1. 国际货运代理资格证书一定要培训吗
2005年4月5日，对中国国际货运代理业来说，是一个值得纪念的日子：FIATA国际货运代理资格证书中国考试中心在京成立，此前FIATA总部已通过了中国货代协会的申办，授权中国国际货运代理协会（CIFA）为中国大陆唯一有资格从事FIATA国际货运代理资格证书培训和考试的组织者。这标志着FIATA国际货运代理资格证书在中国大陆落地生根，FIATA资格证书的培训与考试顺利地走进了中国国际货运代理业。
1.什么叫FIATA
FIATA即“国际货运代理协会联合会”的法文缩写，于1926年成立，总部设在瑞士苏黎世，是一个非营利性的国际货运代理行业组织，其目的是保障全球货运代理的利益并促进行业发展。FIATA推荐的国际货运代理业示范法及制定的各种单证为保护全球货代行业的利益并促进行业的发展和规范化做出了杰出的贡献。
2．什么是FIATA资格证书
FIATA国际货运代理资格证书，即“国际货运代理协会联合会国际货运代理资格证书”（FIATA DIPLOMA IN FREIGHT FORWARDING），它是国际货运代理协会联合会于1995年向全球货运代理人推出的一项重要的货运代理行业统一的资格培训和考试项目，目的是为了整体提高全行业贷运代理从业人员的水平，同时也为了统一并规范全球货运代理资格证书的培训和考试，采用规范的培训教材，依照统一的考核标准，签发相同的证书。
3．谁使用FIATA资格证书
FIATA国际货运代理资格证书被全世界货运代理企业广泛承认，是目前世界上货代从业人员资格证书中最具权威的证书。许多国家的政府主管或其代理机构，在审批或年审国内货运代理公司时，把“FIATA国际货运代理资格证书”的持有者人数作为一项硬性指标。
在我国加入WTO已融合到全球经济贸易行列之中，这个证书在中国大陆的培训与考试也是应运而生，它必定会受到越来越多货运企业的重视。
4．如何获得FIATA资格证书
FIATA总部规定：FIATA货运代理资格证书的获得，①必须参加FIATA授权并认证的国家级货运代理协会的资格培训，②必须通过书面考试，③须经过复试及面试合格，方能获得FIATA货运代理资格证书。
5．FIATA资格证书由谁颁发
FIATA货运代理资格证书由国际货运代理协会联合会（FIATA）主席和授权的国家级货代协会主席联合签署，并由FIATA总部签发并编号。此证书是该行业中权威性最高的资格证书，在全球范围内通用，终身有效。
6．申请者应具备什么资格？培训费用多少？
①凡从事货运代理业务两年或两年以上的中国或境外公民，有一定的货运代理专业知识和实际操作（或企业管理）能力，并有相当程度的英语水平，均有权申请参加“FIATA 货运代理资格证书”的培训和考试.
②非货代专业人员（如在校学生）也有权申请参加培训和考证，但考生必须先通过由商务部授权、CIFA（中国国际货运代理协会）组织的全国国际货代资格证书培训考试并取证，考生需有累计一年以上的货运代理、海运、空运、铁路或公路运输、物流或外贸等相关专业的集中学习经历。
考生请携带有效证件、二寸正面免冠证件照2张、人民币1600元到CIFA认定的培训考试点报名。CIFA会员企业考生报名费优惠20%。培训费4800元，教材费300元。
FIATA认同中国国际货运代理协会组织的“国家货代资格证书”培训和考试，考试成绩优秀者（总分达150分或150分以上，并且单科达75分或75分以上）报考FIATA证书可申请免考一科（海运或空运任选一门），报考时须提交证书复印件。
7．考试科目及教材使用
考试题目及答案一律采用英文。考试科目有：
①国际货运代理基础理论（包括外贸专业知识）（考试时间2小时30分钟）；
②国际海上货运代理及多式联运和现代物流专业知识（考试时间3小时）；
③国际航空货运代理专业知识（考试时间2小时30分钟）
在中国大陆经FIATA认定的教材有：CIFA组织编写的《国际货运代理基础知识》、《国际海上货运代理理论与实务》、《国际多式联运与现代物流理论与实务》、《国际航空货运代理理论与实务》、《国际货运代理专业英语》。辅助教材有：郑海棠、王学锋主编的《FIATA货运代理资格证书培训及考试指南》。
8．考试时间、考试形式及成绩有效期
2005年12月10日（星期六）：
上午：09：00-11：30 “货代基础理论”
下午：13：30-16：30 “国际海运、多式联运及物流”
2005年12月11日（星期日）：
上午：09：00-11：30 “国际航空货运”
上述考试合格者，在通过后一个月内，考生还须通过“案例分析”或“航线设计”或“货运最佳方案设计”及有关企业管理等方面的复试，并接受证书评审专家的面试。复试及面试成绩是考生最终能否获证的依据之一。
成绩有效期为两年，考生有一次补考的机会。
9．关于培训及培训课程和方式
FIATA总部规定：“FIATA货运代理资格证书”的获得，必须经过FIATA授权并认证的国家级货运代理协会的资格培训，才有资格参加考试。
2004年9月，经严格审核并认定，FIATA总部通过了中国国际货代协会的申办，授权中国国际货运代理协会（CIFA）为中国大陆唯一有资格从事FIATA国际货运代理资格证书培训和考试的组织者。中国国际货运代理协会（CIFA）将中国考试中心设在对外经济贸易大学，并在全国范围内授权6个培训考试点承担该项工作。
培训课程有：国际货运代理基础知识、对外贸易基础知识、国际海上货运代理理论与实务、国际多式联运与现代物流理论与实务、国际航空货运代理理论与实务、国际货运代理专业英语。
2. 做国际物流 的货代需要掌握哪些专业知识呢怎么才能更好的跟客户沟通
对于知识的话，基本常识还需要的。列出常用的船公司中英文名称，内陆费（仓储，拖车文件等费用烂熟于心）接着就等着出一两次柜子，整个流程就熟悉了。而且女的有一定的前期优势
3. 谈谈你对国际货代理解 你打算怎么学习这门课
国际货代是物流活动中的一个小节点。 但是是非常重要的节点。物流像是一个链条一样，很长很广。进货采购、批发配送中转、仓库仓储管理都是属于物流，国际货代只是把发件人的货物收过来了再转给国外上家有实力物流或覆盖面广的物流公司由他们去送货。侧重点不同而已。
4. 谁能告诉几个货代，物流学习的相关网站
首先的肯定要数锦程物流网了 我想大家用的也是最多的http://club.jctrans.com/ 其次还有一个福步论坛也不错 http://bbs.fobshanghai.com/ 这两个论坛应该够你学一段时间了！
5. 我想提前学习货代知识
大致的操作:
一、接受货主询价
1、 海运询价：
a. 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；
b. 主要船公司船期信息；
c. 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）
2、 陆运询价：（人民币费用）
a. 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；
b. 各港区装箱价格；
c. 报关费、商检、动植检收费标准。
3、 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单（接受货主委托）
接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：
1、 船期、件数
2、 箱型、箱量
3、 毛重
4、 体积
各箱型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积， 可装重量
1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38
1×45’GP=86CBM
（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨 ；HC high cubic 高箱 ）
5、 付费条款、货主联系方法
6、 做箱情况，门到门还是内装
三、订舱
1、 缮制委托书（十联单）；
制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
2、 加盖公司订舱章订舱：
需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
四、做箱
1、 门到门：
填妥装箱计划：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要素，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
2、 内装：
填妥装箱计划:船期、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要素，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）
五、报关（有时同时、有时先于做箱）
1、 了解常用出口货物报关所需资料。
a. 需商检
b. 需配额
c.需许可证
d.需产地证
e.需提供***授权、***品名
f .出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）
g. 需提供商会核价章
2、 填妥船名、航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重、净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。
3、 显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件查阅所缺乏报关要件。
4、 备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。
5、 跟踪场站收据，确保配载上船。
6、 凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。
六、提单确认和修改
1、 问明顾客“提单”的发放形式：
a. 电放：需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。
b. 预借(如可行)：需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。
c. 倒签(如可行)：需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。
*此种情况下，多半是签发HOUSE B/L.
d. 分单：应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。
e. 并单：应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单。
f. 异地放单：
须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。
2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。
七、签单
1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。
2、 是否需要手签。
八、航次费用结算
1、 海运费
a. 预付(FREIGHT PREPAID)
b. 到付(FREIGHT COLLECT)
2、 陆运费
a 订舱
b. 报关(包括返关之前己经报关的费用)
c. 做箱(内装/门到门)
d. 其他应考虑的费用：
冲港费/冲关费
商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改
九、提单、发票发放（提单样本）
1、 货主自来取件的,需签收
2、 通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证
十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单”
十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:
l、报关数据正确、舱单不正确的
a. 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件；
b. 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉；
c. 提单正本复印件两张；
e. 装箱单(Container Load Plan)复印件；
f. 更正单（三联、正本）。
2、短装（多报少出）、溢装（少报多出）
a. 船开5天（工作日）内没能及时更正的：先交纳罚款金3000-5000；货主重新提供的发票、装箱单（Packing list）；货主重新提供报关单；提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）
b. 船开5天（工作日）内更改的：提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）；正本、正确的报关单；正本、正确的发票、装箱单。一、接受货主询价
这是我学徒是记得笔记，希望对你有帮助
6. 货代，物流等方面国际贸易知识
您不给分就提这么多问题啊？？呵呵，牛！
出口一批货，基本流程是这样的：
客户询价--报价--还盘--确定价格等一系列要求--下订单--到货--订舱--如果散货，货进货代仓库，如果整柜，安排来公司装柜--货代报关，你要及时提供报关资料--货已出，待提单--确认提单--如果电放，将整套清关资料EMAIL给客户，如果正本，整套清官资料寄给客人用于清关--收汇--结汇（需及时催回核销单备财务核销退税），一般外贸企业还需要跟单协助开增值税发票，注意所有单证需单单一致，单证一致，这是基本原则。 祝你好运！
7. 学习出口货代要掌握哪些具体的知识
亲爱的楼主你好，很高兴为您回答《国际货运代理实务全书》，这本书很全面。如果搞定这本书，别的书就不用看了，因为大同小异 具体内容如下，有空看下《国际货运代理实务全书》
[编号]： 8137
[册数]： 全三卷(附光盘) 16开精装
[作者]： 汪洋
[出版社]： 当代中国出版社2003年9月
[市场价]： 798.00元
国际货运代理实务全书》 内容简介：
《国际货运代理实务全书》
《国际货运代理实务全书》
《国际货运代理实务全书》 详细目录：
第一篇 国际货运代理基础
第一章 国际货运代理概述
第二章 国际货运代理的发展方向
第三章 国际货运代理的基本关系
第四章 提高货代从业人员的业务水平
第五章 国际货运代理(企业)公司经营与管理
第六章 国际货运市场与代理业经营变革
第七章 货运相关的国际贸易条款与信用证业务
第二篇 国际货运代理业务
第一章 国际货运代理业务流程
第二章 国际海运货代业务
第三章 国际空运货代业务
第四章 国际铁路与公路货代业务
第五章 国际集装箱运输与多式联运货代
第六章 国际货代业务费用计算与结算
第七章 出口单证的种类、制用及各种单证格式
第八章 通关概论
第九章 海关
第三篇 国际货运代理管理
第一章 国际货运代理的责任保险制度
第二章 国际货运代理的管理制度
第三章 我国有关国际货运代理的法律法规及管理制度
第四章 国际货运代理的培训制度
第五章 国际货运代理协会联合会
第六章 货运业务电子化及其支撑体系
第七章 货运业务质量管理
第八章 仓储商品的保管与安全
第四篇 国际货运代理贸易地理
第一章 地理环境与国际贸易
第二章 世界居民、国家类型和国际关联
第三章 世界贸易市场的分布
第四章 世界经济特区
第五章 国际贸易中的交通运输
第六章 亚洲主要经济贸易区
第七章 欧洲主要经济贸易区
第八章 非洲主要经济贸易区
第九章 北美洲主要经济贸易区
第十章 拉丁美洲主要经济贸易区
第十一章 大洋洲主要经济贸易区
第十二章 中国对外经济贸易区
第十三章 境、国外口岸出入境货运监管与通关介绍
第五篇 国际货运代理法律、法规
第一章 国际货运代理法律制度
第二章 货运代理行业相关的法律和行政法规
第六篇 国际货运代理案例及评析
第一章 国际货运代理作为代理人的案例及评析
第二章 国际货运代理作为当事人案例及评析
第三章 国际货运代理其他类型的案例及评析
第四章 仲裁与国际贸易争议案例
国际货运代理业务手册》
【册数】 上下卷+1CD-ROM 16开精装
【主编】 王振华
【出版社】 中国知识出版社2006年11月出版
【商品价格】 定价:498.00元 现价:249.00元
第一篇 国际贸易与国际货运代理基础
第一章 国际贸易运输概论
第二章 国际贸易运输代理
第三章 国际贸易支付方式
第四章 国际货运保险
第五章 国际营销基础知识
第六章 电子商务基础知识
第七章 国际货运代理概述
第八章 国际货运代理的发展方向
第九章 国际货运代理的基本关系
第十章 国际货运代理的业务范围及责任
第十一章 货运市场分类
第二篇 国际货运代理业务分类与业务流程
第一章 国际货运代理业务流程
第二章 国际海运进出口货代业务
第三章 国际空运货代业务
第四章 国际铁路与公路货代业务
第五章 国际集装箱运输与多式联运货代
第六章 国际货代业务费用计收与结算
第七章 出口单证的种类、制作及各种单证格式
第八章 通关
第三篇 国际货运代理企业经营与管理
第一章 货运代理从业人员基本素质要求
第二章 提高货代从业人员的业务水平
第三章 货运代理企业申办条件与程序
第四章 货运代理企业仓储业务运作
第五章 货运代理企业的运输业务运作
第人章 货运代理企业合同管理
第七章 货运代理企业设备管理
第八章 货运代理企业的风险管理
第九章 货运代理企业信息管理
第十章 货运代理企业经营业务管理
第十一章 我国人世承诺与国际货运代理企业的产业升级
第十二章 国际货运市场与代理业经营变革
第十三章 国际货运代理协会联合会(FIAllA)
第十四章 货运业务电子化及其支撑体系
第十五章 货运业务质量管理
第四篇 国际货运代理贸易地理
第一章 地理环境与国际贸蝗
第二章 世界居民、国家类型和国际关联
第三章 世界贸易市场的分布
第四章 世界经济特区
第五章 国际贸易中的交通运输
第六章 亚洲主要经济贸易区
第七章 欧洲主要经济贸易区
第八章 非洲主要经济贸易区
第九章 北美洲主要经济贸易区
第十章 拉丁美洲主要经济贸易区
第十一章 大洋洲主要经济贸易区
第十二章 中国对外经济贸易区
第十三章 国外口岸入境货运监管与通关介绍
第五篇 国际船舶代理业务与国际集装箱货代业务
第一章 船舶代理关系的建立
第二章 备用金
第二章 班轮运输业务流程
第四章 租船运输业务流程
第五章 海运出口
第六章 海运进口
第七章 其他增值服务
第八章 集装箱运输基础知识
第九章 集装箱货运代理市场营销
第十章 合同
第十一章 船舶离港工作
第十二章 接受船舶准备就绪通知书
第十三章 缮制装卸时间事实记录
第六篇 国际航空货物运输代理
第一章 国际航空货物运输的业务流程
第二章 包舱包板运输
第三章 特种货物运输
第四章 国际航空快递货物运输
第五章 航空运价与运费
第七篇 国际多式联运
第一章 国际货物多式联运合同的订立和履行
第二章 经营国际货物联运的资格和条件
第三章 集装箱大陆桥运输业务
第四章 国际货物仓储业务
第五章 公路汽车运输
第六章 国际陆桥运输业务
第七章 国际多式联运运输程序及运输组织
第八章 国际多式联运经营人概述
第九章 边贸陆地口岸运输组织
第八篇 国际货运代理物流管理
第一章 国际物流的概念
第二章 国际物流的性质和作用
第三章 国际物流及其影响因
第四章 国际物流的战略目标
第五章 国际物流的系统优化和系统运作
第六章 国际货运代理的仓储业务
第七章 第三方物流
第九篇 FIATA国际货运代理合同与单证管理
第一章 货运代理与客户的关系
第二章 海上货物运输合同
第三章 合同解释中的实际问题
第四章 FITA单证：联运提单和运单
第五章 航空运输的集中托运
第七章 无船公共承运人
第八章 作为代理的货运代理与FITA的示范法
第九章 其他FIATA单证
第十章 货运相关的国际贸易条款与信用证业务
第十篇 国际货运代理法律
第一章 国际货运代理的责任保险制度
第二章 国际货运代理的法律制度
第三章 国际货运代理的管理制度
第四章 我国有关国际货运代理的法律法规及管理制度
第五章 国际货运代理案例及评析
第六章 国际货运代理的培训制库
附录 国际货物运输代理专业术语
8. 有关物流方面的基础知识
.初入货代行，公司不做前期培训的话，做业务的往往会找不到努力的方向，即便是受过培训的，也有迷茫感（就像当初的我一样，也受过一段时间的培训），这种情况下，我建议先了解下大概的业务流程，多向公司的操作或者销售老手请教下，毕竟你在做业务时，很多客户会问到一些专业的问题，如果你能当场做出解答的话，能赢得客户的很大好感，毕竟客户也希望把货交给一个值得托付的人；
2、多学习下业务技巧，当然是在掌握扎实的业务知识的前提下，多角度的掌握些大众知识，以便在与客户交谈中能有更多话题可谈，进而与客户相互了解，相互成为朋友，这时即便与其没有业务可做，毕竟多个朋友多条路，我一个朋友的很多客户都是他认识的工厂朋友给帮忙介绍的；其实做业务最大的障碍主要是人与人之间的障碍，这个问题解决好了，基本上也就成功了。
3、多看看船期表，多了解了解航线，你家是主要侧重于哪个航线，优势在什么地方，怎么报价，各个国家的主要港口，价格的构成，了解了解你所在城市的货代市场状况以及各个船公司，多向老同事学习学习，虚心一点，给老同事打打下手，复印东西、扫描、打印，发传真了什么的。还有你是做操作啊还是做市场业务的？电话营销的技巧啊什么的，多学习学习，还有一些关于海运的网站。
希望可以帮到你！