空军航空大学飞行员培训计划

『壹』 空军航空大学飞行员的生活

没有什么假期。
学员飞初教时，正值东北的寒冬，机场寒风四起，零下20多摄氏度的低温，厚厚的飞行服要不了一会就冻透。
就是在这样恶劣的气候条件下，学员们要完成初教机地面训练，常常一练就是一整天。
精神紧张、睡眠不足、连续飞行，学员们疲惫不堪。
“感觉总是睡不够，东北的夜晚特别短，一躺下就又起来飞行了。”已毕业的学员高天雨回忆说，“然而起来后转念一想，又要飞行了，又要学新动作了。那种激动立马冲散了浑身的困乏。提着飞行包，直往机场赶。”
按照培养计划，从入学到成长为一名合格的飞行员，飞行学员需要完成近百门必修和选修课程。
跳伞救生、野外生存、心战对抗、初教机高教机训练，哪一个都不能马虎，如果不勤奋努力，随时都有可能被“停飞”。也正是一轮轮的淘汰、一次次优中选优，才培养出一批批蓝天骄子。

『贰』 空军航空大学的飞行员毕业后有什么待遇

工作待遇还可以，不能一概而论，不同职位有不同待遇。
在航大学习的几年同样实行淘汰制，不合格就停飞，去学习其他科目。
如果很幸运成为飞行员，就分到军区的团，进行飞行，工资待遇要看你飞哪个机种了，最近中央新出台的政策，工资和小时费都涨了不少。
还有其他的选择就是留在航校当教员了。
空军航空大学是一所以培养空军飞行人才为主体、飞行和航空工程专业兼容的综合性大学，位于吉林省长春市。
该大学由原空军第二航空学院、长春飞行学院和第七飞行学院于2004年6月9日正式合并组建。这三所飞行院校在50多年的办学中，曾为空军航空兵部队输送了大批飞行军官。
其中，有以战斗英雄杜凤瑞、航天英雄杨利伟为代表的诸多英雄模范，有200余名成长为中国人民解放军的高级将领，被誉为飞行员的摇篮、英雄的摇篮和将军的摇篮。

『叁』 空军航空大学培养的飞行员都开什么飞机

先初级教练机，高级教练机，在单飞，然后毕业在具体分配机型

『肆』 关于空军航空大学的飞行员毕业后的分配问题

空军航空大学毕业生主要在空军系统工程分配就业，视专业不同分配不同的岗位。

中国人民解放军空军航空大学，副军级建制，是中国唯一一所以培养飞行人才为主体，航空飞行指挥与航空工程技术专业兼容的综合性军事高等学府。中国人民解放军空军航空大学前身是1946年创办的第一所航空学校——东北民主联军航空学校。

学校共有12个校区，从松花江边到长江之畔，分布在中国6省7市，占地面积1900万平方米，主校区坐落“北国春城”吉林长春。为国家和军队建设输送了12万余名各类军事人才，培训外国军事留学生千余名，遍布4大洲，200多名毕业学员成长为共和国将军。

涌现出了战斗英雄王海、张积慧、刘玉堤，“海空卫士”王伟，复合型飞行舰长柏耀平、中国工程院院士李明等一大批英雄模范人物，学校被誉为“飞行员的摇篮”、“英雄的摇篮”、“将军的摇篮”。

空军系统工程发挥的国防价值：

运用现代科学方法和电子计算机等技术手段，从整体上系统地分析研究空军的重大问题并提出最优实施方案的应用技术。同时更好地发挥“飞参”在部队飞行训练、事故分析、故障诊断等方面的关键作用，是使新装备迅速转化为战斗力的重要国家工程枢纽，对国家的国防意义重大。

以上内容参考：网络-中国人民解放军空军航空大学

『伍』 解释下国防生里的飞行学员培养模式的“3+1”军地联合

联合培养飞行学员采取“3+1”模式进行，即先在大学学习3年，后在空军航空大学学习1年。学员在大学学习期间，以该校航天航空学院“航空航天工程”专业为基础，党团组织、班集体及荣誉体系参照大学有关规定运行，并参加空军统一组织的军政训练；在空军航空大学学习的一年，主要进行航空理论学习，以及跳伞和初级飞行训练。对报考大学研究生的学员，在同等条件下优先予以录取。
空军航空大学表示，空军依据大学招收本科生的各省(区、市)投档高考分数线，按照歼击机、强击机和轰炸机、运输机机种的身体标准条件，从新招理科高中生飞行学员中，挑选文化成绩好、综合素质高的作为联合培养预选对象，并利用6周时间，强化军政训练；利用1周时间，完成初教-6飞机体验飞行，对身体明显不适应飞行的预选对象进行把关。

『陆』 将被录为空军航空大学飞行学员，万一不适合飞行，会怎样很纠结啊现在。不知道的请不要随便回答，谢谢

不用担心，会转地勤专业，毕业了负责地勤工作，还是本科，还是军官，我有个哥们就是这样的。

『柒』 空军航空大学飞行员

我也是2010级的，已经拿到了
这个要看你是哪个地区的，高考录取提前批完毕后，当天录取通知书就又招飞中心签发了，但是都需要几天才寄到，
我是成空的，十号提前批录取完毕，但我住在成都，所以这么快拿到，地方上可能还要等几天，
如果你体检合格，成绩合格，政审通过，就没什么好担心的了
另外，有一个简便方法，就是打电话给你们军区的领队，麻烦他帮你查，他可以查录取名单，然后就是，等啊等。
好好放松一下，八月五号就要报到了，这几天玩好，休息好。
祝你和我成为校友，嘻嘻，我是T0143

『捌』 空军航空大学培养从军校招收的飞行员过程

长春市的航空大学是东北老航校，所有全国招飞学院都在第一年来长春市，基础训练，队列，内务，纪律，上航空理论，飞行理论，体能，飞初教6.有点二次大战时的螺旋桨飞机，双层翅膀的那样的，所有飞行员都是从初教6开始的，淘汰率非常高，人家一遍就飞出来了，你学十次还不行，还有身体状况，黑视。淘汰下来学院转学到空军别的地勤大学学习指挥，导航，场务，机务专业，林林总总的

『玖』 中国空军航空大学是否培养飞行员。

中国空军航空大学里面有培养飞行员的，也有地勤，机械师，导航员，领航员等等专业。

『拾』 空军航空大学飞行员训练不过关的会怎么办

你好，可以多训练几次哦。
需要大二通过招飞体检与面试。
具体流程是这样，拿到毕业证和学位证后正式签合同，入职。在公司培训部开始为期半年多的理论培训，课程包括航空英语，飞行原理，航空气象等。然后会有国外航校来面试，通过面试的如果在开始正式学飞，在考取私商仪执照后回国，回国要更换CAAC执照，改装训练，改装训练分为三部分。
第一部分理论，第二部分固模，第三部分也是最难的一部分就是动模，然后你就可以上航线，累计飞行小时数啦。整个过程存在一定的淘汰和停飞比例，但是不多，毕竟体检都过来了。尤其是在航校面试，考私照，很多因为英语不过关或者不适合飞行而被停飞。题主好好学英语，好好锻炼身体，就不用慌了。
直说吧，你有点过于敏感了，抗压能力不够，应激反应太强烈！心理素质不过关。飞行员每年一次航线检查，每半年2次复训模拟机检查！报务资格检查，特殊机场检查，学员到一副到机长等等无数个检查。另外大风天气，下雨天、低能见等恶劣天气叠加，不管外界怎么样，你要抗住这些压力，安全把旅客送到目的地，这些时候心理素质，抗压能力太重要了！你解决不了这个，个人感觉是不合适干这一行的！其实是对你好的。