军人驾驶培训机构

㈠ 东部战区集团军驾驶员培训基地在那里

长春市二道区东环路100号
我校位于二道区东环路100号，中心创业精神是“为人忠、为事诚、为业勤、为艺精”为学员提供一流的教练车和训练场地，采用军事化管理和军队汽车专业教学法、保证易学易懂。 经营特色 一次性交齐一次性发证。保证进班早、考试下证快，下岗职工持证明、现役退伍军人持证均优惠200元。外地可免住宿。并保证100%合格取证。 地址:长春市二道区东环路100号

㈡ 现役军人办理地方驾照需要什么手续

现役军人办理地方驾照手续如下：

1、申请人携带上述材料到本市机动车驾驶员培训机构报名（申请驾驶残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的，可以到荣安、安技驾校报名）。

由机动车驾驶员培训机构到所属辖区的车辆管理所分所受理窗口办理初次申领机动车驾驶证手续；

2、申请人科目一考试合格后，车辆管理所在一个工作日内核发《学习驾驶证明》（有效期三年）。申请人应当在有效期内完成科目二和科目三考试。未在有效期内完成考试的，已考试合格的科目成绩作废；

3、申请人依次考试科目一、科目二和科目三合格后，车辆管理所在一个工作日内制作机动车驾驶证，对申请人进行交通安全文明驾驶常识和交通事故案例警示教育，组织领证前宣誓，核发机动车驾驶证。

(2)军人驾驶培训机构扩展阅读：

初次申领机动车驾驶证的人，按照下列规定向车辆管理所提出申请：

1、在户籍所在地居住的，应当在户籍所在地提出申请；

2、在户籍所在地以外居住的，可以在居住地提出申请；

3、现役军人（含武警），应当在居住地提出申请；

4、境外人员，应当在居留地或者居住地提出申请。

申请人初次申领机动车驾驶证的，可以申请的准驾车型为：

城市公交车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车的机动车驾驶证。

㈢ 当兵在部队里可以考驾照吗

可以的，每一个军级单位（甚至个别师旅级单位）都有司机训练队（营）的，当兵可以考驾照（军照B照），只是每年分到各个部队，名额就有限了，通常竞争比较激烈的。在部队开车有军队驾照，退伍后要开车必须换领地方驾照，在部队学开车是免费的。

1. 具体当什么兵，看你自己志愿和哪个部队去你那里当地武装部征兵而定，当然，后者主要。到部队后，如果有机会分配去汽车分队服役或者服役期间参加汽车驾驶培训就可以学到驾车了。

2. 部队是比较完整的一个组织机构，不但有，干医生的，有干信息的。有干修理，有干作战的，有干后勤，也有干汽车司机的等等，重要的是你的上级领导同意你去部队里培训，学驾驶，合格以后，你就可以分配到小车班，或者是开大车。

3. 持有军队、武装警察部队机动车驾驶证，或者持有境外机动车驾驶证，符合本规定的申请条件，可以申请相应准驾车型的机动车驾驶证。

㈣ 军人如何学驾照

军人在驻地申请地方驾照分为有部队驾照和没有部队驾照两种情况，分别如下：
一、有部队驾照。
1、持有军队、武装警察部队机动车驾驶证，或者持有境外机动车驾驶证，符合本规定的申请条件，可以申请相应准驾车型的机动车驾驶证。
2、持军队、武装警察部队机动车驾驶证的人申请机动车驾驶证，应当填写申请表，并提交以下证明、凭证：
a.申请人的身份证明。属于复员、转业、退伍的人员，还应当提交军队、武装警察部队核发的复员、转业、退伍证明；
b.县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明；
c.军队、武装警察部队机动车驾驶证。
3、持军队、武装警察部队机动车驾驶证的人申请大型客车、牵引车、中型客车、大型货车准驾车型机动车驾驶证的，应当考试科目一和科目三；申请其他准驾车型机动车驾驶证的，免予考试核发机动车驾驶证。
二、无部队驾照。
1、与普通人申请驾照的流程是一样的，符合申请条件后，考试内容分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目（“科目一”）、场地驾驶技能考试科目（“科目二”）、道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目（“科目三”）。合格后发放机动车驾驶证。
2、资料要求上，军人（含武警）的身份证明，是《居民身份证》或者《临时居民身份证》。在未办理《居民身份证》前，是军队有关部门核发的《军官证》、《文职干部证》、《士兵证》、《离休证》、《退休证》等有效军人身份证件，以及其所在的团级以上单位出具的本人住所证明。

㈤ 退伍军人在考驾照有优惠吗

没有补助的。

持军队、武装警察部队机动车驾驶证的人申请机动车驾驶证，应当填写申请表，并提交以下证明、凭证：

（一）申请人的身份证明。属于复员、转业、退伍的人员，还应当提交军队、武装警察部队核发的复员、转业、退伍证明；

（二）县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明；

（三）军队、武装警察部队机动车驾驶证。持军队、武装警察部队或者境外机动车驾驶证申请机动车驾驶证的，应当自车辆管理所受理之日起三年内完成科目考试。按此规定，持军队、武警部队机动车驾驶证的，也需参加科目考试，没有优惠的。

(5)军人驾驶培训机构扩展阅读：

一、根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十条规定，“机动车的驾驶培训实行社会化，由交通主管部门对驾驶培训学校、驾驶培训班实行资格管理”。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十九条规定，“驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。申请机动车驾驶证，应当符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件；经考试合格后，由公安机关交通管理部门发给相应类别的机动车驾驶证”。

因此，驾校的主管部门是交通运输部和公安部。

二、报考内容

考试科目包括交通法规及相关知识、场地驾驶、道路驾驶（含安全文明驾驶）等三项。

考试科目的顺序按交通法规及相关知识（简称科目一[理论]）、场地驾驶（简称科目二[九项]）、道路驾驶（简称科目三[路考以及安全文明驾驶]），依次进行。

在考试过程中，前一科目不及格，以下科目不再进行，每个科目考试有两次机会，两次都没有及格，本次考试终止。在学习驾驶证有效期间可以上交补考费用，学习之后再进行补考。对于补考费用的介绍，由于各地情况不同，补考所交的费用是不一样的。

参加完科目一考试之后，三年之内应该通过科目二，科目三考试，如果不能通过，所考的内容作废，应该重新报名参加科目一考试。新考规之后，科目二、三均为5次机会，如在五次机会内不能通过考试之后，重新参加科目一考试。

㈥ 军人驾驶培训申请书如何写

第一、 谨遵职业操守，爱岗敬业，由衷喜欢教练员一职我是一名具有20多年党龄的老党员，也深知“干一行，爱一行”的重要性。如果不真正喜欢上一个职业，单纯以赚钱的心态去面对，是很难在本职工作上做出什么出彩亮点的。10年来，我几乎每天都是天明出车、天晚收车，每天平均工作时间几乎都超过10个小时。在场地训练时，夏晒冬冻的，工作强度超过其他同类行业，我就是凭着这份责任感和由衷喜欢，化困难为动力，十年如一日，保持对这份工作的热爱和责任心。 第二、 保持教练车的整洁、美观，给学员提供一个良好的学习环境教练车是我的工作平台，也是学员们学习的主要场所。10年的从教经历让我深深认识到：营造一个良好的学习环境，既可让学员们保持一个舒畅、愉悦的心情，从而在轻松的心态中学习各项驾驶技能，还拥有培养学员爱车，尽快形成车感的附加效果。同时，车容本身也是我们家校的一种形象展示。为此，我除定期清洗车辆（一般每周一次），还不定期地改换内部小修饰品。同时，利用自己近30年的驾驶积累的经验，定期不定期地检修车辆，以让车子保持良好的性能和状态。出车收车时，则必定整理好车内各项物件。虽为教练工作车，但我一直译私家车的标准来搞车子卫生和装饰。 第三、 规范教学行为，潜心研究各种教学方法，同时参加各类进修，切实提高自己的教学水平我自95年当教练员以来，汽车技术获得了巨大发展，考试科目也发生了一系列变化。面对这些变化，我始终告诫自己：“要给学生一碗水，自己首先得有一桶水。”10年来，我除参加学校组织的各类培训外，还去桐庐参加了学习，并取得高级驾驶员资格，还具备理科教练员资格。在每天将近10个小时的出车时间回来后，虽感到十分疲惫，但仍坚持极好每天的《教学日志》、《培训记录》，探究每日教学的得失，科学、合理安排教学日程，为全队做好示范。初次之外，我还跟其他教练员共同琢磨训练项目，探究科学合理的训练方法，并亲自做各项教学实验，以让学员更快、更实用地完成训练任务，达到训练效果。天道酬勤。在大家的共同努力下，我所带学员考试通过率一直位于学校前列，尤其在近两年，合格率基本上保持在９８％以上。我所在学校在去年绍兴市家校评比中，更是一举夺魁。 第四、 分类教学，因材施教，有针对性地培养学员大家都知道：教学需具有针对性。学员们五花八门，来自各个年龄段、各个阶层。农村、城市的学员；年老与年轻的学员；男学员与女学员；在教学方法上均需有所不同。对农村、年老学员，需要耐心、反复强调要点。特别是年老学员，我更是反复强调要点，不因他们记性差，掌握动作时间长，领悟能力差而发脾气。对城市、年轻学院，教学上讲究效率同时，我反复告诫他们勿急躁，基本动作需反复练习。这也使得我与学员的关系一直十分融洽。 第五、 谨慎知道，确保教学无事故；教导学员形成良好的驾驶习惯和道德，保证行车安全开车时具有一定危险性的工作。对于刚上路的学员来说，更是如履薄冰一般。这对教练员提出了十分严格的要求。我们不但要保证学员们学会开车，更要让他们学会安全开车。“马达一响，精神集中”。虽然坐在副驾驶席上，但我却保持十二分的集中，尽管每天长达１０个多小时，我也不敢放松一刻。值得一提的是，十年来，我在教学上从未有过事故，年年获得安全奖。２０多年的驾驶生涯让我认识到：“要成为一个好的驾驶员，保证日常行车的平安、顺利，除需要具备合格的驾驶技能外，良好的驾驶习惯和道德也是必不可少的。”为此，我在日常教学过程中，不厌其烦地叮嘱学员行车要遵守各类规章，不开赌气车、霸王车；告诫他们千万别酒后驾车，疲劳驾车，出车前要调整好座椅、视后镜，检查好机油、水箱、转向系统等。甚至还对他们说：“你们不少人来学车是为了方便和娱乐，大家的家境都相当不错，事业也有所成，不要因为不安全开车而破坏了现在的幸福。”为保证日后学员们的驾驶安全，我对他们也格外严格，特别是一些习惯性动作，我更是反复纠正他们，知道他们习惯成自然为止。 第六、 提高自己操守，关心学员，文明教学，创造和谐教学氛围，形成良性互动教学是教与学的良性互动过程，如果不激发学员们的学习积极性，很难达到理想的教学效果。现在的学员来自各个阶层、各个行业，所谓千差万别，无所不有。我们教练员除因材施教外，还需要把这些人融合在一起。因此，教练员必须加强自己的职业操守，并真正关心学员，创造一个和谐的氛围。记得０３年非典时期，我除按学校要求，谨嘱学员搞好各项预防措施外，还跟学员们一起，在车内准备了一些日常药品和体温计。自后，我车内的日常药品就没撤下过。教练员也是老师，除传道、授业、解惑外，保持良好的心态和仪表，诚信待人，对学员日后驾驶的形成具有重要作用。在这方面，我不仅遵守学校的各项规定，更以一名教师的标准要求自己，而不是把自己看作是一个培训师。 十年岁月转瞬即逝，恍如白驹过隙。细细一算，从我手中结业出去的学员已达５００多名。不能算是桃李芬芳，也可以说是小有成就了。十年来，在学校领导的关心、同事的帮助和学员们的协助下，我也探索出了一套自己的教学模式。这次申请浙江省机动车驾驶员培训优秀教练员，也是一次对我十年教练生涯的简单回顾，对我日后的教学生涯，更是一种促进和经验总结。