、用户、伙伴，包括传统媒体、电信运营商、终端厂家、技术方均能参与进来。

⑷ 关于社会化媒体营销的案例分析，求大神解答

本人外行看看热闹，
第一个问题，社会化媒体就是用户自发贡献，提取专，创造新闻资讯，然后传播的过属程。碎片化只是其多样性，可口可乐有与我沟通吗？很少喝那玩意，所谓的沟通也是吹出来的，因为一切定义都是人为定义。
第二个问题，发挥怎样的作用？当然是重要的作用，媒体和营销所关注的对象都是身边的人与事，其价值就不言而喻了。
没看你的案例，额要这么多字？给你写论文啊，分有用么？
给个好评，亲

⑸ 有哪些成功的社会化媒体营销案例

一般会是中小电子商务企业做得比较成功，他们多用贴吧及微信做推广而且效果十分显著。像化妆品和保健品会做得比较成功，网上搜索范小米或者vanshermmy化妆品公司，就可以了解到这个案例的详细情况、

⑹ 从哪几方面分析案例的社会化营销模式社会化营销模式怎么构建

现在就社会化媒体，微博和SNS、论坛相比较，究竟哪个营销效果好？个人认为，专微博性价比最高，微博属目前传播的速度和传播的效率都比其他的形式高得多，在微博上了解一个新闻更新速度比其他媒体快得多，企业是做新闻传播还是品牌营销都是和这个有关，而其成本也是最低的。

对与广告主来说，他们会不会认为通过微博营销效果并没有单纯投放在SNS、论坛效果那么明朗？个人表示，如果广告主觉得营销效果不明朗那一定是没有监测机制。我们就有一定的监测机制，每发出一条微博都应该监测这条微博的转发、评论，谁转发、转发人有多少粉丝，二次转发、三次转发这些数据，包括微博的URL有多少点击，这些数据都可以评估的，历史数据一积累的话，很明显可以比较出来哪个平台更好，甚至比较的出来哪个达人转发的效果。

⑺ 推荐几个近5年的经典营销案例体现市场定位策略的案例

你可以在网上搜索更多 这只是参考
大众市场定位的杰出代表：福特公司

当被问到“是谁发明了汽车？”这个问题时，许多人都会回答：亨利·福特。这个普遍的误解正是对亨利·福特的赞美——是他使千千万万人拥有汽车的梦想成为可能。虽然人们普遍承认汽车是在欧洲发明与诞生的，但在19世纪末，有许多美国和欧洲的实验者们同时在努力实现这一理想。但是，亨利·福特可以拥有所有的荣誉，因为是他使汽车不再遥不可及。他的指导原则是：“我要制造一辆适合大众的汽车，价格低廉，谁都买得起”。正是亨利·福特的这种远见和激情促成了福特汽车公司的诞生。

在美国工业由手工作坊向工厂制造生产的过渡中，享利·福特首创世界上第一条大规模流水作业生产线，为现代发达的工业生产奠定了基础。他发明的物美价廉的T型车，一举打开了新兴的汽车业市场，为美国迅速步入汽车时代做出了贡献。为此，在美联社所做的美国独立200周年20件大事的民意测验中，享利·福特和他的汽车公司名列第10，与宇航员登上月球，原子弹爆炸成功相媲美，为全世界所瞩目。

1.定位大众市场。

100年前，汽车业传统的做法几乎无一例外是面向较为富有的阶层，福特公司1906年推销的新型汽车也是这样一种“奢华型”产品——车体笨重，且多为定制，非一般人的财力所及。这时，福特公司推出八种车型，分别用八个不同的字母标示，设计有别，价格各异。同时，他们提高了售价，最便宜的车售价为1 000美元，最高的为2 000美元。这一变革带来了灾难性的结果，销售数量猛然下降，利润仅10万美元，为前一年度的1/3。滞销震惊了亨利·福特，他不得不再易其辙，转为薄利多销。次年，公司降低了售价，生意又魔术般地回升了。尽管当时全国性经济萧条已经露头，但从1906年下半年到1907年底这一段时间里，福特汽车的顾客之多是前所未有的。其他生意纷纷倒闭，而福特公司却盈利125万美元。及时的政策变动，获得如此成功，主要归功于亨利·福特本人。

亨利·福特开始梦想建造一种既简单又坚固耐用、而且人人都承受得起的汽车。1908年初，亨利·福特制定了一个划时代的决策，公司宣布从此致力于生产标准化，只制造较低廉的单一品种。实际上这项方案在亨利·福特脑子里已酝酿了数月，甚至可以说数年之久。这种生产方针已有盈利的先例。该公司1906年至1907年的生产无疑地证明，产品价格越低，利润越大。因此，转而生产统一规格、价钱低廉、能为大众所接受的车辆从根本上讲是明智之举，从销售、盈利相结合的角度看，这个决定只是将昔日的最佳实践固定下来。

亨利·福特的梦想之车就是T型车。T型车浑身上下找不到一丝装饰或华而不实之处，百分之百地实用。这正是亨利·福特所希望的样子。它的车体轻，坚固而不求其外表美观，而专在性能上刻意求精，普通人也买得起。T型车去掉了所有的附件，以850美元一辆出售，规格一致，的确像“别针或火柴”一样。

T型车一投产就受到广泛的欢迎。它无须推销，自有主顾，其原因不言而喻。它之所以跃居当时各类汽车之首是因为农民正需要这种车，普通人又都买得起。它的机械原理极为简单，任何耐心的外行人都会很快地掌握。而且，当时的车辆包括T型车在内，都面临征服马车时代遗留下来的路面的难题。一般的汽车都经受不了危险的小路和平原各州土路复杂路面的考验，而T型车的每一个零件都是针对这种情况设计制造的。与当时其他类型汽车相比，T型车具有经久耐用、构造精巧和轻盈便利的优点。这种车底盘较高，可以像踩高跷那样通过乱石遍布或类似沼泽的路面，具有能穿越沙地、腐土和泥潭的优良性能。

福特汽车公司这一时期的盈利情况也证明福特关于生产廉价车的决定是无比明智的。T型车仅用一年时间就跃居畅销车之首，成为第一号盈利车。这一年出售了1.l万辆，在销售量和利润方面均超过其他汽车制造商。大众化产品策略为福特公司赢得了巨大的市场发展机会，其实可以说是亨利·福特造就了美国汽车市场。

为适应汽车需求量的剧增，天才般的亨利·福特潜心研究生产流程，开发出产品生产线。依靠良好的产品市场和高效的流水线作业，1914年1月5日，亨利·福特宣布福特汽车公司的最低日薪为5美元——几乎两倍于当时的最低日薪，震惊了全世界。亨利·福特认为，既然已经能够大批量生产价格低廉的汽车，如果员工们能够买得起的话，就可以卖出更多的车。他相信一个8小时工作日5美元的报酬是他所做的削减成本的最佳举措。他说：“可以找到创造高工资的生产方法。如果降低薪水，就是降低顾客的数量。”

2.顺应市场。

随着美国汽车市场的成熟、居民消费水平的提高和消费需求的专业，福特公司适时调整了产品组合。当时的消费者需要更为豪华、动力更为强劲的汽车。福特汽车公司的下一个产品——于1932年3月31日推出的第一台V-8发动机正好满足了这两种需要。福特汽车公司首次成功地将V-8缸体铸为一体，这比他的竞争对手学会造出可靠的V-8发动机早了许多年。同时福特汽车及其强大的发动机成为注重汽车性能的美国人的最爱。

二战期间，福特公司为适应战时需要，转产飞机发动机等产品，由埃德塞尔·福特发起的庞大的战时计划，在不到3年的时间内一共制造了8 600架四引擎B-24“解放者”轰炸机、57 000台飞机发动机以及超过250 000台坦克及其他战争用机器。在二战中，福特公司的杰出表现为其赢得了口碑，树立了良好的企业形象。

二战结束后，民用汽车市场迅速膨胀，为适应新的市场需求，福特公司推出新车型。1948年6月8日，福特汽车1949款车型在纽约隆重推出。这辆侧身平滑光洁的福特1949款汽车拥有独立前悬架和可开启的新型后角窗；车身与翼子板的融合是一种创新，为日后的汽车设计设立了标准。福特1949款给了福特汽车公司在竞争激烈的美国汽车制造业中夺回亚军宝座以强大的动力。1949年，福特公司大约销售了807 000辆汽车，盈利由前一年的9 400万美元上升到1.77亿美元。这是自1929年以来创下的最高汽车销售记录。

凭借良好的先发优势，福特公司致力于大规模生产，降低成本，从而取得了市场竞争中的利器——价格优势。

亨利·福特二世的战后重组计划使公司迅速恢复了元气，并使之进一步推出了扩展计划，最终在美国成立了44个制造厂、18个装配厂、32个零件仓库、2个大型试车场和13个工艺开发和研究机构。