机动车教练员岗前培训计划

『壹』 汽车教练员具体教学步骤和方法

一方面，业务训练要求教练有充沛的精力。不管是给学员作示范，还是给学员“保险”，都要求教练自始至终把精力分配到许多活动上，同时注意几个方面的情况。例如：要注意转动方向盘，要观察仪表，同时要注意来往行人、车辆还要注意交通标志等。

训练之前要把与训练无关的事情全部放在一边，以免开始训练后牵肠挂肚分散精力。如果注意力始终集中于驾驶活动。至于行驶中时而观察前方，时而检查仪表，时而倾听发动机和传动机构的声音都是允许的。要想自已有持久的注意力,可以从以下几个方面考虑：

1、教练要对教练工作的意义有明确的认识，要有高度责任感。

2、要掌握同时进行的几个动作间的联系。例如：各个驾驶动作之间，有着密切的联系，可以形成某个反应系统。汽车起步，先挂档，后松驻车制动器，再缓松离合器，同时适当地踏加速踏板，鸣喇叭，然后徐徐起步。

3、熟悉情况和熟练业务是当好教练的重要条件。熟能少占用精力，可以把节余的精力用在其他方面。合格的教练在注意交通情况的同时，能熟练地换档，而不必考虑排档位置，还能给学员讲动作要领和处理情况的方法等。

(1)机动车教练员岗前培训计划扩展阅读：

1、教练员从事教学活动时，应当随身携带《教练员证》，不得转让、转借《教练员证》。在道路上学习驾驶时，随车指导的教练员应当持有相应的《教练员证》。

2、机动车驾驶员培训机构应当加强对教练员的职业道德教育和驾驶新知识、新技术的再教育，对教练员每年进行至少一周的脱岗培训，提高教练员的职业素质。

3、机动车驾驶员培训机构应当加强对教练员教学情况的监督检查，定期对教练员的教学水平和职业道德进行评议，公布教练员的教学质量排行情况，督促教练员提高教学质量。

4、实行计算机联网管理，并依法向社会公开教练员信息。机动车驾驶培训教练员教学质量信誉考核结果是教练员档案的重要组成部分。

5、省级道路运输管理机构应当制定机动车驾驶培训教练员教学质量信誉考核办法，对机动车驾驶培训教练员实行教学质量信誉考核制度。机动车驾驶培训教练员教学质量信誉考核内容应当包括教练员的基本情况、教学业绩、教学质量排行情况、参加再教育情况、不良记录等。

『贰』 汽车教练员安全学习内容

重点关注：
1）了解以前各省关于教练员从业资格证考试报名文件
2）学习2017年国家最新文件关于取消的项目
3）当前推行的国家职业资格报名条件
4）学习考试内容
5）证书发放与运用
报考步骤：
一、了解以前各省关于教练员从业资格证考试报名文件
1、2016年以上，国家对教练员上岗采取的是准人类的《教练员从业资格证》制度，也就是常说的考取教练证才可以上岗，属于行政前置审批，此项制度从2006年开始施行，至今已经十年时间。
2、在2015年以来，国务院推行简政放权等内容，大力促进改革制度，驾校改革也势在必行，以前的教练证在国家层面文件中取消，请看图片就是取消的教练证。
3、以前教练员从业资格证是由各省交通主管部门负责，比如安徽省主管部门就是安徽省道路运输管理局全面负责此项工作，具体考试地点在安徽交通职业技术学院。
二、了解以前教练员培训教材的演变过程，本案例是安徽地区案例
1、早起的教练员从业资格证培训是没有教材的，也就是培训时候讲解重点即可
2、国家实行考培分离制度，有效避免既是裁判员又是运动员的考试
3、2010年开始，第一版教练员从业资格教材出版发行，此时人民交通出版社也有全国版教材。从业资格证培训教材截止到2015年一共发行过两个版本，具体看下面图片
三、了解2016年教练员从业资格都考什么内容？
1、考试分理论考试和实操考试
2、单科都是满分100分，但是各自分数比例不同，但是按照比例，总分达到80分就通过合格
3、理论题型包括判断题，单选题，多选题。实操示范包括项目一：上下车动作和驾驶姿势调整。项目二：科目二五项抽考，视频纠错等。
4、2014年以上，理论考试都是试卷方式，直到2015年开始，理论考试采用了电脑答题，提高了效率，分数当时考完就出来。实操评判也是智能化电脑打分。
四、以前的教练员从业资格证为什么取消了？
虽然教练员从业资格证取消，但教练员职业资格证作为评价类的证书仍然将继续保留并优化。其实，教练证并没有取消，并不是人人能成为教练，现在是水平评价类的机动车驾驶教练员国家职业资格证。所以不要认为不需要任何考核和资质就能成为教练。
注意事项：
如果报名人员有以前各省颁发的教练员从业资格证，报考国家职业资格证考试可以免考实操，只考一门理论即可
如果报名人员有以前各省颁发的教练员从业资格证，同时达到了四年，可以直接报考三级教练员
2016年第一次举办全国考试，一年两次考试，以后国家根据报名情况会适当调整，有可能三个月一期
参加国家职业资格考试，第一次没考过去如果补考需要补考费三百左右。成绩保留一年
鉴定费一般三百左右，各地辅导有中国道路运输协会负责，学员自愿参加即可

『叁』 机动车驾驶员培训理论教练员是干啥的

理论教练员顾名思义就是进行理论授课的教练员。
但目前全国大部分驾校版均未实行规范的权理论教学，理论教练员很少派上用途。
比如深圳由车管所和个别大驾校统一理论授课，他们是需要有理论教练证的。
东莞的统一理论面授，备案的教练员也是需要持有理论教练员证的。

『肆』 如何考取机动车驾驶培训二级教练员

首先得考取《中华人民共和国机动车驾驶培训教练员证》，然后便可以到驾驶学校应聘当教练。
考理论教员必须持机动车驾驶证，且具有两年以上驾驶经历；具有汽车及相关专业中专以上学历或汽车及相关专业中级以上技术职称。考驾驶操作教员必须持有机动车驾驶证且年龄不超过60周岁；具有汽车及相关专业中专或高中以上学历。具体为：大型客车教员、通用货车半挂车(牵引车)教练员、城市公交车教练员、中型客车教练员、大型货车教练员应具有10年以上安全驾驶经历，且有五年以上驾驶相应车辆经历；小型汽车教练员、低速汽车教练员、摩托车教练员应具有五年以上安全驾驶经历，且有三年以上驾驶相关车辆的经历；其他教练车的教练员应具有五年以上安全驾驶经历，且有四年以上驾驶相应车辆的经历。
报名参加培训考证的司机，经过理论和操作考试，合格后由省局统一发驾驶教练员证，考试不合格的还可以免费补考一次。

『伍』 机动车教练员教案范本

机动车教练员教案
科目：上下车
目的：使学员掌握安全上下车的方法。
内容：1、上车前的2、上车动作3、下车动作4、容易出现的错误和注意事项
重点：安全检视和观察
时间：10分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：1、认真听，仔细看，反复练。2、积极主动地进行模拟练习3、注意训练安全
教学过程：
学员们好！现在我们来学习上下车的动作，在这节课里，我们不仅要掌握上下车的动作要领，更要的是培养安全意识，养成安全检视和观察的习惯，下面我们分为四个方面讲解：
一、上车前的安全检视。安全检视的方法是按逆时针围绕车一周检视，安全检视的内容包括两个分：
1观察车辆周围有无行人和障碍物
2检查车辆轮胎技术状况，车身表面有无异常、车身下的路面有无滴痕等。
二、上车。上车包括开车前的观察和上车的动作。
1、开门前的观察。上车打开车门前应向右转身或向右侧转头环视车后方交通的情况，在确定安全的
情况下打开车门上车。
2、上车动作。面对车门站好，左手打开车门，随身移至车门内侧，左脚向左前方迈一步，右手握住
方向盘左侧，迈右腿，侧身进入驾驶室，右腿轻放在油门踏板上，身体顺势坐下，收左腿。左腿放
在离合器踏板左下方，关好门。
三、下车动作。下车包括开门前的观察和下车动作：
1、开门前的观察。下车时先通过左后视镜，再向左转头观察左后方交通的情况，确定安全后打开车
门下车。
2、下车动作。下车时左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。
四、容易出现的错误和注意事项
1、上车前不绕车安全检视
2、开、关车门前不转头向后观察
下面请学员轮流上车练习安全检视和上下车动作，其他学员在下徒手模拟练习。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了上车前的安全检视、上车和下车，大家比较认真，基本掌握了上下车的方法，但也有的学员还没有完全掌握安全检视和观察的内容，课后要继续练习，我们要把今天学习的内容体现在每一次训练中，养成良好的安全习惯，在考驾驶证中，上车前不绕车安全检视，开门车门前不转头向后观察都是不合格的项目，请牢记。下一节课进行六大操纵机件训练
请学员提前预习。大家还有什么问题和要求的吗？
好，下课。

科目：转向盘的识别和操作
目的：使学员掌握方向盘的操作
内容：一、转向盘的功用
二、转向盘的操作
三、容易出现的错误和注意事项
重点：用交叉法操作方向盘的要领。
时间：12分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
学员们好！上一节课我们学习了上车前的安全检视和上下车的动作要领，这一节课我们接着学习驾驶操作机件，驾驶操作机件包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”下面我们分三个方面讲解：
一、转向盘的功用。转向盘也叫方向盘，它的功用是改变汽车行驶的方向，在一般情况下向左打方向盘，汽车向左行驶，向右打转方向盘，汽车向右行驶。
二、转向盘的操作。转向盘的操作包括转向盘握法、双手操作法和单手操作法。
1、转向盘握法。转向盘握法要掌握手握在哪里和怎么握。
（1）、握的位置。在一般情况下，左手握在左上方，右手握在右下方，如果把转向盘比喻成时钟的话，那左手握在9-10点的时位，右手握在3-4点的时位。
（2）、握的方法。两手稳我方向盘轮缘，拇指向上自然伸直，按在轮缘上缘，其余四指由外向里握住轮缘外缘。
2、双手操作法。双手操作法又分为推拉法，退滑法和交叉法。
（1）、推拉法。推拉法是指一只手推，一只手拉，以推为主的操作方法。
（2）、推滑法。推滑法是由推拉法演变的，是指在推拉方向盘过程中，拉方向盘的手在不便便拉动时转为虚握，让方向盘在手中滑移的操作方法：1、向右转操作方法，左手向上推，右手向下拉，拉到5点的位置，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。2、向左转操作方法，右手向上推，左手向下拉，拉到7点的位置，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。
（3）、交叉法。交叉法是指双手反复交替转动方向盘的操作方法，其操作方法是：向右转操作方法，左手向上，右手向下拉，拉到5点位置时，迅速从左手上方移握方向盘上方继续向下拉，此时左手顺势移握9-10点位置继续推，以此反复，直至把方向盘打到底。
3、单手操作法。单手操作法分为单手推拉法和单手循环法。
（1）、单手推拉法是指用一只手向上推或向下拉方向盘的操作方法。
（2）、以左手操作向左转为例，左手向下拉，拉到8-7时位时四手指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕。方向盘转到4-3时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。
（3）、以右手操作向左转为例，右手向上推，推拉到8-7时位时四指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕，方向盘转到3-4时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。用单手循环法操作转向盘也可以采用翻腕的方法操作。
三、容易出现的错误和注意事项
1、原地打方向 2、窜轮打方向 3、掏轮打方向 4、双臂交叉打方向 5、双手离开方向盘 6、转向时要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回。
下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了方向盘的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了转向盘的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在双手交叉方向盘和单手操作转腕动作上，课后要继续练习，全面掌握转向盘的操作方法，在考驾驶证中，双手同时离开转向盘，或不能用单手有效控制转向盘，都是不合格的项目，请牢记。下一节课进行手制动训练，请学员提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
好，下课。

科目：手制动的识别和操作
目的：使学员掌握手制动的操作
内容：一、手制动的功用
二、手制动的操作
三、容易出现的错误和注意事项
重点：放松手制动的操作方法
时间：8分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”这节课我们学习手制动的操作，下面我们分为三个方面讲解：
一、手制动的功用。这是驻车制动器操纵杆，也叫手制动或手刹，它的作用：1、防止车辆在停放时自动溜动。2、在危险情况下配合脚制动，实施紧急制动。
二、手制动的操作。手制动操作包括拉起和放松操作
1、拉起操作。需要自动时，应拉起手制动，其操作方法是：五指并拢，握住拉杆上部向上拉紧。
2、放松操作。需要解除制动时，应放松手制动。其操作方法是：四指并拢，握住拉杆，拇指虚按按钮向上拉，然后拇指按下按钮将手制动推到底。手制动的操作可归纳为三个字：“拉、按、推”
三、容易出现的错误和注意事项
1、起步前没有放松手制动
2、不能用手制动代替脚制动使用
3、拉不到位，推不倒地
下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了手制动的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了手制动的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在放松手制动时不按按钮，课后要继续练习，掌握手制动的操作方法。
在考驾驶证中，不松手制动起步扣10分，请牢记。下一节课进行变速杆的训练，请学员提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
好，下课。

科目：变速杆的识别和操作
目的：使学员掌握变速杆的操作
内容：一、变速杆的功用
二、变速杆的档位
三、变速杆的操作
四、容易出现的错误和注意事项
重点：变速杆与离合器的配合
时间：10分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了手制动，这节课我们来学习变速杆的操作，下面我们分为四个方面讲解：
一、变速杆的功用。这是变速器操作杆，也叫变速杆，它的作用是通过变速换档位，改变发动机的扭矩和转速，并使汽车前进和后退。
二、变速器档位。变速器档位分为空档，前进档和倒档，在前进档中又分为低速档、中速档和高速档。变速档现在的的位置是空档，它的上方是3档，下方是4档，把变速杆向左移到底，上方时1档，下方是2档，把变速杆向右移到底，上方是5档，下方是倒档，用“R（倒）”表示，变速器档位排列顺序是：1、3、5和2、4、R(倒)。
三、变速杆的操作。变速杆的操作方法包括握法和操作要领：
1、握法。变速杆的握法是以掌心贴住球头，五指自然握住球头。
2、操作方法：
（1）、基本操作方法。变速杆的操作方法是以手腕和手臂关节的力量为主，肩关节为辅挂档和摘档。
（2）、摘——空——挂操作法，如1、2档和3、4档之间互换。
（3）、摘——移——挂操作法，如2、3档和4、5档之间互换。
（4）、摘——移——按——挂操作法，如挂倒档
3、操作要求。变速杆必须与离合踏板配合使用，没有踏下离合踏板不准换档位。
三、容易出现的错误和注意事项
1、操纵变速杆时低头看。
2、变速杆在空档位置时来回晃动
3、变速杆移入倒档时必须在停车时进行
4、挂档时发响不要强拉硬挂
下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了变速杆的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了变速杆的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在握变速杆时低头看，课后要继续练习，学会用眼睛余光观察变速杆，最好达到盲握的程度。在考驾驶证中，换档时低头看档，连续两次换档不进和行驶中空档滑行，都是不及格的项目。另外，选择档位不当，挂错档和换档时发生齿轮撞击的声音都会被分别扣分的，请牢记。下一节课进行离合器踏板训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
好，下课。

科目：离合器踏板的识别和操作
目的：使学员掌握离合器踏板的操作
内容：一、离合器踏板的功用
二、半联动接力点的判断
三、离合器踏板的操作
四、容易出现的错误和注意事项
重点：半联动接力点的判断
时间：10分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了变速杆，这一节课我们学习离合器踏板的操作，下面分四个方面讲解：
一、离合器踏板的功用。驾驶室底板有三个踏板，左边的踏板时离合器踏板，也叫离合。它的作用是控制发动机力与传动装置分离和结合的机件，踏下离合器踏板发动机动力切断，抬起离合器踏板发动机动力传递。
二、半联动接力点的判断。离合器主动部分和被动部分开始接触的点叫半联动接力点，其判断方法有三个：
1、凭听觉判断，听到发动机声音变低
2、凭视觉判断，看到车辆抖动
3、凭触觉判断，感到离合器踏板顶脚，除此之外，还可以用抬起离合器踏板的高度判断半联动接力点。
三、离合器踏板的操作。离合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要领：
1、踏法 用左脚掌力在踏板上，用膝关节和裸关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板，禁止用脚尖，脚心和脚跟操纵离合器踏板。
2、踏下踏板的要领。踏下离合器踏板要迅速，有力，一踏到底。
3、抬起踏板的要领。平路起步时抬起离合器踏板要按“快——慢——快”的要领操作，即抬起踏板开始时要快，抬至半联动接力点时变慢，当离合器主、被动部分完全结合又变快。抬起离合器踏板也可以按“快——停——慢”的动作要领操作。
四、容易出现的错误和注意事项
1、不要脚掌踏或踏不到底
2、车辆正常行驶中把脚放在踏板上
3、车辆在正常行驶中不能长时间使用半联动
4、踏下油门踏板不能踏下离合器踏板
下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了离合器踏板的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了离合器踏板的操作方法，但也有的学员不熟练突出表现在：
1、踏不住踏板，脚发抖。
2、找不准半联动接力点。
课后要继续练习，尽快掌握离合器踏板的操作要领，在考驾驶证中，遇到情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的被扣10分，请牢记。
下一节课进行制动踏板训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
好，下课。

科目：制动踏板的识别和操作
目的：使学员掌握制动踏板的操作
内容：一、制动踏板的功用
二、制动踏板的操作
三、容易出现的错误和注意事项
重点：在各种情况下踏下踏板的方法
时间：8分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了离合器踏板，这一节课我们学习制动踏板的操作，下面分三个方面讲解：
一、制动踏板的功用。请大家看，驾驶室底板上有三个踏板，中间的踏板就是行车制动器踏板，也叫制动或刹车，它的作用是使汽车减速或停车，踏下去车里减速，直至停车。
二、制动踏板的操作。制动踏板的操作包括踏法、踏下和放松要领。
1、制动踏板的踏法。用右脚前脚掌踏制动踏板，利用膝关节的伸屈动作踏下或放松。
2、踏下踏板的要领。踏下踏板首先把右脚从加速踏板移至制动踏板，然后根据需要操作：
（1）、需要降低车速时应先轻后重缓慢踏下
（2）、需要停车时，除按减速要领操作外，在车辆即将停车时放松踏板再缓慢踏下。
（3）、需要紧急制动时，应迅速有力将踏板踏到底。
3、放松踏板要领。放松踏板也应根据需要操作，可以一次放松，也可以分次逐渐放松。
三、容易出现的错误和注意事项
1、用脚尖、脚心踏制动踏板
2、踏下制动踏板时应紧握方向盘
3、不准在踏加速踏板时踏制动踏板
下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们练习了制动踏板的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了制动踏板的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在：移脚的动作不够快，下踏力量控制不好，课后要继续练习，尽快掌握制动踏板的操作方法。在考驾驶证中错误使用制动踏板，也就是把油门踏板当成制动踏板时是不合格项目，请牢记。下一节课进行油门踏板训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
好，下课。

科目：油门踏板的识别和操作
目的：使学员掌握油门踏板的操作
内容：一、油门踏板的功用
二、油门踏板的操作
三、容易出现的错误和注意事项
重点：踏下踏板动感的控制
时间：8分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了制动踏板，这一节课我们学习油门踏板的操作，下面分三个方面讲解：
一、油门踏板的功用。大家请看，驾驶室底板上有三个踏板，右边的踏板就是加速踏板，也叫油门踏板，它的作用是控制发动机转速的机件，踏下去转速提高，抬起来转速降低。
二、油门踏板的操作。油门踏板的操作包括踏法、踏下和抬起要领：
1、踏法。右脚跟抵在底板上并为支点，前脚掌轻放在踏板上，用裸关节和膝关节的伸屈的力量，抬起或踏下。
2、踏下要领。踏下加速踏板的操作要领是：轻踏、平稳、缓慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一脚踏到底。
3、抬起要领。抬起加速踏板的操作要领要缓抬，不能一下抬到顶。
三、容易出现的错误和注意事项
1、踏下踏板用力不均
2、踏下加速踏板时不能同时踏下制动踏板
3、变速器在空挡位置时不能同时踏下加速踏板
4、在颠簸的道路行驶时一定要稳住加速踏板
下面请学员轮流上车练习加速踏板操作方法，重点练习轻踏、平稳、缓慢三个环节。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了加速踏板的识别和操作方法，大家比较认真，基本掌握了油门踏板的操作方法，但也有的学员不够熟练，突出表现在平稳、缓慢两个动作上不够柔和，课后要继续练习，尽快掌握加速踏板的操作方法，下一节课进行发动机启动和停熄训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
好，下课。

科目：平路起步
目的：使学员掌握平路起步的操作
内容：一、操作要领
二、技术要求
三、常见错误分析
四、评判标准
重点：离合器踏板和油门踏板的配合
时间：12分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
学员们好！上一节课我们学习了起步前的准备，为驾驶操作训练打下基础，在这一节课我们学习平路起步，起步时汽车由停止到行驶的开始，它是驾驶车辆行驶的第一基本动作，也是关键动作，能否做好这个动作直接关系到其它动作的训练，所以，我们一定要做到起步一次成功，下面分四个方面讲解：
一、操作要领
1、分解动作
（1）、踏下离合器踏板
（2）、将变速杆挂入一档
（3）、打开左转向灯
（4）、通过视镜及观察周边情况
（5）、按喇叭
（6）、放松手制动杆
（7）、快抬离合器踏板
（8）、到半联动接力点位置时放慢，同时轻踏油门踏板
（9）、起步后，左脚放在左下方，观察后方情况，缓慢向左转向
（10）、如后方有车驶近，沿原路缓行，确认安全后并入行车道，关闭转向灯
2、关键动作。平路起步的关键动作是离合器、油门的协调配合，也就是“油离配合”，即离合器踏板抬到半联动接力点位置后，在转入慢抬得同时，缓慢踏下油门踏板。
3、连贯工作。为便于大家记忆和观察，下面我用代字做连贯动作，“一踏二挂三拨灯，四看五按六松闸，七快八慢同时加，九抬离合再观察，安全上路十关灯”
二、技术要求。平路起步的技术要求是：“一平二不三无”。“一平”就是平稳，“二不”就是不前冲，不熄火。“三无”就是无转速过高，无明显空油声，无漏项。
三、常见错误分析
1、起步前冲 原因：油门大，离合踏板抬得快
2、起步熄火 原因：油门没有跟上或未放松手制动或挂错档
3、空油门声过大 原因：离合器没有抬到位就加油，且加油过大。
4、车体发抖 原因：离合器踏板忽抬忽踏。
下面我仅做一下起步空油声过大的错误动作示范。
四、评判标准 评判标准即是评定考试成绩的依据，又是培训中的重点和难点，大家不能忽视，必须掌握。
平路起步的评判标准是：
1、考试时出现以下情况之一的，考试不及格：
（1）、没有系安全带起步
（2）、没有关车门起步
（3）、没有通过后视镜和左方侧头，观察左、后方交通情况。
2、没有打转向灯起步扣20分
3、考试时出现下列情况之一的，扣10分：
（1）、没有松手制动起步
（2）、起步时车辆发生闯动（前冲）
（3）、开转向灯不到3秒起步
（4）起步时，加速踏板控制不当致使发动机转速过高，扣5分。
下面请学员轮流上车练习平路起步操作要领，其他学员在车下利用模拟器或徒手练习，熟悉平路起步操作要领和顺序。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了平路起步的操作要领，大家比较认真，掌握了起步的操作要领，除了个别学员外，都能做到起步一次成功，他出现的错误是起步熄火，原因是油离配合不好，纠错办法是抬离合器踏板是要分三步，“快——慢——快”在慢抬的同时平稳加油。
下一节课课我们进行坡道起步训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？
好，下课。

科目：坡道起步
目的：使学员掌握坡道起步的操作要领
内容：一、操作要领
二、技术要求
三、常见错误分析
四、评判标准
重点：放松手制动的时机
时间：12分钟
方法：讲解、示范和练习
要求：1、认真听，仔细看，反复练。
2、积极主动地进行模拟练习
3、注意训练安全
教学过程：
学员们好！上一节课我们学习了平路起步，大家基本掌握了操作要领，我们回忆一下，“什么是平路起步的关键动作？”“油离配合”好，“油离配合”是关键动作。这一节课我们来学习坡道起步，坡道起步是汽车在坡道路上由停止到行驶的开始，它的操作要领与平路起步基本相同，其区别主要是放松手制动的时机，下面分四个方面讲解：
一、操作要领
1、分解动作：
（1）、踏下离合器踏板
（2）、将变速杆挂入一档
（3）、打开左转向灯
（4）、通过后视镜及侧头观察周边情况
（5）、按喇叭
（6）、根据坡度大小适当踏下油门踏板
（7）、抬起离合器踏板到半联动接力点位置时稍停
（8）、放松手制动杆
（9）、在慢抬离合器踏板时同时踏下油门踏板
（10）、起步后，左脚放在踏板左下方，观察后方情况，缓慢向左转向
（11）、如后方有车驶近，沿原路缓行，确认安全后并入行车道，关闭转向灯。
2、关键动作 坡道起步的关键动作是：油、离和放松手制动时的配合，实质是放松手制动时机，即是离合器踏板在半联动接力点位置停顿时，放松手制动，如果前放松会使车辆后溜，如推迟放松会使车辆熄火。
3、连贯动作 为便于大家记忆和观察，下面我用字做连贯动作，“一踏二挂三拨灯，四看五按六给油，七抬停时八手闸，九抬加油十观察，十一并道再关灯”
二、技术要求 坡道起步的技术要求是：“一平三不三无”。“一平”就是平稳，“三不”就是不前冲、不熄火、不后溜。“三无”就是“三无”就是无转速过高，无明显空油声，无漏项。
三、常见错误分析
1、起步前冲 原因：油门过大，离合器踏板抬得快
2、起步熄火 原因：油门没有跟上或没有放松手制动杆或挂错档
3、空油声过大 原因：离合器没有抬到位就加油，且加油过大
4、车体发抖 原因：离合器踏板忽抬忽踏
5、起步后溜 原因：放松手制动时机过早
下面我仅做一下起步后溜的错误动作示范。
四、评判标准 评判标准既是评定成绩的依据，又是培训中的重点和难点，大家不要忽视，必须掌握。
坡道起步的评判标准是：
1、考试时出现下列情况之一的，考试不及格：
（1）、没有系好安全带起步
（2）、没有关好车门起步
（3）、没有通过后视镜和向左方侧头，观察左、后方交通情况
（4）、起步时车辆后溜距离大于30厘米
2、考试时出现下列情况之一的，扣20分：
（1）、起步前不使用转向灯
（2）、起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米
3、考试时出现下列情况之一的，扣10分
（1）、没有松手制动起步
（2）、起步时车辆发生闯动
（3）、开转向灯不到3秒起步
4、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分。
下面请学员轮流上车练习平路起步操作要领，其他学员在车下利用模拟器或徒手练习，熟悉坡道起步操作要领和顺序。
停，练习结束。现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了坡道起步的操作要领，大家比较认真，掌握了起步的操作要领，除了个别学员外，都能做到起步一次成功，他出现的错误是起步后溜，原因是放松手制动过早，纠错办法是掌握放松手制动的时机，即：离合器踏板抬到半联动接力点，停顿后放松手制动，下一节课我们进行停车训练，请学员们提前预习。大家还有什么问题和要求的吗？
好，下课。
巫2011.11.12

『陆』 机动车驾驶教练员的职业道德

1 职业名称 机动车驾驶教练员。 1.2 职业定义 利用机动车辆及辅助教学设备，采用多种教学手段，向培训对象传授道路交通安全知识和安全驾驶技能的人员。 1.3 职业等级 本职业共设四个等级，分别为：四级机动车驾驶教练员（国家职业资格四级）、三级机动车驾驶教练员（国家职业资格三级）、二级机动车驾驶教练员（国家职业资格二级）、一级机动车驾驶教练员（国家职业资格一级）。 1.4 职业环境条件 室内、外，常温。 1.5 职业能力特征 具有较强的空间感、形体知觉、色觉；动作协调，手指、手臂灵活；教学能力、学习能力、分析判断能力强；能用普通话教学。 1.6 基本文化程度 高中毕业（或同等学历）。 1.7 培训要求 1.7.1培训期限 全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。晋级培训期限：四级机动车驾驶教练员不少于150标准学时；三级机动车驾驶教练员不少于120标准学时；二级机动车驾驶教练员不少于100标准学时；一级机动车驾驶教练员不少于80标准学时。 1.7.2培训教师 培训四级/中级机动车驾驶教练员的教师应具有本职业三级机动车驾驶教练员职业资格证书或本职业（相关专业）中级及以上专业技术职务任职资格；培训三级/高级机动车驾驶教练员的教师应具有本职业二级机动车驾驶教练员职业资格证书或本职业（相关专业）中级及以上专业技术职务任职资格2年以上；培训二级/技师机动车驾驶教练员的教师应具有本职业一级机动车驾驶教练员职业资格证书或本职业（相关专业）高级专业技术职务任职资格；培训一级/高级技师机动车驾驶教练员的教师应具有本职业一级机动车驾驶教练员职业资格证书2年以上或本职业（相关专业）高级专业技术职务任职资格2年以上。 1.7.3培训场所设备 培训场所包括标准教室、驾驶教练场地和实际道路。设备主要包括教练车、多媒体教学软件、播放和投影设备、互动式汽车驾驶培训模拟器等。多媒体教学软件应符合教练员职业资格培训大纲要求，教练场和道路应满足驾驶培训科目的要求。 1.8 鉴定要求 1.8.1适用对象 从事或准备从事本职业的人员。 1.8.2申报条件 ——四级机动车驾驶教练员 持有A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、F、E、M、N、P机动车驾驶证之一的，历年无重大道路交通责任事故，具有3年以上安全驾驶经历和无不良教学纪录（本标准另有规定的除外），具备以下条件之一者： （1）连续从事本职业工作3年以上，经本职业本等级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。 （2）连续从事本职业工作5年以上。 （3）取得以中级技能为培养目标的中等及以上职业学校本专业毕业证书。 ——三级机动车驾驶教练员 持有A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、M、N、P机动车驾驶证之一的，历年无重大道路交通责任事故，具有5年安全驾驶经历和无不良教学纪录（本标准另有规定的除外），具备以下条件之一者： （1）取得本职业四级职业资格证书后，连续从事本职业工作4年以上，经本职业本等级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。 （2）取得本职业四级职业资格证书后，连续从事本职业工作7年以上。 （3）取得以高级技能为培养目标的高等及以上职业学校本专业毕业证书。 （4）取得本职业四级职业资格证书的大专以上本专业或相关专业毕业生，连续从事本职业工作2年以上。 ——二级机动车驾驶教练员 持有A1、A2、A3、B1、B2、C1、M、N、P机动车驾驶证之一的，历年无重大道路交通责任事故，具有10年以上安全驾驶经历和无不良教学纪录（本标准另有规定的除外），具备以下条件之一者： （1）取得本职业三级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上，经本职业本等级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。 （2）取得本职业三级职业资格证书后，连续从事本职业工作8年以上。 （3）取得本职业三级职业资格证书的高级技工学校本专业毕业证书，连续从事本职业工作2年以上。 （4）取得本专业或相关专业大专以上学历，连续从事本职业工作10年以上。 ——一级机动车驾驶教练员 持有A1、A2、A3、B1、B2、C1、N、P机动车驾驶证之一的，历年无重大道路交通责任事故，具有15年以上安全驾驶经历和无不良教学纪录（本标准另有规定的除外），具备以下条件之一者： （1）取得本职业二级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业本等级正规培训达到规定标准学时数，并取得结业证书。 （2）取得本职业二级机动车驾驶教练员职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上。 （3）取得本职业二级职业资格证书的研究生以上毕业生，连续从事本职业工作3年以上。 （4）取得本专业或相关专业大专以上学历，连续从事本职业工作15年以上。 1.8.3鉴定方式 分为理论知识考试和技能操作考核。理论知识考试采用计算机方式，技能操作考核采用现场实车操作和驾驶模拟操作方式。理论知识考试和技能操作考核均实行百分制，成绩皆达80分及以上者为合格。二级、一级机动车驾驶教练员还须进行综合评审。 1.8.4考评人员与考生配比 理论知识考试考评人员与考生配比为1：20，每个教室不少于2名考评人员；技能操作考核考评员与考生配比为1:8，且不少于3名考评员；综合评审委员不少于5人。 1.8.5鉴定时间 理论知识考试时间不少于90min；技能操作考核时间不少于120min；综合评审时间不少于30min。 1.8.6鉴定场所设备 鉴定场所包括教室、封闭驾驶教练场地、实际道路。设备包括多媒体教学软件、播放和投影设备、计算机、无纸化考试软件、教练车、互动式汽车驾驶培训模拟器等。鉴定场所安全设施完善。
编辑本段2.基本要求
2.1 职业道德 2.1.1职业道德基本知识 2.1.2职业守则 （1）珍爱生命，安全第一。 （2）遵守法规，为人师表。 （3）规范教学，诚实守信。 （4）廉洁自律，文明施教。 （5）勤于钻研，不断创新。 2.2 基础知识 2.2.1教育学、教育心理学知识 （1）职业教育学基本知识 （2）教育技术学基本知识 （3）教育心理学基本知识 2.2.2教学大纲与教学方法 （1）普通机动车驾驶员培训教学大纲 （2）讲解、示范、指导和讲评教学方法 （3）机动车驾驶操作规范 2.2.3教学设施设备知识 （1）多媒体教学软件使用知识 （2）教学磁板使用知识 （3）机动车驾驶培训模拟设备使用知识 （4）机动车驾驶教练场知识 （5）其他教学设施设备使用知识 2.2.4道路交通安全知识 （1）安全意识与安全行为 （2）安全驾驶常识 2.2.5机动车基本知识 （1）车辆构造知识 （2）车辆主要安全装置知识 （3）车辆维护知识 （4）车辆常见故障的判断与处置知识 （5）车辆运行材料的一般知识 2.2.6节能与环保知识 （1）汽车节能减排常识 （2）汽车环保检测常识 2.2.7急救与保险知识 （1）伤员自救、急救常识 （2）机动车保险常识 2.2.8相关法律、法规知识 （1）《中华人民共和国道路交通安全法》的相关知识 （2）《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关知识 （3）《中华人民共和国道路运输条例》的相关知识 （4）《机动车驾驶员培训管理规定》的相关知识 （5）《交通安全违法行为处理程序规定》的相关知识 （6）《机动车驾驶证申领和使用规定》的相关知识 （7）《机动车登记规定》的相关知识 （8）《道路事故处理程序规定》的相关知识 （9）《道路运输从业人员管理规定》的相关知识 （10）《机动车驾驶培训机构资格条件》的相关知识 （11）《刑法》的相关知识 （12）地方道路交通安全、道路运输法规的相关知识 （13）《中华人民共和国劳动合同法》及其实施条例
编辑本段3.工作要求
本标准对四级机动车驾驶教练员、三级机动车驾驶教练员、二级机动车驾驶教练员、一级机动车驾驶教练员的技能要求依次递进，高级别涵盖低级别的要求。（具体要求，略）
编辑本段4．比重表
项 目 四级（%） 三级（%） 二级（%） 一级（%）
基本要求 职业道德 5 5 5 5
基础知识 15 15 10 10
相关知识 理论教学 30 25 15 10
基础驾驶教学 10 5 5 5
场地驾驶教学 10 5 5 5
一般道路驾驶教学 15 15 10 10
复杂道路驾驶教学 5 5 5 5
专业知识应用教学
15 15 15
教学管理 10 10 15 15
培训指导 — — 15 20
合 计 100 100 100 100

『柒』 机动车驾驶教练员入职培训合格证是教练证吗

不是，教练证是要经多科目考试合格后，由车管所发的，培训合格证只能证明你经过培训合格而已。

『捌』 机动车驾驶教练员入职培训合格证是干什么用的是机动车教练证吗

不是，是报考教练证之前必须有的培训证明，没有经过培训合格可能就不安排考试了。

『玖』 机动车驾驶教练员入职培训合格证是正规的吗

机动车驾驶教练员入职培训合格证是正规的
机动车驾驶教练员是指利用机动车辆及辅助教学设备，采用多种教学手段，向培训对象传授道路交通安全知识和安全驾驶技能的人员。
原称“机动车驾驶培训教练员”，因其中的“培训”与“教练”有重复含义，故在《国家职业技能标准（机动车驾驶教练员）》改称为“机动车驾驶教练员”。