㈠ 如何强化全能值班员培训的执行力
克服一个思想：克服固步自封、墨守成规的思想
国电太原第一热电厂是“一五”期间发电的老企业，平均年龄偏大，运行人员对跨专业学习存在畏难情绪，存在只干好原专业就行，对未来缺少追求和奢望，存在墨守成规的思想。因此首先必须在思想上让他们意识到全能值班培训不单纯是为了减员增效，不单纯是为了企业对标，不是为了敷衍形势的运动和走过场。是提高我们企业员工竞争力的需要，是劳动力资源充分合理运用的需要，是提高职工技能和业务水平，实现其自我提升的需要。所以要摈弃借口，内省反思；克服固步自封，惟我独尊，墨守成规的思想；要全面思考，打破专业局限；积极面对，稳步前进。营造积极向上的氛围，学以致用，全员参与，集思广益，增强学习原动力和集体凝聚力，为全能值班的培训工作打下思想基础。
2 遵循一个原则：认真分析，找出差距，需什么学什么，缺什么补什么，急用先学，立竿见影
在生产过程中开展全能值班培训不同于生产准备期，既要保证培训效果又要兼顾生产的安全稳定运行，而太一的实际情况又不允许将部分人员抽出单独进行培训，所以在培训工作上以常规培训和自学为主，本着“需什么学什么，缺什么补什么”的原则开展。
如何才能有效分析个人技术能力上存在的差距，找出“需什么”和“缺什么”，这就需要制定出全能值班培训标准。如全能巡检培训标准，全能值班员培训标准。为增强培训的实用性，也可根据岗位设置进行进一步细化，将全能巡检培训标准分为两个部分：机电巡检培训标准、炉电巡检培训标准。全能值班员培训标准分为三个部分：机值班员、炉值班员和电气值班员。将每个人针对标准进行对照分析，找出差距，制定适合个人的培训计划，从而有效开展培训。
在培训内容的选择上要立足于工作岗位、现场的实际设备系统，以运行规程为重点进行拓展培训，对规程中的每个条款规定的内容、原因和出处进行深入研究，做到说清楚，讲明白，从而延伸到设备原理、机组运行导则、电力生产技术管理法规和25项反措等内容的学习。运行各专业还要认真收集整理机组运行中易出现的问题、危险点及控制措施，并汇编成册为运行培训提供素材。应积极创造条件进行同类型仿真机培训，以提高运行人员实际操作和事故处理能力。通过遵循以上原则，找到了差距，明确了培训的内容和方法。增强了全能值班培训的实用性。
3 全能值班培训按照两个层次进行：全能巡检培训和全能值班员培训
3.1 全能巡检员培训方法
①全能巡检必须经过机炉电各专业培训并取得相应机电巡检、炉电巡检资格。②新分配到班组的人员，培训工作必须从巡检员开始，根据值内人员技术力量确定培训专业，落实培训责任人并签订师徒合同。担任培训责任人的条件是必须在该巡检岗位任职满一年及以上或具有同等水平的运行人员。③由培训责任人根据该岗位要求，制定培训计划，并根据培训计划内容进行逐项培训。培训时间不少于六个月。④巡检人员在取得某一专业巡检资格并从事该专业巡检三个月后，才能向值里提出申请，进行另一专业巡检的培训。⑤确定进行下一个专业巡检的培训后，可由值里确定培训责任人，制定培训计划，按照培训计划内容进行逐项培训。培训时间不得少于三个月。在进行下一个专业巡检的培训期间仍从事原专业巡检工作。⑥上述培训人员在完成相应阶段所规定的所有项目后，值里应组织一次考试，确认其已培训合格，才能报部门批准对其岗位资格进行认证。⑦在取得相应专业巡检资格后方可进行相应专业巡检工作。⑧将其各阶段培训情况记入个人培训档案，在进行岗位资格认证考试时要参考其个人培训档案。
3.2 全能值班员培训方法
①全能值班员应在全能巡检中选拔，必须经过机、炉、电培训并取得相应机副值、炉副值、电气副值资格。②具备全能巡检任职资格6个月以上的人员，才能向值里申请全能值班员岗位培训，进行上一岗位培训。③在取得某一专业副值资格后方可进行相应专业副值工作，并且在从事该专业副值工作三个月后，才能向值里提出申请，进行另一专业副值的交叉培训。④确定进行某个专业副值的培训后，可由值里确定培训责任人，培训负责人必须为主值或在相应副值岗位工作一年以上人员，由培训责任人根据该岗位要求，制定培训计划，按照培训计划内容进行逐项培训。培训时间不得少于六个月。⑤上述培训人员在完成所规定的所有项目后，值里应组织一次考试，确认其已培训合格，才能报部门批准对其岗位资格进行认可。⑥将其各阶段培训情况记入个人培训档案，在进行岗位资格认证考试时要参考其个人培训档案。
4 明确责任，闭环管理：明确部门、班组和个人三级责任
发电部的培训工作在管理上，必须全员参与，各负其责。这就要求必须在培训各环节上明确部门、班组和个人三级培训职责。在培训过程中各负其责，并对培训实施过程中各个环节的执行情况和效果进行监督。做到有计划、有总结、有监督、有考核，实现培训工作的闭环管理。
4.1 部门职责
①每年组织分析部门人员技术能力上存在的差距，并提出如何通过培训来弥补人员能力上的差距，为培训计划的制定提供依据。②根据本部门的人才战略，确定本部门各岗位人才需求计划，明确人员培训的主流方式（确定以开展单专业培训、交叉培训、上一岗位培训还是弥补差距的培训为主）。③根据本部门全年的工作计划，确定非常规培训内容（针对春检、机组大小修等）。根据以上三方面认真分析本部门在培训上存在的差距，制定本部门培训计划，并组织实施。部门要采用进行摸底考试或现场随机考问等形式，定期跟踪计划实施情况，以对培训计划进行改进和对培训效果进行评价。为培训提供教学与学习的工具、设备、资料、环境等，为培训创造良好的学习条件。将培训效果作为本部门人员绩效考核的一项内容进行管理。（原作者：徐志兵）4.2 班组职责
①根据部门下发的培训计划结合值内情况制定适合个人的培训计划。②落实培训负责人并签订师徒合同，并有效利用学习班、休班和机组停备或计划检修期间，按照要求在值内开展培训。③建立个人培训档案，并对人员培训的进度及效果进行记录。④对计划的执行过程进行监督检查并对培训过程的执行情况负责。⑤收集班组培训效果和培训感受等信息并及时反馈给部门培训负责人。
4.3 个人职责
①严格按照计划开展个人培训学习，并对个人培训的态度和结果负责。②对培训计划的制定不适合本人情况的可向班组培训员提出异议。但如果培训计划一旦下发必须严格参照执行。③对本人培训的实施情况进行确认，如有异议可向部门提出。④通过明确三个责任，使发电部的培训工作真正做到了全员参与，在培训的各个环节上做到有人负责、有人监督，并随时检查和评价培训各个环节存在的问题，做到持续改进，以确保培训效果，提高发电部整体培训水平。
5 全面评价，激活培训
在以往的培训中对培训效果只是通过考试进行简单的评价，缺少实践检验，对培训结果的评价也不全面，也没有做到与人员的绩效考核和岗位聘任相结合，使人员在培训过程中缺乏积极性和主动性。发电企业培训的最终目的是为了提高生产人员技术素质，为生产的安全稳定进行提供人力资源，因此培训的效果必须通过生产实际检验合格后才有意义。在实际应用中部门和班组要建立每个人的培训档案，定期对培训情况进行综合评价，对培训结果的评价必须要做到全面，通过检查被培训人学习笔记、实际操作演练情况、常规培训情况（技术问答、考问讲解）、现场随机考问和组织季度会考等方法以综合评价培训效果，并记入人员培训档案作为人员聘用的依据。对优秀的苗子要破格提拔，或为其提供个人发展的空间，对在培训工作中做出突出贡献的人员给以奖励，而对于在培训工作中徇私舞弊的人员要严肃考核，保证培训工作的严肃性、公平性和透明性。激活培训，使员工通过培训，实现个人发展的目标，使培训工作由被动培训转为主动培训，实现全能值班培训工作的良性循环
㈡ 发电厂汽轮机副司机岗位工作怎样
发电厂运行岗位设置不同，有的汽机设有司机、副司机、助手。有的还有就地司机。集控现在一般都推行全能值班员。副司机不属于运行主要岗位，职责主要是监盘、调整、抄表、开停机操作等。奖金待遇处于中等水平。
㈢ 电厂汽机运行人员需要特种设备人员上岗证吗
不需要！国家没有设定此项，只设定了汽轮机职业技能鉴定！
㈣ 如何写导师带徒培训计划
身为导师，带领徒弟学习时，不可毫无目标和计划。所以导师带徒培训计划对每一个带徒导师都是很重要的。大家可以看一看汽机的培训计划例文，从而获得一些经验。
导师带徒培训计划步骤一：学习目的。
本次学习培训是为了强化学习，以徒弟自学为主，师傅辅导为次，学习过程中要以本专业现场实际操作基本技能为重点，查阅有关资料，掌握有关汽机操作安全知识，学习其基本工作原理，并在原有基础上对本专业有更深刻的认识和提高。同时能在规定时间内经考试考核后具备汽机运行巡检员岗位的资格。
导师带徒培训计划步骤二：学习任务。
强化学习，要求学习汽机各种设备的作用以及相关性能参数和运行中的有关知识，掌握汽机各方面系统的图构。（下面可以列出分阶段或者分时间列出需要掌握的内容，本文就不再列出了）导师带徒培训计划步骤三：学习要求。
制定本导师带徒培训计划，师徒双方应该严格遵守并实施。在学习期间，学徒应该勤奋好学，不耻下问，积极查阅有关资料；师傅应该尽其所能，全力辅导。通过一年的时间，徒弟应该能具备汽机运行巡检员岗位所需要的水平。
本文在此只是简单的列出了导师带徒培训计划的大概三个步骤，再往细分，还可以列出具体的方案表格和时间规划阶段。其他工种的培训计划大可按照本文进行编写，在这里希望各位学徒学有所成。
㈤ 桥式起重机岗位技术培训的计划与标准,措施制度有哪些
车工培训计划
结合现在天车工整体素质差的现状，所以对全体天车工的培训计划如下：
第一阶段：天车的基本知识概述；天车的主要零部件的安全技术；天车的安全防护知识；天车的电器设备；天车的电气线路和原理；天车的常见故障和排除。时间是3月15日-------6月10日，这一任务以完成。具体内容包括如下：
1 天车的型号及意义。
2.天车的分类及代号。
3天车的主要技术参数。
4．天车主要部分的结构。
5.天车的主要零部件的安全技术----------吊钩，钢丝绳。
6.天车的主要零部件的安全技术----------滑轮，卷筒。
7. 天车的主要零部件的安全技术----------减速器，联轴器。
8. 天车的主要零部件的安全技术----------制动器，车轮。
9.电磁吸盘的构造和原理及使用。
10.天车的安全防护装置。
11.天车的超载限制器。
12.天车位置限制器。
13.天车的缓冲器。
14.天车的制动器的结构。
15.天车的制动器的调整。
16.天车运行前我们应做到什么？
17.天车的电气设备。
18.天车用绕线形转子异步电动机的特点。
19，电动的各种工作状态--------电动机状态，再生制动状态。
20. 电动的各种工作状态--------反接制动状态，单相制动状态。
21.电动机的调速原理。
22.天车常用控制器-------凸轮控制器。
23.天车常用控制器--------主令控制器。
24.天车常用电器----------控制器。
25.天车常用电器----------继电器。
26.天车常用电器---------电阻器
27.最简单的天车控制线路原理图。
28.最简单的天车电机工作原理图。
29.天车的常见故障及排除方法-------溜钩。
30. 天车的常见故障及排除方法-------天车不能吊起额定起重量。
31．天车的常见故障及排除方法-------主梁下挠。
32.控制器的常见故障及排除方法。
33.控制回路的故障及排除方法。
34.转子回路的故障及产生原因。
35.主令控制回路的故障及产生原因。
36.其他故障的产生原因及排除------吊钩，钢丝绳。
37. 其他故障的产生原因及排除------联轴器，减速器
38其他故障的产生原因及排除------卷筒，滑轮。
39. 其他故障的产生原因及排除------电动机。
40. 其他故障的产生原因及排除------接触器和继电器。
第二阶段；标准化操作培训，时间为6月11日至7月31日，结合实际操作，使全体天车工都能熟练掌握天车的各种标准化操作。主要包括：
1. 通用桥式起重机的操作-------大小车运行机构的标准化操作。
2. 通用桥式起重机的操作-------凸轮控制器控制起升机构的标准化操作。
3. 通用桥式起重机的操作-------用主令控制器控制起升机构的标准化操作。
4. 通用桥式起重机的操作-------稳钩操作（吊物左右游摆的稳钩）。
5. 通用桥式起重机的操作-------稳钩操作（吊物前后游摆的稳钩）
6. 通用桥式起重机的操作-------稳钩操作（原地稳钩）
7. 通用桥式起重机的操作-------稳钩操作（起车稳钩）。
8. 通用桥式起重机的操作-------稳钩操作（运行稳钩）
9. 通用桥式起重机的操作-------稳钩操作（停车稳钩）
10. 通用桥式起重机的操作-------稳钩操作（抖动稳钩）
11. 通用桥式起重机的操作-------稳钩操作（斜向或圆弧摆稳钩）
12. 通用桥式起重机的操作-------物体的翻转的操作方法（兜翻游翻和带翻）
第三阶段：强化培训阶段，时间为8月1日至8月30日，主要针对炼钢厂的每一跨每一部车的操作加以细化，并制定出规程以约束，使天车工的操作真正做到稳.准.快.安全.合理.并且对一般性的常见的事故做出安全预案。具体内容包括：
1：天车工岗位作业标准。
2.天车工安全操作规程
3.天车工技术操作规程
4.天车工通用操作规程
5.渣跨天车安全操作规程
6.加料跨天车安全操作规程
7.钢水跨天车安全操作规程
8.废钢跨天车安全操作规程
9.连铸跨天车安全操作规程
10.出坯跨天车安全操作规程
11．天车常见事故预案--------起升机构抱闸失灵。
12. 天车常见事故预案--------大车撞车。
13. 天车常见事故预案--------主副钩顶钩
14. 天车常见事故预案--------钢丝绳脱槽
通过这一系列的培训，使全体天车工的整体素质得到全面提升，强调标准化操作，扼制各类操作事故的发生，真正使天车发挥是炼钢厂的血液的作用，为保证安全生产做出我们应有的贡献！
㈥ 汽机副职是干什么的主要职责是什么
汽机副值就是汽机司机的助手，主要负责协助司机做好汽机日常运行维护以及汽轮机组的启停工作。
㈦ 火力发电厂汽机专业岗位如何划分
岗位如何划分跟机组容量没关系，你说的零米、6.3米、12.6米都是巡检岗，有专门检查0米的，专门检查6.3米的，现在很少有分这么细的了，因为自动化程度高了，需要就地干的活少了，每个专业一个巡检就够了。
㈧ 请问电厂内值长，副值长。主值，副值。具体都是干什么的工资待遇怎么样、谢谢了
值长和主值是一个概念，副值相当于单元长，官降一级。
现在电厂都是两台机组在一个集控室内分控。所以值长统管，单元长负责单台机组的运行，包括电气、网控、锅炉汽机侧的参数控制，根据电网的发电要求下达指令。
待遇：大概年薪20w以上。甚至干的好的话，会升职值为运行部主任之类，进入管理层。
㈨ 汽轮机技术职责
在主任或副主任的领导下，负责公司汽机及汽机系统所属设备运行的安全、技术、经济指标、节能、培训管理工作。
负责编写、修订运行规程—汽机部分，汽机系统图和相关技术管理规定。
负责集控汽机运行与运行有关资料的收集整理工作。
负责提供汽机系统热机连锁保护整定值，并监督、检查保护和自动的投入情况。
负责汽机设备缺陷管理工作，认真进行汽机设备的缺陷分析；参与汽机设备评级和可靠性管理工作。
配合金属、化学、节能、环保等技术监督工作。
参与汽机设备检修和技术改造项目的安全、技术、经济方案论证和质量验收、投运工作。
负责审查汽机专业设备异动报告，根据异动情况及时修改规程或系统图。
负责汽机专业的节能工作，根据设备特点制定切实可行的节电、节水、节油、节药等措施，提高各项主要技术经济指标。
负责汽机设备命名、编号，落实现场设备命名、编号及设备挂牌，并配合进行管道色标、介质流向等工作。
根据季节特点和特殊运行方式，制定相应的安全技术措施；根据重大试验、检修内容，参与制定相应的安全技术措施。
负责制定集控汽机运行专业运行反事故措施，指导集控运行人员进行反事故演习。
负责制定、修编机组启动检查卡和典型操作票；建立、健全汽机运行技术档案和台帐；重点作好原始资料的统计、整理工作。
审阅运行日志、操作记录，随时纠正不合理的运行方式、操作方法和运行工况。
机组发生事故或有重大操作必须亲临现场，给值班人员必要的技术指导，并及时调整运行方式。
负责对设备、系统异常进行分析，制定应急方案或措施，并督促落实。
督促、检查集控运行岗位人员认真执行规程、制度，遵守操作纪律，纠正习惯性违章，负责检查“两票四制”和有关技术管理措施的落实情况。
参加事故分析会，查明事故原因，制定防范措施。
负责集控汽机运行专业技术培训工作，参与制定培训计划，编写培训大纲，整理相应试题库，进行技术讲课和人员的业务考核，配合培训工程师督促、检查集控运行岗位的培训工作(如技术问答、事故预想、反事故演习、考问讲课等)。
负责监督、检查相关安全工器具的定期检查校验，以及安全设施的检查维护工作，并建立相应的台帐。
了解补给水系统生产情况。