㈠ 新能源车维修培训主要是指哪些培训内容
培训目标：学校培养新能源汽车专业技术知识和专业的维修技能，熟练掌握电专动汽车生产装配和属调试工艺，故障诊断与排除技能、同时又具有具备良好的创新型德才兼备的复合型技能人才。
学习内容：电动汽车构造与检修、混合动力汽车构造与检修、汽车网络与电路分析、汽车电子技术、新能源汽车综合故障与排除、汽车性能与使用、新能源汽车电机及控制器、新能源汽车电池技术、汽车发动机构造及维修、汽车底盘构造及维修、汽车电气系统检修。毕业与就业培养合格的电动汽车高技能维修工，免费推荐到电动汽车制造厂、电动汽车经销商售后部工作，对自主创业者，学校提供技术指导。
㈡ 电厂燃料管理如何精细化
1 日工作程序
1.1 掌握输煤与煤场设备安全经济运行情况。
1.2 参加生产调度会并落实会议内容。
1.3 参加重大操作及特殊方式的现场监督。
1.4 对生产现场重点部位进行巡视检查。
1.5 对设备运行、安全经济情况进行分析并及时处理。
1.6 对煤场堆煤、存煤、上煤情况和煤泥堆存、泵送情况进行了解掌握，对采样工作进行指导、检查、监督。
2 周工作程序
2.1 制定不同情况下运行方式并组织实施。
2.2 召开班组会议，落实电厂、部门有关会议内容，总结本周安全生产情况，布置下周工作要点。
2.3 结合本单位实际，布置专业安全日活动内容。
2.4 检查考核班组基础管理、班组建设、经济活动分析、文明生产等情况，及时提出意见及要求。
2.5 安排人员业务培训学习的内容与要求。
2.6 对煤场管理提出检查监督的指导性意见。
3 月工作程序
3.1 召开运行分析会，对各班指标完成情况、进行分析总结及考核。
3.2 制定月度工作计划，将当月指标分解到运行班、检修班与煤场管理。
3.3 召开安全网会议，学习事故通报，检查安全情况、“两票三制”执行情况，布置安全注意事项。
3.4 检查各班组月度工作任务完成情况。
4 年工作程序
4.1 总结检查全年各项任务完成情况，研究制定下年度工作计划及安全经济运行措施。
4.2 召开各级人员会议，检查总结各项工作完成情况，进行年度评比工作。
4.3 制定科技进步计划，年度培训计划，完善专业各类管理办法。
㈢ 汽修知识
1、《汽车维修技术基础》 作者： 彭加山 价格35元
出 版 社： 北京理工大学出版社
出版时间： 2010-1-1
目录
第一章 汽车常用材料
第一节 金属材料
第二节 非金属材料
第三节 运行材料
第二章 机械维修基础
第一节 机械常识
第二节 常用维修工具
第三节 常用量具、卡具
第四节 常用维修设备
第五节 钳工技能
第三章 电气维修基础
第一节 电工基础
第二节 常用电路元件
第三节 万用表的结构与使用
第四节 电路元件的基本测量
第五节 蓄电池的结构与使用
第六节 汽车电路图用符号
第七节 汽车电路图的类型、绘制原则与识读方法
第八节 汽车电气设备维修的原则和方法
第四章 液压维修基础
第一节 液压传动概述
第二节 液压元件
第三节 液压基本回路
第四节 液压系统图的分析与识读
第五章 汽车维修基础
第一节 汽车维修常用工段、工艺设备及专用工具
第二节 汽车维修工艺组织
第三节 汽车维修的技术要求和安全规则
第四节 汽车零件的修复方法
第五节 汽车的总拆装与检验
参考文献
2、《新编汽车维修速成图解》价格18元
作 者： 李春亮 主编
出 版 社： 江苏科学技术出版社
目录
第一章 概述
一、汽车维修的概念
二、汽车维修的原则
三、汽车维修的分级
四、汽车维修技术标准
第二章 汽车维修基本知识
第一节 汽车维修技术要求和安全规程
第二节 汽车维修常用工具及量具
第三节 汽车零件图识读基本知识
第四节 汽车电路图识读基本知识
第三章 发动机维修
第一节 机体组件的维修
第二节 曲柄连杆机构的维修
第三节 配气机构的维修
第四节 冷却系的维修
第五节 润滑系的维修
第六节 燃油供给系统的维修
第七节点火系的维修
第四章 底盘维修
第一节 离合器的维修
第二节 变速器的维修
第三节 万向传动装置的维修
第四节 驱动桥的维修
第五节 悬架装置的维修
第六节 转向系的维修
第七节 制动系的维修
第五章 电气维修
第一节 蓄电池维修
第二节 发电机及调节器维修
第三节 启动系的维修
第四节 汽车空调系统的维修
第五节 汽车音响的检修
第六章 新技术新结构的维修
第一节 电控燃油喷射系统的维修
第二节 自动变速器的维修
第三节 ABS系统的维修
第四节 汽车巡航系统的维修
第五节 安全保护系统的维修
第七章 汽车常见部位检查与调整
第一节 发动机常见部位检查与调整
第二节 底盘常见部位检查与调整
第三节 汽车前照灯的检查与调整
第四节 汽油机废气排放的检验与调整
第八章 汽车常见故障诊断及处理
第一节 发动机常见故障诊断及处理
第二节 底盘常见故障诊断及处理
第三节 电气设备常见故障诊断及处理
3、《汽车维修技能快速入门》价格20元
作 者： 上海市职业指导培训中心 编著
出 版 社： 江苏科学技术出版社
出版时间： 2009-6-1
目录
第一单元 汽车维修基本知识
课题一 汽车基础知识概述
一、汽车的类型
二、车辆识别代号(VIN)
三、汽车基本结构
课题二 汽车维修技术要求及安全规则
一、汽车维修技术要求
二、汽车维修的安全规则
课题三 汽车维修常用工具及量具
一、汽车维修常用工具
二、汽车维修常用量具
课题四 汽车维修钳工基础知识
一、锉削
二、錾削
三、钻孔
四、攻螺纹、套螺纹及取断头螺钉
五、管子的翻边、弯曲及修整管接头
六、螺钉填补和补板封补
课题五 汽车电工维修基础知识
一、现代汽车电气系统的特点
二、常用元器件及基本电路单元
三、汽车电气系统基本检修项目
课题六 汽车识图基础知识
一、汽车零件图的识读
二、汽车电路图的识读
第二单元 发动机的维修
课题一 机体组件的维修
一、汽缸盖的检修
二、汽缸体的检修
三、汽缸盖衬垫的检修
课题二 曲柄连杆机构的维修
一、活塞组的维修
二、连杆组的检修
三、活塞连杆件的组装
四、曲轴飞轮组的检修
课题三 配气机构的维修
一、气门组的检修
二、气门传动组的检修
课题四 冷却系的维修
一、散热器的检修
二、风扇组的检修
三、水套水垢的清理
四、水泵的检修
五、节温器的检修
课题五 润滑系的维修
一、机油集滤器的检修
二、机油泵的检修
三、油道的清理
四、机油滤清器清理检修
五、机油散热器的检修
课题六 化油器式燃油供给系统的维修
一、汽油箱的检修
二、汽油滤清器的检修
三、汽油泵的检修
四、空气滤清器的检修与清理
五、化油器的检修
课题七 点火系统的维修
一、点火系统零部件的检修
二、点火系的性能测试
第三单元 底盘的维修
课题一 离合器的维修
一、离合器的拆卸
二、离合器的检修
课题二 变速器的维修
一、变速器的拆卸
二、变速器主要零部件的检修
课题三 驱动桥的维修
课题四 悬架装置的维修
一、前桥与前悬挂的检查
二、后桥与后悬挂的检查
三、无内胎轮胎的更换
课题五 转向系的维修
一、转向柱的检修
二、动力转向器的检修
课题六 制动系的维修
一、制动液的更换及放气
二、制动系统的检修
第四单元 汽车电气的维修
课题一 蓄电池的维修
一、蓄电池检查与清洁
二、电解液液面高度的检查
三、蓄电池放电程度的检查
四、蓄电池的维修
课题二 发电机及调节器维修
一、交流发电机维修
二、调节器的维修
课题三 启动系的维修
一、启动机的检修
二、启动继电器的检修
课题四 汽车空调系统的维修
一、空调系统的常规检查
二、空调系统维修基本操作技能
三、空调系统的检修
课题五 汽车音响的检修
一、检修程序
二、检修注意事项
三、检修方法
第五单 元新技术新结构维修
课题一 发动机电控系统的检修
一、故障检修的基本原则
二、故障诊断的基本方法
三、故障检修一般步骤
四、电控系统零部件的检测
课题二 自动变速器的维修
一、自动变速器的基础检验
二、自动变速器的维修
课题三 汽车防抱制动系统(ABS)的维修
一、ABS系统制动液的加注及排气
二、ABS系统的检修
课题四 安全保护系统的维修
一、防盗系统的维修
二、安全气囊系统的维修
第六单元 汽车常见部位调整及参数
课题一 发动机常见部位调整及参数
一、发动机气门间隙检查与调整
二、正时齿形带的检查与调整
三、点火正时的检查与调整
四、柴油发动机供油正时的检查与调整
课题二 底盘常见部位调整及参数
一、转向盘自由行程的检查调整
二、转向横、直拉杆球销的调整
三、前轮前束值的检查与调整
四、前轮转向角的检查调整
五、离合器分离杠杆高度的检查与调整
六、主减速器的检查与调整
七、轮毂轴承预紧度的检查与调整
八、车轮制动器间隙的检查与调整
九、驻车制动器蹄片间隙调整
课题三 汽车前照灯的检查与调整
一、经验检测法
二、仪器检测法
课题四 汽油机废气排放的检验与调整
一、校准仪器
二、测定废气排放
三、调整废气排放
第七单元 汽车常见故障诊断及处理
课题一 发动机常见故障诊断及处理
一、启动机不工作
二、发动机怠速不稳
三、汽油发动机不能启动
四、柴油发动机不能启动
五、发动机异响故障
课题二 底盘常见故障诊断及处理
一、离合器异响
二、转向沉重
三、行驶跑偏
四、液压制动系统制动力不足
课题三 电气设备常见故障诊断及处理
一、交流发电机不充电
二、启动系统控制电路断路
三、空调系统故障诊断
课题四 汽车故障应急处理基本方法
一、汽车故障快速诊断的“七字经”
二、利用故障显示报警装置识别汽车故障
三、看汽车尾气颜色识别故障
四、汽车故障急救的基本方法
五、随车应急处理材料
4、《汽车构造图册》价格25元
作 者： （日）细川武志 编，魏朗 译
出 版 社： 人民交通出版社
目录
汽车各部分的结构名称
汽车的种类和名称
汽车各部分结构的名称
发动机各部分名称
发动机的基础知识
汽油发动机的工作原理
气缸、缸径和活塞行程
气缸的排列
燃烧室
涡流的形成与爆燃
发动机的基本性能
气门数和性能
发动机各部分机构和组成
配气机构
机体组
曲柄连杆机构
轴和飞轮
发动机各系统
进气系统
供油系统
排气系统
电装系和点火系
发动机的控制系统
冷却系
润滑系
增压器
可变装置及可变进气与本田i—DSI
可变配气相位装置
新技术及特殊发动机
稀混合气燃烧发动机
汽油喷射式发动机
混合动力型电动汽车
燃料电池车FC
柴油发动机
转子发动机
汽车传动系
驱动方式·FF，FR，RR，MR，4WD
离合器之一
手动变速器(MT)
离合器之二·自动离合器
自动变速器(AT)
无级变速器
传动轴
半轴
差速器
抗滑差速器（LSD）
四轮驱动（4WD）
汽车行驶系
汽车车身
㈣ 新能源车维修培训一般是学些什么方面的
主要学习纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、气体内燃料汽车、醇燃容料汽车及太阳能汽车六类车型的结构原理与检修和故障诊断等内容。
㈤ 点检定修怎么实施，有什么意义
点检定修的实施：
1、制订相关制度和标准
为使点检定修制能有效实施，企业在实施前应制订《设备点检工作管理办法》、《设备日常点检工作管理规定》、《点检员岗位责任制》、《点检员素质要求》，修订了《设备分工管理办法》、《设备消缺管理办法》等有关制度，在保证设备稳定运行的前提下，为检修体制的平稳变化创造良好的基础。
2、配备点检人员，明确点检定修范围
根据“点检人员的素质要求”，结台企业内检修技术人员的具体情况，本着既要保证点检人员的基本要求叉要兼顾企业原有检修内部的检修力量，从检修部内选取点检人员到生产策划部担任点检工作，实行设备管理和设备检修分离。
点检定修制的实施范围是与设备直接相关的设备和系统，而一些设备的检修和管理紧密相关的特殊专业如电气的继电保护专业，具有明显的机电一体化特性的专业如吹灰和暖通消防等，仍然继续留在检修部，没有实行设备检修和管理分离。但在检修部内按照点检定修制实施。输煤系统的设备由燃料部按点检定修制实施。
3、实施点检定修制
根据《设备点检工作管理办法》、《设备日常点检工作管理规定》、《点检员岗位责任制》等制度，点检人员负责下列工作：
(1)专业定期点检和精密点检，主要内容有：设备的非解体检查，设备解体后关键部位的检查，确定零部件更换，设备的劣化倾向分析，设备的性能测试，控制系统特性检查及参数调整；
(2)设备缺陷和隐患的确认及技术诊断；
(3)负责代表厂部进行质量验收；
(4)编制设备的周、月维护与检修计划，适时安排检修工作；
(5)编制备品备件计划，制订备品清册和事故备品的储备定额；
(6)负责备品的测绘、图纸的审．制订各类技术标准和健全各类技术档案，提出或编制技改项目和反措项目；
(7)编制大小修标准项目和工时定额，对检修项目的实施进行跟踪管理；
(8)对点检实绩进行管理，提出点检周、月分析报告。
为了使点检人员能更规范的工作，在实施过程中编制了《设备日常点检工作管理规定》，明确了点检路线、点检时间、点检步骤、点检后续管理等，同时根据不同的设备，制订了日常点检卡，点检人员按日常点检卡开展日常点检工作，并及时提出点检报告。
实施点检定修制的建议：
通过近几年的实践，虽取得了点检定修制的一些成果，但在实施过程中也存在一些问题需要不断完善和提高。例如：
1、点检定修制是设备管理体制上的一种创新，对电力系统来计，传统的设备管理办法经过不断的总结和完善已形成了比较系统的体系，因此，要从观念上、认识上提高对点检定修制的认识，各级领导、生产技术管理人员都应该加强对点捡定修制的学习。在实施过程中不断深化学习点检定修制。
2、要搞好点检定修制，必须将其特点和本单位的具体情况相结合，要和电厂各专业的特点及设备的特点相结合，如热控、继保专业，如何更好的实施点检定修制值得进一步商榷，机电一体的设备如吹灰和暖通空调系统如何实施等。
3、要有效实施点检定修制，点检人员是关键。必须不断加强对点捡人员的培训和管理，首先点检人员的基本素质要得到保证，其次点检人员要加强自身的学习，再者点检人员必须严格执行所有的点捡管理规定，只有这样才能真正建立以点检员为核心的设备管理体制。
4、实施点检定修制，要掌握发电设备的实时运行情况，必须做大量文字技术分析，因此要有效实施这一体制必须充分借助计算机建立信息系统，实现信息共享，进行实时管理，通过计算机实时信息系统的应用，一方面可以将以点检为核心的相关生产部门如检修和运行管理有效的联系起来，另一方面也可监督检查点检工作的优劣程度，从而可使点检定捡制得到全面贯彻落实和提高。
㈥ 汽车维修相关培训有哪些
1汽车发动机机械系统检修
量具（塞尺、千分尺、内径百分表等） 、专用工具（公斤扳手、花键扳手、花键套筒等）的认知及规范使用
整体结构拆装要领、零部件认知和更换
曲柄连杆机构和配气机构的构造、检测、拆装的标准流程及故障原因、现象、维修排除方法
燃料系统、润滑、冷却系统的构造原理、检测、拆装的标准流程及故障原因、现象、维修排除方法
2项目实训-汽车发动机整车
三滤、进气系统、燃油系统、冷却系统的检查、调整、清洗、更换
3汽车发动机阶段达标考核
发动机整体分解、清洗、部件检测、装配工艺及发动机常规保养规范操作
4汽车底盘机械系统检修
手动工具（常用扳手、套筒）、气动工具（风炮）、举升机等专业维修工具及设备的正确使用
手动变速器、底盘传动、行驶、转向及制动系的拆装、检测和维修
轮胎认知、车轮拆装的方法、自动扒胎、补胎、轮胎动平衡、四轮定位的认知
5项目实训-汽车底盘整车
常规保养、维修、调整等项目的规范操作
6汽车底盘阶段达标考核
部件检测与更换、底盘常规保养规范操作
7汽车电气系统检修
万用表、蓄电池检测仪、充电机、冷媒回收机等工具仪表的规范使用
电源、起动、点火、照明、仪表、辅助电器的检查维修
8项目实训-汽车电气整车
汽车常用电器部件的检测、维修、调整等项目的规范操作流程
9汽车电器阶段达标考核
电器部件检测与更换，电器常规保养规范操作流程
㈦ 怎样制定火力发电厂的安反措计划呢
2013年反事故措施计划
专业
序号
项目
措施要求
完成
时间
负责
部门
锅炉
一
防止大容量锅炉承压部件爆、泄漏事故
（一）加强锅炉安全监察的基础工作
1）按照《电力工业锅炉压力容器安全监察规程》和锅炉定期检验大纲进行锅炉的定期检验工作。
全年
检修公司
2）加强防爆防磨组织活动，按防爆防磨的要求定期检查并采取喷涂防磨措施，责任到人。
全年
检修公司
3）严格材料的定货，加强进货的检查验收管理，承压部件进货和领用要打光谱，防止错用
全年
检修公司
4）检修中更换的承压部件，其焊口要进行100%射线或超声波检查探伤，主要部件拍片检查
全年
检修公司
5）锅炉启动时，严格按规程控制速度，禁止用关小疏水门的办法升温升压。
全年
生产管理部
6）严格执行部颁《火电厂水汽化学监督导则》防止炉结垢与腐蚀，一旦发现汽水不合格，要及时查明原因，采取对策，在规定时间内不能恢复正常时，应按停炉处理。
全年
生产管理部
7）根据锅炉燃烧情况，在大小修中对风门进行检查调整。
大小修
检修公司
8）锅炉超压水压试验和安全阀调整按规程进行。定期进行安全阀的整定，防止锅炉超压事件的发生。
全年
生产管理部
9）防止设备大面积腐蚀，加强化学监督。
全年
生产管理部
10）加强炉外管道巡视，防止炉外管爆破。
全年
生产管理部
（二） 防止过热器、再热器超温爆管
生产管理部
1）加强壁温监督，确保管壁不超温，发现超温现象立即调整。
全年
生产管理部
2）加强燃烧调整，防止过度磨损。
全年
生产管理部
3）严格焊接工艺，保证焊接质量，新焊口100%检查探伤。
全年
检修公司
4）大、小修检查蠕胀情况，对金属球化严重及外壁氧化损伤减薄超标的管子应及时更换
全年
检修公司
（三） 防止水冷壁管泄漏
1）加强燃烧调整，防止水冷壁管子磨损。
全年
生产管理部
2）炉管膨胀应自由无阻，膨胀指示器完好齐全。
全年
检修部
3）检修中更换水冷壁等承压部件时应严格执行安规和工艺规程，防止因切割等工序的疏忽而造成异物落入管内而引起过热爆管。
全年
检修公司
4）大小修中对各承压管道的支吊架进行检查，检查受力情况，同时对支吊架吊耳角焊缝进行全面无探伤实验，防止因这些部位开裂而引起管道爆破事故。
全年
检修公司
（四） 防止省煤器、过热器磨损爆管泄露事故
全年
1）加强和完善防磨检查责任制，严格按防磨系统图进行周期检查及时消除隐患。
全年
检修公司
2）保持受热面管排均匀整齐，小修时进行检查、测量并做防冲刷、防腐蚀措施，高低过管束要及时调整，防止形成烟气走廊。
全年
检修公司
3）炉加强吹灰，防止堵灰和结焦造成局部冲刷和磨损。
全年
生产管理部
4）严格焊接工艺，加强焊工培训，保证质量。
全年
检修公司
5）对锅炉低温省煤器部分磨损的管子加防磨罩和阻流板。
全年
检修公司
二
防止压力容器爆破事故
1）压力容器的投停使用操作票，严格操作制度。
全年
生产管理部
2）压力容器必须有监视保护装置。
全年
生产管理部
3）严格遵守电力工业锅炉容器的监察规定和检验规程及防止火电厂锅炉四管爆漏技术导则，作好定期检验工作。
全年
生产部 检修部
4）确保在任何工况下，压力容器不超温超压运行。
全年
生产部
5）防止超压。
全年
生产部
6）结合压力定期检验或检修，每个检修周期至少进行一次打压实验。
全年
生产部
7）各种压力容器安全阀应定期校验和排汽实验。
全年
生产部
8）运行中的压力容器及安全附件应处于正常运行状态。
全年
检修部
9)在线压力容器应实行定期检验制度。
全年
生产部
10）压力容器投入使用应按照《压力容器使用登记管理规则》办理注册手续，申领使用证。
全年
生产部
三
防止锅炉尾部再次燃烧事故
1）精心调整锅炉燃烧系统运行工况，防止未完全燃烧的油和煤积存在尾部受热面或烟道上。
全年
生产部
2）锅炉点火时，严格监视油枪雾化情况。
全年
生产部
3）注意调整，各段烟温在规定范围内。
全年
生产部
4）锅炉应定期吹灰。
全年
生产部
四
防止锅炉炉膛爆炸
（一） 防止锅炉灭火
全年
1）当炉膛床温低于500度时，必须投助燃油枪。锅炉灭火后，立即停止燃料供给。
全年
生产部
2）严禁随意退出火焰探头或联锁装置。因设备缺陷需退出时，须经总工批准，并做好安全措施。
全年
生产部
3）加强设备检修管理，保证各设备正常运行。
全年
检修部
4）加强点火油系统的维护管理。
全年
检修部
（二） 防止严重结焦
全年
生产部
1）运行人员注意炉膛燃烧调整，发现结焦，及时调整一次风。
全年
生产部
2）受热面及炉底严重结焦时，及时处理。
全年
生产部
五
防止锅炉汽包满水和缺水事故
1）各表计指示正确，发现不准及时校验。
全年
生产部
2）加强监盘，提高责任心。
全年
生产部
3）汽包水位测量系统，采取保温、伴热及防冻措施。
全年
检修部
4）汽包水位计零位校验。
全年
检修部
5）按照运行规程调整水位，保证水位在规定范围内运行。
全年
生产部
6）锅炉高、低水位保护投入及维护。
全年
生产部
六
防止冷渣器爆炸事故
1）检查安全阀是否灵活及有无效验铅封
全年
检修部
2）运行时经常检查冷却水进出口电动门在开位
全年
生产部
3）检查压力开关低限在0.5MPa，高限在2.5MPa，且保护灵活管用
全年
生产部
4）运行时经常检查进出口水温并与就地对照，且水温保护灵活管用
全年
生产部
七
防止重大环境污染事故
1）进一步加强布袋除尘的维护及运行管理，对发现的缺陷及时进行处理，制定检修维护规程及规范，确保环保设备的正常使用；
全年
运行部
检修部
汽机
一
汽轮机油系统防火
1、 油系统应尽量避免使用法兰连接，禁止使用铸铁阀门。
2、 油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫（含耐油橡皮垫）和石棉纸垫。
3、 油管道法兰、阀门及可能漏油部位附近不准有明火，必须明火作业时要采取有效措施，附近的热力管道或其他热体的保温应紧固完整，并包好铁皮。
4、 禁止在油管道上进行焊接工作。在拆下的油管上进行焊接时，必须事先将管子冲洗干净。
5、 油管道法兰、阀门及轴承、调速系统等应保持严密不漏油，如有漏油应及时消除，严禁漏油渗透至下部蒸汽管、阀保温层。
6、 油管道法兰、阀门的周围及下方，如敷设有热力管道或其他热体，这些热体保温必须齐全，保温外面应包铁皮，如有油漏到铁皮上，应及时擦拭干净。
7、 如发现保温材料内有渗油时，应消除漏油点，并更换保温材料。
8、 事故排油阀操作手轮不允许加锁，应挂有明显的"禁止操作"标志牌。
9、 机组油系统的设备及管道损坏发生漏油，凡不能与系统隔绝处理的或热力管道已渗入油的，应立即停机处理。
10、油系统周围准备数量充足的消防器材，消防器材应定期检查，不合格的应及时更换。
全年
生产部
检修部
二
防止压力容器爆破事故
1、根据设备特点和系统的实际情况，制定每台压力容器的操作规程。操作规程中应明确异常工况的紧急处理方法，确保在任何工况下压力容器不超压、超温运行。
2、各种压力容器安全阀应定期进行校验和排放试验。
3、运行中的压力容器及其安全附件（如安全阀、排污阀、监视表计、联锁、自动装置等）应处于正常工作状态。设有自动调整和保护装置的压力容器，其保护装置的退出应经总工程师批准，保护装置退出后，实行远控操作并加强监视，且应限期恢复。
4、除氧器的运行操作规程应符合《电站压力式除氧器安全技术规定》的要求。严禁高压汽源直接进入除氧器。
5、使用中的各种气瓶严禁改变涂色，严防错装、错用；气瓶立放时应采取防止倾倒的措施；使用溶解乙炔气瓶者必须配置防止回火装置。
6、压力容器内部有压力时，严禁进行任何修理或紧固工作。
7、压力容器上使用的压力表，应列为计量强制检验表计，按规定周期进行强检。
8、检查进入除氧器、扩容器的高压汽源，采取措施消除除氧器、扩容器超压的可能，除氧器采用滑压运行。
9、除氧器上应配备不少于两只全启式安全门，并完善除氧器的自动调压和报警装置。
10、热力系统压力容器定期检验时，应对与压力容器相连的管系进行检查，特别应对蒸汽进口附近的内表面热疲劳和热器疏水管段冲刷、腐蚀情况进行检查，防止爆破汽水喷出伤人。
11、压力容器应结合设备、系统检修，按照《压力容器安全技术监察规程》和《电力工业锅炉压力容器监察规程》（DL612－1996）的规定，实行定期检验制度。
12、禁止在压力容器上随意开孔和焊接其他构件。
13、压力容器投入使用必须按照《压力容器使用登记管理规则》办理注册登记手续，申领使用证。不按规定检验、申报注册的压力容器，严禁投入使用。
全年
生产部
检修部
三
防止汽轮机超速
1、在额定蒸汽参数下，调节系统应能维持汽轮机在额定转速下稳定运行，甩负荷后能将机组转速控制在危急保安器动作转速以下。
2、各种超速保护均应正常投入运行，超速保护不能可靠动作时，禁止机组起动和运行。
3、机组重要运行监视表计，尤其是转速表，显示不正确或失效，严禁机组起动。运行中的机组，在无任何有效监视手段的情况下，必须停止运行。
4、透平油和抗燃油的油质应合格。在油质及清洁度不合格的情况下，严禁机组起动。
5、机组大修后必须按规程要求进行汽轮机调节系统的静止试验或仿真试验，确认调节系统工作正常。在调节部套存在有卡涩、调节系统工作不正常的情况下，严禁起动。
6、正常停机时，在打闸后，应先检查有功功率是否到零，千瓦时表停转或逆转以后，再将发电机与系统解列，或采用逆功率保护动作解列。严禁带负荷解列。
7、在机组正常起动或停机的过程中，应严格按运行规程要求投入汽轮机旁路系统，尤其是低压旁路；在机组甩负荷或事故状态下，旁路系统必须开启。机组再次起动时，再热蒸汽压力不得大于制造厂规定的压力值。
8、坚持按规程要求进行危急保安器试验、汽门严密性试验、门杆活动试验、汽门关闭时间测试、抽汽逆止门严密性试验、抽汽逆止门活动试验、抽汽逆止门关闭时间测试。
9、危急保安器动作转速一般为额定转速的110％±1％。
全年
生产部
检修部
一
防止热工电缆防火措施
1.对控制室、控制盘、台等通往电缆夹层、隧道，穿越楼板、墙壁的电缆孔洞和盘面之间的缝隙必须采用阻燃材料严密封堵。
2.电缆竖井应分段作防火隔离，对敷设在隧道和厂房内架构上的电缆要采取分段阻燃措施。
3.靠近热源的电缆应改迁或做好隔热防火措施。
4.所有进入控制盘、台的电缆孔洞应采用防火材料严密封堵。
5.电缆夹层属重点防火部位，应设专人负责，每天进行巡视检查。
6.对电缆夹层、竖井等处应每月定期进行一次彻底地清理，保证不积粉尘、不积水。电缆夹层内照明充足，禁止堆放杂物。
7.电缆夹层内禁止吸烟，禁止使用易燃物品。如需进行动火工作，必须办理动火工作票。
8.电缆夹层应配备足够的消防器材，每月检查一次，过期的消防器材应及时通知消防部门更换。
9.电缆夹层、控制室、电缆竖井等处的火灾报警系统应保持完好，确保能随时、准确报警，并应定期（每三月一次）进行试验、检查。
10.在电缆桥架上部，电缆沟道附近进行电焊工作时，要做好预防焊渣溅落地面或沟道内引起火灾的措施。
11.敷设在汽机机头、锅炉燃油系统等靠近易燃物体、高温设备附近的电缆表面，应刷防火涂料。
全年
检修部
二
防止锅炉汽包满水和缺水事故措施
1.汽包水位计水侧取样管孔位置应低于锅炉汽包水位停炉保护动作值，一般应有足够的裕量，汽包水位信号应采用三选中值的方式进行优选，汽包就地水位计的零位应以制造厂提供的数据为准,并进行核对\标定。
2.当各水位计偏差大于50mm时,应立既汇报,并查明原因以消除.当不能保证两种类型水位计正常运行时,必须停炉处理。严格按照运行规程及各项制度,对水位计及其测量系统进行检查及维护.机组启动调试时应对汽包水位校正补偿方法校对,并进行汽包水位计的热态调整。
3.当一 水位测量装置因故障退出运行时,应填写处理故障的工作票,一般应在意8h内恢复.若不能完成,应制定措施,经总工程师批准,允许延长工期,但最多不能超过24h,并报上级主管部门备案。
4.锅炉汽包水位保护在锅炉启动前和停炉后应进行实际传动校验。用上水方法进行高水位保护试验、用排污门放水的方法进行低水位保护试验。确认水位保护定值时，应充分考虑温度不同而造成的实际水位与水位计（变送器）中水位差值的影响。
5.汽包锅炉水位保护是锅炉启动的必备条件之一，水位保护不完整严禁启动，当在运行中无法判断汽包确实水位时，应紧急停炉。
全年
检修部
三
热工防止汽轮机超速事故措施（ETS系统）
1.ETS保护系统完好，并正常投入运行。
2.MMS6000轴系监测仪表完好，并正常投入运行。
3.应定期进行ETS系统超速保护试验。每季静态试验。
4.停机电磁阀应保持灵活、无卡涩、动作可靠。每季静态试验。
5.ETS、MMS6000系统正常投运后，无特殊原因任何人不得擅自退出超速保护。如需退出必须经总工程师批准后方可，但必须在规定时间内尽快投入。
6.机组大小修，应严格按规定做超速保护试验，做好试验记录，并严格把好三级验收关。
7.ETS、MMS6000系统各测量元件应每半年校验一次，确保其测量准确，动作可靠。
8.汽机抽汽逆止门联锁应保证可靠，动作灵活，关闭迅速严密。每月应进行一次活动试验，并做好记录。
9.保护装置及声光信号应动作正确。
10.事故记忆应准确、可靠。
11.加强检修人员的培训，提高检修质量，保证设备完好率、投入率100%。
大修
检修部
四
热工防止汽轮机超速事故措施（DEH系统）
1.加强职工安全教育,使职工牢固树立“安全第一”思想,并充分认识到汽轮机超速损坏事故所造成的严重危害。
2.加强职工汽轮机数字电液控制系统的技术培训,使职工熟练掌握系统的原理.结构,并熟悉汽轮机调速系统的有关知识。
3.各种超速保护均应投入运行,超速保护不能可靠动作时,禁止将机组投入运行或继续运行。
4.应定期联系汽机运行人员进行高中压主汽门、调节汽门试验,检查汽门活动情况，主 汽门.调节汽 门应能迅速关闭严密，无卡涩。
5.每月联系汽机运行人员进行一次抽汽逆止门关闭实验，当某一抽汽逆 止门存在缺 陷时，禁止汽轮机使用该段抽汽运行。
6.在实际机组未启动情况下，应认真做好DEH现场仿真试验，对系统进 行闭环.静态和动态调试,检查各控制功能,培训操作人员。每季静态试验，启动时做联动试验。
7.在机组启动前,应认真做好伺服系统调试试验,检查并确保VCC阀门控制卡.伺服阀油动机 和LVDT位移变送器完好无损,工作精确正常。
8.在机组启动前,应认真做好OPC机组超速保护系统保护功能联动试验,确保OPC系统 动作正常,准确无误。
全年
检修部
五
防止FSSS控制系统失灵、
热工保护拒动事故措施
1.建立和健全FSSS系统图纸、资料。
（1）.应具备与实际情况符合的原理接线 图、盘内布置图、盘内接线图、端子出线图；
（2）.建立主要设备参数表、定值表；
（3）.应具备有关设计变更、图纸、资料；
（4）.本系统需要改变或进行技术改进工作，应经电厂有关部门、领导批准后方可进行。
2.针对FSSS系统的任何工作必须持有工作票，经有关领导批准后方可进行。
3.凡进行消缺等需拆接二次线、电缆等工作，工作人员必须带图纸，否则不允许进行工作。
4.凡因检修或试验等工作，需要将FSSS系统全部保护或某单项保护退出时必须经电厂主管生产的副厂长或总工程师批准，由运行人员操作。任何人员不得未经批准擅自退出保护。
5.FSSS系统应具备可靠的双回路电源供电，且应能相互切换，并定期进行检查。
6.炉膛压力取样管路应定期进行吹扫，保持管路畅通无堵塞。
7.火检探头应定期进行检查、试验，防止因污染等原因而使火焰信号失灵，造成误动或拒动。
8.FSSS系统内的所有压力、差压、温度开关等应进行定期校验，确保其定值准确，动作可靠。
9.二次回路用继电器应随主机大、小修进行检查、试验，并做好记录。
10.对FSSS系统停炉信号电缆应定期 （半年一次）进行绝缘检查，并做好记录。
11.遇有较长时间的停机、停炉机会，应不失时机地进行FSSS系统的静态试验，确保系统完好。
12.发现缺陷及时消除，严格做到小缺陷不过班，大缺陷不过天，确保FSSS 系统的各项功能始终处于完好正确状态。
13.对FSSS系统控制的所有阀门、挡板，应加强检查和维护，以确保 MFT 动作时能可靠关闭。
14.炉膛火焰工业电视系统应随主设备一起投运，运行中不得无故退出运行，发现缺陷应及时处理。
15.加强检修人员的技术培训，不断提高FSSS系统的检修维护水平。
全年
检修部
六
防止DCS分散控制系统失灵事故措施
1.检查DCS系统中各分散CPU工作时负荷率、内存使用率，应在设计范围内。
2.为手动切换冗余配置的CPU，检查备用CPU是否能正常工作。切换是否及时。
3.检查OVATION系统电源（包括UPS、厂用段）电源电压是否正常，并定期开票进行UPS电源与厂用段电源切换。并且保证切换时间小于5 ms。
4.检查OVATION分散控制系统隔离电源切换装置及各电源模块，定期对其进行卫生清扫。并检查各电源模块输出电压是否在规定范围内。
5.期检查工程师站及操作员站各上位机工作是否正常，网络是否良好，通讯是否正常。并定期对主机进行清灰。
6.期检查工程师站及操作员站软件环境是否良好，修改组态应经过专业批准后方可进行，不得擅自改动。
7.工程师站使用的各计算机应定期用正版软件，各软盘、光盘使用只能用新盘应专盘专用，且有专人保管。
8.期检查各分散控制单元（DPU）的卡件轨道箱及连接电缆的针型插头，各大小修后应检查分散控制单元（DPU）的双机切换卡的串口和并口。
全年
检修部
七
防止汽轮机监视系统与保护系统误动、拒动措施
1. 建立和健全汽轮机监视与保护系统图纸、资料。
1）.应具备与实际情况符合的原理接线图、盘内布置图、盘内接线图、端子出线图；
2）.建立主要设备参数表、定值表；
3）.应具备有关设计变更、图纸、资料；
4）.本系统需要改变或技改工作，应按照本电厂规定审核经有关单位、领导批准方可允许进行。
2. 针对汽轮机监视与保护系统的任何工作必须持有工作票，经有总工程师批准后方可进行。
3. 凡进行消缺等需拆接二次线，电缆等工作，工作人员必须带图纸，否则不允许进行工作。
4. 凡需要将汽轮机监视与保护系统保护全部或某项保护断开和投入，应当由总工程师批准，由运行人员操作，任何人员不得未经允许退出保护。
5. 汽轮机监视与保护系统应具备可靠的电源，且能相互切换。
6. 全部压力取样管路应定期（大小修、停炉时）吹扫，保持管路畅通无堵塞。
7. 压力开关、温度开关等应可靠，定值检查准确。
8. 二次回路用继电器应定期检查并有记录。
9. 停机信号电缆应定期进行绝缘检查，并有记录。
加强检修人员的技术培训，不断提高设备检修技能。
全年
检修部
电气
一
防止输变电设备污闪事故
220KV绝缘子表面涂覆“RTV防污闪涂料”和加装“防污闪辅助伞裙”，以防止变电设备污闪；定期换下一定比例的复合绝缘子做全面性能试验，对于确定性能已明显老化﹑不能确保安全运行的产品批次应及时更换；加强设备清扫工作，在调爬和清扫中应防止在局部留下防污漏洞或死角。
全年
检修部
二
防止避雷器损坏和过电压事故
严格遵守避雷器电导电流测试周期，雷雨季节前后各测量一次。
全年
检修部
三
防止继电保护事故
应特别加强对基建投产设备在一年内的全面校验，提高继电保护设备健康水平。
全年
检修部
四
防止电缆火灾事故
电缆竖井和电缆沟应分段做防火隔离，对敷设在隧道的电缆要采取分段阻燃措施。通往电缆夹层、隧道、穿越楼板、墙壁、柜、盘等处的所有电缆孔洞和盘面之间的缝隙（含电缆穿墙套管与电缆之间缝隙）必须采用合格的不燃或阻燃材料封堵。
全年
检修部
五
防止厂用电切换时，重要低压电动机失电
在重要低压电动机控制回路加装延时继电器。
全年
检修部
化学
一
保证补给水水质，防止热力系统结垢腐蚀
1 严格执行《火力发电机组及蒸汽动力设备水汽质量》（GB12145-2008）、《火力发电厂水汽化学监督导则》（DL/T561-1995）、省局《化学监督技术条例》、本厂《化学监督管理标准》及其他有关规定，加强化学监督工作。保持汽水品质合格率达98%以上，品质不合格的给水严禁进入锅炉。
2 发现凝结水或给水有硬度时，运行人员要及时汇报班长、值长及有关领导，分析原因，联系汽机运行人员查漏，加强化验分析，加强锅炉的磷酸盐处理和排污工作。当凝汽器泄露较严重并影响到给水、炉水水质时，严格按照《条例》规定及时进行查漏、堵漏处理，确保水质合格。防止水汽系统腐蚀、结垢,加强炉水和蒸汽的品质监测，视水质情况，及时调整配药比例和浓度，调整加药泵行程，增加锅炉排污，使水质尽快恢复正常。
3 机组大、小修时对水冷壁管等进行割管检查，若水冷壁结垢量超标时，应及时进行锅炉化学清洗，防止产生垢下腐蚀及氢脆。
4加强循环水水质监测，及时调整循环水处理方式；循环水要进行杀菌灭藻处理，防止凝结器因生物粘泥附着产生腐蚀。
5 严把加药药剂和再生用酸碱质量关，严禁不合格药剂进入汽水系统，严禁不合格酸碱用于树脂再生。
6 严格按照《火力发电厂停（备）用热力设备防锈蚀导则》（SD223-87）要求做好锅炉停用保护工作，防止炉管停用腐蚀
全年
生产部
二
防止电气设备事故
1 对新的变压器油要加强质量控制，油运抵现场后，应取样试验合格后，方能注入设备。加强油质管理，对运行中油应严格执行有关标准，对不同油种的混油应做小型试验。
2 遭受过电压冲击的充油电气设备及时进行色谱分析，出现异常及时通知相关专工。
4 严格执行《山东省电力工业局电力设备预防性试验规程》（试行）。
全年
生产部
三
防止汽轮机超速和轴系断裂事故
1透平油和抗燃油的油质各项指标合格。
2 机组大、小修后，油质经油化验人员检验合格后方可启动。
3 定期进行油质的分析化验，加强油质监督。
全年
生产部
㈧ 培训通知怎么写
要知道你是什么性质的培训，是工厂新员工培训，还是政府部门对相关单位培训或是其他什么方式的培训，才能依据培训内容、对象发通知哦。
㈨ 新能源车维修培训是讲哪些方面的内容
1.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
2.新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
3.一般由公共基础课、专业基础课、专业核心课程以及选修课程组成的课程体系。