威海海校水手培训计划

A. 中远海运集最近招水手培训23800是真的吗

如果你的信息不是在专业网站的看到的，基本可以说就是假的了，冒充中远海运集团招聘，并且没有跟单员这个职务，大多数是把你们送到渔船上去。

下面具体看详细解答

最近看到一些招聘网站上放着招聘远航船员的消息，而且还说不需要任何条件，只要身体健康，不晕船就可以做，而且月薪可以达到8000到10000块，看着也是非常吸引人的。那么这种招聘信息到底是真的还是假如的呢。

B. 海员培训一般要多长时间

你说来的培训应该是社会自短期培训，目前中国海员能短期培训的岗位只有值班机工，值班水手，厨师，服务生

培训课程分为：机工/水手 1、合格证培训（01基本安全 02艇筏 0708保安意识与指责）

2、业务培训（机工业务/水手业务），相对应的值班英语的培训

机工/水手培训课时一般不少于4个月（不包括国定节假日放假时间）

厨师（服务生） 1、合格证培训（01基本安全 0708保安意识与指责）

2、国际航线英语培训及MLC培训

厨师培训分为内厨和远洋大厨，内厨培训时间一般为26天，外厨为35天

电工（电机员）没有短期培训！

C. 水手培训班学费多少

在船上的工作部门分为甲板部、轮机部和服务部，职务分别有船长，甲板部有大副、二副、三副、值班水手，轮机部有轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工，服务部有管事、大厨、二厨、服务生。

不同的职务有不同的要求。若您没有从事船上工作的经历，也没有接受过相关的航海职业教育和培训，那么可以从事值班水手、值班机工和服务部门的职务。

若您是想做一名水手，首先要参加值班水手适任培训。

申请值班水手适任培训必须符合3个条件：

年龄不小于18周岁，不大于45周岁；

身体健康，符合海员的基本条件；

初中及以上文化程度。

完成培训，通过海事管理机构的考试、评估合格后，您要带值班水手培训证明和专业培训证书及其影印件、服务簿申请表、白底彩色两寸免冠相片以及身份证复印件到海事局船员管理部门办理船员服务簿。

如果您申请的是无限航区值班水手，需要由所签的航运公司为您办理海员证。然后联系单位上船见习，见习6个月期满后持相关证件到海事局船员管理部门申请办理值班水手适任证书。

拿到适任证书以后就可以在船上从事值班水手工作了。如果想要申请成为高级船员，需要参加相关的专业培训，并考取专业资格证书。

水手培训学校

中国现有海员教育和培训机构85个，其中，本科航海院校12所，专科航海院校14所，中专12所，其他教育和培训机构47个。

目前，我国培养水上专业技术人才的本科院校有：大连海事大学、上海海事大学、武汉理工大学、集美大学、宁波大学、广东海洋大学、大连水产学院、天津理工大学、重庆交通大学、烟台大学、山东交通学院和浙江海洋学院等

水手培训的课程设置
水手培训课程设置：基本安全、水手值班（主要项目：模拟驾驶台操舵、信号旗识别等）、水手工艺（绳结、撇缆、高空作业、插钢丝等）、航海英语、英语听力与会话。

航海院校学生毕业时，或者普通船员申请成为高级船员时，需要参加高级船员适任证书的全国统一考试。除了我们简称为考大证以外，驾驶专业毕业生还须通过考试，获得下列证书：
一是G证，即GMDSS（全球海上遇险及安全系统）证书；
二是“四小证”，即熟悉和基本安全、精通救生艇筏和救助艇、精通急救、高级消防；
三是“二小证”，即雷达标绘、ARPA操作。轮机专业毕业生还须和驾驶专业毕业生一样考“四小证”。

D. 我想学海员.具体是想当水手.我是中专毕业.请问下报名那些海员培训学校有什么要求具体步骤是什么

水手去海校培训一下就行了，不过现在水手不好上船。高级船员原来需要大专文凭 ，现在如果在船做水手多少个月之后经过培训也可以考高级船员，不需要学历了，这是三月一日新规则。但是如果没有一定的文化基础，例如英语数学等等，考大证很难的 ，以后继续考大副 船长也是非常难。你可以从水手做起，但是，问题是，水手现在上船并不容易，除非你有关系能和大公司签约。委培的基本就不要信了。

E. 如何成为一名船员，需要什么专业培训，是否有学历要求

基本条件是身体健康，18-45周岁，没有犯罪记录。

至少初中文化水平，可以通过培训考试。要找到一家可靠的培训机构，参加水手机工的专业知识培训，并通过考试，取得《海员证》、《适任证书》、四小证等。

中华人民共和国海员证由中华人民共和国海事局或其授权的海事机关颁发。在境外的延期和补发，由中国驻外的外交代表机关、领事机关或者外交部授权的其他驻外机关办理。

航行国际航线的中国籍船舶上工作的中国海员或由国内有关部门派往外国籍船舶上工作的中国海员可以获得海员证。其法律依据是交通部颁布的《中华人民共和国海员证管理办法》。

中华人民共和国海员证的有效期为五年。海员持海员证乘坐服务船舶以外的其他交通工具出境，应在出境前办妥前往国家和地区的入境过境签证。

如前往国家和地区不需办理签证，应由海员所属单位或派出单位向边防检查机关出具证明。证明内容应包括海员姓名、证件号码，前往国家和地区。经边防检查站查验后放行。

(5)威海海校水手培训计划扩展阅读

海员职务：船舶上有多种不同的工作岗位，岗位不同，工作内容与要求也就不同，要有适任的海员来完成岗位工作。

海员职业按职务层次划分，分为高级海员和普通海员二类。海员包括：海事、渔政、海监、科考船员、商船船员、引航员统称为海员。

高级海员从事船舶驾驶、管理等技术要求较高的工作，培养周期长，成本高，待遇高；普通海员从事一般技术性工作，培养周期短，见效快。

按专业性质划分，分航海技术专业（又称船舶驾驶）和轮机工程技术专业（又称船舶轮机）二个专业职务。航海技术专业负责船舶航行和甲板机械的维修保养，轮机工程技术专业从事船舶主机等机器设备的维护与保养。

航海技术（船舶驾驶）专业海员职业可分：船长、驾驶员（大副、二副、三副）、值班水手,另外电报员己撤销。

“船长”是船上的最高指挥者，全面负责船舶的安全航行和营运，在英美等国，船长不属于船员，而单独作为一种职业。船长在我国也是一个职称，“船长”是中级职称，“高级船长”是高级职称。

如今在我国有很多非船员的职业也多由或者必须由具有船长资质的人来担任，比如海事调查官、航运公司或国际船舶管理公司的海务部、船务部负责人以及指定人员等。

“大副”、“二副”、“三副”分别负责船舶驾驶工作、甲板部日常工作、货物装卸工作、救生及消防工作。

“值班水手” 在值班驾驶员、水手长的领导下，履行值班职责或参加维修保养工作。

轮机工程专业海员职业可分：轮机长、轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）、电机员,铜匠,修理工,值班机工。

“轮机长”是船舶的技术总管，负责保证船舶的所有机械设备、主机系统的正常运作。

“大管轮”、“二管轮”、“三管轮”负责船舶机舱人员的日常管理，特别是负责主机、辅机操作与运行、机舱设备的保养和保管、船上其它机械设备的维修保养。

国内南北线的大船偶尔配备电机员 一般情况下中小型船由二管轮或大管兼替 电机员主要值白天班 晚上待命 如有电路损坏必须听从船长或老轨的指令前去抢修.

"铜匠,修理工,值班机工” 在大管轮和机工长的领导下，履行轮机值班职责，参加机电设备的维修保养工作。

考虑到船舶航行时海员工作的特点，一般工作时间被划分为四小时一班，由当值驾驶员、轮机员、值班水手、值班机工分别按时轮流工作。

F. 如何培训成为一名高级船员

谨慎啊!海员其实是很危险的，工资越高风险越大。拿油船来说，大多是原油，其辐射性和挥发性无一不对人体产生负面影响。其他船危害相对较小，但是在大洋上航行太多不定因素是你无法预料的，像台风，大浪都是很平常的事。这些可能是长期可以适应的，但是你要在船上长期干的话很多其他因素就不好说了。甲板上有很多钢丝缆，有些税收粗心，平时如果不注意，一不小心哪根缆绳没绑好，一崩出去打到人就两半，毫不夸张。平时的甲板作业免不了一些刷漆铲锈的活，一个大浪打过来，有时船一横倾人就顺着掉海里去了。也许你认为自己干的是高级船员在驾驶台危险小，可是人少的时候上边那些活偶是也得自己干，而且从实习到正式驾驶员需要一年海龄年，一年以后你只是有了这个资格，但干不干驾驶员以及相应的工资都是公司说了算。。。
第三就是船上与外界隔绝，三五个月下不了岸是家常便饭，很多人最后该行就是这个原因。试想挣再多的钱自己花不了又有什么意义。
以上的说法并非我一家之谈，不信可以上各大海员论坛上查。
还有就是航运市场。金融危机的到来作为窗口行业航运界首当其冲！各国贸易往来明显减少，新加坡、上海、大连、烟台等各大港口停船明显增多。国内造船厂订单明显减少。船少了，但是在各中介和其他人的鼓吹下每年还有不少人来当海员，什么结果就不要我说了吧。
从学历上讲，如果你是统招考上的本科生还好一点，至少以后有各文凭，如果是中介说的那种就很可能是3年的培训，到时候只有一个成教的毕业证，如果你是大专生去参加一年的培训，就只能拿个结业证。出来后只能当海员，该行都改不了。而且培训费用很高，下来最少得3万。
现在航运市场很不景气，在风险与利益之间你好好权衡一下吧。你要是本科还可以，如果是中介说的培训劝你最好不要去。

G. 关于船员培训的问题，求各路大侠帮帮忙！

你是那里的啊？

我们学校也有人要去参加船员培训，是去新加坡哦！

一年只有两三个月在家，其它时间在海上。我在海上实习了近一个月，感想良多。
一般说来，海员分三种。
管理级，船长，轮机长，大副，大管轮，政委。工资从1万到数万不等。
支持级，二副，三副，三管轮，四管轮。工资几千到一万不等。
服务级，水手，机匠，厨师，服务员。工资五千左右。
工作苦燥。
海员是个高收入的职业，同时危险性也很大。如果想往这方面发展的话最好先找个正规的学校系统的学习一下。
还有：一、 条件
1、热爱祖国，拥护中国共产党，热爱航海事业，无违法犯罪记录，服从、服务意识好。
2、男性，年龄在18-35周岁，（如有海上工作经验年龄可适当放宽），鲜族和福建人不收。
3、学历要求：初中及以上文化程度，有一定英语基础：具有电工、焊工、钳工、车工技术等级证者优先考虑。
4、身体条件：身高1.65米以上、眼睛视力单眼裸视0.6以上、听力正常、非色盲、肝功能正常(无大、小三阳)、心肺功能正常、无生理缺陷、无烟疤及纹身、无传染性疾病及精神

中国主要航海院校和船员培训机构一．
高等航海院校（本科）序号 航海院校和船员培训机构名称
1 大连海事大学
2 上海海运学院
3 武汉理工大学航运学院
4 集美大学航海、轮机学院
5 宁波大学海运学院二．高等航海院校（高职）序号 航海院校和船员培训机构名称
6 青岛远洋船员学院
7 广州航海高等专科学校
8 上海海运职工大学
9 浙江交通职业技术学院
10 南通航运职业技术学院
11 天津理工学院三．

中等航海院校（中专、技校）序号 航海院校和船员培训机构名称
12 大连海运学校
13 大连远洋公司职工学校
14 哈尔滨航运学校
15 天津海员学校
16 天津航道局职工中等专业学校
17 河北省航运职工中等专业学校
18 山东威海水运学校
19 烟台海员技工学校（救捞局技校）
20 青岛远洋公司职工学校
21 南京海运学校
22 南京航运学校
23 南京长江油运公司职工学校
24 上海海运学校
25 舟山航海学校
26 国家海洋局宁波海洋学校
27 宁波交通学校
28 福建船政学校
29 福州海员学校
30 广东省航运学校
31 汕头航运学校
32 汕头海运中等专业学校
33 广西北海海运技工学校

四．船员培训中心（各类短期培训班）序号 航海院校和船员培训机构名称
34 大连海运（集团）公司培训中心
35 大连水面舰艇学院培训中心
36 营口市航海学会
37 大连北方海事科技咨询服务中心
38 渤海石油培训中心
39 秦皇岛海通船员培训中心
40 烟台海运总公司培训中心
41 青岛海安海事咨询中心
42 日照船员培训中心
43 海军潜艇学院培训服务中心
44 烟台船员培训中心
45 胜利石油管理局浅海作业人员培训中心
46 连云港海事咨询服务中心
47 交通部上海船员培训中心
48 上海远洋教育中心
49 上海救捞局培训中心
50 温州市航海学会
51 舟山港培训中心
52 厦门市海员培训中心
53 泉州市船员培训中心
54 广东省珠江航运公司职工培训中心
55 明华－上海运学海院深圳进修学院
56 广州海运（集团）公司海员医院
57 广州海运（集团）公司培训中心
58 广州远洋教育中心
59 蛇口液化气船船员特殊培训中心
60 国家海洋局南海分局培训中心
61 海南海员技术服务中心
62 湛江海员技术服务中心
63 广西梧州船员专业培训中心
64 四川省交通厅航运职工培训中心
65 武汉长江港监培训中心
66 重庆长江港监培训中心
67 宜昌长江港监培训中心

H. 谁在威海海大远洋海事学院培训的海员,那里坑人吗，学费跟我要9350，听别人说学完了要上船还得交几千

摘要 首先：这些船员中介培训公司会大量宣传这个船员行业的优势，在他们的嘴里这个行业什么都是好的，简直是太完美了，弊端一点都不说。吸引了人的兴趣之后，很多人都想着上船工作。但是上船工作的必要条件就是需要有证书。这个时候这些中介培训公司的机会也就来了，培训一个大厨要两万，培训一个水手要三万等。其实真实的成本价也就是几千块钱，也许后期会安排船员上船，考试，换证书之类的，但是无论如何费用也不会超过一万元。而他们竟然收几万，简直是几倍的利润呀！并且想考证书，学历必须是中专以上文凭，很多人达不到这个要求，而中介培训公司又会为他们安排成人考试，提升自己的学历。又要收取上万元的学费。其实这些费用是远远高于市场价格的。我们可以简单的算一下，一个船员中介培训公司和一所职业学校合作，一年能够忽悠一百个学生考证，一个学生的净利润就高达两万，这一年光这一个学校的利润就好几百万。试想一下船员中介培训公司多么的赚钱。

I. 威海船员培训机构

山东交通学院海运学院，也就是老威海海校
烟台打捞局技校

J. 怎么做海员水手，要经过哪些培训请从事相关工作前辈给讲一下谢谢！

现在航运市场惨淡的前辈都没船上，哪还有什么职业方向。