bmw赛道驾驶培训课程

㈠ 谁知道宝马赛道培训去哪儿报名吗北京有吗

BMW的赛道培训是晋级制的，叫“BMW精英驾驶培训”。

第一级培训采用的是教练讲解、实地驾驶体验、沥青路面的场地竞技三个部分。一般用3系的325i车型作为体验/竞技用车，成绩最好的，才能够入围下一级别的培训。

第二级培训，一般是冰雪路面的驾驶技能培训和驾驶体验，也有冰雪路面的竞技，也是用3系车型进行体验。同样也是参考成绩，决定晋级。

第三级培训通常都是在国外进行的，德国、瑞典什么的，一般也都是在冬季进行冰雪路面的体验。有130i、135i以及M3、M5等车型可以驾驶。

这个“BMW精英驾驶培训”是全球范围针对车主、准车主提供的定期活动，可以通过经销商、BMW官网途径报名。只要注意活动时间就好了。不过2010年第一级北京站的培训好像快结束了。你可以咨询一下。

㈡ BMW的M-power是什么意思

M-Power代表了高性能与跑车版本，具有运动特性、专属性和高超的工艺。

BMW M是宝马高性能车型代号，其中的M是Motorsport的头一个字母，意为“赛车运动”。

对于全世界的宝马车迷，“M”不仅仅意味着高性能，这枚徽章还代表了宝马对汽车以及运动精神的最高理解。在崇拜者的心目中，“M”早已上升到精神图腾的境界，寄托着无数人的梦想与企盼。

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1、宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等几个系列。

其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，i系是宝马电动车以及混合动力系列，

M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。

2、BMWM生产的车型有纯M车型和非纯M车型之分，这点比较让人头痛。

例如M3和M5，它们的名称是M后面加上一个数字，代表宝马三系的高性能M版本和宝马五系的高性能M版本。而同样出自BMWM之手的MCoupe和MRoadster车型就只带有一个M标记，现款的MCoupe和MRoadster车型基于宝马的Z4而来，宝马并没有用“MZ4”来标注。

更加典型的例子就是1979年的M535i，宝马也并没有用M5来标记它，BMWM只是在普通的535i车型上提供了高性能悬挂，外观套件以及变速箱系统，而并非真正的纯M车型。

㈢ BMW的xDrive是什么有什么作用

是一种智能全轮驱动系统。

作用：

迅速改变前后轴的扭力分布，提供真实的行车稳定性，驾驶乐趣以及安全性能。xDrive可以完全的调整以及无穷的变化。它会自己计算在拐弯时的转向不足或者是转向过多的情况，并且在任何时候下提供最适宜的扭力给所需要的车轴。

宝马推出了BMW M3和BMW 3系敞篷，这两款车型的横空出世抢走了当时同样具有跨时代意义的BMW 325iX车型的风采，而BMW 325iX则是当时宝马的第一款四轮驱动车型。

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宝马X1xDrive25Le参数

华晨宝马X1xDrive25Le在外观上与普通版X1相近，采用了新的蓝色格栅、左前翼子板处增加了充电接口。在车内，新车仪表内有着eDrive标识，档杆上方同样也添加了该标识，以突出它的新能源车身份。新车具备eDrive纯电驱动模式，并在档杆处添加了按键。

动力方面，全新X1 xDrive25Le搭载1.5T发动机和一台同步电机、2.0T发动机和一台同步电机。其中，1.5T车型综合最大功率为151马力，2.0T车型的0-100km/h加速时间将在7秒内，最高车速有望达到209km/h。

㈣ 宝马的L2级驾驶辅助虽然不带“+”，但都可以手离方向盘了！

如今的整个汽车产业有两条主要发展路线，一条是新能源、另一条是智能化。有一种观点认为，在智能化这条赛道上，比较初级的选手在搞车机，高级的选手在搞自动驾驶辅助。而一提驾驶辅助这套东西，脑子里自然联想起的都是自主品牌或者新势力，似乎在这个领域里他们已经大幅领先了？那BBA们又在干什么呢？

现在我还记得2018年试驾全新一代BMWX5回来，一直在感叹这代X5的驾驶辅助功能有多强大，在驾驶的时候会非常积极地调整车辆行驶状态。所以，BBA们只是不爱拿自动驾驶辅助说事儿而已。宝马对自动驾驶的研究早在2000年就启动了，2016年的时候还跟英特尔、Mobileye建立了自动驾驶开发联盟。如今宝马最新的一套驾辅“BMW自动驾驶辅助系统Pro”已经在中国搭载在十余个车型系列上，按照定义它仍然算作L2级别，虽然宝马没有给它套上一个“L2+”的宣传口径，但这套系统的智能化程度已经非常高了。

堵车时的真正解放

一套自动驾驶辅助系统最重要的意义是在你不想开车的时候可以把车甩给它开。不可否认，现代城市的交通状况实在是极度恶劣，在车流里走走停停堵上半个小时我的小腿就会开始酸胀，心态也开始恶化。自动驾驶辅助功能可以缓解这种情况，但只是一定程度上。市面上绝大部分的驾辅只是有限接管车辆，手脚尚不能完全离开踏板和方向盘。

写在最后

很多人也会担心宝马搞自动驾驶辅助那简直是丢了自己最大的优势——驾驶乐趣。不能否认，很多人买宝马是冲着驾驶乐趣，可是在拥堵的车流里再好玩的车开起来也是绝望，而且越是好玩的车你越要压抑踩油门的冲动，这简直就是精神上的虐待。于其如此虐待自己，不如让车子自己受这份罪吧，等到了路况宽松的时候再接管车子好好享受驾驶乐趣。

而且，BMW自动驾驶辅助技术的特色还在于，它不会糟蹋了宝马优秀的操控品质，这套技术在许多细节上做了推敲，不但安全可靠，更是顺滑稳健。在驾驶辅助系统工作时，这台宝马依然像掌握在行车如有神的老司机手里。就现在看来，咱们离整个交通系统都实现无人化的愿景还有不短的距离，那么就与现在的拥堵相处，享受宝马的各式乐趣吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 超跑的性能，赛道的调校，家用的SUV，宝马X3M

“那一天，我失去了你，像个孩子失去了心爱的玩具”说实话这是我把车宝马X3M还给4S店时的感觉。还是老规矩，先说结论。?

单从操控层面来说，你根本感受不到这是一台SUV车型，即使在舒适模式下驾驶，底盘和悬架也会出奇的硬，后排乘客在快速过减速带时会跳起来。但与之相辅相成的就是转向支撑出奇的好。让驾驶者面对任何弯道，信心十足。

在你还没搞清楚各种复杂的驾驶模式时，一脚油门到底直接甩得你灵魂错位。根本无法挣扎，只能把身体牢牢的靠在运动座椅上，在道路情况允许的情况下，你甚至还想再体会一下油门到底的感觉，但更多的想法是，一定要把车开去赛道，体验下SRORTPIUS模式。?

既然是SUV车型，那必须也要提到装载能力方面，后排座椅可以按4/6比例放倒，拓展出非常大的平面空间，关于车内的乘坐空间方面，我只能用两个字概况：够用。?

全新S58B30A直列六缸发动机取代了上一代S55发动机成为了宝马当下最强的机型之一，在这辆X3M上可以迸发出510匹马力，600牛·米。在最新一代的M3/M4上，同样搭载着这台发动机。

最不愿说再见，但也必须再见。因为各个家庭买车最终都要看钱包里的钱，和自身用车需求，X3M固然非常优秀，非常诱人，但对不起，同样价位，同样品牌，我选X5。X3M这台车在这，就是为了证明，宝马，运动基因依然存在，毋庸置疑。

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㈥ 怎样成为 宝马 BMW精英驾驶培训师

先不要想BMW，也不要想培训师，先做一个经营驾驶吧

㈦ 怎么考职业赛车手有了职业赛车驾驶证有什么用

要先考普通驾照，再到某个赛车俱乐部经过学习，最后考得赛车驾照。（注：成为赛手的第一步就是要考取赛手执照。目前，国内有资格培训国际汽车运动联合会受权由中国汽车运动联合会颁发赛手执照的驾校，有中国汽车运动联合会培训中心和北京海淀驾校、枫宝赛车俱乐部等为数不多的几家。

有了职业赛车驾驶证可以加入赛车俱乐部，参加赛事比赛，感受驾驶自己的“爱骑”在赛场上飞驰的快感。

拓展资料：

一、赛车驾驶证介绍：

由于发展的需要，部分省市的赛车俱乐部也可通过办理认证，获得颁发驾照的资格。国内的教学赛车大都是日本产三菱、法国产标致106、国产的捷达王，富康等，但都是按照国际汽车运动联合会的要求改装的标准赛车。只要拥有国内交通主管部门颁发的驾驶执照，身体健康无重大疾病者均可以报名学习。

国内主要是以汽车拉力赛为主的各赛车培训班学费价格在3000～5000元左右，学期3天。主要学习赛车运动的基础知识和赛车基本的安全改装，以及以砂石路为主的刹车、过弯、打方向等驾驶赛车的基本操作方法，都是由教练一带一地示范，并且带领学员亲自在专业赛道上驾驶，帮助学员以最快的速度掌握赛车运动的基本要领。

三天的培训中，初级班基本只训练三种技能，一种是直线加速；第二种是高速行驶时采用类似ABS 的点刹技术进行快速短距刹车；第三种是快速过弯技术。别小看了这三项技能，坐上改装后的标准赛车，和平常的驾驶感觉完全不一样，比如在第一项后，保准你会询问他人是否愿意替自己把车开回家，因为你会觉得自己不会“正常”驾驶了。

也许你会认为培训费太高了，但高额培训费只相当于赔偿费，很多学员会在驾车途中会将赛车某个部位摧残，而这些维修费非常昂贵。

二、 赛车分类：

国内的赛车的培训主要为拉力赛和场地赛两类。

拉力赛

培训拉力赛的机构较为分散，场地赛主要集中在珠海国际赛车场，以康巴斯赛车为主。培训费用不等，初级拉力赛培训一般为3000～5000元/期（三天，不含食、宿和交通费用）。珠海的康巴斯车型价值较高，因此培训费用也不菲，一期两天的初级培训班收费35500元（包括食宿和20000元押金），即如果训练中不损坏赛车，最终交费为15500 元。

场地赛

场地赛主要集中在珠海国际赛车场，以康巴斯赛车为主。

参考资料：网络赛车驾照

㈧ BMW精英驾驶培训怎么报名收费

你可以到www.bmw.com.cn在线申请，也可以到你就近的宝马授权经销商处报名，费用如果你自己出的话，大概需要2800元。

㈨ 这就是最强3系 BMW 330i M运动曜夜套装赛道体验

在周一的早上，开一辆BMW全新3系下赛道玩耍，真的是件幸福的事。特别是这辆3系的身份与众不同，BMW330iM运动曜夜套装：2.0T发动机调出了190kW、400N·m的惊人数据，后驱布局保持了可玩性，标准轴距则让车身比例以及前后配重比达到最佳，更不用说全车极富动感的黑色M运动套件了。下面就一起来看看，这款被车迷们推崇的“最强3系”究竟表现如何。

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㈩ 驾驭M Power尽情驰骋的快意,都为你提供过哪些意外的灵感

在BMW精英驾驶培训中的任何理论课程上，安全永远是被强调的重点，这一点也一直是BMW坚持的原则。在赛道驾驶的理论培训上，入弯、弯心、出弯不断地出现在BMW培训师的口中，然而这些词所包含的意义就是它可以让你更快！另外，在漂移的理论培训上，相信bimmers都记住了“视线”，只有正确的视线才能帮助你漂的更久，更漂亮！想成为真正的驾驶精英，理论知识绝对是前提！

伴随着bimmers一次又一次的失败与尝试，他们已经开始适应了全新BMW M3/M4的灵敏与爆发力。赛道上，一次次的加速、刹车、打方向、入弯、出弯，心跳也随着速度不断攀升，目标只有一个就是跑出更快的圈速！

漂移中，克服强烈的离心力，盯住你要去的方向，加油、松油、调整方向，从不断的原地掉头到真正地漂起来，划出的胎印都将成为他们砺练的印记，“人车合一”也被磨胎的尖叫与烟雾诠释地淋漓尽致！

BMW上海体验中心体验BMW玩车嘉年华：

在这里，您可以和家人一同参与嘉年华互动游戏；您也可以使用赛车模拟器，或是驾驶刺激的单人漂移车对其他赛车高手发起挑战；更重要的是，您可以驾驶BMW M4，和车友们同场竞技，证明自己，并赢得丰厚的奖品。