扬尘防治知识培训

1. 扬尘污染防治措施

法律分析：所有工地一律采取围挡措施。围挡设施必须达到规定标准，严防建设施工过程中建筑材料、建筑垃圾、泥浆外溢。所有建筑工地道路和操作场地一律采取硬化措施。要做到物料堆放整齐有序，零星裸土和堆放物料要采取覆盖和洒水措施降尘。所有工地必须配备专门的保洁人员。所有工地渣土外运及水泥建材进出车辆一律采取冲洗措施。有条件的工地，必须安装和正常使用洗轮机;暂时没有条件的工地，必须保证对进出车辆进行清洗，严禁带泥上路。

法律依据：《中华人民共和国大气污染防治法》 第三十三条 国家推行煤炭洗选加工，降低煤炭的硫分和灰分，限制高硫分、高灰分煤炭的开采。新建煤矿应当同步建设配套的煤炭洗选设施，使煤炭的硫分、灰分含量达到规定标准；已建成的煤矿除所采煤炭属于低硫分、低灰分或者根据已达标排放的燃煤电厂要求不需要洗选的以外，应当限期建成配套的煤炭洗选设施。禁止开采含放射性和砷等有毒有害物质超过规定标准的煤炭。

2. 怎样治理扬尘污染

道路扬尘是城市扬尘污染的主要污染源之一。那么，如何防治道路扬尘污染？．
一要加强施工工地监管，有效防止尘土入路。路面积尘的主要来源是道路两侧的各类施工工地。因此，要加强对道路两侧各类施工工地的监管，有效控制路面积尘。道路两侧所有工地应设置高标准围挡；工地内道路、操作场地应进行硬化处理；裸露泥土、易尘物料应采取覆盖或洒水措施；运送渣土、材料的车辆出工地时，应将车轮冲洗干净，防止车辆将泥土带入附近道路。拆迁施工和拆除违章建筑时，有条件的地方应实施洒水降尘，防止扬尘随风污染附近道路。
二要严格运输车辆管理，尽量减少物料撒漏。运输车辆撒漏是产生路面积尘的一个重要原因。因此，应严格运输车辆管理，尽量减少物料遗撒或泄漏。运输渣土、石料、水泥、煤炭、垃圾等物料的车辆，应当采取蓬盖、密闭等措施，不得超量装载和超速行驶，防止在运输过程中出现物料遗撒或泄漏，从而减少因车辆碾压而产生的路面积尘。专门从事渣土、石料、煤炭、垃圾运输的单位或个人，应当依法取得准运手续，并按照公安交警、城管执法和市容环卫等部门批准的线路、时间、地点，进行运输和倾倒。
三要改进道路清扫方式，不断提升保洁水平。路面积尘因碾压、刮风和清扫所产生的二次扬尘，具有多次沉降、重复污染的特点。因此，应采取洒水控尘、减少积尘的湿式清扫方式，不断提升道路保洁水平。要制定更高的道路保洁作业标准，改进和完善垃圾收运系统，更新机械化清扫设备。要改进道路监管方式，并增加资金投入，提高机扫率。特别是对于城区高架路、主干道，应采取先进的机扫方式，夜间还可使用高压清洗车进行清洗冲刷；采用人工方式时，应符合城市市容环境卫生作业规范。
道路扬尘是城市扬尘污染的主要污染源之一。道路积尘在一定动力作用下进入空气环境，这些颗粒物反复扬起、沉降，容易造成大气重复污染，从而严重影响城市居民的健康和城市生态环境.只有我们需要真正意识到每个人都是受害者，但人人也都是排放者。在工作、生活中，我们一直在进行着各式各样的消费活动，这些消费活动每时每刻都在消耗资源并排放污染。如果只是一味抱怨雾霾天气，而不从自身做出改变，那么雾霾天气就永远不会散去。
当然，要想使民众意识到并且真正参与进来，国家不仅要从人们小时候就开始培养环保意识，节约用水、节约用电、注重垃圾分类、少开车多种树等等，还要鼓励民间环保组织监督政府和企业、教育公众。政府更要通过各种手法鼓励企业和民众选择更环保的用品和生活方式，鼓励环保需要有罚也有奖，这种奖励不仅仅是物质上的，更要是精神上的，只有在政府力量的鼓励和培育下，每个人都将治理污染看成是自己必须要做的事情，时刻都注意自己的行为，减少污染和浪费，这种积少成多的力量才能真正改变当下的环境问题。
而现在的问题是，我国政府的法规、政策对个人行为较为宽容，在一些西方国家，消费者抛弃旧家电往往需要付出一定的时间和金钱成本，像日本对垃圾分类有着严苛的要求。这些都在一定程度上约束了人们的行为，减少了环境的负担。而这种有利减排的措施与我们考虑发展、想尽办法刺激消费的现实存在矛盾。这就需要从政府到企业再到个人改变现有的理念，前进的步伐可以慢一点，一定要保留住我们干净的空气和美丽的蓝天。

3. 建筑扬尘的控制措施有哪些

1）运送土方、垃圾、设备及建筑材料等，不污损场外道路。运输容易散落、飞扬、流漏的物料的车辆，必须采取措施封闭严密，保证车辆清洁。施工现场出口应设置洗车槽。
2）土方作业阶段，采取洒水、覆盖等措施，达到作业区目测扬尘高度小于1.5m，不扩散到场区外。
3）结构施工、安装装饰装修阶段，作业区目测扬尘高度小于0.5m。对易产生扬尘的堆放材料应采取覆盖措施；对粉末状材料应封闭存放；场区内可能引起扬尘的材料及建筑垃圾搬运应有降尘措施，如覆盖、洒水等；浇筑混凝土前清理灰尘和垃圾时尽量使用吸尘器，避免使用吹风器等易产生扬尘的设备；机械剔凿作业时可用局部遮挡、掩盖、水淋等防护措施；高层或多层建筑清理垃圾应搭设封闭性临时专用道或采用容器吊运。
4）施工现场非作业区达到目测无扬尘的要求。对现场易飞扬物质采取有效措施，如洒水、地面硬化、围档、密网覆盖、封闭等，防止扬尘产生。
5）构筑物机械拆除前，做好扬尘控制计划。可采取清理积尘、拆除体洒水、设置隔档等措施。
6）构筑物爆破拆除前，做好扬尘控制计划。可采用清理积尘、淋湿地面、预湿墙体、屋面敷水袋、楼面蓄水、建筑外设高压喷雾状水系统、搭设防尘排栅和直升机投水弹等综合降尘。选择风力小的天气进行爆破作业。
7）在场界四周隔档高度位置测得的大气总悬浮颗粒物（TSP）月平均浓度与城市背景值的差值不大于0.08mg/m3。

4. 扬尘的防治扬尘

1. 在建筑工地多洒水，道路两旁多植树，都对防止扬尘危害有一定成效。
目前国内市场上的一种吸尘车是国内首创的 “无二次扬尘污染、功能上优于传统扫路车”的全新高科技产品！
该“吸尘车” 采用负压纯吸的原理，由吸尘系统、一次集尘箱、二次集尘箱、粉尘回收系统、液压系统、电控系统及行走系统等组成，具有吸尘范围广 、吸净率高、吸口无二次扬尘、出风口无粉尘排放、工作效率高等优点，是环卫清洁及物料回收的优选产品。非常适用于于易产生扬尘污染的多粉尘、高浓度和大密度的工矿企业；
该车为企业实施扬尘污染防治管理增添一个行之有效的方法。
2.治理各类超高土：花坛、绿地、树池中接近边缘的的土壤如果高度超过路面、路肩、条石，就会形成绿化超高土，不易蓄水和生长植被，泥土雨天就会被冲上路面，到处是 泥泞，天晴干燥后又形成扬尘，全国很多城镇乡村都有这种情况，是本地扬尘的主要来源。园林施工规范中没有明确规定，只有《城市容貌标准》规定绿地土壤要低 于边沿10厘米，另外黑龙江省曾经专门治理过绿化超高土，效果非常好，美化了城市，净化了道路和空气。
如果绿化土壤低于路面、路肩，下雨的时候雨水只会把路上的尘土冲到绿地里，越下雨道路会越干净，天晴也不会扬尘；如果相反，越下雨道路就会越脏，天晴后必然形成扬尘。同时，治理好绿化超高土对 解决城市内涝也很有作用，目前大部分城市建设中绿地都高于道路，雨水只有流过道路之后排入下水道一种途径排出城市，许多城市被淹必然是逃脱不了的。改变城 市内涝、美化环境要有大量低于路面的绿地、湿地，雨水应当由绿地湿地存满后再排入排水管道，而不是存于道路后进入排水道。理想状态是道路、甬路直接衔接低洼绿地、花坛、湿地。
降雨后利用雨水资源立即清扫洗刷道路积存的泥水，是避免道路泥土风干后反复形成扬尘最有效手段，同时能够避免晴天时清扫形成扬尘，也能极大地节约清洁用水，是目前中国广大城镇应当立即采取的措施。
在硬化道路的设计和施工时注意严格采用合理的路面横向坡度和道路边缘排水设计，利用自然降水径流冲刷清洁路面尘土，对于降低扬尘污染可以起到事半功倍的效果，是治理扬尘污染的重要长效措施。
3. 注意增加墙面的粗糙性： 新建的立体路段的墙面都以光滑的水泥面为主，其实立交桥墙面最好是粗糙的，才会帮助减少扬尘。这是因为，光滑的水泥墙面会产生很强的热反射，而且光滑的墙面无法吸附住尘粒，因此这样的道路上热岛效应重， 尘粒飞扬，空气质量差。相反，在墙面粗糙的立交桥地带，墙面能够滞留尘粒、利于植物的攀延，地面的热气流明显减弱，对降低扬尘很有帮助，而且还有减少噪音的作用。用立体绿化来改造光滑的水泥墙面不失一个好措施，但最重要的应当是立交桥墙面的设计者要了解墙面构造与城市空气质量的关系。
4. 注意减少城市屋顶的扬尘： 城市楼房的平屋顶多有积尘甚至废物堆积的问题。清理干净屋顶并在屋顶上铺一层碎石会有很好的吸尘作用。铺了碎石的屋顶还有明显的降温效果，夏季可使顶楼降温十多度，这能使顶楼住户少开空调，因而能节约能源，减少热空气的排放。环境中的热气流少了，有利于空气中悬浮颗粒物的沉降。屋顶上铺碎石层是欧洲、北美和日本等国城市减少屋顶扬尘的常用方法。
5. 注意对马路边树坑露土的遮盖： 城市马路边的树坑多是露土状态，由于车来人往，路边树坑成了马路尘土的来源之一。许多发达国家城市高度重视对路边树坑的遮盖问题，使用最普遍的简单方法是：把为城市树木修枝时剪下的枝条切碎成为指头大小的块，然后将这些树枝屑放到马路边的树坑中，露土就被树枝屑覆盖住了。由于由树枝屑组成的覆盖层孔隙多，它还能对周边马路上来往车辆释放的部分颗粒物起吸附作用，因此能够帮助减少扬尘。此外由于树枝屑是有机质，覆盖树坑后有助于土壤中的微生物和昆虫的生存，促进土壤形成团粒结构，增加树坑土壤的透气性和透水性，使路边的树木能健康生长。多而茂盛的树木对城市的空气质量大有益处。有人担心，用树枝屑覆盖可能不利于防火。其实由于树枝屑覆盖层的保湿能力好，失火的可能性很小。与其仅仅因为担心而不采用这样的好方法，还不如在北京的开展一些试点街来观察方法的可行性。毕竟，火是可防的，而空气质量影响的却是整个城市的健康。
6. 工地地面要避免硬化而应当使用碎石进行软覆盖：治理工地扬尘的最好方法不是硬化地面，而是将碎石铺在工地的露土地面上。碎石形成的多孔隙地面吸尘好，能透水，消噪音，易回收，而且在碎石地面上卸货时不起尘土。相反，如果工地地面被水泥硬化，工地的热岛效应会很高，而且由于硬化地面不吸尘而需要不断撒水，太浪费水资源，加上硬化地面不透水，工地撒的水或降下的雨水就会带着工地上的泥土流向周边环境，泥浆干后成为扬尘源。另外在地面硬化的工地上，由于卸货时建筑材料与地面硬碰硬，会产生扬尘和严重的噪音扰民问题。
7. 注意城市植绿不要筛土: 近年来城市的绿化方式出现了大面积筛土的现象，原因是铺植人工草皮需要细筛后的土壤。然而从保护城市环境和城市土壤生态的角度来看，筛土的做法不值得提倡。因为筛土后，自然存在于土壤中的石块和有机质被大量清除掉了，留下的只有细颗粒的土壤，这样再造出的绿地会很快出现土壤板结问题。板结的土地不吸水、团粒结构差，下雨时涝、无雨时干。板结土壤的透气性不好，土壤中的微生物和昆虫生存条件差，这样的土质表现出明显的沙化现象，种植其上的草、灌难以健康生长，树木的根部因透不了气而坏死，引起树木倒伏。所以筛土后建成的绿地经常返工，使绿化地区也成为城市中的扬尘源之一。其实如果顺应自然规律去为城市建绿地，会方法简单、花钱少、效果好、可持续，主要方法是：利用城市本来存在的土地资源，在石头多的土地上栽种树木和灌木，在石头较少的土地上撒上本土、自然、混生的草种，以建成城市中的拟自然植被区。这些地方绿化后的管理简单，可供人们休闲，而且形成的自然草地耐旱、耐踏、不需养护、色彩随季节发生自然变化，其美感和给人的亲切感都将大大胜过人工铺植的外国草皮，而且建造过程简单，不会产生任何增加城市扬尘的问题。
8. 注意利用社区居民自助绿化力量来为城市减尘: 目前城市社区中仍普遍存在大面积无植被地带问题，露土区随出可见。这些区域是社区的扬尘源并增加着社区的热岛效应。在社区中实行居民自助绿化是一个能让社区中的裸露土地变成长满植物的绿地的好办法。近两年自助绿化在北京的几个社区试行后，得到了居民的积极参与，居民自建的绿地对社区环境的降尘、降温效果明显。居民们还反映：有了自助绿化，业余生活的文明内容提升了，而且乐趣也大大增加了，还懂得了改善自己社区小环境才能改善北京大环境的道理，实在是一举多得。这些试点的结果说明：在北京的居民社区中推广自助绿化是一条花钱少、见效快、可持续并能得到群众广泛参与的好事情，可以在城市的各个社区中推广开来。当千百个城市社区都变成绿色满园的时候，城市的空气质量一定会有明显提高。

5. 六个百分百扬尘防治标准

六个百分百扬尘防治标准，具体分为以下几个内容：
1、施工工地周边100%围挡；
2、出入车辆100%冲洗；
3、拆迁工地100%湿法作业；
4、渣土车辆100%密闭运输；
5、施工现场地面100%硬化；
6、物料堆放100%覆盖。
政府保证施工现场扬尘污染6个100%治理，分为以下几个方面：
1、是强化组织领导。联合区环保、城管、质监等部门召开专题会议，研究部署文明施工管理、施工扬尘防治工作，联合区质监部门成立建筑施工扬尘治理工作领导小组，制定行动方案和执法检查方案，按照“管行业必须管环保，管业务必须管扬尘”的工作原则，进一步推进“定人、定责、履责”的网格化监管格局。
2、是开展施工扬尘防治专项检查。梳理全区建筑工地落实“六个100%”的工作台账，组成九个监督组，开展专项检查工作，采取现场检查和约谈项目负责人相结合的方式，督促未落实“六个100%”要求的工地立即整改。截至5月下旬，对全区243个工地全覆盖进行扬尘专项检查，检查完成率100%。
3、是狠抓源头治理。对新开工基坑开挖阶段、工程收尾施工阶段易出现施工扬尘治理不达标的，采取综合检查、专项检查和暗访暗查等方式，增加监督检查的频次。对新报监项目，要求达到运输车辆“一不准进，三不准出”和6个100%文明施工条件后，方可开工建设，从源头堵塞文明施工管理漏洞。
《中华人民共和国环境保护法》第二十八条 地方各级人民政府应当根据环境保护目标和治理任务，采取有效措施，改善环境质量。
未达到国家环境质量标准的重点区域、流域的有关地方人民政府，应当制定限期达标规划，并采取措施按期达标。

6. 环境保护及扬尘控制措施

道路扬尘是城市扬尘污染的主要污染源之一。如何防治道路扬尘污染？采用降尘雾炮机/雾炮车合理喷洒降尘，不失为一种好方法。
一要加强施工工地监管，路面积尘的主要来源是道路两侧的各类施工工地，要加强对道路两侧各类施工工地的监管，有效控制路面积尘。道路两侧所有工地应设置高标准围挡；工地内道路、操作场地应进行硬化处理；裸露泥土、易尘物料应采取覆盖或洒水措施；运送渣土、材料的车辆出工地时，应将车轮冲洗干净，防止车辆将泥土带入附近道路。拆迁施工和拆除违章建筑时，有条件的地方可采用雾炮机喷雾降尘，防止扬尘随风污染附近道路。
二要严格运输车辆管理，尽量减少物料撒漏。运输车辆撒漏是产生路面积尘的一个重要原因。因此，应严格运输车辆管理，尽量减少物料遗撒或泄漏。运输渣土、石料、水泥、煤炭、垃圾等物料的车辆，应当采取蓬盖、密闭等措施，不得超量装载和超速行驶，防止在运输过程中出现物料遗撒或泄漏，从而减少因车辆碾压而产生的路面积尘。专门从事渣土、石料、煤炭、垃圾运输的单位或个人，应当依法取得准运手续，并按照公安交警、城管执法和市容环卫等部门批准的线路、时间、地点，进行运输和倾倒。
三要改进道路清扫方式，不断提升保洁水平。路面积尘因碾压、刮风和清扫所产生的二次扬尘，具有多次沉降、重复污染的特点。因此，可采取雾炮车洒水控尘、减少积尘的湿式清扫方式，不断提升道路保洁水平。要制定更高的道路保洁作业标准，改进和完善垃圾收运系统，更新机械化清扫设备。要改进道路监管方式，并增加资金投入，提高机扫率。特别是对于城区高架路、主干道，应采取先进的机扫方式，夜间还可使用高压清洗车进行清洗冲刷；采用人工方式时，应符合城市市容环境卫生作业规范。

7. 扬尘治理施工措施六个百分百是什么意思

扬尘治理施工措施六个百分百是：施工当场100%围蔽、工地地面100%硬底化、工地碎石土、原材料100%遮盖、施工作业100%撒水（工程拆除100%洒水除尘）、出工地车辆100%冲净车轱辘车体、长期性裸土100%遮盖或园林绿化。

出工地的渣土车辆，首先会经过一处喷雾降尘的区域，对车辆整体进行喷雾降尘处理，然后会经过水池，对车辆车轮进行清洗，最后经过冲洗处，对车辆底部和轮胎沟壑处进行进一步冲洗。经过这一步骤，从工地出去的车辆已经非常干净。

新工人安全须知

1、新工人进入工地前必须认真学习本工种安全技术操作规程。

未经安全知识教育和培训，不得进入施工现场操作。

2、进入施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带。

3、在没有防护设施的2m高处，悬崖和陡坡施工作业必须系好安全带。

4、高空作业时，不准往下或向上抛材料和工具等物件。

5、不懂电器和机械的人员，严禁使用和玩弄机电设备。

6、建筑材料和构件要堆放整齐稳妥，不要过高。

7、危险区域要有明显的标志，要采取防护措施，夜间要红灯示警。

8. 施工现场扬尘防治措施

施工现场设备在作业时会产生大量的煤尘，严重影响周围环境空气质量。一般来说采用降尘雾炮机喷雾降尘能够降低周围空气中煤尘粉尘含量。
降尘雾炮机是利用高压原理将水以微细水雾的形式喷射出来，漂浮在空气中的水雾附着扬尘浮尘颗粒，达到一定重量降落至地面，达到治理扬尘的目的。

施工现场喷雾炮喷雾降尘

9. 施工防扬尘措施有哪些

1、施工现场围挡

该工程围挡实现全封闭，采用定型化材料和草皮修饰，高度满足要求，围挡广告设置以公益广告为主，采用pvc材料制作。公益广告内容、数量符合要求，整洁美观。

2、外脚手架架体封闭

外脚手架架体使用密目安全网，沿外架内侧进行封闭，安全网之间连接牢固，封闭严密，并与架体固定。悬挑架底部吊顶全封闭，安全、美观。

3、施工现场主要道路及场地硬化

施工现场出入口、场内主要道路、材料堆放场地和加工场所采用混凝土等材料硬化，现场排水畅通，无明显积水。该工程主要道路、材料堆放场地和加工厂硬化面积达到9000㎡。

4、裸露土方及散装材料覆盖

易产生扬尘的细颗粒建筑材料（水泥、粉煤灰、灰土、细砂石等）密闭存放或进行覆盖，砂浆桶采用定型化材料制作，可吊装，可二次利用，顶部全封闭，底部采用移门及时关闭，达到控制扬尘效果。

5、运输车辆出场清洗

施工现场出入口设置车辆自动冲洗装置、并确保100%使用，出场时对车辆清洗，确保净车出场。该工程采用工地扬尘智能管控系统。

并接入桐庐县扬尘管控系统平台，推进“智慧防尘”建设。施工现场配套设置沉淀池，沉淀后符合要求的污水方可排入市政污水管道。该工程已办理排污排水许可证。

6、施工场地采取洒水降尘措施

施工现场配备洒水车，建立洒水清扫降尘制度并严格执行。基础土方施工阶段积极应用移动式降尘雾炮、高压降尘水炮及喷淋联动系统等设备控制扬尘，喷淋系统主要采用外架喷淋、场地喷淋等。

7、安装扬尘在线监测设施

该工程共安装扬尘在线监测设施共两台，均接入杭州市扬尘在线监测数据平台，并保持在线，实现扬尘预警、报警等功能。

8、施工现场垃圾运输、存放措施

施工现场设置垃圾存放点，并严格落实垃圾分类制度。建筑物内的施工垃圾清运采用密闭式容器调运、小车推运等方式及时清运，清运时采取适当洒水等措施减少扬尘。