⑴ 管20米箱梁预制场得技术员应该怎麽做，知道那些，注意哪些
1、台座基础要扎实，上铺钢板要平整；后期随着使用时间变长，钢板会起鼓，要修整加固；
2、龙门吊轨道设置，要结合场地考虑，如何施工方便，转移梁方便，以后运量也方便，更要保证龙门吊的安全性；一般是2个门吊，一个大型的移梁，一个小型的安装钢筋模板浇筑混凝土；
3、绑扎钢筋要规范，开始要严管，不然后面就不好管理了；
4、预应力管道设置要按图纸来，浇筑之前穿好衬管；
5、注意预留孔洞，有预埋件的设置好预埋件；
6、模板清理干净后刷油或者脱模剂，浇筑混凝土振捣好就行了；
7、混凝土要保证养护好，内部、外部都要保证全程湿润养护，不然容易出现裂缝；
8、提前对千斤顶游油表进行标定，计算好油表和张拉力的关系，计算理论伸长量，与设计计算的伸长量进行对照，如果偏差较大，需要找出原因；张拉要保证强度达到90%，规范还要求必须7天，现场一般以90%强度为标准，先让实验室压试块，通知监理旁站看结果，达到才能张拉；张拉的实际伸长值如果与理论值出入较大，也要先找出原因，才能进行后续梁板的张拉的施工；另张拉注意危险；
9、压浆要选好材料，是用水泥配比还是直接用压浆料，压浆也需要试块取样，浆液后强度没达到前不得移动梁板；
10、梁板移至存梁区放好，等到架设。
⑵ 怎么对预制箱梁进行静荷载试验。计算应该参考什么标准
铁路梁和公路梁静载实验不一样，但原理是一样的，无非是在用静荷载（千斤顶施压）模拟箱梁各种工况受力情况，测量箱梁跨中最大竖向挠度。以公路为例，主要参考资料为：
1、交通部《大跨径混凝土桥梁的试验方法》（YC4-4/1982）；
2、《公路工程可靠度设计统一标准》（GB/T50283-1999）；
3、《公路工程技术标准》JTJ001—97。
4、《公路桥涵设计通用规范》JTJ21—89。
5、《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》JTJ022—85。
6、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG023-89)；
7、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024—85。
8、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）；
⑶ 什么叫 预制箱梁
预制箱梁一般用于桥梁当中，预制箱梁就是先通过先张法或后张法对钢筋进行张拉而事先预制而成的受弯构件，再运到施工现场进行安装。箱梁故名思意就是类似于箱子一样的梁，内部是空的
⑷ 预制t梁和箱梁哪个更重，预制t梁和箱梁哪个更重知识
预制t梁和箱梁哪个更重，相同跨度、相同宽度（面积）情况下比较，无疑是箱梁自重更轻得多。这也是箱梁的优势之一；因此，箱梁的跨度可以做的更大。
⑸ 预制箱梁的预应力损失范围包括哪些
箱梁常见裂缝： （1）纵向弯曲裂缝。 （2）纵向弯曲剪应力裂缝。 （3）预应力筋未能覆盖截面产生的裂缝。 （4）桥墩两侧箱梁腹板和独立支撑处箱梁横隔板中的裂缝 （5）温度收缩裂缝。 （6）箱梁底板的锚下裂缝。 （7）大吨位预应力引起的裂缝。
⑹ 预制小箱梁超过存梁期
没办法，只能在桥面铺装厚度或标高上调整了
⑺ 小箱梁的预制方法和步骤
小箱梁的预制方案是比较成熟的。
第一：设置预制梁场、台座及存梁区；
第二：预制箱梁钢模板加工及拼装；
第三：绑扎钢筋及波纹管；
第四：浇筑混凝土；
第五：拆除模板；
第六：养护箱梁；
第七：穿钢绞线；
第八：压浆及封锚；
第九：移梁及假设。
以上为预制箱梁的具体步骤，如需具体施工方案可以继续追问！
⑻ 20预制箱梁，预应力钢绞线编束是什么啊
预应力：是给预制箱梁预加的反方向内力；
预应力编束：就是将每束钢绞线（每束钢绞线有N根）按穿进去的顺序，穿出来后还是这个顺序，这样不致使钢绞线在管道中有相互扭曲的现象发生，以提高预应力张拉锚固后的效率（减少预应力损失）。
⑼ 预应力混凝土箱梁施工安全保证措施有哪些
预应力混凝土箱梁施工安全保证措施如下：
(1)、预应力钢绞线张拉现场有明显的标志，与该工作无关的人员严禁入内。
(2)、张拉或退束时，千斤顶后面不得站人，以防预应力钢绞线拉断或锚具、夹片弹出伤人。
(3)、油泵运转不正常情况时，应立即停机检查，在有压力的情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。
(4)、作业由专人指挥，操作时严禁摸踩预应力钢绞线，在测量伸长及拧螺母时，应停止开动千斤顶。
(5)、千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。
(6)、在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。
(7)、安装空心板时，严禁在架桥机、梁体下、龙门吊下站人。
(8)、架设现场严格实行统一指挥，在吊装过程中，除现场指挥人员外，任何人都不得指挥操作。
(9)、参加架设的操作人员有明确的分工，劳动分工尽可能稳定，不要在操作前临时调换工种，以免由于技术不熟练而发生以外事故。
(10)、对组装好的龙门吊、架桥机在使用嵌前必须进行满载试吊，运梁轨道和龙门吊轨道在使用前亦应进行试运行，满足要求后方可使用。
(11)、对各种吊装设备定期进行检查和维修。
(12)、在起吊运送过程中，梁体上所有多余的东西全部清除，以防在吊运过程中落下物件伤人。
(13)、跑车运梁时，梁端支点设在规定的范围内，梁的两侧有牢固的支撑，而且运行速度不可太快。
(14)、横移落梁时，梁的起落、横移与运行不得同时进行，在下落的过程中，要平稳，不得发生急落和冲击现象。
(15)、施工现场严格实行统一指挥，除现场指挥人员外，任何人都不得指挥操作。
(16)、参加施工的操作人员有明确的分工，劳动分工尽可能稳定，不要在操作前临时调换工种，以免由于技术不熟练而发生以外事故。
(17)、施工现场严禁使用裸露电线，必须安装漏电开关，以防电击伤人。
(18)、高空作业时，所有施工人员必须戴安全帽、系安全带和穿防滑鞋。
(19)、高空作业的支架必须设置安全网，悬挂一些醒目的安全标志。