『壹』 中国哪里有学飞机驾驶员证的,最好详细点
国内飞机驾驶培训机构:
1、中国民航飞行学院新津分院
我国最早培训私人飞机驾驶教学机构之一。
2、上海东方航空教育培训有限公司
民航总局批准的国内第一家私用飞机驾驶员培训公司。私人飞行驾驶执照训练机型为赛斯纳172R单发活塞式轻型飞机(4座)。
3、海南亚太飞行训练有限公司
飞行主基地在三亚凤凰国际机场,并可在海南岛内进行航线转场与空域飞行。
4、北京雁栖湖飞行俱乐部
北京第一家培训轻型飞机驾驶员的飞行学校,考试合格后由民航总局颁发私人飞机驾驶执照。
5、广东白云通用航空有限公司
这里主要进行直升机、固定翼轻型飞机的私人驾照培训。拥有运5飞机、赛斯纳172型、国产初教6型飞机、密封3C超轻型飞机、罗宾逊R44型直升机等装备,有番禺沙湾直升机基地和阳江合山机场。
6、河南安阳国家体委航校
这里以直升机训练为主,有运5飞机、初教6飞机、赛斯纳172R飞机、R—22和R—44直升机等航空器;拥有培训直升机、轻型飞机、滑翔机和运5飞机驾驶员和颁发飞行执照的权力。
7、大同航空训练基地
拥有运12飞机2架,运5飞机4架,初教6飞机6架,有培训和颁发初级类航空器(初教6、各种超轻型飞机)驾驶执照的权力。
8、东方航空公司训练中心
以上海龙华机场、江苏南通机场和江苏常州机场作为本场和转场训练基地,以美国固定翼赛斯纳172R型教练机为主。
9、武汉通航国际飞行培训中心
主要提供恩斯特龙480直升机培训。
10、哈尔滨飞龙国际航空培训有限公司
国内第一家具有商用飞行驾照和私用飞行驾照培训的地方飞行培训机构。提供固定翼飞机、直升机的私人、商用驾驶执照训练、取证。
11、珠海F&F航空俱乐部
赛斯纳172R飞机私照培训机构,有三架赛斯纳172R飞机,飞行场地为珠海九州机场。
12、西安中飞航空俱乐部
西安中飞航空俱乐部是西北惟一一家私飞机发照机构,目前拥有数架美国赛斯纳172R型飞机(四座)。除了私人飞机执照培训外,还进行航空运动训练飞行、航空运动表演飞行、个人娱乐飞行、飞行驾驶体验等业务。
13、北京泛美国际航空学校是国内第一家全面通过CCAR-141部认定的飞行院校,也是第一家在全面借鉴当今最先进欧美式培训大纲和教学,针对中国各类型客户及参训者个性化要求,设计推出全系列飞行培训服务产品的飞行院校。下属石家庄、邯郸、包头训练基地。包头基地现有单发DA40飞机16架,双发DA42飞机6架,DA40/42模拟器3台,这些均是当今世界最先进、最安全的教练机。
14、河北金雁通航股份有限公司
基地设在河北黄骅通用机场,目前是国内为数不多的成规模运营初级飞机飞行执照培训的通航公司之一。现有澳大利亚产J160-C和国产SA60L等初级飞机6架。
『贰』 想学飞机驾驶,上海哪里有这样的培训机构如果有知道的朋友可以告诉下吗,谢谢了。
上海东方航空教育培训有限公司
上海东方航空教育培训有限公司是由中国东方航空集团公司和中国优秀民营企业--德隆国际控股有限公司共同投资组建,经中国民用航空总局批准的中国第一家私用飞机驾驶员教育培训有限公司。公司以各类轻型飞机私用驾驶员的教育培训为基础产业,同时经营其他通用航空业务。
申请入学学员资格
1、 学员年龄:年满17-55周岁,男女不限
2、 文化程度:初中以上文化程度,初级英语基础
3、 身体健康者
申请入学手续
1、 报名日期:2000年4月18日开始,常年招生
2、 所需提供的资料:
2寸免冠彩色照片8张(男士穿西装白衬衫戴领带,白色背景)
报名费100元整
最高学历证明(复印件),身份证(复印件)
体检费400元
3、 报名地点:上海市漕宝路70号光大会展中心C座23F
电话:64326352
邮编:200233
学习费用
1、 学费:人民币80000元
2、 证照费:待收 教学内容
第一部分:地面航空理论教育80小时(包括基础空气动力学;航空领航学;航空气象学;无线电通讯;飞行安全规章;航空医学基础;CESSNA(塞斯纳)172R飞机结构;莱康明发动机)
第二部分:空中飞行训练40小时(包括目视空域飞行;正常起落航线飞行;特殊空域飞行;仪表"直角"飞行;转场飞行等)
021-54610260试下
『叁』 成立无人飞机培训机构需具备什么条件
职业培训需要先根据民办非企业进行筹建,提交材料然后民政实地核查批准之后,在提交材料到人社部门办理办学许可证,实地审批通过就可以,开展招生培训,无人机驾驶属于职业目录
『肆』 中国民航是什么时间拥有自己的培训中心,分别是哪几家
《轻小无人机运行规定(试行)》颁布,无人机上天须有适航证书、申报飞行计划:
(1)飞行在空中的轻型多旋翼无人机;
(2)无人机飞行者须持有证照;
(3)无人机飞行将受到管控。
3,15000元操作培训和资质考试费用,才得以考试领证。如无经验,须从头培训,收费会更高。
4,要想不算黑飞,得满足三个条件。
第一,操作人员要有无人机驾驶执照(相当于驾照);
第二,无人机要有适航证书(相当于汽车行驶本);
第三,要申报飞行计划。
5,无人机考取驾照以及申请空域的过程比较繁琐。以申请空域为例,若无人机未携带拍摄设备,可向本地空管部门备案申请飞行空域。但许多无人机有摄影、摄像用途,这就需要向军方备案申请,交齐所有证照手续需要2-3个月,备案之后还要在飞行前7个工作日提前审批,飞行前1天向相关部门申请。若飞行当天因天气原因等导致飞行延后,需再次申请。
『伍』 国内可以考取私人飞行执照的机构有那些
北京来泛美国际航空学自校、中国民航飞行学院新津分院、上海东方航空教育培训有限公司、北京雁栖湖飞行俱乐部等。
飞机驾照在我国内地共分为三个类别:
1、航线运输驾驶执照,持有人可以担任客运飞机机长。
2、商用飞机驾照,持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶。
3、私用飞机驾照,此种驾照的持有人只能进行不以盈利为目的的飞行。
私用飞机驾照的培训是两个月到半年左右,飞行学时在40小时以上,学费10万元。而考取商用飞行驾照,虽然学习期为一年,学费却高达48万元。
(5)飞机培训机构扩展阅读:
飞机驾照的报考条件:
(1)学员必须年满17周岁。
(2)身体高度、腿的长度、听力、视力等身体条件都要合格。
(3)此外还要有良好的道德品质。
(4)能正确读、听、说、写汉语。
(5)无影响双向无线电对话的口吃和口音。
(6)具有初中或者初中以上文化程度等。
参考资料来源:网络--飞机驾照
『陆』 国内有哪些空乘培训机构
1、内航空乘抄就业培训机构袭
经纬度教育是一家从事航空及其他岗位服务的教育培训咨询公司。2现主营项目有:民航飞行员的咨询及就业指导、民航乘务员、安全员、全国机场地勤岗位培训及就业指导、全国高铁岗位培训及就业指导等。
2、外航空乘就业指导机构
北京外航服务公司(FASCO)----------于1982年1月29日正式成立,隶属于中国民用航空局国际合作服务中心(中国民用航空局外航服务中心),专业为境外航空公司提供各类劳务人员,包括地面专业技术、服务人员、中国籍乘务员、空中翻译、机务人员等,是中国大陆最早的涉外专业人力资源服务机构之一,具有国家批准的《对外劳务经营资格证书》及《劳务派遣经营许可证》。现已开展多期外航面试培训班,教师均有多年外航招聘经验。
『柒』 开办一家航空培训机构,需要办理哪些手续 开办一个私人飞机4S店,又需要什么样的手续
还是那句,太有想法了,你不是行业内的人,敢想这个,敢问兄弟有多少家底。
国内有培训私人飞机执照机构,但就是民航大学一家,在辽宁省朝阳市,我不知道每年能招多少人,但我觉得不多,培训费不超过10万。
私人培训机构只要能过民航总局的认证,就能发执照,这和玩私人航公公司一个意思。前几年私人航空还行,现在除了春秋就都倒闭了,主要还是私人玩不起这个,他们关系也不够硬。前提投入太大,而且你必须本青岛省里有关系,然后民航总局关系也够硬,两个部委有人罩着,才能玩得转,否则执照和批地盖机场你都没戏。
然后就是市场调研,我不知道全国一共有多少私人飞机,不过这个从民航总局一查就能知道。
私人飞机维修也基本都是到大维修公司修理,北京ameco(国航和汉莎合资),厦门太古,市场本来就小,小公司挤进来也没饭吃。
如果中国低空开房,玩飞机的人会倍增,到底会不会开放,就得问问内部人了。
『捌』 国内航空培训基地有哪些
基础设施最完善,教学能力最强的是位于四川广汉的民航飞行学院,从地面理论培训一直到实机操作一条龙培训,其它还有很多如民航学院、南京航空航天大学等都是自己培训理论基础然后送到国外的协议航校作实机训练。现在的学员招收都是各航空公司到各地招收,主要还是采用以前的招飞方式,从应届高中毕业生或部分大学的在校生中选拔,身高1.65以上,视力1.0以上(这两年可能有所调整),然后进行全面的身体检查,合格后参加高考(如是大学生,会在第三年转入上述的培训学校培训,俗称2+2)。如果想报考可以关注一下哪个航空公司在你所处的城市招收学员。
『玖』 飞机的秘密工厂是培训机构吗我在广州看到有一个,想了解一下
培训机构什么并不是什么秘密!
尤其是航天机构!你说的这个秘密工厂是什么意思?
如果想进航天培训机构,那你就好好努力的学习吧!主要还得靠学历才能考进国家航天机构
『拾』 国内有没有国家认可的飞行培训机构
本人有生之年能够见识到国内如此极品的飞行培训机构也算是三生有幸吧,已成功把我的忍耐度和下限刷新到了一个新的境界。如果谁想花钱买罪受,想拿生命开玩笑来大玩自虐,好吧,天津大港窦庄机场拓航通用航空欢迎你!!!
不和大家说些没用的了,说点正经的。简单介绍一下,天津窦庄机场拓航航空位于天津市大港区太平镇,是一家可以培训直升机以及固定翼私照商照的培训机构,由于老板窦如潮爱好飞行,集资在自家老家修建的自家机场。(真的什么都是自家的哦,本文后面会做详细解释)。那么问题来了,作为这样一家培训机构,能力如何、条件如何、教学质量如何、人文氛围如何,这几大问题我想应该是很多人想了解的,那我就一条一条绝对真实的和大家分享一下。
一、公司能力如何?
窦庄机场自称私人飞机数量最多的飞行俱乐部,实话说,机型是挺多的,可是,这些都是老板自己买的二手飞机用来倒买倒卖赚差价以及装逼自己玩的,对于学员来说没有任何意义,学员每天能见到的就是直升机两架R22,轻型运动飞机P-92两架,P-2002一架,都是最破最最垃圾的二手飞机。我见识过机内的老鼠窝,对于漏油已习以为常,机务维修能力我尤其不敢恭维,零配件即使超过使用限度,只要没烧没坏没报废到不能用了,出于钱的考虑,窦庄机场是绝对不会换的。发动机失效迫降,爆胎,摔飞机,这些只是些例子,而且都不是我捏造的,是真真的经常发生的!!!由于良好的地理位置(与河北省紧邻,位于太平镇窦庄子村西南,周青庄村北,非常偏僻的农村,又是老板的自家地盘)种种事故都被掩盖了下来,对外仍然伪装是一个发展良好,靠谱上道儿的飞行培训机构。我只能对那些图便宜(真的价格比业内低)想来窦庄学飞的朋友们说,你剩的那点钱真不如你的命值钱,一分价钱一分货,这句话是真理!!
二、公司条件如何?
先从生活条件说起吧,由于实在太过于偏僻,想出村相当困难,所以很多学员选择了住在宿舍。宿舍这词有点美化了我们的居住环境,我只能诚恳的说一句,我体会到了民工兄弟的艰辛,也对于我们还不如民工兄弟的环境感到欲哭无泪。(我就不给大家贴照片了,你们肯定想象不到的样子,生态环境之好,鼠蚁虫兽生物链的和谐在我们的屋子里很好的体现了)。大家上上下下都挤住在一个屋子也挺好,至少在这么冷的天气可以互相取个暖,暖暖彼此已经失望寒冷到极限的心。提醒各位来学飞的小伙伴,如果在问窦庄住宿环境怎么样时,他们一定会给你们展示那几间金玉其外败絮其中的“小别墅”,千万不要被蒙蔽了,那是老板的脸面,是充门面的,是给“高端VIP”住的,我等屌丝是无福消受的,请自行走到机场大铁门前,不要进去,请左转,好好看看学员“宿舍”是什么样子的......
我们再来说说吃饭的问题,管厨房的是老板家七大姑八大姨,当然也姓窦,农村大锅饭,乱炖菜大家都知道吧,偶尔体验农家乐,吃吃简朴的农家菜也挺好的,但是,天天如此,最垃圾的烂掉的蔬菜(当然这也是拓航出于钱的考虑),肉如果不新鲜了就大量加盐,偶尔会有鸡翅,但如果打菜时多于2个,日复一日乐此不疲盯着每一个学员打菜的厨房阿姨们(也就是上面提到的窦家七大姑以及八大姨)一定开始大骂(真的是骂,可怜的我就被骂过,以至于现在每天打菜都有心理阴影,从来不敢吃菜太多)。主食我吃过明显有馊味解冻重新加热的馒头。我绝对不骗大家。这样的午饭一人15元,晚饭从来都是中午的剩菜也是15元(除了质量太差太差太差,这价格我还能忍受)。如果对伙食有要求的朋友,我不得不告诉你,这里会是你的地狱!
小伙伴们还很关心一个问题吧,网络质量,对此我只能呵呵了,体验过一张普通照片打开用了3分钟的感觉吗,下一首3.5M的歌用了十几分钟,想玩游戏,想看电影,孩子,醒醒,别做梦了......
本人真的快疯了,因为没有娱乐,没有网络,没有暖气,生活条件实在坚持不了了,而且好几个月飞不了十几个小时,在这里坐牢的心情真的快崩溃了(为什么飞行进度如此之慢,请见下文)。
三、教学质量如何?
漏油见过吗?爆胎见过吗?摔飞机见过吗?田里迫降见过吗?来了好几个月天天只能飞悬停见过吗?好几个月只飞了十几个小时见过吗?没见过,那么来滨海国际窦庄通用国际机场吧,会让你大开眼界的。通航其实大大小小都会有些小事故,这个在所难免,但如此事故频发,而且毫无改进,一切以最小成本为前提,以钱为前提,没有规章,没有程序,没有标准,“只要没死人就行”,教员可以教学时听音乐,聊微信,抽烟打电话,可以为了方便不练技术,空域飘着浪费时间,最后的教学质量你们可想而知,摔飞机事件屡次发生也就不奇怪了。我对此不针对哪位教员,毕竟以后还要在通航混,大家都是熟识,如果想了解更多内容,请来窦庄机场随便找一个学员聊聊,一定会刷新你的认知......
窦庄机场每个月因天气原因停飞(能见度差,大风,雨雪等),空军限制停飞,领导需要休闲钓鱼娱乐停飞,这些太正常不过了,平均下来一个月30天,能飞的日子不超过7天,还经常是半天。再分配给每个学员的训练时间,真的相当可怜。都是自费花着家里钱过来的,一心想完成飞行学习挣钱养家,这每天机场领导员工消极的态度,我们学员们失望透了,已经心灰意冷了。有人会问,你们不是签了合同嘛,没有规定时间吗?我妥妥的告诉你们,合同根本没用,有哪个以后想在通航继续奋斗的学员敢和老板打官司,“上头有人,不怕这个”。目前看来几乎我们多数人都会时间被拖晚毕业,但是敢有意见?!就会死定了!学费敢晚交第一天,敢少交一分钱?!你也死定了!(被这些人穿小鞋那不是一般的难受,人的劣根性可以在他们办的很多事情上面充分体现......)
四、人文氛围如何?
学员之间的关系非常好,我们大家如同难兄难弟一般相处,大家互相鼓励也苦中作乐,都在为着同一个目标奋斗着。其实很多人都是被忽悠进来的,如果一家培训机构的种种都是以欺骗和伪装来经营的,我不得不说,这确实是一家“黑店”。我们被“黑”了,但钱都交了,能怎么办,所以大家的异常团结。
说完学员氛围咱们再谈谈这家公司的氛围,奇葩!这个词最贴切。公司上下不过十几人,几乎全都姓窦。各种不专业与农村土霸那一套我就不吐槽了,想想脑袋疼。男女关系混乱的都可以写小说了,无知的我算是开眼了,此种八卦我就不再赘述了,有兴趣的也可来窦庄机场随便找个学员聊聊天。所以,人文氛围这种东西,在这里不存在,做好自己自求多福吧。
写到这里本人也有点累了,洋洋洒洒这么多字,只是希望给想来这学飞的朋友们提个醒,不专业就是不专业,想学飞行去正规的培训机构吧,别看什么“AOPA合作”,别看什么“私人飞机数量最多”这些没用的话。你来了个村霸横行的地方,想明哲身退就难了,谁家钱也不是大风刮来的,谁的命也不是可以随便丢的,别自己自找不痛快,三思而后行......