沃尔沃工程机械营销策略

㈠ 哪些营销战略能够让沃尔沃保持高端产品的定位

领域一：营销工具
“Volvo Way to Market”沃尔沃创新营销战略中针对消费者设计出一套创新性营销方案，全方位体现沃尔沃品牌价值。
高规格车展与独立品牌营销活动并举
沃尔沃汽车集团需要将品牌、产品及创新科技广而告之的传播平台，但车展作为一种传统的传播渠道，并非是实现这一目标的唯一方式。因此，沃尔沃汽车集团总部计划逐步减少全球车展的参展频次，但仍会积极参加三大重点市场的国际车展，如：欧洲的日内瓦车展、中国国际车展（上海/北京）以及美国底特律车展，同时像中国这样的市场也还会保留参与重要行业展会的灵活度。
除此之外，沃尔沃汽车集团将开启一系列新的营销传播举措，力图以更鲜明有力、更具特色的方式向消费者和媒体彰显品牌及产品魅力。未来沃尔沃汽车集团将举行年度的沃尔沃品牌营销活动，以独具沃尔沃汽车品牌和个性的方式集中展现品牌价值、全新产品及创新成果。
广告策略体现品牌资产管理思路
沃尔沃汽车集团在广告投入上讲究量入为出，这意味着沃尔沃汽车集团要求传递的信息以质取胜，并合理而谨慎地选择媒体渠道。因此，沃尔沃汽车集团计划未来继续大幅提升对品牌信息的管理和投入。
赞助策略围绕品牌基因与北欧生活方式展开
几乎所有汽车品牌都不同程度地进行某种形式的赞助活动，将赞助看作是营销组合的必备手段。但沃尔沃汽车集团总部将重新诠释“赞助”这一营销定式，并对自身的赞助策略进行全球化审视与考量。
沃尔沃汽车集团总部将加大对沃尔沃环球帆船赛的投入。不同于其他赞助活动，沃尔沃环球帆船赛被深深地镌刻在沃尔沃汽车的品牌基因之中，这项赛事所体现的人与自然之和谐共融，与沃尔沃汽车品牌所展现的品牌特质完美统一。
在中国这一核心市场，高尔夫运动依然兴盛，沃尔沃汽车会更好地整合各个级别沃尔沃高尔夫运动赛事，让高球比赛成为北欧生活方式体验和消费者关系维护的平台。
领域二：树立数字营销领先地位
如今，汽车行业的最大变革并非发生于汽车制造商自身，而是在消费者的家中——全球绝大多数消费者已习惯于网络购物。购车者已不仅是从一家经销店转到另一家经销店，而是从一个网站浏览到另一个网站。因此，数字营销领导力的提升则成为“Volvo Way to Market”沃尔沃创新营销战略第一阶段的工作重点，并确立了三大关键组成要素。
电子商务
沃尔沃汽车集团将在全球范围内逐步启动在线销售，其目的不是取代现有经销商网络，而是经销商实体店的有力补充。沃尔沃汽车集团与经销商网络在工具开发方面展开密切合作，以保持品牌的人性化风格，这一点对于汽车购买、交付及维修有着重要意义。今年9月，沃尔沃汽车就已在电子商务领域迈出成功一步，即在电子商务平台发售的1，927辆全新沃尔沃XC90限量版车型在48小时之内便销售一空，这一成绩进一步增强了其在数字营销领域扩大投入的决心。
行业领先的个性化定制服务
当今汽车行业普遍主张“打造属于自己的汽车”的个性化购车概念。但沃尔沃汽车集团并没有跟风效仿，而是推出一种在线的“设计师之选”购车配置系统。消费者可通过该系统将自己的需求和预算转化成为自己量身打造的“专属座驾”。当在系统中确认车型后，消费者可欣赏到一段视频短片，模拟展示出这款“专属座驾”行驶时的各种动态效果。该系统旨在为消费者带来简单、炫酷、有趣而又尊贵的在线购车体验。
行业领先的官方网站
全新沃尔沃汽车官方网站不再只是单纯的信息来源，而是将打造一种全新的品牌体验。网站上的每一个页面和每一条信息都将以沃尔沃的独特方式呈现在公众眼前，更直观地展现沃尔沃汽车的品牌形象。
领域三：经销商网络
沃尔沃汽车集团认为，每家沃尔沃经销商本身就是一个品牌中心。正因如此，沃尔沃汽车集团已着手实施以下举措：
所有新建的经销商店面将采用全球统一的布局设计、外观和氛围。室内外装潢的造型和氛围将体现北欧格调和纯正的沃尔沃风格；现有经销商将按统一的标准进行升级，注重展现与众不同的小细节。这不仅展现了沃尔沃品牌的北欧风格，也体现了沃尔沃汽车的产品特质及客户价值。沃尔沃汽车中国区自2013年便已启动沃尔沃全新零售体验标准（Volvo Retail Experience），为消费者提供与众不同的北欧豪华体验，以及更为尊贵的服务享受。
沃尔沃汽车集团从细节着手，打造与众不同，凸显北欧幸福观和瑞典传承。例如用瑞典生产的玻璃杯为客户呈上饮料，伴以具有鲜明北欧特色的精选音乐和展厅空气氛围，在等待、休息区提供瑞典美食；所有经销商店的工作人员将接受培训，熟悉全新服务流程和标准。
领域四：服务
“Volvo Way to Market”沃尔沃创新营销战略中最后一部分为“沃尔沃私人专属服务”，沃尔沃汽车集团将为每一位客户提供这项服务。向客户交付新车时，经销商将为客户介绍“沃尔沃私人专属服务”，在车辆的保有期内，客户及其爱车都将享受到这项服务。
目前，沃尔沃汽车集团已展开一系列大规模的培训和发展培养项目。其中一些国家已经试点实施了“沃尔沃私人专属服务”，这些市场的客户满意度也相应得到显著提升。

㈡ 林书豪代言沃尔沃汽车采用了哪些营销策略

名人效应，品牌效应

㈢ 钦培吉眼中沃尔沃汽车的营销特点是怎样的

在第二十三届成都国际汽车展览会后，沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁专钦培吉先生在接受采访时属表示，面对千变万化的市场，不能全凭数字作决策。用户永远是感性的，他们喜欢听有趣的、有价值的故事。能采纳我的建议是我的荣幸，谢谢，祝你生活愉快!

㈣ 沃尔沃汽车受众群体分析及其市场策略 越详细越好 最好你是策划人！

都Bugartti、Ferrari了，还要Volvo的受众群体分析、市场策略？再解释多一些，比如S40、S80L还是进口的XC60、90还是C30。不一样的价钱呦。祝光棍节快乐！

㈤ 沃尔沃于近期推出了什么新的营销计划

您好，感谢您关注沃尔沃汽车！沃尔沃汽车集团发布了全新全球营销战略--Volvo Way to Market“沃尔沃市版场之路”全球营销战略，权即将聚焦四大领域，分别是：数字化领导地位、营销工具、服务和经销商，敬请期待。

㈥ 沃尔沃工程机械被吉利收购了吗

吉利汽车和沃尔沃汽车是兄弟而非父子关系；

吉利收购的仅仅是沃尔沃的轿车业务回，并非整个沃尔沃集答团；

沃尔沃汽车业务作为被收购方，在董事会授意下拥有自主运营权；

沃尔沃所拥有的技术专利等东西吉利是不可以直接就拿过来用的；

技术不能共享，但技术人员可以共享，整车的研发也是需要时间；

两个品牌的定位和消费群体存在巨大差异；

沃尔沃脱离福特的最大问题是持续亏损以及福特对于专利技术的掠夺。

㈦ 吉利收购沃尔沃从市场营销角度分析他的利与弊

这个说三天都说不完。最显著的效果就是提升了品牌价值和品牌知名度，还有就是能够获得国际一流汽车的生产和管理技术。弊端是，降低了沃尔沃的品牌价值。

㈧ 山东临工与沃尔沃集团和沃尔沃建筑之间的关系 以及山东临工挖掘机的卖点

山东临工和沃尔沃建筑都属于沃尔沃集团。

山东临工是沃尔沃集团（VOLVO）的核心企业之一，世界工程机械50强，中国三大工程机械出口商之一，中国机械工业100强，是国家工程机械行业的大型骨干企业，国家级高新技术企业。

沃尔沃建筑设备公司作为沃尔沃集团成员之一，是全球知名的建筑设备制造商。主要生产不同型号的挖掘机，轮式装载机，自行式平地机，铰接式卡车等产品。

以山东临工5G远程遥控挖掘机为例，卖点：

这款远程智能遥控挖掘机通过5G网络实现控制中心与生产现场车载终端相连，实时操控位于矿区的无人驾驶挖掘机，同步回传真实作业场景及全景视频实况。

借助于信息化及智能控制技术的快速发展，今年下半年山东临工将通过可穿戴设备、AR/VR应用、音视频实时交流等技术手段，进一步优化图像识别、处理、传输，提高驾驶视觉效果，呈现出实时逼真的3D全景效果，最终打造出身临其境的远程驾驶体验。

山东临工5G远程智能遥控挖掘机不仅实现了复杂环境下的挖掘机作业，使工程机械能够深入到更复杂更危险的施工环境中，更为未来智能化生产、无人工地的实现提供了可能，改变了工程机械行业的发展模式，推动了国内装备制造业转型升级。

(8)沃尔沃工程机械营销策略扩展阅读

5G远程遥控挖掘机在保障安全的前提下，高效作业，降低成本，是客户关注的另一重点。在模拟矿山智能解决方案展区，70余台临工智能装备，通过临工整机智能控统高效运转，实现智能管理、设备寿命管理、人员安全管理。仅此一项一年便可为客户节省运营成本840万元。

未来通过无人机遥感测绘系统、工程模拟系统、物联网以及数字孪生技术，可实现地形分析、智能开采，并能完全应对现场环境差、安全隐患多的工况，市场推广前景广阔。

㈨ 吉利为什么没有收购沃尔沃商用车和沃尔沃工程机械

不对，楼主。
沃尔沃集团其实分好多个部，汽车是其中一个。各个部门其实是独立专的，各个属部门有自己的技术体系和人力。所以只收购轿车部分却依然得到了全套的轿车技术是可能的。
吉利真正需要的也就是轿车相关的技术。工程机械、商用车确实HIGH。但他相关的技术，比如大型柴油机等，吉利并不需要。而收购这些要花去的经费是极高的。当然就没收购了。
不过，大型汽车厂商很多都有楼主说的项目。比如奔驰、通用、三菱。我们并不怀疑未来吉利壮大为世界大厂后发展这些领域。到时候吉利完全有可能拿沃尔沃全集团开刀。

㈩ 沃尔沃企业 经济分析、消费者分析和竞争对手分析

消费群体构成主要分为：理性考虑型、复杂型、工作需要性和朋友推荐型。
理智考虑型(60%)：这种方法也被认为是最合理的，这种类型的人属于大多数。在综合考虑个人所得税，主要用途、车身、性能、定位、成型、喜好、是否符合身份的因素。
复杂类型(20%)：这种消费群体非常喜欢沃尔沃、与沃尔沃有深厚的感情。由于这些原因，或专业经验和沃尔沃有着深刻的联系，他们往往是忠诚的顾客。
工作需要型(10%)：这种消费群体选择沃尔沃轿车作为工作用车，主要由代理经营企业向部门配备新成立的国有商业车辆，以及一些采购部门负责集体配备模式。
这种消费群体的选择较小，通常用人单位安排沃尔沃作为商用车辆体现其单位在领域的地位。
朋友推荐(约10%)：在他们的理念中，对品牌没有太多的理解和主要定位多为别人的意见所推荐，比如朋友或亲戚推荐购买。
沃尔沃主攻的消费团体：沃尔沃的时尚更吸引男性，硬朗的外形尺寸和车身，宽大的内部空间更容易打动男性消费者的心。
沃尔沃主要的中年消费者团体在31-35、26-30岁、36-40岁，所以中青年消费群体是沃尔沃的主要消费群体。

竞争者优势及劣势
优势：
世界五大豪华车按销量排名是宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃；按品牌价值排名奔驰无可争议占据第一；奥迪的家用车很注重细节，动感时尚更显出豪华轿车的档次。奔驰的商务系列采用独特的宽体、低车身、大大提升了车辆内部空间以及乘坐舒适度。宝马为驾驶员带来舒适坐姿的同时，亦带来了更为开阔的视野。雷克萨斯拥有很好的智能导航系统。在重庆，沃尔沃的品牌溢价排在奔驰、宝马之后，略高于奥迪，但品牌影响力显然不及奥迪。2010年奥迪国内的市场销量位居第一，奔驰宝马紧随其后。豪华汽车三巨头的竞争已经开始从产品层面到品牌营销领域。为在高挡车市场上获取最大利润，宝马、奔驰、奥迪一直进行着严酷的角逐，三大品牌去年均创下不菲业绩。
劣势：
世界汽车产业存在着所谓“6+3”的说法，即“通用、福特、戴姆勒、丰田、大众、日产-雷诺联盟”+“宝马、本田和PSA”。在这个垄断竞争的行业，很少有新的企业进入到汽车行业中。要想成为跨国巨头必须要有成为跨国巨头的基础：巨大的市场。欧、美、日再也没有市场增长的空间，而中国、印度等市场将能够给本国企业提供有利的机遇。如今，吉利成功完成收购沃尔沃的全部工作，成就了中国第一家汽车跨国公司。汽车企业之间的竞争不仅仅是产品、技术和服务，归根结底是人才争。只有具备了人才的优势，其他的竞争才谈得上。已经拥有沃尔沃的吉利不仅仅是一种对于国际化的原沃尔沃的简单继承，更是一种建立在人才团队的重组。沃尔沃要振兴，中国市场非常重要。中国高端豪华汽车市场潜力很大。随着高收入人口比例不断提高，为了展示其财富，会大量采购沃尔沃品牌汽车。目前中国豪华汽车每年的需求量是60万辆，将来有可能增加到100万辆。