机械识图培训计划

① 初学者去培训CAD制图该怎样学习

CAD的教育要注重机械制图和CAD技术的相结合。 （2） CAD 教育的教学手段要多样化。即理论与实际相结合的方法、由浅入深的方法以及全程导航方法。 （3）CAD 教育要加强实践环节。 另外，文章中对技校中的机械制图和CAD两门课程的整合也作了初步的阐述。 关键字：CAD 教学 机械制图 一、序言 CAD即计算机辅助设计（Computer Aided Design, CAD），自20 世纪70 年代以来， 计算机辅助设计（CAD）技术发展十分迅速，这是一种以计算机图形学为基础，涉及工程分析、数据管理与数据交换、文档处理、以及软件设计等方面的综合性新技术，成为一种用计算机系统辅助人们对产品或工程设计进行显示、修改、输出的一种新的设计方法；80 年代初，它已发展成为工程设计界实用的工具；目前它在世界范围内得到了相当广泛的普及和应用。据统计，我国CAD 方面的人才在1978 年仅为5600 人。经过这几年的大力发展，目前大约有30 万人。在国外，80 年代，美国拥有CAD 方面人才30 万人，日本有20 万人。到2000 年，假如我国达到国外80 年代末的水平；则CAD 人才约需80 万人。这就要求我国各类工科院校必须普及CAD 技术的基础教育，为科研和设计战线以及企业输送新一代的设计人才，为CAD 技术在我国的普及应用及早奠定人才基础，所以，CAD 技术教育势在必行。随着计算机技术的日益普及,许多中等职业学校开设了《Auto CAD》这门课程。特别在机械专业中，《Auto CAD》这门课程已相当普遍，这对于机械课程的教学起到了极大的促进作用,彻底改变了传统的教学方法,教学效果明显提高,学生学习热情高涨。 二、机械专业中CAD教育的现状 众所周知，在技校机械专业中开设《Auto CAD》这门课程是为了让学生将机械制图和CAD结合起来，实现从手工绘图到计算机绘图的转变。 当前,机械制图与《Auto CAD》是两门独立的课程,分别由两个专业的老师讲授,机械专业老师讲授机械制图,计算机老师讲授《Auto CAD》。我们职业学校的培养目标是生产一线的中,高级技术工人,要在有限的时间掌握更多的实用技术。在机械制图与CAD教学实践中,应该以培养学生的识图能力和空间想象能力为主,以绘图为手段的教学目标。以往的教学实践中,我们是以CAD绘图能力作为重点进行培养的,结果我们并没有多少学生以绘图为工作,而大多数的学生是在流水线上的操作工,只要会看图就行了。因此在CAD教学中，我们必须转变观念，探索新的教学模式和教学方法，将AutoCAD 融入课堂教学，提高学生的空间思维能力，从而掌握扎实的制图理论和熟练的计算机绘图技巧。 三、机械专业中CAD的教学目标 首先我们知道，机械制图课程就是研究绘制和阅读机械图样的原理和方法的一门专业基础课。它的目的和任务是：学习正投影的基本理论;掌握阅读和绘制机械图样的基本知识,基本方法和技能;培养对空间想象的能力；好的工作作风和工作态度。目前我校使用的《Auto CAD》是AutoDesk公司开发的一种微机辅助设计和绘图软件包,是当前最流行的计算机辅助设计软件之一，它主要研究的是如何利用各种指令绘制各种图样，从而实现计算机辅助作图的目的。当然, Auto CAD里的工具还要比手工工具丰富的多了，许多手工不能绘制的图形，计算机能绘制出来。比如CAD三维模型，它取代了手工制图方法，但并没有取代制图理论和制图的一些标准规范。相反，它是在机械制图理论标准下开发出来的绘图软件，并极大的丰富了制图理论，而且还增加了CAD制图标准。 因此，对我们职业学校来讲，CAD课程就是要培养学生运用Auto CAD进行机械制图的能力。我们将Auto CAD可以看作是一种绘图工具：显示器可以看作是图板和图纸；鼠标和键盘可看作是铅笔，直尺和圆规。 四、机械专业中CAD的教改初步探索 分析和了解CAD这门课程在机械专业中的地位和作用之后，我们结合学生的实际情况和培养目标,制定合理的教学内容和计划，采用科学的教学手段和方法，让学生将CAD这门技术有机的运用于机械制图中。 （1）机械专业中CAD的教育要注重机械制图和CAD技术的相结合 机械制图是机械类专业的一门传统课程，为了更好的利用计算机系统，组织实施好整个教学过程，许多有经验的教师都认为将机械制图和CAD两者内容相互渗透，紧密结合。在机械制图中利用 CAD 进行观察--想象，--分析，使学生具有表达机械部件和零件结构形状，识读和分析各种图样（核心是零件图和装配图）的能力，是这两门课的最终学习目标。要实现这个目标，学生必须具备较强的空间想象能力和空间分析能力。在零部件的表达方法中使用 CAD，可以进一步提高学生的读图能力。剖视图是表达复杂机件的一种方法，学生很难想出实体形状。因此利用 AutoCAD 三维建模，观察零件，用剖切平面把零件模型剖开，观察内部的结构形状，从而可以比较和选用不同的剖视方法，画出不同的剖视图，避免了学生学完剖视后各种剖视方法不能灵活使用的弊端，提高了学生分析问题和解决问题的能力。在采用 CAD 绘制二维零件图的练习过程中，学生不可避免地会发生由于读不懂图而造成的绘图困难，而此时正是提高学生识图能力和空间想象能力的绝好时机。教师可先利用形体分析法和线面分析法进行形体分析，而后展示三维模型，如此的反复训练，学生的空间想象能力和形体分析能力得到大幅提升，基于 AutoCAD 的机械制图教学目标最终达到，实现了双赢。 （2）机械专业中CAD 教育的教学手段要多样化 CAD 教学手段和方法是保证教学质量的一个十分重要的因素，CAD 教学不同于一般理论课的教学，它具有较强的实践性。教师如果按照常规的方式照本宣科，很难收到良好的教学效果。特别是计算机绘图等一类技能性培养的课程，如果不结合软件设计的自身特点进行教学，难免会使师生双方对教学内容感到枯燥和乏味，直接影响到最终的教学效果。因此改革传统的教学方式是提高CAD 教学水平的有效手段。 CAD 是一门应用性较强的课程，它涉及到手工制图与计算机绘图。在软件应用教学中，应突破传统理论教学的模式，结合软件设计的自身特点组织教学。具体来说可以用以下几种方式： 第一，理论与实际相结合的方法。要以学生为主体，注重实际的操作能力的培养，在理论与操作地讲述中要结合实际的例子，使学生可以在较短的时间内"即学即用，即查即用"； 第二， 由浅入深的方法。这种方法是将每项任务都以简单的操作步骤和图例方式讲述，学生可以"照葫芦画瓢"做好手中的事情；当学生具备了基本理论和基本操作能力之后，再进行较复杂的训练。例如，三维作图是Auto CAD中重要且相对较难的一部分，它要求一方面培养学生的空间想象力，另一方面也要学生熟练地使用用户坐标系和三维绘图命令。因此，采取由浅入深的方法的教学，以简单的三维形体为教学切入点，在三维空间中直接去认识和感知空间几何元素，直观、形象，易于学生接纳。在制起始教学中可画一些立体图供学生观看，并让学生模拟着画一些简单的比较接近正等测的草图。这样，通过示范，学生能很快画出棱柱、圆柱、 圆锥等基本几体的轴测图。通过练习，学生对各种基本体的轮廓有了了解，初步树立了空间概念。然后再画一些组合体，将各种基本形体合理运用。真正行之有效地提高和发展学生的空间想象力和创造力，促进课程教学核心目标的实现，这样学生利用Auto CAD进行计算机三维绘图的热情被调动起来， 第三，全程导航方法，在短课时内，要把软件的所有内容一一讲透是十分困难的，因此在任何时候为学生提供学习建议和在线帮助，特别是教会学生使用Auto CAD软件自带的帮助信息，让学生"先见森林，再识树木"，亦不失为一种好的教学方式。 另外，在改进教学方式的同时，尽量采用多媒体和电脑形象化教学，多演示，多互动，这样可以更加充分地引导学生思维，激发学生的学习热情，使教学内容更为直观生动。 （3） 机械专业中CAD 教育要加强实践环节 上机实践是学生CAD 技能的重要环节。CAD 教学如果让学生只学不练，那只能是纸上谈兵，很难培养学生的实际工作能力。因此CAD 课程的课时安排中，应充分考虑上机的实践环节，保证学生有一定的时间去实践所学的内容，使课堂上学过的东西得以充分地吸收，从而达到学以致用的目的。 五、机械制图和CAD两门课程的整合 由于AutoCAD和机械制图的关系，开展机械专业中CAD的教学改革，对学生进行手工绘图和计算机绘图的双重训练，计算机绘图的学习与制图的学习同步，学一部分，练一部分，真正做到两者训练并重。我们知道，机械制图是机械类专业的一门传统课程，CAD这门课程相对较年轻。为了更好的利用计算机系统，组织实施好整个教学过程，我们将机械制图和CAD 基础两门课程合二为一，两者内容相互渗透，紧密结合。在教学中，平面图形的绘制(扳手)、零件图(模型测绘)、装配图、连接件设计等都可采用先手工绘图，后计算机绘图的方式。对CAD这门课程的教学内容、教学时数、课程体系、课程结构等进行综合改革，把这两门课进行整合，合二为一，互相渗透，可运用于机械制图的各个教学环节。 基于如上分析，我们认为这两门课程整合应该作如下创新，以适应当前教学改革的需要，具体做法如下： 用CAD基础有关内容取代机械制图的相应部分相结合。如："AUTO CAD的绘图工具"与"绘图工具使用"；"三维实体造型"与"轴测图"；"拼画装配图"也由计算机绘图取代手工绘图。把CAD的有关内容插入机械制图的相应部分，使其融为一体。如"图样画法"中插入"画剖视图的有关命令"；"零件图"中插入"使用AUTO CAD 进行尺寸标注"；"标准件、常用件"中插入"图块"等等。这样一来，既保证了该课程体系的相对完整性，又突出了计算机绘图的优点，并调整了一些重复或不必要的内容。 当然用计算机绘图取代原来的图板、丁字尺手工绘图，可以逐步提高了学生的计算机绘图能力，提高绘图效率。但对习题集的常规练习，仍由手工完成。将建立三维实体造型作为一种教学的辅助手段，尝试让学生用三维实体造型的方法自制实体模型，为分析形体，想象形体，培养空间思维能力开辟一条新途径。 六、总结 CAD 是一门实时性和应用性很强的课程，要开展CAD 教学工作，首先必须明确CAD的教学目的和任务。CAD 教学组织中，注重课程设置的系统性、完整性和连贯性，加强对学生计算机基础技能的培养，重视学生对CAD 基础理论和基本技能的掌握，同时与机械制图有机的结合起来，将CAD作为一门技术运用到实践中去。 参考文献： [1] 刘 滟 基于 AutoCAD 的机械制图课堂教学改革初探 泰州市2006年职业教育论文 [2] 赵付青 《高等工科院校CAD基础教学实施构想》甘肃工业大学学报，2006

② 求机加工方面培训大纲和计划等资料

《计算机辅助设计实例实训》教学大纲

课程名称：计算机辅助设计实例实训

课程类别：实验课

适用专业：计算机辅助设计与制造专业

总学时：48 考试形式：考查课

理论学时： 实验学时：48

执笔者：宋宪一 制（修）订日期：2005.10

一、课程性质及任务

计算机辅助设计实例实训是计算机辅助设计与制造专业的重要实践课程之一。它要求学生在掌握了有关专业基础知识之后,进一步了解和运用如何利用CAD技术领域 中不断出现的新技术来进行产品的设计与制造，通过实例的实训来提高学生对所学专业课的全面理解和掌握，以便于学生增强就业竞争能力。

二、核心知识、技能点

l 理论、实验与实训相结合。

l 讲授与实际练习相结合。

l 专业知识与实际例子相结合。

l 创新思维方式与项目教学相结合。

核心知识点

l 机械零部件设计CAD技术的应用

l 产品技术文档资料管理的数字化

l CAD技术与传统手工设计的结合

核心技术技能点

l 利用CAD技术进行工程图制作

l 编写相应技术文件与实现数字化

l 撰写相关体会文章（视情况而定）

三、课程内容、要求及学时分配

教 学 要 求

章 节
课 程 内 容
课程性质
掌握
理解
了解
学 时
1
产品设计过程的CAD
L

40
1.1
了解产品设计的技术要求
L

√
4

1.2
产品方案设计的CAD实现
L
√

16

1.3
产品施工设计的CAD实现
L
√

20

2
产品技术文件的编写
L

8
2.1
技术文件的数字化
L
√

4

2.2
技术文件的市场应用
L

√
4

总计
48

注：L---表示实验

部分实训模块:

模块1：可调支座

实训指导图样（点击）

实训目的：了解产品设计的技术要求

校核实训指导图样中件1、2的强度

用所学的CAD知识绘制各零件图、装配图

编写相应技术文件（工艺文件、计算书、说明书等）

实训地点：产品设计技术专用实训室、CAD技术实训室

模块2：前传动总成：

实训指导图样 明细表（点击）

实训目的：了解产品设计的技术要求和整体结构

拆画实训指导图样中件1、2、5、15

改进件8（毛毡密封）的结构形式，获得更好的密封效果

用所学的CAD知识绘制各零件图、装配图

编写相应技术文件（图样明细表、标准件明细表等）

实训地点：产品设计技术专用实训室、CAD技术实训室

模块3：端盖

实训指导图样（点击）

实训目的：了解该零件的用途、分析设计结构和工艺性、

用所学的CAD知识绘制二维、三维零件图、注意锥管螺孔的表达。

实训地点：产品设计技术专用实训室、CAD技术实训室

模块4：支撑臂

实训指导图样（点击）

实训目的：了解该零件的用途、分析设计结构和工艺性

用所学的CAD知识绘制二维、三维零件图

实训地点：产品设计技术专用实训室、CAD技术实训室

模块5：轴座

实训指导图样（点击）

实训目的：了解该零件的用途和通用铸造技术要求

用所学的CAD知识绘制二维、三维零件图

实训地点：产品设计技术专用实训室、CAD技术实训室

实训阶段二(机加)

《机加工》教学大纲

课程名称：机加工

课程类别：实训课

适用专业：计算机辅助设计与制造专业

总学时：48 考试形式：考查课

理论学时： 实训学时：48

执笔者：孙云铃 制（修）订日期：2005.10

实训场地：机加实训车间（普通、数控）

一、课程性质和任务

本课程是一门培养学生掌握传统机械加工应具有的技术技能，技巧的实践课程。本课程的任务是:要求学生掌握机加工的基础理论知识，掌握基本操作技能，学习一定的先进工艺操作；正确使用工夹量具，刀具；养成安全生产和文明生产习惯；培养良好的职业道德，要在实习教学课程中，注意发挥学生的智能，并要求学生完成具有典型零件的工件制作。

课程的特点是，采用实践课堂教学形式。运用讲解、示范、指导和讲评等教学环节。贯彻讲解与示范相结合，集体指导和个别指导相结合的方法。

注意培养学生勇敢、果断、镇静和必胜信心等意志品质。

本课程教学大纲共48学时。本大纲在执行时，可根据具体情况做适当调整。

二、课程内容与基本要求

（一）车削（24学时）

模块一： 入门知识

内容：

1了解车削的工作内容

2熟悉实习场地

3熟悉车削文明生产和安全技术

4了解车床的组成和各部分的用途。

5掌握车刀的标注角度及主要作用。

6熟悉切削用量的基本概念。

要求：培养学生自觉遵守劳动纪律，懂得文明生产和安全生产的重要性。

模块二： 技能练习

内容：

1摇曲线练习

2掌握车床的操作技能

要求：使学生熟练掌握车床的操作技能

模块三 车端面、外圆、倒角和车阶台

内容：

1掌握车刀的安装技能。

2掌握在三爪自定心卡盘安装工件的技能。

3熟悉刻度盘原理，掌握其使用方法

4熟练掌握一夹一顶安装工件。车阶台轴以及打中心孔的操作技能。

操作练习：

1车端面、车外圆、车大阶台轴

2车小阶台轴

3车端面、打中心孔、一夹一顶车阶台轴

要求：使学生掌握车端面、车外圆、打中心孔的操作技能，并能合理选用切削用量。

模块四：切断和车外沟槽

内容：

1了解各种外沟槽的作用和技术要求。

2掌握外沟槽的车削技能与测量方法。

3分析切断刀的抖断原因及预防措施。

操作练习：

1刃磨切断刀。

2在工件上切槽。

3切断工件。

要求：使学生正确掌握切断刀的刃磨方法及切槽、切断的操作技能。

模块五：车圆锥面

内容：

1掌握车圆锥面的计算与调整技能。

2掌握车削外圆锥的操作技能。

3掌握车圆锥面出现质量问题的分析方法。

操作练习：

移动小刀架，车60°前顶尖。

要求：能正确掌握车圆锥面的方法。

模块六：钻孔、扩孔、铰孔、滚花

内容：

1熟悉麻花钻，扩孔钻和铰刀的结构特点及对加工产生的影响。

2掌握钻孔、扩孔和铰孔的技能。

3掌握滚花刀的安装方法和滚花的操作技能。

操作练习：

1在工件上钻孔，扩孔及铰孔。

2在工件上练习滚花

要求：

1会正确掌握滚花的加工方法。

2了解滚花的作用。

（二）铣削（24学时）

基础知识（要求贯穿全过程）

1.铣削原理与刀具基本知识

（1） 掌握铣削切削过程及安全操作

（2） 学会刀具材料的基本要求及常用刀具材料的种类、代号、用途，铣刀分类。

（3） 明白影响刀具寿命的因素及提高刀具寿命的方法。

（4） 明白刀具刃磨的基本要求及刃磨方法，砂轮选择。

2. 铣端面及垂直面的操作技能

（1）熟练掌握铣平面及垂直面的操作技能

（2）掌握工作装夹、刀具安装、刀具选择

（3）掌握铣削用量的基本知识

（4）掌握顺铣、逆铣、端铣操作技能

三、教学方法

在实践教学过程中，教师为了正确的把教学大纲中所规定的技能和技巧传授给学生，必须系统的进行课题准备工作。教学效果的好坏与教师的责任心、技术熟练程度、教学经验、组织能力强弱有关,实习教师要采用讲解、操作示范、学生练习教师巡回指导、讲评等方法,培养学生掌握生产知识、操作技能、技巧。

1. 讲解:讲解是实习教师在实习场地，按照课堂要求，用语言向学生传授实习内容,叙述、描绘、解释有关的概念和规律方法。讲解要有逻辑性，必须抓住课题的主要内容,突出重点,有步骤进行。

2. 操作示范: 操作示范是由实习教师根据课题的要求,将加工方法、操作特点有准备的演示给学生看。这种方法是实习教学的重要方法。

3. 学生练习,教师巡回辅导: 巡回辅导是学生在实习过程中,实习教师以巡回的方式有计划、有目的的通过对学生实习操作练习的观察和检查。通过检查学生技术准备工作、操作姿势、操作方法和文明生产、加工质量等,能全面了解学生对课程的掌握情况。

4. 讲评: 讲评是指完成一个课程或每天实习结束后,由实习教师对实习情况进行总结。讲评时，教师要全面具体准确的掌握情况,讲评才有说服力.

四、课时分配表

（一）车削

课题
课题名称
理论

课时
实践

课时
合计

1
入门知识
2
2
4

2
技能练习

4
4

3
车端面、外圆
2

6

8

车阶台，倒角

车端面，打中心孔，一夹一顶车阶台

4
切断和车外沟槽
1
2
3

5
车圆锥面
1
2
3

6
钻孔、扩孔、铰孔、滚花
1
1
2

合计

24

( 二 )铣削

序号
课程安排及工件名称
课时分配

1
铣削基础知识 课题一
4

2
铣平面 课题二
8

3
铣垂直面 课题二
4

4
凸凹块的铣削 课题三
8

合计

24

③ 请问哪里有机械类的培训机构

在<<电脑报>>上可以找到

④ 机械制图 手工绘图

1. A4纸对折

2. 用尺量，A4标准尺寸297*210

⑤ 目前正规培训CAD（从0基础开始，需要多少费用）

上海市启明培训中心
cad+photoshop+3dsmax=1200元
单门600
我去上过了，老师教的很好，而且都是教的最新版本！
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⑥ 松江数控铣床加工中心培训学校哪里最好求答案

课程特点:全面学习数控铣床加工中心的编程和操作,掌握机械制图软件AUTOCAD的应用及宏程序的应用。学校就有数控铣床加工中心可以天天练习,真正做到理论和实践相结合。
1、上海胜鼎对比其他培训机构办学时间长(1997年创办);
2、上海胜鼎对比其他培训机构规模大(在上海闵行,松江,宝山,嘉定,浦东,奉贤,川沙,青浦,浙江嘉兴都有教学点,方便学生就近学习);
3、上海胜鼎对比其他培训机构学习灵活(开设全日制班,双休制班,业余制班);
4、上海胜鼎对比其他培训机构只做数控和模具培训,不像有的培训机构除了这两个专业还掺杂着其他专业,这样的培训机构就不够专业;
5、上海胜鼎对比其他培训机构是德国西门子ug公司中国授权培训考试中心、国家数控模具授权培训上海考试中心;
培训纲要:机械识图、AutoCAD机械制图(软件菜单操作熟悉、绘图与编辑菜单的操作、图层设置、块操作、公差与尺寸标注、三视图和零件图的制作)、数控加工原理、加工中心数控铣削工艺(含刀具切削原理)、数控编程工艺、程序结构、编程坐标设定、刀具半径补偿、长度补偿、多坐标系编程、极坐标编程、镜像功能、坐标系旋转/平移功能、宏程序应用介绍、CAXA电脑编程、MasterCAM铣削编程介绍、数控铣/加工中心机床操作(面板操作、工件装夹、刀具选择与对刀、参数设定、零件加工与测量)
6、2011年荣获“中国劳动保障部就业能力十大优秀培训中心”;
就业岗位:Autocad机械绘图员,车间主管,班长,组长,数控铣床或加工中心操作与编程人员就业方向:机械厂,模具厂,电子厂等等

⑦ 谁是学数控的，我刚入门还不懂，想知道怎么看懂图纸，和看图纸编程。拜托你们了 。

1、控车床的图纸都是旋转体零件，看你的第一张图纸，
那些带Φ的直径尺寸就是程序中的X值，
假如我们在工件的右端面旋转中心建立一个坐标系，
那么，长度尺寸6的左侧的Z值就是Z-6.0，
工件的最左侧端面的Z值就是Z-29.3，
越往右边，Z值越大，X方向则是直径越大，X值越大。

2、第一步是想工艺，只有工艺确定了，
才能按照工艺来编程，工艺是数控程序的灵魂。
等你到一定的程度，你就会明白，编程很简单（宏程序除外），工艺才是最重要的。
这个零件需要多道工序才能制造出来，所以你问编程问题，就要说明你的工艺，
也就是那一步的程序不会编，这一步是用哪里定位，用哪里夹紧，
毛坯是什么样，要加工哪些表面。

3、交任务给你的时候，就是一张图纸？没有工艺？工艺就是告诉你每一步怎么做。
还有材料的尺寸，材质这些，都给你了吧。
也就是要做什么，最终完全符图，还是Φ2的孔不用做，或者别的什么，
给你的所有已知条件都告诉我。还有批量是多大。

(7)机械识图培训计划扩展阅读：

数控是数字控制的简称,数控技术是利用数字化信息对机械运动及加工过程进行控制的一种方法。

早期的数控系统是由硬件电路构成的称为硬件数控（Hard NC），1970年代以后，硬件电路元件逐步由专用的计算机代替而称为计算机数控系统，一般是采用专用计算机并配有接口电路，可实现多台数控设备动作的控制。因此现在的数控一般都是CNC（计算机数控），很少再用NC这个概念了。

数控车床进给加工路线指车刀从对刀点（或机床固定原点）开始运动起，直至返回该点并结束加工程序所经过的路径，包括切削加工的路径及刀具切入、切出等非切削空行程路径。

精加工的进给路线基本上都是沿其零件轮廓顺序进行的，因此，确定进给路线的工作重点是确定粗加工及空行程的进给路线。

参考资料：数控-网络

⑧ 培训方法和内容

（一）理论培训的方法

技师长期在生产第一线工作,具有丰富的实践经验和娴熟的操作技能,并且还应能够讲授一定的理论知识,还能向各等级工人面授必备的基本知识,讲授应条理清楚,重点突出,语言生动。如有条件应尽量使用图文并茂的多媒体设备,以增强培训效果。在讲授完成后,应采用问答方式了解学员对讲授内容的掌握程度,保留适当的课堂时间给学员提问和回答问题。因此,技师讲课前应编制培训计划,选择培训内容,设计培训过程,拟订授课计划,编写培训讲义。

讲义编写的过程如下：

1）选择课题。建议结合生产实践选择合适的课题。

2）列出提纲。把讲授内容,理清思路,让讲义条理清楚。

3）起草讲义。把收集的资料进行整理,提出观点,写成文稿。

讲义内容应翔实,主题突出,分析透彻,观点正确。理论培训完成后,应对培训效果通过问答考核进行总结分析,为以后的培训积累资料。

（二）理论培训的内容

1.对于初级工的培训内容

主要包括：普通地质知识,常见平面、立体几何图形和简单的工程机械零件图的识读,施工场地平整、钻孔辅助设备安装,泥浆配制,钻探报表记录,设备钻具维护保养,钻探安全操作规程等。

2.对于中级工的培训内容

主要包括：地质构造与岩土层的物理力学性质及岩石可钻性分级,工程机械零件图的投影规定及其阅读和绘制,钻进、取心、冲洗与护壁方法的分类与应用,钻探设备、锚具、夹具、张拉预应力锚索及其安装,泥浆性能测定与调节,钻孔质量检测等。

3.对于高级工的培训内容

主要包括：地质构造与岩土层的分类和简单的水文地质知识,工程机械零件图的阅读与绘制,钻探设备安装,冲击、回转、正反循环等钻进方法及其规程参数,孔内涌水、漏失和异常情况分析判断,标准贯入试验、定向钻孔施工和常见钻探质量问题的预处理,班组管理知识等。

4.对于技师的培训内容

主要包括：工程机械零件图、装配图、施工平面布置图的阅读和绘制,不同地层的特点与不稳定地层的判断与划分,钻孔质量保证措施,复杂地层条件下的钻孔施工和深孔作业,编写钻探工艺技术设计方案的方法,钻探新工艺、新技术,机台施工管理和工程项目管理,职业技能的培训教学方法等。

⑨ 以一个工作车间“班长”为第一人称得工作总结

08年工作总结及09年工作思路
2008年即将过去，在这一年中，我和大家一起经历了企业增产提速的发展历程，思想和心灵也接受了洗礼、得到了升华。在公司的领导下，我也不断学习和进步，使自己的思想水平和政治素养进一步得到了提高。 作为企业的一名中层管理人员，我在上级领导和同志们的关心与支持下，通过努力工作，为企业做出了应尽的贡献。现在此对08年的工作和09年的思路做如下总结与阐述。
回顾08
增产提速，稳而有序
2008年是增产提速日产最高的一年，在制造部的正确领导下，我与车间全体员工共同努力，创造出公司产出有史以来的最高、最好水平，向公司交出了一份满意的答卷。
品质保障，明显提高
在车间组织了班组长及重要岗位技术骨干学习了新版《质量手册》《程序文件》，按照其相关要求从工艺、管理等方面加强了控制，提高了成品车的制作质量。并在车间内部开展了“谁制作，谁负责，谁返工”的主题活动，从而进一步提高了员工的质量保障制作意识。
员工培训，顺利进行
在今年12月份车间组织了全体焊工及35岁以下的青年员工参加了为期五天的《焊接技能培训讲座》。此次培训理论与实战紧密相连，教授了员工如何进行仰焊、立焊、电弧焊及CO2焊枪的快速修复等知识，不但开阔了员工的视野，还进一步的提高了员工的实际工作能力。
物耗管理，定人定责
针对焊装车间小料多，工具多，随便仍的特点，车间做出了两项治理措施：①加强了对原材料掉地现象的管制，特别是稳装工序“塞 口铁”的专项治理。并对各个工位专门制作了手提工具箱，做到了物尽其内；②加强了对CO2焊丝、焊条、手套等辅助材料的管控（按车台配送）做到了物尽其用。
生产计划，细化分解
由于制造部下达的工作计划是对整个车间而言，不太适应车间的实际操作。因此车间在大计划的前提下做出了针对各班组的周工作计划。在周计划上各班组每天生产什么车型，日产多少及到目前为止总共产出了多少车台都一目了然，从而有效的降低了转产的失误率。
建立健全，设备台帐
因管理及人员异动等多方面的原因，焊装车间前期的设备、工具比较凌乱，且无记录。从4月份开始车间对所有的设施设备、工装模具进行了清理，一一记录在册，并对设备的责任人要求按照公司《设备及工具管理规定》进行定期保养、定期检查。且对每一次的保养与检查做好记录，做到了有据可查，料帐分明。
看板管理，大显神威
车间重新制作了各班组的管理看板，并对各班组长作出了四个必须的要求：①必须刊登每月车间例会的重要内容；②必须刊登与员工息息相关的月产出车台数；③必须刊登下批生产车型在制作时需重点注意的事项及关键部位的保证尺寸要求，并及时更新；④必须刊登公司下发的各项文件，做到全员知晓。
班组改造，卓有成效
骨架组一直以来是焊装车间的老大难，针对此种情况车间对其进行了三项重大改进举措：①组织骨架组的员工利用一下午的时间对其工作场区进行了大扫除，将多年沉淀在场区地面的灰尘、铁渣等附着物一扫而尽；②利用午休时间，车间又组织了青年团员突击队对骨架组外围及花坛内难以打扫的地方进行了清扫、整理、整顿。③经车间慎重考虑，选取了一名重要岗位的年轻技术骨干调动到骨架组，进行了组长岗位的成功置换。也为企业未来持续发展逐步的奠定了基础。经过改造后的骨架组生产效率明显提高，员工热情高涨，一跃而成为全车间的优秀班组。
图纸归档，方便查阅
由于开源节流的原因，技术部在下发图纸时只要是前期做过的车型，在相同部位的图纸都不下发，这在一定程度上给一线生产车间造成了难度，在实际生产时无图可参。针对此种情况，车间要求各班组长在批次车型生产完工后将技术图纸全部上交，再由车间进行归类整理后归档存放，为下一次生产该车型时提供了方便快捷的图纸查询，节约了生产时间，提高了劳动效率。
调控车辆，合理排序
焊装历来是全公司上班最早下班最晚的车间，对此车间也进行了两项大力的改革创新。①将每天上午上班后开始调控车辆改为下午下班后调控；②将每天下午上班后调控的车辆改为上班前调控，且必须在上班前完成。这样一来，调控车辆时只需三个人在场就可以完成，而不是像以前一样调控车辆时全线员工停工等待，进一步的提高了工时利用率。
展望09
细化分工，提高绩效
由于历史遗留问题，各个班组制作车身的那些部位有明确的界限，这样就导致了各个班组在生产时相互影响，最终无法同时完工。针对此种情况车间对WG6102EH在生产过程中各工位、各人的实际制作时间进行了摸底，为明年再次投产该车型时重新分配各班组的生产任务，提高绩效，奠定了坚实的基础。
质量控制，标记管理
车间明年准备尝试采用标记管理法来进一步提高产品质量。标记管理又称质量跟踪，它是以突出产品质量来联系生产数量与奖励分配的一种现场管理方法。具体做法是：①要求员工完工后首先自检作业部位有无不合格的现象；②由班组长检查，对不合格部位用石笔画圈做标记；③由质检员进行检查，对不合格部位用石笔画圈做标记；④对不合格部位进行返工，返工后擦去石笔标记。如此一来，哪些是合格品，哪些是非合格品一目了然，同时也激发了员工的质量制作意识。
考勤记录，实名签字
为了加强内部管理，提高员工的行为自控能力，准备在明年对车间人员的考勤记录表进行修改，在最后一行增加员工签名。目前现行的机制是班组长对员工的考勤进行记录与管理，缺乏透明度。新的考勤机制是在每月结束后员工自己签名，不但增强了透明度还能在一定程度上提高员工的自觉性。
识图培训，提高技艺
今年举行的《焊接技能培训讲座》取得了非常满意的效果，在此基础上明年车间准备举行《机械识图技能培训》。教授员工如何识别、看懂目前现行的生产图纸。通过这样的培训不但能提高员工的技能与自身素质，还能同时降低生产失误率，并为以后新厂房双流水线作业提供了人才储备。
一年来车间在公司党政工及制造部的正确领导和支持下，做了大量的工作，也取得了一定的成绩。 但还有不足之处，在今后的工作中，我还将充分调动一切积极因素，团结并带领车间全体员工，努力扎实的做好车间各项工作，为公司迈上一个新的台阶做出应有的贡献。

东风扬子江焊装车间
2008年12月17日 夜