营销案例传播逻辑

A. 营销四大模块及其逻辑

体验式营销、一对一营销、全球地方化营销、关系营销。
网络营销四大核心模块：网络营销平台构建、SEO网站优化、搜索引擎营销（SEM）与网络广告、网络整合营销实战。

（1）网络营销平台构建：主要包括企业网络营销工作流程和互联网盈利模式、域名知识和网络赚钱、企业选择域名和主机策略、快速搭建企业展示型网站、网店运营策略以及网店图片处理技巧、网站建设基础知识、资讯类型网站建设、XHTML代码、DIV+CSS网页制作技巧、企业网络营销站群布局等内容。
（2）SEO网站优化：包括以平台网站优化为代表的搜索引擎优化的基本操作，以独立企业网站、网店和资讯站优化为代表的搜索引擎优化独立操作，以门户网站优化为代表的搜索引擎优化高级操作；同时涉及到关键词树形结构、黑帽技术、网站策划、搜索引擎优化项目管理等更加实用性的内容。
（3）搜索引擎营销（SEM）与网络广告：网络广告调研、网络广告媒体分析与选择、网络广告策划、网络广告文案写作、网络广告图形设计和网络广告着陆页面的设计、搜索引擎广告SEM（含网络专业版推广和GOOGLE ADWORDS）投放实务和改进优化、网络广告效果监测等内容。帮助学员从企业开展网络广告角度，运用和分析市场数据，掌握网络媒体的特性和制定网络媒体投放组合、制订网络广告策划方案、设计网络广告并选择适合的渠道进行投放，通过科学的手段来监测网络广告效果。
（4）网络整合营销实战：学习如何作好网络整合营销前的调查与分析，在网络整合营销推广中，包括了网络词典类推广，分类信息网站的推广，问答类平台网站的推广，常见的IM推广，病毒式网络推广，博客推广，微型博客的推广，网络地图推广，网络视频推广，网络社区论坛推广等二十 余种网络推广手段。网络整合营销品牌包括网络媒体公关，网络事件营销，网络数据库和许可电子邮件营销，会员式联盟营销，网络活动营销， 最后以网络整合营销管理和全案结束。

B. 如何利用营销思路逻辑做好借势营销

前几天借顺丰事件的热点营销谈谈借势吸引上千流量，顺丰小哥被打事件，一直受到社会各界的广泛关注，而对于营销行业内的朋友来说，除了关注事件本身，其实还有更多内容值得深思，本博主也进行了参与话题，一天60多点的推广费用吸纳2300多粉，下面就和大家说一说如何做好借势营销。

当然在这里说个题外话就是不要怕别人怎么骂你，只要去借势发布自己的看法和想法，别人觉得有几分道理就可以轻松吸粉了，我自己都觉得自己恶心。

这种营销思路逻辑很简单，找准自身产品的品类特性，抓住潜在用户群体的心理特征，巧妙地和热点话题勾搭融合，并且快速地在微博、微信等社会化媒体平台上发布，然后就等着“创意不错，虽然是广告，但还是赞一个”的各种好评吧。借势营销就富有这么一种魔力，因而广受各行各业中小企业的追捧。

素来低调的顺丰集团总裁王卫事发当天(4月17日)即在朋友圈发声称，“如果这事不追究到底，我不再配做顺丰总裁!”，随后顺丰集团也在微博等公开渠道对私家车车主的行为进行谴责，并在公开信表示了其力求维护快递小哥权益，追究私家车主的决心，社会各界都发表了自己的看法，对打人者的道德抨击，对顺丰小哥的关怀与支持，都让大家感觉到一股暖流。但是所谓外行看热闹，内行看门道!面对如此铺天盖地而来的新闻，身在营销界的各位朋友，深思的自然是事件背后的另一面可能性—借势营销。

所以，企业想在社会化媒体平台曝光自己的品牌，只有两种可能：

1、制造稀缺性内容，借助新闻性热点话题，制造一种既不会遭用户排斥，又能满足媒体内容需要的创意图文，只不过想要制造出这种内容的概率是非常低的，低到必须不断地尝试，看似简单，实则是从0到1，需要在内容导向、情绪感染、广告注意力转移等层面完成质的转变。

2、采购渠道资源，说白了就是付一笔高额的公关费买通媒体，然后就可以任性地发挥媒体的“喉舌”作用了，只不过随着网民对内容辨识度的提高，媒体在利益和公信力之间需要有个权衡，即使背后有金主，也不可能任性胡为，何况买通媒体这事，逻辑又是从1到N的，除非你的企业足够大，包里足够多金，不然根本玩不起。

相比之下，对大多数中小企业而言，只能是有限的采购渠道无止境的制造稀缺性内容了，而创意这个东西，一个人玩算新鲜，一群人玩就庸俗了，以至于现在的网络媒体营销生态就成了一两个西施走秀，一大群东施效颦的奇异景象，几乎充斥着整个社会化媒体，根本无力逃脱。

二借势营销是一种思维升级

尽管抱热点大腿，是一种很无脑的内容生产逻辑，但当下对广大中小企业而言却是最好的选择。

虽然玩这种营销，没有人再大红大紫，没有品牌赖以成名，没有产品赖以畅销，但现在的借势营销跟传统的事件炒作还是有区别的，之所以缺乏持续性热度，取决于媒体不断刷新的信息洪流和用户不断迭代的猎奇需要，今天伟大的安妮又打着梦想的旗帜来刷朋友圈，大家都一窝蜂的追捧，明天文艺范的足记又成了热门了，回头一看，没有人再去过问余佳文在做着什么，整个网络内容生态都有一种浅薄症存在。

那么问题来了，既然借势营销，只是一场热闹，有必要做么?

1、“流量”是线上的生存逻辑：众创背景下，小企业越来越多，都需要借助媒体喊那么一嗓子，加之传统企业在互联网开放、透明规则的侵蚀下，再也无法闷声发大财了，不得已加强品牌输出，通过媒体优越感来强化品牌竞争力。从新品发布，到粉丝party，再到线上线下联动促销，无一例外都需要通过营销来聚焦眼球，对他们而言“流量”是线上生存的基本逻辑。如果企业没有调戏媒体，吸引眼球的能力，靠什么闯荡网络江湖?

2、传统营销思维亟待升级：现如今微博、微信公众账号已经成为大小企业的标配，这可愁煞了那些被高薪挖到传统企业做新媒体运营的媒体人。因为这些新媒体平台，很多都是老板上了一堂培训大师的课，觉得有必要认真做就来搞的，老板并没有考虑清楚如何去做。要知道，做新媒体营销是个短时间很难见效的差事，跟传统的广告资源投放逻辑不太一样。

之前有个房地产企业，老板只提了一个需求，能不能通过一篇文章就把我们的品牌引爆网络，我说准备投入多少钱，他说给你配一个实习生助理，我说，再见。虽然很搞笑，但确实是广大中小企业面临的窘境，想搞传播，又没啥投入。大多数企业新媒体从业者都被严苛的KPI考核搞死了，或者说制造虚假的阅读数、转发量、评论量、点赞数等蒙混过关。敢问，这是老板们想要的么?

3、借势营销的过程很痛：当《后会无期》热播时，里边有一出“仙人跳”的场景，尚客优连锁酒店就以尚客优酒店作为场景拍摄了《后会有期》轻喜剧，花费不菲，很多中小企业老板第一反应会是，这样能给酒店带来订单量吗?

事实上帮助很小，但这样做的话会给品牌带来近千万的曝光度，外行看了称赞，这个团队的创意不错，同行看了着急，这么下血本搞新媒体，不明觉厉。这可能就是一家公司走品牌路线必须要经历的，过程会很痛，从品牌隐效果转化成订单显效果，需要长时间的摸索。

三如何看待借势营销的效果、目的?

首先：与媒体博弈，得学会如何示好。尽管说社会化媒体充斥着大量的垃圾信息，有价值性的原创内容还是比较稀缺的，企业捆绑热点做创意图文，拍微电影，可以为媒体提供高质量的原创内容，这种做法其实是亲和媒体的，某种程度上能够改变企业与媒体的关系，形成一种新的基于“创意”的“内容供应链”关系，如果不做这种尝试，只是发发企业自身的新闻稿，价值性并不大，如果媒体认可了你们的创意能力，没准赶上哪一个热点，就是一次给力的资源位推荐。

其次：借势的最终目的是人格化品牌形象。企业有好的产品是前提，但同一品类有很多好产品的情况下，企业就必须具备一种产品表现力。产品表现力是企业做品牌，塑文化，圈粉丝的综合素质。这种产品表现力玩多了就会改变企业的营销基因，潜在效果可想而知。而持续性的借势营销，就能将企业的品牌形象人格化，时间久了自然会打动媒体，网友。杜蕾斯能成为新媒体时代的脑白金就是最好例证。

最后：借势能改变与用户的关系。表面上看似借势营销是企业借媒体的舞台在作秀，但跟媒体玩其实挺费劲的，每一次无节操的作秀，都是在传递自己的情绪、品性、格调，然后吸引一大批好这口的粉丝关注，一旦有了自己的社群，企业无需再讨好媒体，也无需制造大量的噱头性内容，因为已经靠人格化的品牌形象取得了粉丝信任，和粉丝之间会建立一种品牌黏性。

C. 营销和传播学的关系

营销和传播学复的关系：传制播学是营销的一种方法、手段。利用传播信息可以更好的营销产品。
营销是关于企业如何发现、创造和交付价值以满足一定目标市场的需求，同时获取利润的学科。营销学用来辨识未被满足的需要，定义、量度目标市场的规模和利润潜力，找到最适合企业进入的市场细分和适合该细分的市场供给品。
传播：传播含义较广，如交流，沟通，通讯，交际，交往等，基本意思是“与他们建立共同的意识”。在传播学中被定义为：传播是带有社会性，共同性的人类信息交流的行为和活动．

D. 营销案例分析经典书籍

有几本书很符合你的要求：
《赢在中国》系列，包括很多实战案例和内大牌评委的精容彩点评。注意，是一个系列书籍。你到书店里很容易会找的到。
《品牌伐谋》作者记不清楚名字了，但是里面的实际案例都是之前人们比较熟悉的品牌，叙述平实到位，非常典型。
另外还可以考虑期刊：
《商学院》从最新的热点商业案例出发，直接，易懂。
《销售与市场》也不错，但是要看你是否有志于相关工作。
前两样儿书店里有，后两样卖报纸杂志的书摊上大多数都有，都是我看过的，觉得会比较适合你的要求。

E. 营销的手段有哪些

网络营销方法一：提供优质的顾客服务，提高销售额

网络营销的信息沟通是双向互动性和信息阅读可读性，在这过程中同时具备选择性与便捷性。在网上营销过程中的企业可有效的针对性潜在客户和目标顾客，提供优质售前和售后服务。

从而建立起企业与顾客紧密相接的关系，留住原有的老顾客更能吸引新顾客购买产品。对于企业优质服务满意的顾客自然是乐于购买和使用企业相关的产品，从而实现通过网上服务达到增加企业销售额的目的。

网络营销方法二：更新产品信息，挖掘购买者消费欲望,企业可以利用网络向顾客不断地提供相关产品的信息，例如新产品使用信息，产品的新功能、新性能、节能、环保以及新颖时尚等信息，并且适时合度地更换产品新信息。

保持企业网上站点发布信息的新鲜感、吸引力与亲和力，以激发挖掘新老顾客潜在消费欲望，引导消费者去购买企业的产品，从而达到增加新产品销售的目的。

(5)营销案例传播逻辑扩展阅读：

营销方式技巧：

提网络营销方法一：

供优质的顾客服务，提高销售额，网络营销的信息沟通是双向互动性和信息阅读可读性，在这过程中同时具备选择性与便捷性。在网上营销过程中的企业可有效的针对性潜在客户和目标顾客，提供优质售前和售后服务。

从而建立起企业与顾客紧密相接的关系，留住原有的老顾客更能吸引新顾客购买产品。对于企业优质服务满意的顾客自然是乐于购买和使用企业相关的产品，从而实现通过网上服务达到增加企业销售额的目的。

网络营销方法二：

更新产品信息，挖掘购买者消费欲望,企业可以利用网络向顾客不断地提供相关产品的信息，例如新产品使用信息，产品的新功能、新性能、节能、环保以及新颖时尚等信息，并且适时合度地更换产品新信息。

保持企业网上站点发布信息的新鲜感、吸引力与亲和力，以激发挖掘新老顾客潜在消费欲望，引导消费者去购买企业的产品，从而达到增加新产品销售的目的。

F. 网络营销案例的三大核心

1、策略为纲
策略既然是企业生存之道、制胜之道，其实没有一定之规和既成之法。在网络营销不同的模式、不同的企业、不同阶段都有不同的策略，企业需要根据自身的实际资源来发挥自己的优势，理清自己的策略。
在网络营销项目前期，企业需要在分析后确定自己网络营销的模式：是做网络零售还是招商加盟，是做淘宝还是自建B2C商城，是利用网站推广在线下成交订单还是做品牌传播，不同的行业不同的企业适合不同的模式。
确定模式后，就一定要问自己几个问题，我的客户在哪里？他们关心什么？我的核心优势是什么？客户凭什么选择我而不选择竞争对手？其实这些问题，企业在做传统营销就应该非常明确。接下来就是怎么找到我们的客户？怎么将这些东西告诉我们的客户？是否要建设网站？如果建设网站怎么展示我卖点和核心优势？这就是产品品牌策略、网站策划策略和网络传播推广策略。这些具体策略对于项目来说，是项目总体策略的执行，对于网站来说，是网站建设的总体策略。
至于网站结构、视觉表现、体验流程、网站布局、页面规划等因素和网站功能技术规范方面只是总体项目策略的在网站的具体布局执行而已，
在网络传播策略规划时，策略表现就是“找对人，说对话，说的很有吸引力”。在众多的传播方法手段中，都离不开这条传播策略总规定，不过做SEO、博客营销、论坛社区推广还是其他什么方法，都需要先找到传播目标对象，然后针对性的传播。可是现实中，我们很多企业、很多网络营销传播工作者，忽略这一策略，没有明确找到目标受众，却一直乐于尝试各种手段，不把精力放在怎么设计传播内容上，却到处贴垃圾广告。事倍功半，到头一场空。
2、创意为王
创意是传统的叛逆；创意是打破常规的哲学。一般传统中小企业在网络营销中的创意主要用在产品销售、品牌策划和网络传播中。比如，产品销售力提升，网络传播软文和事件话题营销中等。
3、系统制胜
需要注意的是，系统一定要根据策略来构造，否则就不匹配。
要建立良好的网络营销运营系统，首先就要求项目负责人对项目策略、各模块流程细节、团队组建、岗位需求、管控系统等都要深入了解，甚至都亲自操作过，其次是团队、流程的整合能力要很强，否则基本可以宣告项目失败。错误主要出现在，岗位配备、人员配备和完成策略需求的岗位技能不匹配。比如：明明做网络零售，需要商品运营促销人才，却招了个搞门户平台推广的人；明明做淘宝推广，却弄了个擅长做SEO优化的；明明需要的是懂营销懂传播的文案人才，却弄了个只会写资讯的编辑；明明需要一个文字功底好的编辑人员，却找了个只会到处发链接、发广告的推广操作人员。
网络营销策划这三大核心要素，同时也是一个网络营销项目经理必备的技能素质。
策略和创意有时候是不能分开的。创意必须以策略为前提、基础和指导依据，有时候做策略就需要创意，既创意型策略；而有时候正确的策略本身就是创意，即策略型创意。
运营系统是执行策略和创意的平台、基础。

G. 中国十大经典广告营销案例解析

这十大经典不知道是谁评的，但每个人心中都有自己的十大经典
就列举几内个我心中的经典吧：容
大宝，天天见
今年过节不收礼，收礼只收脑白金
怕上火，喝加多宝
中国路，大众心
再看我？再看我就把你喝掉！
……
更多经典营销案例赏析可以去DailyAds上找找

H. 什么是营销逻辑

逻辑是一个很复杂的范畴，有很多的定义和概念，但是所有逻辑只研究一件事——行为的有效性!销售和营销一样，是为了实现销售行为和营销行为的有效性，因此都必须拥有自身的逻辑!

I. 推荐几个近5年的经典营销案例体现市场定位策略的案例

你可以在网上搜索更多 这只是参考
大众市场定位的杰出代表：福特公司

当被问到“是谁发明了汽车？”这个问题时，许多人都会回答：亨利·福特。这个普遍的误解正是对亨利·福特的赞美——是他使千千万万人拥有汽车的梦想成为可能。虽然人们普遍承认汽车是在欧洲发明与诞生的，但在19世纪末，有许多美国和欧洲的实验者们同时在努力实现这一理想。但是，亨利·福特可以拥有所有的荣誉，因为是他使汽车不再遥不可及。他的指导原则是：“我要制造一辆适合大众的汽车，价格低廉，谁都买得起”。正是亨利·福特的这种远见和激情促成了福特汽车公司的诞生。

在美国工业由手工作坊向工厂制造生产的过渡中，享利·福特首创世界上第一条大规模流水作业生产线，为现代发达的工业生产奠定了基础。他发明的物美价廉的T型车，一举打开了新兴的汽车业市场，为美国迅速步入汽车时代做出了贡献。为此，在美联社所做的美国独立200周年20件大事的民意测验中，享利·福特和他的汽车公司名列第10，与宇航员登上月球，原子弹爆炸成功相媲美，为全世界所瞩目。

1.定位大众市场。

100年前，汽车业传统的做法几乎无一例外是面向较为富有的阶层，福特公司1906年推销的新型汽车也是这样一种“奢华型”产品——车体笨重，且多为定制，非一般人的财力所及。这时，福特公司推出八种车型，分别用八个不同的字母标示，设计有别，价格各异。同时，他们提高了售价，最便宜的车售价为1 000美元，最高的为2 000美元。这一变革带来了灾难性的结果，销售数量猛然下降，利润仅10万美元，为前一年度的1/3。滞销震惊了亨利·福特，他不得不再易其辙，转为薄利多销。次年，公司降低了售价，生意又魔术般地回升了。尽管当时全国性经济萧条已经露头，但从1906年下半年到1907年底这一段时间里，福特汽车的顾客之多是前所未有的。其他生意纷纷倒闭，而福特公司却盈利125万美元。及时的政策变动，获得如此成功，主要归功于亨利·福特本人。

亨利·福特开始梦想建造一种既简单又坚固耐用、而且人人都承受得起的汽车。1908年初，亨利·福特制定了一个划时代的决策，公司宣布从此致力于生产标准化，只制造较低廉的单一品种。实际上这项方案在亨利·福特脑子里已酝酿了数月，甚至可以说数年之久。这种生产方针已有盈利的先例。该公司1906年至1907年的生产无疑地证明，产品价格越低，利润越大。因此，转而生产统一规格、价钱低廉、能为大众所接受的车辆从根本上讲是明智之举，从销售、盈利相结合的角度看，这个决定只是将昔日的最佳实践固定下来。

亨利·福特的梦想之车就是T型车。T型车浑身上下找不到一丝装饰或华而不实之处，百分之百地实用。这正是亨利·福特所希望的样子。它的车体轻，坚固而不求其外表美观，而专在性能上刻意求精，普通人也买得起。T型车去掉了所有的附件，以850美元一辆出售，规格一致，的确像“别针或火柴”一样。

T型车一投产就受到广泛的欢迎。它无须推销，自有主顾，其原因不言而喻。它之所以跃居当时各类汽车之首是因为农民正需要这种车，普通人又都买得起。它的机械原理极为简单，任何耐心的外行人都会很快地掌握。而且，当时的车辆包括T型车在内，都面临征服马车时代遗留下来的路面的难题。一般的汽车都经受不了危险的小路和平原各州土路复杂路面的考验，而T型车的每一个零件都是针对这种情况设计制造的。与当时其他类型汽车相比，T型车具有经久耐用、构造精巧和轻盈便利的优点。这种车底盘较高，可以像踩高跷那样通过乱石遍布或类似沼泽的路面，具有能穿越沙地、腐土和泥潭的优良性能。

福特汽车公司这一时期的盈利情况也证明福特关于生产廉价车的决定是无比明智的。T型车仅用一年时间就跃居畅销车之首，成为第一号盈利车。这一年出售了1.l万辆，在销售量和利润方面均超过其他汽车制造商。大众化产品策略为福特公司赢得了巨大的市场发展机会，其实可以说是亨利·福特造就了美国汽车市场。

为适应汽车需求量的剧增，天才般的亨利·福特潜心研究生产流程，开发出产品生产线。依靠良好的产品市场和高效的流水线作业，1914年1月5日，亨利·福特宣布福特汽车公司的最低日薪为5美元——几乎两倍于当时的最低日薪，震惊了全世界。亨利·福特认为，既然已经能够大批量生产价格低廉的汽车，如果员工们能够买得起的话，就可以卖出更多的车。他相信一个8小时工作日5美元的报酬是他所做的削减成本的最佳举措。他说：“可以找到创造高工资的生产方法。如果降低薪水，就是降低顾客的数量。”

2.顺应市场。

随着美国汽车市场的成熟、居民消费水平的提高和消费需求的专业，福特公司适时调整了产品组合。当时的消费者需要更为豪华、动力更为强劲的汽车。福特汽车公司的下一个产品——于1932年3月31日推出的第一台V-8发动机正好满足了这两种需要。福特汽车公司首次成功地将V-8缸体铸为一体，这比他的竞争对手学会造出可靠的V-8发动机早了许多年。同时福特汽车及其强大的发动机成为注重汽车性能的美国人的最爱。

二战期间，福特公司为适应战时需要，转产飞机发动机等产品，由埃德塞尔·福特发起的庞大的战时计划，在不到3年的时间内一共制造了8 600架四引擎B-24“解放者”轰炸机、57 000台飞机发动机以及超过250 000台坦克及其他战争用机器。在二战中，福特公司的杰出表现为其赢得了口碑，树立了良好的企业形象。

二战结束后，民用汽车市场迅速膨胀，为适应新的市场需求，福特公司推出新车型。1948年6月8日，福特汽车1949款车型在纽约隆重推出。这辆侧身平滑光洁的福特1949款汽车拥有独立前悬架和可开启的新型后角窗；车身与翼子板的融合是一种创新，为日后的汽车设计设立了标准。福特1949款给了福特汽车公司在竞争激烈的美国汽车制造业中夺回亚军宝座以强大的动力。1949年，福特公司大约销售了807 000辆汽车，盈利由前一年的9 400万美元上升到1.77亿美元。这是自1929年以来创下的最高汽车销售记录。

凭借良好的先发优势，福特公司致力于大规模生产，降低成本，从而取得了市场竞争中的利器——价格优势。

亨利·福特二世的战后重组计划使公司迅速恢复了元气，并使之进一步推出了扩展计划，最终在美国成立了44个制造厂、18个装配厂、32个零件仓库、2个大型试车场和13个工艺开发和研究机构。