车队年度培训计划

A. 保险公司全年培训计划

给你看一篇范文吧呵呵2005年，中支公司在省分公司各级领导及全体同仁的关心支持下文秘写作网版权所有，全国公务员共同的天地!，完成了筹建工作并顺利开业，在业务的发展上也取得了较好的成绩，占领了一定的市场份额，圆满地完成了省公司下达的各项任务指标，在此基础上，公司总结2005年的工作经验并结合地区的实际情况，制定如下工作计划：一、加强业管工作，构建优质、规范的承保服务体系。承保是保险公司经营的源头，是风险管控、实现效益的重要基础，是保险公司生存的基础保障。因此，在2006年度里，公司将狠抓业管工作，提高风险管控能力。1、对承保业务及时地进行审核，利用风险治理技术及定价体系来控制承保风险，决定承保费率，确保承保质量。对超越公司权限拟承保的业务进行初审并签署意见后上报审批，确保此类业务的严格承保。2、加强信息技术部门的治理，完善各类险种业务的处理平台，通过建设、使用电子化承保业务处理系统，建立完善的承保基础数据库，并缮制相关报表和承保分析。同时做好市场调研，并定期编制中、长期业务计划。3、建立健全重大标的业务和非凡风险业务的风险评估制度，确保风险的合理控制，同时根据业务的风险情况，执行有关分保或再保险治理规定，确保合理分散承保风险。4、强化承保、核保规范，严格执行条款、费率体系，熟练把握新核心业务系统的操作，对中支所属的承保、核保人员进行全面、系统的培训，以提高他们的综合业务技能和素质，为公司业务发展提供良好的保障。好文章尽在公文易二、提高客户服务工作质量，建设一流的客户服务平台。随着保险市场竞争主体的不断增加，各家保险公司都加大了对市场业务竞争的力度，而保险公司所经营的不是有形产品，而是一种规避风险或风险投资的服务，因此，建设一个优质服务的客服平台显得极为重要，当服务已经成为核心内容纳入保险企业的价值观，成为核心竞争时，客服工作就成为一种具有独特理念的一种服务文化。经过2005年的努力，我司已在市场占有了一定的份额，同时也拥有了较大的客户群体，随着业务发展的不断深入，客服工作的重要性将尤其突出，因此，中支在2006年里将严格规范客服工作，把一流的客服治理平台运用、落实到位。1、建立健全语音服务系统，加大热线的宣传力度，以多种形式将热线推向社会，让众多的客户全面了解公司语音服务系统强大的支持功能，以提高自身的市场竞争力，实现客户满足最大化。2、加强客服人员培训，提高客服人员综合技能素质，严格奉行“热情、周到、优质、高效”的服务宗旨，坚持“主动、迅速、准确、合理”的原则，严格按照岗位职责和业务操作实务流程的规定作好接、报案、查勘定损、条款解释、理赔投诉等各项工作。3、以中心支公司为中心，专、兼职并行，建立一个覆盖全区的查勘、定损网点，初期由中支设立专职查勘定损人员3名，同时搭配非专职人员共同查勘，以提高中支业务人员的整体素质，切实提高查勘、定损理赔质量，做到查勘准确，定损合理，理赔快捷。4、在2006年6月之前完成xx营销服务部、yy营销服务部两个服务机构的下延工作，至此，全区的服务网点建设基本完善，为公司的客户提供高效、便捷的保险售后服务。文秘写作网版权所有，全国公务员共同的天地!三、加快业务发展，提高市场占有率，做大做强公司保险品牌。根据xx年中支保费收入xx万元为依据，其中各险种的占比为：机动车辆险%，非车险%，人意险%。xx年度，中心支公司拟定业务发展规划计划为实现全年保费收入x万元，各险种比例计划为机动车辆险75%，非车险15%，人意险10%，计划的实现将从以下几个方面去实施完成。1、机动车辆险是我司业务的重中之重，因此，大力发展机动车辆险业务，充分发挥公司的车险优势，打好车险业务的攻坚战，还是我们工作的重点，06年在车险业务上要巩固老的客户，争取新客户，侧重点在发展车队业务以及新车业务的承保上，以实现车险业务更上一个新的台阶。2、认真做好非车险的展业工作，选择拜访一些大、中型企业，对效益好，风险低的企业要重点公关，与企业建立良好的关系，力争财产、人员、车辆一揽子承保，同时也要做好非车险效益型险种的市场开发工作，在06年里努力使非车险业务在发展上形成新的格局。3、积极做好与银行的代理业务工作。05年10月我司经过积极地努力已与中国银行、中国建设银行、中国工商银行、中国农业银行、福建兴业银行等签定了兼业代理合作协议，06年要集中精力与各大银行加强业务上的沟通联系，让银行充分地了解中华保险的品牌及优势，争取加大银行在代理业务上对我司的支持与政策倾斜力度，力求在银行代理业务上的新突破，实现险种结构调整的战略目标，为公司实现效益最大化奠定良好的基础。在新的一年里，虽然市场的竞争将更加激烈，但有省公司的正确领导，中支将开拓思路，奋力进取，去创造新的业绩，为做大做强公司保险事业而奋斗。

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B. 车辆管理好的经验与做法

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C. 保险公司年度培训计划

年来，xx保险xx公司在省市公司正确领导下，依靠我公司全体员工的不懈努力，公司业务取得了突破性进展，率先在全省突破保费收入千万元大关。今年，我公司提前两个月完成了省公司下达的全年营销任务，各项工作健康顺利发展。下面结合我的具体分管工作，谈谈这一年来的成绩与不足。

一、工作思想
积极贯彻省市公司关于公司发展的一系列重要指示，与时俱进，勤奋工作，务实求效，勇争一流，带领各部员工紧紧围绕“立足改革、加快发展、真诚服务、提高效益”这一中心，进一步转变观念、改革创新，面对竞争日趋激烈的临沂保险市场，强化核心竞争力，开展多元化经营，经过努力和拼搏，公司保持了较好的发展态势，为xx保险公司的持续发展，做出了应有的贡献。
全方面加强学习，努力提高自身业务素质水平和管理水平。作为一名领导干部，肩负着上级领导和全体员工赋予的重要职责与使命，公司的经营方针政策需要我去贯彻实施。因此，我十分本资料权属文秘资源网严禁复制剽窃注重保险理论的学习和管理能力的培养。注意用科学的方法指导自己的工作，规范自己的言行，树立强烈的责任感和事业心，不断提高自己的业务能力和管理能力。
不断提高公司业务人员队伍的整体素质水平。一年来，我一直把培养展业人员的业务素质作为团队建设的一项重要内容来抓，并和经理室一起实施有针对性的培训计划，加强领导班子和员工队伍建设。
二、业务管理
“没有规矩不成方圆”。要想使一个公司稳步发展，必须制定规范加强管理。管理是一种投入，这种投入必定会产生效益。我分管的是业务工作，更需要向管理要效益。只有不断完善各种管理制度和方法，并真正贯彻到行动中去，才能出成绩、见效益。业务管理中我主要做了以下工作：
1、根据市公司下达给我们的全年销售任务，制定各个部室的周、月、季度、年销售计划。制定计划时本着实事求是、根据各个险种特点、客户特点，部室情况确定每个部室合理的、可实现的目标。在目标确定之后，我本着“事事落实，事事督导”的方针，通过加强过程的管理和监控，来确保各部室目标计划的顺利完成。
2、作为分管业务的经理我十分注重各个展业部室的团队建设。一直注重部室经理和部室成员的思想和业务素质教育。一年来，我多次组织形势动员会、业务研讨会，开展业务培训活动，组织大家学知识、找经验，提高职工全面素质。培训重点放在学习保险理论、展业技巧的知识上，并且强调对团队精神的培育。学习促进了各个团队自身素质的不断提高，为公司的持续、稳定发展打下扎实的基础。
3、帮助经理室全面推进薪酬制度创新，不断夯实公司基础管理工作。建立与岗位和绩效挂钩的薪酬制度改革。今年，我紧紧围绕职位明确化、薪酬社会化、奖金绩效化和福利多样化“四化”目标，全面推进企业薪酬体制改革。初步建立了一个能上能下，能进能出，能够充分激发员工积极性和创造性的用人机制。
三、部室负责工作
除了业务管理工作，我还兼任了营销一部的经理。营销一部营销员只有一名，我的业务主要是面向大客户。我的大客户业务主要是生资公司的。根据生资公司车队的特点，在原有车辆保险的基础上，我在全市首先开办了针对营本资料权属文秘资源网严禁复制剽窃业性货车的货运险。货运险的开办既为客户提供了安全保障又增加了公司保费收入，真可谓一举两得。经过不懈努力，我部全年完成保费收入xxxx元，其中车险保费xxxx元，非车险业务xxxx元，满期赔付率为。成为公司发展的重要保证。
四、工作中的不足
由于工作千头万绪，加上分管业务较多，有时难免忙中出错。例如有时服务不及时，统计数据出现偏差等。有时工作有急躁情绪，有时工作急于求成，反而影响了工作的进度和质量；处理一些工作关系时还不能得心应手。
总之，一年来，我严于律己、克己奉公，用自身的带头作用，在思想上提高职工的认识，行动上用严格的制度规范，在我的带领下，公司员工以不断发展建设为己任，以“诚信为先，稳健经营，价值为上，服务社会”为经营宗旨，锐意改革，不断创新，规范运作，取得了很大成绩。
新的一年即将到来，保险市场的竞争将更加激烈，公司要想继续保持较好的发展态势，必须进一步解放思想，更新观念，突破自我，逐渐加大市场营销力度。新的一年我将以饱满的激情、以百倍的信心，迎接未来的挑战，使本职工作再上新台阶。我相信，在上级公司的正确领导下，在全体员工的共同努力下，上下一心，艰苦奋斗，同舟共济，全力拼搏，我们公司一定能够创造出更加辉煌的业绩。
2004年是人保财险股份制改革上市后的第一个年度。这一年，是我司面临压力攻艰克难的一年，是面对新变化、落实新机制、执行新规定的第一年。我司在市分公司党委、总经理室的正确领导下，在全体员工的奋力拼搏下，取得了一定的经营业绩。
2004年，我司实收毛保费****万元，同比增长*%，已赚净保费***万元，净利润***万元，赔付率为**%。较好地完成了上级公司下达的任务指标。
一、围绕目标，落实计划，紧抓业务工作
1、计划落实早、措施实
2004年初，我司经理室就针对**地区保险市场变化及2003年全年保费收入情况进行综合分析，将上级公司下达我司的各项指标进行层层分解，把计划分解成月计划，月月盘点、月月落实，有效的保证了对计划落实情况及时的进行监控和调整。
在制定全年任务时充分考虑险种结构优化和业务承保质量，进一步明确了考核办法，把综合赔付率作为年终测评的重要数据。
2、抢占车险市场，加大新工程、新项目的拓展力度，坚决的丢弃“垃圾保费”
今年来，我们把稳固车险和企业财产保险，拓展新车市场和新工程新项目作为业务工作的重中之重，在抓业务数量的基础上，坚决的丢弃屡保屡亏的“垃圾”业务
一是确保续保业务及时回笼，我们要求各业务部门按月上报续保业务台帐，由经理室督促考核，并要求提前介入公关。一旦出现脱报，马上在全司公布，其他人员可以参与竞争，从而巩固了原有业务，大大减少了业务的流失，保证了主要险种的市场份额占有率。二是与地方政府有关部门建立联系网络，提前获悉新上项目、新上工程名录，并和交警部门、汽车销售商建立友好合作关系，请他们帮助我们收集、提供新车信息，对潜在的新业务、新市场做到心中有数，充分把握市场主动，填补了因竞争等客观原因带来的业务不稳定因素。三是已失业务不放弃。我们不仅对2003年业务台账做到笔笔清晰，并要求业务内勤把2003年展业过程中流失的业务列出明细，并分解到相关部门，要求加大公关力度，找出脱保原因，确属停产企业、转卖报废车辆的，由经办人提供确切证明；属竞争流失的，我们决不消极退出，而是主动进攻，上门听取意见和建议，改善服务手段，逐个突破，全面争取回流。四是大小齐抓，能保则保。因为企业改制、转产、资金等因素对企业财产保险形成了较大的冲击，加之竞争等因素，使的展业难度和展业成本大大增加。针对这些情况，我们充分动员，统一思想，上下形成合力，迎难而上。做到责任到人，对保费在5万元以上的实行分管经理介入，共同公关。
3、在竞争中求生存，在竞争中促发展。
**地区现有10家（中国财保、中国人寿、太平洋产险、太平洋寿险、中华产险、平安产险、平安寿险、天安产险、华邦代理、汇丰代理）经营财产保险业务和短期健康险业务的保险公司、营销部、代理公司，另已发现1家公司（大地产险）在我县争夺业务，而**地区人口少，企业规模小，我司面对外部竞争所带来的业务压力，保持沉着冷静，客观面对现实情况寻求对策，与竞争对手们展开了一场品牌战、服务战：一是做好地方政府主要领导工作。公司经理室多次向县委、县政府主要领导汇报工作，突出汇报我司是如何加大对**地方经济建设支持力度，是如何围绕地方政府中心开展工作的，我司积极参与了全民创业调研活动，与县领导一道走访个体、私营经济企业，不仅使县委、县政府对我司热心参与地方政府工作表示满意，还对我司正确调整业务发展方向，向中小企业提供保险保障，主动服务于他们，给予肯定。真实的让县委、县政府感到人保财险公司是真心为地方政府服务的，是值得扶持、信赖和帮助的，从而对我司工作给予了很大地倾斜。二是深入老客户企业，在客户企业中聘请信息员、联络员，并从其他保险企业抢挖业务尖子加盟我司，赢得“回流”业务，使其他保险公司的工作处于被动状态。三是服务更加人性化、亲密化，公司经理室成员年初就对县属各大系统骨干企业实行划块包干，进行了多次回访，请他们对我司工作提出意见和建议，这一举措得到了企业的充分肯定，他们认为公司领导主动登门是人保财险的优质服务的充分体现，使客户对我司更加信任。四是要求所有中层干部走出办公室，对所有中小企业必须亲自上门拜访，对所有新保客户必须当面解释条款并承诺服务项目，与企业进行不断的联络，实行零距离接触，只要客户需要必须随叫随到，提供各方面服务。五是按照向社会服务承诺和行业禁令，严格内部管控，以理赔和承保两大服务部门为切入口，全面提高公司整体服务水平。
4、以分散性业务为突破口，加大市场占有面
根据**当前阶段的保源情况，年初，经理室经过仔细的分析研究，确定今年把摩托车保险、家庭财产保险、学生以及人身意外险作为今年零散性险种突击，首先与交警、城市执法部门联系，请他们帮我们代理摩托车保险业务；同时与县教委取得联系，班子成员多次与分管教育的副县长、教委主任协调，最终取得他们的信任，才使我们的学平险业务有所突破。
5、开展劳动竞赛，促进“两险”业务健康成长
今年以来，我们根据上级公司有关竞赛要求，积极配合开展了首季度“岁岁如意”贺岁保险、“幸福家庭”、“合家欢乐”等劳动竞赛活动，并自行组织了摩托车、责任险、意外险等突击活动，从而营造了一种健康活泼、你追我赶、团结奋进的业务发展氛围。特别是在年末开展的“幸福家庭”突击中，我公司顶住家财险滑坡和年末保源少的劣势情况，合理分解目标，层层落实，自加压力，跑企事业单位，跑个人家庭，一笔笔、一份份，最终以140%的好成绩超额完成市公司下达的任务。
6、狠抓理赔和防灾防损质量的提高。公司从狠抓第一现场的查勘率入手，坚持实事求是、“迅速、及时、准确、合理”的原则。只要接到报案，无论事故大小，无论白天黑夜，始终坚持赶到第一现场，掌握第一手资料，严格按照快速赔付流程，为客户提供力所能及的方便。一是坚持双人查勘，双人定损，交叉做案，限时赔付，不断提高服务质量；二是坚持24小时值班制度，积极参与“三个中心”建设，以进一步提高服务水平；三是加强考核、加大督查力度。对理赔过程中出现各种问题一经查实，轻者批评教育，重者严肃处理，决不姑息；四是积极做好防灾防损工作。在分管领导的负责下，防理部门主动与各业务部门联系，及时拟订了重大客户防灾防损工作预案、夏季防汛安全检查办法、冬季防火防爆安全检查办法，始终做到提前把握，提前介入，积极会同相关业务部门对预案执行情况进行检查落实，对可能出现的问题及时采取措施，以减少损失，增强防范风险的能力。我们先后到有安全隐患的**纸业、**药业、**公司等重点客户单位帮助整改隐患，制订防灾预案，深受客户的好评，收到良好的社会效果。
二、调整经营思路，强化创新意识，提高公司效益水平
今年我司在抓好效益型险种业务的同时，认真梳理“垃圾”业务，对往年赔付率高于100%的劣势险种坚决予以放弃，对赔付率较高但仍存在一点利润空间的险种选择性承保。去年我司农险、养殖业保险赔付率高达106%，我司从大局出发，坚决的暂停该险种的发展。企业一揽子保险存在保险费低，保障范围大、保险金额高的经营风险，特别是遇到洪涝灾害、被盗的事件，往往造成较高的赔付率，我公司从效益出发，对该险种的承保范围、承保条件进行了严格的限制。在注重各险种效益发展的同时，我们改变以往的经营套路，***厂车险业务属于我司续保业务，续保时间为9月份，但今年多家保险公司对此业务虎视眈眈，介入竞争，企图分羹，为保证万无一失，我司果断提前续保，使其他保险公司措手不及，稳固了业务的发展。**纸业有限公司保险业务一直以来是我司囊中之物，续保是在11月份，公司经理室知道一旦提前续保，当年不仅会损失几万元保险费，也加大了下半年的业务压力，但为了弥补上半年因丢弃“垃圾”险种而带来的业务缺口，更好的调整序时业务结构，更多的实现已赚净保费，决定提前续保了该企业保险业务。我司这些工作是适应股份制改革后经营工作新形势的发展需要做出的大胆尝试，也是转变思想的实验性思路。
正是由于我司员工勇于承担重任，善于开动脑筋，充分调动积极性和创造性，做到人人有担子，个个有责任，因而，在强大的外部竞争中，我司上半年不仅没有丢失任何阵地，巩固了我司财险市场龙头老大的地位，还实现了新增业务的突破。
三、以新的考核办法指导工作，规范经营，提升管理水平，突出业务重点
保险竞争越来越激烈是不争的事实，加之上市后面对的新形势、新体制、新模式、新战略，必然要求我们在公司管理上全面提升水平，如何在竞争中学会竞争，在竞争中独领风骚，从而在竞争中发展，在竞争中前进。我司除了继续巩固和采用过去行之有效的办法外，并逐步建立起全县企业信息网络，加强与保户的接触和沟通，提升公司管理水平。上半年我们按照上级公司有关规定引进和采用了科学的管理体系，出台了一系列管理规章制度、考核办法。在日常管理中能够认真严格的按照上级公司《财务管理规定》、《单证管理规定》和承保相关规定，积极有效的开展工作，严格把关，认真审核，正是由于他们负责的工作态度，使得我司在上级公司组织的业务台帐专项检查、单证管理验收、单证装订、应收保费管理等多项检查中得到了市公司的好评。
今年，公司经理室在下达全年任务计划时，遵循总公司突出效益第一、长期盈利能力评价的经营绩效考核原则，努力施行从规模型发展向效益型发展的转变，加大了对赔付率和费用指标的考核力度，坚持走低成本发展路子，把赔付率考核与承保质量挂钩，彻底打破“只重保费、不重质量”的老套思想，实行新的考核机制，拿出个人工资的一半作为此项考核的浮动工资，做到有奖有罚，从而很好的树立了全员注重经营效益的观念，确保了资源的有效配置和盈利水平的提升。
四、深入开展创建活动，全面塑造企业外部形象
1、加强思想政治教育活动。在精神文明建设过程中，我司一直以来把对党员干部的思想教育放在工作的首位，做到学习有制度、有计划、有记录、有交流。我们坚持中心组牵头下的党组织日常学习，今年以来，我们进行了“两个条例”、党的十六届三中全会、四中全会精神的学习，通过学习，进一步端正和提高了领导班子思想和认识，增强了政治敏锐性。
2、党风廉政建设结硕果。我司一直以来注重良好党风政风的建设工作，定期召开民主生活会，倡导建立民主、团结、积极、向上的领导班子队伍，在工作中实行亲属回避制度，个人使用车辆主动向财务上缴费用，公务招待实行“先审批、后登记、再执行”的管理制度，保证有详细的廉政台帐。
3、稳定职工队伍。2004年，公司施行了新的薪酬制度，在基层公司中造成了一定的人心动荡，我司经理室成员从大局出发，找员工逐个谈心，做出了大量的工作，为公司的业务平稳、发展平稳创造了条件。
4、积极开展文明单位创建活动。年初，我司再次获得了江苏省诚信单位、**市文明单位的光荣称号，为了保持荣誉，我司继续深入开展软环境行风建设，在电视台、电台进行了公开承诺讲话，《**资讯》刊登了承诺内容，并适时召开了软环境行风监督员座谈会，广泛征求意见。并注重宣传工作，我们在《广播电视报**专刊》上开辟了“走进**人保财险”系列专栏，并在车站候车大厅不间断的投放流动字幕广告，《以诚信拓宽企业发展路》等通讯被《**日报》采用，《**支公司抓住车辆年审时机宣传车险新费率》等新闻在省公司内部网上交流。
五、存在的问题
1、公司疲于市场竞争和业务发展，对理论学习和业务学习有所放松。
2、面对强大的市场竞争压力，有的同志出现畏难情绪，少部分员工有思想惰性，缺乏市场发展前瞻性，主动出击少，被动挨打的多。造成了少部分业务的流失。
六、2005年的基本工作思路
随着市场变化和竞争的激烈，就**而言，要牢牢地把握市场的主动权，必须加强争夺市场的力度和加快抢占市场的速度。
一是转变思想观念，积极适应股份制改革后新的管理模式和展业模式，继续加强竞争意识和危机意识的教育，加强并运用数据管理，引入激励机制，全面调动员工的积极性和主动性。
二是正确处理规模与效益、当前与长远、做大和做强的关系，加强整体公关力度，注重业务承保质量，以最快速度和最优的质量挑选并占领市场。
三是继续加强与公安、交警、教育、卫生等部门的沟通，争取他们的协助，努力提高五小车辆、学平险、校园方责任险、医疗责任险的承保率。
四是强化理赔服务工作。努力提高现场查勘率，采取人性化服务，区别对待，加快理赔速度，提高服务质量，改善外部展业环境。
五、针对竞争，密切注意同行业发展举措，加大公关力度，采取积极有效的方法，参与竞争，巩固原有险种的市场份额，积极拓展新业务、新保源。
本人不是做保险的，只能找到这些材料了。参考一下吧

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D. 车队长怎样管理好车队和司机

驾驶员管理

1、驾驶员的招聘

这一关非常重要。要有一支好的司机队伍，一定要把好招聘关。如果驾驶员的驾驶技术不行，车队安全员就有的忙了，如果司机的机械常识不好，修理厂就要天天加班了。如果全都是这样的司机，整个车队就完蛋了。所以，招聘司机时，要掌握三点： 一是驾驶技术，二是修理常识，三是工作态度。

2、驾驶员的培训

很多车队管理忽略这一点，以为培训是高层次人员的事。驾驶员的招聘由于种种原因可能不会十全十美，培训就成了一件重要的事。培训的内容主要有两点： 一是保养维修知识，二是交通安全法规。维修的培训要请修理厂的技术人员来，而且要常规化。车队业务都很忙，司机常不在家，但要想方设法去做。

3、驾驶员制度建设

制度建设不是制定某个文件那么简单。在当队长之前，车队时不时会发生驾驶员在油料、修理费用、拉私货等等方面的弄虚作假行为。车队的制度是发现谁开除谁。表面上看，这很严格，但实际情况是总会有人冒险去做，有时还是些表现很好的司机，开除可惜，不开除又不可以。

后来当队长之后， 制定了定点加油、油料核算、节约奖、超额罚等制度 ，三年下来，很少发生这种事了。其实，这只是事后处理，还有事前控制的问题。 驾驶员的制度建设要往事前控制方向发展。

4、要深入司机队伍中去

职业驾驶是一个辛苦危险的职业。他们回公司后，一定要去看看他们，听听他们的想法。只有深入司机队伍，才能够发现他们想什么，然后才能制定出切实可行的方案。另外，也只有这样，他们才会听从调遣，才会“把公司的车看成自己的车”。

5、工资待遇要体现“能者多劳多得”的原则

驾驶员出来开车目的只有一个：挣钱。无论公司的工资水平怎么样，都要体现多劳多得的原则。一般来说，驾驶员的工资主要由三部分组成：基本工资+劳务工资+奖罚金额。其中，主体是劳务工资，主要根据行驶里程或者运量或者运次、计算得来;奖罚金额，主要体现在现实表现和安全情况。

车辆管理

相对于驾驶员的管理来说，车辆的管理要轻松的多，但车辆的管理同样重要。

1、车辆的选购

这一般是老板的事情。但有一点要注意，国内的货运车辆通常情况下是只有栏板而没有车厢的。在买车时，车辆经销商一般会推荐车辆改装厂。这时，就要注意这方面的问题了，千万别上当。新购货车在前面3000公里左右称为走合期，这个时期的汽车就好比婴儿一样，需要特别小心。

一是这个时期要安排优秀司机来开，二是要轻载最好在额载的50%以内，三是要低速。关于这个问题，大的车队或者有经验的司机都知道，但一些小单位往往会不注意。

2、车辆的维护

保养是一个很大的话题，很重要也很专业。技术的东西这里就不讨论了，这里只说一个问题，就是车辆的维修保养谁来做；日常保养加水、加油当然要司机做，而且要制订一个具体的日常保养项目和要求，并考核到位，很多车辆的机械事故就因为这方面没做好。

除了日常保养外，其它的保养和维修工作由谁来做就很有讲究了。目前，各家有各家的规定。通常来说车辆数在10部以内，公司不必聘用专人来做，可全部委托修理厂；车辆数在10至30部之间，就一定要请几个专职人员来做，大的修理项目仍委托修理厂。30部以上可考虑组建修理厂，修理厂的规模视具体情况而定。

3、车辆的卫生

包括车辆外表与车厢内部的卫生。很多公司不太注意这个问题。车辆的外表就是公司的形象，车厢内部卫生就涉及到货物。其实做起来很简单，只要在停车场装个水龙头，买几把清洁工具就行了。当然还要要求司机坚持去做。

4、随车工具的管理

新车买来之后，都会拥有个工具箱，里面配有常用的修理工具。大多数车队对于随车工具的管理都无能为力。最多两年，里面的工具都掉的七七八八了。对于这种问题，没什么决窍，一是要与司机清点好并签字确认，二是不定期检查。发现少了，要不要赔是公司内部的事情了。

5、车辆档案管理

包括原始档案、维修记录、车辆证件、缴费凭证、运行记录，把它们统称为车辆档案。这些好像是小事，但有时也很重要，要做起来也并不简单。

(4)车队年度培训计划扩展阅读

车队长管理职责

1、在生产厂长的领导下，全面负责车队的经营管理工作。认真贯彻公司车队管理条例，落实“安全第一”的宗旨，积极完成上级交付的各项工作，努力使车队管理步入更规范的局面。

2、负责制定车队的各项管理制度，做好驾驶员的日常管理和考核工作，为调动车队队员积极性提出意见。

3、在保证公司送货需求的前提下，努力降低运营成本

4、严格规范车队财物使用，为制作车队管理所需报表提出意见并认真填写各种报表。所有报表资料需存档，并作出月度、季度、年度分析报告给领导参考。

5、队长应了解车队的各种情况，公正合理的处理问题，随时掌握路况、天气状况，及时作出相应调整。做到以身作则、坚持原则、赏罚分明、关心所属职工。

6、掌握各车辆动态，做好车辆出车计划，合理安排出车任务，做到确保重点，兼顾全面，真正做到安全、及时、无误。做好出车前、收车后的检查工作，认真填写各类报表及行车记录。虚心听取客户意见。

7、认真执行车辆保养制度，督促、检查车辆的维护保养工作，并做好记录。

8、负责处理运输过程中的突发事故，负责做好交管部门的协调工作，定期办理车辆年审、养路费、运营手续。

9、抓好日常的安全教育工作，定期召开安全会议，分析影响安全生产的各类问题和事故隐患，并提出防范措施和处理意见。

10、积极完成公司交付的其它任务。

E. 如何管理混凝土搅拌车队

车队管理的好与坏，主要体现在3个方面：一，安全。二，时效。三，成本。车队管理本身就是企业管理的难点，这是驾驶员与车辆位置的不断变化所决定的。因此，简单的说，只要管理好了驾驶员，那么，也就基本管理好了车队。
管理车队也和管理其他团队有着共性，也就是所提倡的科学管理，或者简单的称之为数字化管理。只有把管理数字化，才能在数字的对比中找问题，才能找到行之有效的办法。因此，首先一个车队必须安装GPS监控系统，把过去管理中看不见车，看不见人，造成管理失控的问题先解决掉。二是加强数据统计与对比，特别要注意采集数据的真实性。下面我简单介绍下管理车队的主要注意的三点。
一，安全，从司机招聘开始把好关。这关系到驾驶员团队今后的战斗力。主要注意：驾驶员道德品质，驾驶员身体状况，驾驶员技术状况，驾驶员家庭背景，驾驶员年龄结构等，通过设置考试题目，体检，一定的驾驶员家庭调查与分析等手段来完成。建立完善驾驶员挡案，事故档案等。同时制定驾驶员相关的培训--如搅拌车培训，职业道德培训，安全生产教育等培训计划。然后就是车辆的维护保养部分，最好是设置汽车维修工，方便对车辆进行定期维护保养，提高车辆使用效率和安全运营系数，降低成本和风险。
二，时效，对于任何一个车队来说，准确的时效是车队工作的一个重要内容。特别是混凝土车，对时效的要求更加严格。这就牵涉到运行计划的制定，车辆调度，车辆维护，驾驶员岗位设置，应急措施等。因此，提前做好运行计划是先决条件。那么设置一个对调度岗位，是必不可少的。利用GPS和一个熟悉当地道路及地理境调度员对车辆进行指挥，会提高准点率，降低车辆成本。
三，成本，任何一个企业来说，成本的控制是重要的，或者说，成本控制几乎就是企业的生命。做好成本控制真的不容易，不是制定一大堆的规章制度就能解决的。需要管理者具备相当高的车辆专业知识和丰富的经验。初入此行者，建议多跟车，多与驾驶员沟通了解，特别是修理工，更应重视他，想他多虚心学习请教，这样在油耗，维修保养费用方面，才会逐步的提高成本控制的能力。
总之，车队管理是具有一顶挑战性的，管理者不仅需要管理学方面的知识和经验，更要懂车，懂驾驶员。而且必须具备较强的应变能力。车队管理是一门比较复杂的管理学问，牵涉的知识面比较多，同时有很多的管理问题是与一般企业管理不同的，这就是驾驶员与车辆的不可控性，把驾驶员与车辆的不可控转为可控，是车队管理的重点。因车队管理的复杂性，不是在这里简单回答就能够说的完的，如您有兴趣，欢迎今后多探讨，互相学习，共同提高吧。

F. 车辆安全培训内容

车队驾驶员、车辆管理若干制度一、全面负责车辆安全管理工作和因公用车的调度使用，并及时做好派车登记，完成局（公司）领导交办的各项任务。二、每月组织对驾驶员进行安全教育，及时传达交通管理部门的精神内容；督促驾驶员严格遵守交通法规，确保安全行车，杜绝事故发生。三、按照车管部门的规定，做好局（公司）所有车辆的年检和驾驶员的年审工作。四、严格遵守局（公司）车辆安全管理规定。车辆维修应认真检查核实，严格把关，严格执行报批制度。五、负责对驾驶员行驶公里、出车补贴的核准、报批，加强对汽车和摩托车油料的管理和标准核算，每月对车辆用油情况进行单车核算，建好各类台帐。六、每月对车辆和驾驶员进行检查考核，严把检查考核关，确保车况良好。七、扎实抓好对车辆停放的督查工作，对因公派出车辆要按规定及时查询，掌握动态。八、对违章、违规的驾驶员要做好登记，并及时将信息报办公室。九、完成领导临时交办的任务。驾驶员岗位职责一、严格遵守交通法规，确保行车安全，杜绝事故发生。二、精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑，发现问题应及时报告、维修，避免机械责任事故的发生。三、车辆出车前后要清洗，保证车容车貌整洁、美观。四、严格遵守局（公司）车辆安全管理规定，自觉遵章守纪，服从安排和调度。不得私自出车；完成任务后应将车辆停放在指定位置，并及时报告派车负责人登记，严禁将车开回家过夜。五、加强业务学习，提高驾驶技能，做好节约用油。六、文明驾车，礼貌待客，不开“英雄车”、“赌气车”，严禁酒后驾车，做到宁停“三分”，不抢“一秒”。七、自觉参与安全教育活动，做到警钟长鸣，不断增强安全防范意识。八、完成领导临时交办的任务。驾驶员安全教育制度一、驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。二、车队要坚持每月一次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，不断增强安全防范意识。三、客户服务部安全教育例会每月不得少于一次，每月对送货驾驶员的安全情况进行一次讲评，总结推广先进经验。四、安全教育活动档案不在局（公司）的驾驶员要自觉参加所在地交警中队举办的安全教育活动。五、车队要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。六、根据上级要求并结合局（公司）实际，办公室（车队）每年要组织驾驶员进行业务培训，并进行道路交通法规和安全行车常识测试，对多次测试不合格的驾驶员要及时向领导汇报，并提出整改处理意见。七、局（公司）组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，车队要严格考勤。八、定期组织驾驶员开展业务技能比武竞赛，对优胜者给予一定幅度的物质奖励。九、每年邀请市交警大队事故处理中队的领导进行实例教育，着力提高驾驶员事故防范和应急处置能力。十、车队对各类培训教育要做好台帐记录，以便备查。车辆检查制度一、坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作，发现隐患及时报告维修。二、车队要定期组织对车辆的安全检查，确保车况良好，原则上每月不少于一次。对不符安全要求的车辆要及时提出整改维修意见，并报办公室核准实施，消除隐患。三、驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数，认真检查保养，发现机件损坏、失灵要及时报告抢修，否则因检查不到位而造成事故，要追究责任，并负担赔偿责任。四、车队长要加强对驾驶员和车辆的检查、监督，严格履行职责，否则要追究责任。五、车队对每次车辆安全检查要造册作好登记，并对隐患整改实施情况进行检查、督促、抓好落实。六、每次车辆检查情况将作为驾驶员月度考核的重要依据，严格奖惩兑现。车辆及驾驶员保险制度一、局（公司）所有车辆必须按规定及时投保，由办公室（车队）具体负责登记实施。二、所有机动车辆必须按责任险项目投保，客户经理摩托车，由局（公司）统一为其投保车损险、人身险、第三者责任险。三、驾驶员发生交通事故，应立即报告车队，由车队协同保险管理部门进行实地评估损失，做好索赔工作。四、车队对投保车辆要逐台登记，并按时续保，当车辆保险期限到期时，驾驶员应及时向车队报告，办理续保，不得脱保，否则要追究责任。五、办公室要加强对车辆保险的监督管理，督促车队建好台帐，尽心尽责做好索赔工作。车辆事故登记制度一、局（公司）办公室（车队）为车辆交通事故处理、登记、上报的职能部门，具体负责此项工作。二、在行车过程中发生车辆交通事故，驾驶员要及时如实向事故处理的管理部门报告，同时报局（公司）办公室（车队），并保护好事故现场，以便妥善处理。三、客户服务部送货车辆发生交通事故的，无论事故大小，务必如实及时报告主管职能科室，办公室（车队）应根据事故等级损失轻重，做好登记并逐级上报。四、发生车辆事故，不准隐瞒不报，不准私自处理。否则造成的后果由所在部门负责人、驾驶员自负。五、办公室（车队）对车辆交通事故要分类登记，建立档案台帐，并作为对驾驶员考核续聘的重要依据。××（公司）车辆紧急情况处置预案为认真贯彻落实省局《关于开展交通安全专项治理活动的通知》精神，确保车辆安全管理工作真正落到实处，减少发生交通事故后的损失，应急防范突发事件的发生，特制定车辆紧急情况处置预案。一、车辆发生伤人交通事故时由乘车负责人或驾驶员立即拨打122交通事故报警电话，同时报告局（公司）领导或职能科室（电话：）。乘车负责人或随车人员必须立即将伤者送往附近医院急救，驾驶员要保护好事故现场，等候交警现场处理。当驾驶员一人在场时，先报警和报告局（公司）领导或职能科室，在事故现场作好标记，并立即抢救伤者。然后等待交警现场处理。二、客户服务部送货车辆发生交通事故时应立即拨打122交通事故报警电话，同时报告部门负责人。部门负责人应立即报告局（公司）领导或职能科室（电话：），并及时赶赴现场协同处理。驾驶员、送货员必须保护好随车成品卷烟，如有伤者由送货员及时将伤者送往附近医院进行抢救，驾驶员必须保护好事故现场和随车卷烟，确保国家财产不受损失，并协助交警作好现场处理。三、物流中心配送车辆发生交通事故时驾驶员应立即拨打122交通事故报警电话，同时报告职能科室（电话：）。职能科室负责人接到电话后，应及时赶往现场协同处理。如有重伤者，驾驶员应锁好货厢车门，在事故现场作好标记，而后立即将伤者送往附近医院急救，并报告局（公司）领导。四、车辆在途中发生抢劫案件时驾驶员、送货员或随车人员要机智、勇敢、灵活，不要惊慌，立即拨打110电话报警，并将货款放置隐蔽处，同时沉着冷静地组织做好正当防卫，全力保护好国家财产，记好疑犯的容貌特征，并及时报告部门负责人，部门负责人接报后即时报领导，并急速赶赴现场做好急救工作。平时在工作中要加强防范，配有必要的防卫工具，以应急突发事件的发生。希望上述回答对您有所帮助！

G. 如何开展安全生产教育培训

安全教育培训管理制度

1.目的

为保证安全生产的顺利进行，做好安全教育培训工作，并保证培训的针对性和有效性，特制定本制度。

2.适用范围

适用于公司全体员工。

3.引用标准

3.1 《中华人民共和国安全生产法》

3.2 《危险化学品安全管理条例》

3.3 《生产经营单位安全培训规定》

3.4 《特种作业人员安全技术培训考核管理办法》

3.5 《公司安全生产标准化基本规范》

3.6 《特种设备安全监察条例》

3.7 《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》

4.管理职责

4.1公司总经理必须保证应培训人员所需的时间、资金和设施的投入。

4.2安全部依据公司从业人员的实际情况，负责组织制定安全教育培训计划，并负责组织、实施教育培训及相关培训教材的选用和教师的选聘、培训考核（考试）、发证、登记、归档等工作。

4.3各部门、车队依据安全部的培训计划，组织好本部门人员参加安全培训活动，协助做好教育培训工作。

5.内容及要求

5.1 从业人员培训教育管理

5.1.1各部门、车队每年年底根据国家、地方及行业的规定，以及本部门的培训需求情况，向安全部提出培训需求。

5.1.2安全部应编制培训计划、组织培训师资、建立培训档案。

（1）每年年底根据各部门提出的培训需求，制定公司年度安全教育培训计划，计划中要有培训目标和对培训效果的要求。

（2）需根据“年度安全教育培训计划”中的培训内容选用或编制相应的培训教材。

（3）按计划组织培训，相关部门要积极配合。

（4）对教育培训效果进行评价，检验培训的适宜性和有效性。

（5）按培训类别建立培训档案。

5.2 管理人员的培训

5.2.1主要负责人及安全生产管理人员的培训，必须由具有行业主管部门或有资质的培训机构的培训合格证书。

5.2.2其他管理人员（包括部门主管等）的安全培训，由公司安全部组织实施，并经考核合格取得公司内部安全管理资格证书后方可任职。

5.2.3公司各级管理人员每年应接受规定的继续教育。

5.3从业人员的培训

5.3.1对从业人员每年要进行再培训，不断提高素质及能力，保证从业人员具必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和操作规程，掌握本岗位的安全处置技能，并经安全教育和生产技能培训和考核，考核不合格人员，不得上岗；进行上岗前的职业健康培训和在岗期间的定期职位健康培训。

5.3.2新员工要接受公司、部门、车队三级安全教育培训，岗前培训不少于24学时，并持证上岗。

5.3.3特种作业人员教育培训

5.3.3.1特种作业人员范围

国务院令第549号《特种设备安全监察条例》确定的特种设备操作人员；国家安全生产监督管理总局令第30号《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》确定的岗位作业人员。

5.3.3.2特种作业人员培训按国家《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》执行，培训率要达到100%。

（1）特种作业人员在独立上岗作业前必须取得《特种作业操作证》；

（2）安全培训时间不少于8个学时，主要培训法律、法规、标准、事故案例；

（3）特种作业人员须按国家有关规定进行复审，持有效证件上岗。

5.3.4危险化学品运输驾驶员、押运员培训教育

从事危险化学品运输的驾驶员、押运人员，必须经市交通部门培训，并经考核合格取得从业资格证，方可上岗作业，培训内容、课时及有关要求按国家有关规定执行。

5.3.5转岗培训

对于调整工作岗位或离岗一年以上的从人员应重新接受车队的培训。教育培训应包括以下内容:

（1）新岗位的作业特点，要害部位、危险状况；

（2）作业场所和工作岗位存在的危险、危害因素及控制对策；

（3）新工种岗位的安全操作规程；

（4）正确使用防护用品及防护设施的要求；

（5）事故案例等。

5.3.6新技术、新设备的教育培训

公司应在新技术、新设备应用前，对有关岗位操作人员进行专门的安全教育和培训，经考核合格后，方可上岗。培训教育应包括以下内容：

（1）新技术、新设备的特点及操作方法

；

（2）应用过程中的危险、危害因素，危险部位，有毒有害物的特性及预防方法，新的安全防护装置的特点和使用方法；

（3）新制订的安全管理制度及操作规程的内容和要求

；

（4）正确使用防护用品及防护设施的要求。

5.3.7其他人员教育培训

5.3.7.1对相关方进行安全教育培训。培训合格后方可进入公司进行作业。

5.3.7.2对外来参观、学习等人员进行有关安全规定，可能接触到的危害及应急知识等内容的安全教育和告知，并由专人带领。

5.4培训主要内容

除专业、专项培训外，安全生产各类培训的主要内容有：

（1）安全生产方针、政策和有关安全生产法律规章及标准；

（2）安全生产管理、安全生产技术、职业卫生等知识；

（3）伤亡事故统计、报告及职业危害的调查处理方法；

（4）应急管理、应急预案编制以及应急处置的内容和要求；

（5）国内外先进的安全生产管理经验；

（6）典型事故和应急救援案例分析；

（7）其他需要培训内容。

5.5培训的组织

公司级安全培训教育由安全部组织实施、部门级安全培训教育由部长或安全管理人员组织实施、车队级安全培训教育由队长组织实施，安全员选用或编制培训教材。培训有关要求按《生产经营单位安全培训规定》执行，并填写相关培训记录。

6.附录

6.1 BZH8-ZD01-001 年度安全生产培训计划一览表

6.2 BZH8-ZD01-002 单项培训计划表

6.3 BZH8-ZD01-003培训签到簿

6.4 BZH8-ZD01-004培训效果评价分析表

6.5 BZH8-ZD01-005 公司及其部门、基层单位主要负责人安全培训管理台帐

6.6 BZH8-ZD01-006专（兼）职安全管理人员安全教育培训管理台帐

6.7 BZH8-ZD01-007转岗安全教育培训台账

6.8 BZH8-ZD01-008重新上岗安全教育培训台帐

6.9 BZH8-ZD01-009“新技术新设备”安全教育台帐

6.10 BZH8-ZD01-010 特殊作业人员资格证管理台帐

6.11 BZH8-ZD01-011 入职员工三级教育台帐

H. 急求人力资源部年底工作总结

第一章 2009年工作总结
陕西省万安药业有限公司于1993年10月份正式成立，2009年是企业从成长期向提高期转变的阶段，企业完善了市场筹建工作，新的组织架构成立。人力资源部在这个阶段的主要工作如下：
（一）、建立健全合法规范的人力资源管理制度

合法、规范是企业用人留人的起码前提条件，本年度主要工作是建立健全人力资源管理部门平台的搭建，针对各项规范及管理制度进行整理、完善：《人事管理制度》、《绩效考核管理规范》、《员工培训管理制度》、《员工考核优化管理办法》、《职务代理规范》、并做了调整公司组织结构、部门职责和主流程调研等等。员工从进入公司到岗位变动，从绩效考核到批评处分，从日常考评到离职，人力资源部都逐步按照文件的程序进行操作，采取就事不就人的原则，对员工提供尽可能的个性化的服务，希望能达到各项工作的合法性、严肃性，能够使员工处处、事事能透过与员工切身利益相关的活动来感受公司的“以人为本”的关心以及制度的严肃氛围。
但是愿望与执行力之间还有很大的差距，具体表现如下：
1、建立绩效导向的薪酬体系雏形

用绩效考核与薪酬结合激励人，奖效挂钩，绩效决定薪资水准，绩效决定升迁奖罚，坚定不移地对优秀人才实施倾斜激励政策，鼓励员工积极创造价值，并建立与公司分享价值创造、分享回报的氛围。在物质激励的同时，不断提高精神激励的水平，将成为企业持续激励的重要方式之一。
以业绩为导向，既是公司的经营目标，也是人力资源管理的重要环节。企业是：“考核什么，就得到什么”。对股东而言，要的是利润；对经营者来说，要的是业绩；对员工来说，要的是个人成就和个人发展。而这一切的基础都取决于公司的经营业绩。因此，公司对业绩的考核，对考核目标的设定，对考核标准的选择，对考核内容的要求将直接体现公司的经营理念和管理思想，并直接作用于企业对员工的激励。在实践中，我们通过对岗位业绩、员工素质、工作态度和领导能力多方面的量化考核，规范了月度的基础考核，加强计划与过程控制，强化了公司奖优罚劣、重在激励的分配制度，并成为激励人才成长的重要手段和管理方式。但是公司绩效考核制度虽然试行近三个月，单关键绩效指标的考核推行不畅，部门接受领会及落实较慢，营销体系工作的特殊性也造成考核推行缓慢，仍需进一步的改进。

2、建立培训制度及计划。

尽管每位员工的成功标准各有不同，但追求成功却是每位员工的终极目标。因此，培训不仅是员工追逐的个人目标，是员工梦寐以求的福利享受，也是企业义不容辞的义务和责任，更是企业激励员工的颇为有效的激励手段。给员工成长的空间和发展的机会，是企业挖掘员工潜力，满足员工需求的重要表现。针对企业推广部及专家学术委员会等岗位职责特色，人力资源部适时设立企业培训师岗位，并从系统、规范的角度开始建立和打造企业培训体系，针对性的支持推广部职员及专家委员工作实际需求。并指导建立部门晨会制度，建立员工多方面展示舞台，建立和提高和谐的工作氛围。如何将所有的员工融为一个整体、形成主动、协作的工作方式，是人力资源部本年的培训目标。通过制定《员工培训制度》，并根据各部门的培训需求及企业的整体需要建立了企业年度培训计划，从基础的安全培训、质检培训、质量管理培训、团队合作培训、基础管理培训、新员工企业文化培训等等来满足企业的初期需要。
2010年培训计划如下：
（见附件1）
本年培训计划执行率100%，培训人/次统计如下：
a) 全体人员参加ISO9000质量管理知识培训。
b) 职业意识、心态等素质培训共计 多人/次参加。
c) 司机培训共计 人/次。
d) 新员工入职，人力资源部组织 多人/次参加了企业文化培训、安全培训、质量培训。
e) 在专业技术方面，目前为止先后组织了“质量标准”等多期培训讲座，累计 人/次参加了培训。
f) 本年的整体的培训仍存在以下问题：
1.通过分层次有针对性的培训，公司员工对质量体系文件有所了解，提高了员工的质量意识和能力，达到了一定的效果。但从整体效果上看还未收到预期的、能够满足在日常生产经营管理中运用自如的要求。
2.管理层的管理观念的更新、管理技能的提高、管理的方式方法、目标责任、管理技巧、管理的兼顾性、协调性等方面的培训成为公司整体培训工作的软肋，应当受到所有管理者的关注。
3.各部门在组织内部员工的培训流于形式，培训计划执行不认真，培训记录也不完整，此项凸现在营销体系。
4.对专家队伍的培训，培训面广，培训内容针对性需要进一步提高和加强，但部分人员虽接受过一些相关培训，距培训目标有一定距离，市管终端反映效果并不十分理想。此项在接下来的工作中，在注重专家队伍人力资源管理的特殊性基础上，力求提高专家授课水平，维护企业终端授课形象，为企业打造一个稳固的业绩支撑点。
3、明确岗位说明书

修订和完善了岗位职责说明书，明确了每个岗位定位，明确每位员工的岗位职责，让员工清晰地知道自己的岗位责任、工作内容、工作权限、工作条件、必备的岗位技能及与相关岗位的汇报与负责关系等，之前岗位说明书虽已成文，但各部门只流于形式，未明确告知员工岗位的工作标准以及超越或低于岗位标准的奖罚措施，所以员工还未形成明确的工作目标，不了解工作的结果，使员工在公司制度前提下，并没有实现自我激励、自我管理与自我发展，自然而然地把自己成长纳入企业既定的目标轨道中，实现共同发展。岗位责任书的培训和明确，将纳入明年培训工作的主项之一。
4、初步完成本部门主要管理流程图及相关表格

10月份完成基本的作业流程图及表格，经过整理，并逐一和相关各部门达成共识，但是整体流程表格的可操作性还不具体，执行情况及监督检查情况也不够，导致相关部门的流程并不顺畅，领会不清楚，部门间协调工作困难。《员工入职流程》、《员工离职流程》、《员工晋升流程》、《员工培训流程》等培训工作也将纳入明年的工作主项之一。
（二）、根据组织结构图为企业配置人才

2009年是人员调整相对较多的一年，这个主要由于医药行业是一个专业性较强的行业，北方医药市场相对较为年轻，又加之本企业异同于其它医药行业的经营特殊性等大环境造成的。相关数据统计如下：

1、09人员到岗情况
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
部门 总经办 行政部 人力资源部 财务部 团销部 市场部 海外部 策划部 市管部 推广部 车队 生产部
计划人数 ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※
实际人数 ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※ ※

合计人数 人。（截止2009年12月31日）
2、招聘情况

本年招聘渠道如下：

招聘渠道 费用 通知人数 录用人数
51job网 277 ※
智联招聘 元/7个月 631 ※
生物医药网 个人资源/免费/间断 33 ※
人力资源论坛 个人资源/免费/间断 74 ※
国展招聘会 元/场 60 ※
体育场招聘会
元/场 322 ※
市内四区人才招聘会 元/年 212 ※
校园招聘会 年初 0 ※
西安人才网
个人资源/免费/间断 66 ※
网络论坛 个人资源/免费/间断 87 ※
口碑网 个人资源/免费/间断 96 ※
其 他 免费 63 ※
合 计 1858 ※
分析图如下：
3、人员分析
1）男女情况：
性别 男 女
人数
2）学历情况
学历 博士 硕士 本科 大专 高中 中专 职高 技校 初中
人数 0 0 0 0 0 0 0 0 0

学历分析图
3）人员来源分析：(不含生产部)
户口 陕西省 东北地区
山西省
山东省
湖北省
河北省
内蒙 北京

人数
户口 四川省
安徽省
河南省
甘肃省
新疆
江苏
宁夏
天津

人数
（三）、建立有凝聚力的企业文化

企业独有的企业文化是企业向心力的源泉。本年度公司初步建立了“以人为本，科技为先”的企业文化，希望能够结合优越的工作环境，宽松、人性化的管理氛围，同事间的友善热情，形成公平向上的企业精神，本年度，人力资源部通过每次的新员工培训，加入企业文化宣传与渗透，同时配合老员工日常业务培训和早会。但是经过调查，发现仅靠新员工的一次入职培训还达不到预期的效果。此项工作将列入下一阶段的工作重点。
另外，本部门自第四季度开始，首先为入职一年以上的所有出差岗位职员办理了人身意外伤亡险，其次，完善了职员生日、重大节日短信关怀工作。下年度，建议公司依据100元/人.年合计全公司职员费用划拨人力资源部支配，用于职员庆生会工作的开展与落实。
第二章2010年工作规划
经过一年的震荡磨合，自2010年起，公司已步入正轨，人员配置基本到位。由于市场经济逐渐复苏，竞争企业大量涌入北方市场及西北市场，需要与瞬息万变时代相对应的人力资源管理革新措施，环境需要人员迅速而熟练地处理工作，企业就相应需要反应敏捷的员工以及能培养出这种人才的管理者团队。针对这一阶段的特点，人力资源管理主要集中在建立持续激励和创新的人力资源管理制度以及人员的培训、开发体系。
（一）、建立开放创新的人力资源管理制度
当今的信息是开放的，市场是开放的，人才竞争也同样是开放。在信息开放和人才竞争时代，谁拥有开放、创新的人力资源管理观念和管理制度，谁就拥有一流的人力资源，同时拥有核心的竞争力。本阶段企业将拉动人力资源管理制度的变革。
1、在薪资管理方面，分步进行改革

一方面打造优秀的管理团队，规范和提高管理者的管理水平，已成2010需要解问题中的重中之重。另一方面将根据公司明年经营情况，寻求突破，力图打破大锅饭，实现多劳多得，按绩取酬。针对不同的人才层次和业务特点实行不同的薪酬管理制度。比如，为了调动中层经营者的积极性，公司实行业绩承包制，根据年初签订的部门年度经营承包协议，固定部分按月发放，其余根据完成目标情况发放；针对销售人员，根据部门承包经营指标，实行销售奖励提成制；公司绝大部分员工采用岗级点薪制，按照岗位基薪、业绩奖金和在司工龄工资的形式发放。绩效考核需要强化年终的综合考核，考核不走形式，不走过场，关注考核结果。可以试行“总经理特别奖”，予以重奖。连续两年评为企业先进，则予以提前晋级。而对于业绩不佳者，则强行“末位淘汰制”。通过不断完善业绩为主，建立重在发展的绩效考评体系。附件2：（2010薪资方案）
2、建立员工招聘渠道

2009年公司各部门人员已基本到位，2010年公司侧重招聘中、高层管理人员，以及储备相应数量的市管和推广经理人选。由于西安市场的管理人才流动性不强，我部对东北，西北等重工业区的调查，资料如下：
根据西安市劳动力市场2009年4季度调查表，进入劳动力市场进行求职登记的各类人员为36070人，其中企业下岗人员为3603人，就业转失业人员为12534人，其他失业人员17826人，新成长的失业青年为968人，在职人员为739人，离退休人员为14 人，本市农村和外埠打工人员为386人。
人员的技术等级比例如下：
技术等级 求职人数 所占比例%
初级技能 1021 2.83
中级技能 382 0.91
高级技能 69 0.19
技师技能 11 0.03
高级技师 0 0
（数据来源： ）
费用：劳动力市场 元/每天
曲江市场： 元/场
综观去年企业用工及招聘情况，为进一步节约人力资源招聘成本，提高用人效果，故2010年人力资源部之工作重点在于稳定员工队伍，加强企业培训及企业文化建设。针对招聘渠道，在持续去年招聘渠道的基础上，2010年缩减51招聘的费用开支，以降低企业人力资源招聘成本。招聘渠道依智联招聘为主，其它渠道为辅，人员招聘工作由招聘转为储备。
3、合法用工

新的一年实现全员聘任制、全员劳动合同制，规范用工制度，保障企业和员工的双方利益，并逐步增加保障性激励，建立完善的福利制度，切实为员工在保险、健康以及衣食住行等各方面解除后顾之忧。同时期望能在明年6月份以前 ，
， 。
针对企业管理现状，建议2010年协同律师，对企业用工合同、入职、离职等管理文件进行系统规范，规避用工风险，降低企业职员离职钻空子投诉及劳动纠纷案的发生。
4、结合企业战略规划的培训

2010年企业进入发展阶段，竞争加剧，企业需要反应敏捷、个人能力强的员工以及能培养出这种人才的管理团队。本年进行分层全面培训：着重中层管理者的管理理念及技能培训，使全年每位管理者不低于40个小时的培训时间。采取多样化的培训方式，例如创立周末学校的培训计划，通过管理光碟学习、读书活动、互联网学习及建立学习小组等。普通员工的培训，建立的员工职业生涯发展档案，通过建立内、外培训讲师队伍，着重技能培训，并结合公司评定的技能等级，逐步达到不同技能等级人员合理搭配。初步规划如下：
纪律规范培训

培训体系框架

管理类培训

职员类培训

销售类培训

商务实操培训

营销技巧培训

沟通技巧培训

新员工培训

管理技巧培训

技术管理培训

操作技能培训

质量管理培训

生产流程培训

办公软件培训

电子商务培训

产品知识培训

管理流程培训

ISO质量
体系
及流
程培
训

安全管理培训

管理实操培训

打造优秀团队

管理技巧培训

团销技巧培训

其他技术培训

企业文化培训
（二）、建立持续激励的管理制度
管理需要不断完善，人才需要持续激励，只有持续的激励才能持续地调动员工的积极性与创造性，使企业充满活力与激情。从员工层面，随着员工素质、员工水平的不断提高，员工的需求不断提高，随之配套的激励水准也需相应提高。从企业层面，持续激励的重点将向重点部门、骨干员工倾斜。2010年将建立的激励机制如下：
激励机制

能力

归属感

成就感

职责

结果

安全感

现金

非现金

固定

绩效工资

短期

培训与发展

荣誉与晋升

公司福利

个人福利

浮动

长期

奖金

基本工资
为此，特建议以每个部门人员数量及每 元/人.月划拨部门，用以部门内部员工培训、奖励和改善企业与员工关系支配。费用支配之合理性及真实性由人力资源部和财务部双向监督。（另说明：此项费用列为可以支配，并不代表必须支配）
（三）建立真正“以人为本”的企业文化保证企业持续发展
优秀的文化成为企业基业常青的关键。为有效推动企业发展，必须管好软数据，具体为发现优势——因才适用——优秀管理者——敬业员工——忠实客户——可持续发展——实际利润增长——股票增值，从而达到“企业的使命通过人实现绩效提升”。还需要同总经办和行政部合作，通过网站、宣传栏、局域网以及员工活动、员工培训等多种形式，使全体员工加深对企业文化的了解。
人力资源部还将从本部门人员的态度、责任为出发点，进行人才的分层次管理，对经营人才、领导人才、销售人才、技术人才进行“人才适岗”为核心的管理模式，即发挥适应岗位需要的人才的积极作用，不能小材大用，拔苗助长，也不能大材小用，让人怀才不遇；人才流动是正常的，培养人、发展人、向公司输送人才是各部门应尽的责任，离职的人才也是企业免费的宣传员，是企业形象的代言人。因此，以人为本，不仅体现在招人、用人，同样也体现在对员工离职甚至离职后的管理态度和具体办法上。人力资源部应该拥有大人才观念，不仅要用待遇留才，感情留才，文化留才，岗位留才，同时更要注重事业留才，机会留才，发展留才。根据“2/8法则”，公司80%的业绩有赖于20%的优秀人才，因此，管理并激励这企业中的关键人才、优秀人才便成为未来3年人力资源管理的重中之重。
以人为本，人力资源部将在所有与人相关的管理环节上必须要做到细致入微的专业化的服务，如从电话通知应聘者参加面试、笔试，从签署劳动合同到新员工入司教育，从老员工的传帮带到员工升职晋级的人事通知书的发放，从员工投诉到员工离职，甚至离职后的管理，都要求细化程序规范，细腻周到，态度和蔼，个性服务。加强职员生日、节日问候和关怀；加强员工家庭生活的人为关怀。人力资源工作者既是公司形象的代言人，（其实许多员工也许打交道的第一个人就是企业人力资源部的员工，）又是公司利益的维护者，尤其当涉及员工薪资福利、培训发展等员工切身利益时，我部往往成为矛盾的焦点，明年要求人力资源所有人员加强政策水平，相应的劳动法律知识的学习，并提升人性化、高超技巧的待人处事方式，妥善地解决问题，化解矛盾，维护公司和员工的双重利益，成为领导的参谋，员工的贴心人。
（四）年度业务目标承诺：
l 年度新员工培训率100%；
l 年度员工绩效考核100%；
l 职员合同签订率100%；
l 职员用工流失率控制在5%以内；
l 职员用工辞退率控制在3%以内；
l

l 部门费用较2009年降低 %；
l 员工无费用外训安排工作较2009年增加 %；
l 员工年度座谈率100%，代表企业家访 %；
l 员工生日、节日、婚日、重大事务关怀100%；
l 组织全员大型拓展训练一次；
l 组织亲情出游一次；
l 本部门深入各个部门体验工作及工作调研上半年及下半年各一次；
l 部门工作职能达标考核全年进行两次；
l

l 本部门人员出勤率100%并全年无重大违纪行为；
l 对于上级交办的其它工作完成率100%，力求达标率95%；
l 2010年本部门计划为企业提合理化建议10条，目标采纳率为100%；
总之，人力资源作为企业的核心资源将直接决定企业的核心竞争力。因此，从公司层面，要求不仅从战略上建立具有竞争优势的人力资源管理制度，更要求把人力资源各环节的日常具体工作做细、做好、做到家，从而协助公司形成企业独有的文化和氛围，提高公司凝聚力，维护公司的创新和活力。从员工角度则是建立激励员工按照企业与员工共赢的发展之路，在企业中设计自己的职业生涯，不断提高职业技能和水平，在实现自我发展目标时快乐地享受生活，享受工作，与公司共同成长。

人力资源部

I. 急求一篇2010年车队上半年工作总结

小车服务大队在＊＊＊党委的下，学习＊＊＊“两会”精神，安全生产工作，了生产经营和支部建设的稳步发展。现将一年来的工作、学习情况作如下述职：

一、政治学习，培养工作习

惯＊＊＊的发展，车队队长，我深感文化知识的，将工作，在繁忙的工作中，抽、挤学习，在干中学、在学中干，在实践中。在学习中，我把学习政治理论知识首位；，业余对现代化企业管理知识的学习和运用，运用现代管理知识武装头脑。除自身学习外，我还鼓励、组织车队员工驾驶技能、车辆知识等的学习、交流。

学习，我深深体会到，一名基层，要有强烈的事业心和工作责任心。，工作中，我全身心的投入，，以合格党员的标准对照，凡是要求别人不做的，不做，要求别人的，，在规章制度面前，人人平等。在廉洁自律，立党为公，不以权谋私，时刻警钟长鸣。

今年，我站在车队发展的去思考和工作，是在车队管理，车队安全生产、设备管理等工作和把握工作上，能够找准定位，锐意进取。这得益于车队有团结向上的管理集体。大家对我年轻“班长”很尊重，很理解，很支持。班子车队发展，各自的分工和职责尽心尽力，尽职尽责地工作，，协同作战，使车队的管理和工作更大的进步和发展。

二、工作，努力抓好经营管理

1、内部管理，提升工作效力。有句古话，叫做“无规矩无以成方圆”。，今年公司、沙运司的一系列会议精神，我把车队规章制度，梳理管理流程管理工作的，要求制度必严肃，制度必到位。一，不折不扣地沙运司的规章制度，规范车队管理，车队稳定发展；另一，车队生产工作，对运单、油料、司助考勤、差费报销等工作的管理制度的规范和。，车队工作向着规范化、制度化管理的方向发展。

2、狠抓安全管理，安全生产。我能够“安全，预防为主”的方针，三个“禁令”，学习宣传要、要务实、日常工作抓。在车队安全管理工作中，了公司、沙运司1号文件和三个“禁令”精神，使大家能够依据文件和“禁令”的要求，在了安全防线；安全早会安全行车共享活动，了员工的安全行车意识。做法，彻底了以往那种时时事事都由强调的被动的灌输模式，大家能够对安全行车，车辆维修、保养等的经验，交流和悉心探讨，自觉地消除了许多不安全因素；车队的温馨提示牌、电脑飞信等，能够将环境气候的告知各位司助，为安全行车奠定基础；四是人体生物节律管理模式，安全行车。

3、夯实设备管理，奠定运行基础。设备车队创收增效的武器，是安全生产运行的基础。我将设备管理与设备操作考核相挂钩，要求生产设备管理人员不的检查并车辆的单车技术档案，督促提醒员工按期车辆设备，并对车库车辆的停放，归队后车辆钥匙的存放等都做了安排，设备管理与经济挂钩，运行操作与效益兑现。今年，车队无一起人为设备管理事故，无一起人为设备责任损失。我还组织每周一次的车队设备大检查工作，以便及早问题，解决问题，并将检查后的结果和决定，在下个星期一的安全早会和星期二的车队安全生产列会上公布，被检查出的不合格车辆，将在下次检查中被再一次检查。从车辆的安全行驶。

4、生产与安全安排，安全检查和监控。在组织生产的过程中，我“车辆运行，安全先行”的原则，车辆归队检查、不的路查、夜查工作，并车队安全生产工作的需要，制作了《安全生产倒计时牌》、《小车服务大队驾驶员冬季安全操作规程》等安全生产软件，为安全生产运行了。与此，车队在特殊路段、气候任务的员工的的工作交待，以此安全生产的平稳运行。

5、安全服务意识，优质服务工作。这，车队情况制定了的规章制度，驾驶员的职责。服务被投诉，车队整体形象的驾驶员，规章制度，车队的工作的；在每天安全早会强调安全工作的，讲解服务中的细节已不可缺少的科目。竞争机制，了驾驶员对工作岗位的危机感，优质、高效的生产任务；人体生物节律管理模式，对情绪、智力、体力零界日的员工，提温馨示，最大限度的帮助员工优质服务；四是服务质量回访工作，督促员工优质服务。

三、支部建设，尽力车队

2008年，车队党支部稳步、地了多项活动，力求建设车队的目的。宣贯公司、***“两会”精神，了“六个一”创建活动“六必讲”、“六必谈”、“六必访”思想政治工作。，“、、任务、责任”主题教育，向干部员工反复宣讲车队全年、半年、季度、月度及阶段性工作，把思想政治工作每外点、每一名员工；工作，人心工程。支部人性化管理理念，长期谈心和帮扶工作，今年了“党支部一部一品工作”，对“特殊群体”的帮扶。活动，了对员工的关怀与交流，好了各方利益和关系，为建设车队，奠定了坚实的基础；支部不期生产的需要，“百日安全无事故活动”、“驾驶员岗位大练兵”、“秋季整车爱车”等活动，调动驾驶人员安全生产工作的性。，在车队营造出学先进、赶先进的，员工恪尽职守，努力工作，为生产工作的奠定了基础。

四、的问题和今后努力的方向

车队点多、线长，人员较为分散，员工素质参差不齐，安全管理的难度，的工作还有许多不近人意之处。比如：安全教育的还灵活、安全管理的手段还、安全监督的还多样等等。，都有待于今后改进。

在今后的工作中，我将注重几个：安全教育内容，有性；安全教育的要灵活性；安全教育的事例要典型性；四是安全教育中要员工的性。，安全教育是安全工作的立本之举，它关系到安全生产和经营效益，更关系到每家庭的幸福，社会的稳定。，安全教育工作要持之以恒。，要真诚面对当前工作中的机遇与挑战，管理，注重方法，创新，才能车队全年的工作任务，才能把车队建设作风优良、纪律严明、技术过硬、效益的团结集体，建设***的一面。

J. 行车安全管理制度

安全工作例会制度

为掌握和了解本企业安全管理工作、及时消除和处理重大事故隐患，特制定如下会议制度：
1、安全管理委员会成员会议每月召开一次。
2、主任、副主任不定时召开，发生重大事故或突发性事故必须及时召开会议，分析研究，制定措施，防范未然。
3、每天上班前进行班前安全会议，强调安全注意事故和安全交接啊作，下班时讲评本班安全工作执行情况，各扬好的个人。各班组每周召开一次会议，部门会议每月召开一次，分析本周和本月安全生产工作情况。
会议内容主要包括：
1、总结分析客观存在全生产形势，研究制定安全措施，对下一步的安全工作提出指导性的方针和目标，并做出具体安排和部署。
2、传达贯彻上级有关安全工作的文件、会议精神和指示。
3、研究制定本公司的各项安全工作标准、条例、规章制度，并发布实施。
4、研究、决定对各项安全责任事故的处理及对有关责任人的处理意见。
5、研究、决定对各项安全活动及年度安全工作先进部门和先进个人的表彰。
6、检查、总结本部门安全工作的执行情况。
7、研究、分析各部门安全生产的形势，找出目前存在的问题及隐患，制定具体的整改措施。
8、针对事故案例，找原因，查危害，定措施，按照“四不放过”的原则，认真分析，使责任者和全体职工受到教育，吸取教训，制定防范措施。
9、其他有关安全工作的事宜。
10、公司的各种安全会议，要指定专人负责组织，要有专用的会议记录本，认真做好会议记录。安全会议之后，要下发会议纪要并派专人进行跟踪了解重大安全措施的落实情况。

培训制度
1目的
1．1．规范安全教育与培训管理；
1．2．预防各类事故发生。
2责任
2．1．安全部门负责执行本制度；
2．2．各部门履行本制度。
3内容
3．1．三级安全教育培训：新进员工必须进行三级安全培训，经考核合格后，方可上岗作业。
3．1．1厂级安全教育培训
A．由行政部组织，安全部门执行新员工厂级安全培训安全培训；
B．安全教育培训的主要内容要包括：公司安全规章制度、生产的特点及基本要求、消防基础知识、劳动卫生知识、危险化学品知识。
3．1．2．部门安全教育培训
A．由所在部门负责安全培训；
B．部门安全教育培训的主要内容要包括：本部门生产的特点、工艺流程、机械设备的状态、部门的安全规定、常用劳动保护用品的正确配戴、消防器材的正确使用。
3．1．3．班组安全教育培训
A．由所在班组负责；
B．培训的内容主要有：安全生产责任制、岗位安全操作要点、岗位工作安全分析、工具及个人防护用品的使用方法、机器设备的安全操作规程等。
3．1．4．作业流程
A．应试人员经过面试，以考核合格后，称新进员工；
B．在规定的时间内，新进员工进行三级安全教育培训，经考查合格后，即可单独上岗作业。
C．在试用期内，二次安全考查不合格，即予辞退。
3．2．定期性安全教育培训
3．2．1．安全部门制订年度安全培训计划，交由上级批准；
3．2．2．定期性安全教育培训每月进行一次；
3．2．3．定期性安全教育培训教材由安全部门统一提供，每月一个安全培训主题；
3．2．4．定期定消防技能培训，培训内容包括手提式灭火器实操，防毒面具实操，手推式灭火器实操，单条水带连接。
3．3．经常性安全教育
3．3．1．各部门针对本部门的实际情况经常组织专项安全教育；
3．3．2．每年安全教育培训时间不少于12小时；
3．3．3．经常性安全教育培训由安全部门统一安排。
3．4．特殊工种安全教育培训
3．4．1．电工为本公司的特殊工种；
3．4．2．特殊工种须经政府部门培训，考核发证后，方可上岗作业；
3．4．3．特殊工种每年至少进行一次专业安全教育和培训；
3．4．4．特殊工种安全教育培训由安全部门和部门负责统一安排；