青年车手培训计划

㈠ 怎样才能成为一名赛车手（详细点）

F1是赛车的最高级别 你要开F1要从小培养 卡丁车是入门 现在有的外国人让3岁的小孩就开始开卡丁车了。从从卡丁车 慢慢向F1靠近。 每个人进入F1的道路都不是完全相同的，现在全球的中低级别方程式赛事非常多。你可以在全球任何一个国家参加卡丁车，几乎经济比较发达的国家，在全国性质的卡丁车赛得到好成绩毕业之后，都会有例如亚洲V6，中国雷诺，亚洲方程式，威速，康巴斯方程式，丰田方程式，国家区域性的宝马方程式等等。在之后，就会进入像各国F3，或欧洲宝马方程式，世界雷诺系列赛的2.0等等这样级别的赛事，F3的车手直接晋级F1，其实是非常少的，或者说，优秀的F3车手，最大的可能仅仅是作为F1的试车手而已的。在过了这一些级别的赛事以后，日本方程式，GP2系列赛，雷诺世界系列赛的3.5，还有现在的IFM，国际方程式大师赛，也就是将来要改制成为的F2，会是各个车手进入F1的最后一站。F3000在GP2出现以后，已经从全球性质的比赛转变为各国自己主办的区域性3000赛事，水平已经下降了很多。 总之要花很多的钱，或者是你能拉到赞助商支持你参赛 。也许你在低级别赛事里面有了成绩人家赞助商看你是个培养人才也会要你。现在的F1车队象法家和红牛等都有培养年轻赛手计划。汉密尔顿就是一个例子。从卡丁车起，其他任何一项迈向F1的进阶都需要用到金钱。 卡丁车阶段，基本上3万-5万美元能让你在一个好学校接受较好的赛车基础培训。接着，你怀揣着起码15万美元，到F2000系列赛中试试运气，此外宝马方程式、或是雷诺方程式都可以成为提升技能的选择，但相应的“敲门费”也需要提高到几十万美元。到了欧洲3000系列赛，赞助费在百万美元左右，接下来F3 和GP2都是必不可少的历练场，赞助费少则200万美元。每个级别比赛不仅是通过水平筛选车手，也是通过金钱筛选车手。在这一路上免不了“夭折”不少年轻人。而如今，国际汽联还在酝酿要推出GP3系列赛，为F1前的最后一个阶段。其实也有不少老人因此倒在F1的路上，这里面不得不提安东尼·戴维森的名字，他从8岁开始和简森·巴顿一起成长，巴顿去年在F1终于拿到了年终冠军，但戴维森彻底和F1告别。“不少车队答复我，只要我拿得出 500万美元，车位就是我的了，但我实在是凑不出这些钱。”戴维森显得无可奈何。F1的话不得不说就是个烧钱的运动，选车手的话一是有能力，有一定的比赛经验。二是要有赞助，这就要看个人的能力了，象佩特罗夫的话为雷诺创造1500万欧元的收入。第一笔750万欧元已经划到了车队的账目上，这笔款项大多是他父亲自己掏腰包支持儿子的赛车事业，剩下的750万欧元在2010年6月份之前交清，这部分的资金主要来自俄罗斯本国银行和俄罗斯天然气工业公司。好像和普京的介绍有关。第三车手背后要有一个市场，当初雷诺签约董荷斌也是看中中国是一个具有巨大发展潜力的重要市场，车队非常看重我们在未来中国的推广机会。不过董荷斌也是一位伟大的车手，这是车队在任命他为我们第三车手时首要考虑的因素。《F1预算》网站上，名为阿历克斯·琼斯的圈内人说，为什么F1没有威尔士车手，因为威尔士没有大企业能够成为车手背后强有力的支柱。在F1圈，我们最多谈论的就是金钱，而不是车手的天赋。年龄的话现在的车手越来越年轻化了，我看到个新闻说3岁的孩子就开始被父母培养开卡丁车，不过培养一个小孩1年也要十几万美元。今年F1赛车手里面出现的新面孔都是年轻人。象佩雷兹,布埃米都是90后。虽然年龄上没有限制。但是赛车对车手的身体有很高的要求，在赛车中车手要受到几个G的压力（F1车手在比赛中需要承受自己身体5倍G力长达一个半小时小时）每场比赛都会有很大的脱水。虽然年龄大些会更有经验，但车手的体力下降也会影响成绩。

㈡ f1赛车手选择赛车还有时间上学吗

当然没有了啊

车手平时无非就是练习开车

做体能训练啊

哪里有时间去读书啊

所以当然是不上学的

所以在我们国家很少有父母愿意让孩子放弃学业去赛车的，所以我们国家的车手就比较少，难以挑选出出类拔萃的去参加顶级的赛车，所以现在F1还没有一位中国的车手，当然有位华裔的车手叫董荷斌

㈢ 在青年员工培训中应该加什么内容

随着市场经济发展速度的增加，公司之间的竞争也越来越激烈。因此公司必须要寻求自身的突破，这不仅需要一个长远的战略发展目标，更需要解决自身存在的问题。而公司要提高自身的竞争力，则需要进行多方面的改革。在经济全球化的背景下，公司之间的竞争不再是仅仅依靠单一的物质资源上了，更重要的是把战场放在的对人力资源的竞争上了。而对人力资源来说，如何科学、有效地培养成为了重中之重，这不仅能提高员工的职业素养和知识技能，从而提升员工的市场竞争力，还能够最大限度的发挥员工的创造潜力, 使员工更加良好地融入到整个公司的系统中，让每一位员工充分发挥自己的价值，提高公司的核心竞争力，让公司在错综复杂的市场竞争中占有先机。红运物流（集团）有限公司是比较有代表性的一个公司，其在员工培训的问题上遇到过挫折，也采取了一系列措施，这给其他公司做了一个很好的表率，也留下了非常重要的经验，值得其他公司去借鉴与改进。本文就以红运物流（集团）有限公司为例，阐述目前公司员工培训存在问题与应对的方法。
1.2 国内外相关研究综述
国内外关于培训的定义有很多种，一种比较准确的定义是：企业针对员工实施的学习和激发潜力的行为过程。这个过程必须要有计划性、目的性和系统性。通过员工定向改进知识、技能、行为、态度乃至行为以及发挥自己的潜力,使得员工的工作任务能够按照预期的要求或水平顺利完成。
1.2.1 国内相关研究
从90年代开始，我国学者就开始着手企业培训问题，随着西方理论思想的引入，我国学者接受了西方关于员工培训的理论。由于我国公司正处于刚刚起步的阶段，因此面临着众多的问题，制约了员工培训的发展，但学者们还是取得了一些重要成果。如我国人力资源管理研究领域的著名学者赵曙明在《人力资源管理与开发》一书中对我国的企业的人力资本投资方面重点进行了实证研究，提出我国目前公司人力资源整体投入偏低，员工参与培训的比率不高。之后，李淑惠和李智敏在《我国企业培训管理存在的问题及其模式分析》一文也提出了我国公司员工培训存在培训没有计划，缺乏系统性、针对性，培训形式单一等等问题。此外，聂正安、潘刚华等人都通过自己的研究对我国员工培训的问题提出了自己的看法与建议。所以总体上来说，我国公司从培训观念建立到培训计划的制定和实施、以及对培训的管理等各方面都亟须进一步的规范和提高。
1.2.2 国外相关研究
国外关于企业培训的研究开始于20世纪初期，自从美国科学管理之父泰勒于1911年在《科学管理原理》首次提“培训”的理论以来，培训相关理论得到了不断发展和成熟。泰勒认为科学管理应遵守的普遍原则之一就是培训，以理论的方式首次证明了培训起到了对企业绩效的支撑作用。此外，德国社会学家马克思·韦伯提出在“官僚行政组织”的理想组织中，员工必须通过正规培训才获得好的组织绩效。后来美国心理学家洛克提出了目标设定理论，他认为激励来源于挑战性的目标,制定特定的目标会达到绩效改进的效果。最后，《雇员培训与开发》一书的作者—美国雷蒙德教授则提倡在把学习和工作结合起来设定和协调培训项目。
1.3 研究内容与方法
1.3.1 研究内容
本文主要的研究内容分为4章。
第1章介绍了课题研究的背景和意义，主要介绍了本文的研究内容和研究方法，并对国内外的研究成果做了综述。
第2章对员工培训的理论概况进行了简单介绍。
第3章分析了红运物流（集团）有限公司目前员工培训存在的问题。
第4章结合问题提出了一些对策和建议。
1.3.2 研究方法
员工培训研究涉及的问题范围广，涉及的材料复杂，因此本文力争做到文献调查与实际调查结合，定性分析与定量分析统一。具体采用了以下方法:
文献研究:研究了人力资源和培训相关的基础理论，研读近几年在该研究领域相关的文献成果，学习借鉴学术界理论成果，并在这基础上提出自己的观点与理论依据。
比较分析方法:比较分析国内外关于员工培训的相关理论和培训体系，为红运物流（集团）有限公司员工培训机制的优化提供有益借鉴。
1.4 本文的研究思路
本文通过从员工培训的相关理论入手，在对员工培训理论进行分析的基础上，充分调查研究红运物流（集团）有限公司的培训现状与并进行了问题分析，从培训需求、培训内容、培训态度、培训评估四个方面，对红运物流（集团）有限公司的员工培训问题进行了对策研究。本文通过对培训客体选择上的创新，加强了对员工特别是新员工培训的重视，为新员工能快速融入到公司的体系中奠定了基础，从而提高了培训效率。
2相关理论概述
2.1 员工培训
2.1.1含义
员工培训是企业人力资源管理与开发的重要组成部分和关键职能。它有其特殊的对象和内涵。首先员工培训是一项有目的、有计划的行为；其次员工培训重点在于培训员工对岗位的适应能力以及员工良好工作习惯的养成；此外员工培训只是一种手段，而不是目的，其目标在于达到员工与公司的双赢。
2.1.2 内容
员工培训目前包括总经理技能培训、经理技能培训、职业技能培训、安全和健康培训、新员工上岗培训、组织发展培训等多项内容。
2.2员工培训的方式
员工培训目前主要使用课堂授课的方式。此外还曾使用案例分析形式的培训，还有公司的技术人员和操作人员都可接受指导人形式的培训。
2.3 员工培训效果的评估
所谓“培训评估”，就是培训评估，是指对培训项目、培训过程和效果进行评价。而为了充分发挥培训的作用，就必须要对培训活动进行充分的、客观的效果评估。因为员工培训后能充分利用的只占一部分，因此企业每年在员工教育上的投入实际上有很大一部分是浪费掉了。这就是进行培训结束后的追踪与行动工作的最重要的原因。
3 红运物流公司员工培训存在的问题
3.1 红运物流（集团）有限公司简介
红运物流（集团）有限公司是一家粮食贸易公司，其业务方向主要是以北粮南销大环境为背景发展起来的粮食贸易业务。由于近几年公司业务需要扩展，所以需要一套管理系统支撑粮贸业务发展。因此对员工的培训管理则成了业务扩展的一个重要手段。目前公司业务部门主要有采购部、班列管理部、业务部、销售部、财务部等多项部门，公司业务的发展需要多项部门共同合作，而对公司员工进行培训则可以极大地提高各业务部门的工作效率，且能带来一些创新的工作理念，帮助公司的业务扩展工作顺利进行。
3.2 红运物流公司员工培训的问题
3.2.1 缺乏有效的培训需求调查
要有一个完善的培训体系是与培训之前的需求分析息息相关的，两者是不可分离的。有了培训需求与分析这个前提与基础，进行员工培训时便会节省大量资源。也就是说，培训需求与分析是关键所在，没有对培训需求进行良好的分析，那么就会使得培训的目的和计划不合理，真正实施起来便会偏离预先发展的轨道，从而影响整个实施过程和培训结果。
3.2.1.1 管理人员对培训需求没有良好的意识
现如今大部分公司所执行的培养计划和方案主要来自于公司管理层的决议或者是人力资源部门管理人员的判断，或者是通过对往年的员工培训情况进行分析，这便会导致一些问题。红运物流（集团）有限公司亦是如此，如果继续按照之前的培训方案执行，不进行创新，那么培训效果也就会越来越小。此外，即使公司制订了培训需求分析的计划，也很难做到完全实施，公司总会着重于对公司需求和岗位需求进行需求分析，而对于员工的需求则会考虑甚少，公司层面上也不清楚员工的培训需求，不知道员工究竟需要什么样的培训，这样即使制订了培训需求分析的方案，也收不到什么成效。

㈣ 保时捷亚太赛车运动回望2021战果 尽享跑车日开启周末狂欢

绅士组方面，上海永达车队车手、两次绅士组年度冠军获得者包金龙稳坐榜单头把交椅，他有望本赛季再度加冕桂冠。美东车队的杯赛新人周碧煌凭借出色表现暂列绅士组积分榜第二。

新设立的业余组积分榜榜首由 KiddyWorld Racing 的 Eric Kwong 牢牢把持，他的最大对手是来自 Triple Ace Racing 车队的 Henry Kwong。赛季最强王者呼之欲出，请拭目以待！

㈤ 2021成都车展：易车专访兰博基尼亚太区负责人

在2025年至2030年，兰博基尼将以推出第四条产品线为愿景，推出首款纯电动车型。对于兰博基尼来说，打造纯电动车型并非易事，需要保证车型的性能表现、操控性和驾驶感受，并保证轻量化生产。兰博基尼希望客户在驾驶电动车型时，也能瞬间感受到兰博基尼的品牌基因。

㈥ ckc锦标赛卡丁车一站多少钱

据了解，今年的CKC中国卡丁车锦标赛将与CTCC中国房车锦标赛共享平台，这个新的平台也将为CKC注入新的动力，今年开始，CKC会联合汽车厂商共同合作，启动中国年轻车手成长计划，主要包括青少年卡丁车驾驶技能培训、综合素质培训以及青少年车手的参赛支持等，共同致力于在中国青少年群体中推广卡丁车运动，为更高级别的汽车赛事培养后继力量。

对于逐渐被大家接受的青少年卡丁车运动，一位CKC小车手的家长向我们解释道：“小孩子，我们希望他从小就有一个自己真正喜欢并且一直能伴随他成长的兴趣爱好，但目前社会上小孩子的兴趣培养主要在两方面，一种是强迫性的，像从小就要开始练习的钢琴、舞蹈等，感觉太过功利，也很残酷，大人强加上去的意愿居多，所以不想强迫他接受。

另一种就是完全依据小朋友的兴趣，像跆拳道、绘画等，这个又完全依靠小朋友的短暂兴趣，很难坚持，他一旦兴趣消失，也不会再继续，没有成长性。

但是卡丁车不同，卡丁车是一个基础运动，具备所有体育运动的共同特征，身体锻炼、综合素质的培养，而且也有很大的成长空间，可以进阶到房车赛、方程式，从8岁到16岁甚至更大的年龄，都有完整的发展路线，从小就可以看到未来的职业规划，如果他的兴趣一直在，成绩也不错，我们绝对会支持他实现自己的职业赛车手梦想。”

今天的揭幕战上CKC新人组王语嫣获得冠军、青少年组，江学华、叶一飞分获NCJ-A、NCJ-B组冠军，成人公开NCSA组冠军由华淼获得，成人公开NCSB组冠军由严轶正获得。

年轻小将在赛道上的挥洒自如让我们看到了中国赛车运动的崛起态势，去年中国车手马青骅的F1试炼，也引起了一阵赛车热，不过在CKC的赛事总监看来，“青少年车手的培养，单单组织比赛是不够的，培养兴趣才是关键，在国外，赛车运动经过一个世纪的发展，已经非常流行，但是在中国，还需要一个长久的培养过程，所以今年会把重心放在青少年的兴趣培养方面。在接下来几站CKC比赛的同时，会举办一系列的体验活动，组织青少年卡丁车驾驶、汽车构造科普讲解以及社交方面的培训等等，希望通过这种方式让更多的小朋友接触到卡丁车运动，多一种爱好的选择， 也希望通过这些培训和完整的年轻车手成长计划，能够帮助爱好汽车运动的中国青少年实现自己的赛车梦想。”

众所周知，有比赛就有规则，青少年车手参加CKC赛事、培训，也是遵守一种行为规范，这不仅仅是培养驾驶技能，也是在教导做人。在赛场中言行规范，在比赛中尊重对手，在记者提问时礼貌交流，从着装到应答，都是对青少年个人素质的全面培养，其次是体能，赛车包括卡丁车在内的任何一个操作动作，都需要有良好的体能以及优秀的协调能力，还有技能，对于卡丁车机械的探索可以诱发青少年的无限求知欲，是驾驶技术的提升，也是科学知识的提高。

参与赛车运动，对于青少年是一个全方位的锻炼机会，登上领奖台，对于小车手的自信心、成就感，也会有很好的触动。

在CKC，无论是赛会组织者还是热爱赛车运动的青少年，我们都看到了他们的努力，希望他们可以在CKC这个平台上，编织自己的梦想，享受卡丁车这项体育运动所带来的乐趣，享受为梦想努力而赢得的收获。

㈦ 车手马青骅简历,马青骅是F1赛车手吗

小马的简历网络一下就可以了，主要来说一下他在HRT车队车房的事

F1中国站赛前小马加入了HRT车队的青年车手发展训练营，正式身份是HRT车队青训储备车手，理论上确实是快摸到F1赛车的方向盘了。今年年中国际汽联会组织新秀车手测试赛，各支F1车队旗下的青训车手会被要求驾驶所加入车队在当赛季所使用的F1赛车进行里程测试与驾驶考核，总累计里程跑满300公里签发超级驾照，然后新车手就可有资格被车队安排在赛季中出场，小马已经确定会参加测试赛。一般像HRT这样资金和技术都不太好的车队，主要的车手发展计划还是靠金钱攻势，哪个车手给车队拉赞助金多谁就进青训营，也就是HRT车队的青训营和主力车手供给主体是以付费车手制为先决条件，而今年HRT主力车手卡斯基延跟车队签的合同是跑10场比赛，不排除今年下半年HRT青训营的车手顶替他参加剩余比赛的可能

㈧ 在德国2006世界杯主题曲中有一句“舒马赫开的并不是梅塞德斯车”，这是什么意思。

我第三次回答这个问题了

这首歌不是主题曲，它与本界世界杯没有任何关系

歌词是很调侃的，舒马赫是德国最著名的人，开的却不
是德国著名的奔驰，当然德国人不太爽了。
其实也是玩笑

是本届世界杯上最大的误会（仅在中国地区）

德国Die Prinzen(王子乐队)2001年专辑《D》里面的《Deutschland》（德国）是纪念柏林墙被推倒？周年而写的。

这首歌既是歌颂他们的祖国，同时也好好的把高傲自大的德国人善意讽的刺了一番，也算是一首爱国歌曲呢 不过和足球没有任何联系

这个误会估计是大家都在中央台的世界杯节目中听见就以为是的.

以下是在一个中文论坛的德语学习版块找到的翻译

（如：schwein这儿意思不是可怜虫，也不是猪，而是“幸运”的意思
ich habe Schwein意思就是 我很幸运 的意思）
所以我把自己的资料传了过来，
至于歌曲本身，有3.34M，我真的不知道 怎么传上来，
希望大家告诉我怎么传，
或者，大家可以上网络搜，
有这首歌的！

回答者：风塞卡

歌词：
Deutsch, deutsch, deutsch, deutsch, deutsch, deutsch.德意志，德意志，德意志，德意志，德意志，德意志
Natürlich hat ein Deutscher "Wetten, dass ... ?" erfunden.德国人爱说“哥们儿，敢打赌吗？”
Vielen Dank für die schoenen Stunden.感谢这良辰吉日
Wir sind die freundlichsten Kunden auf dieser Welt.我们是这世界最友好的顾客
Wir sind bescheiden, wir haben Geld.我们很谦虚，虽然有的是钱
Die Allerbesten in jedem Sport.每一项运动我们都最牛
Die Steuern hier sind Weltrekord.这儿的税收创世界记录
Bereisen Sie Deutschland und bleiben Sie hier.您来这里旅游，您来这里定居
Auf diese Art von Besuchern warten wir.我们等待像您这样的客人
Es kann jeder hier wohnen, dem es gefaellt.这儿令人心仪
Wir sind das freundlichste Volk auf dieser Welt.我们是世界上最友好的民族

Deutsch, deutsch, deutsch, deutsch.德意志，德意志，德意志，德意志

Nur eine Kleinigkeit ist hier verkehrt.只是一件小事儿不爽
Und zwar, dass Schumacher keinen Mercedes faehrt.舒马赫他居然不开奔驰

Das alles ist Deutschland.这就是德国
Das alles sind wir.这就是我们
Das gibt es nirgendwo anders.别地儿没有
Nur hier, nur hier.就这地界儿
Das alles ist Deutschland.这就是德国
Das sind alles wir.这就是我们
Wir leben und wir sterben hier.生在这里，死在这里

Deutsch, deutsch, deutsch, deutsch.德意志，德意志，德意志，德意志
Deutsch, deutsch, deutsch, deutsch.德意志，德意志，德意志，德意志

Es bilden sich viele was auf Deutschland ein.很多德国人都自认为很*
Und mancher findet es geil, ein Arschloch zu sein.连那些傻B都自认为很酷
Es gibt Manchen, der sich gern über Kanaken beschwert.还有些人总抱怨亚非拉移民
Und zum Ficken jedes Jahr nach Thailand faehrt.却每年为了Fuck去泰国旅行
Wir lieben unsere Autos mehr als unsere Frauen.我们比爱女人还要爱车
Denn deutschen Autos koennen wir vertrauen.因为德国汽车值得信赖
Gott hat die Erde nur einmal geküsst.上帝只给了地球一个吻
Genau an dieser Stelle, wo jetzt Deutschland ist.刚好就是现在德国的位置
Wir sind überall die Besten natürlich auch im Bett.我们什么都最牛B，当然也包括上床
Und zu Hunden und Katzen besonders nett.对狗狗猫猫我们格外钟情

Das alles ist Deutschland.这就是德国
Das alles sind wir.这就是我们
Das gibt es nirgendwo anders.别地儿没有
Nur hier, nur hier.就这地界儿
Das alles ist Deutschland.这就是德国
Das sind alles wir.这就是我们
Wir leben und wir sterben hier.生在这里，死在这里

Wir sind besonders gut im Auf-die-Fresse-hau'n.我们十分擅于殴斗
Auch im Feuerlegen kann man uns vertrauen.也能在危机时刻承担信赖
Wir stehen auf Ordnung und Sauberkeit.我们生活在秩序清洁的国度
Wir sind jederzeit für'nen Krieg bereit.我们随时迎接战斗
Schoenen Gruss an die Welt, seht es endlich ein.对世界的美好问候，你们终将明白
Wir koennen stolz auf Deutschland...我们能够为德国感到骄傲

Schwein, Schwein, Schwein, Schwein.好运，好运，好运，好运
Schwein, Schwein, Schwein, Schwein.好运，好运，好运，好运

Das alles ist Deutschland.这就是德国
Das alles sind wir.这就是我们
Das gibt es nirgendwo anders.别地儿没有
Nur hier, nur hier.就这地界儿
Das alles ist Deutschland.这就是德国
Das sind alles wir.这就是我们
Wir leben und wir sterben hier.生在这里，死在这里

㈨ 怎样培养中国的青少年越野摩托车车手

赛车执照必不可少 首先，你必须已经成年，拥有普通驾驶执照两年以上。如果你是想参赛的人，平时肯定是自认技术了得的，但光有普通驾驶执照不能参赛比赛，还需要有汽车比赛驾驶执照才行。在我国，汽车比赛驾驶执照由中国汽车运动联合会(简称FASC)按国际汽车联合会国际运动规则授权颁发。中国汽车运动联合会颁发的最高级别汽车比赛执照等级是C级，依次是D级和E级；省级汽车运动部门有权颁发F级汽车比赛执照，但F级汽车比赛执照只能参加省级部门举办的汽车比赛，在国内各地方汽车比赛不多或空白的情况下你只有参加全国赛事，所以你必需拿到FASC的赛车执照。 拿到的方法有两种：一是直接到中国汽车运动联合会的培训部门参加培训，经考试合格后拿到赛车执照；二是通过各大赛车俱乐部或经省市汽车运动协会的培训考试合格后申请FASC拿到赛车执照。例如你在上海市，就可以选择一家赛车俱乐部参加他们举办的培训拿到执照。两种方法任选一种，建议选择离你居住地比较近的地方。 参赛的几种方式 当你拿到赛车执照以后，千万别以为这样你就是职业车手了，目前持这种赛车执照的人有许多，在大陆还需要经过考训才拿到到，在香港只需要申请便可。有了赛车执照以后就可以参加以你的执照等级为准的汽车赛事了，但怎么样才能参加这也是当今许多拿到赛车执照的人烦恼的问题，这需要比较大的一部分资金才行。一个车队是不可能要一个没有成绩的车手，而且做为车队来讲，不会轻易去培养一个车手，你只有先自己培养自己，这就需要钱了。如果你家底雄厚或者有多余的资金可以拿出来，那就可以去比赛，否则建议你还是不要冒然去参赛。这里又有几种参赛的方式可供选择： 一、租车参赛：拿着资金到大的赛车俱乐部去租用他们改好的赛车参赛，他们一般会提供赛车、赛车护具、后勤、维修等一条龙服务，使你可以安心上场比赛，不用考虑各种繁锁的事情，在比赛的时候，如果你的维修和后勤跟上了你就已经成功了一半。 二、自备车个人参赛：你如果不想租用别人的车而更习惯于驾驶自己的车辆，就采用这种方法。但前提是你得为此付出更多的资金，因为参赛车辆要经过一番改装才能上场比赛，基本的安全改装如防滚架、赛车座椅、方向盘、赛车服、赛车鞋等可不是一笔小数目。并且你要把车子改到最佳状态，让它能够适合比赛路面，你还得带上维修队伍和各种配件，防止比赛时候坏了东西没的换……总之，这种参赛方式是一种既费钱又费神的参赛方式。 三、自备车组队参赛：前一两种方法都不喜欢的话还可以用这种方式，找三两个朋友，大家都想参赛而且自己有车的组成一个车队参加比赛。这样的好处是大家可以分摊资金，共享许多资源，在维修和后勤上比较划算，又可以驾驶自己熟悉的车辆。 四、找车队请你：如果你有办法使一支车队相信你的技术，并且请你作为他们的车手参赛那当然是最完美的了。但这好象比较难一点，不过成事在人，也不是没有这种例子的。 以上几种方法，你可以自己选一种，取自己最方便的一种去参赛。不管哪一种方法，如果你立志于做职业车手，你一定要坚持下去，拿到好成绩以后才会有机会成为职业车手。衷心希望能有更多的赛车手在比赛场上涌现！ 相关链接 国际知名赛事除了大家耳熟能详的F1比赛外，国际上较知名的赛车赛事还有：德国房车大师赛(DTM)、澳大利亚V8超级房车赛(V8Challenge)、国际汽联GT锦标赛、日本房车大赛(JGTC)、欧洲汽车巡回锦标赛(ETCC)、英国拉力赛(BRC)、世界拉力锦标赛(WRC)、美国勒芒系列赛(ALMS)、世界超级摩托车锦标赛(MOTOGP)等等，其中DTM已经登陆上海，而F1上海站比赛也即将在9月上演，据悉，V8国际超级房车赛将于明年6月登陆上海，并连续举办五届。此外，世界摩托GP赛、日本GT车赛也正在与有关方面洽谈来沪举办比赛。 赛车运动的种类赛车运动分为两大类，场地赛车和非场地赛车，场地赛车又可分为方程式赛、轿车赛、运动汽车赛、GT耐力赛、短道拉力赛、场地起野赛、直线竞速赛等；非场地赛车主要分拉力赛、越野赛及登山赛、沙滩赛、泥地赛等。

㈩ 红牛除了赞助F1红牛车队和红牛二队以外，是不是还培养青少年车手，好像有个红牛少年队

为了提升知名度并且塑造其运动形象，红牛一直非常热衷于极限运动（Extreme sports）与赛车运动的赞助，并且是一级方程式赛车红牛车队（Red Bull Racing）以及红牛二队（Scuderia Toro Rosso）的拥有者。除此之外该公司也进行多项与赛车有关的培训活动，包括在瑞士建立一赛车学校，称为红牛少年车队（Red Bull Junior Team），与以公开选秀方式招募新一代F1车手，在2004年于欧洲完成了选秀工作之后，也进而开始拓展选秀范围到北美地区。