驾校教学培训计划

『壹』 驾校规范化教学内容是什么

驾校，就是能使人掌握驾驶技术，并教会人安全驾驶文明开车并协助其通过车管部门的考试取得驾驶证的培训单位。从定义看，驾校就是一所学习开车的学校，驾校既然是一所学校，那他就有他自己的教学模式，一所符合国家规范要求的学校。既驾校的教学必须有一定的规范要求，在国家法律法规的规定下进行教学。
所以，驾校的教学情况的好坏、教学是否规范化对驾驶员以后的驾车有着至关重要的影响。因此，驾校的教学情况是当今社会关注的重点。但由于我国驾校发展时间短等各方面原因，还存在着许多教学方面的问题。本文通过查阅文献资料和实地调研，根据驾校的实际情况，探讨关于驾校教学规范化的措施。

『贰』 驾校试学方案

驾考科目模拟考试只是为了提高和巩固学习，是一种学习方式，和你预约考试内是没有一定的牵连的，如果容你有信心考试合格，可以不模拟，哪怕是不学习只要学时够了都可以预约科目一考试的，前提是自己要有把握考试合格才行，不然不是浪费自己的时间和精力。

『叁』 驾校学习的步骤

学习开车一般是先通过驾校学习 再上路积累经验 最好开始的时候旁边有朋友指点一下 开久了自然就熟练了 如果没有时间学 买个本 弄辆二手车让朋友带 久了也就可以了 学会了再换辆新车 因为驾校的教学方式 也是应试教育 背点 所以学了之后和上路还是两码子事情。

如果选择驾校 首先报名 之后安排体检 再就是理论课的培训 一周后考试 电脑考100题90分及格 一般在网络上可以搜索到考试模拟系统 在线答题 直接就可以练 及格等待分车 分了车后 先是练桩地 就是练怎么进车库 出车库 分为入库 移库 斜插出库 到回库里 再出来。桩地考过，下面就是模型道了，也称内路，有坡起 百米加减档 洼路行驶 直角弯 过饼子 下坡 拐弯 蛇形路 定点停车 单边桥等 这些根据不同的模型路 顺序不同 弯数不同，考试的时候根据具体有的项目可以省略，应为考官认为你开得不错。最后是外路，就是马路上考试，这个一般都很简单。最后要交保险和做证的钱，每个驾校不同，要问清楚。最后就可拿本了。每个考试间隔时间有要求，可是一般能赶到考试，就可以考了。

选驾校的时候要注意，离你工作或家是否近，方便不。一般驾校都有校车，但是要看这校车几点发，在哪里出发，你能否赶上。像有的驾校就在练习模型道的地方，练完车可以直接坐车走，不像有的驾校老远，练完了不可能赶回去坐了，这样的班车形同虚设。另外模型道离公交车站是否近，有的模型道下了车还要打别的车才能到，费时费钱。模型道也有难易之分，要问清楚。选教练，选出人快的，负责任的，不要东西的。练车方式是什么，像有的驾校每人一次练一个小时，来了就练不用等，还有休息的地方，但有的一来来4、5个，要等很长时间。驾校的实力也很重要，有的驾校自己的考场，一考准过，不是很严。

年龄一般轿车18就可以了。

『肆』 浅谈如何提高驾驶培训质量

（一）必须把握驾校服务的特点
一．从形态上看驾校服务具有隐蔽性 驾校服务的隐蔽性的第一个特点就是无形性。服务不是实物，这是服务与有形商品之间最基本的区别。因为服务没有实物，它不可能像有形商品那样可以被顾客的视觉、听觉、触觉等直观地感知和识别。所以也很难向顾客展示和沟通。
二．服务具有差异性 服务的差异性另一方面是把学员感受的差异。驾校的服务和学员的需求有关，而学员的需求总是随着社会的发展进步而不断地变化，所以服务没有一成不变的固定模式。在驾校中，学员对服务质量的评价完全来自自己的主观感受，因此同样的服务水平，可能这个学员已经非常满意，但那个学员却不认同。从这个意义上说，世界上没有两种完全一致的服务，因为“服务”必须通过“不同的人”去完成，并由“不同的人”接受，由此可见，服务质量是一种主观的感受，不同的学员有不同的评价标准。
三．服务具有全员性 在驾校，工作人员和教练员无疑都是教学与服务的主体，在提高驾校服务的整体水平工作中。首当其冲的无疑还是全体工作人员，广大学员也是这样想的，但是驾校的服务链条是由多个环节组成的，每一个环节都是整体的重要组成部分，哪个环节出了问题都会影响到整体形象。在一些管理正规、社会形象好的驾校里，前台和后勤的服务往往会成为“短板”和“瓶颈”。
四．服务具有长期性 驾校服务的长期性是由驾校自身发展的需要所决定的。我国驾培市场自实现社会办学后，供不应求的局面彻底改变，市场竞争十分激烈。为了生存和发展各驾校纷纷高起点、长规划，在提高教学与服务质量上做文章，着力打造“口碑效应”。为了发展，我校以质量好、服务优的态度对待每一位学员。 为加强我校教学管理工作，使教学管理工作按教学规律运行，不断地提高教学管理工作的科学化和规范化水平，以保证驾驶培训质量，怎样才能促进学校更进一步发展，就要制定必要的管理制度
（二）科学规范的管理制度 教学管理制度
一. 按交通部《教学大纲与教学计划》制定教学计划、授课计划。
二. 严格执行教学计划、授课计划。任何人不得随意更改规定的教学内容，降低教学要求。如遇特殊情况须修改计划时，必须经主管教学的校长批准。
三. 严格按省交通厅的要求，对理论教员、教练员进行资历审查。
四. 学员入校前进行资格审查，入校后要加强思想道德教育，严格考勤制度，抓好理论学习和实际操作训练，以取得良好的学习成绩。
五. 每期开始由校长主持召开一次教学研讨会，结合教学实践，讨论如何进行教学方法，提高教学质量。
六. 定期的组织学员进行评教活动，使理论水平和训练水平不断提高。

诚信承诺制度 承诺内容：
一. 严格按照交通部颁教学计划进行施教。
二. 严格执行省财政厅、省物价局制定的收费标准，杜绝乱收费行为。
三. 保证教学质量，保证学员依法取得《结业证》、《驾驶证》、《从业资格证》，一期学不会，下期免费学习。
四. 教职人员严格执行“四不准”，对待学员一视同仁，杜绝打骂学员现象。 保证措施： 承诺内容在学校明显位置公开并以宣传资料形式向社会发放，公开接受学员和社会监督；落实岗位责任制，并与个人经济效益挂钩；驾校设专门负责受理承诺服务方面的投诉和举报；组织专门人员对承诺内容落实情况进行定期或不定期检查纠正违规行为。

培训责任倒查制度
一、 驾校学员结业后三年内，发生道路交通死亡事故，对培训责任实行倒查制度。责任倒查机构由校长负责，办公室、教练科负责人组成。
二、 学员在驾校参加培训期间，教练员必须如实填写培训记录，培训记录结束后有驾校领导签字，盖章后存入档案，存档期不少于5年。
三、 发生责任倒查事件时，由责任倒查机构从微机中调取学员档案号，对照原始记录档案有无差异，查找培训时填报情况和落实情况，并检查考试记录，从而分清教练员、主管校长、微机登录员的责任。
四、 若属主管校长责任，给予降职处理；若属教练员责任，予以辞退；若属微机登录原责任，予以降职或调离岗位。
学员投诉受理制度：
一、 为保证驾校学员的人身权利，驾校建立学员投诉制度，有办公室负责此项工作。
二、 投诉分为：电话投诉、意见箱投诉和直接向学校领导或主管部门投诉。
三、 驾校在明显位置公开投诉电话及设置意见箱，由专人管理，定期开启送有

『伍』 驾校的教学大纲

机动车驾驶员培训教学的学时安排见下表：
学时安排 车型或类别 C1C2 C3C4 B2 A1B1 A2 A3 DEF 旅客运输 货物运输 总学时 86 60 96 86 90 98 53 42 42 每个学员的理论培训时间每天不得超过6个学时，实际操作培训时间每天不得超过4学时。
轮式自行机械车（M），无轨电车（N），有轨电车（P）三种准驾车型的培训教学大纲，由各省交通主管部门根据需要和地方特点自行制定，并报交通部备案。 （一） 考试内容 道路交通安全法律、法规和规章； 机动车的总体构造、主要装置的作用，车辆日常检查、保养、使用，常见故障的判断和排除方法等机动车构造保养知识； 高速公路、恶劣气候、复杂道路、危险情况时的安全驾驶知识，伤员急救的一般知识，危险物品运输知识及其紧急情况的处理知识，文明驾驶和职业道德等安全驾驶相关知识。 （二） 合格标准
考试成绩在 90 分以上。 （一） 考试内容
1.大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车考试桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置；
2.小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车考试倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯；
3.三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轻便摩托车考试桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥；
4.轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车的考试内容由省级公安机关交通管理部门确定。
（二） 合格标准
未出现以下情形的，科目二考试合格： 不按规定路线、顺序行驶； 碰撞桩杆； 车身出线； 移库不入； 在不准许停车的过程中停车两次； 发动机熄火； 驾驶两轮车考试时单脚或双脚触地。 （一）、考试内容
1、在场内道路上驾驶机动车通过单边桥、桩考、上坡路定点停车与坡道起步、通过连续障碍、曲线行驶、直角转弯、侧方位停车、限速通过限宽门、起伏路行驶、低附着系数路面行驶等情况。其中，按照申请报考的准驾车型，设定必考项目：
大型客车，城市公交车准驾车型必考项目：上坡起步、侧方停车、直角转弯、曲线行驶、通过连续障碍物、通过单边桥；
牵引车准驾车型必考项目：上坡起步、侧方停车、直角转弯、曲线行驶、通过连续障碍物；
中型客车、大型货车准驾驶车型必考项目：上坡起步，曲线行驶、侧方停车、限速通过限宽门、通过连续障碍、通过单边桥；
2012年初公安部规定，大中型客货车驾驶人考试新增模拟连续急弯路、隧道、临水临崖等6项必考项目。北京首先试点的考场将必考项目增加为10项，还包括了模拟积水路段、窄路掉头、铁道口等4项。
小型汽车、小型自动档汽车准驾车型必考项目：考试项目不得少于 6 项，手动档汽车必须考侧方停车、上坡起步，自动档汽车必须考试侧方停车，其他项目考试由考试员随机选取；
普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型必考科：考试项目不得少于 6 项，其中上坡起步、曲线行驶、通过单边桥、起伏路考试项目属必考试项目，其他考试项目由考试员随机选。
其他准驾车型的必考项，由省级公 安机关交通管理部门负责制定。
考试员可以在必考项目的基础上，增加其他科目三考试项目。
2、在实际道路上驾驶机动车进行起步前的准备、起步、通过路口、通过信号灯、按照道路标志线驾驶、变换车道、会车、超车、定点停车等正确驾驶机动车的能力、观察、判断道路和行驶环境以及综合控制机动车的能力，在夜间和低能见度的情况下使用各种灯光的知识，遵守交通法规的意识和安全驾驶情况。其中，按照申请报考的准驾车型，设定实际道路驾驶技能考试距离：
大型客车、牵引车、城市公交车准驾车型考试距离不少于 7 公里；中型客车、大型货车准驾车型考试距离不少于 5 公里；小型汽车、小型自动档汽车考试距离不少于 3 公里。
3 、夜考，即考核夜间驾驶技能。 “科目四”将原“科目一”中有关安全文明驾驶的要求、复杂条件下的安全驾驶技能、紧急情况下的临危处置等知识单列出来，放在“科目三”实际道路驾驶考试后进行，进一步测验考生的交通素质程度。主要内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处理方法，以及发生交通事故后的处理知识等。考试试卷由50道题组成，题目以案例、图片、动画等形式为主，满分100分，90分合格。
（二） 合格标准
科目三考试满分为100分。按照不同准驾车型设定不合格，减20分，减10分、减 5 分的评判标准。达到下列分值规定的，科目三考试合格： 报考大型车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，应当达到 90 分； 报考其他准驾驶车型的应当达到 80 分。 新手开车找陪驾是非常有必要的，好的陪驾公司可以让您快速的摆脱新手驾驶的危险性、紧张心理、驾驶不熟练等各种不利因素，让您快速达到安全开车的目的。

『陆』 驾校学习1学时是多少时间

驾校学习1学时一般来说就是1小时。，但由于某些原因，可能会超过1小时。

比如科目专二时，属停车时会停止计时，所以会造成学习1小时，但计入IC卡的不足一小时。因此学开车（C1）的时候，将由原来的86个学时减少为78个学时，其中实际操作要求培训为48个小时。

『柒』 求一份驾校教学大纲、教学计划、教材

适用教学大纲根据学科内容及其体系和教学计划的要求编写的教学指导文件，规定了课程的教学目的、任务；知识、技能的范围、深度与体系结构

『捌』 驾校课时怎么安排的呀

驾校可课时安排具体如下：
根据公安部令第123号新规，C1车型驾考总学时为78个。
科目一：理论12个学时。
科目二：共计26学时。其中理论2个学时，模拟驾驶3个学时，实操21个学时。
科目三：共计40学时。其中理论16个学时，模拟驾驶4个学时，实操20个学时。
按照教学大纲规定，学时是累计计算，每个学员的理论培训时间每天最多可签4个学时，超过4个学时的同样按4个学时计算，不够4个学时的以签到时间到签退时间有多少算多少。
科目一考试：必须签够12个学时、学时提交审核后，方可预约科目一考试。
科目二考试：必须签够理论2个学时，模拟驾驶3个学时，实操21个学时。学时提交审核后，方可预约科目二考试。
科目三考试：必须签够理论16个学时，模拟驾驶4个学时，实操20个学时。学时提交审核后，方可预约科目三考试。