汽车知识培训

㈠ 汽车的基本常识

1、乘用车有11种车型。

乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。

主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。

2、汽车鼻祖——卡尔·本茨

1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1886年的1月29日，尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。

3、发动机

发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。

4、底盘

底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。

底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系、悬挂系和制动系五部分组成。

5、排量

气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用毫升(CC)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都和排量密切相关。

㈡ 哪里有关于汽车培训方面的知识

当然去博世了，这还用问吗？学过的人都说好

㈢ 汽车驾驶学习基础知识

学开车的抄基本知识有交通法规，行车规范和车辆操作等。

第一项了解仪表盘功能。包括车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。

第二项知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。

第三项熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。

第四项正确操纵方向盘，做到打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回，熟悉各挡位置及档位间的切换。

第五项能够协调离合器与油门间的配合，起步时离合器踏板的操作要领，做到起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。

第六项安全车速。

(3)汽车知识培训扩展阅读

交通法规定不允许学车的情况有以下几个：

1、有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病的;

2、吸食、注射毒品、长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的;

3、吊销机动车驾驶证未满二年的;

4、造成交通事故后逃逸被吊销机动车驾驶证的;

5、驾驶许可依法被撤销未满三年的;

6、法律、行政法规规定的其他情形。

㈣ 哪里有关于汽车培训方面的知识

江西的话就是博世，名声在外了，很多人都知道的

㈤ 汽车销售专业知识

经常听汽车厂家和经销商的经理、HR、老板等说起，销售顾问如何不争气，如何不努力，素质如何低下，等等。同样，销售顾问也天天都在说自己的品牌如何不好，产品如何垃圾，公司管理如何低能，老板如何小气，云云。双方的矛盾由来已久，各不相让。那么，到底谁是谁非？我个人认为，根源产生于前几年汽车行业日子太好过，一旦生存环境恶化，大家都不适应。双方的底子本来都就很薄弱，相对于成熟汽车市场来说，经销商有几个管理真正优秀的，销售人员中间又有几个真正合格？这两者其实也都是半斤与八两的区别。去争论谁是谁非这样的问题毫无意义，一定要判别的话，各打五十大板。但有一点必须要说明白：之所以产生这样的问题，是因为相对于竞争密集和激烈的汽车市场，中国缺乏高素质、训练有素的一线销售顾问；也缺乏合格的中高层汽车经理主管人员。对于如何做好销量这样一个问题，大家的理解都比较片面，而且往往相互冲突，乃至最终相互推委。

分析这个问题，我要借用全球最成功的汽车公司丰田汽车有一个成功定理叫做二轮定理。丰田的概念是，一个产品是否能畅销，取决于两点：一是产品，曰产品力；一是营销，曰营销力。我们现在来深入分解一下这两个要素，就能得出一个产品是否销售得好的原理了（注：下面的比例和权重是我个人的估算，不是丰田的概念）。产品力包括：1）产品设计--本身是否符合市场需求，亦即定位是否准确，是否能满足目标市场的需求；2）产品性价比--过于便宜或过贵都会导致产品不畅销。产品力约占畅销营销因素的40-50%。如果销售顾问想偷懒，找一家卖凯美瑞这样产品力强大的品牌4S店去做，肯定能卖出个样子—因为这些产品好得不需要卖了。不过，老板可能不会给你象样的提成。因为他知道车子卖得好，不是你的功劳。我们接着分析。营销力包括：1）厂家影响--在品牌影响、产品策划包装、上市推广、广告投放、事件影响等方面，给市场造成了影响，而且也产品形成了价值概念，这个影响约占营销力的50%，没有这个影响，估计消费者对产品看都不会愿意看上一眼；2）经销商影响：经销商实力、规模、活动、促销、宣传等，拉客户上门的措施，这个影响约占营销力的20-30%；3）销售能力：一线销售顾问的客户开发与销售成交能力，销售顾问拉客户上门和客户进店后留客和成交的能力，最终决定消费者找哪个品牌、哪个4S店买单。要是按照这个理论来理解，大部分责任应该都是经销商的，销售顾问只管成交客户就好了。不过很显然，如果就干这么点活，销售顾问的差使估计人人都能干，这个环节似乎就没什么价值了。只会待在4S店里等顾客的销售顾问就相当于一个人人能做的摆设。如果到了当顾客买车都不需要去4S店瞧上一眼的时候，这样的人估计得被活活饿死了。

所以，销售顾问不要认为销售业绩是个人能力的体现，它体现的是一个庞大团队的成果。很多情况下，因为这个庞大团队里的其他人付出得多，付出有效，结果销售顾问不需要努力也就收获了。但这并不意味着其个人能力如何优秀，更不意味着当同样优秀的团队和产品的出现并直接竞争时，他还具备任何竞争力！

汽车是一个极其复杂的产品，汽车行业是一个极不简单的行业。有几人能数出构成一辆汽车的数万个零部件？有几人真正能全面熟悉主要的汽车部件工作原理？有几人真正挖掘出了自身潜力，月收入超过五位数？……但是，在信息发达的今天，你不知道的东西不代表客户不知道。当客户认为你不符合他或她的要求时，你的客户就变成了他人的客户。汽车需要卖吗？--需要！现在客户面临的选择很多，不会卖的销售人员就不会有业绩。卖车还需要培训吗？--需要，而且是极有必要！客户在飞速地学习，如果被客户超越，销售人员显然是多余的！汽车销售行业不缺人，但是十分需要懂车、懂销售、懂客户的人才。不进取、不学习、不努力、彷徨、抱怨、等待，终将酿成恶果。预计三年内，汽车销售领域至少有30-50%的人面临被淘汰命运。现实社会的竞争极其残酷：作为员工，必须创造价值，不能为企业带来赢利的员工，企业不需要；由于竞争激烈，只能更加勤奋，现代社会不是一分付出一分回报，恐怕是两分付出才有一分回报----如果不愿意干，走人，别人愿意。传统教育导致了我们的员工不肯挖掘潜力、不肯改变现状、不肯进步、不肯努力。当然业绩做不好，而业绩不好又起了埋怨。如此恶性循环着。因此我们只能对员工保持洗脑，但又是何其不易。

其实，汽车销售行业，虽然不是暴利，但是绝对不是鸡肋。只要有足够的决心、足够的知识和能力和足够的付出做依仗，不赚钱不发展是很难的。但是，胜利的果实，决非不努力、不学习、不付出、光会抱怨和观望得来的。这样等来的结果只有一个，就是被淘汰出局。最后我要说的是，这个行业不是人人能做，做不好的就将被“清理”出来。正当市场发生大变化、大整合之期，乃是乱世出英豪的难得机遇。是选择脱颖而出还是主动放弃？选择前者，意味着必须彻底更新头脑，首先必须停止抱怨，解除借口，积极进取，挖空心思，寻找方法，完善自我，勇敢出击，持之以恒；如果是选择后者，你就不需要任何改变，相信不出一年，你就如愿以偿了。我个人认为，其中关键之关键，还在于你是否喜欢汽车，是否将汽车行业定义为自己的职业领域。如果这个问题都答不上来，多半就是不适合做这个行业了。

其实，卖什么产品不是一样的道理呢？汽车这样的产品，它复杂、昂贵、专业，但它毕竟需要人去卖。那么，作为卖产品的人，销售顾问，你是否应该具备销售人员的基本素质呢？我们汽车行业的销售顾问，比照其他行业去反思一下，你是否已经具备了作为销售人员的基本素质、是否符合做销售的基本要求呢？

文字看来枯燥，这里有几段多媒体课程供下载参考：/sa.htm。

参考1：中华汽车培训网推荐课程，“汽车销售顾问”，网址：http://www.che600.com/sa/

参考2：中华汽车培训网推荐课程，“二手车评估师”，网址：http://www.che600.com/uc/

汽车销售员手册
http://book.jqcq.com/proct/832608.html

汽车是改变世界的机器。在当今世界，越来越多的人类活动已经或正在被汽车改变着，人们的生产、生活活动也越来越离不开汽车。 作为一名汽车销售员，我们绝不是在简单地销售汽车，而是在销售生活——销售一种人类不断追求的美好的生活，舒适的生活，方便的生活，有?...

挑战乔·吉拉德：汽车销售代理职业训练教程
http://book.jqcq.com/proct/822500.html

如果您是一位汽车销售人员或者正有兴趣加入这个行业，您也许会希望您是惟一获得这本书的人！它不是一本学院派的普通知识课本。它是一本一群多年的国内汽车流通业进行咨询、培训的营销顾问和培训专家的丰富经验总结。它是一本立足国情，并取材于销售一线实例， ...

从 0到100 打造汽车销售高手
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㈥ 如何学习有关汽车的知识

一、加强理论学习。1)要认真学习有关汽车驾驶操作的基本理论和知识，掌握汽车在不同情况下和不同道路上的驾驶操作技术要点，用于指导自己的驾车实践。还要不断地学习别人开车节省燃油、节省轮胎的经验，使自己也能掌握开车节省费用的驾驶方法。2)要系统地学习汽车的总体构造，技术性能及总成、部件、零件的构造、功用和工作原理;还要学习一些汽车维修方面的知识，要了解汽车维护的目的和意义。掌握汽车维护的分级方法，各级维护的基本作业内容和程序，汽车常见故障的诊断和排除方法，汽车燃料和润滑材料的性能及选用方法等。学习这些知识可以帮助您掌握一些简单的汽车维护和修理技术，也有助于您克服在驾驶中的一些错误操作。3)加强道路交通法规和安全驾驶知识的学习，使自己真正做到知法、守法，树立安全第一的观念。养成自觉遵章守纪的习惯，安全行车，礼让行车。二、加强实际驾驶操作训练。当一个人经过驾驶员培训学校培训，取得了驾驶执照后，他(她)就已经能熟练准确地掌握了驾驶的基本要领，能按驾驶操作规程在较复杂的道路条件和交通条件下独立开车，完成运输生产任务。但这样的司机驾驶技术水平还不高，应该在自己开车的实践中不断地探索、学习，要勤于动脑，勇于钻研，还应该不断地向老司机学习先进的开车经验和技术，不为地充实自己，完善自己。如此下去，过不了多久，您的驾驶技术一定会炉火纯青，迅速提高。

㈦ 汽车方面知识

汽车已经成为了我们生活中必不可少的交通工具，汽车不仅有许多大家都很常见的功能，还有很多大家都不知道的冷知识呢，比如下面这几个汽车冷知识，你又知道多少呢？很多司机可能都不清楚，原来它们还有这些功能。

第一个是关于遮阳板的知识，我们都知道汽车驾驶座位的上方有一个用来遮阳的板子，它可以直接放下来用来遮阳，但是大多数人都不知道的是它还可以任意向左方或者右方移动，用来遮挡两侧的太阳，有的汽车带有自动拉伸的设计，可以放到更远的位置，很是方便。

㈧ 学修车的基本知识

汽车维修是一见很辛苦的事情，现在中国能修车的人很多，但是懂得修高档次车回的人是非常答小的 ，我觉得现在去那些汽车维修店去拜师，那里的师傅只懂得修国产车，那些进口的稍微高档次的他们很多都是不懂的，所以真的想去学习一个好的汽车维修技术，要找一间比较有名的学校进修一下才是上策