A. 考飞机驾照在哪学
们相信,每增加一名私人飞行员,就增加了一份通用航空促进的力量。我们鼓励所有有条件的人,学习飞行执照,参与通用航空发展的进程。以前,学习飞行执照,只能到飞行学校去学习,学费至少数万元起,类似学习汽车执照必须去驾校。现在,随着民航CCAR-61部的落实,和我们与民航局的持续沟通,使得“散学”成为可能。
即使你想学习商用飞行执照,第一步也是学习私人飞行执照。所以我们自私人执照开始介绍。
学习私人飞行执照的三个主要步骤:
1 体检。理论上来说,公民都可以去相关的机构体检,但可能有些机构需要出具航空单位证明。如你想学习,我们可以为你提供航空单位的证明参加体检。体检合格,你就可以办理航空人员体检合格证。
民航总局航空人员体检合格证申请指南,及各地体检机构信息
2 理论考试。你可以自学理论,达到一定水平以后,可以参加我们的网上模拟考试,模拟考试合格(80分以上)后,我们可以为你出具教员推荐函,然后申请参加理论考试。理论考试合格,你就可以申请学员飞行执照。
民航飞行学院理论考试中心相关信息
私人飞行执照模拟考试题
商用飞行执照模拟考试题
3 取得学员执照和体检合格证之后,你就可以参加飞行培训;培训教员允许你单飞之后,你就可以单独驾驶飞机飞行。飞够40小时之后,你就可以申请实践考试。考试合格之后,就能申请到你的私人飞行执照了。
民航总局飞行员驾驶执照办理指南
这三个步骤,你既可以密集的在数月内完成,也可逐步在几年内完成。而且即使你在国外的飞行和训练经历,也可计入培训经历。
当然,你也可以直接进入一家驾校学习飞行执照,相关培训机构有:
中国民航飞行学院
广东白云通用航空公司
海南亚太通用航空有限公司
山西大同航校
安阳航校
2013年中国民航飞行学院新津分院首批“飞机私照”培训班,总共有23人。他们大多来自重庆、成都、云南等地。当时的学费是20万元 /人。
希望能帮助到你
B. 哪里有学飞机驾照
你好!朋友,从民航总局获悉,考取私人飞行驾照,需要经过6至8个月的初级培训,大约10万元以下的考牌费用就可拿到驾照。
私人驾照每两年年审一次,不过每年必须进行一次身体年审。与汽车驾照不同的是,飞行驾照只能针对同一机型的飞机飞行。相当于飞机的执照的“适航证”,也需要每年年检一次。
据悉,目前全国有大约十几家飞机驾驶培训学校,分布在上海、安徽、武汉等地。广东在2000年年底也开了一家提供私人飞行培训的机构———广东通用国际航空俱乐部。到目前为止,广东大约有40多人拿到了国际通用的《单发陆地私用驾驶员执照》。
由北京航空航天大学组办的北航初级类航空器飞行培训实验中心是中国第一家经国家民航总局批准的有资格招生并进行飞行员培训的学校。学员需经过系统的理论学习和飞行实践,经考试合格后,才有资格到民航管理局领取飞行驾驶执照,也就才有了驾驶轻型飞机上天的权利。当然,这些还需要不菲的费用:象课程、考试、办照等约需7千元,而此后的飞行费是每小时700元左右,共需上天实践35小时,所有的花费大概在3万元。
C. 国内可以考取私人飞行执照的机构有那些
北京来泛美国际航空学自校、中国民航飞行学院新津分院、上海东方航空教育培训有限公司、北京雁栖湖飞行俱乐部等。
飞机驾照在我国内地共分为三个类别:
1、航线运输驾驶执照,持有人可以担任客运飞机机长。
2、商用飞机驾照,持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶。
3、私用飞机驾照,此种驾照的持有人只能进行不以盈利为目的的飞行。
私用飞机驾照的培训是两个月到半年左右,飞行学时在40小时以上,学费10万元。而考取商用飞行驾照,虽然学习期为一年,学费却高达48万元。
(3)重庆飞机驾照培训机构扩展阅读:
飞机驾照的报考条件:
(1)学员必须年满17周岁。
(2)身体高度、腿的长度、听力、视力等身体条件都要合格。
(3)此外还要有良好的道德品质。
(4)能正确读、听、说、写汉语。
(5)无影响双向无线电对话的口吃和口音。
(6)具有初中或者初中以上文化程度等。
参考资料来源:网络--飞机驾照
D. 中国哪里有学飞机驾驶员证的,最好详细点
国内飞机驾驶培训机构:
1、中国民航飞行学院新津分院
我国最早培训私人飞机驾驶教学机构之一。
2、上海东方航空教育培训有限公司
民航总局批准的国内第一家私用飞机驾驶员培训公司。私人飞行驾驶执照训练机型为赛斯纳172R单发活塞式轻型飞机(4座)。
3、海南亚太飞行训练有限公司
飞行主基地在三亚凤凰国际机场,并可在海南岛内进行航线转场与空域飞行。
4、北京雁栖湖飞行俱乐部
北京第一家培训轻型飞机驾驶员的飞行学校,考试合格后由民航总局颁发私人飞机驾驶执照。
5、广东白云通用航空有限公司
这里主要进行直升机、固定翼轻型飞机的私人驾照培训。拥有运5飞机、赛斯纳172型、国产初教6型飞机、密封3C超轻型飞机、罗宾逊R44型直升机等装备,有番禺沙湾直升机基地和阳江合山机场。
6、河南安阳国家体委航校
这里以直升机训练为主,有运5飞机、初教6飞机、赛斯纳172R飞机、R—22和R—44直升机等航空器;拥有培训直升机、轻型飞机、滑翔机和运5飞机驾驶员和颁发飞行执照的权力。
7、大同航空训练基地
拥有运12飞机2架,运5飞机4架,初教6飞机6架,有培训和颁发初级类航空器(初教6、各种超轻型飞机)驾驶执照的权力。
8、东方航空公司训练中心
以上海龙华机场、江苏南通机场和江苏常州机场作为本场和转场训练基地,以美国固定翼赛斯纳172R型教练机为主。
9、武汉通航国际飞行培训中心
主要提供恩斯特龙480直升机培训。
10、哈尔滨飞龙国际航空培训有限公司
国内第一家具有商用飞行驾照和私用飞行驾照培训的地方飞行培训机构。提供固定翼飞机、直升机的私人、商用驾驶执照训练、取证。
11、珠海F&F航空俱乐部
赛斯纳172R飞机私照培训机构,有三架赛斯纳172R飞机,飞行场地为珠海九州机场。
12、西安中飞航空俱乐部
西安中飞航空俱乐部是西北惟一一家私飞机发照机构,目前拥有数架美国赛斯纳172R型飞机(四座)。除了私人飞机执照培训外,还进行航空运动训练飞行、航空运动表演飞行、个人娱乐飞行、飞行驾驶体验等业务。
13、北京泛美国际航空学校是国内第一家全面通过CCAR-141部认定的飞行院校,也是第一家在全面借鉴当今最先进欧美式培训大纲和教学,针对中国各类型客户及参训者个性化要求,设计推出全系列飞行培训服务产品的飞行院校。下属石家庄、邯郸、包头训练基地。包头基地现有单发DA40飞机16架,双发DA42飞机6架,DA40/42模拟器3台,这些均是当今世界最先进、最安全的教练机。
14、河北金雁通航股份有限公司
基地设在河北黄骅通用机场,目前是国内为数不多的成规模运营初级飞机飞行执照培训的通航公司之一。现有澳大利亚产J160-C和国产SA60L等初级飞机6架。
E. 重庆有学运动类飞行驾照的地吗
摘要 重庆两江新区飞行学院今年首批飞行员招生启动
F. 飞机驾照怎么考
你可以找航空培训机构培训
我国内地的飞机驾驶执照共分为三个类别,一是航线运输驾驶执照,持有人可以担任客运飞机机长;二是商用飞机驾照,持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶;三是私用飞机驾照,此种驾照的持有人只能进行不以赢利为目的的飞行。
考取飞机驾照需要过三关:体检、理论知识和实际飞行。理论考试和实际飞行是同步进行的,按照规定,实际飞行考试最少要完成 40 小时以上的飞行时间,由专门进行培训的教官来对学员考评。
飞行驾照的培训周期一般较短,私用飞机驾照的培训是两个月到半年左右,飞行学时在40小时以上,学费10万元。而考取商用飞行驾照,虽然学习期为一年,学费却高达48万元。
飞行驾照的报考有严格条件限制:学员必须年满17周岁;身体高度、腿的长度、听力、视力等身体条件都要合格;此外还要有良好的道德品质;能正确读、听、说、写汉语;无影响双向无线电对话的口吃和口音;具有初中或者初中以上文化程度等。
只要体检合格,任何人都可以考取国家民航总局颁发、国际通用的飞行驾照。飞行驾照主要分两类,一类是仅限民用,个人驾驶飞机的私用飞行驾照;另一类是可进行航空运输、载客的商用飞行驾照,此驾照可担任航空公司的驾驶人员。
培训中的要求也是十分严格的。据培训人员介绍,飞行驾驶员执照的培训,理论性、技术性和综合性要求很高。在培训中,首先要学习飞行理论和飞行操作技术,在老师的带领下学生要学习与飞行相关的地理、机械等理论内容。要认识飞机构造、进行飞行技术学习和实际高空飞行演练。然后,通过国家“私人驾驶员执照”理论考试和飞行技能实践考试。理论考试满分为100分,80分合格;实践考试由考核航空知识口试和演示飞行技能或飞行熟练性两个部分组成。如果以上考试获得通过,飞行经历等符合有关规章的要求,就可以申请民航总局颁发“私用驾驶员执照”,将得到民航总局颁发的国际承认的飞行驾驶执照。
另外,在取得驾照之后,每年还需要超过20小时的恢复性训练才能保证飞行员的驾驶水平。而有了私用驾照后,执照持有人不得以取酬为目的在经营性运行的航空器上担任飞行机组必需成员,但可以不以取酬为目的在非经营性运行的相应航空器上担任机长或者副驾驶,而获得商用驾照的则可以进行营业性飞行。
但拥有私用飞行驾照就能真正开飞机吗?据了解,去年5月1日,被人们寄予厚望的《中国通用航空管制条例》开始实行,关于私人飞机,条例规定:第一,承认私人拥有航空器;第二,允许私人航空器使用特定空域;第三,低空空域暂不开放。
G. 飞机驾照到哪去考
1、沈阳通用航空产业基地
沈阳通用航空产业基地管委会负责人王大为介绍,经过多番磋商,目前哈尔滨飞龙公司与中国航空航天大学已经在位于法库的沈阳通用航空产业基地租用了机库和办公室,并完成了前期准备工作,2013年9月份开始飞行训练。
“飞行学员来自全国各地,仅沈阳本地就有20余人。在一个城市便可考取全套私人飞行执照,这在东北地区尚属首次。”
2、自贡凤鸣通用机场
凤鸣通用机场可实现飞行驾照培训,代客购机服务,飞机托管、停放、加油、维修服务及个人飞行服务,抢险救灾、紧急救援飞行,政府政务飞行,航空摄影,商务、公务包机飞行,航空俱乐部相关活动基地,出厂飞机的适航试飞,航空博物馆等。
(7)重庆飞机驾照培训机构扩展阅读
飞机驾照报考条件:
1、学员必须年满17周岁。
2、身体高度、腿的长度、听力、视力等身体条件都要合格。
3、此外还要有良好的道德品质。
4、能正确读、听、说、写汉语。
5、无影响双向无线电对话的口吃和口音。
6、具有初中或者初中以上文化程度等。
H. 在国内怎么学飞机驾照
要获取私用飞行驾照的个人,可在任何一所航校或机构报名参加训练。
在民航局授权的体检机构体检并取得相应体检合格证、完成规章要求的训练以及理论考试。
最后向民航地区管理局申请实践考试,考试合格后即可取得私用飞行驾照。
I. 国内有没有国家认可的飞行培训机构
本人有生之年能够见识到国内如此极品的飞行培训机构也算是三生有幸吧,已成功把我的忍耐度和下限刷新到了一个新的境界。如果谁想花钱买罪受,想拿生命开玩笑来大玩自虐,好吧,天津大港窦庄机场拓航通用航空欢迎你!!!
不和大家说些没用的了,说点正经的。简单介绍一下,天津窦庄机场拓航航空位于天津市大港区太平镇,是一家可以培训直升机以及固定翼私照商照的培训机构,由于老板窦如潮爱好飞行,集资在自家老家修建的自家机场。(真的什么都是自家的哦,本文后面会做详细解释)。那么问题来了,作为这样一家培训机构,能力如何、条件如何、教学质量如何、人文氛围如何,这几大问题我想应该是很多人想了解的,那我就一条一条绝对真实的和大家分享一下。
一、公司能力如何?
窦庄机场自称私人飞机数量最多的飞行俱乐部,实话说,机型是挺多的,可是,这些都是老板自己买的二手飞机用来倒买倒卖赚差价以及装逼自己玩的,对于学员来说没有任何意义,学员每天能见到的就是直升机两架R22,轻型运动飞机P-92两架,P-2002一架,都是最破最最垃圾的二手飞机。我见识过机内的老鼠窝,对于漏油已习以为常,机务维修能力我尤其不敢恭维,零配件即使超过使用限度,只要没烧没坏没报废到不能用了,出于钱的考虑,窦庄机场是绝对不会换的。发动机失效迫降,爆胎,摔飞机,这些只是些例子,而且都不是我捏造的,是真真的经常发生的!!!由于良好的地理位置(与河北省紧邻,位于太平镇窦庄子村西南,周青庄村北,非常偏僻的农村,又是老板的自家地盘)种种事故都被掩盖了下来,对外仍然伪装是一个发展良好,靠谱上道儿的飞行培训机构。我只能对那些图便宜(真的价格比业内低)想来窦庄学飞的朋友们说,你剩的那点钱真不如你的命值钱,一分价钱一分货,这句话是真理!!
二、公司条件如何?
先从生活条件说起吧,由于实在太过于偏僻,想出村相当困难,所以很多学员选择了住在宿舍。宿舍这词有点美化了我们的居住环境,我只能诚恳的说一句,我体会到了民工兄弟的艰辛,也对于我们还不如民工兄弟的环境感到欲哭无泪。(我就不给大家贴照片了,你们肯定想象不到的样子,生态环境之好,鼠蚁虫兽生物链的和谐在我们的屋子里很好的体现了)。大家上上下下都挤住在一个屋子也挺好,至少在这么冷的天气可以互相取个暖,暖暖彼此已经失望寒冷到极限的心。提醒各位来学飞的小伙伴,如果在问窦庄住宿环境怎么样时,他们一定会给你们展示那几间金玉其外败絮其中的“小别墅”,千万不要被蒙蔽了,那是老板的脸面,是充门面的,是给“高端VIP”住的,我等屌丝是无福消受的,请自行走到机场大铁门前,不要进去,请左转,好好看看学员“宿舍”是什么样子的......
我们再来说说吃饭的问题,管厨房的是老板家七大姑八大姨,当然也姓窦,农村大锅饭,乱炖菜大家都知道吧,偶尔体验农家乐,吃吃简朴的农家菜也挺好的,但是,天天如此,最垃圾的烂掉的蔬菜(当然这也是拓航出于钱的考虑),肉如果不新鲜了就大量加盐,偶尔会有鸡翅,但如果打菜时多于2个,日复一日乐此不疲盯着每一个学员打菜的厨房阿姨们(也就是上面提到的窦家七大姑以及八大姨)一定开始大骂(真的是骂,可怜的我就被骂过,以至于现在每天打菜都有心理阴影,从来不敢吃菜太多)。主食我吃过明显有馊味解冻重新加热的馒头。我绝对不骗大家。这样的午饭一人15元,晚饭从来都是中午的剩菜也是15元(除了质量太差太差太差,这价格我还能忍受)。如果对伙食有要求的朋友,我不得不告诉你,这里会是你的地狱!
小伙伴们还很关心一个问题吧,网络质量,对此我只能呵呵了,体验过一张普通照片打开用了3分钟的感觉吗,下一首3.5M的歌用了十几分钟,想玩游戏,想看电影,孩子,醒醒,别做梦了......
本人真的快疯了,因为没有娱乐,没有网络,没有暖气,生活条件实在坚持不了了,而且好几个月飞不了十几个小时,在这里坐牢的心情真的快崩溃了(为什么飞行进度如此之慢,请见下文)。
三、教学质量如何?
漏油见过吗?爆胎见过吗?摔飞机见过吗?田里迫降见过吗?来了好几个月天天只能飞悬停见过吗?好几个月只飞了十几个小时见过吗?没见过,那么来滨海国际窦庄通用国际机场吧,会让你大开眼界的。通航其实大大小小都会有些小事故,这个在所难免,但如此事故频发,而且毫无改进,一切以最小成本为前提,以钱为前提,没有规章,没有程序,没有标准,“只要没死人就行”,教员可以教学时听音乐,聊微信,抽烟打电话,可以为了方便不练技术,空域飘着浪费时间,最后的教学质量你们可想而知,摔飞机事件屡次发生也就不奇怪了。我对此不针对哪位教员,毕竟以后还要在通航混,大家都是熟识,如果想了解更多内容,请来窦庄机场随便找一个学员聊聊,一定会刷新你的认知......
窦庄机场每个月因天气原因停飞(能见度差,大风,雨雪等),空军限制停飞,领导需要休闲钓鱼娱乐停飞,这些太正常不过了,平均下来一个月30天,能飞的日子不超过7天,还经常是半天。再分配给每个学员的训练时间,真的相当可怜。都是自费花着家里钱过来的,一心想完成飞行学习挣钱养家,这每天机场领导员工消极的态度,我们学员们失望透了,已经心灰意冷了。有人会问,你们不是签了合同嘛,没有规定时间吗?我妥妥的告诉你们,合同根本没用,有哪个以后想在通航继续奋斗的学员敢和老板打官司,“上头有人,不怕这个”。目前看来几乎我们多数人都会时间被拖晚毕业,但是敢有意见?!就会死定了!学费敢晚交第一天,敢少交一分钱?!你也死定了!(被这些人穿小鞋那不是一般的难受,人的劣根性可以在他们办的很多事情上面充分体现......)
四、人文氛围如何?
学员之间的关系非常好,我们大家如同难兄难弟一般相处,大家互相鼓励也苦中作乐,都在为着同一个目标奋斗着。其实很多人都是被忽悠进来的,如果一家培训机构的种种都是以欺骗和伪装来经营的,我不得不说,这确实是一家“黑店”。我们被“黑”了,但钱都交了,能怎么办,所以大家的异常团结。
说完学员氛围咱们再谈谈这家公司的氛围,奇葩!这个词最贴切。公司上下不过十几人,几乎全都姓窦。各种不专业与农村土霸那一套我就不吐槽了,想想脑袋疼。男女关系混乱的都可以写小说了,无知的我算是开眼了,此种八卦我就不再赘述了,有兴趣的也可来窦庄机场随便找个学员聊聊天。所以,人文氛围这种东西,在这里不存在,做好自己自求多福吧。
写到这里本人也有点累了,洋洋洒洒这么多字,只是希望给想来这学飞的朋友们提个醒,不专业就是不专业,想学飞行去正规的培训机构吧,别看什么“AOPA合作”,别看什么“私人飞机数量最多”这些没用的话。你来了个村霸横行的地方,想明哲身退就难了,谁家钱也不是大风刮来的,谁的命也不是可以随便丢的,别自己自找不痛快,三思而后行......
J. 学飞机驾照到什么地方
1、中航工业直升机景德镇通航基地:
拥有我国第一个国产民用直升机驾驶员执照培训基地,是我国第一个国产民用直升机“驾校”。景德镇通航基地首期国产民用直升机飞行培训课程包括40个小时的航空理论培训和40个小时的飞行训练,经航空理论考试和飞行训练实践考试合格后,即可获得民航局颁发的私用驾驶员执照。
2、张家口市宇翔盛泰航空公司河北北方学院等院校合作培训
只要身体健康,双眼矫正视力超过1.0,年满16周岁,都能报名学习飞机驾驶。宇翔盛泰的私、商、仪执照培训完全按照国际标准进行,拿到商照的飞行员可以为他人或公司提供商业营运及飞行。此外,宇翔盛泰公司还与河北北方学院等院校合作,培养飞行员、机务人员、机场运营人员等人才。
3、东莞实验技术学校
直升机驾驶师培训能够落户该校,为学校转型发展创造了良好的机遇,也拓展了学生的就业路径。培训在两个月里完成,飞机理论培训有150小时,飞行实践有40小时。其中飞机理论培训设在该校,飞行实践设在阳江训练基地。
4、安徽省直升机驾照培训班老骆岗机场培训点
由于直升机是垂直起降,设在老骆岗机场内的培训点占地仅5亩。待直升机起飞后,空域半径则将达到10公里左右。在培训期间,学员们还将在老骆岗机场和九华山机场间进行航程不少于90公里的航线飞行。该公司成为国内第7家正规的直升机培训学校。
5、自贡凤鸣通用机场
凤鸣通用机场可实现飞行驾照培训,代客购机服务,飞机托管、停放、加油、维修服务及个人飞行服务,抢险救灾、紧急救援飞行,政府政务飞行,航空摄影,商务、公务包机飞行,航空俱乐部相关活动基地,出厂飞机的适航试飞,航空博物馆等。
参考资料来源:人民网-学费35万元 你也可以拥有飞机驾照
参考资料来源:人民网-张家口市民家门口就能考飞机驾照
参考资料来源:人民网-考直升机驾照逐渐大众化 学费30万元(图)
参考资料来源:人民网-安徽直升机驾照培训开班花27万可在合肥考飞机驾照
参考资料来源:人民网-自贡凤鸣通用机场项目获批复 到这里可学飞机驾照