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快递帮营销策略

发布时间:2021-02-26 16:31:18

A. 快递如何营销

快递服务是企业快递系统的产出,换句话说,从顾客角度看到的是企业提供的快递服务而不是抽象的快递管理。快递服务是支撑市场组合的地点要素,更重要的是,良好的快递服务有助于发展和保持顾客的忠诚与持久的满意,快递服务的诸要素在顾客心目中的重要程度甚至高过产品价格、质量及其他有关的要素。
对于市场组合四要素而言,产品和价格较容易被竞争对手模仿,促销的努力也可能被竞争者赶上。提供令顾客满意业务,或处理顾客抱怨的高明手法则是企业区别于竞争对于、吸引顾客的重要途径。
在短期内,企业快递服务不容易被对手模仿。根据专家的估计,企业65%的销售来自于老顾客,而发展一个新顾客的费用平均是保留一个老顾客所需费用的六倍;从财务角度分析,用于快递服务的投资回报率要大大高于投资于促销和其他发展新顾客的活动。
关于快递服务,以前没有市场概念。1973年石油危机以后,在销售政策上快递开始占据重要位置,作为销售战略的一环,在企业经营上,成为必须解决的战略性课题。
快递服务水平不同,快递的形式必将随之发生变化,物硫服务水平是构筑快递系统的价提条件。企业要决定恰当的快递服务水平,为实现其水平而建立的快递服务系统,必须在整个公司统一思想、取得共识。
快递在降低成本方面起着重要的作用,而降低快递成本必须在一定服务水平的前提下考虑,从这个意义上来说,快递服务水平,是降低快递成本的依据。
快递服务起着连接厂家、批发商和零售商的纽带作用。尽管快递服务非常重要,但世界各国看法不一,如日本就与欧美各国不同,认为服务就是白白奉献。
最近由于快递环境发生了变化,关于快递服务的观念也在发生着变化,也就是认为,对于快递服务来说市场机制和价格机制也在发挥作用。所谓市场机制和价格机制发挥作用,在某种意义上可以说是指快递服务的价值由供求关系决定,是物硫成本的一项内涵。特别是现在普遍要求对例外运输、紧急运输等非常规运输的成本货担实现标准化。物主、流通业者、快递业者和消费考必须对此认真加以考虑。

B. 联邦快递的营销与经营战略

总部位于美国田纳西州孟菲斯市的联邦快递公司成立于1973年,在此之前,还没有一家公司对包裹、货物和重要文件提供门对门翌日送达服务。经过三十多年的发展,联邦快递的业务现在遍及世界业务遍布世界211个国家,这些国家的国内生产总值占全球国内生产总值的90%。2001年,联邦快递总收入达到196亿美元。
联邦快递的创始者佛莱德.史密斯有一句名言,"想称霸市场,首先要让客户的心跟着你走,然后让客户的腰包跟着你走"。由于竞争者很容易采用降价策略参与竞争,联邦快递认为提高服务水平才是长久维持客户关系的关键。长期以来,联邦快递以其可靠的服务,在客户中赢得了良好的声誉。世界因为它的存在,变得更小、更舒适。
联邦快递可向客户提供24~48小时内完成清关的门对门服务。快速、准时、可靠是这家著名的速递公司的特色。该公司在世界设有43000个收件中心,聘用员工约14万人。每个工作日,它都在全球的211个国家运送近300万个快件。为了保证名副其实的“快递”,该公司拥有一个庞大的机队,总共615架货机。其中包括26架MD-11、25架A300、39架A310、69架DC-10、163架B727、261架Cessna208、32架Fokker F-27,此外还订购了50架Ayres LM200,它们服务于世界325个机场。
联邦快递非常注重利用科技进行开发与创新。早在1978年,当联邦快递每日的货件处理量尚不足4万件时,他们就购买了两部IBM大型主机电脑,其资料处理容量是当时业务需求量的几倍。1980年,联邦快递又引进了数码支援分发系统,为车队的每部汽车配备了小型终端机,这样,可以用数码技术将资料传到每辆车的终端机上,使速递员迅速到下一个目的地取邮件。从1986年开始,联邦快递采用条码技术,以电子讯号追踪处理中的货物状况,以电子讯号追踪处理中的货物状况,每个速递员都配有条码扫描器,这样,他们可同时肩负起分发处理员和资料收集员的任务,提高了工作效率。而且,一旦有邮件被运送到错误的地方,联邦快递能在几分钟内查出货件位置,改正运送途径。此外,联邦快递首创了轮辐式包裹传输系统,并利用它将货物汇集运送到位于美国、欧洲和亚洲的分拣中心。在那里,货物被快速搬卸和分拣,再被转运到飞机上,以便在第二个工作日的早8:00之前送到。每天晚上11点到第二天凌晨3点,约有180架飞机在这里起降,相当于平均每1.5分钟1架次。中心的包裹分拣能力和文件处理能力分别为每小时16万件和32.5万件。
互联网的发展推动了货运技术的变革。联邦快递及时运用这一资讯科技的最新成果,与自己已建立的全球速递服务网络结合,推出了一系列方便客户的软件和服务,为客户打开了通往电子商务世界的大门。联邦快递于1998年推出电子商务业务。通过网络,联邦快递与世界各地建立了更加广泛的联系,从而令其业务更快更新。在现今这个技术高速发展的时代,一家公司要想更加富有创造力、具有更好的灵活应变能力,就必须严格控制订货,对所订产品进行跟踪,加快其运输速度。联邦快递的电子商务就是要帮助客户缩短产品投入市场的循环时间,不仅要为客户运送货物,还要向他们传送信息,帮助客户进行原材料的购买、产品的分销并尽量减少库存,从而降低成本。例如,一家半岛体公司分别在不同的地方进行制造、测试、组装及分销,过去产品从制造到运抵分销中心需要经过60-120天,而到达分销中心以后还要等待顾客的订货,如果有订单则还需要45天才能到达客户的手中。现在通过联邦快递则大大缩短了从一个地点到另一个地点的运送时间,即从制造、测试、组装到运抵分销中心只需不到30天的时间。由于顾客可以通过联邦快递公司网页看到产品的情况,因此产品到达后无需等待订货,这就有效减少了库存。而且,公司还可以通过这一系统跟踪查询货物状况和运输情况并处理包裹,要求信使上门取件和提醒收件人接收货物,从而保证货物能按时到达客户手中。目前,有近100万人在使用这一系统。
1999年10月,联邦快递在国内推出了业内首个简体中文网页。2002年,他们在上海研发了全新通关处理系统,大大缩减了货物处理时间。客户可上网随时查询自己的货物情况。目前,由联邦快递运送的货物,使用电子清关系统的已占80%,每个工作日都有成千上万批货件抵达孟菲斯、安克雷奇和巴黎,其中绝大多数的清关都是在同一天完成。
联邦快递每年投资16亿美元用于信息技术基础建设,并使之成为主要竞争优势之一。
2003年,联邦快递在亚洲推出汇聚崭新功能的“数码笔”(Anoto Pen),当中采用了瑞典高科技公司Anoto的精湛技术,成为首家为亚洲客户提供该项崭新技术的航空速递运输公司。联邦快递全球服务中心的速递人员在收取和运送包裹时,均会使用数码笔,从而为客户提供更方便快捷的服务。
联邦快递亚太区首席信息总监Linda Brigance指出:“虽然在亚洲以至全球各地,已有很多客户采用联邦快递的电子工具安排速递服务,但仍有不少客户选择或须要手写空运提单或其它文件。全新的数码笔是一项重要的发明,让联邦快递的速递人员将手写资料实时转化成数码数据,过程非常简单,协助客户延续沿用已久的书写习惯。收集到的数据可实时传送到联邦快递的转运中心,毋须以人手再行复制,因此能够精简信息流程、大幅减少废纸,并为员工和客户提高服务效率。”
除了数码笔外,联邦快递同时在亚洲推出FedEx PowerPad。FedEx PowerPad为一部采用微软系统的袋装型计算机,能在包裹经过扫描后,实时将资料上传至联邦快递的网络。通过FedEx PowerPad的触控屏幕上的签署扫描功能,可以将客户收到快件后签署的签名也上传到网络内,让联邦快递人员确认货件已被签收。FedEx PowerPad可担当个人网络门户的角色,能在数分钟内,直接在联邦快递的内部网络上存取资料。速递人员毋须回到货车上,或查阅服务手册,就能将包裹的资料上传,充分提升速递人员的工作效率,以及包裹的透明度。
2004年6月,联邦快递宣布即将推出全新网上全球货运时测(GTT)系统,协助客户查询货件的运送时间,以选择最合适的货运方式。客户只需登录联邦快递网站即可运用GTT系统,计算出货件来往联邦快递网络内两个或两个以上地点所需的运送时间。
新的GTT系统联通互联网,使用方便,能协助客户确定货件的类别,并就运送时间作出估计。GTT系统会根据所输入的资料,并考虑所有可能导致货件延误的因素,计算出货件的运送时间。
2004年7月,联邦快递又全面启动全球性服务提升计划,推出“掌上宝”——无线掌上快件信息处理系统,用于追踪包裹递送状态,以缩短取件时间。中国是联邦快递公司内部首个运用此项先进技术的国家。
联邦快递“掌上宝”集成了安全控制、将信息上传下载至联邦快递信息库的多项功能,该信息中心实时监控每一个快件的处理过程。通过无线传输,“掌上宝”可保证实时扫描并上传信息,可取代车载电台、寻呼和手机短信。“掌上宝”还能够加强联邦快递快件取送及查询的服务。通过升级,联邦快递有望将目前1.5个小时的取件时间缩短为1个小时,将业界标准提升到了一个新的高度。“掌上宝”的使用令联邦快递成为业内首家可以满足客户实时运送信息需求的公司。
除了重视科研的投入外,联邦快递还非常重视客户关系的管理,它称之为ECRM。作为一个服务性的企业,客户服务管理体现在客户和联邦快递接触的每时每刻。
当客户打电话给联邦快递的时候,只要报出发件人的姓名和公司的名称,该客户的一些基本资料和以往的交易记录就会显示出来。当客户提出寄送某种类型的物品时,联邦快递会根据物品性质向客户提醒寄达地海关的一些规定和要求,并提醒客户准备必要的文件。在售前阶段联邦快递就已经为客户提供了一些必要的支持,以减少服务过程中的障碍。
联邦快递的速递员上门收货时,采用手提追踪器(SuperTracker)扫描货件上的条形码,而这些条形码是从FedEx PowerShip自动付运系统或FedEx Ship软件编制,说明服务类别、送货时间及地点。所有包裹在物流管理的周期内,至少在货件分类点扫描六次,而每次扫描后的资料将传送到孟菲斯总部的中央主机系统。客户或客户服务人员可利用PowerShip自动化系统及FedEx Ship软件发出电子邮件或查看互联网上联邦快递的网页,即时得到有关货件的行踪资料。这项技术不仅方便公司的内部管理,而且大大提升客户满意度和忠诚度。
联邦快递还拥有良好的客户服务信息系统:首先是一系列的自动运送软件。为了协助顾客上网,联邦快递向顾客提供了自动运送软件,有三个版本:DOS版的Power Ship、视窗版的FedEx Ship和网络版的Fed interNetShip。利用这套系统,客户可以方便地安排取货日程、追踪和确认运送路线、列印条码、建立并维护寄送清单、追踪寄送记录。而联邦快递则通过这套系统了解顾客打算寄送的货物,预先得到的信息有助于运送流程的整合、货舱机位、航班的调派等。其次是客户服务线上作业系统(Customer Operations Service Master On-line System, COSMOS)。这个系统可追溯到60年代,当时航空业所用的电脑定位系统倍受瞩目,联邦快递受到启发,从IBM、Avis租车公司和美国航空等处组织了专家,成立了自动化研发小组,建起了COSMOS,在1980年,系统增加了主动跟踪、状态信息显示等重要功能。1997年又推出了网络业务系统VirtualOrder。
联邦快递通过这些信息系统的运作,建立起全球的电子化服务网络,目前有三分之二的货物量是通过Power Ship、FedEx Ship和FedEx interNetShip进行,主要利用它们的订单处理、包裹追踪、信息储存和账单寄送等功能。

C. 韵达快递服务营销组合策略是什么

快递行业在中国进入快速膨胀期,民营快递业90%以市内快递为主。韵达在广州民营快回递业的地位亟待上升答,挖掘潜在的市场是其能够实现扩张的必经途径。策划小组根据韵达快递所处的内外市场环境及自身的条件,认为广州是商业、制造业以及物流集散地,同时对快递业务需求量大的外来务工人员及大学生人数众多,并且韵达自身拥有比较好的硬件设备,可以说已经具备了“天时、地利、人和”的条件。正是万事俱备,只欠“市场营销策划方案”之东风。现阶段“外来务工人员和大学生群体”并未被民营快递企业充分开发,属于“有利可图”的领地。本方案正是以“外来务工人员和大学生群体”为目标市场,为韵达快递制定详细的市场营销策划方案。

D. 德邦物流的营销组合策略

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E. 关于快递公司营销策划

快递公司在网络上做网络推广效果就不错,我和身边的人要用到快递服务时总是要上网搜一搜快递公司的,如果服务还可以就会很忠诚的一直用下去

F. 快递如何做营销。怎么做宣传,怎么做广告,我要详细的。

其实都没那么难 你只要多发名片 然后在多个网站发布点与你快递相关的文件 然后你的派送范围 以及你派送时只要对客户服务周到 让客户满意 你的生意会越来越好的

G. 中通快递促销策略

中通快递它就是属于一个物流公司,只要是人们经常来他这里寄快递,那么他这个公司的这个快递业绩就越来越好。

H. 如何在快递上面做营销

我认为首先要调整好自己地状态,给客户一种信任得感觉!不要开始就滔滔不绝得顾着介绍自己地产品!也补药夸大自己地产品性能!如实得告诉客户自己产品地功能!就可以勒!一定要对自己有信心! 预祝你成功!

I. 快递公司的营销方案

1.首先你是县城的话。快递加盟的标准是区以上显然你这是不能达到加盟专的标准的。。
2。但是我可以属向你推荐 承包啊。。你可以跟别的快递公司达成合作伙伴。。他们把你们县的所有快递全由你去派。。你也可以取件。当然这样比你加盟好很多的。。因为承包的话。。你的上及每个月会给你固定工资加提成。。你自己开的话本钱大。。开始做的时候利润几乎为0的??我劝你还是承包比较划算》
3。如果你想去别的地方开的话。。我可以告诉你加盟的具体步骤。《1》先考查好那个地方没有那个快递公司的网点。。然后申请甲盟。《2》获得甲盟权以后去该快递公司总部交纳1万的保证金。前期预付款3000。在是每个月300的网络管理费。。在签完加盟合同。
4加盟费11个快递公司都一样的。
5关于保障吗? 这个问题快递公司是没有明确回答的。。只能靠你自己拉业务和跑路了。业务越多当然收入越多落。
6。盈利吗。。这个问题跟第5个回答差不多的。靠自己啊。。刚开始做的时候有可能1个星期或2个星期一共都没别人一天多的件。。不过快递这行是越做的久越有的赚。 最后祝福你能圆满开张。

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