A. 怎样做好加强营运车辆司机的安全教育
进一步加强对营运驾驶员进行职业道德,严把市场准入关。 (三)是严把营运车辆驾驶员从业资格关,严禁旅客携带易燃易爆危险品进站,及行车记录进行全面检查、安全意识教育和运输法规,严格资质条件。主要是严格实行营运驾驶员从业资格制度,要被责令退出道路运输市场,严禁售超员票。主要是严格执行车辆技术等级评定制度,不放超员车辆出站。督促汽车客运站建立健全安全管理制度。在进行经营资质等级评定工作中,确保客车不超员;严把营运车辆技术关,在公安部门对驾驶员操作技术考试合格的基础上、上车。 (二)是严把营运车辆技术状况关、不超速,不符合技术标准的客运车辆要被强制退出道路运输市场。 (四)搞好汽车客运站的安全监督主要是指严把运输经营者市场准入关、业务等知识的培训,不符合许可条件特别是安全生产不符合要求的运输企业。 除此之外。详细内容(一)是严把运输经营者市场准入关,严格按照客运车辆排班制度发车;严把客运驾驶员资格关,并进行严格考试,对客运车辆进行定期维护。主要是完善道路运输市场准入制度,坚决不得从事客运车辆驾驶,交警及交通部门还将对客运车辆进行“一监督”,确保车辆技术状况良好,不符合资格的客运车辆驾驶员一律不得进入道路运输市场、考核,确保营运驾驶员素质符合要求、检测,对所有客运车辆驾驶员要进行安全教育,加强营运车辆定期维护和综合性能检测,减少因车辆机械故障原因造成的事故,驾照已被交警部门记满12分或发生重大交通事故负有主要责任的驾驶员,确保客运车辆行驶400公里以上必须配备两名以上驾驶员一监督主要是指加强客运站场的监督,发超员车,把运输经营者的安全生产条件作为市场准入和确定经营范围的重要依据
B. 求一套城市公共汽车客运企业安全生产达标考评指标全套资料。
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城市公共汽车客运企业安全生产达标考评指标
考评内容
考 评 要 点
分值 考评评价 得分 一、
安全目标35分
1.安全工作方针与目
标
①制定企业安全生产方针、目标和不低于上级下达的安全控制指标; 5★★★
②制定实现安全工作方针与目标的措施。 5 2.中长期规划 ①制订和实施企业安全生产中长期规划和
跨年度专项工作方案。
5★★ 3.年度计划 ①根据中长期规划,制定年度计划和年度专项活动方案,并严格执行。 5 4.目标考核
①将安全生产管理指标进行细化和分解,制定阶段性的安全生产控制指标;
5 ②制定安全生产目标考核与奖惩办法; 5 ③定期考核年度安全生产目标完成情况,并奖惩兑现。
5
二、管理机构和人员40分
1.安全管理机构 ①成立安全生产委员会(或领导小组),下属各分支机构分别成立相应的领导机构。安委会职责明确,实行主要领导负责制;
10★★
②按规定设置与企业规模相适应且独立的安全生产管理机构; 15★★★
③定期召开安全生产委员会会议。安全生产管理机构和下属各分支机构每月至少召开一次安全工作例会。
5
2.管理
人员配
备
①按规定足额配备专职安全生产和应急管
理人员。
10★★★
三、安全责任体系 45分
1.健全
责任制
①企业主要负责人、分管领导、全体员工安全职责明确,制定并落实安全生产责任制,层层签订安全生产责任书,并落实到位;
10★★★
②主要负责人或实际控制人是安全生产第
一责任人,按照安全生产法律法规赋予的职责,对安全生产负全面组织领导、管理责任和法律责任,并履行安全生产的责任和义务;
5★★
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③分管安全生产的负责人是安全生产的重要负责人,统筹协调和综合管理企业的安全生产工作,对安全生产负重要管理责任; 5 ④其他负责人和全体员工实行“一岗双
责”,对业务范围内的安全生产工作负责; 5
⑤安全生产管理机构、各职能部门、生产
基层单位的安全职责明确并落实到位。 10
2.责任制考评 ①根据安全生产责任进行定期考核和奖
惩,公告考评和奖惩情况。
10★★
四、法规和安全管理制度70分
1.资质
①《道路运输经营许可证》、《企业法人
营业执照》合法有效,经营范围符合要求。 5★★★
2.法规
①及时识别、获取适用的安全生产法律法
规、标准规范;
5
②将法规标准和相关要求及时转化为本单
位的规章制度,贯彻到各项工作中; 5
③执行并落实安全生产法律法规、标准规
范;
5
④将适用的安全生产法律、法规、标准及其他要求及时对从业人员进行宣传和培训。
5
3.安全管理制度
①制定并及时修订安全生产管理制度,包括:1)安全生产责任制;2)安全例会制度;3)文件和档案管理制度;4)安全生产费用提取和使用管理制度;5)设施、设
备、货物安全管理制度;6)安全生产培训和教育学习制度;7)安全生产监督检查制
度;8)事故统计报告制度;9)安全生产奖惩制度;
10
②对从业人员进行安全管理制度的学习和培训。
5
4.岗位
安全生
产操作规程
①制定并及时修订各岗位的安全生产操作
规程,并发放到岗位(职工);
10★★★
②对从业人员进行安全操作规程的学习和
培训;从业人员严格执行本单位的安全操作规程。
5
5.制度执行及档案管
理
①执行国家有关安全生产方针、政策、法规及本单位的安全管理制度和操作规程,
依据行业特点,制定企业安全生产管理措
施; 5
②每年至少一次对安全生产法律法规、标
准规范、规章制度、操作规程的执行情况进行检查;
5
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③建立和完善各类台帐和档案,并按要求及时报送有关资料和信息。
5★★★ 五、安全投入
50分 1.资金投入
①按规定足额提取安全生产费用;
10★★★ ②安全生产经费专款专用,保证安全生产
投入的有效实施;
15★★ ③及时投入满足安全生产条件的所需资金。 10 ④为旅客投保承运人责任险。
5★★ 2.费用管理 ①跟踪、
监督安全生产专项经费使用情况; 5 ②建立安全费用使用台账。
5 六、
装备设施 115
分
1.车辆
管理 ①车辆持有效的《机动车行驶证》;
5★★★
②车辆安全性能符合《机动车运行安全技
术条件》(GB7258-2004)要求;
5
③安全生产设施设备齐全、完好,没有随
意改动;
10
④按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》
(GB/T18344-2001)要求,实施一级、二
级维护与检测,确保客运车辆技术状况良
好,特种车型应满足相关要求;
10★★★
⑤运营车辆符合国家标准规定的使用年限
或运营公里数;
5★★★
⑥严格执行车辆的强制报废制度,加强临近报废车辆的技术监管,及时处理临近报废车的安全隐患。
10
2.车站设施 ①车站设施符合《城市公共汽电车客运服务》GB/T 22484—2008中的要求。 15
3.安全设施
①车辆按照国家相关法律法规规定配备安全锤、三角木、警示牌、防滑链等安全设备,按相关规定配足有效的灭火器,放置
合理;
10★★★
②公司有专人负责安全设施及器材的管理,且管理规范;
10 ③设有覆盖安全重点部位视频监控设备,并保持实时监控;
10
4.特种
设备
①应按照《特种设备安全监察条例》、《特种设备质量监督与安全监察规定》及其特种设备相关的《检验规程》等,对特种设
备进行定期检验和维护保养;
10
②按规定指定专人对特种设备进行管理;
10 ③按要求规范建立特种设备台账。
5
C. 进公交公司做驾驶员需要的条件是些什么
应聘公交车驾驶员需要的条件有:持有A1或者A3驾照时间1年以上,无行车死亡事故记录,男性40岁以下,女性35岁以下。 1、城市公交驾驶员需要的不仅是经验,还需要高度的责任心,有城市公交车驾驶经验者优先。 2、无饮酒后驾驶或者醉酒驾驶机动车记录,最近1年内无驾驶客运车辆超员、超速等严重交通违法行为记录。 3、身心健康,无传染性疾病,无癫痫、精神病等可能危及行车安全的疾病病史,无酗酒、吸毒行为记录。 4、公交集团将对应聘者实施免费岗前培训,培训合格以后,驾驶员还将有一段时间的“适应性监护驾驶”。在这段时间,驾驶员不能单独进行操作,公交公司将安排其他驾驶员同行,保证行驶安全。 (3)客运车辆反恐知识培训资料扩展阅读: 注意事项
D. 加油站防恐培训记录
加油站防恐培训记抄录模板如下:
1、员工进入加气站自觉穿戴工装,接受监督检查,禁止无证者入厂。
2、司机及来访人员进加气站应主动配合保安检查严禁把危险物品、违禁物品带,进加气站:也不得随意把公司财产据为已有携带出厂主、
3、禁止在站区内吸烟、燃放烟花和使用明火。
4、禁止员工擅自进入其他压缩机房、仓库、配电室、天然气储存区、资料室、电脑室等区域。
5、所有员工必须接受公司的安全培训,做到保护自己,不伤害他人,不被他人伤害。
6、提高安全意识,发现面孔陌生形迹可疑者,违规、违纪行为,拉帮结派现象,密谋内部阴谋,涉嫌参与不明组织,与外部交结有恐怖倾向的应及时报告。
7、注意洞察和识别密谋盗取公司财产,或故意调换成品,不按规定进行包装。不怀好意地将违禁物品放入成品包装箱内的故意破坏行为,发现情况及时报告。
8、当前反恐威胁、走私和缉私等培训。
9、公司实行有奖举报,凡对提供有价值线索的员工给予嘉奖一次,并为举报者保密,保障举人的人身安全。
10、举报程序:办公室: xxxxxx电话:xxxxxx保安室:xxxxxx
E. 2022年汽车客运站对安全法律法规知识培训内容记录怎么写
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F. 西宁市客运治安管理办法(2019)
第一条为了加强客运治安管理,维护社会治安秩序和公共安全,保障客运经营者、所有者、从业人员和乘客的合法权益,根据《中华人民共和国反恐怖主义法》《中华人民共和国治安管理处罚法》《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法规,结合本市实际,制定本办法。第二条本办法适用于本行政区域内客运车辆及客运站(场)的治安管理。第三条本办法所称客运车辆,包括公交车、客运出租车、长途客车、城市旅游客车和其他从事客运经营的车辆。第四条客运治安管理应当贯彻社会治安综合治理的方针,坚持“谁主管谁负责”、“谁建设谁负责”、“谁运营谁负责”的原则,落实自防自治和群防群治的防范措施。第五条公安机关是本市客运治安管理的主管部门,负责组织实施本办法。
交通运输、城市管理、市场监管、文化旅游广电等有关行政主管部门应当按照各自的职责做好客运治安管理相关工作。第六条公安机关应当加强客运治安管理的宣传教育,增强客运经营者、所有者、从业人员和乘客的守法意识。
公安机关应当会同交通运输行政主管部门建立客运治安管理信息平台,将从业人员信息系统与公安机关人口信息、车辆驾驶人违法记录信息、暴力犯罪等信息互联互通,实现信息共享。第七条公安机关可以根据客运治安管理工作需要,在客流量较大的客运站(场)设置警务室。
客运站(场)应当提供警务工作用房和其他便利条件。第八条客运治安管理实行安全背景审查制度。客运经营者应当向公安机关提供客运车辆和客运站(场)的所有者、从业人员的相关材料,进行安全背景审查。
经安全背景审查,对有不适合情形的人员,应当调整工作岗位,并将有关情况通报公安机关。第九条公安机关在客运治安管理中应当履行下列职责:
(一)指导、监督客运经营者建立健全治安管理责任制,按照反恐防暴、处置突发事件的要求,落实治安防范措施;
(二)指导、监督客运车辆和客运站(场)的安全检查工作,组织客运经营者对从业人员开展治安防范教育培训;
(三)及时受理涉及客运治安的报警,依法查处客运车辆营运中发生的案件;
(四)检查客运车辆和客运站(场)的治安状况,发现治安隐患时及时发出整改通知书,督促客运经营者进行整改;
(五)会同交通运输、城市管理等行政主管部门建立客运治安应急联动机制,处置突发事件;
(六)有关法律、法规和规章规定的其他职责。第十条客运经营者应当落实客运治安管理主体责任,服从和配合公安机关的客运治安管理,并遵守下列规定:
(一)健全内部治安保卫制度,建立治安保卫组织或者配备专兼职治安保卫人员,逐步合理配备城市公交车安全员;负责日常维护客运车辆和客运站(场)的正常秩序,落实治安防范措施,并定期向公安机关报送安防工作情况;
(二)组织行业内部的治安协防力量,在重要节假日和大型活动期间在重要站点、线路开展治安巡防工作;
(三)对从业人员进行治安防范和遵纪守法教育,组织从业人员参加公安机关的定期培训,协助公安机关在从业人员中建立信息员制度;
(四)定期组织内部治安检查,及时发现、整改和消除安全隐患;
(五)制定反恐防暴的应急预案,在重点客运站(场)、线路、车辆上进行不定期演练;
(六)对申领公交卡和车站托运、寄存物品实行实名登记,并向公安机关如实提供公交卡使用信息、登记信息;
(七)安装视频监控设施、防护栏等安全防护设施,确保正常使用,并向公安机关如实提供视频监控资料;
(八)接到公安机关发出的治安隐患整改通知书后,在规定期限内进行整改,消除治安隐患,并向公安机关书面报告整改情况;
(九)开展治安安全检查工作,对乘客拒不接受治安安全检查的,应当拒绝其进站、乘车,责令其出站;对强行进站、拒不出站等扰乱公共秩序的人员,及时向公安机关报告;
(十)应当对乘客携带、托运的物品进行查验;发现乘客携带、托运、寄存易燃、易爆危险物品或者其他违禁物品的,应当拒绝其进站、乘车,并做好登记,及时向公安机关报告;
(十一)遵守法律、法规和规章的其他规定。
G. 汽车客运的安全工作
以下内容请参考。
一、提高思想认识,落实安全生产主体责任
汽车客运站是道路客运安全生产的重要环节,做好汽车客运站安全管理工作,是落实“三个代表”重要思想,实践科学发展观的具体体现,对维护广大旅客生命财产安全,保障客运经营者合法权益,防止和减少道路交通事故的发生,具有十分重要意义。各级道路运管机构和道路客运经营者要充分认识汽车客运站安全工作的重要性,坚持以人为本,增强责任感和使命感,认真贯彻执行国家有关安全生产的法律、法规和《规范》规定,采取有力措施,扎扎实实抓好汽车客运站安全生产工作。
汽车客运站经营者要切实落实安全生产主体责任,其法定代表人是安全生产第一责任人,汽车客运站从业人员实行全面的“一岗双责”制,既对本岗位的业务工作负责,又对本岗位业务范围的安全生产工作负责,要按照《规范》要求,强化汽车客运站安全管理,全面落实安全生产机构、人员、经费、设施设备和岗位责任制,加强对从业人员的业务培训和安全教育,切实做到“三不进站,五不出站”,即危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站,超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员不符合要求不出站、客车证照不齐全不出站、出站登记表未经签字审核不出站的工作要求。
二、规范安全生产管理,强化安全管理措施
(一)“三品”检查
1、“三品”检查员工作程序:
(1)着装整洁,佩带证章;
(2)打开“三品”检查仪,检查“三品”检查仪运转是否正常,并做好其它各项服务准备工作;
(3)指挥旅客携带及托运行包放入“三品”检查仪检查或进行开包检查;
(4)密切注视“三品”检查仪中图象,仔细查看行包中是否携带“三品”;
(5)对查获的“三品”进行登记,并按规定处理;
(6)对符合规定的行包加贴“三品已检”标签,准许其进站候车或办理托运手续。
2、“三品”检查工作要求:
(1)汽车客运站应在候车室入口处等关键部位设置“三品”检查岗,查堵“三品”。二级以上汽车客运站应配备“三品”检查仪,并配备不少于3名当班专职安检员负责“三品”检查和引导旅客受检;三级以下客运站应根据需要配备不少于2名当班专职或兼职的安检员;所有未配备“三品”检查仪的客运站,均应当对旅客行包实行人工开包检查,严格查堵“三品”,严禁“三品”进站上车。
(2)“三品”检查员对旅客随身携带的行李、包裹及托运的行包都必须进行安全检查。对经安检设备检测发现有可疑物品的箱(包),应当进行开箱(包)检查。开箱(包)检查时,可疑物品的托运人或者携带者应当在场。对旅客申明所携物品不宜接受公开检查的,可根据情况在适当场所进行检查。对不接受“三品”安全检查的旅客,检查员应禁止其进入客运站。
(3)“三品”检查员对旅客随身携带的行包和托运的行包,经安全检查符合规定后,应在其行包上加贴“三品已检”标签,准许其进站候车和及时办理托运手续。对查获的“三品”要填写《湖南省汽车客运站“三品”安全检查登记表》(见附件一)并对“三品”进行妥善保管或者按规定处理。
(4)“三品”检查员应认真遵守岗位责任制度,熟悉和了解常见易燃易爆和有害物品的特性,掌握应急处理办法。一、二级汽车客运站检查员应熟悉“三品”检查仪工作原理和使用性能,并能够按照设备操作规程熟练使用检查仪进行“三品”检查,对已检行包图象应当储存备查。汽车客运站必须落实专人定期检查维护“三品” 检查仪器设备,保证设备的正常使用。
(5)对有下列情形之一者,应对其进行批评教育;情节严重的,可交由公安机关处理:
A、逃避安全检查,妨碍检查人员执行公务的;
B、携带枪支、弹药、管制刀具等危险品、违禁品又无任何证明的;
C、扰乱“三品”检查现场工作秩序的。
(6)汽车客运站经营者应加强对旅客及乘车安全的宣传教育,以广播、标语、宣传牌、宣传光碟等各种方式,向旅客宣传法律、法规中有关“三品”管理及处罚规定,切实做好“三品”检查工作。
(二)车辆、人员进站检查
1、进站管理员工作程序:
(1)着装整洁,佩带证章;
(2)对进站车辆和人员进行检查,确认是进站营运车辆后准予进入,做好登记;
(3)指挥进站营运车辆进入候班区摆放;
(4)对非参运车辆必须凭准入证方可进站,并指挥停放在规定停车区。
2、车辆、人员进站检查工作要求:
(1)汽车客运站应对车辆进站口实行封闭管理,设置车辆进站检查岗,并配备不少于2名当班专职进站管理员,负责车辆和人员进站的检查和指挥进站车辆的停放。
(2)应严格执行“三不进站”的管理规定,严禁无准入证的非参营车辆、出租车、摩托车、闲杂人员及危险品进入站内,确保车站安全和正常的站场秩序。
(3)进站管理员应指挥进站车辆按规定摆放,阻止进站车辆在站场内乱行、乱停,维护站场通道及确保进站口的畅通。
(4)进站管理员应做好每日进站车辆的登记记录和统计汇总工作,整理保管好有关资料备查。
(三)车辆日常安全例检
1、车辆安检员工作程序:
(1)着装整洁,佩带证章,带好安全帽;
(2)准备好检测工具和检查登记表;
(3)指挥车辆进入安检台指定位置,待车辆熄火后,塞好三角木,确认安全后进入地沟;
(4)对照车辆安检项目逐项进行检查;
(5)按规定填写检查记录,对安检合格的车辆开具安检合格单,对安检不合格的车辆开具维修复检单;
(6)抽取三角木,指挥车辆驶出安检台。
2、车辆安检工作要求:
(1)汽车客运站应设置专门的检查场地,有与承检车辆相适应的安全检查地沟和其它设施,以及必要的安全检查榔头、扳手、防爆手电筒、油标卡尺和轮胎气压表等仪器、设备。
(2)二级以上汽车客运站应当根据客运车辆安全例检工作实际需要配备不少于2名当班专职安检员,三级以下(含三级)客运站应配备专职安检员,从事进站客运车辆安全例检工作。安检员应当熟悉客车结构、检验方法和相关技术标准,并经企业机务主管部门考核合格,发放安检员证,持证上岗。
(3)安检员应根据《湖南省客运车辆安全例检项目及技术要求》(见附件二),对客运车辆进行检查,做出明确判断,如实填写《湖南省道路客运车辆安全例检记录表》(见附件三),对符合要求的客车,出具由安检员签字并加盖安全例检合格印章的《湖南省道路客运车辆安检合格通知单》(见附件四,以下简称“安检合格通知单”)。
(4)“安检合格单”一式三联,第一联由出具“安检合格通知单”的安全例检机构留存。第二联交始发地汽车客运站调度留存,第三联交终点地汽车客运站调度留存。
(5)对安全例检不合格的客运车辆,由车辆安检员出具《湖南省道路客运车辆维修复检单》(见附件五,以下简称“维修单”),由运输经营者将客运车辆送到具有相应资质的维修企业进行维修。维修企业应根据“维修单”内容按相关标准对客运车辆进行维修,合格后在“维修单”填写“返修证明”。运输经营者凭“维修单”到安全例检机构复检并取得客运车辆“安检合格通知单”后,汽车客运站调度方可为其办理行车报班手续。
(6)“维修单”一式三联,第一联由安全例检机构留存,第二联车辆维修后由运输经营者凭此联复检并换取“安检合格通知单”,第三联由维修企业留存。
(7)“安检合格通知单”24小时有效,进站营运客车应当在当日回场至翌日第一个班次发车前1小时进行安全例检。日发班次在1个及以上的,凭当日“安检合格通知单”办理下一班次的报班手续。
(四)车辆报班与调度
1、所有进站客运车辆,必须凭当日“安检合格通知单”报班。
2、客运调度员要严格查验“安检合格通知单”,并对道路运输证(含二级维护卡)、车辆行驶证、驾驶证、从业资格证、承运人责任险、客运标志牌(含附卡)等相关证件进行核实,按规定项目认真填写《湖南省道路客运车辆进站报班营运单证查验登记表》(附件六),同时保存《安检合格通知单》和《湖南省道路客运车辆进站报班营运单证查验登记表》备查。
3、对进站加班、包车的客运车辆,客运调度员还审验以下内容:
(1)汽车客运站、车籍所在企业负责人签发的加班、包车调度指令;
(2)车籍所在企业安全、机务管理部门对车辆技术状况和驾驶员资质的审验证明;
(3)有效包车票或者包车合同、协议;
(4)车籍所在地县级以上道路运输管理机构核发的临时加班客运标志牌或包车客运标志牌。
4、营运单程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客车,必须审核配备2名以上驾驶员的驾驶证和从业资格证,客车驾驶员24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时,并如实填写2名以上驾驶员姓名;
5、客运调度员对营运手续齐全有效的客运车辆,签发路单,安排发车,并出具“客车报班单证查验合格单”(以下简称“单证合格单”),供车辆出站时检查复核;对营运手续不齐全或存在安全隐患的客运车辆一律不予报班发车。
6、汽车客运站应当与所有进站客运车辆的车籍所在企业建立“客车营运调度情况信息”沟通反馈制度,对非正常应班、脱班、停班的客车,必须共同查明原因及去向,并及时报告,从源头上杜绝客车违法营运的行为。
(五)售票与检票上车
1、汽车客运站要按照车辆道路运输证核定座位数减去驾驶员、乘务员座位数后的实际售票数量进行售票,不得超员售票。
2、检票员在检票时,要认真查验旅客携带的物品是否粘贴“三品已检” 标签,维护好旅客检票上车秩序,照顾好老、弱、病、残、孕、幼等重点旅客。
3、车站服务员要认真清点车内实乘人数与售票记录和验收的车票副卷是否一致,查验免票儿童数量,禁止客车超载。对旅客携带行包和拖运行包是否粘贴“三品已检”标签进行查验,然后开具“三品已检合格单”(供车辆出站时检查复核)。与司乘人员办好交接手续,并向旅客宣讲乘车安全知识,绕车一周,观察是否符合安全发车要求。检查合格后持发车旗按规定的程序指挥发车。
(六)车辆出站检查
1、车辆出站检查员工作程序:
(1)着装整洁,佩带证章;
(2)对出站车辆检查是否符合“五不出站”规定;
(3)填写检查记录,对检查合格的车辆,经驾驶员在出站登记簿上签字后予以放行,对检查不合格的车辆不得放行。
2、车辆出站检查工作要求:
(1)汽车客运站应对车辆出站口实行封闭管理,设置车辆出站检查岗,并配备不少于2名当班专职检查员,负责车辆出站的检查;
(2)应严格执行“五不出站”的管理规定,严禁不符合要求的参营车辆出站;
(3)出站检查员必须认真核对出站客车实载旅客人数、“单证合格单”和“三品已检合格单”等情况,并填写《湖南省汽车客运站客运车辆出站安全检查登记表》(附件七)。经驾驶员、出站检查员在出站安全检查登记表上签字确认后,方可放行。严禁未经出站安全检查合格的客运车辆出站营运;
(4)对单程在400公里以上(高速公路600公里以上)的,必须按规定配备驾驶员的数量签名;短途多趟次车必须实行每趟次登记检查;
(5)严禁无关车辆、旅客和闲杂人员及托运行李从出站口进站,维护好出站通道秩序,确保出站口的畅通;
(6)出站检查员应做好每日出站车辆的登记记录和统计汇总工作,整理保管好有关资料备查。
三、其他工作要求
1、汽车客运站应合理制定站场消防、安保工作制度。售票区、候车区、停车场、发车位区域设置要合理,并安排专人现场调度指挥,疏导营运客车进出站场停车、发车,保障旅客上下车通道安全畅通。
2、汽车客运站应有防火、防盗、防爆措施,配备专职或兼职消防人员,制定消防应急预案,按规定配置消防设施和器材,并定期检查,确保有效。
3、所有附表均由各客运站按统一式样自行印制。各汽车客运站现用的旧版“安检合格通知单”等单证表格延期使用至2010年12月31日,在此期间新版、旧版单证表格可同时使用。2011年1月1日起,全省各汽车客运站全部使用新版单证表格。
4、各汽车客运站应建立日常安全检查制度,由值班站长带队每天对各岗位进行巡查,检查各岗位职责的落实情况,并与岗位从业人员的工效挂钩,奖优罚劣,对工作不落实的,应按有关规定严肃处理相关人员。
5、各级道路运管机构应加强对汽车客运站执行安全管理有关规定的监督检查,对检查中发现的问题要立即整改,不能立即整改的,要下达整改通知书,限期进行整改,并依法进行处罚。
H. 客运驾驶员教育培训档案的保存期限不少于几个月
客运驾驶员教育培训档案的保存期限不少于48个月。
《机动车驾驶员培训管理规定》(交通运输部令2016年第51号)第三十三条:“机动车驾驶员培训机构应当建立学员档案。学员档案主要包括:《学员登记表》、《教学日志》、《培训记录》、《结业证书》复印件等。学员档案保存期不少于4年。”
客运驾驶注意:
一、安全带,生命带。
安全带在车辆发生碰撞、紧急制动或发生侧翻时,能将驾驶人和乘客牢牢固定在座位上,防止人体与车挡风玻璃或车体发生碰撞造成伤害,从而对驾驶人和乘客起到保护作用。客运驾驶人不仅要率先规范使用安全带,还要提醒乘客系上安全带,让系安全带成为驾乘人员共同的自觉行为。
二、十次事故九次快。
驾驶人的视野会随着车速的提高而变窄:车速为40公里/小时,视野范围可达90-100度;车速为95公里/小时,视野范围只有40度。客车超速行驶时,驾驶人的注视点变远、视野变窄,注意力转移困难,对速度及路况的判断力降低,易因判断失误或滞后而导致交通事故。
三、疲劳驾驶危害大。
驾车时间过长或在路况单一的道路上行驶,驾驶人容易出现疲劳,因此,连续驾车4小时,要确保休息20分钟以上。中午和午夜是最容易疲劳的时段,一旦觉得困倦、精神不佳,就要停车休息,继续行车非常危险。按要求安装的汽车行驶记录仪或GPS等技术装备,要注意保养,定期检查,确保其正常运行。
I. 客运客运站六不出站有什么
根据《汽车客运站安全生产规范》
第八条汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员和行李物品、车辆进行严格检查,确保“三不进站”和“六不出站”。
“三不进站”是指:危险品不进站、无关人员不进站(发车区)、无关车辆不进站。
“六不出站”是指:超载营运客车不出站、安全例行检查不合格营运客车不出站、旅客未系安全带不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、营运客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。
第九条汽车客运站经营者应当与进入该站的营运客车所属道路旅客运输经营者、在站内从事其他经营活动的经营者签订安全责任协议,依法明确双方的安全责任。
第十条发生生产安全事故后,汽车客运站经营者应当按照《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关规定,及时报告相关部门;应当及时对汽车客运站运营和安全生产管理等情况进行倒查,并对有关责任人进行处理。
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根据《汽车客运站安全生产规范》
第二十六条 汽车客运站经营者应当建立危险品查堵制度,采取以下措施防止易燃、易爆和易腐蚀等危险品进站上车:
(一)制定危险品检查工作程序,规范危险品查堵工作。
(二)设立专门的危险品查堵岗位。在进站口等关键环节对进站旅客携带的行李物品和托运行包进行安全检查,对查获的危险品应当进行登记并妥善保管或者按规定处理。
(三)配备必要的检查设备。一级、二级汽车客运站应当配置行包安全检查设备;三级及以下汽车客运站应当积极创造条件配置行包安全检查设备,提高危险品查堵效率和质量。
危险品查堵岗位工作人员上岗前,应当参加常见危险品识别与处置、安全检查设备使用等相关知识和技能的培训,并经汽车客运站经营者考核合格;在岗期间,应当严格遵守岗位工作要求,不得开展与工作无关的活动。
汽车客运站经营者受理客运班车行李舱载货运输业务的,托运物品登记和安全检查要求应当按照《客运班车行李舱载货运输规范》(JT/T 1135)有关规定执行。
参考资料来源:汨罗市人民政府-交通运输部关于印发《汽车客运站安全生产规范》的通知
J. 驾驶员安全教育的培训内容是什么
驾驶员安全教育的培训内容:
一、严格遵守交通法规,确保行车安全,杜绝事故发生。
二、精心爱护车辆,保持车况良好,对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑,发现问题应及时报告、维修,避免机械责任事故的发生。
三、车辆出车前后要清洗,保证车容车貌整洁、美观。
四、严格遵守车辆安全管理规定,自觉遵章守纪,服从安排和调度。不得私自出车;完成任务后应将车辆停放在指定位置,并及时报告派车负责人登记,严禁将车开回家过夜。
五、要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育,认真吸取他人的教训,警示驾驶员要文明行车,严守规则,确保安全。
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驾驶员安全教育重要性:
1、落实车辆安全管理制度,在学法规、练技术、找差距、搞整改、重实效、保安全上下功夫,大力整治车辆使用管理中的安全隐患。防止发生违章违纪和车辆事故,预防车辆事故。
2、切实提高驾驶员综合素质,规范车辆运行秩序,提高车辆管理水平,确保日常作业任务中更好地运作。
3、提高对安全行车的重视程度。很多交通事故的出现,往往就是由于人们对于交通安全问题不够重视,只有加大行车安全教育的宣传力度,才能让大家对这个问题更加重视。