站务员培训计划

A. 郑州地铁站务员培训要多久

需要半年时间，大约六个月。期间要经过三级安全教育以及培训，三级安全教育，第一级公司级安全教育，需考90分以上合格，第二级部门级，也是90分以上合格，第三级车间级，也是90分以上合格。

B. 站务员岗位职责是什么

1、负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。

2、负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。

3、负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。

4、负责车站售票设备和其它设备的操作。

5、监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。

6、监控设备的维修情况。

(2)站务员培训计划扩展阅读：

站务员这种工作缺点是不属于专业工种，如果没有走上管理岗位，发展潜力不大。但优点是对应聘者的专业技术和工作经验要求较低，只要求有一定的综合文化素质，对所指派的工作一般会给予相应培训或指导，适合应届毕业生和非专业人士。此外，公共交通属于事业单位，所以福利待遇和工作稳定性也会比较高。

站务员工作要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热情周到，保证高水平的服务质量。

C. 地铁站务员培训总结

哇 好牛X 不怕被抓

D. 长沙地铁站务员什么时候开始培训

长沙市轨道交通有限公司第五期关键岗位(员工类)培训班时间：2021年5月9日 至 2021年5月15日人数：57 人，本次培训对象为长沙地铁2021届订单班学员，培训岗位为站务员岗位，培训时间为一个月。

为顺利完成培训任务，铁道运输学院召开专题会议，提前就师资安排、学生管理等方面展开研讨，选派教学经验丰富的专业课教师担任培训任务，指定专人担任订单班班主任。

城市轨道交通运营管理教研室负责培训教学的实施，按模块承担培训任务，同时组织教师开展考核题库的编及审定。

培训管理与考核

1、培训期间由学校集中安排住宿、统一培训、统一管理。

2、学校对学员个人操行和学习情况等实施考核。

3、学校按培训计划要求，组织开展校内教学、实训和现场实习等培训工作。每门课程（含各项实操）均为考试科目，不及格课程仅予1次补考机会，且补考科目累计不得超过3门。

4、学员必须通过所有课程考核，并通过由地铁运营公司组织的上岗资格认证考试且个人操行成绩不低于60分方能结业。达到结业条件的学员由学校颁发结业证书。

E. 北京地铁站务员培训内容具体是什么考试好过吗急

站务员培训内容相比其它的专业岗位的简单得多，容易，不过薪水也低一点

F. 地铁安全站务员有哪些培训

地铁相关的一些基本知识、突发事件的处理方式，如何去与乘客相处以及沟通等等，这些都是地铁安全员里面的一些培训内容。在地铁安全员这个职务的话，它主要就是为了维护地铁的安全，还有就是乘客的安全。

所以他在培训的时候就会以这两个角度去作为出发点进行培训，然后再进行培训的时候，一般就是半天到一天的时间就可以培训完，然后更多的经验的话还就是需要长期的一个工作个过程才能够去总结出来。

所以说地铁安全员，地铁安全站务员的一些培训内容就是这样子的，并且根据不同的地铁站以及不同省市的一些地铁站也有不同的内容。

G. 沈阳地铁站务员培训要几天

培训期是三个月。
过了培训期之后还会有三个月的实习期，通过后就可以转正了。
站务员，顾名思义就是客运站的常规事务员，属于非专业技术工种。站务员日常的工作任务会比较杂，如维护秩序、协助反恐与安检、急救、紧急疏散等，具体分工也会根据上面的安排而有所不同。

H. 客运站站务员是做什么的

站务员日常的工作任务会比较杂，如维护秩序、协助反恐与安检、急救、紧急疏散等，具体分工也会根据上面的安排而有所不同。

站务员须执行下列工作任务：

1、负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。

2、负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。

3、负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。

4、负责车站售票设备和其它设备的操作。

5、监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。

6、监控设备的维修情况。

(8)站务员培训计划扩展阅读：

工作难点：站务员工作要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热情周到，保证高水平的服务质量。

要求：

1、衣着平整，配套穿戴，不可敞胸露怀。

2、正确穿着制服，佩戴服务牌和肩章。

3、鞋袜要标准，保持干净。

4、头发整洁，发型优美。男职工头发长度适宜，女职工应梳短发或束发。

5、面部干净整洁，淡妆上岗，精神饱满。

6、主动热情，诚恳周到，文明礼貌。

I. 汽车站站务员的服务规范和岗位职责。急！！！

看你在什么部门，要是检票员就在门口准备检票什么的，要是清洁员就要到处打扫卫生，要是安全检查员就要注意有没有危险品什么的，主要看你是什么部门的了 慢慢看吧，是否对你有用
汽车客运站安全生产规范
（交公路发〔2008〕2号）
第一章 总则
第一条 为规范汽车客运站安全生产管理工作，强化汽车客运站安全生产主体责任，根据《中华人民共和国安全生产法》 、《中华人民共和国道路运输条例》 及有关法律、行政法规和规章，制定本规范。
第二条 本规范适用于所有等级汽车客运站（以下简称汽车客运站）的安全生产管理工作。
第三条 汽车客运站经营者应当贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规和政策，按照本规范，制定安全生产管理目标、安全生产管理制度、业务操作规程和监督管理规则，并组织实施。
第四条 交通主管部门和道路运输管理机构应当加强对汽车客运站的安全生产监督，督促汽车客运站经营者履行好安全生产源头管理职责。
第二章 安全生产管理职责
第五条 汽车客运站安全生产管理的总体目标是把住汽车客运站安全生产源头关，有效预防和减少因汽车客运站源头管理不到位而引发的安全生产事故。
第六条 汽车客运站经营者应当坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，落实安全生产主体责任。
第七条 汽车客运站的法定代表人是安全生产第一责任人，全面负责汽车客运站的安全生产工作。分管安全生产的领导对安全生产负直接的领导责任，其他分管领导对分管业务范围的安全生产工作负责。
汽车客运站领导和工作人员应当实行“一岗双责”制，既对分管的业务工作负责，又对分管业务范围的安全生产工作负责。
第八条 汽车客运站经营者应当不断完善安全生产管理体系，健全安全生产管理机构，保障安全生产投入，落实各部门的安全生产管理职责，规范各岗位的工作程序。
第九条 汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员、车辆进行严格检查，确保“三不进站”和“五不出站”。
“三不进站”是指：危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站。
“五不出站”是指：超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。
第十条 汽车客运站经营者应当与道路旅客运输经营者签订安全责任协议，依法明确双方的安全责任。
第十一条 发生安全事故和险情时，汽车客运站经营者应当按照《生产安全事故报告和调查处理条例》 等有关规定，及时报告相关部门。
第十二条 汽车客运站经营者应当配合有关部门组织开展安全宣传、安全检查、事故处理、责任追究等工作，对有关部门提出的防范和整改措施，应当严格落实。
第三章 安全生产基础保障
第十三条 汽车客运站应当依法设置安全生产管理机构或者安全生产管理岗位，组织落实汽车客运站各项安全生产管理制度，督促相关人员切实履行安全生产管理职责。
第十四条 汽车客运站应当配备安全生产管理人员，并保持安全生产管理人员的相对稳定。三级以上汽车客运站应当配备专职安全生产管理人员，四级以下汽车客运站配备专职或者兼职安全生产管理人员。专职和兼职安全生产管理人员数量应当适应工作需要。
汽车客运站安全生产管理人员应当具备安全生产管理经验，熟悉各岗位的安全生产业务操作规程。
第十五条 汽车客运站经营者应当制定安全生产业务操作规程，对各岗位工作人员有关安全生产的活动予以规范。
第十六条 汽车客运站经营者应当制定对所属工作人员特别是安全生产管理人员年度及长期的继续教育培训计划，明确培训内容和年度培训时间，确保相关人员具备必要的安全生产知识和安全生产管理能力。
安全生产管理人员每人每年应当接受20 小时以上培训。
第十七条 汽车客运站经营者应当每季度至少召开一次安全生产工作会议，每月至少召开一次安全例会，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节。发生重、特大事故后，汽车客运站经营者应当及时召开安全生产分析通报会，对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及汽车客运站运营管理等情况进行倒查，并对有关责任人进行处理。
第十八条 汽车客运站经营者应当将安全生产管理指标进行细化和分解，制定阶段性的安全生产控制指标，并根据安全生产责任进行考核和奖惩，定期公告考核和奖惩情况。
第十九条 汽车客运站经营者应当建立和完善安全生产管理登记台账和档案，妥善保管备查。
第二十条 汽车客运站经营者应当保障安全生产经费投入。安全生产经费投入应当不低于上年度汽车客运站客运代理费总额的0.5 % ，专项用于安全生产支出，主要包括：安全生产设施设备购置和维护、安全生产检查和评价、安全教育培训、应急救援演练、事故的抢险救灾和善后处理工作等。
安全生产经费年度结余可以转入下年度使用，当年安全生产经费不足的，超出部分按照正常成本费用渠道列支。
第二十一条 汽车客运站经营者应当积极采用新技术、新设备，推行现代化科学管理方法，不断改善安全生产条件。
第二十二条 汽车客运站经营者应当为客运驾驶员和乘务员提供必要的服务设施和临时休息场所。
第二十三条 汽车客运站经营者应当按国家有关规定配备安全消防设备和消防器材，并确保齐全有效。
第二十四条 汽车客运站经营者应当制定有关自然灾害、客运量突增、公共卫生以及其他突发事件的应急预案。应急预案应当包括报告程序、应急指挥、通信联络、应急设备的储备以及处置措施等内容。
第四章 安全生产管理制度
第二十五条 汽车客运站经营者应当建立危险品查堵制度，采取以下措施防止易燃、易爆和易腐蚀等危险品进站上车：
（一）制定危险品检查工作程序，规范危险品查堵工作；
（二）设立专门的危险品查堵岗位。在进站口等关键环节对进站旅客携带的行李物品和托运行包进行安全检查，对查获的危险品要进行登记并妥善保管或者按规定处理；
（三）配备必要的检查设备。一级汽车客运站应当配置行包安全检查设备；二级以下汽车客运站应当积极创造条件安装使用行包安全检查设备，提高危险品查堵效率和质量。
第二十六条 汽车客运站经营者应当建立车辆安全例行检查制度，按照《 汽车客运站营运客车安全例行检查项目及要求》（见附件）的要求，对营运客车进行安全例行检查，并采取以下措施防止不检或漏检的车辆（因车辆结构原因需拆卸检查的除外）出站运行：
（一）指定专门的安全例检人员。安全例检人员应当熟悉客车结构、检验方法和相关技术标准，并经汽车客运站考核合格；
（二）设置专门的检查场地，配备汽车安全检验台及必要的仪器、设备；
（三）严格填写车辆安全例行检查表。对符合要求的客车，安全例检人员应当填写车辆安全例行检查表，加盖汽车客运站安全例行检查印章，并经签字后出具“安全例检合格通知单”。
“安全例检合格通知单”24 小时内有效。汽车客运站调度部门在调度客车发班时，应当对其“安全例检合格通知单”进行检查，确认完备有效后才准予报班。
第二十七条 汽车客运站经营者应当建立出站检查制度，对出站客车和驾驶员的相关情况进行检查，严禁不符合条件的客车和驾驶员出站运营。
对出站客车主要检查“安全例检合格通知单”、行驶证、《道路运输证》 、客运标志牌和实载旅客人数等；对驾驶员主要检查驾驶证、从业资格证件等。
经出站检查符合要求的客车和驾驶员，汽车客运站出站检查人员应当在“出站登记表”上进行记录，并经受检客车驾驶员签字确认。
第五章 安全生产监督规则
第二十八条 汽车客运站经营者应当建立客运站内部监督机制。安全生产管理人员负责监控汽车客运站的安全生产运营，向客运站法定代表人或者分管安全生产的领导负责，报告安全隐患，提出预防措施和整改建议。
汽车客运站法定代表人或者分管安全生产的领导应当积极采纳安全生产管理人员提出的预防措施和改进建议，并及时组织人员予以落实和整改。
第二十九条 汽车客运站经营者应当适时组织开展安全生产检查活动。重点检查所属工作人员的安全生产业务操作规程和各项安全生产管理制度的贯彻执行情况。
第三十条 汽车客运站经营者应当适时组织有关专家对客运站的安全生产管理体系进行评价，并根据评价报告，对安全生产隐患和存在的问题进行及时整改和处理，并完善安全生产管理措施。
第三十一条 汽车客运站经营者应当建立安全生产举报制度，公开举报电话号码、通信地址或者电子邮件信箱，充分发挥乘客、新闻媒体及社会各界对客运站安全生产管理的监督作用。汽车客运站经营者对接到的安全生产举报和投诉应当及时予以调查和处理。

附件：汽车客运站营运客车安全例行检查项目及要求

汽车客运站营运客车安全例行检查项目及要求
一、转向：转向节及臂，转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤；转向盘应转动灵活，操纵方便。
二、制动：无漏油、漏气现象；相关连接锁销齐全、牢固；驻车制动有效；气压表工作正常。
三、传动：离合器应结合平稳，分离彻底；中间轴承和万向节不得有裂纹和松旷现象；驱动桥壳不允许有裂纹。
四、照明：前照灯、雾灯、转向信号灯、示廓灯、制动灯、前位灯、后位灯、危险报警闪光灯齐全有效。
五、轮胎：轮胎不得有严重磨损（转向轮的胎冠花纹深度不得小于3 . Zmm ，其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1 . 6mm ) ；轮胎不得有破裂和割伤（轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm 或深度足以暴露轮胎帘布层的破裂和割伤）；气压符合要求。
六、悬挂：不得有断裂、移位现象。
七、车身：安全窗和安全门处有醒目的红色标注和操作方法；安全窗采用安全玻璃的，在其附近应备有便于取用的击碎玻璃的专用工具。
八、随车安全设施：配备有危险警告标志牌、三角木、防滑链（在冰雪天气时）；灭火器在有效期内。 你真的要做这个吗？我觉得不适合你。

J. 培训活动的总结怎么写

转眼间，20xx年已悄然走来，20xx年，我们以“创先争优”、搞好优质服务、提供良好素质员工为己任，以提高客运服务质量为宗旨，依据年度站务员培训计划，有步骤、分阶段的开展了员工培训工作，在公司领导的关心和帮助下，在全体员工的不懈努力下，圆满完成了全年的培训任务，为企业的持续发展提供必要的人力、智力的支持，同时也为20xx年度培训工作的持续开展奠定了良好的基础，为了总结经验，寻找差距，现将年度培训工作总结如下： 一、培训工作情况： 20xx年综合培训员工（站务员）5期以上，共八十多人次参加，每届培训合格率达90%以上，基本达到了目标要求。 二、培训内容： 1、国家及云南省有关道路旅客法律法规。 2、集团公司客运管理制度、规定和相关要求。 3、集团公司劳动管理制度。 4、员工岗位职责、操作规范。 5、服务礼仪等。 三、培训工作存在的问题与不足： 1、培训工作考核少，造成培训“参加与不参加一个样，学好与学孬一个样”的消极局面，导致培训工作的被动性。 2、培训形式缺乏创新，只是一味的采取“上面讲，下面听”形式，呆板、枯燥，提不起员工的兴趣，导致员工注意力不集中，影响了培训的效果。 3、培训制度有待建立健全。 4、培训资料欠缺，有待丰富。 5、内部授课技巧普遍不高，有待提高，制作课件水平不足，自主研发课程能力有所欠缺，所以，以上需要改善。 认真进行总结是一个不断学习和提高的过程，只有在实际工作的过程中不断总结，通过总结寻找工作中的规律，从而培养和提高工作效率及完成工作能力。